一、工程概況本工程為某地鐵X號線X站主體結構施工，車站總長約X米，標準段寬約X米。主體及附屬結構施工階段，外側采用懸挑式腳手架作為臨時支撐與防護設施，架體懸挑長度≤X米，搭設高度≤X米，主要服務于模板支撐、鋼筋綁扎及臨邊防護。腳手架覆蓋區(qū)域周邊存在地下管線、鄰近建（構）筑物，施工場地狹窄，對架體穩(wěn)定性、安全性要求較高。二、架體設計要點（一）懸挑梁系統(tǒng)1.鋼梁選型：采用[型號]工字鋼，梁長結合“懸挑長度+錨固長度”確定（錨固長度≥1.25倍懸挑長度），梁間距≤X米。梁端設置[規(guī)格]鋼絲繩斜拉卸荷，鋼絲繩與主體結構預埋吊環(huán)可靠連接。2.錨固措施：懸挑梁與主體結構采用預埋U型螺栓錨固（螺栓直徑≥Xmm，預埋深度≥Xmm），確保梁體水平固定，無滑移、轉動風險。（二）腳手架架體1.立桿布置：縱距≤X米、橫距≤X米、步距≤X米；立桿底部設可調底座，座于懸挑梁上，底座與梁面通過螺栓固定。2.水平桿與剪刀撐：縱橫向水平桿采用[型號]鋼管，與立桿扣件連接；掃地桿距懸挑梁面≤Xmm。架體外側每X米設一道剪刀撐，與水平桿夾角控制在45°~60°，連續(xù)設置至架體頂部。3.連墻件：采用剛性連接（預埋鋼管或膨脹螺栓），水平間距≤X米、豎向間距≤X米，確保架體與主體結構同步變形。（三）防護設施1.腳手板：采用竹笆或鋼跳板，滿鋪于水平桿上，四角用鐵絲綁扎固定；作業(yè)層下每X層設一道兜底安全網。2.安全網與欄桿：架體外側滿掛密目安全網（網目密度≥X目/100cm2），與桿件綁扎牢固；作業(yè)層設1.2m高防護欄桿（上桿1.2m、下桿0.6m）及18cm高擋腳板，欄桿刷紅白警示漆。三、施工流程及技術要求（一）懸挑梁安裝1.主體結構施工時，按設計位置預埋U型螺栓/預留孔洞；安裝前檢查梁體平直度、螺栓位置，偏差≤Xmm。2.懸挑梁就位后，擰緊U型螺栓，梁端鋼絲繩斜拉至預埋吊環(huán)（張緊度以梁端無明顯下?lián)蠟闇剩话惭b完成后，聯(lián)合驗收合格方可進行下步施工。（二）腳手架搭設1.立桿搭設：按間距擺放可調底座，插入立桿并擰緊扣件；立桿垂直度偏差≤架體高度的1/200（且≤Xmm）。2.水平桿、剪刀撐設置：先搭縱橫向水平桿，再設剪刀撐（鋼管與立桿、水平桿采用旋轉扣件連接，扣件力矩40~65N·m）。3.連墻件安裝：隨架體搭設同步設置，與結構連接牢固，嚴禁用柔性材料代替剛性連墻件。（三）防護設施安裝1.腳手板從一端向另一端滿鋪，接頭處設兩根橫向水平桿（板端探出≥Xcm）；兜網、安全網按層鋪設，綁扎點間距≤Xcm。2.防護欄桿、擋腳板與作業(yè)層同步安裝，欄桿與立桿焊接/扣件連接，擋腳板固定于下桿底部。四、安全保障措施（一）組織保障成立以項目經理為組長的腳手架安全管理小組，明確職責：技術人員負責方案編制、交底；施工人員嚴格作業(yè)；安全員全程監(jiān)督，隱患“即查即改”。（二）技術保障1.方案交底：施工前，技術負責人向班組、管理人員書面交底（明確搭設要求、安全要點）；班組向工人班前交底，確保全員掌握規(guī)范。2.階段驗收：懸挑梁安裝后、架體每搭X米、架體完成及使用前，由監(jiān)理、施工、設計單位聯(lián)合驗收，合格后方可使用。（三）過程監(jiān)控1.日常巡查：安全員每日檢查桿件、扣件、連墻件、防護設施，重點排查螺栓松動、桿件變形、鋼絲繩銹蝕等隱患，發(fā)現(xiàn)問題立即停工整改。2.沉降觀測：在懸挑梁端部、架體轉角處設觀測點，每周觀測一次；若沉降量超Xmm或不均勻沉降超Xmm，立即分析原因并加固。（四）人員管理1.作業(yè)人員須持架子工特種作業(yè)證上崗，作業(yè)前接受安全培訓；嚴禁酒后、疲勞作業(yè)。2.高空作業(yè)時，必須佩戴安全帶、安全帽，穿防滑鞋；6級以上大風、雨雪天氣，嚴禁搭設/拆除作業(yè)。（五）應急管理1.應急預案：針對坍塌、高處墜落、物體打擊事故，明確報告程序（10分鐘內報項目經理，1小時內報監(jiān)理、建設單位）、救援措施（坍塌時組織撤離、液壓頂撐救援；高處墜落時止血、固定傷肢送醫(yī)）。2.應急物資：現(xiàn)場配備急救箱、擔架、滅火器、液壓頂撐、鋼絲繩、鋼管等，定期檢查更新。五、腳手架拆除要求1.拆除前編制方案，對作業(yè)人員交底；拆除時設警戒區(qū)域，專人監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員進入。2.拆除順序：安全網→腳手板→防護欄桿→剪刀撐→水平桿→立桿→懸挑梁；嚴禁上下同時作業(yè)，桿件及時吊運至地面（嚴禁拋擲）。3.懸挑梁拆除前，需在下方設臨時支撐；拆除過程中監(jiān)測架體變形，異常時立即停工。結語：本方案需結合現(xiàn)場實際動態(tài)優(yōu)化，嚴格落實