2026年起重機(jī)司機(jī)考試題庫200道第一部分單選題(200題)1、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，若與架空輸電線路距離過近可能引發(fā)觸電事故，當(dāng)輸電線路電壓等級(jí)為10kV時(shí)，起重機(jī)與線路的安全距離應(yīng)不小于（）米。

A.1.5

B.2

C.3

D.5

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)與架空線路安全距離知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)電力安全規(guī)程，起重機(jī)與架空輸電線路的安全距離規(guī)定：1kV以下為1.5米，10kV及以下為3米，35kV為4米。題目中10kV對(duì)應(yīng)安全距離3米（選項(xiàng)C）。選項(xiàng)A為1kV以下安全距離；B、D不符合標(biāo)準(zhǔn)。故正確答案為C。2、起重機(jī)在作業(yè)過程中，以下哪種做法是正確的？

A.允許人員在吊物下方短暫停留，觀察作業(yè)情況

B.嚴(yán)禁任何人員在吊物下方停留或通過

C.只有在吊物重量很輕時(shí)，才允許人員在下方

D.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，允許人員在吊物下方操作

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)安全基本要求，正確答案為B。起重機(jī)在起吊、運(yùn)行過程中，吊物具有極大的墜落風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)禁任何人員在吊物下方停留或通過，以防吊物意外墜落造成傷亡。選項(xiàng)A、C、D均違反安全規(guī)程，存在重大安全隱患。3、起重機(jī)作業(yè)中發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，司機(jī)的首要正確操作是？

A.立即操作起重機(jī)駛離危險(xiǎn)區(qū)域，再撥打119報(bào)警

B.立即切斷起重機(jī)總電源，使用現(xiàn)場(chǎng)滅火器撲救，同時(shí)撥打119

C.立即跳離駕駛室逃生，優(yōu)先保護(hù)自身安全

D.先搶救設(shè)備，再使用滅火器撲救并報(bào)警

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)火災(zāi)應(yīng)急處理，正確答案為B。電氣火災(zāi)需先切斷電源（防止觸電），再用滅火器撲救初期火災(zāi)，同時(shí)報(bào)警。選項(xiàng)A可能延誤撲救；選項(xiàng)C逃避責(zé)任，未履行搶救義務(wù)；選項(xiàng)D未切斷電源前搶救設(shè)備易觸電，存在安全隱患。4、起重機(jī)司機(jī)在操作過程中，必須嚴(yán)格遵循的指揮依據(jù)是？

A.現(xiàn)場(chǎng)無關(guān)人員的臨時(shí)要求

B.指揮人員的統(tǒng)一指揮信號(hào)

C.自身操作經(jīng)驗(yàn)判斷

D.附近其他起重機(jī)的操作模式

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)操作指揮規(guī)范。起重機(jī)作業(yè)必須嚴(yán)格聽從指揮人員的統(tǒng)一信號(hào)（如手勢(shì)、旗語或?qū)χv機(jī)指令），A臨時(shí)要求、C個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、D其他設(shè)備模式均不符合安全操作規(guī)范，因此B為正確選項(xiàng)。5、起重機(jī)工作中突然發(fā)生火災(zāi)，司機(jī)應(yīng)采取的正確應(yīng)急措施是？

A.立即切斷電源總開關(guān)，使用隨車滅火器滅火

B.繼續(xù)操作直至完成本次起吊任務(wù)

C.立即跳離駕駛室并撤離現(xiàn)場(chǎng)

D.優(yōu)先使用地面水源滅火

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)突發(fā)火災(zāi)的應(yīng)急處理知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，首先切斷電源總開關(guān)防止觸電，再使用隨車滅火器滅火，符合安全規(guī)程；B選項(xiàng)繼續(xù)操作易引發(fā)觸電或爆炸；C選項(xiàng)未優(yōu)先處理電源切斷，存在觸電風(fēng)險(xiǎn)；D選項(xiàng)起重機(jī)火災(zāi)通常需專用滅火器，地面水源可能無效。6、若起重機(jī)電氣系統(tǒng)突發(fā)火災(zāi)，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是？

A.立即切斷起重機(jī)主電源

B.使用隨車滅火器直接撲救

C.嘗試用水撲滅電氣火災(zāi)

D.迅速撤離至安全區(qū)域并報(bào)警

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)火災(zāi)應(yīng)急處置原則。正確答案為A，切斷主電源是防止觸電和火勢(shì)擴(kuò)大的首要措施，避免觸電傷亡和火災(zāi)蔓延。選項(xiàng)B錯(cuò)誤（電氣火災(zāi)禁用普通滅火器，且司機(jī)不具備專業(yè)撲救能力），C錯(cuò)誤（水導(dǎo)電易引發(fā)觸電），D錯(cuò)誤（撤離前應(yīng)優(yōu)先切斷電源，而非直接撤離）。7、起重機(jī)吊鉤出現(xiàn)以下哪種情況時(shí)，嚴(yán)禁繼續(xù)使用？

A.吊鉤開口度比原尺寸增加15%

B.吊鉤表面有輕微銹蝕

C.吊鉤本體有微小變形

D.吊鉤螺紋部分有少量磨損

【答案】：A

解析：本題考察吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)GB/T10051.1-2010，吊鉤開口度增加超過原尺寸15%時(shí)，其承載能力顯著下降，屬于強(qiáng)制報(bào)廢情形。B輕微銹蝕可通過打磨處理（無裂紋時(shí)）；C本體微小變形雖存在風(fēng)險(xiǎn)，但題目未明確裂紋；D螺紋少量磨損不直接影響安全使用（需結(jié)合具體磨損程度），均不屬于嚴(yán)禁使用情形。8、起重機(jī)操作前，應(yīng)重點(diǎn)檢查的關(guān)鍵安全部件是？

A.制動(dòng)器

B.駕駛室玻璃

C.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

D.車輪輪胎

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)操作前安全檢查要點(diǎn)。制動(dòng)器是控制起重機(jī)啟停和穩(wěn)定的核心部件，直接關(guān)系到起吊作業(yè)的安全性，若制動(dòng)器失效可能導(dǎo)致重物墜落等嚴(yán)重事故。選項(xiàng)B（駕駛室玻璃）僅影響視野完整性，非關(guān)鍵安全部件；選項(xiàng)C（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油）屬于維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，非操作前必查重點(diǎn)；選項(xiàng)D（車輪輪胎）主要影響行駛性能，與作業(yè)安全無直接關(guān)聯(lián)。正確答案為A。9、關(guān)于起重機(jī)鋼絲繩的潤滑，以下說法錯(cuò)誤的是（）

A.潤滑可減少鋼絲繩磨損

B.潤滑能防止鋼絲繩銹蝕

C.潤滑周期一般為每周一次

D.潤滑僅用于新安裝鋼絲繩首次使用

【答案】：D

解析：本題考察起重機(jī)鋼絲繩維護(hù)知識(shí)。正確答案為D，鋼絲繩潤滑是日常維護(hù)的常規(guī)項(xiàng)目，需定期進(jìn)行（如每周一次），目的是減少摩擦磨損、防止銹蝕、延長使用壽命，而非僅用于新安裝鋼絲繩；A、B、C均為鋼絲繩潤滑的正確作用或周期，D錯(cuò)誤。10、當(dāng)指揮人員發(fā)出“緊急停止”手勢(shì)信號(hào)時(shí)，起重機(jī)司機(jī)的正確操作是？

A.立即停止所有機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，無論當(dāng)前是否影響安全

B.先停止起升機(jī)構(gòu)，再停止運(yùn)行機(jī)構(gòu)

C.繼續(xù)完成當(dāng)前動(dòng)作后再停止

D.發(fā)出“收到”信號(hào)后再停止

【答案】：A

解析：本題考察應(yīng)急操作規(guī)范。正確答案為A，“緊急停止”信號(hào)要求司機(jī)立即中斷所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行，確保設(shè)備和人員安全，無需執(zhí)行當(dāng)前動(dòng)作。B選項(xiàng)分步停止可能導(dǎo)致失控；C選項(xiàng)違反安全原則，可能引發(fā)事故；D選項(xiàng)指揮信號(hào)需直接執(zhí)行，無需額外確認(rèn)。11、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)收到指揮人員的“預(yù)備”手勢(shì)信號(hào)（單手握拳置于胸前，小臂向前伸展）時(shí)，正確的操作是？

A.立即啟動(dòng)起重機(jī)主電源準(zhǔn)備起吊

B.確認(rèn)信號(hào)并做好起吊前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

C.向指揮人員確認(rèn)是否有其他特殊要求

D.等待指揮人員發(fā)出“起鉤”信號(hào)后再操作

【答案】：B

解析：本題考察指揮信號(hào)含義知識(shí)點(diǎn)。正確答案為B，“預(yù)備”信號(hào)是起吊作業(yè)的啟動(dòng)前準(zhǔn)備指令，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)信號(hào)并做好準(zhǔn)備（如檢查吊物、站位等）。A錯(cuò)誤，“預(yù)備”僅為準(zhǔn)備階段，未下達(dá)起吊指令；C多余，“預(yù)備”是明確指令無需額外確認(rèn)；D錯(cuò)誤，“預(yù)備”信號(hào)后通常直接進(jìn)入起吊流程，無需等待。12、起重機(jī)司機(jī)在每班作業(yè)前，以下哪項(xiàng)檢查不是必須的安全檢查項(xiàng)目？

A.檢查鋼絲繩磨損情況

B.檢查吊鉤防脫裝置是否完好

C.檢查駕駛室內(nèi)部裝飾是否整潔

D.檢查限位開關(guān)是否靈敏可靠

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前安全檢查要點(diǎn)。A、B、D均為關(guān)鍵安全部件檢查（鋼絲繩影響承載、吊鉤防脫裝置防止脫落、限位開關(guān)保障行程安全），而C選項(xiàng)“駕駛室內(nèi)部裝飾”與設(shè)備安全運(yùn)行無關(guān)，不屬于必須檢查項(xiàng)目。13、起重機(jī)的‘額定起重量’是指什么？

A.起重機(jī)在規(guī)定工作條件下允許吊起的最大重物質(zhì)量（含吊具）

B.起重機(jī)自身的自重

C.鋼絲繩允許承受的最大拉力

D.吊鉤的最大承重能力

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)額定起重量定義，正確答案為A。原因：額定起重量是指起重機(jī)在特定工況（如幅度、臂長等）下允許起吊的最大總重量（含吊具、索具）；B項(xiàng)為起重機(jī)自重，與起重量無關(guān)；C項(xiàng)鋼絲繩拉力僅為部分結(jié)構(gòu)承載能力，非整體額定值；D項(xiàng)吊鉤承重能力是起重量的組成部分，但非整體定義。14、起重機(jī)作業(yè)中突發(fā)故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.立即跳車逃生

B.立即斷電并采取應(yīng)急措施后報(bào)告

C.繼續(xù)操作設(shè)備嘗試恢復(fù)運(yùn)行

D.立即用手機(jī)聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)故障應(yīng)急處理知識(shí)點(diǎn)。突發(fā)故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)優(yōu)先切斷設(shè)備電源，防止二次事故，同時(shí)采取應(yīng)急措施（如穩(wěn)定重物、防止墜落）并立即報(bào)告，避免延誤處置。A選項(xiàng)跳車可能導(dǎo)致自身或他人受傷；C選項(xiàng)繼續(xù)操作可能加劇故障風(fēng)險(xiǎn)；D選項(xiàng)報(bào)告前未斷電處理易引發(fā)危險(xiǎn)。因此正確答案為B。15、鋼絲繩出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)必須報(bào)廢？

A.單股斷絲且未超過10%

B.整股鋼絲繩斷裂

C.表面有輕微磨損（未露鋼絲）

D.長度比原長縮短5%以內(nèi)

