2025年大學(xué)大三（城市軌道交通工程技術(shù)）軌道交通線路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)階段測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共20題，每題2分，每題選出答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。不能答在試卷上。)1.城市軌道交通線路平面設(shè)計(jì)中，曲線半徑的選擇主要考慮以下因素，除了（）A.行車速度B.工程投資C.運(yùn)營(yíng)安全D.線路長(zhǎng)度2.道岔的轍叉角越小，則（）A.側(cè)向通過(guò)速度越低B.有害空間越大C.道岔號(hào)數(shù)越小D.側(cè)向通過(guò)速度越高3.緩和曲線的作用不包括（）A.曲率連續(xù)變化，便于車輛遵循B.離心加速度逐漸變化，旅客感覺(jué)舒適C.超高及加寬逐漸變化，行車更加平穩(wěn)D.增加線路的美觀度4.以下哪種軌道結(jié)構(gòu)形式常用于城市軌道交通地下線路（）A.碎石道床B.整體道床C.木枕道床D.混凝土枕道床5.城市軌道交通線路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，確定坡度值應(yīng)考慮的因素不包括（）A.列車牽引能力B.車站分布C.排水要求D.乘客舒適度6.豎曲線的作用是（）A.使線路在平面上更加順暢B.使列車運(yùn)行更加平穩(wěn)C.連接不同坡度的線路D.增加線路的穩(wěn)定性7.車站站臺(tái)的長(zhǎng)度主要取決于（）A.列車長(zhǎng)度B.客流量C.車站類型D.線路設(shè)計(jì)速度8.城市軌道交通線路與其他交通線路交叉時(shí)，一般采用（）方式。A.平面交叉B.立體交叉C.混合交叉D.隨意交叉9.軌道電路的作用不包括（）A.檢查軌道的完整性B.傳遞列車運(yùn)行信息C.實(shí)現(xiàn)軌道電路的分段管理D.提供列車制動(dòng)能量10.以下關(guān)于城市軌道交通線路設(shè)計(jì)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.線路應(yīng)盡量順直，減少曲線B.車站位置應(yīng)選擇在客流量大的地方C.線路設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性D.可以不考慮工程的經(jīng)濟(jì)性11.道岔號(hào)數(shù)N與轍叉角α的關(guān)系是（）A.N=cotαB.N=tanαC.N=sinαD.N=cosα12.緩和曲線的長(zhǎng)度一般根據(jù)（）來(lái)確定。A.曲線半徑B.行車速度C.超高順坡率D.以上都是13.城市軌道交通線路的最小曲線半徑受多種因素影響，以下說(shuō)法正確的是（）A.速度越高，最小曲線半徑越小B.車輛類型對(duì)最小曲線半徑?jīng)]有影響C.工程條件允許時(shí)，應(yīng)盡量采用較大的曲線半徑D.最小曲線半徑只與行車安全有關(guān)14.軌道的組成部分不包括（）A.鋼軌B.軌枕C.道岔D.信號(hào)燈15.線路縱斷面設(shè)計(jì)中，坡度的單位通常是（）A.度B.弧度C.千分率D.百分比16.豎曲線的半徑一般根據(jù)（）來(lái)確定。A.行車速度B.線路坡度變化值C.列車類型D.以上都是17.車站的站臺(tái)形式不包括（）A.島式站臺(tái)B.側(cè)式站臺(tái)C.島側(cè)混合式站臺(tái)D.圓形站臺(tái)18.城市軌道交通線路設(shè)計(jì)中，線路走向應(yīng)考慮的因素不包括（）A.城市總體規(guī)劃B.客流分布C.地形地貌D.車輛型號(hào)19.軌道的道床類型中，具有彈性好、維修工作量小等優(yōu)點(diǎn)的是（）A.碎石道床B.整體道床C.木枕道床D.混凝土枕道床20.道岔的定位是指（）A.道岔經(jīng)常所處的位置B.道岔臨時(shí)所處的位置C.道岔的初始安裝位置D.道岔的最終安裝位置第II卷（非選擇題，共60分）21.填空題：（每空1分，共10分）城市軌道交通線路設(shè)計(jì)包括（）設(shè)計(jì)和（）設(shè)計(jì)。緩和曲線的長(zhǎng)度計(jì)算方法有（）法和（）法。軌道的組成包括（）、（）、道床、聯(lián)結(jié)零件和防爬設(shè)備等。豎曲線分為（）豎曲線和（）豎曲線。22.簡(jiǎn)答題：（每題10分，共20分）簡(jiǎn)述城市軌道交通線路平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。簡(jiǎn)述緩和曲線的作用及設(shè)置原則。23.論述題：（每題20分，共20分）結(jié)合實(shí)際，論述城市軌道交通線路縱斷面設(shè)計(jì)中坡度設(shè)計(jì)的重要性及應(yīng)考慮的因素。24.案例分析題：（每題10分）某城市軌道交通線路在設(shè)計(jì)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)一段地形起伏較大的區(qū)域。已知該區(qū)域最大坡度為30‰，最小坡度為2‰，列車的設(shè)計(jì)速度為80km/h。請(qǐng)分析在該區(qū)域進(jìn)行線路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)如何考慮坡度的設(shè)置以確保列車運(yùn)行的安全和平穩(wěn)。（150字到200字之間）25.材料分析題：（每題10分）材料：某城市軌道交通線路設(shè)計(jì)方案中，考慮到城市發(fā)展規(guī)劃和客流量預(yù)測(cè)，計(jì)劃在城市中心區(qū)域設(shè)置一個(gè)大型換乘車站。該車站周邊有多個(gè)商業(yè)中心和居民區(qū)，交通流量較大。問(wèn)題：請(qǐng)分析該換乘車站選址的合理性，并說(shuō)明在設(shè)計(jì)該車站時(shí)應(yīng)考慮哪些因素以滿足換乘需求。（150字到200字之間）答案：1.D2.D3.D4.B5.B6.C7.A8.B9.D10.D11.A12.D13.C14.D15.C16.D17.D18.D19.B20.A填空題答案：平面、縱斷面；圓曲線長(zhǎng)、緩和曲線角；鋼軌、軌枕；凸形、凹形簡(jiǎn)答題答案：線路平面設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括確定線路的走向和路由，選擇合適的曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)度等參數(shù)，合理設(shè)置道岔等。緩和曲線作用：曲率連續(xù)變化便于車輛遵循，離心加速度逐漸變化使旅客舒適，超高及加寬逐漸變化行車平穩(wěn)。設(shè)置原則：根據(jù)曲線半徑、行車速度等因素確定合適長(zhǎng)度。論述題答案：坡度設(shè)計(jì)重要性：直接影響列車運(yùn)行安全和平穩(wěn)，合理坡度可充分利用列車動(dòng)能，減少能耗等。應(yīng)考慮因素：列車牽引能力、制動(dòng)能力、排水要求、乘客舒適度、工程投資等。案例分析題答案：在此區(qū)域設(shè)計(jì)時(shí)，最大坡度30‰應(yīng)設(shè)置在地形允許且列車能安全通過(guò)的地段，最小坡度2‰要保證排