2026年占道施工交通組織協(xié)議合同編號(hào)：__________

2026年占道施工交通組織協(xié)議

第一章總則

第一條議定依據(jù)

本協(xié)議依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》及相關(guān)地方性法規(guī)、規(guī)章，由甲方因?qū)嵤┱嫉朗┕ば枰瑸橐?guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，保障交通安全與暢通，與乙方共同協(xié)商制定。

第二條協(xié)議目的

為確保占道施工期間，周邊道路交通秩序的穩(wěn)定，最大限度減少施工對(duì)公眾出行的影響，明確甲乙雙方在交通組織、安全保障、責(zé)任承擔(dān)等方面的權(quán)利與義務(wù)，特訂立本協(xié)議。

第三條適用范圍

本協(xié)議適用于甲方授權(quán)進(jìn)行的位于______（詳細(xì)地址）的占道施工現(xiàn)場(chǎng)的交通組織管理工作，包括但不限于交通疏導(dǎo)方案的實(shí)施、交通安全設(shè)施的設(shè)置與維護(hù)、施工車輛的通行管理等。

第四條法律責(zé)任

甲乙雙方均應(yīng)嚴(yán)格遵守本協(xié)議約定及相關(guān)法律法規(guī)，任何一方違反本協(xié)議約定或相關(guān)法律規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，包括但不限于行政罰款、民事賠償?shù)取?/p>

第二章甲乙雙方的權(quán)利與義務(wù)

第五條甲方的權(quán)利與義務(wù)

（一）甲方有權(quán)根據(jù)施工需要，按照相關(guān)規(guī)定程序申請(qǐng)辦理占道施工許可，并負(fù)責(zé)向交通管理部門提交交通組織方案。

（二）甲方應(yīng)提前向公眾發(fā)布占道施工信息，包括施工時(shí)間、路段、交通組織措施等，并設(shè)置明顯的交通警示標(biāo)志。

（三）甲方應(yīng)負(fù)責(zé)提供施工現(xiàn)場(chǎng)的交通組織方案，并確保方案的可行性與安全性，方案應(yīng)充分考慮周邊道路交通狀況及公眾出行需求。

（四）甲方應(yīng)監(jiān)督乙方落實(shí)本協(xié)議約定的交通組織措施，并對(duì)乙方的工作進(jìn)行必要的指導(dǎo)與協(xié)調(diào)。

（五）甲方應(yīng)承擔(dān)因占道施工直接產(chǎn)生的交通管理費(fèi)用，包括但不限于交通警示標(biāo)志、隔離設(shè)施、交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮費(fèi)用等。

第六條乙方的權(quán)利與義務(wù)

（一）乙方有權(quán)根據(jù)甲方提供的施工方案及交通組織要求，制定詳細(xì)的交通疏導(dǎo)方案，并負(fù)責(zé)方案的實(shí)施。

（二）乙方應(yīng)配備專業(yè)的交通疏導(dǎo)人員，并確保疏導(dǎo)人員具備相應(yīng)的資質(zhì)與能力，疏導(dǎo)人員應(yīng)穿著反光背心，佩戴工作證件，并使用標(biāo)準(zhǔn)指揮手勢(shì)。

（三）乙方應(yīng)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通警示標(biāo)志的設(shè)置、維護(hù)與清理，確保標(biāo)志的清晰、準(zhǔn)確、規(guī)范，并根據(jù)施工進(jìn)展及時(shí)調(diào)整標(biāo)志位置與內(nèi)容。

（四）乙方應(yīng)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通隔離設(shè)施的設(shè)置、維護(hù)與管理，確保隔離設(shè)施完好無損，并防止無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域。

（五）乙方應(yīng)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序維護(hù)，及時(shí)勸阻違章行為，并對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急處置。

（六）乙方應(yīng)定期向甲方報(bào)告交通組織工作情況，包括交通流量、擁堵情況、突發(fā)事件處理情況等，并接受甲方的監(jiān)督與檢查。

第三章交通組織方案

第七條方案制定

甲方應(yīng)委托具備相應(yīng)資質(zhì)的交通工程單位，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)、周邊道路交通狀況及公眾出行需求，制定科學(xué)合理的交通組織方案。

交通組織方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（一）施工區(qū)域范圍、施工期限、施工內(nèi)容等基本信息；

