2026年汽車維修+發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷題庫(kù)一、單選題（每題2分，共20題）1.某車型發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)易熄火，但熱車后工作正常，初步判斷最可能的原因是（）。A.點(diǎn)火線圈老化B.空氣流量計(jì)故障C.冷啟動(dòng)噴油器堵塞D.氧傳感器信號(hào)異常2.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但燃油泵有工作聲音，說(shuō)明問(wèn)題可能出在（）。A.啟動(dòng)繼電器B.曲軸位置傳感器C.燃油壓力調(diào)節(jié)器D.火花塞3.某車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，伴有抖動(dòng)，但加速時(shí)恢復(fù)正常，故障排查重點(diǎn)應(yīng)首先檢查（）。A.氣門間隙B.空氣濾清器C.怠速控制閥D.ECU控制模塊4.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“缺火”現(xiàn)象，但故障碼未存儲(chǔ)，最可能的原因是（）。A.線路接觸不良B.火花塞損壞C.點(diǎn)火線圈故障D.ECU死機(jī)5.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙，同時(shí)伴隨油耗增加，故障原因可能是（）。A.噴油量過(guò)大B.點(diǎn)火提前角過(guò)小C.空氣濾清器堵塞D.氧傳感器故障6.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水溫過(guò)高，但冷卻液溫度正常，故障排查方向應(yīng)是（）。A.水泵故障B.節(jié)溫器卡滯C.冷卻風(fēng)扇不工作D.水道堵塞7.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，加速無(wú)力，故障原因可能是（）。A.增壓壓力不足（渦輪增壓車型）B.燃油泵流量不足C.ECU限速保護(hù)D.節(jié)氣門臟污8.某車發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后無(wú)法啟動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器無(wú)信號(hào)，故障原因可能是（）。A.傳感器損壞B.線路斷路C.正時(shí)皮帶斷裂D.ECU故障9.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不久熄火，故障排查重點(diǎn)應(yīng)檢查（）。A.燃油泵繼電器B.點(diǎn)火線圈C.ECU供電線路D.冷啟動(dòng)噴油器10.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙，伴隨機(jī)油消耗增加，故障原因可能是（）。A.活塞環(huán)磨損B.氣門座圈燒蝕C.排氣門導(dǎo)管泄漏D.氧傳感器故障二、多選題（每題3分，共10題）1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可能的原因包括（）。A.燃油泵不工作B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障C.ECU控制模塊故障D.冷啟動(dòng)噴油器堵塞E.空氣濾清器過(guò)臟2.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可能的原因包括（）。A.怠速控制閥臟污B.燃油壓力不足C.氣門正時(shí)不準(zhǔn)D.氧傳感器信號(hào)異常E.空氣流量計(jì)故障3.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒白煙，可能的原因包括（）。A.水箱破裂導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入氣缸B.活塞環(huán)磨損C.缸蓋或缸體有裂紋D.ECU控制錯(cuò)誤E.冷卻液泄漏4.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異響，可能的原因包括（）。A.正時(shí)皮帶斷裂B.主軸承磨損C.連桿軸承損壞D.氣門彈簧斷裂E.空氣濾清器堵塞5.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，可能的原因包括（）。A.冷卻風(fēng)扇不工作B.節(jié)溫器卡滯C.水泵故障D.冷卻液不足E.水道堵塞6.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，可能的原因包括（）。A.燃油泵流量不足B.增壓壓力不足（渦輪增壓車型）C.節(jié)氣門臟污D.ECU限速保護(hù)E.空氣濾清器堵塞7.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，可能的原因包括（）。A.增壓壓力不足（渦輪增壓車型）B.燃油泵流量不足C.ECU限速保護(hù)D.節(jié)氣門臟污E.空氣流量計(jì)故障8.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不久熄火，可能的原因包括（）。