【答案】：B

解析：本題考察鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)點(diǎn)。正確答案為B，整股斷裂屬于結(jié)構(gòu)失效，無論斷絲數(shù)量多少均必須報(bào)廢；A（單股斷絲未超10%）、C（輕微磨損未露鋼絲）、D（長度縮短未超報(bào)廢閾值）均未達(dá)到報(bào)廢條件，仍可繼續(xù)使用。16、起重機(jī)作業(yè)過程中突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是？

A.立即離開駕駛室

B.將所有控制器手柄扳回零位

C.嘗試手動(dòng)操作下降吊物

D.撥打救援電話

【答案】：B

解析：本題考察緊急停電時(shí)的應(yīng)急操作規(guī)范。正確答案為B，將控制器手柄扳回零位可切斷動(dòng)力源，防止突然來電導(dǎo)致設(shè)備失控，避免吊物墜落。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，離開駕駛室會(huì)導(dǎo)致吊物無人監(jiān)控，易墜落；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，手動(dòng)操作可能違反安全規(guī)程且操作不當(dāng)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，首要任務(wù)是確保吊物安全，而非等待救援。17、起重機(jī)的額定起重量是指（）。

A.起重機(jī)允許吊起的最大重物質(zhì)量（不含吊鉤、吊具）

B.起重機(jī)允許吊起的最大重物質(zhì)量（含吊鉤、吊具）

C.起重機(jī)空載時(shí)的最大重量

D.起重機(jī)在任意幅度下的最大重量

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)額定起重量的定義。額定起重量是指起重機(jī)在規(guī)定工作幅度下，允許吊起的最大重物質(zhì)量，且包含吊鉤、吊具等取物裝置的重量。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因未包含吊鉤、吊具重量；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，空載重量非額定起重量；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，額定起重量與工作幅度相關(guān)，不同幅度允許起重量不同，并非任意幅度的最大重量。18、起重機(jī)運(yùn)行中突然斷電時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.立即從駕駛室跳車逃生

B.等待供電恢復(fù)后自行啟動(dòng)

C.先將各控制器手柄置于零位，再報(bào)告調(diào)度等待處理

D.自行切斷起重機(jī)總電源

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)應(yīng)急處置規(guī)范。正確答案為C，操作過程中先將控制器歸零可避免突然來電時(shí)設(shè)備意外啟動(dòng)，引發(fā)危險(xiǎn)，之后報(bào)告調(diào)度等待專業(yè)處理。A選項(xiàng)跳車逃生易導(dǎo)致摔傷或被重物砸傷；B選項(xiàng)等待供電恢復(fù)時(shí)設(shè)備無保護(hù)，易發(fā)生溜車；D選項(xiàng)自行切斷電源可能破壞設(shè)備電路，不符合規(guī)程。19、起重機(jī)司機(jī)在接到指揮信號(hào)后，首先應(yīng)采取的操作是？

A.立即按照信號(hào)執(zhí)行操作

B.再次確認(rèn)信號(hào)的正確性和完整性

C.等待指揮人員再次發(fā)出信號(hào)

D.詢問地面無關(guān)人員確認(rèn)信號(hào)

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)信號(hào)指揮安全規(guī)范。正確答案為B，起重機(jī)作業(yè)需遵循“先確認(rèn)、后操作”原則，再次確認(rèn)信號(hào)可避免因信號(hào)錯(cuò)誤（如手勢(shì)、旗語理解偏差）導(dǎo)致誤操作。A選項(xiàng)“立即執(zhí)行”可能因信號(hào)錯(cuò)誤引發(fā)危險(xiǎn)；C選項(xiàng)“等待再次發(fā)信號(hào)”會(huì)延誤作業(yè)且不符合規(guī)范；D選項(xiàng)“詢問無關(guān)人員”會(huì)干擾指揮信號(hào)傳遞，增加混亂風(fēng)險(xiǎn)，故正確答案為B。20、在起重機(jī)作業(yè)過程中，以下（）行為是嚴(yán)格禁止的。

A.禁止在起重臂下停留或穿行

B.允許在起重臂下臨時(shí)堆放貨物

C.允許在吊鉤上懸掛重物時(shí)進(jìn)行移動(dòng)

D.允許在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)調(diào)整制動(dòng)器間隙

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)安全禁令。起重臂下屬于危險(xiǎn)區(qū)域，若起重臂擺動(dòng)或重物墜落，會(huì)對(duì)人員造成嚴(yán)重傷害，因此嚴(yán)禁停留或穿行。B選項(xiàng)在起重臂下堆放貨物同樣危險(xiǎn)；C選項(xiàng)斜拉重物或移動(dòng)中懸掛重物會(huì)導(dǎo)致超載或力矩失衡；D選項(xiàng)運(yùn)行中調(diào)整制動(dòng)器間隙易引發(fā)機(jī)械傷害。因此正確答案為A。21、起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，以下哪項(xiàng)操作是正確的？

A.起吊前對(duì)吊物進(jìn)行捆綁加固

B.起吊過程中人員站在吊物下方觀察

C.斜拉斜吊以提高效率

D.吊物上堆放雜物后起吊

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)安全吊裝操作規(guī)范。正確答案為A，起吊前捆綁加固可確保吊物穩(wěn)定，防止墜落。B選項(xiàng)人員站在吊物下方違反“嚴(yán)禁在吊物下停留”的安全規(guī)定；C選項(xiàng)斜拉斜吊會(huì)使起重機(jī)受力不均，易導(dǎo)致鋼絲繩斷裂或設(shè)備傾覆；D選項(xiàng)吊物堆放雜物增加不平衡重量，可能引發(fā)危險(xiǎn)。故A為正確答案。22、起重機(jī)啟動(dòng)前，司機(jī)必須檢查的關(guān)鍵內(nèi)容是？

A.各安全裝置是否齊全有效

B.駕駛室內(nèi)部是否整潔干凈

C.作業(yè)場(chǎng)地地面是否有積水

D.吊裝區(qū)域是否有無關(guān)人員

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)啟動(dòng)前的安全檢查知識(shí)點(diǎn)。起重機(jī)啟動(dòng)前，司機(jī)必須檢查安全裝置（如限位器、制動(dòng)器、力矩限制器等）是否齊全有效，這是保障作業(yè)安全的核心步驟。B選項(xiàng)駕駛室整潔非檢查重點(diǎn)；C選項(xiàng)地面積水一般由場(chǎng)地管理或環(huán)境因素決定，非司機(jī)啟動(dòng)前檢查內(nèi)容；D選項(xiàng)無關(guān)人員應(yīng)提前清理，不屬于司機(jī)啟動(dòng)前的檢查內(nèi)容。因此正確答案為A。23、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)收到指揮信號(hào)不明確時(shí)，應(yīng)采取的正確措施是？

A.按照經(jīng)驗(yàn)自行判斷操作

B.立即停止作業(yè)并要求指揮人員明確信號(hào)

C.繼續(xù)作業(yè)并等待指揮人員再次確認(rèn)

D.忽略信號(hào)直接按常規(guī)操作

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)中的信號(hào)確認(rèn)原則。正確答案為B，司機(jī)有責(zé)任確保信號(hào)明確無誤，否則可能因誤操作引發(fā)事故。A選項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)判斷不可靠，易導(dǎo)致錯(cuò)誤操作；C選項(xiàng)等待可能延誤或引發(fā)誤操作；D選項(xiàng)忽略信號(hào)屬于違規(guī)操作。故B為正確答案。24、當(dāng)起重機(jī)在作業(yè)過程中突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.立即離開駕駛室并撤離現(xiàn)場(chǎng)

B.操作控制器手柄嘗試手動(dòng)下降吊鉤

C.切斷起重機(jī)總電源，等待供電恢復(fù)后再處理

D.使用對(duì)講機(jī)聯(lián)系地面指揮人員

【答案】：C

解析：本題考察應(yīng)急處理知識(shí)點(diǎn)。突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即切斷總電源，防止來電時(shí)誤動(dòng)作，同時(shí)確認(rèn)吊鉤已安全固定（如通過制動(dòng)器鎖死），等待供電恢復(fù)或?qū)I(yè)人員處理。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，立即離開可能導(dǎo)致吊鉤懸空或設(shè)備失控；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，手動(dòng)下降吊鉤可能因停電后制動(dòng)器失效，造成吊鉤墜落；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，對(duì)講機(jī)聯(lián)系無法解決設(shè)備安全問題，且可能延誤處理時(shí)機(jī)。25、起重機(jī)突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先采取的操作是？

A.立即將控制器手柄置于零位，切斷電源

B.嘗試重啟起重機(jī)電源

C.立即讓地面人員離開吊物下方

D.快速將吊物降落至地面

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)應(yīng)急故障處理知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，突然停電時(shí)，首先應(yīng)停止操作，將控制器手柄歸零（防止突然來電時(shí)誤啟動(dòng)），并切斷電源，這是防止誤操作和保護(hù)設(shè)備的關(guān)鍵步驟；B突然停電無法重啟，且可能損壞設(shè)備；C、D是后續(xù)應(yīng)急措施，非首要操作。26、起重機(jī)的額定起重量是指？

A.不同工作幅度下允許起吊的最大重量

B.起重機(jī)自身的自重

C.吊物在地面時(shí)的重量

D.起重機(jī)空載時(shí)的最大重量

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)基本參數(shù)概念知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，額定起重量是起重機(jī)在規(guī)定工作條件下，不同幅度（工作半徑）下允許起吊的最大重量，其值隨幅度變化（幅度越大，起重量越小）；B是起重機(jī)自重，與起重量無關(guān)；C是吊物重量，非起重機(jī)參數(shù)；D是空載重量，與起吊能力無關(guān)。27、起重量限制器的主要作用是？

A.防止起重機(jī)超載

B.限制吊鉤上升最高高度

C.緊急停止起重機(jī)運(yùn)行

D.發(fā)出聲光報(bào)警提示故障

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)安全裝置功能。正確答案為A，起重量限制器通過監(jiān)測(cè)實(shí)際載荷與額定起重量的關(guān)系，當(dāng)接近或達(dá)到超載閾值時(shí)觸發(fā)保護(hù)，核心作用是防止超載；B是高度限位器（如上升限位開關(guān)）的功能；C是緊急停止開關(guān)（如急停按鈕）的作用；D是部分限制器的輔助功能，但非主要作用，因此A正確。28、起重機(jī)作業(yè)中突然停電，司機(jī)應(yīng)首先采取的正確措施是？

A.立即切斷主電源開關(guān)，并通知相關(guān)人員

B.嘗試用手動(dòng)裝置操作起重機(jī)回位

C.立即逃離現(xiàn)場(chǎng)

D.繼續(xù)操作控制器直到停止

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)緊急停電時(shí)的應(yīng)急操作知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，切斷主電源可防止突然來電引發(fā)危險(xiǎn)，通知相關(guān)人員便于后續(xù)處理。B選項(xiàng)手動(dòng)裝置在停電后可能無法操作，且未經(jīng)斷電直接操作易發(fā)生意外；C選項(xiàng)逃離現(xiàn)場(chǎng)違反崗位安全責(zé)任；D選項(xiàng)停電后控制器無法正常工作，繼續(xù)操作會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞或觸電風(fēng)險(xiǎn)。29、起重機(jī)工作中突然停電時(shí)，正確處置方法是（）。