（二）交通疏導(dǎo)方案，包括交通流線調(diào)整、臨時(shí)停車區(qū)域設(shè)置、行人過街設(shè)施設(shè)置等；

（三）交通安全設(shè)施設(shè)置方案，包括交通警示標(biāo)志、隔離設(shè)施、照明設(shè)施、反光錐桶等；

（四）交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮方案，包括指揮位置、指揮方式、指揮人員配置等；

（五）應(yīng)急預(yù)案，包括突發(fā)事件類型、處置流程、人員分工等。

第八條方案審批

交通組織方案應(yīng)報(bào)交通管理部門審批，獲得批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

甲方應(yīng)在獲得審批后，及時(shí)將交通組織方案及相關(guān)文件報(bào)送乙方，并組織甲乙雙方進(jìn)行方案交底，確保乙方充分理解方案內(nèi)容并能夠按照方案實(shí)施。

第九條方案實(shí)施

乙方應(yīng)嚴(yán)格按照經(jīng)審批的交通組織方案實(shí)施交通組織工作，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保方案的可行性與有效性。

乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通組織方案實(shí)施的監(jiān)督管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決方案實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題，確保方案順利實(shí)施。

第四章交通安全保障

第十條交通安全設(shè)施

（一）甲方應(yīng)負(fù)責(zé)提供施工現(xiàn)場(chǎng)所需的交通安全設(shè)施，包括但不限于交通警示標(biāo)志、隔離設(shè)施、照明設(shè)施、反光錐桶等，并確保設(shè)施的質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

（二）乙方應(yīng)負(fù)責(zé)交通安全設(shè)施的設(shè)置、維護(hù)與管理，確保設(shè)施完好無損，并根據(jù)施工進(jìn)展及時(shí)調(diào)整設(shè)施位置與數(shù)量。

（三）在交通組織方案實(shí)施過程中，甲方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通安全設(shè)施的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保交通安全設(shè)施的正常使用。

第十一條交通疏導(dǎo)人員

（一）乙方應(yīng)配備專業(yè)的交通疏導(dǎo)人員，并確保疏導(dǎo)人員具備相應(yīng)的資質(zhì)與能力，疏導(dǎo)人員應(yīng)穿著反光背心，佩戴工作證件，并使用標(biāo)準(zhǔn)指揮手勢(shì)。

（二）乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通疏導(dǎo)人員的培訓(xùn)，提高疏導(dǎo)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處置能力，確保疏導(dǎo)人員能夠熟練掌握交通組織方案，并能夠有效疏導(dǎo)交通。

（三）乙方應(yīng)制定交通疏導(dǎo)人員的輪班制度，確保施工現(xiàn)場(chǎng)始終有足夠的疏導(dǎo)人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。

第十二條應(yīng)急處置

（一）乙方應(yīng)制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。

（二）在交通組織過程中發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，乙方應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施進(jìn)行處置，并及時(shí)向甲方及交通管理部門報(bào)告。

（三）甲方應(yīng)在接到乙方突發(fā)事件報(bào)告后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門提供必要的支援。

第五章責(zé)任承擔(dān)

第十三條甲方責(zé)任

（一）甲方未按照規(guī)定程序申請(qǐng)辦理占道施工許可，或未按照規(guī)定提交交通組織方案，導(dǎo)致發(fā)生交通擁堵或交通事故的，由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。

（二）甲方提供的施工方案或交通組織方案不合理，導(dǎo)致發(fā)生交通擁堵或交通事故的，由甲方承擔(dān)主要責(zé)任。

（三）甲方未按照規(guī)定提供交通安全設(shè)施，或未對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行及時(shí)維護(hù)，導(dǎo)致發(fā)生交通擁堵或交通事故的，由甲方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

第十四條乙方責(zé)任

（一）乙方未按照經(jīng)審批的交通組織方案實(shí)施交通組織工作，導(dǎo)致發(fā)生交通擁堵或交通事故的，由乙方承擔(dān)主要責(zé)任。

（二）乙方配備的交通疏導(dǎo)人員不符合要求，或未按照規(guī)定進(jìn)行交通疏導(dǎo)，導(dǎo)致發(fā)生交通擁堵或交通事故的，由乙方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

（三）乙方未按照規(guī)定設(shè)置、維護(hù)交通安全設(shè)施，或未對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行及時(shí)清理，導(dǎo)致發(fā)生交通擁堵或交通事故的，由乙方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

