2026年客運索道維護技能驗證試題考試時長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：2026年客運索道維護技能驗證試題考核對象：客運索道行業(yè)從業(yè)者題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）1.客運索道抱索器磨損量超過規(guī)定值時，應(yīng)立即停運更換。2.索道運行中，司機發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)異常，應(yīng)立即減速并手動制動。3.客運索道鋼絲繩斷絲率超過5%時，必須報廢處理。4.索道塔架基礎(chǔ)沉降量超過設(shè)計值的20%時，應(yīng)進行加固處理。5.客運索道潤滑脂的選用應(yīng)優(yōu)先考慮低溫性能。6.索道運行中，乘客艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷主電源。7.客運索道鋼絲繩的張力調(diào)整應(yīng)確保兩端差值不超過5%。8.索道電氣系統(tǒng)接地電阻應(yīng)小于4Ω。9.客運索道抱索器軸承溫度超過80℃時，應(yīng)立即停機檢查。10.索道運行中，司機發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳槽時，應(yīng)立即減速并調(diào)整運行速度。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.客運索道抱索器的主要功能是（）。A.制動B.傳遞動力C.防護鋼絲繩D.控制速度2.索道鋼絲繩常見的磨損形式不包括（）。A.磨損B.裂紋C.斷絲D.變形3.客運索道塔架基礎(chǔ)施工時，優(yōu)先采用的材料是（）。A.鋼筋混凝土B.鋼結(jié)構(gòu)C.磚石結(jié)構(gòu)D.木結(jié)構(gòu)4.索道電氣系統(tǒng)接地方式中，最可靠的是（）。A.懸空接地B.自然接地C.人工接地D.混合接地5.客運索道抱索器軸承潤滑周期一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度6.索道運行中，乘客艙內(nèi)發(fā)生緊急情況時，司機應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.緊急制動B.啟動備用電源C.啟動通風系統(tǒng)D.向控制室報告7.客運索道鋼絲繩的張力調(diào)整應(yīng)使用（）。A.千斤頂B.張力計C.卷揚機D.水平儀8.索道電氣系統(tǒng)絕緣測試時，電壓應(yīng)設(shè)置為（）。A.50VB.100VC.250VD.500V9.客運索道抱索器制動系統(tǒng)常見的故障是（）。A.潤滑不良B.電氣短路C.軸承損壞D.鋼絲繩跳槽10.索道運行中，司機發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常振動時，應(yīng)（）。A.加速運行B.減速運行C.保持原速D.停運檢查三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）1.客運索道抱索器的主要組成部分包括（）。A.制動裝置B.鋼絲繩導(dǎo)向裝置C.潤滑系統(tǒng)D.電氣控制系統(tǒng)E.軸承座2.索道鋼絲繩常見的損傷形式包括（）。A.磨損B.裂紋C.斷絲D.變形E.腐蝕3.客運索道塔架基礎(chǔ)施工時，需要注意的因素包括（）。A.地質(zhì)條件B.基礎(chǔ)尺寸C.深度要求D.材料選擇E.排水設(shè)計4.索道電氣系統(tǒng)常見的故障包括（）。A.絕緣損壞B.接地不良C.電氣短路D.控制失靈E.動力不足5.客運索道抱索器軸承潤滑時，應(yīng)使用（）。A.鋰基潤滑脂B.鈣基潤滑脂C.二硫化鉬潤滑脂D.極壓潤滑脂E.汽輪機油6.索道運行中，司機發(fā)現(xiàn)乘客艙內(nèi)異常氣味時，應(yīng)（）。A.立即停車檢查B.啟動通風系統(tǒng)C.向乘客說明情況D.停止運行E.向控制室報告7.客運索道鋼絲繩的張力調(diào)整應(yīng)考慮（）。A.鋼絲繩長度B.運行速度C.載重情況D.塔架高度E.環(huán)境溫度8.索道電氣系統(tǒng)接地電阻測試時，應(yīng)使用（）。A.接地電阻測試儀B.萬用表C.兆歐表D.電流表E.電壓表9.客運索道抱索器制動系統(tǒng)常見的維護項目包括（）。A.潤滑檢查B.制動片磨損檢測C.電氣線路檢查D.軸承潤滑E.制動間隙調(diào)整10.索道運行中，司機發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常跳槽時，應(yīng)（）。A.減速運行B.檢查抱索器狀態(tài)C.停運檢查D.調(diào)整運行速度E.向控制室報告四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）1.