德寶路化工股份有限公司 壓縮機安裝施工方案德寶路股份有限公司10萬噸/年烷烴脫氫項目壓縮機安裝施工方案編制單位：中化六建審批:審核：編制：審批單位：審批：審核：日期：日期：中國化學工程第六建設有限公司二0一四年二月目錄一、工程概況及主要特點.。.。.。.。。。.。。。。..。..。..。..。。。。。..。.3二、編制依據。..。。。。。.。。.。。。。。..。。。。.。.。.。.。。。。。3三、機組主要部件數量，技術參數。.。。。。。.。。。。。。..。.4四、主要施工的工序。..。。。。.。.。..。..。。。。.。...。。.。5五、施工應具備的條件及施工準備工作。..。.。。...。。。.。。.。.。.。。..。.5六、基礎驗收。。。.。..。。。.。。。.。。。。。.。。.。。.。。。.。。。。..。。..。。6七、開箱檢驗及安裝前的準備工作.。。.。。。.。...。.。.。。。。。.。..7八、離心壓縮機組的安裝..。.。。。..。.。..。。。。。..。。...。.。。。.。.。.。。8九、離心壓縮機組精對中找正。。。.。...。。.。..。。。。.。..10十、離心壓縮機組拆檢.。。。..。.。.。。.。。。.。。。..。...。。。..。...。..13十一、離心壓縮機組的二次灌漿.。.。。.。。.。。。...。.。。。..。.。。。。。。16十二、離心壓縮機組最終對中。。。。。...。。.。.。.。。...。...。17十三、往復壓縮機組的安裝.。。。.。。..。。。..。。.。。。。。...。。。.。.。。。。17十四、往復壓縮機組的對中找正...。.。。。。。。。。.。..。。.。。。。。..20十五、附屬設備及管路的安裝。.。...。。.。。.。.。.。。。。.。.21十六、油系統的試運行。。。.。。..。..。。..。..。。。。.。。.。.。.。.。。。。.。22十七、質量控制點。.。.。。.。..。。。。。.。。。。.。。..。。。。。。.。.。23十八、質量、安全控制措施...。。。.。。..。。.。。。.。.。。。.。..。。.。.。。23十九、主要施工計劃.。。。.。.。。。....。...。.。。。。.。。。...。。25一、工程概況及主要特點1。1德寶路化工股份有限公司10萬噸/年烷烴脫氫項目中氣壓機（離心壓縮機）是沈陽鼓風機集團股份有限公司設計制造（型號為3MCL528）；離心壓縮機組中的原動機為電機拖動。1。2電機、壓縮機氣缸通過變速箱進行力矩傳動。電機、變速箱和壓縮機共用一個底座。圖1-1離心壓縮機機組布置示意簡圖1.3往復壓縮機是上海東方壓縮機制造有限有公司設計制造的四級四列對動式壓縮機（型號為290—C—401）.圖1—2往復壓縮機組布置示意簡圖二、編制依據編制說明：本方案只適用于本裝置內3MCL528離心壓縮機組和往復壓縮機機組的現場安裝，不包括電氣，儀表的安裝。如本方案中的施工程序與指導說明書發(fā)生沖突時，應服從指導說明書.壓縮機試車方案另行編制。2.1沈鼓集團提供的3MCL528型離心壓縮機隨機資料。2.2上海東方壓縮機制造有限有公司提供的290-C-401型往復壓縮機隨機資料2.3《石油化工機器設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》SH/T3538-20052.4《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50275-20102。5《石油化工離心式壓縮機組施工及驗收規(guī)范》SH/T3539-20072。6《石油化工對置式往復壓縮機組施工及驗收規(guī)范》SH/T3544-20092.7《石油化工施工安全技術規(guī)程》SH3505-1999三、機組主要部件數量,技術參數3.1離心壓縮機組機組主要資料:設計工況：：表3—1離心壓縮機總進口壓力0。102MPa（A）變速箱質量4851kg總進口溫度400C底座質量14200kg總出口壓力2.012MPa(A)離心壓縮機質量16000kg總出口溫度77.60C電機質量17000kg額定轉速9015r/min電機功率3200kw最大連續(xù)轉速9461r/min機組外形尺寸9500X3200X1320一階臨界轉速3529r/min二階臨界轉速15464r/minb法蘭、動力特性及重量參數表3—2型號：3MCL528段數一段二段三段四段進口法蘭尺寸DN500DN350DN250DN150進口壓力MPa（A）0。1020.2030.4420。959出口壓力MPa(A）0。2270.4670.9832。0123。2往復壓縮機組主要技術資料:表3-3序號名稱性能參數290—C—4011型式對動平衡往復式(四級四列）2轉速369r/min3活塞行程279。4mm4軸功率355kw5各級進氣壓力0.494MPa6各級排氣壓力0.837MPa7各級吸氣溫度450C8各級排氣溫度880C9主機重量15000kg(含電機9000kg）10額定電壓10KV11電機冷卻方式水冷12電機型號YAKK630-16四、主要施工的工序五、施工應具備的條件及施工準備工作5.1施工應具備的條件5.1.1施工圖紙、施工規(guī)范、標準，包括產品合格證、質量證明書、安裝使用說明書、裝配圖、基礎圖、系統圖、檢驗試驗報告，組裝拆卸程序，機組驗收程序等以及其他相關資料。