民航機長飛行應急準備測驗試卷及答案考試時長：120分鐘滿分：100分考核對象：民航機長及飛行員資格認證考試題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.飛行應急準備中，機長應優(yōu)先確保副駕駛熟悉應急程序。2.備用導航設備在主設備失效時必須立即接管，不得延誤。3.應急撤離時，機長需先檢查所有艙門是否正常開啟。4.飛行中遭遇結(jié)冰時，應立即降低高度以脫離結(jié)冰區(qū)域。5.應急電源系統(tǒng)包括應急發(fā)電機和輔助動力單元（APU）。6.機長在執(zhí)行應急任務時，必須保持冷靜并避免過度溝通。7.應急情況下，氧氣系統(tǒng)故障時，應優(yōu)先使用便攜式氧氣瓶。8.備用通訊設備在主設備故障時必須立即切換，不得延誤。9.應急備降時，機長需優(yōu)先考慮離場機場的天氣條件。10.應急情況下，機長應立即通知空中交通管制（ATC）并請求優(yōu)先權(quán)。二、單選題（每題2分，共20分）1.飛行中遭遇鳥擊時，以下哪項措施是首選？（）A.立即返航B.降低高度并檢查發(fā)動機狀態(tài)C.緊急下降至安全高度D.保持當前高度并觀察2.應急備降時，機長需優(yōu)先考慮以下哪個因素？（）A.距離航線最近B.機場天氣條件C.乘客數(shù)量D.燃油剩余量3.應急撤離時，機長需優(yōu)先檢查以下哪個設備？（）A.艙門解鎖系統(tǒng)B.滅火器狀態(tài)C.應急照明系統(tǒng)D.氧氣瓶壓力4.飛行中遭遇結(jié)冰時，以下哪項措施是錯誤的？（）A.啟動防冰系統(tǒng)B.降低高度以脫離結(jié)冰區(qū)域C.增加馬赫數(shù)以加速通過D.檢查發(fā)動機溫度5.應急電源系統(tǒng)包括以下哪些設備？（）A.應急發(fā)電機和APUB.主電源和備用電源C.應急電池和發(fā)電機D.輔助電源和應急電池6.應急撤離時，機長需優(yōu)先確保以下哪項安全？（）A.所有乘客已撤離B.艙門已關(guān)閉C.應急設備已準備就緒D.副駕駛已協(xié)助撤離7.應急情況下，氧氣系統(tǒng)故障時，以下哪項措施是首選？（）A.使用便攜式氧氣瓶B.降低高度以獲得氧氣C.關(guān)閉通風系統(tǒng)D.緊急下降至安全高度8.備用通訊設備在主設備故障時，以下哪項操作是正確的？（）A.立即切換至備用設備B.繼續(xù)使用主設備C.嘗試重啟主設備D.關(guān)閉通訊系統(tǒng)9.應急備降時，機長需優(yōu)先考慮以下哪個機場？（）A.距離最近B.天氣條件最佳C.乘客數(shù)量最多D.燃油剩余量最少10.應急情況下，機長應優(yōu)先保持以下哪種狀態(tài)？（）A.冷靜并專注B.過度溝通C.緊張并急躁D.放松并休息三、多選題（每題2分，共20分）1.飛行中遭遇鳥擊時，以下哪些措施是必要的？（）A.立即檢查發(fā)動機狀態(tài)B.降低高度并觀察C.緊急下降至安全高度D.返航E.通知乘客保持冷靜2.應急備降時，機長需優(yōu)先考慮以下哪些因素？（）A.機場天氣條件B.距離航線最近C.燃油剩余量D.乘客數(shù)量E.空中交通管制優(yōu)先權(quán)3.應急撤離時，機長需優(yōu)先確保以下哪些安全？（）A.所有乘客已撤離B.艙門已關(guān)閉C.應急設備已準備就緒D.副駕駛已協(xié)助撤離E.消防車已到達現(xiàn)場4.飛行中遭遇結(jié)冰時，以下哪些措施是必要的？