案例背景：某客運索道運行中發(fā)現(xiàn)抱索器軸承溫度異常升高，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)潤滑脂已干涸。司機立即停運并上報。請分析抱索器軸承溫度升高的原因，并提出預(yù)防措施。2.案例背景：某客運索道運行中，乘客艙內(nèi)突然出現(xiàn)異味，司機立即啟動通風系統(tǒng)并減速運行，同時向控制室報告。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是電氣線路老化導(dǎo)致絕緣破損。請分析該故障的危害，并提出改進措施。3.案例背景：某客運索道鋼絲繩出現(xiàn)斷絲，經(jīng)檢測斷絲率為8%。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，該索道應(yīng)立即停運。請說明斷絲率超標的危害，并提出鋼絲繩的日常維護建議。五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）1.論述題：請論述客運索道抱索器制動系統(tǒng)的維護要點，并說明常見的故障及處理方法。2.論述題：請論述客運索道鋼絲繩的檢查與維護方法，并說明如何預(yù)防鋼絲繩的損傷。---標準答案及解析一、判斷題1.√2.√3.√4.√5.×（應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能）6.×（應(yīng)立即切斷備用電源）7.√8.√9.√10.√解析：-5.潤滑脂的選用應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能，低溫性能通常不是主要考慮因素。-6.索道運行中，乘客艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷備用電源，而非主電源。-10.索道運行中，司機發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常振動時，應(yīng)立即減速運行，以避免進一步損傷。二、單選題1.C2.D3.A4.C5.C6.A7.B8.C9.B10.B解析：-1.抱索器的主要功能是防護鋼絲繩，確保索道安全運行。-7.索道鋼絲繩的張力調(diào)整應(yīng)使用張力計，以確保張力均勻。-9.客運索道抱索器制動系統(tǒng)常見的故障是電氣短路，導(dǎo)致制動失效。-10.索道運行中，司機發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常振動時，應(yīng)立即減速運行，以避免進一步損傷。三、多選題1.A,B,C,D,E2.A,B,C,D,E3.A,B,C,D,E4.A,B,C,D,E5.A,C,D6.A,B,C,E7.A,B,C,D,E8.A,C9.A,B,C,D,E10.A,B,C,D,E解析：-5.客運索道抱索器軸承潤滑時，應(yīng)使用鋰基潤滑脂、二硫化鉬潤滑脂或極壓潤滑脂，以提高潤滑效果。-8.索道電氣系統(tǒng)接地電阻測試時，應(yīng)使用接地電阻測試儀或兆歐表。-10.索道運行中，司機發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常跳槽時，應(yīng)立即減速運行、檢查抱索器狀態(tài)、停運檢查、調(diào)整運行速度，并向控制室報告。四、案例分析1.參考答案：-原因：抱索器軸承溫度升高的主要原因是潤滑脂干涸，導(dǎo)致軸承摩擦增大，產(chǎn)生高溫。-預(yù)防措施：1.定期檢查潤滑脂的質(zhì)態(tài)和油位，確保潤滑脂未干涸或變質(zhì)。2.使用符合要求的潤滑脂，并定期更換。3.加強日常巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。2.參考答案：-危害：電氣線路絕緣破損可能導(dǎo)致漏電，引發(fā)火災(zāi)或觸電事故。-改進措施：1.定期檢查電氣線路的絕緣性能，及時更換老化線路。2.加強電氣設(shè)備的維護保養(yǎng)，防止過載或短路。3.建立應(yīng)急預(yù)案，確保故障發(fā)生時能快速響應(yīng)。3.參考答案：-危害：斷絲率超標會導(dǎo)致鋼絲繩強度降低，增加斷裂風險，嚴重時可能引發(fā)事故。-維護建議：1.定期檢查鋼絲繩的磨損、斷絲、變形等情況。2.使用專用工具進行張力調(diào)整，確保張力均勻。3.加強日常巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。五、論述題1.參考答案：-維護要點：1.定期檢查制動片的磨損情況，及時更換磨損嚴重的制動片。2.檢查制動系統(tǒng)的潤滑情況，確保潤滑良好。3.檢查制動系統(tǒng)的電氣線路，確保無短路或斷路。4.定期進行制動性能測試，確保制動效果符合要求。-常見故障及處理方法：-制動片磨損：及時更換制動片。-潤滑不良：補充或更換潤滑脂。-電氣故障：排查并修復(fù)電氣線路。2.參考答案：-