5.1.2施工方案已得到有關部門批準.5.1.3圖紙會審工作結束，會審記錄簽證工作完善.5.1。4設備安裝的隨機材料、部件外購材料、施工機具已到位并能滿足設備安裝的要求。5。1.5設備基礎已經檢驗合格，并能滿足安裝要求，交接手續(xù)齊全。5。2施工準備5.2。1施工隊應具備相應的施工資質,操作人員應該能熟練的掌握HYPERLINK”"\t”_blank"壓縮機安裝的技術要求，操作要領，以及相應的施工規(guī)范，施工驗收標準。5。2。2負責壓縮機安裝的操作技術人員,施工人員認真熟悉掌握圖紙、規(guī)范標準，以及生產廠家的設計要求,安裝要領。5.2.3施工所需用的耗材、專用找正工具、吊裝工機具等已落實到位。5。2.4技術人員應該向參加施工的有關人員進行技術交底,安全交底.5.2.5廠房門窗封閉、屋面不能漏雨，安裝場地環(huán)境潔凈，無雜物,同時應避免沙塵對安裝的影響。六、基礎驗收6。1基礎驗收按施工圖紙及規(guī)范要求聯合甲方、監(jiān)理及質檢部門和具體的施工班組共同進行。6.2由土建專業(yè)同安裝專業(yè)對基礎外形尺寸、坐標、標高等進行仔細核對,對出現兩專業(yè)圖紙出現參數不一情況，及時與甲方、設計和監(jiān)理溝通，及時作出解決方案及技術聯系單。6。3基礎混凝土表面應平整、無裂紋、空洞、蜂窩和露筋等缺陷；中心線、標高、沉降觀測點等標識齊全、清晰。6。4按土建專業(yè)基礎圖紙、交接資料和下表6—1要求對基礎外形尺寸、坐標、標高等進行復測，對不合格項目，由交方處理合格后再組織驗收。壓縮機基礎的尺寸偏差允許值表6-1序號檢查內容允許偏差（mm)1基礎坐標位置（縱橫中心線)±202基礎不同平面的標高0～―203基礎平面外形尺寸±20凸臺上平面外型尺寸－20凹穴尺寸+204基礎上平面的水平度（包括地面上安裝的設備部分)每米5全長105垂直度每米5全長106預留地腳螺栓深度0～+20中心位置±10孔壁垂直度106.5壓縮機機組安裝前要將需灌漿的基礎表面浮漿層，石渣等模板等鏟除，浮漿層厚度一般約20～25mm，用無收縮水泥沙漿做調節(jié)螺釘墊板墩，墊板上表面至壓縮機底面至少有~20的余量.墊板表面水平度偏差小于1mm/m?；炷粱A強度的判別標準表6—2混凝土標號強度（10。oPa）敲擊聲音混凝土表面敲擊后的情況用小錘用尖鏨110～14070~90～5088~10856~72～40響亮音啞輕微幾乎無痕跡有痕跡有邊源緣崩散的凹痕輕輕鏨后稍有痕跡鏨后深達1～15mm裂開，并有崩陷的現象6。6廠房內壓縮機每條地腳螺栓兩側均有調節(jié)螺釘，與地腳螺栓中心距為100mm底部墊板尺寸100mm.地部地腳螺栓和墊板均由壓縮機廠家供貨。基礎驗收后，確認對機組安裝無誤后，然后進行安裝前的準備工作.七、開箱檢驗及安裝前的準備工作7。1設備到場后開箱檢驗由訂貨單位組織、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、施工隊和相關人員共同參與。7。2開箱檢驗最好是在壓縮機安裝的廠房內進行，并且廠房已封閉，地面施工已完，在露天場地開箱時必須有妥善的保護措施。7。3開箱使用專用工具,并仔細、認真、確保設備零部件不會受損.7。4開箱內容及要求7。4.1開箱前核對設備名稱、型號、規(guī)格是否與設計和到貨清單相符，對有包裝箱的設備和零部件檢查包裝箱號、箱數及包裝相外觀的完好情況.7。4。2開箱后檢查隨機資料、產品合格證、零部件及專用工具是否齊全,零部件是否有明顯缺陷。7.4.3對設備主體進行外觀檢查，設備外露部分不得有裂紋、銹蝕、碰傷等缺陷；最好開箱前配備相機對缺陷處進行拍照。7.4。4主機及零部件的防水、防潮保護層包裝待檢查完后及時的進行恢復，待安裝時再折除。7。4.5機械的轉動和滑動部件在防銹涂料未清洗前,不得隨意轉動和滑動.7。4。6對設備檢查和驗收后，應及時做好檢驗記錄。7.4。7驗收后的設備及零部件應妥善保管，以防丟失損壞。對設備的出入口法蘭均應進行合理的封閉，防止雜物進入.7.4。8隨機的電氣、儀表等設備零件，應由各專業(yè)相關人員進行驗收保管.開箱完畢后，機械零部件移交前,參與設備清點的相關負責人員及時的在《設備驗收清點檢查記錄》上簽字、認可。7.4.9在施工過程中發(fā)現設備的內部質量問題，及時的與業(yè)主進行溝和監(jiān)理溝通處理。7。5壓縮機就位前應先做好以下工作：7。5.1需要二次灌漿的基礎表面應進行鏟麻處理,麻點應分布均勻，深度不宜小于10mm.密度以每平方分米內3～5個點為宜，表面不應有油污或疏松層。7.5。2清除地腳螺栓預留孔中的雜物和積水，清洗壓縮機底座的油污及雜物。7。5。3按壓縮機的灌漿技術要求進行灌漿料的準備。八、離心壓縮機組的安裝8。1離心壓縮機聯合底座就位8。1。1先就位聯合底座，利用100噸汽車吊吊至廠房二樓壓縮機基礎上就位.（不允許將聯合底座、壓縮機、電機一起吊裝）如下圖8—1。圖8—18。1.2將底座吊裝并安放在基礎墊鐵上，吊裝過程中應保持機身基礎水平和穩(wěn)定。