（）A.啟動防冰系統(tǒng)B.降低高度以脫離結(jié)冰區(qū)域C.增加馬赫數(shù)以加速通過D.檢查發(fā)動機溫度E.關(guān)閉通風系統(tǒng)5.應急電源系統(tǒng)包括以下哪些設備？（）A.應急發(fā)電機和APUB.主電源和備用電源C.應急電池和發(fā)電機D.輔助電源和應急電池E.應急燈和滅火器6.應急撤離時，機長需優(yōu)先檢查以下哪些設備？（）A.艙門解鎖系統(tǒng)B.滅火器狀態(tài)C.應急照明系統(tǒng)D.氧氣瓶壓力E.應急廣播系統(tǒng)7.應急情況下，氧氣系統(tǒng)故障時，以下哪些措施是必要的？（）A.使用便攜式氧氣瓶B.降低高度以獲得氧氣C.關(guān)閉通風系統(tǒng)D.緊急下降至安全高度E.通知乘客佩戴氧氣面罩8.備用通訊設備在主設備故障時，以下哪些操作是正確的？（）A.立即切換至備用設備B.繼續(xù)使用主設備C.嘗試重啟主設備D.關(guān)閉通訊系統(tǒng)E.通知乘客保持安靜9.應急備降時，機長需優(yōu)先考慮以下哪些機場？（）A.距離最近B.天氣條件最佳C.乘客數(shù)量最多D.燃油剩余量最少E.空中交通管制優(yōu)先權(quán)10.應急情況下，機長應優(yōu)先保持以下哪些狀態(tài)？（）A.冷靜并專注B.過度溝通C.緊張并急躁D.放松并休息E.通知乘客保持冷靜四、案例分析（每題6分，共18分）案例一：一架波音737飛機在巡航高度10,000米遭遇結(jié)冰，機長發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動并伴隨儀表異常。此時燃油剩余4小時，航線前方有雷暴區(qū)，備降機場距離2小時飛行距離。機長需立即采取應急措施。問題：機長應優(yōu)先采取哪些措施？請說明理由。案例二：一架空客A320飛機在起飛階段遭遇鳥擊，導致右側(cè)發(fā)動機嚴重受損。機長成功將飛機降至高度3,000米并返航，此時燃油剩余1.5小時。機長需立即通知乘客并準備應急撤離。問題：機長應優(yōu)先采取哪些措施？請說明理由。案例三：一架Dash-8飛機在降落階段遭遇引擎故障，機長成功將飛機迫降在一片農(nóng)田。此時有乘客受傷，機艙內(nèi)煙霧彌漫。機長需立即組織應急撤離并處理傷員。問題：機長應優(yōu)先采取哪些措施？請說明理由。五、論述題（每題11分，共22分）論述題一：論述飛行中遭遇鳥擊的應急處理流程，包括預防措施和應對措施。論述題二：論述應急備降的決策流程，包括關(guān)鍵因素和注意事項。---標準答案及解析一、判斷題1.×（機長應優(yōu)先確保副駕駛熟悉應急程序，但需確保所有機組人員均熟悉。）2.√（備用導航設備必須立即接管，不得延誤。）3.√（機長需先檢查所有艙門是否正常開啟。）4.×（應保持高度并啟動防冰系統(tǒng)，不得隨意降低高度。）5.√（應急電源系統(tǒng)包括應急發(fā)電機和APU。）6.×（機長需保持冷靜并有效溝通。）7.√（應急情況下，氧氣系統(tǒng)故障時，應優(yōu)先使用便攜式氧氣瓶。）8.√（備用通訊設備在主設備故障時必須立即切換。）9.×（應優(yōu)先考慮天氣條件和安全因素。）10.√（機長應立即通知空中交通管制并請求優(yōu)先權(quán)。）二、單選題1.B（降低高度并檢查發(fā)動機狀態(tài)是首選。）2.B（機場天氣條件是首要考慮因素。）