關(guān)于某某航空公司的機(jī)票銷售代理合同一、合同主體與合作目的甲方（委托方）為某某航空公司（以下簡稱“航空公司”），是依法注冊并具備航空運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)法人；乙方（代理方）為具備航空票務(wù)代理資質(zhì)的企業(yè)，擁有固定的經(jīng)營場所、專業(yè)銷售團(tuán)隊(duì)及客戶服務(wù)體系。雙方基于資源互補(bǔ)與市場拓展需求，達(dá)成以下合作目的：授權(quán)范圍：航空公司授權(quán)乙方在指定區(qū)域（如華東地區(qū)）內(nèi)代理銷售其國內(nèi)及國際航線機(jī)票，包括經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙及特殊艙位產(chǎn)品。合作內(nèi)容：乙方負(fù)責(zé)開展機(jī)票銷售、客戶咨詢、訂單處理、退改簽服務(wù)及市場推廣活動(dòng)，航空公司提供航班動(dòng)態(tài)、票價(jià)政策及技術(shù)支持。收益分配：雙方按約定比例分享機(jī)票銷售利潤，具體分成比例根據(jù)航線類型（國內(nèi)/國際）、艙位等級及銷售數(shù)量動(dòng)態(tài)調(diào)整。二、代理權(quán)限與服務(wù)規(guī)范（一）代理權(quán)限界定銷售范圍限制：乙方僅可銷售航空公司指定航線的機(jī)票，不得跨區(qū)域或超范圍銷售第三方航空公司產(chǎn)品。未經(jīng)書面授權(quán)，乙方不得以“獨(dú)家代理”名義進(jìn)行宣傳。系統(tǒng)使用權(quán)限：航空公司為乙方開通BSP（BillingandSettlementPlan）票務(wù)系統(tǒng)賬戶，乙方需通過該系統(tǒng)完成機(jī)票預(yù)訂、出票及結(jié)算，賬戶密碼由乙方專人保管，遺失或泄露需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。價(jià)格調(diào)整機(jī)制：航空公司有權(quán)根據(jù)市場需求調(diào)整機(jī)票代理價(jià)，調(diào)整前需提前3個(gè)工作日以書面形式通知乙方，乙方應(yīng)在收到通知后24小時(shí)內(nèi)完成系統(tǒng)更新。（二）服務(wù)質(zhì)量要求客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：乙方需設(shè)立7×12小時(shí)客服熱線，對旅客咨詢的響應(yīng)時(shí)間不超過5分鐘，退改簽申請?zhí)幚頃r(shí)限不超過2個(gè)工作日。若因乙方服務(wù)失誤導(dǎo)致旅客投訴，航空公司有權(quán)要求乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。信息公示義務(wù)：乙方在銷售機(jī)票時(shí)，需向旅客明示航班號、起降時(shí)間、退改簽規(guī)則及附加服務(wù)費(fèi)（如保險(xiǎn)、選座費(fèi)等），不得隱瞞或誤導(dǎo)消費(fèi)者。數(shù)據(jù)反饋要求：乙方需每日向航空公司提交銷售日報(bào)表，包含訂單數(shù)量、航線分布、平均票價(jià)等數(shù)據(jù)，月度終了5個(gè)工作日內(nèi)提交季度銷售分析報(bào)告。三、價(jià)格體系與結(jié)算規(guī)則（一）票價(jià)與代理費(fèi)計(jì)算基礎(chǔ)代理費(fèi)：國內(nèi)航線按銷售額的3%-8%計(jì)提（經(jīng)濟(jì)艙3%，公務(wù)艙8%），國際航線按5%-12%計(jì)提（視航程長短浮動(dòng)）。特殊促銷航班（如春節(jié)、國慶旺季）代理費(fèi)下調(diào)20%，具體以航空公司通知為準(zhǔn)。附加服務(wù)費(fèi)分成：旅客購買的保險(xiǎn)、機(jī)場接送機(jī)等增值服務(wù)，利潤按航空公司40%、乙方60%分配，稅費(fèi)由乙方代收后全額上繳航空公司。階梯獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制：若乙方季度銷售額超過500萬元，超額部分代理費(fèi)上浮1%；年度銷售額突破2000萬元，額外給予20萬元年終獎(jiǎng)勵(lì)。（二）支付與結(jié)算流程結(jié)算周期：采用“周結(jié)+月結(jié)”混合模式，每周一結(jié)算上周一至周日的銷售額，每月10日前結(jié)清上月尾款。乙方需通過銀行轉(zhuǎn)賬方式支付款項(xiàng)，賬戶信息為：【開戶名：某某航空公司；開戶行：中國工商銀行XX支行；賬號：XXXXXXXXXXXX】。