機組就位后調整底座,使設備縱、橫中心線與基礎對應中心線重合。8.1.3就位前將聯合底座下的箱體拆掉，露出螺栓孔位置，以備穿地腳螺栓孔、找正就位.8.1。4就位：確保地腳螺栓孔內無其它雜物，水污后，用高于基礎強度的水泥砂漿埋設支承頂絲的平墊鐵。用臨時墊鐵使底座標高位置達到設計標高EL+6.00mm，標高其偏差應在±10mm以內。8。1.5將機身地腳螺栓放入螺栓孔中的隔離套管內并于錨板正確連接.帶錨板的地腳螺栓,應符合下列要求:a）地腳螺栓的光桿部分及錨板,應刷防銹漆.b）用螺母托著的鋼制錨板，錨板與螺母之間應定位焊固定或采取其它防松措施.c）當錨板直接焊在地腳螺栓上時，其角焊縫高度應不小于螺桿直徑的1/2。8.2離心壓縮機組聯合底座找平找正圖8-2機組就位1-墊鐵2—水平調節(jié)螺釘3-地腳螺栓4—螺釘5-支承板8.2。1利用聯合底座下的頂絲將底座水平調整到技術文件要求值，水平測量點設備聯合底座機加工面上，為保證精確度應清除加工面上的油漆或防護油.8.2.2定位偏差應在±5mm以內.根據地腳螺栓位置和中心線，用千斤頂找正機身。8.2。3旋轉調整螺栓,水平儀在機本體上指定的機加工面上測量水平度。使調整螺栓均勻承受各自的負荷。8。3離心壓縮機組一次灌漿按下步驟：a圍繞每一底腳板及其地腳螺栓做一個臨時模板尺寸約300＊300＊70mm,這些模板要固定堅固，防止灰漿逸出,模板內壁與底腳板邊緣留出100mm距離。圖8-21—墊板2—調整螺栓3-地腳螺栓4—調整螺栓 5-底腳板b按圖9-2所示，先把灌漿料灌進螺栓孔套管底部100～150mm，然后向套管內填充干沙至二次灌漿層下100～150mm,再把灌漿料灌入套管內至懸掛鋼板上平面齊平，向四周形成約200的坡度，為了避免形成氣孔，要攪動灰漿。c當確認灰漿達到要求的堅實度時（混凝土強度的75％以上），一般在灌漿2-3天，但不超過8—10天。d灌漿采用無收縮灌漿料以保證灌漿強度高于壓縮機基礎標號一個等級。e一次灌漿強度達到75%以上時，將底座上的支承面進行清洗干凈，畫好電機、壓縮機的中心基準線后，將電機、壓縮機和變帶箱吊裝至聯合底座上就位。f在機器的支腿和支撐板之間插入塞尺（0。1mm厚，20mm長）。各支腿均用塞尺塞不進去,說明機器平穩(wěn),否則就要通過調節(jié)底座上的調整螺栓，最后調整地腳螺栓進行必要的校正。九、離心壓縮機組對中找正9。1機組就位前必須合理確定機組找平找正的基準機器。應調整固定基準機器,再以其軸線為準，調整固定其余機器。本壓縮機機組以變速箱為基準機器。9。2聯軸器外觀檢查,應無毛刺、裂紋等缺陷，千分表周檢合格,精度應符合測量要求;表架應結構堅固,重量輕、剛度大，安裝牢固無晃動;使用時應測量表架撓度，以校正測量結果.9。3調整墊片應清潔、平整,無折邊、毛刺。根據機組技術資料查明軸端之間的距離符合圖紙要求,根據沈鼓提供的冷對中圖進行調整。9。4必須按制造廠提供的找正圖表或冷對中數據進行對中，本壓縮機機組聯軸器為膜片聯軸器，軸中偏差要求為：9。4。1變速箱與壓縮機垂直偏差(mm)水平偏差（mm）徑向0.2240.062軸向009.4。2變速箱與電機垂直偏差（mm）水平偏差(mm)徑向0.6490。179軸向009。5在機組精對中找正中，轉動軸在鉛垂直方向對中調整通過增減速各機體與底座之間的薄墊片來達到，水平方向的調整工作則利用機身上自帶的頂絲達到.調整用的薄墊片采用不銹鋼材質，表面平整、無折邊、毛刺。9.6在對中期間，利用內徑千分尺檢查調整經常測量軸端距，偏差不得超過±0。5mm。測量軸端距時，每根軸都要先進行軸向移動調整,使止推軸承處于操作位置。9。7應避免在陽光照射或冷風偏吹情況下進行對中。9。8采用“三表法”對機器進行對中找正,一塊在徑向位置千分表測量軸的徑向偏差，二塊在軸向位置的千分表測量軸的軸向偏差.同時檢查半聯軸器間的確切距離。在完成最終找正之前,不能將壓縮機進出氣口與主氣管路連接。9。9機組的最終對中找正，按下節(jié)所述程序進行，采用廠家提供的專用儀表架進行對中找正，位于徑向位千分表測量軸的徑向偏差，位于軸向位置的兩塊千分表測量軸的軸向偏差.如下圖10-1圖10—19。9。1徑向偏差讀數。a如下圖10—2所示，把與垂直面對應的徑向千分表調整到零位。圖10—2b按照軸動方向，同時轉動兩軸，并每隔900記下表的讀數，如果千分表觸頭被壓入其當位置，則把讀數定為正，否則定為負.注：讀數至少重復一次，并應使千分表的觸頭在半行程處進行測量。c測量無后把千分表裝置從一個軸換到另一個軸上重新進行一次檢查.垂直面的偏差值是:rV=b=轉動1800之后千分表上的實際值。d旋轉900（w）和2700（z)后測出數值的代數和，如果不計儀表誤差，則等于轉1800這后測得的數值即:b=w+z而其代數之差的一半。表示水平面上的徑向偏差,即ro=注:“w”“z”和“b”的值都應看成是帶正負號的。9.9.2軸向偏差讀數（1）軸的軸向偏差（聯軸器角偏差）是用兩塊支距1800的千分表測量，將初始調回到零位。圖10-3（2)如上圖10—3所示，轉動兩軸并每隔900，記錄下千分表讀數。（3)假使兩塊千分表安裝在P軸的法蘭上（千分表觸頭頂在Q軸法蘭上）并假定從左到右看讀數，那么可以得到：①在垂直平面上的軸向偏差值“av"為：av=“d"和“g”值可為正負值。如果“av"為負值，則法蘭向下張口，如果“av”為正值，則法蘭向上張口。垂直面上軸向偏差角的值”dv”,通過下式計算:tgdv=