第十五條不可抗力

因不可抗力因素導(dǎo)致發(fā)生交通擁堵或交通事故的，雙方均不承擔(dān)責(zé)任，但應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處置，并互相通報(bào)情況。

第六章爭(zhēng)議解決

第十六條協(xié)商解決

甲乙雙方在履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商的方式解決。

第十七條調(diào)解解決

協(xié)商不成的，可以向交通管理部門申請(qǐng)調(diào)解，由交通管理部門進(jìn)行調(diào)解。

第十八條訴訟解決

調(diào)解不成的，可以向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

第七章附則

第十九條協(xié)議生效

本協(xié)議自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。

第二十條協(xié)議變更

本協(xié)議的任何變更，均需經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，并簽訂書面協(xié)議。

第二十一條協(xié)議解除

本協(xié)議在施工結(jié)束后自動(dòng)解除，甲乙雙方應(yīng)及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通秩序。

第二十二條其他

（一）本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方另行協(xié)商解決。

（二）本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

（三）本協(xié)議附件為本協(xié)議不可分割的一部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。

甲方：（蓋章）

法定代表人：（簽字）

日期：

乙方：（蓋章）

法定代表人：（簽字）

日期：

**特殊應(yīng)用場(chǎng)景一：大型城市道路隧道工程施工**

在這種場(chǎng)景下，占道施工往往涉及到對(duì)既有道路交通的完全封閉或半封閉，施工周期長，影響范圍廣，對(duì)交通組織的復(fù)雜性要求極高。此時(shí)，原合同中關(guān)于交通組織方案的制定和審批條款需要特別關(guān)注。

***需要注意的條款及修正**：

***第七條方案制定**：應(yīng)增加關(guān)于隧道內(nèi)交通組織方案的詳細(xì)要求，包括通風(fēng)、照明、消防、疏散等方面的考慮，并明確隧道施工期間對(duì)周邊道路交通的影響評(píng)估方法。

***第九條方案實(shí)施**：應(yīng)增加關(guān)于隧道內(nèi)交通組織方案實(shí)施過程中的安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警機(jī)制，確保施工安全。

**特殊應(yīng)用場(chǎng)景二：高速公路臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)**

高速公路的臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)通常具有突發(fā)性強(qiáng)、時(shí)間緊迫的特點(diǎn)，需要在保證行車安全的前提下，快速完成作業(yè)。這種場(chǎng)景下，原合同中關(guān)于應(yīng)急處置的條款需要特別關(guān)注。

***需要注意的條款及修正**：

***第十二條應(yīng)急處置**：應(yīng)增加關(guān)于高速公路臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，明確突發(fā)事件的處理流程和人員分工，并規(guī)定高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)期間的安全警示標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和要求。

***第十五條不可抗力**：應(yīng)增加關(guān)于高速公路臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)期間惡劣天氣影響的處理措施，確保作業(yè)安全。

**特殊應(yīng)用場(chǎng)景三：城市橋梁施工**

城市橋梁施工通常涉及到對(duì)既有橋梁的封閉或限行，施工期間對(duì)周邊道路交通的影響較大，對(duì)交通組織的精細(xì)化管理要求較高。這種場(chǎng)景下，原合同中關(guān)于交通安全保障的條款需要特別關(guān)注。

***需要注意的條款及修正**：

***第十一條交通疏導(dǎo)人員**：應(yīng)增加關(guān)于橋梁施工期間交通疏導(dǎo)人員的培訓(xùn)內(nèi)容，包括橋梁結(jié)構(gòu)、施工工藝等方面的知識(shí)，確保疏導(dǎo)人員能夠準(zhǔn)確引導(dǎo)車輛通行。

***第十二條應(yīng)急處置**：應(yīng)增加關(guān)于橋梁施工期間突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，明確突發(fā)事件的處理流程和人員分工，并規(guī)定橋梁施工期間的安全警示標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和要求。

**特殊應(yīng)用場(chǎng)景四：地鐵、輕軌建設(shè)施工**

地鐵、輕軌建設(shè)施工通常涉及到對(duì)既有地鐵、輕軌線路的封閉或限行，施工期間對(duì)周邊道路交通的影響較大，對(duì)交通組織的協(xié)調(diào)性要求較高。這種場(chǎng)景下，原合同中關(guān)于甲乙雙方的權(quán)利與義務(wù)的條款需要特別關(guān)注。

