第頁動(dòng)車組司機(jī)業(yè)務(wù)知識(shí)相關(guān)問題試卷及答案1.CRH380B(L)系列動(dòng)車組發(fā)生轉(zhuǎn)向架橫向加速度監(jiān)控報(bào)警（68C9、6B1A、6B1E、6B22）故障時(shí)，若診斷代碼為6B22，動(dòng)車組自動(dòng)施加常用制動(dòng)，限速（）kmh。A、200B、250C、280【正確答案】：A2.注意警惕運(yùn)行時(shí)：右臂攏拳，大小臂成（）°，舉拳與眉齊，拳心向左。A、90B、45C、180【正確答案】：A3.CR400BF型動(dòng)車組通過HMI屏（）-【車門狀態(tài)】對(duì)動(dòng)車組車門狀態(tài)進(jìn)行查詢。A、【設(shè)備控制】B、【設(shè)備狀態(tài)】C、【制動(dòng)界面】【正確答案】：B4.車窗玻璃破損導(dǎo)致車廂密封失效的，隨車機(jī)械師應(yīng)通知司機(jī)限速160kmh運(yùn)行，有脫落風(fēng)險(xiǎn)的申請(qǐng)?jiān)冢ǎ┱就＼囘M(jìn)行防護(hù)處理，由司機(jī)報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）在具備條件的車站更換車底。A、前方B、前方停車C、就近辦客【正確答案】：A5.300T列控車載設(shè)備，對(duì)于無RBC間通信的CTCS-3級(jí)線路，在兩個(gè)RBC管轄重疊區(qū)內(nèi)重啟ATP時(shí)，司機(jī)需要輸入（）RBC的電話號(hào)碼和RBCID。A、前一個(gè)B、下一個(gè)C、任意一個(gè)D、接收【正確答案】：D6.裝備LKJ的動(dòng)車組列車將（），改按LKJ方式運(yùn)行，運(yùn)行至前方站進(jìn)站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)），按其顯示的要求執(zhí)行。A、LKJ隔離B、警惕裝置隔離C、列控車載設(shè)備隔離【正確答案】：C7.需要進(jìn)行洗刷作業(yè)時(shí)，CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)在洗刷庫門前“（）”對(duì)標(biāo)停車、施加制動(dòng)。A、預(yù)備位停車B、8輛停車C、16輛停車【正確答案】：A8.動(dòng)車組列車停在接觸網(wǎng)分相區(qū)，司機(jī)第一步應(yīng)（）。A、立即降下受電弓B、報(bào)告列車調(diào)度員C、通知隨車機(jī)械師D、報(bào)告車站值班員【正確答案】：A9.調(diào)車、矮型進(jìn)站、矮型出站、矮型進(jìn)路、矮型通過、復(fù)示信號(hào)機(jī)，引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，在正常情況下的顯示距離不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200【正確答案】：D10.實(shí)施常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)結(jié)合（）、線路情況、目標(biāo)速度、目標(biāo)距離等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和制動(dòng)級(jí)位，在列車產(chǎn)生初步制動(dòng)力后再逐步增加制動(dòng)力，避免頻繁往復(fù)操作制動(dòng)手柄，保持列車均勻減速。A、列車速度B、允許速度C、限制速度【正確答案】：A11.采用ATP自動(dòng)過分相設(shè)備的動(dòng)車組列車在因故進(jìn)入CTCS-2級(jí)目視模式運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用（）過分相。A、手動(dòng)B、自動(dòng)C、降弓D、磁鋼【正確答案】：A12.CRH380B（L）型動(dòng)車組換端后，施加緊急制動(dòng)，并保持（）后，檢查制動(dòng)有效率為100%，則制動(dòng)簡略試驗(yàn)完成。A、10sB、20sC、5sD、15s【正確答案】：A13.CRH380B型動(dòng)車組通過HMI屏（）-【牽引】對(duì)動(dòng)車組牽引變流器、輔助供電單元進(jìn)行切除恢復(fù)操作。A、【緊急】B、【牽引】C、【開關(guān)】【正確答案】：C14.動(dòng)車組運(yùn)行中碰撞飛禽，隨車機(jī)械師在前方停車站站臺(tái)進(jìn)行檢查，如站臺(tái)檢查無法確認(rèn)碰撞位置時(shí)，在()下車檢查。