A.立即使用應(yīng)急電源將重物快速降下

B.立即切斷總電源，使用手動(dòng)裝置將重物降至地面

C.直接用手拉葫蘆手動(dòng)降下重物

D.立即斷電并等待救援，禁止操作任何設(shè)備

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)突發(fā)停電應(yīng)急處理知識(shí)點(diǎn)。突然停電時(shí)，應(yīng)優(yōu)先切斷總電源（防止來電誤操作），再使用起重機(jī)配套手動(dòng)裝置（如機(jī)械制動(dòng)器）將重物緩慢降至地面。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，應(yīng)急電源僅用于緊急停止，無法主動(dòng)控制降重；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，手拉葫蘆非標(biāo)配設(shè)備，無安全保障；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，禁止操作會(huì)導(dǎo)致重物懸停墜落。正確答案為B。30、起重機(jī)作業(yè)前檢查的重點(diǎn)不包括以下哪項(xiàng)？

A.鋼絲繩磨損與斷絲情況

B.吊鉤防脫裝置完整性

C.液壓系統(tǒng)油液泄漏情況

D.駕駛室空調(diào)制冷效果

【答案】：D

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前的安全檢查內(nèi)容。正確答案為D，駕駛室空調(diào)制冷效果屬于舒適性配置，非安全檢查重點(diǎn)。A、B、C均為關(guān)鍵安全部件（鋼絲繩、吊鉤、液壓系統(tǒng)）的必查項(xiàng)，直接關(guān)系吊裝安全，而空調(diào)制冷不影響作業(yè)安全，故D為正確答案。31、起重機(jī)超載限制器的主要作用是？

A.當(dāng)起重量超過額定值時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并切斷起升機(jī)構(gòu)電源

B.當(dāng)起重量超過額定值時(shí)，僅發(fā)出警報(bào)，不切斷電源

C.允許偶爾超載操作，確保作業(yè)效率

D.完全禁止起升操作，僅用于保護(hù)設(shè)備

【答案】：A

解析：本題考察超載限制器功能知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，超載限制器的核心功能是在超載時(shí)通過切斷動(dòng)力電源或發(fā)出警報(bào)防止超載作業(yè)，保障安全；B選項(xiàng)僅發(fā)警報(bào)無法防止超載，不符合安全規(guī)范；C選項(xiàng)允許超載是嚴(yán)重違規(guī)行為，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞或事故；D選項(xiàng)超載限制器是關(guān)鍵安全裝置，非裝飾。32、當(dāng)起重機(jī)在作業(yè)中突然發(fā)生異響，司機(jī)應(yīng)首先采取以下哪項(xiàng)措施？

A.立即將控制器手柄置于零位，切斷總電源

B.繼續(xù)觀察，等待故障自行排除

C.嘗試強(qiáng)行操作，看能否恢復(fù)正常

D.立即通知地面指揮人員處理

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)故障應(yīng)急處理。正確答案為A，“首先”應(yīng)立即切斷總電源并停在零位，防止故障（如異響可能是部件斷裂、軸承卡死等）擴(kuò)大導(dǎo)致更嚴(yán)重事故。B選項(xiàng)“等待故障自行排除”可能延誤處置；C選項(xiàng)“強(qiáng)行操作”會(huì)加劇損壞；D選項(xiàng)“通知指揮人員”非首要步驟，首要應(yīng)保障安全切斷電源，因此A正確。33、起重機(jī)的額定起重量隨工作幅度（即起重臂水平投影長度）的變化規(guī)律是（）。

A.幅度增大，額定起重量增大

B.幅度增大，額定起重量減小

C.幅度增大，額定起重量不變

D.幅度減小，額定起重量減小

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)額定起重量與幅度的關(guān)系。根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)原理，幅度越大，起重臂承受的力矩越大，為保證穩(wěn)定性，額定起重量必須減小。A選項(xiàng)違背力矩平衡原理；C選項(xiàng)忽略了幅度對(duì)起重量的影響；D選項(xiàng)混淆了幅度與起重量的關(guān)系（幅度減小起重量應(yīng)增大）。因此正確答案為B。34、指揮人員發(fā)出‘停止’信號(hào)時(shí)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)執(zhí)行的操作是？

A.兩臂水平向兩側(cè)停止擺動(dòng)

B.手臂向上直伸不動(dòng)

C.手臂向下直伸不動(dòng)

D.鳴笛兩聲短笛

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)指揮信號(hào)識(shí)別知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，根據(jù)GB5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》，‘停止’信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)為兩臂水平向兩側(cè)停止擺動(dòng)（或手臂停止不動(dòng)）。B選項(xiàng)為‘上升’信號(hào)；C選項(xiàng)為‘下降’信號(hào)；D選項(xiàng)通常為‘緊急停止’或‘注意’信號(hào)，非標(biāo)準(zhǔn)停止信號(hào)。35、起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)中，以下哪種行為是嚴(yán)格禁止的？

A.按額定起重量吊裝貨物

B.超載吊裝以提高效率

C.檢查鋼絲繩磨損情況后吊裝

D.確認(rèn)支腿牢固后起吊

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)安全操作規(guī)范知識(shí)點(diǎn)。正確答案為B，因?yàn)槌d會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)結(jié)構(gòu)受力超過設(shè)計(jì)極限，極易引發(fā)傾翻、斷繩等嚴(yán)重事故，屬于絕對(duì)禁止行為。A選項(xiàng)是符合安全規(guī)范的正常操作；C選項(xiàng)是作業(yè)前必要的安全檢查步驟；D選項(xiàng)是確認(rèn)支腿牢固的安全操作，均為正確行為。36、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，以下哪項(xiàng)行為是嚴(yán)格禁止的？

A.在吊物下方停留或行走

B.按指揮信號(hào)正確操作

C.作業(yè)前檢查設(shè)備狀態(tài)

D.佩戴好個(gè)人防護(hù)用品

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)安全規(guī)范，正確答案為A。原因：吊物下方存在墜落物砸傷風(fēng)險(xiǎn)，屬于嚴(yán)重違規(guī)行為；B項(xiàng)按信號(hào)操作是正確作業(yè)要求；C項(xiàng)作業(yè)前檢查設(shè)備是安全操作的必要步驟；D項(xiàng)佩戴防護(hù)用品是基本安全措施，均不屬于禁止行為。37、起重機(jī)司機(jī)在每班作業(yè)前，必須檢查的項(xiàng)目是？

A.鋼絲繩有無斷絲、制動(dòng)器是否有效、限位器是否正常

B.檢查當(dāng)天天氣情況（如大風(fēng)、雨雪）

C.檢查吊物重量是否超過額定起重量

D.檢查操作室內(nèi)部衛(wèi)生狀況

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前設(shè)備檢查知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)殇摻z繩斷絲、制動(dòng)器失效、限位器失靈是起重機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵，必須提前檢查。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，天氣情況屬于外部環(huán)境因素，非設(shè)備檢查內(nèi)容；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，吊物重量確認(rèn)屬于操作前準(zhǔn)備，非每班作業(yè)前設(shè)備檢查的核心內(nèi)容；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，操作室衛(wèi)生與設(shè)備安全無關(guān)。38、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，最易導(dǎo)致傾翻的直接原因是？

A.超載作業(yè)

B.支腿未按規(guī)定接地

C.吊鉤未正確掛好

D.風(fēng)速超過工作極限

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)穩(wěn)定性控制。超載會(huì)使起重機(jī)實(shí)際力矩遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)額定值，直接破壞整機(jī)平衡，是導(dǎo)致傾翻的最直接誘因。選項(xiàng)B（支腿未接地）屬于違規(guī)操作，通常伴隨超載風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)C（吊鉤未掛好）主要影響貨物安全，與傾翻無直接關(guān)聯(lián)；選項(xiàng)D（風(fēng)速超限）可能影響吊裝穩(wěn)定性，但非“最易”發(fā)生的直接原因。正確答案為A。39、起重機(jī)在工作中突然發(fā)生火災(zāi)，司機(jī)應(yīng)立即采取的措施是？

A.立即切斷總電源，使用車上配備的滅火器撲救初期火災(zāi)

B.繼續(xù)操作起重機(jī)至安全區(qū)域再處理

C.立即跳離駕駛室逃生，放棄設(shè)備

D.等待專業(yè)消防隊(duì)到達(dá)后再處理

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)火災(zāi)應(yīng)急處置。正確答案為A，立即切斷總電源可防止觸電危險(xiǎn)，使用隨車滅火器撲救初期火災(zāi)是《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定的優(yōu)先措施，能有效控制火勢(shì)蔓延。B選項(xiàng)“繼續(xù)操作”可能因電路短路或高溫?fù)p壞設(shè)備；C選項(xiàng)“跳車逃生”雖保人身安全，但可能延誤設(shè)備保護(hù)；D選項(xiàng)“等待消防隊(duì)”會(huì)錯(cuò)過初期滅火最佳時(shí)機(jī)，導(dǎo)致火勢(shì)擴(kuò)大，故正確答案為A。40、當(dāng)起重機(jī)在10kV架空輸電線路附近作業(yè)時(shí)，起重機(jī)與線路的最小安全距離應(yīng)為（）米

A.1.5

B.2

C.3

D.4

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)與架空線路安全距離知識(shí)點(diǎn)。正確答案為B，根據(jù)GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》，起重機(jī)與10kV架空輸電線路的最小安全距離為2米（水平方向），小于此距離可能因線路感應(yīng)電或放電導(dǎo)致觸電事故。A選項(xiàng)1.5米適用于1kV以下線路，C選項(xiàng)3米適用于20kV及以上線路，D選項(xiàng)4米為35kV線路安全距離，均不符合題意。41、起重機(jī)司機(jī)在操作前，以下哪種情況允許正常操作？

A.指揮信號(hào)明確、正確且清晰

B.吊物上站有指揮人員

C.起重機(jī)超載運(yùn)行

D.操作手柄處于任意位置

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)操作前的安全前提條件。正確答案為A，因?yàn)橹笓]信號(hào)明確是操作的基本前提，確保吊物動(dòng)作指令清晰準(zhǔn)確。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，吊物上站人屬于嚴(yán)重違規(guī)，會(huì)導(dǎo)致人員傷亡；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，超載會(huì)超出設(shè)備額定能力，引發(fā)結(jié)構(gòu)損壞或傾覆事故；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，操作手柄需按規(guī)程操作，非任意位置即可正常作業(yè)。42、起重機(jī)運(yùn)行至限位器觸發(fā)時(shí)，司機(jī)的正確操作是？

A.繼續(xù)操作至目標(biāo)位置

B.立即停止運(yùn)行并切斷電源

C.嘗試反向操作退出限位區(qū)域

D.快速通過限位器繼續(xù)運(yùn)行

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)安全裝置的使用。正確答案為B，限位器（如行程限位、高度限位）的作用是防止起重機(jī)超程運(yùn)行導(dǎo)致碰撞、傾覆等事故，觸發(fā)后必須立即停止運(yùn)行并切斷電源，避免進(jìn)一步危險(xiǎn)。選項(xiàng)A、D會(huì)導(dǎo)致超程運(yùn)行，引發(fā)設(shè)備損壞或安全事故；選項(xiàng)C反向操作可能因限位器機(jī)械結(jié)構(gòu)限制無法退出，且易引發(fā)連鎖故障。43、起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)前，應(yīng)首先檢查的是？

A.電源是否接通

B.鋼絲繩有無斷絲、變形等缺陷

C.地面是否堅(jiān)實(shí)平整

D.指揮人員是否到位

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前的安全檢查知識(shí)點(diǎn)。正確答案為B，因?yàn)殇摻z繩是起升機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵承重部件，其完好性直接影響作業(yè)安全，作業(yè)前首先應(yīng)檢查鋼絲繩等關(guān)鍵部件的狀況；A選項(xiàng)電源接通屬于通電前檢查，但非首要；C選項(xiàng)地面平整主要影響設(shè)備穩(wěn)定性，屬于檢查內(nèi)容但非首要；D選項(xiàng)指揮人員到位是作業(yè)中確認(rèn)的內(nèi)容，非作業(yè)前首要檢查項(xiàng)。44、鋼絲繩出現(xiàn)以下哪種情況時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢？