***需要注意的條款及修正**：

***第五條甲方的權(quán)利與義務(wù)**：應(yīng)增加關(guān)于地鐵、輕軌建設(shè)施工期間與地鐵、輕軌運(yùn)營單位的協(xié)調(diào)機(jī)制，確保施工期間地鐵、輕軌運(yùn)營安全。

***第六條乙方的權(quán)利與義務(wù)**：應(yīng)增加關(guān)于地鐵、輕軌建設(shè)施工期間交通疏導(dǎo)人員的安全培訓(xùn)內(nèi)容，包括地鐵、輕軌運(yùn)營安全知識(shí)、突發(fā)事件處理流程等，確保疏導(dǎo)人員能夠有效保障地鐵、輕軌運(yùn)營安全。

**特殊應(yīng)用場(chǎng)景五：大型活動(dòng)臨時(shí)交通管制**

大型活動(dòng)臨時(shí)交通管制通常具有時(shí)間集中、影響范圍廣的特點(diǎn)，需要在保證活動(dòng)安全的前提下，有效疏導(dǎo)周邊道路交通。這種場(chǎng)景下，原合同中關(guān)于交通組織方案的制定和實(shí)施條款需要特別關(guān)注。

***需要注意的條款及修正**：

***第七條方案制定**：應(yīng)增加關(guān)于大型活動(dòng)臨時(shí)交通管制方案的制定要求，包括活動(dòng)期間交通流量預(yù)測(cè)、交通疏導(dǎo)方案、臨時(shí)停車場(chǎng)設(shè)置方案等，并明確活動(dòng)期間交通管理的指揮體系和協(xié)調(diào)機(jī)制。

***第九條方案實(shí)施**：應(yīng)增加關(guān)于大型活動(dòng)臨時(shí)交通管制方案實(shí)施過程中的監(jiān)督檢查機(jī)制，確保方案有效實(shí)施。

**實(shí)際操作過程中會(huì)遇到的相關(guān)問題及注意事項(xiàng)及解決辦法**

1.**問題**：施工期間交通流量預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致交通組織方案不合理。

***解決辦法**：采用先進(jìn)的交通流量監(jiān)測(cè)技術(shù)，對(duì)施工期間交通流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整交通組織方案。

2.**問題**：交通疏導(dǎo)人員素質(zhì)參差不齊，影響交通疏導(dǎo)效果。

***解決辦法**：加強(qiáng)對(duì)交通疏導(dǎo)人員的培訓(xùn)和管理，建立交通疏導(dǎo)人員考核機(jī)制，確保交通疏導(dǎo)人員具備相應(yīng)的素質(zhì)和能力。

3.**問題**：施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全設(shè)施損壞，影響施工安全。

***解決辦法**：建立交通安全設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)制度，定期對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保交通安全設(shè)施完好無損。

4.**問題**：施工期間突發(fā)事件處置不力，導(dǎo)致交通擁堵或交通事故。

***解決辦法**：建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力，確保突發(fā)事件得到及時(shí)有效處置。

5.**問題**：甲乙雙方溝通協(xié)調(diào)不暢，影響交通組織工作。

***解決辦法**：建立甲乙雙方溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，定期召開協(xié)調(diào)會(huì)議，及時(shí)解決交通組織工作中出現(xiàn)的問題。

**原始合同所需要的所有詳細(xì)的附件**

1.**交通組織方案**

2.**交通疏導(dǎo)方案**

3.**交通安全設(shè)施設(shè)置方案**

4.**交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮方案**

5.**應(yīng)急預(yù)案**

6.**交通流量監(jiān)測(cè)報(bào)告**

7.**交通疏導(dǎo)人員培訓(xùn)記錄**

8.**交通安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)記錄**

9.**突發(fā)事件處置報(bào)告**

10.**甲乙雙方溝通協(xié)調(diào)會(huì)議紀(jì)要**

多方為主導(dǎo)時(shí)的，附件條款及說明

第二十三條多方主導(dǎo)情形界定

第一項(xiàng)甲方為主導(dǎo)情形

本協(xié)議所稱甲方為主導(dǎo)，是指甲方作為項(xiàng)目投資主體或工程總承包方，對(duì)占道施工項(xiàng)目擁有最終決策權(quán)，并負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目指揮部，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)項(xiàng)目實(shí)施，包括但不限于施工組織、交通組織、資金管理、資源調(diào)配等。