②在水平平面軸向偏差值“ao為:a0=式中：“c”“e”“f"“h"可為正負值。如果”ao”為負，則法蘭開口向左。如果“ao"為正，則法蘭右開口。在水平面的軸向偏差角”ao”值為：tga0=9.10找正程序圖10—49.10。1首先進行垂直面上的軸向找正校準,通過改變壓縮機支腿下面的墊片厚度來調整,如上圖10-4所示,按下式可計算由外側支腿下面撤墊片的厚度。9.10。2如果做較大的校準（如十分之幾），則建議調整已灌漿的底腳板與底座間的墊片。S=9.10.3校準垂直面上的徑向偏差，不改變壓縮機的角位置，只在壓縮機支腳下面每一個墊板下加入或抽出墊片，而使壓縮機抬起或落下，改變軸心的高度。9。10。4在水平面上校準軸向和徑向偏差時,只要擰動壓縮機支腿上的固定螺釘,水平移動壓縮機即可。要校準角度偏差時，采用校準垂直面內角度偏差相同步驟進行.9.11冷態(tài)找正9.11.1冷態(tài)找正是每臺機器與底座安裝過程定位和程序。經過冷態(tài)找正后使得機組在運行過程中不致于因熱梯度、壓力梯度軸位移引起的熱膨脹而超過支撐軸承的間隙范圍。從而保證了機器的自動對中.參照廠家所安裝說明中所附的各聯軸器找正圖，標明在運行條件和冷態(tài)找正時軸的置。找正過程逐次比較千分表讀數以便得到所要求的軸的位置。9.11。2假定支座的環(huán)境溫度和平均溫表所示，則可算出軸的位移量。9。11。3如果設備溫度與上述溫度相差很大，則要考慮隨著支座處溫度與環(huán)境溫度之間的比值的變化來計算實際位移值（參照安裝說明書中計算的位移值)。9。11.4對中調整完畢，記錄對中數值、軸端距、支腿下墊片厚度。9。11。5冷對中偏差為標準對中值的±10/100mm以內。十、離心壓縮機組拆檢10。1聯軸器的拆卸10.1。1拆卸聯軸器護罩10.1。2拆卸聯軸器螺栓10。1.3檢查聯軸器螺栓有無咬扣、變形、斷裂等損傷。10.1.4檢查膜片有無變形損傷.10.2軸承的拆卸10.2.1配合儀表專業(yè)拆卸軸承座上的振動探頭和軸向位移探頭。10。2.2拆卸軸承箱頂蓋.10。2。3松開上半部推力軸承座的緊固螺栓,拆卸上半部推力軸承座。檢查、記錄檢徑向軸承頂間隙值和止推軸承間隙值10.2。4拆卸上半部軸瓦盒和上半部推力瓦，拆卸時必須小心，軸瓦盒和推力瓦之間沒有固定,防止推力瓦掉下.10.2。5通過推動下半部軸瓦盒(帶下半部推力瓦），使其旋轉。拆下下半部軸瓦盒和下半部推力瓦。注意保護設在推力瓦中的測溫探頭金屬線。10.2.6松開徑向軸承的緊固螺栓，拆下錐形銷，從軸承檢查口中拆出徑向軸承壓蓋。10.2.7從軸承檢查口中拆出上半部徑向軸承座（帶可傾瓦).10.3上汽缸蓋的拆卸10.3.1在水平法蘭的四角裝有四導桿,保證機殼上蓋拆卸吊裝時不到處碰壞機殼內部的密封及轉子。拆卸掉定位銷，對稱的松開上下汽缸機殼的緊固螺栓，用頂絲將殼體頂起5mm,利用行車和手拉葫蘆垂直的將上機殼水平吊起放置在干凈的枕木上.檢查壓縮機各主要部零配件間隙（其余間隙按隨機說明書)項目標準值（mm）實際測量值（mm)前、后支撐軸承的徑向間隙0.23~0。28止推軸承的徑向間隙0.30~0.40止推軸承的軸向間隙0。25~0.35進氣端迷宮密封（徑向)0.3～0。5010.4轉子的拆檢10。4。1起吊轉子需用專用的起吊工具，確認吊具可靠，安裝合格，能保證吊運安全。起吊綁扎的位置應使轉子起吊就位是保持水平，且不損傷轉子的加工表面和配合表面。平緩吊出轉子，緩緩落在準備好的轉子架上。10.4.2清洗并檢查轉子1）用煤油清洗轉子上的防銹油。2)檢查轉子各部軸頸有無劃痕、拉毛或腐蝕.3)檢查轉子葉輪葉片有無裂紋、沖蝕及阻塞情況。10.4.3清掃并檢查壓縮機的內、外機殼1)清掃壓縮機內、外機殼，將機殼內粉塵雜質吹掃干凈，清掃壓縮機下機殼。2)檢查機殼有無變形、裂紋，水平剖分面應光潔無損傷、劃痕。3）檢查聯接螺栓、定位銷應無變形和裂紋、咬扣等現象。4)檢查隔板應無裂紋、變形和腐蝕等缺陷；隔板與機殼應配合緊密;定位鍵、定位銷應無損壞、變形、松動。13.4。4清洗、檢查軸承箱1）清理進氣端、排氣端軸承箱.清掃軸承箱進、排油孔。2)檢查軸承箱水平剖分面應光滑平整，無沖蝕、裂紋及變形等缺陷。3)檢查清理軸承箱各配合面應接觸良好.10.4.5轉子的安裝待汽缸內所需檢測的數值達到要求后，用專用工具將轉子水平起吊，回裝進汽缸內，注意不能發(fā)生碰撞.測定轉子的總串量，并按技術文件要求，調整軸向位置。10.5汽缸上蓋的回裝10.5.1待內缸體上殼體落至距下殼體150㎜時，將密封膠均勻涂在下殼體中分面上，膠層涂抹寬度約20㎜,涂層厚度約0。8㎜.10.5。2缸體上殼體下降至尚有10㎜時，裝上定位銷釘，擰上螺母,缸體螺栓應無毛刺、損傷，螺栓的螺紋部分應涂防咬合劑，按下列要求按順序擰緊緊固鏍釘。10.5。3如果本壓縮機有擰緊順序技術要求，按其規(guī)定進行。10.5。4若無規(guī)定，則可從中間向兩邊，對角交叉，先用額定擰緊力的50％左右擰緊一圈，后然再用100%的額定擰緊力進行最扣的擰緊。嚴禁擰緊一邊后再擰另一邊或順序依次擰緊的錯誤方法.10.5。