A.表面有少量銹跡

B.斷絲數(shù)量在規(guī)定范圍內(nèi)

C.斷絲數(shù)量超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)

D.鋼絲繩有輕微磨損

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)點(diǎn)。鋼絲繩斷絲數(shù)量超過GB/T5972-2006《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其承載能力會(huì)急劇下降，必須立即報(bào)廢。A選項(xiàng)少量銹跡可通過維護(hù)處理；B選項(xiàng)斷絲在規(guī)定內(nèi)可繼續(xù)使用；D選項(xiàng)輕微磨損未達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。因此正確答案為C。45、以下哪種行為是起重機(jī)操作中明確禁止的？

A.超載作業(yè)

B.鳴鈴示意起吊

C.緩慢平穩(wěn)操作

D.作業(yè)前檢查設(shè)備

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)操作禁止行為。A超載作業(yè)會(huì)導(dǎo)致設(shè)備結(jié)構(gòu)損壞、傾覆風(fēng)險(xiǎn)，屬于絕對(duì)禁止行為；B鳴鈴示意是起吊前的必要安全確認(rèn)，C緩慢平穩(wěn)操作是正確操作要求，D檢查設(shè)備是作業(yè)前必須執(zhí)行的步驟，均為正確行為，因此A為正確答案。46、起重機(jī)鋼絲繩出現(xiàn)以下哪種情況時(shí)必須報(bào)廢？

A.一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的10%

B.鋼絲繩表面有少量油污附著

C.鋼絲繩直徑較原公稱直徑增大2%

D.鋼絲繩有輕微彎曲變形

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。正確答案為A，根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》，鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲總數(shù)10%時(shí)，必須報(bào)廢。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，少量油污不影響安全；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，直徑增大不屬于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（通常是直徑減小超7%需報(bào)廢）；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，輕微彎曲變形未達(dá)到報(bào)廢條件（需嚴(yán)重變形如波浪形、籠狀畸變等）。47、以下哪種行為會(huì)降低起重機(jī)吊裝作業(yè)的穩(wěn)定性？

A.保持起重臂與吊物垂直

B.吊物重心在起重機(jī)支腿正上方

C.超載吊裝

D.支腿下方鋪設(shè)堅(jiān)實(shí)墊木

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)穩(wěn)定性影響因素。正確答案為C，超載會(huì)使起重機(jī)超出額定起重量，導(dǎo)致支腿下陷、結(jié)構(gòu)變形，嚴(yán)重破壞穩(wěn)定性。A選項(xiàng)保持垂直可避免側(cè)向力；B選項(xiàng)重心在支腿正上方是確保穩(wěn)定的正確做法；D選項(xiàng)墊木可增強(qiáng)支腿支撐，均為正確穩(wěn)定操作，因此C錯(cuò)誤。48、起重機(jī)司機(jī)在每班作業(yè)前，必須進(jìn)行檢查的最關(guān)鍵項(xiàng)目是（）

A.制動(dòng)器間隙是否正常

B.鋼絲繩潤滑情況

C.吊鉤表面有無裂紋

D.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是否靈活

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)操作前檢查知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)橹苿?dòng)器是保證起重機(jī)可靠制動(dòng)的核心部件，若制動(dòng)器間隙異常（如過大或過?。赡軐?dǎo)致制動(dòng)失效，引發(fā)重物墜落等嚴(yán)重事故。B選項(xiàng)鋼絲繩潤滑、C選項(xiàng)吊鉤裂紋檢查、D選項(xiàng)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)靈活度均為重要檢查項(xiàng)，但非“最關(guān)鍵”項(xiàng)目（制動(dòng)器失效直接威脅安全）。49、起重機(jī)司機(jī)每班作業(yè)前必須檢查的關(guān)鍵安全部件是？

A.鋼絲繩磨損情況

B.制動(dòng)器的間隙和制動(dòng)性能

C.吊鉤的開口度

D.限位器的有效性

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)日常檢查項(xiàng)目。B正確，制動(dòng)器是控制吊物升降和停止的核心安全部件，每班作業(yè)前必須檢查其間隙和制動(dòng)性能，確保制動(dòng)可靠；A錯(cuò)誤，鋼絲繩磨損通常為每日檢查內(nèi)容，非每班必查；C錯(cuò)誤，吊鉤開口度檢查屬于日常檢查，但非每班最關(guān)鍵必查項(xiàng)；D錯(cuò)誤，限位器有效性檢查重要但非每班優(yōu)先必查。50、起重機(jī)作業(yè)中突然停電，司機(jī)應(yīng)立即采取的正確措施是？

A.立即離開駕駛室，等待維修人員

B.嘗試手動(dòng)搖柄將吊鉤降至地面

C.按下緊急停止按鈕，切斷總電源，然后報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮

D.打開駕駛室天窗觀察停電原因

【答案】：C

解析：本題考察停電應(yīng)急處理。A離開駕駛室可能導(dǎo)致設(shè)備失控；B手動(dòng)操作在無動(dòng)力時(shí)通常不可行；D天窗觀察與安全無關(guān)。C通過緊急停止切斷電源，避免突然來電引發(fā)危險(xiǎn)，是符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)操作。51、起重機(jī)在運(yùn)行過程中突然發(fā)生電氣故障，無法正常停止時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是？

A.立即切斷總電源開關(guān)

B.嘗試再次操作控制手柄停止

C.繼續(xù)運(yùn)行至安全區(qū)域后再處理

D.聯(lián)系地面指揮人員協(xié)助處理

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)故障應(yīng)急處理知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，發(fā)生電氣故障無法正常停止時(shí)，切斷總電源是最直接有效的安全措施，可防止故障擴(kuò)大或觸電事故。B選項(xiàng)再次操作可能無效或引發(fā)二次故障；C選項(xiàng)繼續(xù)運(yùn)行至安全區(qū)域過程中可能發(fā)生意外；D選項(xiàng)聯(lián)系指揮人員會(huì)延誤時(shí)間，均不符合應(yīng)急處理原則。52、起重機(jī)司機(jī)在每班作業(yè)前必須進(jìn)行的檢查是？

A.每日班前檢查

B.每周全面檢查

C.每月詳細(xì)檢查

D.每年年度檢驗(yàn)

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)日常檢查要求。正確答案為A，每日班前檢查是確保設(shè)備狀態(tài)良好的基礎(chǔ)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題。B選項(xiàng)每周檢查屬于定期維護(hù)內(nèi)容，非班前必做；C選項(xiàng)每月檢查為月度維護(hù)項(xiàng)目；D選項(xiàng)年度檢驗(yàn)是全面檢測(cè)，均非班前必須操作，因此A正確。53、起重機(jī)在以下哪種情況下禁止操作？

A.超載

B.天氣良好

C.信號(hào)明確

D.設(shè)備正常

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)安全操作規(guī)范知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)槌d會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)結(jié)構(gòu)受力超過額定載荷，可能引發(fā)設(shè)備損壞或傾覆等嚴(yán)重事故，屬于絕對(duì)禁止的操作行為。B選項(xiàng)天氣良好是允許操作的條件，C選項(xiàng)信號(hào)明確是操作前提，D選項(xiàng)設(shè)備正常是作業(yè)的基本要求，均不屬于禁止操作的情況。54、起重機(jī)運(yùn)行中突然發(fā)生漏電現(xiàn)象，司機(jī)應(yīng)立即采取的正確措施是？

A.迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)并切斷總電源

B.繼續(xù)操作直至設(shè)備完全停止

C.用水澆滅漏電部位的火花

D.嘗試用絕緣工具修復(fù)漏電處

【答案】：A

解析：漏電時(shí)繼續(xù)操作（B）會(huì)引發(fā)觸電風(fēng)險(xiǎn)；用水撲滅（C）因水導(dǎo)電加劇危險(xiǎn)；嘗試修復(fù)（D）屬于非專業(yè)操作，易導(dǎo)致觸電。正確做法是立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，再切斷總電源，確保自身安全，因此A選項(xiàng)正確。55、起重機(jī)起重量特性曲線的核心含義是？

A.起重量Q與起升高度H的關(guān)系

B.起重量Q與工作幅度R的關(guān)系

C.起重量Q與回轉(zhuǎn)速度V的關(guān)系

D.起重量Q與工作時(shí)間T的關(guān)系

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)性能參數(shù)的理解。正確答案為B，起重量特性曲線（Q-R曲線）是描述不同工作幅度（R）下，起重機(jī)允許的最大起重量（Q）的關(guān)系曲線，反映了起重量隨幅度變化的規(guī)律。A項(xiàng)起升高度與起重量無直接關(guān)聯(lián)；C項(xiàng)回轉(zhuǎn)速度屬于速度參數(shù)，與起重量無關(guān)；D項(xiàng)工作時(shí)間不影響起重量特性。56、下列哪種情況可能導(dǎo)致起重機(jī)發(fā)生傾翻事故？

A.吊鉤未安裝防脫裝置

B.超載起吊

C.起升限位開關(guān)失效

D.運(yùn)行時(shí)鳴笛警示

【答案】：B

解析：本題考察傾翻事故原因。正確答案為B，超載會(huì)使起重機(jī)力矩超過額定值，導(dǎo)致整機(jī)失穩(wěn)傾翻；A錯(cuò)誤，吊鉤防脫裝置失效主要導(dǎo)致吊鉤脫落，而非傾翻；C錯(cuò)誤，限位開關(guān)失效導(dǎo)致吊鉤超程，可能引發(fā)碰撞而非傾翻；D錯(cuò)誤，鳴笛是正常警示，與傾翻無關(guān)。57、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，以下哪種行為是嚴(yán)格禁止的？

A.嚴(yán)格按照指揮信號(hào)起吊

B.超載起吊重物

C.信號(hào)明確后起吊

D.支腿完全伸出并牢固后起吊

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)安全禁忌知識(shí)點(diǎn)。正確答案為B，超載會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)結(jié)構(gòu)受力超過設(shè)計(jì)極限，引發(fā)失穩(wěn)、傾覆等嚴(yán)重事故；A、C、D均為符合安全規(guī)程的正確操作行為。58、起重機(jī)司機(jī)在每班作業(yè)前，首先應(yīng)檢查的是（）。

A.各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的工作狀態(tài)

B.起重機(jī)的電源開關(guān)是否處于“零位”

C.鋼絲繩表面磨損情況

D.吊鉤、吊具的完好性

【答案】：A

解析：本題考察作業(yè)前檢查要點(diǎn)。制動(dòng)器是確保安全的核心裝置，作業(yè)前需優(yōu)先檢查其工作狀態(tài)（如制動(dòng)間隙、制動(dòng)片磨損），避免因制動(dòng)失效導(dǎo)致重物墜落。B選項(xiàng)“零位”檢查是基礎(chǔ)但非首要；C、D選項(xiàng)雖屬檢查內(nèi)容，但非核心安全裝置檢查，故錯(cuò)誤。59、起重機(jī)司機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查的核心內(nèi)容是？

A.駕駛室座椅舒適度

B.鋼絲繩磨損、制動(dòng)器狀態(tài)、限位器有效性

C.司機(jī)證件是否齊全

D.地面作業(yè)區(qū)域清潔度

【答案】：B

解析：本題考察作業(yè)前設(shè)備檢查的關(guān)鍵部件。作業(yè)前重點(diǎn)檢查鋼絲繩（磨損/斷絲）、制動(dòng)器（制動(dòng)可靠性）、限位器（行程保護(hù)）、吊鉤及吊具（完好性）等核心安全部件，直接關(guān)系作業(yè)安全。A、C、D均非設(shè)備安全檢查的核心內(nèi)容，因此正確答案為B。60、根據(jù)起重機(jī)安全規(guī)程，鋼絲繩在什么情況下應(yīng)立即報(bào)廢？