A.燃油泵繼電器故障B.點(diǎn)火線圈老化C.ECU供電線路斷路D.冷啟動(dòng)噴油器堵塞E.點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)9.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙，可能的原因包括（）。A.活塞環(huán)磨損B.氣門座圈燒蝕C.排氣門導(dǎo)管泄漏D.ECU控制錯(cuò)誤E.機(jī)油壓力不足10.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有抖動(dòng)，可能的原因包括（）。A.氣門間隙不正確B.火花塞老化C.氣缸壓力不足D.ECU控制模塊故障E.空氣濾清器堵塞三、判斷題（每題1分，共20題）1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，一定是燃油系統(tǒng)故障。（×）2.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙，一定是噴油量過(guò)大。（×）3.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，一定是冷卻系統(tǒng)故障。（×）4.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，一定是怠速控制閥臟污。（×）5.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，一定是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。（×）6.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒白煙，一定是冷卻液進(jìn)入氣缸。（√）7.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異響，一定是機(jī)械部件損壞。（×）8.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，一定是燃油系統(tǒng)故障。（×）9.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不久熄火，一定是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。（×）10.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙，一定是活塞環(huán)磨損。（√）11.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，一定是節(jié)溫器卡滯。（×）12.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，一定是增壓系統(tǒng)故障。（×）13.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有抖動(dòng)，一定是氣缸壓力不足。（×）14.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，一定是冷啟動(dòng)噴油器堵塞。（×）15.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙，一定是點(diǎn)火提前角過(guò)小。（×）16.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，一定是冷卻風(fēng)扇不工作。（×）17.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，一定是空氣濾清器堵塞。（×）18.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，一定是曲軸位置傳感器故障。（×）19.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙，一定是氣門座圈燒蝕。（√）20.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異響，一定是正時(shí)皮帶斷裂。（×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共6題）1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的常見原因及排查步驟。2.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障診斷思路。3.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙的故障原因及解決方法。4.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的故障診斷步驟。5.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的故障排查重點(diǎn)。6.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙的故障原因及預(yù)防措施。五、綜合分析題（每題10分，共4題）1.