5擰緊螺栓應首選專用力矩反手或液板手。10.5。6然后轉動轉子,檢查轉子和汽缸有無接觸.10.6、清洗、檢查并回裝軸承10.6.1清洗徑向軸承,檢查徑向軸承上、下兩水平面接觸情況。自由間隙為≤0。05mm。10。6.2檢查徑向軸承的巴氏合金有無異常磨損、有無裂紋、夾渣、氣孔、重皮等明顯缺陷.10.6。3用著色法檢查軸承襯背與軸承座孔的接觸面積,要求接觸均勻，接觸面積大于75%。10.6。4通過調整襯墊的厚度來調整轉子的軸向位置和推力間隙，達到要求數值.10。6.5用涂色法檢查軸頸與軸瓦的接觸情況，軸瓦與軸頸接觸應均勻，軸向接觸長度不應少于80%?？蓛A瓦的瓦塊厚度應均勻，各瓦塊間厚度差不應大于0.01mm。裝配后瓦塊能自由擺動,不得有卡澀現象。10。6.6用壓鉛法或千分表抬軸法側量徑向軸承間隙并做好記錄。測量徑向軸承的間隙：取軸承座內徑測量6點(每點必須符合要求）的平均值。支撐軸承的徑向軸承間隙應在0.16～0.23mm之間。10。6.7用涂色法檢查，推力軸承與推力盤應均勻接觸，接觸面積不應小于75%;測量推力軸承間隙，應在上下兩半推力瓦、定位環(huán)和上下兩半瓦套緊固后進行，推力軸承的軸向間隙應為0。25~0。35mm；徑向間隙應為0。25~0.4mm。10。6.8回裝支撐軸承，用百分表測量并調整止推軸承的止推間隙，確認止推軸承止推間隙值符合要求；確認止推軸承安裝合格，平緩吊裝進排氣端軸承蓋。轉動轉子數圈，保證壓縮機轉子位置正確、轉動無卡澀。再裝入徑向軸承。10.7齒輪箱的拆檢10。7。1檢查齒輪箱,將齒輪箱清理干凈，各零部件的毛刺、污漬。10。7.2檢查齒輪齒面接觸斑點（按齒寬不少于80%、按齒高不少于55％、齒側間隙為0。45~0.65）.10。7.3大齒輪徑向止推軸承軸向總間隙0。20~0。30，大齒輪油封直徑間隙0。54～0.65。小齒輪油封直徑間隙0.385~0.465。10.7。4主機與變速器安裝找正后，將定位鍵的螺釘孔在底座上配作，并角焊在底座上。十一、離心壓縮機組的二次灌漿11.1二次灌漿前需進行下列工作：11.1。1檢查和復測聯軸器對中偏差和端面軸向間距是否符合要求.11。1。2應在復測后的24h內灌漿,以免時間長了又產生變動,否則必須重新復測.11。1。3徹底清理基礎表面和地腳螺孔，除去油污、雜質、木屑、塵土等雜物，用壓縮空氣吹凈各部分，用清水沖洗并濕潤基礎表面保持濕潤12h以上。11.2二次灌漿步驟11.2.1支模a按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。b模板與設備底座四周的水平距離控制在100mm左右，以利于灌漿施工.c模板頂部標主應高出設備底座上表面50mm。d灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。11。2.2灌漿料配制a二次灌漿采用專用無收縮水泥b宜采用機械攪拌方式，采用人工攪拌時，應先加入2/3的用水量拌和2分鐘,其后加入剩余水量攪拌至均勻。c每次攪拌量要保證40分鐘內用完?，F場使用時，嚴禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。11.2.3灌漿施工方法a二次灌漿中途不允許間斷，并要不停地搗實，必須灌滿灌漿層內部所有空間,但要注意不要碰撞或振動機座和墊鐵以及千斤頂等安裝件。灌漿完畢后，即可用草袋灑水進行養(yǎng)護,待灌漿層稍硬后可拆除模板，用抹石砂漿將其頂部抹一平面,并將棱角抹成向外傾的斜坡。也可在基礎表面砌筑一層磁磚。如果環(huán)境溫度過低（小于50），灌完后就需要采取保溫措施。b二漿灌漿后要認真養(yǎng)護，在采用專用的灌漿料灌漿料后4天，才可進行較大的安裝作業(yè)。如安裝飛輪、主軸、地腳螺栓。地腳螺栓擰緊應對稱交叉進行。十二、離心壓縮機組最終對中12。1復查氣缸和汽輪機進行最終對中找正，通過調節(jié)壓縮機支腳和底座上支架之間的墊片來保證轉子的對中，依靠支腿旁的頂絲將機器左右移動達到.12.2只有在找正合格后，才能將進、排氣管路連接到機組設備上,接管要用支架固定和支撐本身的重量，在把緊進、排氣管與設備的連接時，應在不與設備機組連接的適當位置加上百分表,表針頂在壓縮機上，檢查接管對壓縮機的作用力的大小程度。十三、往復壓縮機組的安裝13.1往復壓縮機組吊裝就位13.1。1主機系統分別由機身、接筒、氣缸等組成。首先將電機和機身吊裝就位,設備將由吊車運輸至壓縮機基礎上.13.1.2吊裝前在電機和機身基礎地腳螺栓旁放置一組初找好的墊鐵，將地腳螺栓放入地腳螺栓孔內，注意不要將電機和機身的地腳螺栓放錯。地腳螺栓安裝前應將桿身上的油污除去，并在絲扣上抹機油.13。1。3機身就位前，應將其底部的油泥等贓物清除凈；機身、中體就位時吊裝應保持水平才能順利通過地腳螺栓，機身中體才能平衡地安放在已經擺好的墊鐵上。13。1.4吊裝部件時,鋼絲繩索具不得擦傷設備，必要時應在鋼絲繩和被吊裝物品之間襯墊木或其他軟質物質.13。2往復壓縮機組機向找平找正13。2。1用方水平儀（精度0.02mm/m）通過主軸承孔找機身的橫向水平，以主軸洼窩為基準，沿曲軸方向的三個位置進行測量,用方水平儀（精度0。