A.鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)3根斷絲

B.鋼絲繩表面有輕微油污附著

C.鋼絲繩直徑減小量達(dá)到原直徑的5%

D.鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)量達(dá)到10%

【答案】：D

解析：本題考察鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》，鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)斷絲數(shù)量：對(duì)于交互捻鋼絲繩，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢（選項(xiàng)D）。選項(xiàng)A斷絲數(shù)量不足（3根遠(yuǎn)低于10%）；選項(xiàng)B輕微油污不影響使用，且需定期清理但非報(bào)廢條件；選項(xiàng)C直徑減小量標(biāo)準(zhǔn)為7%（或更嚴(yán)格的10%），題目中5%未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。故正確答案為D。61、起重機(jī)力矩限制器的主要作用是（）

A.防止吊鉤下降過快

B.防止起重機(jī)傾覆

C.防止吊物超載

D.防止起重機(jī)移動(dòng)失控

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)安全裝置功能。正確答案為C，力矩限制器通過監(jiān)測(cè)起重臂受力和吊物重量，限制起重量不超過額定值，避免吊物超載引發(fā)事故；A選項(xiàng)是下降限位器的作用；B選項(xiàng)防止傾覆需依靠幅度限位或支腿狀態(tài)監(jiān)控；D選項(xiàng)是行走限位器的功能，均不符合題意。62、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中，負(fù)責(zé)將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給卷筒，并實(shí)現(xiàn)減速增矩的關(guān)鍵部件是？

A.卷筒

B.減速器

C.聯(lián)軸器

D.制動(dòng)器

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的核心部件功能。正確答案為B，減速器通過齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)減速并傳遞扭矩，將電機(jī)的高速低扭矩轉(zhuǎn)化為卷筒的低速高扭矩，滿足起升重物的需求。A選項(xiàng)卷筒是卷繞鋼絲繩的部件，C選項(xiàng)聯(lián)軸器主要用于連接電機(jī)與減速器，傳遞動(dòng)力但不負(fù)責(zé)減速，D選項(xiàng)制動(dòng)器用于制動(dòng)卷筒防止重物下滑，均不符合題意。63、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)收到的指揮信號(hào)不明確時(shí)，正確的處理方式是？

A.立即按原信號(hào)繼續(xù)操作

B.暫停作業(yè)并向指揮人員確認(rèn)信號(hào)意圖

C.自行判斷信號(hào)含義并加快操作速度

D.關(guān)閉起重機(jī)電源后重新啟動(dòng)

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)指揮信號(hào)規(guī)范。正確答案為B，起重機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行‘先確認(rèn)、后操作’原則，信號(hào)不明確時(shí)暫停作業(yè)，向指揮人員詢問確認(rèn)，避免因誤操作導(dǎo)致重物擺動(dòng)、碰撞或人員傷害；A、C、D均違反安全操作規(guī)范，可能引發(fā)事故。64、起重機(jī)上安裝的力矩限制器的主要作用是？

A.防止起重機(jī)超載

B.防止起重機(jī)超速運(yùn)行

C.防止吊鉤碰撞障礙物

D.防止電氣系統(tǒng)短路

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)安全裝置功能。正確答案為A，力矩限制器通過監(jiān)測(cè)起重力矩（起重量與幅度的乘積），當(dāng)接近或達(dá)到額定值時(shí)發(fā)出警報(bào)或自動(dòng)限制操作，核心作用是防止超載。B選項(xiàng)超速由限速裝置控制，C選項(xiàng)防碰撞依賴限位開關(guān)或報(bào)警裝置，D選項(xiàng)短路保護(hù)由電氣過載保護(hù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，均非力矩限制器功能。65、起重機(jī)發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是？

A.立即切斷總電源并使用現(xiàn)場(chǎng)滅火器滅火

B.迅速撤離至安全區(qū)域等待專業(yè)救援

C.繼續(xù)操作起重機(jī)移動(dòng)至空曠地帶

D.直接跳離起重機(jī)不考慮設(shè)備安全

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)火災(zāi)應(yīng)急處置。正確答案為A，切斷電源可避免觸電和火勢(shì)擴(kuò)大，使用滅火器初期滅火是司機(jī)職責(zé)。B選項(xiàng)等待救援可能延誤時(shí)機(jī)；C選項(xiàng)繼續(xù)操作可能導(dǎo)致觸電或設(shè)備損壞；D選項(xiàng)跳離不處理設(shè)備會(huì)造成更大損失，均為錯(cuò)誤做法，因此A正確。66、起重機(jī)超載作業(yè)可能直接導(dǎo)致的后果是？

A.起重機(jī)結(jié)構(gòu)損壞

B.人員傷亡事故

C.企業(yè)面臨罰款

D.以上都是

【答案】：D

解析：本題考察超載作業(yè)的危害。正確答案為D，因?yàn)槌d會(huì)使起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力超限導(dǎo)致?lián)p壞（A正確），破壞整機(jī)穩(wěn)定性引發(fā)傾翻或吊物墜落，造成人員傷亡（B正確），同時(shí)違反《特種設(shè)備安全法》會(huì)面臨行政處罰（C正確）。因此超載后果包括設(shè)備損壞、人員傷亡和經(jīng)濟(jì)處罰，三者均存在。67、起重機(jī)司機(jī)在操作前，以下哪項(xiàng)檢查是必須進(jìn)行的？

A.檢查鋼絲繩磨損及斷絲情況

B.檢查駕駛室內(nèi)部照明亮度

C.檢查地面是否有積水

D.檢查周圍人員是否攜帶手機(jī)

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)操作前的安全檢查知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，操作前必須檢查關(guān)鍵受力部件如鋼絲繩的磨損、斷絲情況，確保無安全隱患；而B、C、D均不屬于操作前必須檢查的安全項(xiàng)目，其中D與操作安全無關(guān)。68、地面指揮人員使用手勢(shì)信號(hào)指揮“吊鉤上升”時(shí)，正確的動(dòng)作是？

A.手臂伸向側(cè)方，五指自然伸開，手心朝上，水平移動(dòng)

B.小臂向側(cè)上方擺動(dòng)，手心朝向自己，其余手指并攏

C.手臂向上伸直，五指并攏，手心朝向自己，上下移動(dòng)

D.小臂向上彎曲，五指并攏，手心朝向自己，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)指揮信號(hào)規(guī)范，正確答案為C?！暗蹉^上升”的標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)是手臂向上伸直，五指并攏，手心朝向自己（表示吊鉤向上運(yùn)動(dòng)）。選項(xiàng)A為“吊鉤水平移動(dòng)”信號(hào)；選項(xiàng)B為“吊鉤下降”信號(hào)（小臂向側(cè)上方擺動(dòng)時(shí)手心朝自己通常表示下降）；選項(xiàng)D為“吊鉤微微上升”或“準(zhǔn)備上升”，非標(biāo)準(zhǔn)上升手勢(shì)。69、當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)行中突然發(fā)生異響并伴隨部件卡滯時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先采取以下哪項(xiàng)措施？

A.立即按下緊急停止按鈕，切斷總電源

B.嘗試?yán)^續(xù)操作，觀察故障是否自行恢復(fù)

C.向地面指揮人員報(bào)告故障情況，等待指示

D.立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，避免設(shè)備損壞擴(kuò)大

【答案】：A

解析：本題考察緊急情況處理知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，緊急情況下（異響、卡滯）應(yīng)優(yōu)先切斷電源，防止故障惡化或引發(fā)事故。B選項(xiàng)繼續(xù)操作會(huì)加劇損壞；C選項(xiàng)等待指示延誤處理時(shí)機(jī)；D選項(xiàng)撤離現(xiàn)場(chǎng)不符合崗位職責(zé)，應(yīng)先停機(jī)再報(bào)告。70、起重機(jī)司機(jī)在每班作業(yè)前，應(yīng)首先檢查的關(guān)鍵部件是以下哪項(xiàng)？

A.吊鉤磨損情況

B.駕駛室座椅舒適度

C.電氣控制系統(tǒng)是否帶電

D.地面是否有障礙物

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前的安全檢查知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)榈蹉^是直接承載吊物的關(guān)鍵部件，其磨損情況直接關(guān)系到作業(yè)安全。B選項(xiàng)駕駛室座椅舒適度與安全作業(yè)無關(guān)；C選項(xiàng)作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)電氣系統(tǒng)無漏電，但“是否帶電”不是首要檢查項(xiàng)；D選項(xiàng)地面障礙物由指揮人員或地面人員檢查，非司機(jī)首要檢查內(nèi)容。71、根據(jù)起重機(jī)安全規(guī)程，鋼絲繩出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢？

A.一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)量達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的10%

B.鋼絲繩表面有少量均勻的油膜

C.鋼絲繩直徑因磨損減少3%

D.鋼絲繩有輕微的局部變形

【答案】：A

解析：本題考察鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)椋築選項(xiàng)油膜是正常潤滑狀態(tài)，不屬于報(bào)廢條件；C選項(xiàng)鋼絲繩直徑磨損減少3%未達(dá)到國標(biāo)規(guī)定的7%報(bào)廢閾值；D選項(xiàng)輕微變形需結(jié)合具體情況判斷，通常不強(qiáng)制報(bào)廢；A選項(xiàng)符合《起重機(jī)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中“一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超10%必須報(bào)廢”的要求，避免安全隱患。72、當(dāng)起重機(jī)作業(yè)過程中突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是（）

A.立即將所有控制器手柄置于零位，切斷總電源開關(guān)

B.立即跳下起重機(jī)，防止觸電

C.等待供電恢復(fù)，不做任何操作

D.嘗試手動(dòng)操作吊鉤下降

【答案】：A

解析：本題考察停電應(yīng)急處理知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將控制器手柄歸零（防止恢復(fù)供電時(shí)設(shè)備突然啟動(dòng)），再切斷總電源（避免誤操作導(dǎo)致設(shè)備損壞或重物墜落）。B選項(xiàng)“跳下起重機(jī)”易因慌亂摔傷或錯(cuò)過最佳處置時(shí)機(jī)；C選項(xiàng)“等待恢復(fù)”可能因電網(wǎng)波動(dòng)導(dǎo)致二次故障；D選項(xiàng)“手動(dòng)下降”需專業(yè)操作，普通司機(jī)不具備該能力且易引發(fā)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。73、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，指揮信號(hào)的使用要求是？

A.只需使用手勢(shì)信號(hào)，無需其他信號(hào)

B.必須使用統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)

C.可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨意使用信號(hào)

D.只要司機(jī)能看懂，用什么信號(hào)都可以

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)指揮信號(hào)規(guī)范知識(shí)點(diǎn)。起重機(jī)作業(yè)必須使用統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)（如GB5082-2009《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》），確保各作業(yè)人員協(xié)調(diào)一致，避免誤操作。A選項(xiàng)僅用手勢(shì)信號(hào)忽略了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；C選項(xiàng)“隨意使用”和D選項(xiàng)“司機(jī)看懂即可”均違反了指揮信號(hào)的統(tǒng)一性和規(guī)范性，可能導(dǎo)致信號(hào)混亂引發(fā)事故。因此正確答案為B。74、起重機(jī)司機(jī)在每次操作前，必須檢查的關(guān)鍵部件不包括以下哪項(xiàng)？

A.鋼絲繩磨損情況

B.制動(dòng)器工作狀態(tài)