第二項(xiàng)乙方為主導(dǎo)情形

本協(xié)議所稱乙方為主導(dǎo)，是指乙方作為具有獨(dú)立法人資格的專業(yè)施工企業(yè)，承擔(dān)占道施工項(xiàng)目的具體實(shí)施工作，并接受甲方的委托或授權(quán)，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施擁有直接的管理權(quán)，包括但不限于施工計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)等。

第三項(xiàng)第三方中介情形

本協(xié)議所稱第三方中介，是指與甲方、乙方均無隸屬關(guān)系，受甲方、乙方委托或根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定，參與占道施工項(xiàng)目管理的第三方機(jī)構(gòu)或個(gè)人，包括但不限于交通咨詢機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、公證機(jī)構(gòu)等。

第二十四條甲方為主導(dǎo)時(shí)的附加條款

第一項(xiàng)甲方主導(dǎo)下的項(xiàng)目指揮部職責(zé)

（一）甲方應(yīng)組建項(xiàng)目指揮部，負(fù)責(zé)占道施工項(xiàng)目的全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，項(xiàng)目指揮部應(yīng)設(shè)立總指揮、副總指揮及各職能部門，明確各部門職責(zé)分工。

（二）項(xiàng)目指揮部總指揮由甲方主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，副總指揮由甲方相關(guān)分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任，各職能部門負(fù)責(zé)人由甲方相關(guān)人員擔(dān)任。

（三）項(xiàng)目指揮部應(yīng)負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目總體實(shí)施方案，包括施工組織方案、交通組織方案、安全保障方案、應(yīng)急預(yù)案等，并組織實(shí)施。

（四）項(xiàng)目指揮部應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)甲方內(nèi)部各部門及外部相關(guān)單位的關(guān)系，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。

（五）項(xiàng)目指揮部應(yīng)負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金的籌措、使用和管理，確保項(xiàng)目資金及時(shí)到位。

（六）項(xiàng)目指揮部應(yīng)定期召開項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)議，研究解決項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。

第二項(xiàng)甲方主導(dǎo)下的信息發(fā)布管理

（一）甲方應(yīng)負(fù)責(zé)占道施工項(xiàng)目的信息發(fā)布工作，包括施工公告、交通疏導(dǎo)方案、安全提示等信息的發(fā)布。

（二）甲方應(yīng)通過多種渠道發(fā)布信息，包括但不限于報(bào)紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)公告欄等，確保信息發(fā)布的及時(shí)性和廣泛性。

（三）甲方應(yīng)負(fù)責(zé)信息發(fā)布的審核工作，確保發(fā)布信息的準(zhǔn)確性和合法性。

第三項(xiàng)甲方主導(dǎo)下的變更管理

（一）甲方應(yīng)建立占道施工項(xiàng)目的變更管理制度，明確變更申請(qǐng)、審批、實(shí)施、驗(yàn)收等流程。

（二）任何單位和個(gè)人提出項(xiàng)目變更申請(qǐng)，均應(yīng)向項(xiàng)目指揮部提交書面申請(qǐng)，并附相關(guān)證明材料。

（三）項(xiàng)目指揮部應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行變更方案的論證，并報(bào)甲方主要負(fù)責(zé)人審批。

（四）經(jīng)批準(zhǔn)的變更方案，應(yīng)按照原審批程序進(jìn)行備案，并報(bào)交通管理部門備案。

（五）項(xiàng)目指揮部應(yīng)負(fù)責(zé)變更方案的實(shí)施，并組織變更方案的驗(yàn)收。

第四項(xiàng)甲方主導(dǎo)下的合同管理

（一）甲方應(yīng)負(fù)責(zé)占道施工項(xiàng)目的合同管理工作，包括合同簽訂、履行、變更、解除等。

（二）甲方應(yīng)建立合同臺(tái)賬，對(duì)項(xiàng)目涉及的各類合同進(jìn)行統(tǒng)一管理。

（三）甲方應(yīng)定期對(duì)合同履行情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決合同履行過程中出現(xiàn)的問題。

（四）甲方應(yīng)建立合同糾紛處理機(jī)制，及時(shí)處理合同糾紛。

第二十五條乙方為主導(dǎo)時(shí)的附加條款

第一項(xiàng)乙方主導(dǎo)下的施工組織管理

（一）乙方應(yīng)負(fù)責(zé)編制詳細(xì)的施工組織方案，并報(bào)甲方及交通管理部門審批。

（二）乙方應(yīng)建立施工現(xiàn)場(chǎng)管理體系，明確施工計(jì)劃、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工等方面的管理制度。