02mm/m)通過中體滑道找機身的縱向水平，在下滑道的弧面上前、中、后三個部位分別進行測量，以前后兩點為準,中間為參考;縱橫向水平度不應超過0.05mm/m。13。2.2測量水平時，為了避免由于水平儀本身的誤差而造成讀數的錯誤,應在水平儀測得數值后就地調向180o后再測一次，取兩次所得的讀數的平均值作真正的水平度數值。在中體滑道上測縱向水平時，要使水平儀與滑道確切的接觸，不然會影響讀數。13.2。3機身找正后，對稱均勻擰緊地腳螺栓，這時機身水平度應基本無變化，否則重新調整，調整緊固螺栓后，用小錘敲擊墊鐵組應無松動，一直緊實。安裝時必須保證地腳螺栓的垂直性，地腳螺栓如果不垂直，對安裝造成一定的困難，甚至造成無法安裝.并使螺栓承受的載荷增加，對安裝時的質量會有很大的影響。保證地腳螺栓垂直度的措施有：1)在澆灌前對每根地腳螺栓嚴格檢查，尤其是地腳螺栓的垂直度.2)澆灌和搗固實時注意不要碰及螺栓。13.2。4機身找正后，在24小時內對地腳螺栓進行一次灌漿，也可待氣缸按筒找正后一次灌漿，但要復查機身的水平度。灌漿采用無收縮灌漿料進行灌漿.13。3曲軸拆檢13。3。1機身軸承孔下半瓦裝好，機身橫梁折下，將曲軸清洗潔凈，用尼龍繩和吊梁吊平緩緩落入軸承上,接觸面上抹上紅丹。13.3。2借助于軸承蓋螺栓和壓鐵壓緊下瓦，用差色法和壓鉛發(fā)檢查軸頸與瓦面的接觸情況，按規(guī)定擰緊力距緊固軸承螺栓后檢查接觸面和間隙，軸瓦、襯背面軸承孔的貼合的面積不小于85％(用著色法檢查)，螺栓伸長0。30～0.36mm(使用深度尺測量），下瓦的接觸面為1200時為最佳狀態(tài)，最小不小于900。往復壓縮機多采用薄壁瓦，軸瓦加工精度高,一般不允許刮研,若接觸不良應通過換軸瓦來達到。13。3.3裝上軸承蓋并緊固到工作狀態(tài)，檢查曲軸的水平度.檢查軸承間隙技術要求范圍內。13。3。4裝好軸伸端機身蓋,曲軸與蓋間間隙應均勻正確,機身橫梁裝好并禁固到工作狀態(tài)，再一次檢查員縱向橫向水平度，不應產生變化。13.4連桿的拆檢13.4.1連桿必須清洗干凈,除凈毛刺，清洗干凈后檢查連桿大頭瓦與主軸曲柄頸和小對瓦與十字頭銷的接觸情況，徑向間隙應在文件技術要求之間,且兩側均勻。13.4。2使用專用工具將軸承螺栓緊固，其伸長應達到0。3±0。02mm緊固時先用扳手緊固都接觸無間隙，再旋轉72°為止,復測間隙應在要求范圍內。13.4。3連桿通軸承的油孔、油道要檢查吹掃,保證清潔暢通。13。5十字頭檢查13。5。1十字頭應找出廠標記，清洗吹凈油道，確保潔凈暢通。檢查十字頭銷與連接桿小頭瓦的配合情況.13。5。2在滑道上檢測十字頭滑履與滑道的接觸情況和徑向間隙，上下滑道的接觸面積，均應達到70％以上。13.5.3十字頭安裝方法及技術要求：連桿小頭與十字連接，連桿大頭瓦與曲柄銷，小頭襯套與十字頭銷的徑向間隙應符合技術文件要求的規(guī)定值。擰緊連桿螺栓時應參照相關圖樣的規(guī)定，正確使用液壓拉伸器，保證其伸長量,以確保適當的予緊力、測量長度應在連桿螺栓兩端用千分尺測量得。前、中、后三個位置測量，每處測位應在十字頭滑履的三處用塞尺在兩邊分別測量。13.5。5十字頭與連桿小頭連接前后十字頭與滑板間隙無較大變化,十字頭在前后位置間隙應均勻,無異常變化，下滑道應無間隙，連桿體左、右擺動應靈活；不應有任何滯止現象。13.6氣缸接筒的檢查13.6。1將氣缸支架安裝找正,初步固定好，標高略低一些，吊起氣缸和接筒組件，要吊成水平狀態(tài)使之與機身對接，通過支撐底板上的調整螺栓將氣缸調整水平。13.6。2用水平儀在汽缸內檢查氣缸的水平度，配合氣缸支架的調整，使氣缸水平度偏差不超過0.05/1000,且偏差方向應與機身滑道一致。13。6。3用塞尺檢查氣缸接筒，機身的結合面應全部接觸無間隙，需要刮研修整時，可待三者同軸度檢查后再調整.13.7填料函的檢查13。7。1對填料組裝好后的水道應作水壓試驗,30分鐘不得滲漏，試壓壓力為0。9MPa。13。7。2檢查填料組件螺栓的擰緊，螺母的防松裝置要安裝妥.13.7.3檢查刮油環(huán)安裝時，刃口應朝向機身方向。13。8活塞組件的檢查13。8。1清洗氣缸內壁，活塞組件，活塞環(huán)，氣缸內抹上潤滑油且與氣缸的徑向間隙符合往復壓縮機技術文件規(guī)定。13.8.2活塞環(huán)裝入活塞槽內應能自動轉動,相鄰活塞環(huán)開口應錯開180°。13。8。3活塞環(huán)裝入活塞槽內時，應使用工具配合，防止硬張斷環(huán).活塞組件裝入氣缸時，先將組件吊平，從氣缸端部水平裝入，活塞頭部套上護套，待桿前部進入氣缸(注意對正)頭部通過缸底填料盒后，活塞桿拿掉護套,同時將接筒內的填料，刮油環(huán)裝入活塞桿，在接筒上固定，將外露的汽缸臨時支好(注意保護）,活塞裝入時應檢查活塞環(huán)的開口，應相互錯開，并應避開氣缸閥腔孔處。13。8。4在汽缸外端側用塞尺測量活塞與氣缸工作面的間隙，檢查上、下、左右四點，一般不均勻度不應超過平均間隙的1/8~1/6。13。8。5檢查活賽桿與十字頭連接a活塞桿十字頭的連接使用專用手動高壓油泵壓力操作方法。