甘肅省蘭州市新區(qū)多校2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試卷本試卷滿分100分,考試用時(shí)75分鐘注意事項(xiàng):1.答題前,考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本題共10小題,共43分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求,每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求,每小題5分,全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系，下列說(shuō)法不正確的是()A.測(cè)量螞蟻拖動(dòng)飯粒在1min內(nèi)爬行的路程時(shí)，可以把螞蟻視為質(zhì)點(diǎn)B.跳水比賽中，裁判員給跳水運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)C.地球的公轉(zhuǎn)是以太陽(yáng)為參考系D.太陽(yáng)東升西落是以地球?yàn)閰⒖枷?．一輛汽車在教練場(chǎng)上沿平直道路行駛，用x表示它相對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移，如圖所示的圖像描述了汽車從0時(shí)刻到40s這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，則()A.汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)再做勻減速運(yùn)動(dòng)B.汽車在0~40s內(nèi)的位移為0C.汽車在20~40s這段時(shí)間內(nèi)的加速度大小為D.汽車在20~40s這段時(shí)間內(nèi)正在遠(yuǎn)離出發(fā)點(diǎn)3．、為兩個(gè)分力，F(xiàn)為與的合力，則在下面四個(gè)矢量三角形中，正確描述三個(gè)力關(guān)系的是()A. B. C. D.4．一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)在0~2s內(nèi)的速度方向發(fā)生變化 B.質(zhì)點(diǎn)在0~2s內(nèi)的加速度方向不變C.質(zhì)點(diǎn)在1~3s內(nèi)的速度方向改變 D.質(zhì)點(diǎn)在1~3s內(nèi)的加速度方向改變5．如圖所示，在一輛小車的車頂上固定一根不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線，細(xì)線的下端拴一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，小車正在沿水平方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小球和小車相對(duì)靜止時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為，細(xì)線上的拉力為，重力加速度g取，，關(guān)于小球和小車下列說(shuō)法正確的是()A.小球的質(zhì)量為0.6kg B.小車的運(yùn)動(dòng)方向向右C.小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 D.小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為6．如圖所示，傾角為的固定斜面上有一質(zhì)量為m的小球，小球被一個(gè)豎直擋板擋住處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在以擋板的下端O點(diǎn)為軸逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)90°，不計(jì)一切摩擦，重力加速度為，則在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中擋板受到的最小壓力為()A. B. C. D.7．如圖所示，一條水平傳送帶以的速度沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，兩輪軸心間距，現(xiàn)將一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度放到傳送帶的左端。已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度g取，下列說(shuō)法正確的是()A.煤塊在傳送帶上做勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為2mB.煤塊在傳送帶上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受靜摩擦力作用C.煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為2sD.煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為4m8．質(zhì)量為60kg的雪橇，在平坦的雪地上第一次用12N的水平拉力恰好可以拉著雪橇做勻速直線運(yùn)動(dòng)。第二次用42N的水平拉力拉雪橇在同一雪地上勻加速滑行，重力加速度g取。下列說(shuō)法正確的是()A.雪橇和雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.02B.雪橇和雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.05C.第二次雪橇加速滑行時(shí)的加速度大小為D.第二次雪橇加速滑行時(shí)的加速度大小為9．某汽車公司推出了一款新能源汽車，在一粗糙程度相同的水平路面上測(cè)試其剎車性能，假設(shè)汽車剎車過(guò)程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車經(jīng)時(shí)間t恰好停止運(yùn)動(dòng)，已知汽車在第一個(gè)內(nèi)的位移為x，則()A.汽車在第二個(gè)內(nèi)的位移為 B.汽車在第二個(gè)內(nèi)的位移為C.汽車剎車的加速度大小為 D.汽車剎車的加速度大小為10．如圖甲所示，天花板上相距為L(zhǎng)的A、B兩點(diǎn)間懸掛長(zhǎng)為2L的輕質(zhì)光滑細(xì)繩，細(xì)繩上套一質(zhì)量為m的滑環(huán)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)細(xì)繩上的張力為；現(xiàn)對(duì)滑環(huán)施加一水平方向的恒定拉力F，使得右側(cè)細(xì)繩與天花板垂直，此時(shí)細(xì)繩上的張力為，如圖乙所示；重力加速度為g，不計(jì)一切摩擦，則()A.甲圖中細(xì)繩的張力 B.乙圖中右側(cè)豎直部分細(xì)繩的長(zhǎng)度C.乙圖中滑環(huán)所受到的水平拉力 D.乙圖中細(xì)繩的張力為二、非選擇題：本題共5小題，共57分。