某車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)易熄火，熱車后工作正常，但怠速時(shí)偶有抖動(dòng)，排氣冒黑煙。分析可能的原因并提出排查步驟。2.某車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，但冷卻液溫度正常，同時(shí)伴有排氣冒白煙。分析可能的原因并提出解決方法。3.某渦輪增壓車型發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，最高轉(zhuǎn)速受限，故障碼顯示“增壓壓力不足”。分析可能的原因并提出排查步驟。4.某車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異響，排氣冒藍(lán)煙。分析可能的原因并提出解決方法。答案與解析一、單選題1.C解析：冷啟動(dòng)時(shí)易熄火，熱車后正常，通常是冷啟動(dòng)噴油器或進(jìn)氣系統(tǒng)冷熱特性不同導(dǎo)致。2.B解析：燃油泵有工作聲音，說(shuō)明供電和泵本身正常，問(wèn)題可能在啟動(dòng)控制（如繼電器）或執(zhí)行元件（如曲軸位置傳感器）。3.C解析：怠速不穩(wěn)通常與怠速控制閥、進(jìn)氣系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)有關(guān)，加速恢復(fù)正?？膳懦M(jìn)氣和點(diǎn)火問(wèn)題，重點(diǎn)檢查怠速控制閥。4.A解析：“缺火”但無(wú)故障碼，可能是線路接觸不良導(dǎo)致故障碼未存儲(chǔ)，需檢查相關(guān)線路。5.A解析：黑煙代表燃油燃燒不充分，噴油量過(guò)大或點(diǎn)火過(guò)遲是常見原因。6.C解析：水溫高但冷卻液溫度正常，說(shuō)明冷卻液循環(huán)不暢，風(fēng)扇不工作是常見原因。7.A解析：渦輪增壓車型加速無(wú)力通常與增壓壓力不足有關(guān)，需檢查渦輪、中冷器或壓力傳感器。8.B解析：曲軸位置傳感器無(wú)信號(hào)，可能是傳感器本身?yè)p壞或線路斷路，需優(yōu)先檢查線路。9.A解析：?jiǎn)?dòng)后不久熄火，可能是燃油供應(yīng)問(wèn)題（如燃油泵繼電器、燃油壓力不足）。10.A解析：藍(lán)煙伴隨機(jī)油消耗增加，通常是活塞環(huán)或氣門油封磨損導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。二、多選題1.A,B,C,D解析：?jiǎn)?dòng)困難原因多樣，包括燃油、點(diǎn)火、控制模塊及冷啟動(dòng)系統(tǒng)。2.A,B,D,E解析：怠速不穩(wěn)與怠速控制、燃油壓力、氧傳感器及進(jìn)氣系統(tǒng)有關(guān)。3.A,B,C,E解析：白煙可能由冷卻液進(jìn)入氣缸、活塞環(huán)或缸體損壞引起。4.A,B,C,D解析：異響可能由正時(shí)系統(tǒng)、軸承、氣門或進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致。5.A,B,C,D,E解析：水溫過(guò)高原因包括風(fēng)扇、節(jié)溫器、水泵、冷卻液及水道問(wèn)題。6.A,B,C,D,E解析：加速無(wú)力原因多樣，包括燃油、增壓、節(jié)氣門及進(jìn)氣系統(tǒng)。7.A,B,C,D,E解析：無(wú)法達(dá)到最高轉(zhuǎn)速與增壓、燃油、ECU控制及進(jìn)氣系統(tǒng)有關(guān)。8.A,B,C,D,E解析：?jiǎn)?dòng)后熄火原因多樣，包括燃油、點(diǎn)火、控制模塊及正時(shí)系統(tǒng)。9.A,B,C,E解析：藍(lán)煙與活塞環(huán)、氣門座圈、導(dǎo)管及機(jī)油壓力有關(guān)。10.A,B,C,D,E解析：抖動(dòng)可能由氣門間隙、火花塞、氣缸壓力、ECU及進(jìn)氣系統(tǒng)引起。三、判斷題1.×解析：?jiǎn)?dòng)困難也可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或控制模塊問(wèn)題。2.×解析：黑煙也可能是點(diǎn)火過(guò)遲或進(jìn)氣量不足。3.×解析：水溫過(guò)高也可能是冷卻液循環(huán)問(wèn)題。4.×解析：怠速不穩(wěn)也可能是燃油壓力或氧傳感器問(wèn)題。5.×解析：無(wú)法啟動(dòng)也可能是控制模塊或曲軸位置傳感器問(wèn)題。6.√解析：白煙通常是冷卻液進(jìn)入氣缸。7.×解析：異響也可能是進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題。8.×解析：加速無(wú)力也可能是增壓或點(diǎn)火問(wèn)題。9.×解析：?jiǎn)?dòng)后熄火也可能是燃油或正時(shí)系統(tǒng)問(wèn)題。10.√解析：藍(lán)煙通常是活塞環(huán)磨損。11.×解析：水溫過(guò)高也可能是風(fēng)扇或水道問(wèn)題。12.×解析：無(wú)法達(dá)到最高轉(zhuǎn)速也可能是節(jié)氣門或ECU控制問(wèn)題。13.×解析：抖動(dòng)可能是進(jìn)氣系統(tǒng)或點(diǎn)火問(wèn)題。14.×解析：?jiǎn)?dòng)困難也可能是控制模塊或曲軸位置傳感器問(wèn)題。15.