城市道路排水系統(tǒng)維護(hù)計(jì)劃城市道路排水系統(tǒng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的“地下脈絡(luò)”，肩負(fù)著收集、輸送雨水與污水的核心使命。其運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)聯(lián)城市防汛排澇能力、道路通行安全，乃至居民生活品質(zhì)。隨著城市化進(jìn)程加速與極端天氣頻發(fā)，構(gòu)建科學(xué)系統(tǒng)的排水系統(tǒng)維護(hù)計(jì)劃，已成為提升城市韌性、防范內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵抓手。本文結(jié)合城市排水設(shè)施運(yùn)維實(shí)踐，從目標(biāo)定位、實(shí)施路徑到保障機(jī)制，搭建一套兼具專(zhuān)業(yè)性與實(shí)用性的維護(hù)體系，為城市“地下防線(xiàn)”筑牢根基。一、維護(hù)計(jì)劃的目標(biāo)與原則維護(hù)計(jì)劃以“保障排水功能持續(xù)穩(wěn)定、延長(zhǎng)設(shè)施使用壽命、提升應(yīng)急響應(yīng)能力”為核心目標(biāo)，通過(guò)預(yù)防性維護(hù)降低管道堵塞、泵站故障等問(wèn)題的發(fā)生概率，在極端降雨天氣下實(shí)現(xiàn)“小雨不積水、大雨不內(nèi)澇”的排澇目標(biāo)，同時(shí)減少污水外溢對(duì)城市環(huán)境的污染。實(shí)施過(guò)程中需遵循四大原則：預(yù)防為主，防治結(jié)合——將日常巡查、周期性檢測(cè)與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為重點(diǎn)，提前發(fā)現(xiàn)管道淤積、結(jié)構(gòu)破損等隱患，避免小問(wèn)題演變?yōu)榇蠊收?；分區(qū)管理，精準(zhǔn)施策——結(jié)合城市地形、道路功能（如主干道、支路）、排水系統(tǒng)布局（合流制/分流制），劃分維護(hù)責(zé)任區(qū)，針對(duì)老舊城區(qū)、易澇點(diǎn)等區(qū)域制定差異化維護(hù)方案；協(xié)同聯(lián)動(dòng)，多方參與——建立市政、環(huán)衛(wèi)、交管、氣象等部門(mén)的協(xié)同機(jī)制，同時(shí)引導(dǎo)社區(qū)、物業(yè)及市民參與排水設(shè)施保護(hù)（如勸阻向雨水口傾倒垃圾）；科技賦能，提質(zhì)增效——引入智能化監(jiān)測(cè)、非開(kāi)挖修復(fù)等技術(shù)，提升維護(hù)效率與精準(zhǔn)度，減少對(duì)城市交通和居民生活的干擾。二、維護(hù)內(nèi)容與實(shí)施流程（一）日常巡查：隱患排查的“第一道防線(xiàn)”日常巡查需覆蓋道路雨水口、檢查井、排水管道、泵站、調(diào)蓄池等全要素，形成“點(diǎn)-線(xiàn)-面”結(jié)合的排查網(wǎng)絡(luò)。主干道因車(chē)流量大、排水壓力高，需每周至少開(kāi)展1次巡查；支路、背街小巷每?jī)芍苎膊?次。巡查過(guò)程中，重點(diǎn)關(guān)注雨水口是否被垃圾、落葉堵塞（尤其是餐飲集中區(qū)、學(xué)校周邊等易堵區(qū)域），檢查井井蓋是否存在破損、移位風(fēng)險(xiǎn)，管道是否出現(xiàn)淤積、滲漏跡象，泵站設(shè)備運(yùn)行是否伴隨異響、異常振動(dòng)。巡查人員需同步記錄設(shè)施狀態(tài)、問(wèn)題位置及初步判斷，形成《排水設(shè)施巡查臺(tái)賬》——例如，若發(fā)現(xiàn)某路段雨水口連續(xù)兩次巡查均存在油污堵塞，需追溯周邊餐飲商戶(hù)的排水行為，同步開(kāi)展源頭管控，從“末端清理”轉(zhuǎn)向“源頭治理”。（二）設(shè)施清理：保障排水“通道”暢通設(shè)施清理需根據(jù)不同對(duì)象的特點(diǎn)制定針對(duì)性方案：雨水口與檢查井：每月對(duì)雨水口進(jìn)行垃圾、落葉清理，餐飲集中區(qū)、學(xué)校周邊等易堵路段每半月清理一次；每季度采用高壓水槍沖洗檢查井內(nèi)壁，清除附著的淤泥與油污，雨季來(lái)臨前完成全城雨水口、檢查井的“大掃除”。管道清淤：針對(duì)合流制管道、老舊小區(qū)管網(wǎng)等易淤積區(qū)域，每年春季（雨季前）開(kāi)展1次機(jī)械清淤，采用抓斗車(chē)清除大塊雜物，高壓沖洗車(chē)疏通管道內(nèi)的淤泥結(jié)垢；行道樹(shù)密集路段的管道需在秋季落葉期后及時(shí)清淤，避免落葉堆積堵塞。