對賬與發(fā)票：航空公司在收到乙方支付款項(xiàng)后3個(gè)工作日內(nèi)，通過BSP系統(tǒng)生成結(jié)算賬單，乙方需在24小時(shí)內(nèi)確認(rèn)。確認(rèn)無誤后，航空公司于5個(gè)工作日內(nèi)開具增值稅專用發(fā)票。退款處理：因旅客原因退票的，乙方需在收到退票申請后立即凍結(jié)對應(yīng)票款，并在系統(tǒng)中提交退款申請。航空公司審核通過后，將扣除手續(xù)費(fèi)后的余款退回乙方賬戶，退款周期不超過7個(gè)工作日。四、雙方權(quán)利與義務(wù)（一）航空公司權(quán)利與義務(wù)核心權(quán)利：對乙方銷售行為進(jìn)行監(jiān)督，可隨機(jī)抽查銷售記錄及客戶投訴處理情況；若乙方連續(xù)3個(gè)月未達(dá)成銷售目標(biāo)（月度目標(biāo)為100萬元），有權(quán)縮減其代理航線或終止合同；因乙方違規(guī)操作導(dǎo)致航空公司品牌受損時(shí)，可要求乙方支付不低于50萬元的名譽(yù)損失費(fèi)。主要義務(wù)：提供真實(shí)有效的航線數(shù)據(jù)及艙位庫存，確保系統(tǒng)顯示余票與實(shí)際可售數(shù)量一致；每季度組織乙方銷售人員參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，內(nèi)容包括新航線推廣、系統(tǒng)操作及應(yīng)急處理；承擔(dān)因航班取消、延誤導(dǎo)致的旅客安置費(fèi)用（如住宿、餐食補(bǔ)貼），乙方需協(xié)助旅客辦理相關(guān)手續(xù)。（二）乙方權(quán)利與義務(wù)核心權(quán)利：按合同約定獲得代理費(fèi)分成，對航空公司未按時(shí)支付的款項(xiàng)可收取滯納金（日利率0.05%）；在授權(quán)區(qū)域內(nèi)自主制定促銷方案（需提前5個(gè)工作日報(bào)備航空公司）；對航空公司單方面調(diào)整代理費(fèi)比例的行為，有權(quán)在7個(gè)工作日內(nèi)提出書面異議。主要義務(wù)：不得擅自提高機(jī)票售價(jià)或加收未公示費(fèi)用，違反此條需按違規(guī)金額的10倍向航空公司支付違約金；妥善保管旅客個(gè)人信息，不得泄露或用于其他商業(yè)用途，否則需承擔(dān)法律責(zé)任；每月投入不低于5萬元用于市場推廣，推廣材料需標(biāo)注“某某航空公司授權(quán)代理”字樣。五、違約責(zé)任與爭議解決（一）常見違約情形及處理乙方未按時(shí)支付票款：逾期1-5個(gè)工作日，按逾期金額的0.03%/日支付滯納金；逾期超過5個(gè)工作日，航空公司有權(quán)暫停其系統(tǒng)權(quán)限，直至款項(xiàng)結(jié)清。虛假宣傳或違規(guī)操作：乙方若發(fā)布“最低價(jià)保證”“無條件退改簽”等不實(shí)廣告，需立即整改并支付20萬元違約金；情節(jié)嚴(yán)重（如偽造機(jī)票）的，航空公司有權(quán)單方面終止合同并追究刑事責(zé)任。數(shù)據(jù)提交延遲或造假：乙方每逾期1天提交銷售報(bào)表，扣除當(dāng)月代理費(fèi)的1%；若發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)造假，航空公司有權(quán)拒付該季度全部代理費(fèi)。（二）合同終止與清算主動(dòng)終止：任何一方需提前30個(gè)工作日書面通知對方終止合同，雙方在15個(gè)工作日內(nèi)完成票款結(jié)算、系統(tǒng)權(quán)限注銷及客戶資料交接。被動(dòng)終止：因乙方破產(chǎn)、資質(zhì)被吊銷或連續(xù)6個(gè)月未達(dá)標(biāo)，航空公司可發(fā)出終止通知，乙方需在7日內(nèi)返還所有未結(jié)算票款及航空公司提供的宣傳物料。爭議解決方式：雙方協(xié)商不成的，提交合同簽訂地（如北京市朝陽區(qū)）有管轄權(quán)的人民法院訴訟解決，訴訟費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。六、其他補(bǔ)充條款保密義務(wù)：雙方應(yīng)對合作過程中獲取的商業(yè)秘密（如客戶名單、票價(jià)策略）保密，保密期限為合同終止后3年。不可抗力：因地震、疫情等不可抗力導(dǎo)致航班大面積取消時(shí)，雙方可暫停履行合同義務(wù)，待不可抗力消除后10日內(nèi)恢復(fù)合作。合同生效與續(xù)簽：本合同自雙方法定代表人簽字并加蓋公章之日起生效，有效期1年。期滿前30日內(nèi)，如雙方無書面異