A、下一站B、終到站C、下一停車站【正確答案】：C15.列車通過防洪重點(diǎn)地段時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于軌面時(shí)，應(yīng)立即()。A、減速B、停車C、降弓D、報(bào)告【正確答案】：B16.CRH380B(G)型動(dòng)車組換端作業(yè)前，將ATP等級(jí)轉(zhuǎn)（）級(jí)，將左側(cè)開關(guān)柜內(nèi)ATP電源開關(guān)44F-11置于關(guān)位。A、CTCS-2B、CTCS-3CTCS0D、CTCS1【正確答案】：A17.發(fā)現(xiàn)或接到轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)故障、車輛下部異音、異狀的通知時(shí)，司機(jī)（列車工作人員）應(yīng)立即采?。ǎ┐胧、制動(dòng)B、緊急停車C、常用制動(dòng)停車【正確答案】：B18.CRH5系列動(dòng)車組啟用備用制動(dòng)時(shí),將備用制動(dòng)手柄推至緩解位，緩解后進(jìn)行（）制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)正常后啟用。A、備用B、簡略C、全部【正確答案】：C19.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號(hào)”顯示一個(gè)帶“5”字的綠色燈光—表示列車運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、四個(gè)B、五個(gè)C、六個(gè)D、七個(gè)【正確答案】：D20.CRH380B(L)系列動(dòng)車組發(fā)生轉(zhuǎn)向架空氣懸掛壓力過低（68DC、174E、174F）故障時(shí)，動(dòng)車組自動(dòng)限速（）kmh。A、160B、200C、220【正確答案】：A21.當(dāng)CIR設(shè)備運(yùn)用中發(fā)生故障時(shí)，由司機(jī)對(duì)CIR進(jìn)行應(yīng)急處理。按操作顯示終端（MMI）的“復(fù)位”鍵（）以上，對(duì)CIR整機(jī)進(jìn)行復(fù)位重啟。A、1秒B、3秒C、5秒D、8秒【正確答案】：B22.300T列控車載設(shè)備重啟操作方法：在停車狀態(tài)下，將ATP系統(tǒng)電源開關(guān)斷開，（）后重新閉合，ATP啟動(dòng)后按規(guī)定操作程序?qū)α锌剀囕d設(shè)備進(jìn)行輸入。A、30秒B、60秒C、120秒D、180秒【正確答案】：A23.ASD裝置持續(xù)（）秒司機(jī)無響應(yīng)操作，將輸出制動(dòng)。A、30B、35C、40D、20【正確答案】：B24.CRH380B型動(dòng)車組占用端牽引單元兩個(gè)CCU均失效時(shí)（診斷代碼6042和6052），觸發(fā)（）。A、緊急制動(dòng)B、最大常用制動(dòng)C、牽引封鎖D、常用制動(dòng)【正確答案】：A25.CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備，在完全監(jiān)控模式下根據(jù)列控地面設(shè)備提供的信息，結(jié)合動(dòng)車組（），向動(dòng)車組提供自動(dòng)過電分相信息。A、限制速度B、運(yùn)行速度C、允許速度【正確答案】：B26.動(dòng)車組須配備機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(CIR)、（）設(shè)備、車載自動(dòng)過電分相裝置等，滿足相應(yīng)速度等級(jí)運(yùn)行需要。A、列控車載B、列控地面C、機(jī)車信號(hào)【正確答案】：A27.CRH5型動(dòng)車組升級(jí)變化項(xiàng)點(diǎn)在既有撒砂策略的基礎(chǔ)上增加了列車速度（）kmh-（）kmh區(qū)間發(fā)生滑行且施和緊急制動(dòng)(BB或UB）時(shí)全列持續(xù)撒砂功能。A、10-80B、20-80C、20-70【正確答案】：A28.入庫動(dòng)車組速度控制不當(dāng)，造成踏面檢測(cè)超速的卡控措施：1.越過XA、XB信號(hào)機(jī)速度不得超過（）kmh。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B29.CRH380B型動(dòng)車組HMI屏上顯示故障代碼為1775，故障描述為:摩擦制動(dòng)未緩解，司機(jī)在制動(dòng)手柄處于（）位置時(shí),按下制動(dòng)手柄上的按鈕實(shí)施清掃制動(dòng)。