河道與調(diào)蓄設(shè)施：定期打撈排水河道內(nèi)的漂浮垃圾、水生植物，每年汛前對(duì)河道行洪斷面進(jìn)行測(cè)量，確保滿(mǎn)足設(shè)計(jì)排澇標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)蓄池需檢查水位傳感器、防滲膜完整性，雨季前完成設(shè)備調(diào)試，確保降雨時(shí)能自動(dòng)切換至調(diào)蓄模式。（三）結(jié)構(gòu)檢測(cè)：掌握設(shè)施“健康”狀態(tài)結(jié)構(gòu)檢測(cè)是掌握排水設(shè)施“健康”狀態(tài)的核心手段。管道檢測(cè)方面，采用管道CCTV檢測(cè)（機(jī)器人檢測(cè)）、聲吶檢測(cè)等技術(shù)，對(duì)排水管道每3-5年開(kāi)展1次結(jié)構(gòu)性檢測(cè)（如破裂、變形、脫節(jié)），功能性檢測(cè)（如淤積、滲漏）每年1次；易澇點(diǎn)、地質(zhì)沉降區(qū)域的管道需增加檢測(cè)頻次。泵站、閘門(mén)等機(jī)電設(shè)備方面，每半年進(jìn)行1次電氣、機(jī)械性能檢測(cè)，重點(diǎn)排查電機(jī)過(guò)熱、閘門(mén)密封失效等隱患。結(jié)合城市更新項(xiàng)目，對(duì)新建道路周邊的既有管網(wǎng)開(kāi)展普查，避免施工破壞導(dǎo)致的管道破裂、滲漏。（四）維修改造：?jiǎn)栴}處置的“閉環(huán)環(huán)節(jié)”維修改造需建立“分級(jí)處置、技術(shù)適配”的閉環(huán)機(jī)制。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，將設(shè)施問(wèn)題分為“緊急（如管道破裂、泵站故障）、重要（如嚴(yán)重淤積、井蓋缺失）、一般（如局部滲漏、標(biāo)識(shí)不清）”三類(lèi)，優(yōu)先處置緊急與重要問(wèn)題。修復(fù)技術(shù)選擇上，對(duì)小型破損管道采用非開(kāi)挖修復(fù)（如CIPP內(nèi)襯法、點(diǎn)狀修復(fù)），減少路面開(kāi)挖對(duì)交通的影響；對(duì)嚴(yán)重破損或功能性失效的管網(wǎng)，結(jié)合道路改造實(shí)施開(kāi)挖更換。泵站設(shè)備維修需同步升級(jí)控制系統(tǒng)，引入PLC（可編程邏輯控制器）提升自動(dòng)化調(diào)度能力，實(shí)現(xiàn)“根據(jù)降雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)抽排功率”的智能運(yùn)維。三、技術(shù)手段與管理措施（一）智能化監(jiān)測(cè)：構(gòu)建“感知-預(yù)警-調(diào)度”體系智能化監(jiān)測(cè)是提升維護(hù)效率的核心引擎。在易澇點(diǎn)、關(guān)鍵管網(wǎng)節(jié)點(diǎn)安裝水位、流量傳感器，在泵站部署振動(dòng)、溫度傳感器，實(shí)時(shí)采集設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)；搭建智慧排水平臺(tái)，整合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、巡查臺(tái)賬、氣象預(yù)警等信息，通過(guò)算法模型預(yù)測(cè)管道淤積風(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)澇發(fā)生概率。例如，當(dāng)某路段雨水口水位傳感器監(jiān)測(cè)到“1小時(shí)內(nèi)水位上升超50厘米”，平臺(tái)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警，向維護(hù)人員推送待處理工單，并結(jié)合地圖導(dǎo)航定位故障點(diǎn)，縮短響應(yīng)時(shí)間。（二）精細(xì)化管理：從“被動(dòng)搶修”到“主動(dòng)運(yùn)維”精細(xì)化管理需打破“九龍治水”的困境，構(gòu)建“責(zé)任網(wǎng)格化、臺(tái)賬動(dòng)態(tài)化、協(xié)同常態(tài)化”的管理體系：責(zé)任網(wǎng)格化：將城市劃分為若干維護(hù)網(wǎng)格，明確網(wǎng)格內(nèi)的責(zé)任單位、人員及考核指標(biāo)（如設(shè)施完好率、問(wèn)題處置及時(shí)率），實(shí)行“網(wǎng)格長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”。臺(tái)賬動(dòng)態(tài)化：建立排水設(shè)施“身份檔案”，記錄建設(shè)年代、材質(zhì)、管徑、維修歷史等信息，結(jié)合檢測(cè)結(jié)果動(dòng)態(tài)更新，為全生命周期管理提供依據(jù)——例如，針對(duì)服役超20年的鑄鐵管道，優(yōu)先納入改造計(jì)劃。