（三）乙方應(yīng)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常管理，確保施工安全和質(zhì)量。

（四）乙方應(yīng)建立施工日志制度，詳細(xì)記錄施工情況，包括施工進(jìn)度、質(zhì)量安全、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等方面的內(nèi)容。

第二項(xiàng)乙方主導(dǎo)下的分包管理

（一）乙方應(yīng)建立分包管理制度，明確分包條件、分包程序、分包合同管理等要求。

（二）乙方應(yīng)選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的分包單位，并簽訂分包合同。

（三）乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)分包單位的管理，確保分包單位按照分包合同約定的內(nèi)容和要求進(jìn)行施工。

（四）乙方應(yīng)負(fù)責(zé)分包單位的安全生產(chǎn)管理，確保分包單位的施工安全。

第三項(xiàng)乙方主導(dǎo)下的質(zhì)量管理

（一）乙方應(yīng)建立質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制、質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗(yàn)收等方面的管理制度。

（二）乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工過程的質(zhì)量控制，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）乙方應(yīng)建立質(zhì)量檢查制度，定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題。

（四）乙方應(yīng)建立質(zhì)量驗(yàn)收制度，確保施工質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

第四項(xiàng)乙方主導(dǎo)下的安全生產(chǎn)管理

（一）乙方應(yīng)建立安全生產(chǎn)管理體系，明確安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)檢查、安全生產(chǎn)事故處理等方面的管理制度。

（二）乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理，確保施工安全。

（三）乙方應(yīng)建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。

（四）乙方應(yīng)建立安全生產(chǎn)檢查制度，定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。

（五）乙方應(yīng)建立安全生產(chǎn)事故處理制度，及時(shí)處理安全生產(chǎn)事故，并做好事故調(diào)查和處理工作。

第二十六條第三方中介情形下的附加條款

第一項(xiàng)第三方中介的選聘與職責(zé)

（一）甲方、乙方應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目需要，選聘具備相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的第三方中介機(jī)構(gòu)或個(gè)人。

（二）第三方中介應(yīng)按照甲方、乙方的委托或授權(quán)，履行相關(guān)職責(zé)，并接受甲方、乙方的監(jiān)督和管理。

（三）第三方中介應(yīng)向甲方、乙方提供真實(shí)、準(zhǔn)確、完整的信息，并保證信息的保密性。

（四）第三方中介應(yīng)按照合同約定收取服務(wù)費(fèi)用，并開具合法有效的發(fā)票。

第二項(xiàng)交通咨詢機(jī)構(gòu)的管理

（一）交通咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)負(fù)責(zé)編制交通組織方案，并提出交通組織優(yōu)化建議。

（二）交通咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)定期對(duì)交通組織方案的實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估，并提出改進(jìn)意見。

（三）交通咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)向甲方、乙方提供交通流量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和分析報(bào)告。

（四）甲方、乙方應(yīng)定期對(duì)交通咨詢機(jī)構(gòu)的工作進(jìn)行考核，并根據(jù)考核結(jié)果支付服務(wù)費(fèi)用。

第三項(xiàng)監(jiān)理單位的管理

（一）監(jiān)理單位應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面進(jìn)行監(jiān)督和管理。

（二）監(jiān)理單位應(yīng)定期向甲方、乙方報(bào)告監(jiān)理情況，并提出監(jiān)理意見。

（三）監(jiān)理單位應(yīng)參與施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面的驗(yàn)收工作。

（四）甲方、乙方應(yīng)定期對(duì)監(jiān)理單位的工作進(jìn)行考核，并根據(jù)考核結(jié)果支付服務(wù)費(fèi)用。

第四項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理

（一）檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、設(shè)備、工程質(zhì)量等進(jìn)行檢測(cè)。

（二）檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。

（三）檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)向甲方、乙方提供檢測(cè)數(shù)據(jù)和報(bào)告。

（四）甲方、乙方應(yīng)定期對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作進(jìn)行考核，并根據(jù)考核結(jié)果支付服務(wù)費(fèi)用。

第五項(xiàng)公證機(jī)構(gòu)的管理

（一）公證機(jī)構(gòu)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目相關(guān)合同、文件等進(jìn)行公證。