A、制動(dòng)B、OCC、緩解D、緊急【正確答案】：C30.按列車方式入段（所）時(shí)，在CTCS-23級(jí)區(qū)段，選擇（）模式發(fā)車。A、C2級(jí)【調(diào)車】B、C2級(jí)【部分監(jiān)控】C、隔離D、C2級(jí)【完全監(jiān)控】【正確答案】：B31.無停放制動(dòng)裝置或由于檢修需要停放制動(dòng)裝置不能使用時(shí)動(dòng)車段（所）負(fù)責(zé)通知司機(jī)，由司機(jī)（副司機(jī)）負(fù)責(zé)在出所端()設(shè)置鐵鞋（止輪器）防溜。A、主控車2位車輪兩側(cè)B、主控車3位車輪兩側(cè)C、主控車4位車輪兩側(cè)【正確答案】：B32.列車在區(qū)間停車需下車處理時(shí)，列車調(diào)度員發(fā)布鄰線列車限速（）及以下的調(diào)度命令，限速位置按停車列車位置前后各1km確定；A、12OkmhB、160kmhC、200kmh【正確答案】：B33.需要以CTCS-3級(jí)工作時(shí)若啟機(jī)提示“確認(rèn)CTCS-2級(jí)”，司機(jī)以CTCS-3級(jí)發(fā)車時(shí)，應(yīng)在提示確認(rèn)CTCS-2級(jí)時(shí)，按()鍵，選擇CTCS-3級(jí)。A、【取消】B、【確認(rèn)】C、【啟動(dòng)】【正確答案】：A34.降弓手信號(hào)晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并（）重復(fù)搖動(dòng)；夜間——白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)A、左右水平B、上下重復(fù)C、從左下到右上【正確答案】：A35.使用300T型ATP，動(dòng)車組停在軌道電路絕緣節(jié)上導(dǎo)致機(jī)車信號(hào)不上碼，具備動(dòng)車條件后采用（）模式前行，待機(jī)車信號(hào)正常后恢復(fù)正常模式。A、目視B、調(diào)車C、隔離【正確答案】：A36.300S設(shè)備當(dāng)主系發(fā)生故障時(shí)，會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)停車，如果（）內(nèi)備系未切換成功，司機(jī)不掌握切換時(shí)間，影響列車后續(xù)處置導(dǎo)致列車晚點(diǎn)。注意：300S設(shè)備主、備系切換成功后，如果選擇CTCS3等級(jí)控車，在RBC信息輸入界面，須核實(shí)RBCID、電話號(hào)碼是否為當(dāng)前RBC信息。A、20秒B、30秒C、60秒【正確答案】：A37.發(fā)生滑行時(shí)，應(yīng)該適當(dāng)降低（），有比例制動(dòng)的動(dòng)車組，需及時(shí)使用比例制動(dòng)。A、牽引力B、制動(dòng)力C、牽引級(jí)位【正確答案】：B38.有折返列車作業(yè)的中間站，有動(dòng)車組長時(shí)間停留的到發(fā)線兩端應(yīng)設(shè)置（）。A、安全線B、避難線C、岔線D、特別用途線【正確答案】：A39.CR400BF型動(dòng)車組通過HMI屏【運(yùn)行界面】-（）對(duì)ATP隔離后的限速進(jìn)行選擇。A、【設(shè)備控制】B、【ATP隔離限速】C、【限速管理】【正確答案】：B40.運(yùn)行中不需要報(bào)告列車調(diào)度員的有（）A、C3區(qū)段報(bào)與C2的行車許可不一致B、無線連接超時(shí)C3降C2C、應(yīng)答器信息缺失D、ATP故障停車【正確答案】：A41.動(dòng)車組地勤司機(jī)出所作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)卡控措施及各項(xiàng)限制速度：所內(nèi)走行（）kmh、道口限速10kmh。A、3B、10C、5D、15【正確答案】：D42.沈局行車組織細(xì)則規(guī)定，接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)時(shí)，調(diào)度員提前通知影響范圍內(nèi)的動(dòng)車組、電力機(jī)車（）A、停車B、降弓C、停車并降弓【正確答案】：A43.《高鐵隧道行車安全控制措施》規(guī)定，隧道內(nèi)動(dòng)車組列車下部發(fā)生異音異響時(shí)，按有關(guān)規(guī)定辦理，同時(shí)列車調(diào)度員應(yīng)向本線后續(xù)及鄰線首列列車發(fā)布限速（）kmh的調(diào)度命令，限速位置按司機(jī)報(bào)告的異音異響地點(diǎn)前后各（）km確定。