C.駕駛室座椅舒適度

D.限位器功能

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)操作前安全檢查知識(shí)點(diǎn)。正確答案為C，因?yàn)锳（鋼絲繩磨損）、B（制動(dòng)器工作狀態(tài)）、D（限位器功能）均為直接影響安全的關(guān)鍵部件，需重點(diǎn)檢查；而駕駛室座椅舒適度不屬于安全操作檢查范疇。75、起重機(jī)作業(yè)中發(fā)生輕微機(jī)械故障（無人員傷亡），司機(jī)應(yīng)立即采取的行動(dòng)是？

A.立即撤離現(xiàn)場(chǎng)并上報(bào)班組長

B.立即停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)

C.繼續(xù)作業(yè)至結(jié)束后再報(bào)告

D.自行拆卸故障部件檢查原因

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)事故/故障報(bào)告流程。正確答案為B，根據(jù)特種設(shè)備安全規(guī)范，發(fā)生故障應(yīng)立即停止作業(yè)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)告，便于后續(xù)調(diào)查和處理。選項(xiàng)A錯(cuò)誤（撤離會(huì)破壞現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)），C錯(cuò)誤（拖延報(bào)告可能延誤處置），D錯(cuò)誤（司機(jī)無權(quán)限拆卸設(shè)備，需由專業(yè)人員處理）。76、當(dāng)指揮人員發(fā)出“吊鉤上升”的手勢(shì)信號(hào)時(shí)，起重機(jī)司機(jī)的正確操作流程是？

A.立即執(zhí)行吊鉤上升操作

B.確認(rèn)手勢(shì)信號(hào)含義無誤后執(zhí)行

C.先啟動(dòng)起重機(jī)再確認(rèn)信號(hào)

D.暫停作業(yè)并等待進(jìn)一步指令

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)信號(hào)識(shí)別與操作規(guī)范。正確答案為B，操作前必須確認(rèn)信號(hào)含義，避免因信號(hào)誤解導(dǎo)致誤操作；A選項(xiàng)未確認(rèn)信號(hào)可能引發(fā)誤操作（如指揮手勢(shì)為“停止”卻被誤解為“上升”）；C選項(xiàng)啟動(dòng)順序錯(cuò)誤，應(yīng)先確認(rèn)信號(hào)再操作；D選項(xiàng)屬于不必要的暫停，未按信號(hào)指令執(zhí)行。77、當(dāng)起重機(jī)作業(yè)過程中突然發(fā)生停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是？

A.立即下車離開現(xiàn)場(chǎng)

B.切斷起重機(jī)總電源并警示周圍人員

C.嘗試再次啟動(dòng)起重機(jī)恢復(fù)供電

D.等待供電恢復(fù)無需操作

【答案】：B

解析：本題考察突發(fā)停電應(yīng)急處理知識(shí)點(diǎn)。正確答案為B，A（立即下車）未切斷電源易引發(fā)觸電；C（再次啟動(dòng)）可能因來電沖擊損壞設(shè)備或?qū)е掠|電；D（等待）未采取斷電防護(hù)，均錯(cuò)誤。B選項(xiàng)切斷電源并警示可避免二次事故。78、起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，吊物下方的安全要求是？

A.嚴(yán)禁站人或停留任何人員

B.允許指揮人員短暫停留

C.吊物穩(wěn)定后可快速通過

D.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)空間靈活安排

【答案】：A

解析：本題考察吊裝作業(yè)安全距離知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，吊物下方屬于危險(xiǎn)區(qū)域，任何人員停留均可能因吊物墜落、擺動(dòng)造成傷亡；B、C、D均違反“吊物下方嚴(yán)禁站人”的安全規(guī)定，屬于違規(guī)操作。79、起重機(jī)的起升高度限位器的作用是？

A.防止吊鉤上升至最高位置時(shí)碰撞頂部結(jié)構(gòu)

B.防止吊鉤下降至最低位置時(shí)損壞吊鉤

C.防止起重機(jī)在起升時(shí)超載

D.防止起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞障礙物

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)安全裝置功能。正確答案為A，起升高度限位器的核心作用是限制吊鉤上升高度，避免超程碰撞起重機(jī)頂部結(jié)構(gòu)（如小車、橫梁等），防止設(shè)備損壞或引發(fā)墜落事故。B選項(xiàng)為下降限位器（非“起升高度”）的功能；C選項(xiàng)是“超載限制器”的作用；D選項(xiàng)是“回轉(zhuǎn)限位器”的作用，因此A正確。80、指揮人員發(fā)出“停止”信號(hào)的正確手勢(shì)是？

A.手臂水平伸直，五指并攏，保持靜止

B.雙手五指張開，上下快速擺動(dòng)

C.手臂向前上方伸直，掌心向下快速上下擺動(dòng)

D.手臂彎曲，手掌向上左右水平擺動(dòng)

【答案】：A

解析：本題考察起重指揮信號(hào)規(guī)范。根據(jù)GB5082-2008《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》，“停止”信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)為：手臂水平伸直，五指并攏，手掌向前保持靜止（或左右小幅擺動(dòng)）。選項(xiàng)B是“緊急停止”信號(hào)；選項(xiàng)C是“微動(dòng)”或“點(diǎn)動(dòng)”信號(hào)；選項(xiàng)D無對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)指揮含義。正確答案為A。81、起重機(jī)在架空輸電線路附近作業(yè)時(shí)，安全距離應(yīng)根據(jù)什么確定？

A.起重機(jī)自身高度

B.線路電壓等級(jí)

C.天氣狀況

D.司機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)與電力線路的安全距離規(guī)范。根據(jù)《電力安全工作規(guī)程》，起重機(jī)與架空線路的安全距離需嚴(yán)格按電壓等級(jí)確定（如10kV以下≥1.5米，35kV以下≥3米），無統(tǒng)一固定值。選項(xiàng)A（自身高度）、C（天氣）、D（經(jīng)驗(yàn)）均不影響安全距離的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。正確答案為B。82、起重機(jī)在10kV架空輸電線路附近作業(yè)時(shí)，臂架及吊具與線路的最小安全距離應(yīng)為？

A.1.0米

B.1.5米

C.2.0米

D.3.5米

【答案】：C

解析：本題考察架空線路安全距離規(guī)范。根據(jù)GB6067.1-2010，10kV電壓等級(jí)架空線路，起重機(jī)臂架及吊具與線路的最小安全距離為2.0米。A為＜1kV時(shí)距離；B不符合標(biāo)準(zhǔn)；D為35kV以上線路安全距離。83、在起重機(jī)作業(yè)過程中，若發(fā)生（）情況，司機(jī)應(yīng)立即采取緊急停止操作。

A.操作手柄突然失靈

B.工作區(qū)域內(nèi)有無關(guān)人員進(jìn)入

C.起重機(jī)發(fā)出輕微異響

D.地面突然出現(xiàn)積水

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)中的緊急停止條件。工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員進(jìn)入屬于直接的安全威脅，可能被起重機(jī)部件碰撞，必須立即停止作業(yè)以避免事故。A選項(xiàng)操作手柄失靈需先斷電檢查，無需立即停止；C選項(xiàng)輕微異響可能為正常運(yùn)行聲響，可繼續(xù)觀察；D選項(xiàng)地面積水若不影響設(shè)備基礎(chǔ)穩(wěn)定性，無需停止作業(yè)。因此正確答案為B。84、起重量限制器的主要作用是？

A.防止起重機(jī)因超載導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞或傾覆

B.防止起升機(jī)構(gòu)因過熱發(fā)生故障

C.防止運(yùn)行機(jī)構(gòu)因打滑發(fā)生溜車事故

D.防止變幅機(jī)構(gòu)因受力不均斷裂

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)安全裝置的功能。正確答案為A，起重量限制器通過監(jiān)測(cè)起重機(jī)實(shí)際起重量，當(dāng)接近或超過額定起重量時(shí)自動(dòng)報(bào)警或切斷動(dòng)力，核心作用是防止超載。B選項(xiàng)起升機(jī)構(gòu)過熱需靠溫度傳感器監(jiān)測(cè)，非限制器功能；C選項(xiàng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)打滑與輪壓、地面摩擦有關(guān)，與起重量限制無關(guān)；D選項(xiàng)變幅機(jī)構(gòu)斷裂由應(yīng)力監(jiān)測(cè)解決，非限制器職責(zé)。85、起重機(jī)運(yùn)行過程中，吊物下方（）站人。

A.允許

B.不允許

C.經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后允許

D.惡劣天氣下偶爾允許

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)操作安全常識(shí)。正確答案為B，根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》，吊物下方嚴(yán)禁站人，防止吊物墜落、搖擺碰撞造成人員傷亡；A違反安全規(guī)程；C、D無此規(guī)定，安全操作要求中無例外情況，因此B正確。86、起重機(jī)的額定起重量是指（）。

A.包括吊鉤、吊具、索具等重量的最大允許起重量

B.不包括吊鉤、吊具、索具等重量的最大允許起重量

C.吊鉤本身的重量加上吊物的重量

D.僅指吊物的重量，不包含任何輔助部件重量

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)額定起重量的定義知識(shí)點(diǎn)。額定起重量是起重機(jī)在規(guī)定工作條件下允許吊起的最大重量，其定義明確不包含吊鉤、吊具、索具等輔助部件重量（僅指吊物本身及必要安全余量）。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，混淆了額定起重量與實(shí)際總重量；C選項(xiàng)錯(cuò)誤地包含吊鉤重量；D選項(xiàng)錯(cuò)誤排除所有輔助部件，實(shí)際僅排除吊鉤等標(biāo)配部件。正確答案為B。87、起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行（）的指揮信號(hào)

A.持有《起重機(jī)械指揮人員操作證》的專人

B.現(xiàn)場(chǎng)任何人員

C.班組長

D.設(shè)備廠家人員

【答案】：A

解析：本題考察起重作業(yè)指揮權(quán)限知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，起重機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行持有《起重機(jī)械指揮人員操作證》的專人指揮，嚴(yán)禁無資質(zhì)人員或非專職人員指揮，以避免因誤指揮導(dǎo)致超載、碰撞等事故。B選項(xiàng)“現(xiàn)場(chǎng)任何人員”可能存在無證指揮風(fēng)險(xiǎn)，C選項(xiàng)“班組長”非法定專職指揮主體，D選項(xiàng)“設(shè)備廠家人員”僅在調(diào)試時(shí)有限參與，日常作業(yè)必須由持證專人指揮。88、起重機(jī)司機(jī)在每班作業(yè)前，應(yīng)重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目是？

A.電源電壓是否穩(wěn)定

B.鋼絲繩的磨損、斷絲情況

C.駕駛室的清潔度

D.周邊環(huán)境是否有行人

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)操作前檢查的知識(shí)點(diǎn)。正確答案為B，因?yàn)殇摻z繩是承載吊物的關(guān)鍵部件，其磨損、斷絲情況直接影響吊裝安全，必須重點(diǎn)檢查。A選項(xiàng)電源電壓檢查雖需關(guān)注但非作業(yè)前重點(diǎn)；C選項(xiàng)駕駛室清潔度與設(shè)備安全無關(guān)；D選項(xiàng)周邊環(huán)境行人屬于作業(yè)環(huán)境確認(rèn)，非設(shè)備檢查核心內(nèi)容。89、當(dāng)指揮人員發(fā)出的信號(hào)不明確或存在錯(cuò)誤時(shí)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.立即按照自己的理解進(jìn)行操作

B.停止操作并向指揮人員確認(rèn)信號(hào)含義

C.繼續(xù)操作并向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告信號(hào)問題

D.加速操作以盡快完成任務(wù)