b操作人員手動油泵壓桿加壓,加壓不宜過急，每升高2~3MPa，應稍作停頓再繼續(xù)加壓，升壓至規(guī)定數值（注意不要超過壓）這時壓力油使壓力活塞和壓力體壓向定位環(huán)和活塞桿根部,使活塞桿尾部發(fā)生變形伸長,由于活塞桿變形伸長，銷緊螺母離開了十字頭頸部，再用棒扳手旋緊鎖螺母，使之頂住十字頭頸部，然后卸壓完成一次操作停置1小時。c繼續(xù)升壓操作，同時完成變形伸長的鎖緊螺母的緊固工作,完成第二次操作，如此共操作3次,完成活塞桿與十字頭的連接工作。d測量三次緊固后活塞桿尾部伸長量，并做好記錄，但要注意開始時標記原始位置,便于測量。13.8。6活塞桿運動時的跳動檢測與止點間隙的檢測方法a在接筒兩側窗口的活塞桿上用千分表在水平和垂直兩個方向測量活塞桿往復運動時跳動,活塞桿水平偏差不超過0。05/1000，且高向氣缸端.b活塞在往復移動至軸測和蓋側時,必須有一定的間隙，利用千分尺進行檢測，間隙值應符合壓縮機技術文件的要求.13。9往復壓縮機的二次灌漿13。9。1二次灌漿在機組整體(不包括電機）找平、找正驗收合格后一次進行。13.9。2再度檢查二次灌漿設備的水平度,無變化時,用電焊將墊鐵組點焊牢固，注意不要將墊鐵和機身點在一起.13。9.3用水沖洗基礎表面、濕潤基礎,支灌漿模板，采用符合設計要求的無收縮灌漿料完成灌漿工作。如下圖:圖9-1地腳螺栓一次灌漿1—機身底座 2—模板3-基礎4—一次灌漿層5—墊鐵組6—地腳螺栓13.9.4二次灌漿時填充時中途不允許間斷,并不停的搗實，必須將機身下的二次灌漿層充滿，期間注意不要碰撞或振動機座和墊鐵。灌漿完畢后進行養(yǎng)護，待灌漿層有硬度后便可折除模板,用抹石砂漿將頂部和側面抹平面，將棱角抹成向外的傾的斜坡.13.9.5在用高于基礎標號的灌漿料二次灌漿后3天,才可進行較大的安裝作業(yè)。如主軸、飛輪等，常用無收縮的灌漿料進行灌漿。13。10氣閥安裝13。10。1吸排氣閥應清洗檢驗,閥片和緩沖片應無切痕、擦傷、銹蝕等缺陷，閥座密封面無擦傷、傷痕、銹蝕等缺陷，平面度,粗糙度符合要求.13。10.2彈簧在自由狀態(tài)下高度一致，彈力均勻高度差≦0。3mm13。10.3裝配時吸排氣閥嚴禁裝錯，氣閥組裝的順序是：吸氣閥:閥座→定位鎖→彈簧→緩沖片→升程墊→閥片→閥蓋。排氣閥：閥座→定位鎖→閥片→升程墊→緩沖片→彈簧和閥蓋13。10。4組裝時閥片、緩沖片、彈簧(長短不同)均不得裝錯，閥片升程符合圖紙，閥片和彈簧無卡阻現象.13。10。5組裝試驗合格后，按機列和氣缸閥室編號存放，應嚴密包裝，覆蓋、保管、待試車時再分別裝上氣缸。十四、往復壓縮機組的對中找正14。1壓縮機與電動機聯軸器精對中工作在氣缸、中體、十字頭安裝,壓縮機最終定位后進行。14。2壓縮機主軸與電機主軸的同軸度以主機就位后的曲軸為基準調整電機軸來實現，往復壓縮機組電機和機身曲軸的對中找正方法和離心壓縮機的對中找正方法相同（三表找正法)。14.3電機與壓縮機的初對中找正后，進行一次灌漿，方法同機身一次灌漿相同。軸中偏差要求為：徑向位移不大于0.03mm;軸向傾斜度不大于0.05mm/m。14。4壓縮機與電動機最終對中時，同時進行機體的固定，并復測軸對中,應符合對中偏差的要求。14。5電動機聯軸器、飛輪的安裝要求、螺栓緊固力矩應符合產品技術文件的規(guī)定。十五、附屬設備及管路的安裝15。1附屬設備的安裝15。1.1附屬設備（段間冷卻器、分離器、油站、高位油箱、密封裝置等)的安裝可以在壓縮機機組就位時一同安裝。安裝應按隨機出廠資料中總圖中的布置和基礎圖進行就位安裝。注意嚴格控制高位油箱和機組軸中心的高差.15。1。2附件安裝前應將其內部清理干凈，尤其是油系統附件應進行油清洗不允許有任何雜物、異物存在。若暫時不能安裝，應進行隔離,防止機械內臟物或異物帶入附件中.15.1.3輔機安裝時應注意其管口方位和標高。15。1.4易損壞、丟失的附件如壓力表、溫度計、油杯、小考克閥等可暫不安裝，在試車前再安裝，必須安裝的易損附件應采用軟包的方式進行保護防止施工時損壞。15。2管路系統的安裝15。2。1管路系統的安裝按所確定的圖紙進行施工。管道焊接應用氬弧焊打底。注意管道點焊也必須采用氬弧焊,嚴禁用電焊點焊。焊接前管口部分應打磨處理干凈，焊后管內無焊渣、焊瘤等異物，然后用塑料布將管口包好,并用醫(yī)用膠布封固，防止污染內部。15。2。2氣路系統采用碳鋼管道的，其內壁采用噴砂除銹措施，保證管內清潔15。2。3要求無應力配管,管道可由壓縮機進、出口法蘭處向外配管。若壓縮機汽缸未最終定位，可在汽缸進出口每條管線第一個彎頭處兩端焊口點焊住。15.2.4管道與壓縮機連接時，在聯軸器上有千分表監(jiān)測其徑向位移不大于0.02mm，管道安裝后，對機械不產生任何附加應力，不得用強拉、強扭方法來補償配管偏差，兩個對接法蘭的端面之間應互相平行。裝帶法蘭的管路時,必須在兩個對接法蘭的密封面之間放置墊圈，該墊圈的內徑不能小于管子的內徑，其外徑不應大于法蘭螺栓孔里圈的直徑。安裝墊圈之前，應在墊圈的兩面涂上一層鉛油,墊圈裝入法蘭間后，在擰緊連接螺栓的螺帽時,應對稱交叉地進行，以便使墊圈各處受力均勻。15。2。5氣缸進口管道要進行嚴格的清掃，由于壓縮機機組氣缸有垂直部分式，氣缸內為精度嚴密的機械結構,不允許隨便開封,因此在與壓縮機機組上法蘭口配管時尤其需要注意，在吹掃沒有完成時不允許將管道與壓縮機氣缸缸體或汽輪機機體內相通。