（二）公證機(jī)構(gòu)應(yīng)按照國家有關(guān)法律法規(guī)和公證程序進(jìn)行公證，并出具公證書。

（三）公證機(jī)構(gòu)應(yīng)向甲方、乙方提供公證書。

（四）甲方、乙方應(yīng)按照公證書的內(nèi)容履行相關(guān)義務(wù)。

第二十七條多方主導(dǎo)下的協(xié)調(diào)機(jī)制

第一項(xiàng)協(xié)調(diào)會(huì)議制度

（一）甲方、乙方、第三方中介應(yīng)定期召開協(xié)調(diào)會(huì)議，研究解決項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。

（二）協(xié)調(diào)會(huì)議由甲方主要負(fù)責(zé)人主持，乙方主要負(fù)責(zé)人、第三方中介負(fù)責(zé)人列席會(huì)議。

（三）協(xié)調(diào)會(huì)議應(yīng)形成會(huì)議紀(jì)要，并印發(fā)相關(guān)單位。

第二項(xiàng)爭(zhēng)議解決機(jī)制

（一）甲方、乙方、第三方中介在合作過程中發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商的方式解決。

（二）協(xié)商不成的，可以提請(qǐng)項(xiàng)目指揮部協(xié)調(diào)解決。

（三）協(xié)調(diào)不成的，可以按照合同約定或者法律法規(guī)的規(guī)定，通過仲裁或者訴訟的方式解決。

第二十八條多方主導(dǎo)下的保密條款

第一項(xiàng)保密信息的界定

本協(xié)議所稱保密信息，是指甲方、乙方、第三方中介在合作過程中知悉的，不屬于公開信息，且對(duì)甲方、乙方、第三方中介具有商業(yè)價(jià)值的信息，包括但不限于技術(shù)信息、經(jīng)營信息、財(cái)務(wù)信息、客戶信息等。

第二項(xiàng)保密義務(wù)

甲方、乙方、第三方中介應(yīng)按照本協(xié)議約定，對(duì)保密信息承擔(dān)保密義務(wù)，未經(jīng)對(duì)方書面同意，不得向任何第三方泄露保密信息。

第三項(xiàng)保密期限

甲方、乙方、第三方中介的保密義務(wù)，在本協(xié)議終止后仍然有效，保密期限為自保密信息知悉之日起五十年。

第四項(xiàng)違反保密義務(wù)的責(zé)任

任何一方違反本協(xié)議約定的保密義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，包括但不限于賠償對(duì)方損失、支付違約金等。

第二十九條多方主導(dǎo)下的知識(shí)產(chǎn)權(quán)條款

第一項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歸屬

甲方、乙方、第三方中介在合作過程中產(chǎn)生的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其歸屬按照合同約定或者法律法規(guī)的規(guī)定確定。

沒有約定或者約定的不明確的，其知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸創(chuàng)造方所有。

第二項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用

甲方、乙方、第三方中介應(yīng)當(dāng)按照約定或者法律法規(guī)的規(guī)定，使用合作過程中產(chǎn)生的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

未經(jīng)對(duì)方書面同意，不得擅自轉(zhuǎn)讓、許可他人使用或者公開合作過程中產(chǎn)生的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

第三項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的侵權(quán)責(zé)任

任何一方侵犯對(duì)方知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，包括但不限于停止侵權(quán)、賠償損失、支付違約金等。

第三十條多方主導(dǎo)下的不可抗力條款

第一項(xiàng)不可抗力的界定

本協(xié)議所稱不可抗力，是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府行為、社會(huì)事件等。

第二項(xiàng)不可抗力的通知

任何一方遇到不可抗力事件，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方，并說明不可抗力事件的影響。

通知應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后十日內(nèi)發(fā)出。

第三項(xiàng)不可抗力的處理

不可抗力事件發(fā)生時(shí)，甲方、乙方、第三方中介應(yīng)采取一切必要的措施，減少不可抗力事件造成的損失。

不可抗力事件持續(xù)超過三十日的，甲方、乙方、第三方中介可以解除本協(xié)議。

第四項(xiàng)不可抗力的免責(zé)

因不可抗力事件導(dǎo)致本協(xié)議無法履行或者履行困難的，甲方、乙方、第三方中介不承擔(dān)違約責(zé)任。

第三十一條多方主導(dǎo)下的協(xié)議解除條款

第一項(xiàng)協(xié)議解除的情形

（一）甲方、乙方、第三方中介協(xié)商一致，可以解除本協(xié)