×解析：黑煙也可能是噴油量過(guò)大。16.×解析：水溫過(guò)高也可能是節(jié)溫器或水泵問(wèn)題。17.×解析：怠速不穩(wěn)也可能是點(diǎn)火或氧傳感器問(wèn)題。18.×解析：無(wú)法啟動(dòng)也可能是線路或控制模塊問(wèn)題。19.√解析：藍(lán)煙通常是氣門座圈燒蝕。20.×解析：異響也可能是軸承或氣門問(wèn)題。四、簡(jiǎn)答題1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的常見原因及排查步驟-常見原因：燃油系統(tǒng)（燃油泵、噴油器、壓力調(diào)節(jié)器）、點(diǎn)火系統(tǒng)（點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線）、控制模塊、進(jìn)氣系統(tǒng)（空氣流量計(jì)、節(jié)氣門）、冷啟動(dòng)系統(tǒng)（冷啟動(dòng)噴油器）。-排查步驟：1.檢查燃油泵工作聲音和燃油壓力；2.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)有無(wú)高壓電和火花；3.檢查控制模塊供電和線路；4.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否堵塞；5.檢查冷啟動(dòng)系統(tǒng)是否工作。2.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障診斷思路-怠速不穩(wěn)通常與怠速控制、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或氧傳感器有關(guān)。-排查步驟：1.檢查怠速控制閥是否臟污或故障；2.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣或堵塞；3.檢查火花塞和點(diǎn)火線圈狀態(tài)；4.檢查氧傳感器信號(hào)是否正常；5.檢查燃油壓力是否穩(wěn)定。3.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙的故障原因及解決方法-原因：噴油量過(guò)大、點(diǎn)火提前角過(guò)小、進(jìn)氣量不足（如空氣濾清器堵塞）。-解決方法：1.檢查噴油器是否堵塞或工作異常；2.調(diào)整點(diǎn)火提前角；3.清洗或更換空氣濾清器。4.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的故障診斷步驟-常見原因：冷卻風(fēng)扇不工作、節(jié)溫器卡滯、水泵故障、冷卻液不足或水道堵塞。-排查步驟：1.檢查冷卻風(fēng)扇是否工作；2.檢查節(jié)溫器是否卡在打開位置；3.檢查水泵是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；4.檢查冷卻液液位和水道是否堵塞。5.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的故障排查重點(diǎn)-排查重點(diǎn)：1.燃油系統(tǒng)（燃油壓力、噴油量）；2.增壓系統(tǒng)（渦輪增壓車型）；3.節(jié)氣門和進(jìn)氣系統(tǒng)；4.ECU控制模塊；5.點(diǎn)火系統(tǒng)。6.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙的故障原因及預(yù)防措施-原因：活塞環(huán)磨損、氣門座圈燒蝕、排氣門導(dǎo)管泄漏。-預(yù)防措施：1.定期檢查機(jī)油液位和品質(zhì)；2.避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；3.定期更換活塞環(huán)和氣門座圈。五、綜合分析題1.某車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)易熄火，熱車后工作正常，但怠速時(shí)偶有抖動(dòng)，排氣冒黑煙-可能原因：1.冷啟動(dòng)噴油器堵塞或工作異常；2.空氣流量計(jì)冷熱特性不同導(dǎo)致進(jìn)氣量偏差；3.燃油壓力調(diào)節(jié)器冷熱特性不同；4.怠速控制閥臟污或故障。-排查步驟：1.檢查冷啟動(dòng)噴油器是否堵塞；2.檢查空氣流量計(jì)冷熱特性；3.檢查燃油壓力是否穩(wěn)定；4.清洗或更換怠速控制閥。2.某車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，但冷卻液溫度正常，同時(shí)伴有排氣冒白煙-可能原因：1.冷卻液循環(huán)不暢（如水泵故障、水道堵塞）；2.水箱破裂導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入氣缸；3.節(jié)溫器卡滯在打開位置。-解決方法：1.檢查水泵是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；2.檢查水道是否堵塞；3.檢查水箱有無(wú)破裂；4.更換卡滯的節(jié)溫器。3.某渦輪增壓車型發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，最高轉(zhuǎn)速受限，故障碼顯示“增壓壓力不足”-可能原因：1.渦輪增壓器故障（如葉輪損壞、軸承磨損）；2.中冷器堵塞或泄漏；3.增壓壓力傳感器故障