A、80、1B、80、2C、120、1D、120、2E、160、1F、160、2【正確答案】：B44.列控限速按檔分為不同的限速等級(jí)，最低為（）kmh。A、30B、45C、60D、80【正確答案】：B45.CTCS-2、CTCS-3系統(tǒng)控車時(shí)，測(cè)速測(cè)距故障現(xiàn)象（）設(shè)備DMI顯示“里程計(jì)故障”，車載設(shè)備觸發(fā)緊急制動(dòng)。A、CTCS3-300SB、CTCS3-300HCTCS3-300T【正確答案】：A46.電力機(jī)車牽引的列車和動(dòng)車組列車停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即（），并報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。A、停車B、降弓C、斷電【正確答案】：B47.汛期行車辦法中“一減速”的內(nèi)容是（）減速運(yùn)行。A、水漫鋼軌、橋梁時(shí)B、線路及鄰線有水害時(shí)C、在暴風(fēng)雨天氣，瞭望困難時(shí)【正確答案】：C48.200C列控車載設(shè)備如果HHU之后收到無碼，則機(jī)車信號(hào)顯示為（）。A、黃燈B、紅燈C、白燈D、紅黃燈【正確答案】：B49.當(dāng)未裝備LKJ動(dòng)車組列車在（）級(jí)區(qū)段按機(jī)車信號(hào)模式運(yùn)行時(shí)，低于80kmh的限速按調(diào)度命令執(zhí)行A、CTCS-01B、CTCS-3CTCS-2【正確答案】：A50.動(dòng)車組非主控端（不含重聯(lián)端）司機(jī)室登乘門由（）負(fù)責(zé)鎖閉。A、隨車機(jī)械師B、列車長C、列車員D、司機(jī)【正確答案】：D51.動(dòng)車組重聯(lián)解編作業(yè)，聯(lián)掛端開閉機(jī)構(gòu)的打開及關(guān)閉操作由（）在司機(jī)室內(nèi)完成，隨車機(jī)械師下車確認(rèn)。對(duì)于不能由司機(jī)自動(dòng)完成上述操作的情況，由隨車機(jī)械師在車下手動(dòng)完成操作，司機(jī)在車上配合。A、司機(jī)B、機(jī)械師C、調(diào)車人員D、列車長【正確答案】：A52.CRH380B(G)型動(dòng)車組換端作業(yè)時(shí)，制動(dòng)手柄置緊急位，確認(rèn)列車管壓力降至50kPa以下并保持（），確認(rèn)HMI上制動(dòng)有效率為100%。A、10秒B、30秒C、20秒D、5秒【正確答案】：A53.遇任務(wù)數(shù)據(jù)無法正常從LKJ獲取時(shí)，200C設(shè)備（）司機(jī)在DMI主屏上輸入任務(wù)數(shù)據(jù)。A、允許B、不準(zhǔn)【正確答案】：A54.CRH380B型動(dòng)車組受電弓故障，如果受電弓顯示鎖閉并且在HMI屏上無法解鎖，首先在HMI屏確認(rèn)（）已經(jīng)開啟。A、維護(hù)模式B、完全模式C、部分模式D、待機(jī)模式【正確答案】：A55.動(dòng)車組列車遇大風(fēng)天氣行車,在線路中心線距站臺(tái)邊緣為1750mm的正線、到發(fā)線辦理動(dòng)車組列車通過時(shí)，在環(huán)境風(fēng)速不大于15ms情況下，速度不得超過（），并注意運(yùn)行。A、120kmhB、80kmhC、60kmhD、45kmh【正確答案】：B56.CRH380B型動(dòng)車組在換端過程中，牽引手柄在非零位時(shí)操控方向開關(guān)，推牽引手柄，全列無牽引力，顯示屏報(bào)故障代碼（）。A、6414B、2253C、1724D、6373【正確答案】：D57.CTCS-2區(qū)段內(nèi)，LKJ方式行車，接收列控車載設(shè)備UUS信息時(shí)，LKJ按（）信息控制。A、UUB、UUSC、UD、HU【正確答案】：A58.按規(guī)定車機(jī)聯(lián)控，確認(rèn)（）、車門關(guān)閉和開車時(shí)間，厲行呼喚應(yīng)答，緩解制動(dòng)，鳴笛啟動(dòng)列車。A、信號(hào)開放B、行車憑證C、各儀表顯示正?！菊_答案】：B59.當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定限速運(yùn)行，遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）,排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。A、立即報(bào)告B、減速運(yùn)行C、立即停車【正確答案】：C60.