協(xié)同常態(tài)化：市政部門(mén)與環(huán)衛(wèi)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，在道路清掃時(shí)同步清理雨水口垃圾；與交管部門(mén)協(xié)作，優(yōu)化維修施工期間的交通疏導(dǎo)方案；與氣象部門(mén)共享降雨預(yù)報(bào)，提前部署防汛準(zhǔn)備，形成“部門(mén)聯(lián)動(dòng)、高效響應(yīng)”的運(yùn)維生態(tài)。四、應(yīng)急保障機(jī)制（一）應(yīng)急預(yù)案與演練制定《城市道路排水系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案》，明確暴雨、臺(tái)風(fēng)等極端天氣下的響應(yīng)流程：?jiǎn)?dòng)泵站備用機(jī)組、開(kāi)啟調(diào)蓄池、調(diào)度應(yīng)急排水車(chē)等。每年雨季前組織1-2次實(shí)戰(zhàn)演練，模擬“1小時(shí)降雨量超100毫米”的極端場(chǎng)景，檢驗(yàn)各部門(mén)協(xié)同處置能力——例如，市政部門(mén)快速打開(kāi)雨水口防墜網(wǎng)、環(huán)衛(wèi)部門(mén)清理路面雜物、交管部門(mén)實(shí)施交通管制，通過(guò)演練優(yōu)化流程、提升效率。（二）應(yīng)急物資與隊(duì)伍應(yīng)急物資儲(chǔ)備需“點(diǎn)面結(jié)合”：在城市關(guān)鍵位置（如易澇點(diǎn)、泵站附近）儲(chǔ)備應(yīng)急排水泵、沙袋、照明設(shè)備等物資，定期檢查更新；與消防、武警等部門(mén)建立應(yīng)急物資共享機(jī)制，確保突發(fā)情況下“物資充足、調(diào)配有序”。應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)方面，組建專(zhuān)業(yè)化排水應(yīng)急隊(duì)伍，配備潛水員、管道修復(fù)工等技術(shù)人員，同時(shí)與第三方維修單位簽訂應(yīng)急服務(wù)協(xié)議，確保突發(fā)情況下“召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)”——例如，暴雨導(dǎo)致某路段積水超30厘米時(shí)，應(yīng)急隊(duì)伍需在30分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)應(yīng)急排水泵抽排積水。五、效果評(píng)估與持續(xù)優(yōu)化（一）評(píng)估指標(biāo)體系效果評(píng)估需建立“功能性+結(jié)構(gòu)性”的雙維度指標(biāo)體系：功能性指標(biāo)包括管道排水能力（通過(guò)水位/流量監(jiān)測(cè)評(píng)估）、內(nèi)澇發(fā)生率（統(tǒng)計(jì)積水路段數(shù)量及時(shí)長(zhǎng)）、污水外溢次數(shù)；結(jié)構(gòu)性指標(biāo)包括管道完好率（無(wú)破裂、變形的管道占比）、檢查井井蓋完好率、泵站設(shè)備故障率。通過(guò)季度抽查、年度普查，量化評(píng)估維護(hù)計(jì)劃的實(shí)施效果。（二）優(yōu)化機(jī)制每年度對(duì)維護(hù)計(jì)劃實(shí)施效果進(jìn)行全面評(píng)估，結(jié)合評(píng)估結(jié)果調(diào)整巡查頻次、清淤周期、技術(shù)方案等。例如，若某區(qū)域內(nèi)澇發(fā)生率同比上升20%，需追溯管道檢測(cè)數(shù)據(jù)，排查是否存在“檢測(cè)遺漏的結(jié)構(gòu)性破損”；若泵站設(shè)備故障率偏高，需引入AI故障診斷系統(tǒng)，提前識(shí)別設(shè)備潛在故障。同時(shí)，跟蹤行業(yè)前沿技術(shù)（如管道機(jī)器人升級(jí)、生物法清淤），適時(shí)引入新技術(shù)、新模式，持續(xù)提升維護(hù)效率與質(zhì)量。結(jié)語(yǔ)城市道路排水系統(tǒng)維護(hù)計(jì)劃是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，需兼顧“預(yù)防”與“治理”、“技術(shù)”與“管理”、“常態(tài)”與“應(yīng)急”。通過(guò)科學(xué)規(guī)劃維護(hù)內(nèi)容、創(chuàng)新技術(shù)手段、強(qiáng)化協(xié)同機(jī)制，方能確保排水系統(tǒng)始終保持“健康”狀態(tài)，為城市安全運(yùn)行與居民美好生活筑牢“地下防線(xiàn)