【答案】：B

解析：本題考察指揮信號(hào)確認(rèn)知識(shí)點(diǎn)。正確答案為B，因?yàn)椋篈選項(xiàng)擅自操作可能因誤解信號(hào)導(dǎo)致重物失控或碰撞事故；C選項(xiàng)“繼續(xù)操作”違反安全規(guī)程，且“報(bào)告”非首要應(yīng)急措施；D選項(xiàng)加速操作會(huì)加劇風(fēng)險(xiǎn)，不符合安全原則；B選項(xiàng)停止操作并確認(rèn)信號(hào)是防止誤操作的唯一正確做法，符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求。90、起重機(jī)操作前，必須檢查的關(guān)鍵項(xiàng)目是？

A.各機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀況（如電機(jī)、減速器）

B.天氣情況（是否晴朗）

C.指揮人員是否到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)

D.吊物的重量是否已知

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)操作前的安全檢查要點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)椴僮髑氨仨殭z查機(jī)械關(guān)鍵部件（如鋼絲繩、制動(dòng)器、限位器、電機(jī)等）的運(yùn)行狀況，以確保設(shè)備無故障。B項(xiàng)天氣情況雖影響作業(yè)但非操作前必須檢查的機(jī)械項(xiàng)目；C項(xiàng)指揮人員是否到達(dá)屬于作業(yè)組織安排，非機(jī)械檢查內(nèi)容；D項(xiàng)吊物重量需根據(jù)額定起重量估算，無法提前完全確定，且不屬于操作前必須檢查的關(guān)鍵項(xiàng)目。91、在起重機(jī)作業(yè)時(shí)，司機(jī)確認(rèn)指揮信號(hào)的正確方式是？

A.僅觀察指揮人員的手勢(shì)信號(hào)

B.僅依據(jù)音響信號(hào)判斷

C.結(jié)合手勢(shì)、音響及其他信號(hào)源確認(rèn)

D.等待信號(hào)員重復(fù)信號(hào)后再操作

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)指揮信號(hào)確認(rèn)規(guī)范。正確答案為C，因?yàn)槠鹬貦C(jī)作業(yè)需多信號(hào)源交叉驗(yàn)證，單一信號(hào)（如僅看手勢(shì)或聽聲音）可能因視覺/聽覺誤差導(dǎo)致誤操作，必須結(jié)合手勢(shì)、音響及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等多信號(hào)確認(rèn)，確保指令準(zhǔn)確無誤。A、B選項(xiàng)僅依賴單一信號(hào)源存在安全隱患，D選項(xiàng)等待重復(fù)信號(hào)會(huì)延誤作業(yè)，不符合應(yīng)急操作要求。92、起重機(jī)吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，吊鉤下方吊物能否從人員頭頂上方通過？

A.允許，只要速度慢

B.禁止，防止吊物墜落傷人

C.必須在指揮人員許可后通過

D.允許，但需保持安全距離

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)吊運(yùn)安全規(guī)范。正確答案為B，吊鉤從人員頭頂通過時(shí)，若吊物意外墜落或吊鉤晃動(dòng)，將直接威脅人員生命安全。根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》，必須保持吊物與人員的安全距離，嚴(yán)禁從人員頭頂上方通過。A、D選項(xiàng)未認(rèn)識(shí)到墜落風(fēng)險(xiǎn)的致命性；C選項(xiàng)指揮人員無法完全規(guī)避安全隱患，均錯(cuò)誤。93、起重機(jī)司機(jī)在操作過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行的指令來源是？

A.吊裝工臨時(shí)口頭通知

B.現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的明確信號(hào)

C.自己根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷的指令

D.相鄰起重機(jī)的操作信號(hào)

【答案】：B

解析：起重機(jī)操作必須由持證指揮人員發(fā)出明確、唯一的指揮信號(hào)，司機(jī)不得僅憑口頭通知（A）、個(gè)人經(jīng)驗(yàn)（C）或其他設(shè)備信號(hào)（D）操作，確保指令清晰可追溯，避免誤操作。因此B選項(xiàng)為正確答案。94、起重機(jī)開始作業(yè)前，以下哪項(xiàng)不是必須檢查的機(jī)械部件項(xiàng)目？

A.鋼絲繩磨損情況

B.制動(dòng)器的有效性

C.吊鉤的裂紋及變形

D.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)天氣狀況

【答案】：D

解析：本題考察起重機(jī)操作前的檢查項(xiàng)目知識(shí)點(diǎn)。正確答案為D，因?yàn)樽鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)天氣狀況屬于外部環(huán)境因素，并非起重機(jī)機(jī)械部件的檢查內(nèi)容；而鋼絲繩磨損、制動(dòng)器有效性、吊鉤裂紋及變形均為必須檢查的關(guān)鍵機(jī)械部件項(xiàng)目，直接影響作業(yè)安全。95、起重機(jī)啟動(dòng)前，司機(jī)應(yīng)重點(diǎn)檢查的關(guān)鍵部件是？

A.吊鉤的磨損與裂紋情況

B.駕駛室內(nèi)部照明是否正常

C.起重機(jī)操作手冊(cè)是否齊全

D.電纜線是否有破損

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)日常檢查要點(diǎn)，正確答案為A。原因：吊鉤是承載重物的核心部件，磨損或裂紋可能導(dǎo)致吊物墜落，是每日檢查的重中之重；B項(xiàng)照明屬于輔助設(shè)施，不影響安全作業(yè)；C項(xiàng)操作手冊(cè)為參考資料，非檢查對(duì)象；D項(xiàng)電纜破損屬于電氣安全范疇，非關(guān)鍵部件檢查項(xiàng)。96、起重機(jī)司機(jī)在開始起吊作業(yè)前，必須確認(rèn)什么？

A.指揮人員的信號(hào)明確無誤

B.吊鉤已掛好重物

C.起重機(jī)燃油充足

D.周圍人員已撤離

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前安全確認(rèn)知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)明確無誤后才能操作，否則可能因信號(hào)誤解導(dǎo)致誤操作。B選項(xiàng)吊鉤掛好重物是起吊過程步驟，C選項(xiàng)燃油充足屬于日常檢查內(nèi)容，D選項(xiàng)周圍人員撤離需在信號(hào)確認(rèn)后進(jìn)行，均非首要確認(rèn)事項(xiàng)。97、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，以下哪種操作會(huì)顯著降低整機(jī)穩(wěn)定性？

A.支腿全部伸出并使用支腿墊木

B.重物吊裝在起重臂正下方（垂直作業(yè)半徑）

C.起重臂仰角過大（接近垂直狀態(tài)）

D.作業(yè)場(chǎng)地為堅(jiān)實(shí)平整的硬化地面

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)穩(wěn)定性控制。正確答案為C，起重臂仰角過大時(shí)，起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑減小，起升力矩增大，整機(jī)重心偏移，易導(dǎo)致傾覆風(fēng)險(xiǎn)；A、B、D均為提高穩(wěn)定性的正確操作（支腿墊實(shí)、垂直吊裝、堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地）。98、起重機(jī)司機(jī)在操作前，應(yīng)首先確認(rèn)以下哪項(xiàng)處于正常狀態(tài)？

A.吊鉤是否有裂紋

B.各安全裝置（如限位器、緊急開關(guān)）是否正常

C.鋼絲繩磨損是否超標(biāo)

D.操作手柄是否靈活

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)操作前安全檢查的核心知識(shí)點(diǎn)。正確答案為B，因?yàn)槠鹬貦C(jī)的安全裝置（如起升/運(yùn)行限位器、緊急停止開關(guān)、力矩限制器等）是保障操作安全的關(guān)鍵，操作前必須首先確認(rèn)其功能正常，否則可能因安全裝置失效引發(fā)碰撞、超載等嚴(yán)重事故。A、C、D選項(xiàng)（吊鉤裂紋、鋼絲繩磨損、手柄靈活性）均屬于操作前需檢查的內(nèi)容，但屬于后續(xù)細(xì)節(jié)檢查，非首要確認(rèn)項(xiàng)。99、起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)前，以下哪項(xiàng)檢查內(nèi)容是必須進(jìn)行的？

A.檢查吊鉤防脫裝置是否完好

B.檢查所有電氣線路絕緣層是否全部包裹

C.檢查駕駛室座椅是否有軟墊

D.檢查地面是否有油污

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前安全檢查知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)榈蹉^防脫裝置（如防脫棘爪、彈簧卡等）是防止吊鉤脫鉤的關(guān)鍵安全裝置，作業(yè)前必須確認(rèn)其完好。B選項(xiàng)“所有電氣線路絕緣層全部包裹”表述絕對(duì)，起重機(jī)電氣線路有絕緣要求但無需“全部包裹”；C選項(xiàng)“駕駛室座椅軟墊”與安全作業(yè)無關(guān)；D選項(xiàng)“地面油污”非作業(yè)前必須檢查的重點(diǎn)，因此A正確。100、當(dāng)起重機(jī)作業(yè)中指揮人員發(fā)出的信號(hào)不明確或有疑問時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。

A.繼續(xù)按原信號(hào)操作，避免延誤工期

B.立即停止操作，向指揮人員確認(rèn)信號(hào)含義

C.按自己理解的信號(hào)意圖操作

D.加快操作速度以彌補(bǔ)時(shí)間損失

【答案】：B

解析：本題考察指揮信號(hào)處理規(guī)范。明確信號(hào)是安全起吊前提，信號(hào)不明確時(shí)必須立即停止操作，向指揮人員確認(rèn)，防止誤操作。A選項(xiàng)可能導(dǎo)致危險(xiǎn)；C選項(xiàng)“自行判斷”存在不確定性；D選項(xiàng)加快操作更易引發(fā)事故，均錯(cuò)誤。101、起重機(jī)的起升高度限位器的主要作用是？

A.防止吊鉤超過最大起升高度，避免碰撞頂部結(jié)構(gòu)

B.防止重物墜落傷人

C.防止起重機(jī)運(yùn)行時(shí)與周邊設(shè)備碰撞

D.防止電機(jī)因過載燒毀

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)安全裝置功能。正確答案為A，起升高度限位器在吊鉤上升至極限位置時(shí)自動(dòng)切斷起升電源，防止吊鉤超程碰撞起重機(jī)頂部結(jié)構(gòu)（如廠房鋼梁）；B為防墜落裝置（如防脫鉤裝置）功能，C為運(yùn)行限位器作用，D與限位器無關(guān)。102、當(dāng)起重機(jī)的幅度（吊臂水平作業(yè)半徑）增大時(shí)，其額定起重量會(huì)如何變化？

A.增大

B.減小

C.不變

D.不確定

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)額定起重量與幅度的關(guān)系。正確答案為B，根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)原理，額定起重量隨幅度增大而減小（力矩平衡原理：幅度越大，所需起重量越小以避免超載）。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，幅度增大時(shí)力臂增大，起重量應(yīng)減小而非增大；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，起重量與幅度直接相關(guān)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，幅度與起重量的關(guān)系是明確的物理規(guī)律。103、起重機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)生失穩(wěn)的主要直接原因是？

A.支腿未完全伸出或未按規(guī)定墊設(shè)

B.重物在空中大幅度擺動(dòng)

C.作業(yè)區(qū)域風(fēng)速超過規(guī)定值

D.吊具與重物未可靠連接

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)穩(wěn)定性知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，支腿未完全伸出或未按規(guī)定墊設(shè)會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)支撐面積不足、接地比壓不均，是引發(fā)失穩(wěn)的最直接操作不當(dāng)因素。B選項(xiàng)重物擺動(dòng)是失穩(wěn)的次生影響，而非主因；C選項(xiàng)風(fēng)速屬于外部環(huán)境因素，題目側(cè)重操作層面原因；D選項(xiàng)吊具未可靠連接易導(dǎo)致重物墜落，與失穩(wěn)無直接因果關(guān)系。104、根據(jù)起重機(jī)安全規(guī)程，鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)必須報(bào)廢？