3.A（艙門解鎖系統(tǒng)是優(yōu)先檢查的設備。）4.C（增加馬赫數(shù)會加劇結(jié)冰。）5.A（應急電源系統(tǒng)包括應急發(fā)電機和APU。）6.A（所有乘客已撤離是首要確保的安全。）7.A（使用便攜式氧氣瓶是首選措施。）8.A（立即切換至備用設備是正確的操作。）9.B（天氣條件最佳是優(yōu)先考慮的機場。）10.A（冷靜并專注是首要保持的狀態(tài)。）三、多選題1.A,B,C,E（立即檢查發(fā)動機狀態(tài)、降低高度并觀察、緊急下降至安全高度、通知乘客保持冷靜是必要的措施。）2.A,B,C,E（機場天氣條件、距離航線最近、燃油剩余量、空中交通管制優(yōu)先權(quán)是優(yōu)先考慮的因素。）3.A,B,C,D（所有乘客已撤離、艙門已關(guān)閉、應急設備已準備就緒、副駕駛已協(xié)助撤離是優(yōu)先確保的安全。）4.A,B,D（啟動防冰系統(tǒng)、降低高度以脫離結(jié)冰區(qū)域、檢查發(fā)動機溫度是必要的措施。）5.A,B,D（應急發(fā)電機和APU、主電源和備用電源、輔助電源和應急電池是應急電源系統(tǒng)的設備。）6.A,B,C,D（艙門解鎖系統(tǒng)、滅火器狀態(tài)、應急照明系統(tǒng)、氧氣瓶壓力是優(yōu)先檢查的設備。）7.A,B,D,E（使用便攜式氧氣瓶、降低高度以獲得氧氣、緊急下降至安全高度、通知乘客佩戴氧氣面罩是必要的措施。）8.A,E（立即切換至備用設備、通知乘客保持安靜是正確的操作。）9.A,B,E（距離最近、天氣條件最佳、空中交通管制優(yōu)先權(quán)是優(yōu)先考慮的機場。）10.A,E（冷靜并專注、通知乘客保持冷靜是優(yōu)先保持的狀態(tài)。）四、案例分析案例一：措施：1.立即啟動防冰系統(tǒng)。2.降低高度至8,000米以脫離結(jié)冰區(qū)域。3.檢查發(fā)動機狀態(tài)并通知乘客系好安全帶。4.通知空中交通管制并請求備降。理由：-啟動防冰系統(tǒng)可減少結(jié)冰影響。-降低高度可脫離結(jié)冰區(qū)域，提高安全性。-檢查發(fā)動機狀態(tài)可評估損傷程度。-通知乘客系好安全帶可提高應急撤離成功率。案例二：措施：1.立即通知乘客系好安全帶并準備應急撤離。2.檢查應急設備狀態(tài)并確保艙門正常。3.通知空中交通管制并請求備降。4.準備應急撤離并協(xié)助乘客。理由：-通知乘客系好安全帶可提高應急撤離成功率。-檢查應急設備狀態(tài)可確保設備可用。-通知空中交通管制可爭取優(yōu)先權(quán)。-準備應急撤離可提高應對能力。案例三：措施：1.立即組織應急撤離并確保所有乘客安全。2.使用滅火器處理煙霧并確保艙內(nèi)通風。3.優(yōu)先處理傷員并通知救援人員。4.確保應急設備正常工作并協(xié)助乘客。理由：-立即組織應急撤離可確保乘客安全。-使用滅火器處理煙霧可提高安全性。-優(yōu)先處理傷員可減少傷亡。-確保應急設備正常工作可提高應對能力。五、論述題論述題一：飛行中遭遇鳥擊的應急處理流程：1.預防措施：-定期檢查發(fā)動機和導航設備。-避免在鳥類密集區(qū)域飛行。-使用防鳥擊設備。2.應對措施：-立即檢查發(fā)動機狀態(tài)并降低高度。-通知乘客系好安全帶并準備應急撤離。-通知空中交通管制并請求備降。-檢查飛機損傷程度并采取相應措施。-準備應急撤離并協(xié)助乘客。論述題二：應急備