動(dòng)車組無動(dòng)力停留時(shí)，動(dòng)車組無停放制動(dòng)裝置或在坡度為20‰以上的區(qū)間無動(dòng)力停留時(shí)，由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜，防溜時(shí)應(yīng)使用（）牢靠固定。A、止輪器B、停放制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、保持制動(dòng)【正確答案】：A61.CRH380B型動(dòng)車組待網(wǎng)壓值恢復(fù)正常，閉合主斷，主斷路器閉合信號(hào)（）后方可閉合主斷路器。A、變藍(lán)B、變紅C、變白D、無變化【正確答案】：A62.CR400BF系列動(dòng)車組發(fā)生失穩(wěn)主機(jī)或傳感器故障限速（2300、23A1、23A2等）時(shí)，若列車運(yùn)行速度高于200kmh，那么列車將自動(dòng)施加最大常用制動(dòng)，列車限速（）kmh運(yùn)行。A、120B、160C、200【正確答案】：C63.CRH5型動(dòng)車組ATP控車時(shí)，反方向和恢復(fù)正方向運(yùn)行，在（）的情況下（機(jī)車信號(hào)顯示進(jìn)行信號(hào)）修改輸入LKJ相應(yīng)走行徑路的監(jiān)控交路號(hào)和車站號(hào)，LKJ進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)，重新對(duì)標(biāo)。A、停車B、不停車【正確答案】：B64.汛期行車，發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌、橋梁時(shí)，應(yīng)立即（）。A、減速B、停車C、報(bào)告【正確答案】：B65.CRH5型動(dòng)車組TS屏電子儀器（）界面對(duì)動(dòng)車組各軸軸溫進(jìn)行查看。A、【1】B、【2】C、【3】D、【4】【正確答案】：C66.在自動(dòng)閉塞區(qū)段CTCS-3級(jí)控車;CTCS-2級(jí)控車地面信號(hào)機(jī)狀態(tài)：滅燈，行車憑證為（）。A、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值B、隔離模式運(yùn)行【正確答案】：A67.CRH380B(L)系列動(dòng)車組發(fā)生齒輪箱或牽引電機(jī)軸承過熱故障時(shí)，若HMI屏報(bào)故障代碼2903、290E，自動(dòng)限速（）kmh。A、140B、200C、220【正確答案】：A68.下列不屬于300T列控車載設(shè)備移動(dòng)監(jiān)控功能的是（）。A、停車防護(hù)B、退行防護(hù)C、溜逸防護(hù)D、警惕防護(hù)【正確答案】：D69.ATP處于C2級(jí)（）監(jiān)控模式。一定不能在待機(jī)模式。A、目視B、調(diào)車C、部分D、完全【正確答案】：C70.動(dòng)車組以部分監(jiān)控模式發(fā)車，列控車載設(shè)備收到HU碼后輸出（）。A、最大常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、最小常用制動(dòng)D、常用制動(dòng)【正確答案】：A71.門-牽引聯(lián)鎖功能取消操作:CRH5AG型動(dòng)車組：隨車機(jī)械師通知司機(jī)斷開主控司機(jī)室QCA柜內(nèi)()空開。A、43QBYB、44QBYC、45QBYD、46QBY【正確答案】：C72.列車運(yùn)行時(shí)，停放制動(dòng)施加將觸發(fā)（）。A、緊急制動(dòng)UBB、緊急制動(dòng)EBC、常用制動(dòng)D、最大常用制動(dòng)【正確答案】：B73.CRH5型動(dòng)車組TD屏（）界面可以對(duì)動(dòng)車組集成儀表箱狀態(tài)進(jìn)行查看。A、【5】B、【6】C、【7】D、【8】【正確答案】：C74.通過色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)顯示一個(gè)綠色燈光—準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)【正確答案】：C75.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A、2000B、2500C、3000D、4000【正確答案】：A76.動(dòng)車組被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行，如果區(qū)間停車超過（）后，仍無法判明故障原因或雖已判明故障原因，但短時(shí)間內(nèi)難以處置修復(fù)時(shí)，隨車機(jī)械師須及時(shí)果斷通知司機(jī)請(qǐng)求救援。