A.斷絲數(shù)達(dá)到10%

B.斷絲數(shù)達(dá)到5%

C.鋼絲繩表面有輕微銹蝕

D.鋼絲繩直徑磨損15%

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)點(diǎn)。正確答案為A，根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》，鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的10%時(shí)必須報(bào)廢，以防止斷絲導(dǎo)致的斷裂事故；B選項(xiàng)5%未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，可繼續(xù)使用；C、D選項(xiàng)輕微銹蝕或直徑磨損未達(dá)到報(bào)廢閾值（如直徑磨損超過40%才報(bào)廢），不屬于必須報(bào)廢情況。105、起重機(jī)操作前，以下哪項(xiàng)檢查是確保安全運(yùn)行的關(guān)鍵？

A.駕駛室門窗是否完好

B.制動(dòng)器是否靈活可靠

C.操作人員是否佩戴安全帽

D.周邊環(huán)境是否有無關(guān)人員

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)操作前的核心安全檢查。制動(dòng)器是控制起重機(jī)運(yùn)行與停止的核心部件，其靈活性直接關(guān)系到能否安全停車，避免碰撞或墜落事故。選項(xiàng)A、C、D屬于常規(guī)安全注意事項(xiàng)，但非確保運(yùn)行安全的關(guān)鍵。106、起重機(jī)作業(yè)過程中突然停電，司機(jī)的正確操作是（）。

A.立即將控制器手柄置于零位，斷開總電源開關(guān)

B.迅速跳離駕駛室，遠(yuǎn)離起重機(jī)

C.嘗試手動(dòng)操作吊鉤下降，避免重物墜落

D.大聲呼喊，等待現(xiàn)場(chǎng)人員救援

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)突發(fā)停電應(yīng)急處理知識(shí)點(diǎn)。突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即將控制器手柄置于零位（切斷動(dòng)力源），并斷開總電源開關(guān)，防止供電恢復(fù)時(shí)設(shè)備誤動(dòng)作，保障人員和設(shè)備安全（選項(xiàng)A）。選項(xiàng)B跳離駕駛室無法控制設(shè)備；選項(xiàng)C手動(dòng)操作吊鉤下降可能因制動(dòng)失效或控制失靈引發(fā)危險(xiǎn)；選項(xiàng)D等待救援延誤處置時(shí)機(jī)。故正確答案為A。107、起重機(jī)運(yùn)行中突然發(fā)生異響且無法正常停車，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是？

A.立即按下緊急停止按鈕并切斷主電源

B.繼續(xù)操作控制手柄嘗試恢復(fù)運(yùn)行

C.立即向地面指揮人員大聲呼救

D.迅速撤離至安全區(qū)域并等待救援

【答案】：A

解析：本題考察故障應(yīng)急處理。異響且無法停車屬于緊急故障，首要任務(wù)是切斷動(dòng)力源（A），防止故障擴(kuò)大引發(fā)墜物或結(jié)構(gòu)損壞。B選項(xiàng)繼續(xù)操作會(huì)加劇設(shè)備損壞；C選項(xiàng)呼救應(yīng)在確保安全后進(jìn)行；D選項(xiàng)撤離會(huì)延誤應(yīng)急處理時(shí)機(jī)，可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大。108、以下哪種情況禁止起重機(jī)操作？

A.操作人員佩戴安全帽

B.安全裝置（如力矩限制器）失效

C.起重機(jī)空載運(yùn)行

D.指揮信號(hào)清晰可辨

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)操作的安全禁忌。正確答案為B，安全裝置失效（如力矩限制器、高度限位器、重量限制器等）會(huì)直接破壞起重機(jī)的安全防護(hù)體系，可能導(dǎo)致超載、超程等危險(xiǎn)工況，屬于絕對(duì)禁止操作的情形。A選項(xiàng)佩戴安全帽是正確操作要求，C選項(xiàng)空載運(yùn)行在檢查合格后可操作，D選項(xiàng)指揮信號(hào)清晰是操作前提條件，均不符合‘禁止操作’的條件。109、根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》，鋼絲繩出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢？

A.一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)量達(dá)到規(guī)定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

B.表面有少量均勻潤滑油脂

C.直徑較原公稱直徑減少3%

D.繩端固定處有輕微變形

【答案】：A

解析：鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)斷絲數(shù)量（如一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過10%或斷絲集中）。B選項(xiàng)少量均勻油脂是正常維護(hù)；C選項(xiàng)直徑減少3%未達(dá)報(bào)廢閾值（通常10%以上需報(bào)廢）；D選項(xiàng)輕微變形不影響結(jié)構(gòu)安全，因此A為正確答案。110、起重機(jī)鋼絲繩出現(xiàn)以下哪種情況時(shí)，必須立即報(bào)廢更換？

A.鋼絲繩表面有輕微銹蝕但無斷絲

B.鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)2根斷絲

C.鋼絲繩直徑磨損量達(dá)到原直徑的5%

D.鋼絲繩出現(xiàn)明顯的波浪形變形（直徑局部增大）

【答案】：D

解析：本題考察鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)點(diǎn)。正確答案為D，波浪形變形屬于嚴(yán)重結(jié)構(gòu)變形，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力集中，強(qiáng)度急劇下降，必須立即報(bào)廢。A選項(xiàng)輕微銹蝕且無斷絲可繼續(xù)使用；B選項(xiàng)一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)通常需達(dá)到10%才報(bào)廢（2根遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)）；C選項(xiàng)直徑磨損量7%以上才報(bào)廢（5%未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)）。111、以下哪種情況屬于起重機(jī)操作禁忌？

A.信號(hào)明確且準(zhǔn)確時(shí)

B.吊物重量略超額定起重量

C.斜拉斜吊吊物

D.多人協(xié)同指揮時(shí)

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)操作禁忌知識(shí)點(diǎn)。正確答案為C，斜拉斜吊會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)受力失衡，易引發(fā)設(shè)備損壞或吊物墜落；A（信號(hào)明確可操作）、B（超載禁忌，略超也違規(guī)但題目側(cè)重典型禁忌）、D（多人指揮需明確唯一信號(hào)員，非禁忌本身）中，C是最典型、最直接的操作禁忌。112、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，對(duì)斜拉斜吊的正確處理方式是？

A.嚴(yán)禁斜拉斜吊

B.允許斜拉斜吊以提高裝卸效率

C.視現(xiàn)場(chǎng)情況決定是否斜拉斜吊

D.斜拉斜吊可避免鋼絲繩磨損

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)操作禁忌。正確答案為A，斜拉斜吊會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)受力失衡，可能引發(fā)鋼絲繩跳槽、吊物搖擺碰撞、起重機(jī)傾覆等嚴(yán)重事故。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，斜拉斜吊會(huì)降低作業(yè)安全，并非提高效率；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，任何情況下都嚴(yán)禁斜拉斜吊；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，斜拉斜吊會(huì)加劇鋼絲繩磨損和疲勞斷裂風(fēng)險(xiǎn)。113、起重機(jī)司機(jī)在每次作業(yè)前，必須重點(diǎn)檢查的核心安全部件是（）。

A.鋼絲繩磨損情況

B.制動(dòng)器是否靈敏可靠

C.吊鉤是否有裂紋

D.駕駛室內(nèi)部衛(wèi)生情況

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前檢查知識(shí)點(diǎn)。制動(dòng)器是控制起重機(jī)起升、運(yùn)行等機(jī)構(gòu)停止的關(guān)鍵安全裝置，其靈敏可靠性直接關(guān)系到重物能否安全制動(dòng)，防止墜落等事故。A選項(xiàng)鋼絲繩磨損雖需檢查，但非核心制動(dòng)部件；C選項(xiàng)吊鉤裂紋需檢查，但檢查優(yōu)先級(jí)低于制動(dòng)器；D選項(xiàng)駕駛室衛(wèi)生與安全無關(guān)。故正確答案為B。114、起重機(jī)在運(yùn)行過程中，以下哪種行為違反安全操作規(guī)程？

A.吊物從人員上方平穩(wěn)越過

B.按規(guī)定路線和速度運(yùn)行

C.遇緊急情況時(shí)鳴鈴示警

D.聽從地面指揮人員的明確信號(hào)

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)運(yùn)行安全規(guī)范。正確答案為A，因?yàn)楦鶕?jù)安全規(guī)程，吊物嚴(yán)禁從人員上方越過，此行為易導(dǎo)致人員被砸傷等事故；B選項(xiàng)按規(guī)定路線和速度運(yùn)行、C選項(xiàng)遇緊急情況鳴鈴示警、D選項(xiàng)聽從指揮信號(hào)均為正確操作，符合安全要求。115、起重機(jī)作業(yè)中最易導(dǎo)致整機(jī)失穩(wěn)的直接原因是（）。

A.吊裝物超載

B.支腿未按規(guī)定墊實(shí)或地面松軟

C.回轉(zhuǎn)速度過快

D.吊鉤偏向一側(cè)吊裝

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)穩(wěn)定性知識(shí)點(diǎn)。正確答案為B，支腿是起重機(jī)作業(yè)時(shí)的主要支撐結(jié)構(gòu)，若未墊實(shí)（如地面松軟、支腿墊木不足），會(huì)導(dǎo)致支撐點(diǎn)受力不均，起重機(jī)重心偏移，直接引發(fā)失穩(wěn)（如傾覆）。A選項(xiàng)超載會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞，但非“失穩(wěn)”直接原因；C選項(xiàng)回轉(zhuǎn)速度快影響不大；D選項(xiàng)吊鉤偏向一側(cè)可能導(dǎo)致局部受力不均，但非整體失穩(wěn)主因。116、起重機(jī)的額定起重量是指？

A.含吊具在內(nèi)的最大允許起重量

B.不含吊具的最大貨物重量

C.起重機(jī)自身結(jié)構(gòu)重量

D.所有可吊運(yùn)物體的最大重量

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)額定起重量的定義。額定起重量是指起重機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工作條件下允許吊起的最大貨物重量，通常不含吊具（如吊鉤、鋼絲繩等）重量（吊具重量需單獨(dú)計(jì)算）。選項(xiàng)A錯(cuò)誤（含吊具會(huì)導(dǎo)致起重量虛標(biāo)）；選項(xiàng)C錯(cuò)誤（起重機(jī)自重與起重量無關(guān)）；選項(xiàng)D錯(cuò)誤（額定起重量有明確設(shè)計(jì)上限，非無限制吊運(yùn)所有物體）。正確答案為B。117、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的主要作用是？

A.提升重物

B.改變重物運(yùn)動(dòng)方向

C.使起重機(jī)沿軌道移動(dòng)

D.控制重物升降速度

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)機(jī)構(gòu)功能。正確答案為C，運(yùn)行機(jī)構(gòu)通過車輪與軌道接觸，使起重機(jī)沿指定路徑移動(dòng)；A錯(cuò)誤，提升重物是起升機(jī)構(gòu)功能；B錯(cuò)誤，改變方向是變幅機(jī)構(gòu)（幅度調(diào)節(jié)）或回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（回轉(zhuǎn)）的作用；D錯(cuò)誤，控制升降速度是起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器功能。118、起重機(jī)操作中，若指揮人員發(fā)出的信號(hào)不明確，司機(jī)應(yīng)（）

A.立即按經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行操作

B.拒絕執(zhí)行并要求指揮人員明確信號(hào)

C.詢問周圍其他作業(yè)人員后執(zhí)行

D.暫停操作并等待10分鐘后再確認(rèn)

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)指揮與操作規(guī)范。正確答案為B，嚴(yán)格遵循“信號(hào)不清不操作”原則，拒絕執(zhí)行模糊信號(hào)可避免誤操作；A選項(xiàng)憑經(jīng)驗(yàn)操作易