11．（6分）某物理實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈簧彈力F與伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖像如圖甲所示（實(shí)驗(yàn)中，彈簧未超出其彈性限度）。(1)由圖甲可得該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m。（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(2)由圖甲得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論為：________。(3)如圖乙所示，將該彈簧固定在水平面上，上端放置一個(gè)質(zhì)量為的小球，靜止時(shí)發(fā)現(xiàn)彈簧的長(zhǎng)度為，重力加速度g取，則該彈簧的原長(zhǎng)為_(kāi)_______cm。（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）12．（9分）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。(1)如果圖甲實(shí)驗(yàn)中使用的是電火花計(jì)時(shí)器，其使用的電源為()A.8V交流電 B.8V直流電C.220V交流電 D.220V直流電(2)在圖甲中小車和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼的質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為細(xì)繩的拉力近似等于槽碼的重力，這種做法引起的誤差為_(kāi)_______（選填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”）。(3)如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)中小車做勻加速運(yùn)動(dòng)打出的紙帶的一部分，紙帶上只顯示相鄰的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，電源頻率為50Hz。由紙帶上的數(shù)據(jù)計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)的加速度為，已知，則________cm（保留三位有效數(shù)字）。(4)實(shí)驗(yàn)小組想探究小車和砝碼的質(zhì)量M一定時(shí)，加速度a與合外力F的關(guān)系，他們利用采集的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制了如圖丙所示的圖像，根據(jù)圖像可得________kg（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；若要得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線，應(yīng)將圖甲中的墊塊適當(dāng)向________（選填“左”或“右”）移動(dòng)。13．（12分）如圖所示，一條細(xì)線上端固定于O點(diǎn)，下端拴一質(zhì)量為的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），細(xì)線與豎直方向的夾角為，水平面上放置一質(zhì)量為的物塊，小球與物塊之間用一水平細(xì)線連接處于靜止?fàn)顟B(tài)，所有細(xì)線的質(zhì)量均不計(jì)，g取，。求：(1)小球所受兩條細(xì)線的拉力和的大小；(2)物塊對(duì)地面的摩擦力大小和方向；(3)水平地面對(duì)物塊的作用力大小。14．（14分）2025年11月5日，我國(guó)首艘電磁彈射型航母“福建艦”在海南三亞某軍港舉行了入列授旗儀式。隨著福建艦的服役，我國(guó)海軍將進(jìn)入三航母時(shí)代，這將顯著增強(qiáng)我國(guó)海軍的遠(yuǎn)海攻防能力擴(kuò)大防御縱深，提升國(guó)家安全水平。在某次遠(yuǎn)海航行測(cè)試中，福建艦正以15m/s的速度勻速前進(jìn)一架作戰(zhàn)飛機(jī)沿航母前進(jìn)的方向進(jìn)行電磁彈射起飛訓(xùn)練，其電磁彈射系統(tǒng)給飛機(jī)提供恒定加速度使飛機(jī)以的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)飛機(jī)的離艦起飛速度為75m/s。求：(1)飛機(jī)彈射加速的時(shí)間和對(duì)地位移大??；(2)飛機(jī)彈射加速時(shí)使用的飛行甲板長(zhǎng)度L；(3)如果飛機(jī)彈射加速時(shí)航母靜止不動(dòng)，飛機(jī)仍然以的加速度在原來(lái)的飛行甲板上彈射起飛，則飛機(jī)彈射離艦的速度是多少。15．（16分）如圖甲所示，質(zhì)量為的長(zhǎng)方體木箱在水平拉力的作用下沿水平面向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，木箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。這時(shí)木箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量為的物塊恰好能靜止在后壁上。物塊與木箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取。求：(1)木箱加速度的大??；(2)的大小；(3)現(xiàn)將該物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在木箱底部最右端，如圖乙所示，開(kāi)始時(shí)二者均靜止不動(dòng)，現(xiàn)給木箱提供水平恒定拉力，經(jīng)過(guò)1s的時(shí)間，物塊恰好滑到木箱的最左端，已知木箱的長(zhǎng)度為，則的大小是多少？

參考答案及解析1．答案：B解析:A.測(cè)量螞蟻拖動(dòng)飯粒在1min內(nèi)爬行的路程時(shí)，螞蟻的形狀大小可以忽略不計(jì)，可以把螞蟻視為質(zhì)點(diǎn)，故A正確，不滿足題意要求；B.跳水比賽中，裁判員給跳水運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不可以忽略不計(jì)，不可以把運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤，滿足題意要求；C.地球公轉(zhuǎn)是指地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，是以太陽(yáng)為參考系，故C正確，不滿足題意要求；D.太陽(yáng)東升西落是地球自轉(zhuǎn)導(dǎo)致的，以地球?yàn)橛^測(cè)點(diǎn)描述太陽(yáng)位置變化，是以地球?yàn)閰⒖枷担蔇正確，不滿足題意要求。故選B。2．答案：B解析:A.