A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘【正確答案】：B77.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，列車不準(zhǔn)（）。A、分部運(yùn)行B、推進(jìn)運(yùn)行C、退行【正確答案】：C78.300T型列控車載設(shè)備的目視模式、引導(dǎo)模式頂棚速度限速值根據(jù)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法（試行）（300～350kmh部分）》規(guī)定設(shè)置為（）kmh。A、20B、40C、80D、120【正確答案】：B79.CRH5型動(dòng)車組TS屏電子儀器（）界面對(duì)動(dòng)車組各軸齒輪箱溫度進(jìn)行查看。A、【1】B、【2】C、【3】D、【4】【正確答案】：B80.CRH380B動(dòng)車組制動(dòng)控制器手柄上“EB”是（）位。A、緊急B、最大常用C、緩解D、運(yùn)行【正確答案】：A81.當(dāng)出現(xiàn)（）制動(dòng)失效時(shí)，300T型列控車載設(shè)備需要重新進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。A、常用B、緊急C、動(dòng)力D、空氣【正確答案】：A82.300S設(shè)備在降速區(qū)接近目標(biāo)速度時(shí)，有時(shí)存在允許速度下降過快的現(xiàn)象，貼線運(yùn)行可能會(huì)觸發(fā)制動(dòng)。司機(jī)在向目標(biāo)點(diǎn)降速過程中，不要貼線運(yùn)行，在高于目標(biāo)速度（）時(shí)，提前將列車速度降為目標(biāo)速度。A、20KmhB、5KmhC、10Kmh【正確答案】：C83.300T型列控車載設(shè)備至少每隔（）h要進(jìn)行一次成功的制動(dòng)測(cè)試。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：C84.線路所通過信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)不能開放，列車開往信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)間時(shí)，裝備LKJ的動(dòng)車組列車將列控車載設(shè)備隔離，按LKJ方式運(yùn)行，以不超過40kmh的速度運(yùn)行至（），按其顯示的要求執(zhí)行；A、次一信號(hào)機(jī)B、區(qū)間第一架通過信號(hào)機(jī)C、次一進(jìn)站信號(hào)機(jī)【正確答案】：B85.具備采用換弓、退行闖分相等方式自救時(shí)，司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)確報(bào)告電力機(jī)車（動(dòng)車組）（）。A、停車位置B、分相長度C、距分相距離D、線路坡度【正確答案】：A86.300T列控DMI黑屏、DMI顯示“主機(jī)與DMI通信中斷”或“緊急制動(dòng)故障”等車載設(shè)備故障時(shí)，需要（）過分相。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、均可【正確答案】：B87.CRH5型動(dòng)車組TS屏電子儀器（）界面對(duì)動(dòng)車組各軸制動(dòng)缸壓力進(jìn)行查看。A、【1】B、【2】C、【3】D、【4】【正確答案】：B88.遇強(qiáng)降雨等災(zāi)害性天氣，當(dāng)發(fā)生異常緊急情況時(shí)(如通信突發(fā)中斷，區(qū)間有緊急呼叫)，機(jī)車乘務(wù)員在情況不明時(shí)，要果斷采取減速慢行或（）的措施，并聯(lián)系就近的車務(wù)、工務(wù)人員查明情況。A、停車B、觀察運(yùn)行C、降速運(yùn)行【正確答案】：A89.CR400BF型動(dòng)車組通過HMI屏（）-【煙火狀態(tài)】對(duì)動(dòng)車組煙火報(bào)警部位進(jìn)行查看。A、【設(shè)備控制】B、【設(shè)備狀態(tài)】C、【通信狀態(tài)】【正確答案】：B90.CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)給牽引時(shí)主斷跳開，屏報(bào)網(wǎng)側(cè)過電流HMI（）車頂隔離開關(guān)鎖閉、63CE，司機(jī)應(yīng)立即采取停車措施。