最好在氣缸進出管口法蘭處放置一張薄不銹鋼板，防止汽缸內進入雜質.15。2.6離心式壓縮機和汽輪機的回油管道應坡向油箱，傾向油箱的應有不小于3％的坡度。十六、油系統的試運行16.1拆開與設備軸承、密封、齒輪箱等出入口連接油管道,用臨時軟管或不銹鋼管道連成回路.16.2所有油管道的焊接工作均已完成（包括臨時管道)，油站儀點，電氣專業(yè)已開點，具備使用。16。1注油前的檢查16.3將油過濾器頂蓋打開，確認無鐵銹、雜物。內濾芯拆下保管，油沖洗合格后再回裝正式過濾器元件.16。4油系統（包括油站油箱和高位油箱）內部和密封系統管道應進行酸洗鈍化處理,焊縫露出金屬光澤。處理后及時干燥，并采取措施防止污染.16。5打開油箱頂部人孔，用海綿和生面粉團將油箱內清理干凈。16.6在油箱加油前,油設備及管道系統必須經業(yè)主、監(jiān)理檢查合格.16。7注油步驟16。7.1打開人孔，關閉所有閥門。通過濾油機將沖洗油加入油箱。沖洗油用ISOVG46號透平油，油量按油箱標牌進行注加,在油站油泵運行期間,油箱中沖洗油數量應保持在最低操作油位以上。16.7.2在油系統進入壓縮機及透平之前,采用臨時管與回油管連接進行沖洗，待管道沖洗合格后拆除臨時管線，并與軸承座連接進行循環(huán)沖洗。16.7.3在油系統回油箱和高位油箱前加設錐形臨時濾網（潤滑油站回油口，高位油箱回油口，控制油給油口處），過濾網可隨沖洗進度依次為100目、150目和200目。16。7。4打開閥門,接通任何一個濾清器，打開壓力計閥門旁通閥,然后用手轉動盤車齒輪油泵機組3轉以上，檢查有無卡死現象，轉動是否靈活。啟動電動機,檢查油泵的轉向、音響、振動、發(fā)熱等情況。調整旁通閥門，使此系統油壓上升至0。3MPa，在各供油點處檢查供油情況和回油情況并調整油量。16.7.5本機設有電加熱裝置，如果油溫低于350C，可自動啟動電加熱器進行加熱，超過550C，自動停止加熱，油站上設置了兩臺冷油器(不銹鋼板式換熱器），一臺工作,一臺備用,進油溫度650C,出油溫度≦490C.保證油溫維持在一個穩(wěn)定的狀態(tài)，以滿足壓縮機啟動條件。16。7.6油站試車時參數需符合下表：表16—1最高油位m最低油位m注油量m3輸出油量m3輸出油壓MPa耗水量m3/h1。7371.275.6237.11。526潤滑油量（L/min）潤滑油壓（MPa)正?？刂朴土?L/min)控制油壓（MPa）2700.251620.8516。7.7利用油系統中的加熱器將油加熱到～45度左右，每半小時用木錘震擊焊道，管件及其它易存雜物處。沖洗一段時間，檢查回油管回油箱的過濾網，如果油壓較開動時壓力升高0.05MPa,或油過濾器差壓超過正常差壓時（0.15MPa），應停泵拆下過濾網進行清洗。每次沖洗結束后，該系統的所有濾網均須拆下清洗干凈。16.8油過濾網的清理16。8.1油沖洗開始后，要及時檢查清洗過濾網，初時宜2小時進行清洗（若符合13。7.7所述仍需清洗），當雜質較之初明顯減少時，每4~5小時檢查清洗一次。每天對檢查時間、檢查情況、油沖洗的時間、油溫變化間隔時間、油壓做好記錄.16。8。2以后清洗濾網宜每2天清洗一次,如果過濾網中的雜物較多，需增加清洗的頻率.以后視過濾網的清潔度增加或減少清洗頻率.16.8。3油系統循環(huán)沖洗合格標準：檢查潤滑點入口處加的200目濾網,通油4h后，每平方厘米可見軟雜質顆粒不超過兩點，不得有任何硬質顆粒，允許有少量纖維體.油循環(huán)沖洗經業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后，由業(yè)主、監(jiān)理和制造商現場人員共同確認.將油箱、油冷器、油過濾器中的污油放掉，16。8.4循環(huán)油沖洗合格后,徹底抽出沖洗油,特別是油冷器、油過濾器、油管底部的存油清理干凈。十七、質量控制點序號控制項目方法資料控制內容控制手段參與人員1技術準備措施共檢施工方案施工圖圖紙會審建設和施工單位2設備及配件驗收共檢裝箱單、合格證、開箱檢驗記錄設備外觀質量及數量裝箱清單建設和施工單位3安全交底自檢安全交底記錄施工事項開交底會施工單位4基礎驗收自檢中間工序交接、基礎復測記錄基礎偏差、表面質量工序中交建設及施工單位5設備就位、找平找正共檢機器安裝記錄標高、水平度專用工具建設及施工單位6零部件安裝自檢機器折檢及安裝記錄各部間隙專用工具施工單位7設備找正、二次灌漿共檢墊鐵隱蔽記錄標高，水平專用工具建設及安裝單位、土建單位8單機試車共檢試車記錄設備質量施工方案建設及施工單位9竣工資料共檢交工資料/竣工圖資料檢驗交驗建設及施工單位十八、質量、安全控制措施18.1HSE保證體系項目經理項目經理 施工經理項目總工施工經理項目總工工程管理部主任主 設材部主任工程管理部主任主 設材部主任專業(yè)工程師質量工程師材料工程師專業(yè)工程師質量工程師材料工程師施工隊技術員施工隊負責人施工隊技術員施工隊負責人各作業(yè)班組各作業(yè)班組18。2安全措施18。2.1施工前項目施工管理人員(技術員或專業(yè)工長）應負責安全交底工作。安全交底應有針對性,并應符合現場安全特點。18。2。2進場施工工人應