由題圖可知汽車在0~10s內(nèi)沿正方向做勻速運(yùn)動(dòng)，在10~20s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)，在20~40s內(nèi)沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B.由題圖可知汽車在第40s回到出發(fā)點(diǎn)，所以汽車在0~40s內(nèi)的位移為0，B正確；C.汽車在20~40s這段時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0，C錯(cuò)誤；D.由題圖可知汽車在20~40s這段時(shí)間內(nèi)正在逐漸靠近出發(fā)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選B。3．答案：C解析:根據(jù)力的三角形定則可知，在選項(xiàng)A中F與為分力，合力為；在選項(xiàng)B中F與為分力，合力為；在選項(xiàng)C中與為分力，合力為F；在選項(xiàng)D中與為分力，合力與F等大反向。只有C符合題意。故C正確。4．答案：C解析:A.質(zhì)點(diǎn)在0~2s內(nèi)速度始終為正值，即一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BD.圖像的斜率表示加速度，0~1s內(nèi)加速度為正值，1~3s內(nèi)加速度為負(fù)值，故BD錯(cuò)誤；C.質(zhì)點(diǎn)在1~2s內(nèi)速度為正值，質(zhì)點(diǎn)在2~3s內(nèi)速度為負(fù)值，故C正確。故選C。5．答案：D解析:A.對(duì)小球受力分析如圖所示，在豎直方向上解得，故A錯(cuò)誤；CD.在水平方向上解得，方向水平向右，故C錯(cuò)誤，D正確；B.由于小車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，并且加速度方向向右，則小車一定向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。故選D。6．答案：A解析:小球受到斜面的彈力、擋板的彈力以及自身重力，三個(gè)力首尾相連構(gòu)成三角形，如圖在擋板逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，向重力靠攏，當(dāng)與垂直時(shí)，即擋板與斜面垂直時(shí)，小球所受擋板的彈力最小，由共點(diǎn)力的平衡條件可得，擋板對(duì)小球的彈力，由牛頓第三定律可得小球?qū)醢宓淖钚毫楣蔬xA。7．答案：D解析:AB.煤塊剛剛放到傳送帶上時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得當(dāng)煤塊與傳送帶共速時(shí)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，代入數(shù)據(jù)解得，，則煤塊再做勻速運(yùn)動(dòng)，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)煤塊的加速度為零，不受摩擦力作用，故AB錯(cuò)誤；C.煤塊在傳送帶上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有解得煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為，故C錯(cuò)誤；D.煤塊在傳送帶上留下的痕跡為其相對(duì)于傳送帶的位移，為，故D正確。故選D。8．答案：AD解析:AB.在平坦的雪地上第一次用12N的水平拉力恰好可以拉著雪橇做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)受力平衡可得解得雪橇和雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.第二次用42N的水平拉力拉雪橇在同一雪地上勻加速滑行，根據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)解得加速度大小為，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9．答案：BD解析:AB.汽車剎車過(guò)程的逆過(guò)程可視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移之比為，則汽車在第一個(gè)內(nèi)的位移是第二個(gè)內(nèi)的位移的3倍，已知汽車在第一個(gè)內(nèi)的位移為x，所以汽車在第二個(gè)內(nèi)的位移為，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.汽車在第二個(gè)內(nèi)，根據(jù)逆向思維可得解得汽車剎車的加速度大小為，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10．答案：BC解析:A.在題圖甲中，由平衡條件及幾何關(guān)系得解得，故A錯(cuò)誤；B.在題圖乙中，設(shè)右側(cè)豎直部分細(xì)繩的長(zhǎng)度為x，由幾何關(guān)系得解得，故B正確；CD.在題圖乙中，設(shè)兩部分細(xì)繩之間的夾角為θ，則對(duì)滑環(huán)由平衡條件得解得，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。11．答案：(1)28.0(2)在誤差允許的范圍內(nèi)，彈簧的彈力與伸長(zhǎng)量成正比(3)20.0解析:（1）圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，則（2）由題圖甲得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論為：在誤差允許的范圍內(nèi)，彈簧的彈力與伸長(zhǎng)量成正比。（3）小球靜止時(shí)，由平衡條件得代入數(shù)據(jù)解得12．答案：(1)C(2)系統(tǒng)誤差(3)3.00(4)0.50；左解析:（1）電火花計(jì)時(shí)器使用的電源應(yīng)該為220V的交流電，故C正確。（2）小車和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼的質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為細(xì)繩的拉力近似等于槽碼的重力，這種做法引起的誤差是由于實(shí)驗(yàn)原理不完善造成的，屬于系統(tǒng)誤差。（3）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為由，代入數(shù)據(jù)可得。（4）圖像斜率的倒數(shù)表示質(zhì)量，則由題圖丙可知平衡摩擦力不足，應(yīng)增大長(zhǎng)木板的傾角，即應(yīng)將墊塊適當(dāng)向左移動(dòng)。13．答案：(1)15N，9N(2)9N，水平向右(3)解析:（1）對(duì)小球受力分析如圖所示，由力的平衡條件得，代入數(shù)據(jù)解得，。（2）對(duì)物塊受力分析，水平方向有，方向水平向左；由牛頓第三定律得物塊對(duì)地面的摩擦力，方向水平向右。（3）地面對(duì)物塊的支持力為