A、635AB、6CA0C、28F7D、634E【正確答案】：B91.CRH5型動(dòng)車組警惕系統(tǒng)列車行駛期間，如果30秒內(nèi)腳踏板按鈕或牽引制動(dòng)手柄沒有動(dòng)作，蜂鳴器報(bào)警在蜂鳴器報(bào)警后開始計(jì)時(shí)，如果（）內(nèi)腳踏板按鈕或牽引制動(dòng)手柄仍然沒有動(dòng)作，則斷開安全回路，列車施加緊急制動(dòng)，蜂鳴器保持報(bào)警。A、10秒B、30秒C、5秒D、35秒【正確答案】：A92.CRH5型動(dòng)車組司機(jī)室操縱臺(tái)牽引指令板中牽引制動(dòng)指令桿，設(shè)一個(gè)中間檔位（帶有一個(gè)用于定位的凹槽）以及與中間位相鄰的兩個(gè)工作區(qū)：（）和制動(dòng)區(qū)。A、牽引區(qū)B、制動(dòng)1區(qū)C、制動(dòng)2區(qū)D、緊急制動(dòng)區(qū)【正確答案】：A93.CR400BF型動(dòng)車組通過HMI屏【運(yùn)行界面】-（）對(duì)動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)時(shí)的相關(guān)操作進(jìn)行查看。A、【設(shè)備控制】B、【救援指南】C、【被救指南】【正確答案】：B94.動(dòng)車組中壓保持滿足條件:CRH380BG型動(dòng)車組進(jìn)入分相大于（）kmh，駛出大于（）kmh.CRH5型車進(jìn)入分相速度不低于（）kmh,列車保持中壓為輔機(jī)供電。A、70.45.60B、80.55.70C、90.65.80D、65.70.80【正確答案】：B95.300T型列控車載設(shè)備在斷電后至少（）s，后才能重新給設(shè)備上電。A、10B、20C、30D、60【正確答案】：C96.CRH5ACRH5GCRH5G提升型單組動(dòng)車組DJ1不能閉合時(shí)，若少于3個(gè)牽引變流器工作或中壓擴(kuò)展不正常，進(jìn)行（）。A、小復(fù)位B、大復(fù)位C、蓄電池?cái)嚯姀?fù)位【正確答案】：A97.CRH5型動(dòng)車組大復(fù)位時(shí)動(dòng)車組必須在（）狀態(tài)下，確認(rèn)主控鑰匙在“1”位，主手柄和換向手柄均在“0”位。將主指令開關(guān)撥至“0”位（此時(shí)列車起緊急制動(dòng)）。A、運(yùn)行B、停車C、升弓【正確答案】：B98.在故障動(dòng)車組尾部救援時(shí)，在距被救援列車不少于（）處一度停車（行車許可終點(diǎn)距被救援列車不足時(shí)除外）后進(jìn)行作業(yè)。A、100mB、200mC、300mD、400m【正確答案】：C99.發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員（兩端站）。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時(shí)，應(yīng)鳴示（）信號(hào)。A、警示信號(hào)B、退行信號(hào)C、緊急停車【正確答案】：C100.動(dòng)車組運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)或接到：不能判明原因的走行部異響、齒輪箱故障、接到接觸網(wǎng)停電、牽引電機(jī)故障、停放制動(dòng)施加、軸承超過溫度報(bào)警等情況或信息時(shí)，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧〢、制動(dòng)B、停車C、制動(dòng)停車【正確答案】：B101.入庫動(dòng)車組速度控制不當(dāng)，造成踏面檢測(cè)超速的卡控措施：2.通過踏面檢測(cè)正向限速8-12kmh勻速行駛，并不得制動(dòng)，反向通過限速（）kmh勻速行駛，不得停車。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：C102.在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）故障時(shí)發(fā)出列車，以隔離模式運(yùn)行時(shí)，行車憑證為調(diào)度命令，以不超過（）kmh速度運(yùn)行至前方站進(jìn)站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）。A、40B、80C、120【正確答案】：A103.進(jìn)入目視模式，ATP限速40kmh，司機(jī)控制列車以最高不超過40kmh的速度運(yùn)行，運(yùn)行中根據(jù)語音提示每隔50秒或200米按壓DMI下方硬鍵盤（）鍵。A、警惕B、啟動(dòng)C、確認(rèn)D、等級(jí)【正確答案】：A104.CTC系統(tǒng)進(jìn)路自動(dòng)觸發(fā)時(shí)機(jī)：CTCS-3級(jí)區(qū)段的車站辦理接車或通過進(jìn)路，動(dòng)車組列車運(yùn)行至進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方第（）閉塞分區(qū)或列車運(yùn)行計(jì)劃時(shí)刻前（）觸發(fā)。A、12個(gè)、8minB、10個(gè)、6minC、15個(gè)、9min【正確答案】：C105.遇臨時(shí)限速，應(yīng)（）確認(rèn)，控制列車運(yùn)行，防止超速。A、提前B、及時(shí)C、認(rèn)真【正確答案】：A106.降中雪或積雪覆蓋軌枕板或道砟面無砟軌道限速()kmhA、200B、250C、120D、160【正確答案】：B107.列車（動(dòng)車組列車按列控車載設(shè)備方式行車時(shí)除外）通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)按運(yùn)行揭示或行車調(diào)度命令執(zhí)行，未收到命令時(shí)為（）kmh。A、15B、20C、25D、45【正確答案】：C108.CRH380B(L)系列動(dòng)車組發(fā)生BCU通訊故障（68C5*6156、68C5*6157等）時(shí)，動(dòng)車組自動(dòng)限速（）kmh。A、160B、200C、220【正確答案】：B109.300T列控發(fā)生“常用制動(dòng)故障”繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)控制車速低于允許速度（）公里小時(shí)行車，否則會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)。A、15B、10C、5【正確答案】：C110.線路所通過信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)不能開放，列車開往信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)間時(shí)，在確認(rèn)區(qū)間第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑（未裝備LKJ的動(dòng)車組列車為確認(rèn)區(qū)間空閑）和進(jìn)路空閑，進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，列車調(diào)度員發(fā)布（）的調(diào)度命令，司機(jī)憑調(diào)度命令越過該信號(hào)機(jī)。A、退行B、越站調(diào)車C、準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)【正確答案】：C111.五型車中壓保持目前阿爾斯通TCU是70kmh以上保持，速度低于（）退出A、10kmhB、15kmhC、25kmhD、35kmh【正確答案】：A112.動(dòng)車組列車遇大風(fēng)天氣行車,在環(huán)境風(fēng)速不大于25ms時(shí)，（）。A、可以正常速度運(yùn)行運(yùn)行B、速度不大于300kmhC、運(yùn)行速度不大于200kmhD、運(yùn)行速度不大于120kmhE、嚴(yán)禁動(dòng)車組列車進(jìn)入風(fēng)區(qū)【正確答案】：C113.洗刷過程中，司機(jī)必須密切注意動(dòng)車組狀態(tài)，并在車上監(jiān)控風(fēng)壓，當(dāng)風(fēng)壓低于（）Kpa時(shí)，立即通知洗刷人員停止?fàn)寇囅此?。A、550B、600C、650D、700【正確答案】：C114.CRH5型動(dòng)車組TS屏電子儀器（）界面對(duì)動(dòng)車組各軸電機(jī)軸承溫度進(jìn)行查看。A、【1】B、【2】C、【3】D、【4】【正確答案】：B115.300T列控設(shè)備基本操作：司機(jī)務(wù)必在開車前選擇列車編組數(shù)，遺漏選擇列車編組數(shù)，將會(huì)在列車運(yùn)行時(shí)引起制動(dòng)，DMI報(bào)“（）”，緩解后選擇“數(shù)據(jù)”鍵重新選擇列車編組數(shù)。A、緊急制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、停車防護(hù)制動(dòng)D、懲罰制動(dòng)【正確答案】：C116.《高鐵隧道行車安全控制措施》規(guī)定，隧道內(nèi)發(fā)生非列車占用紅光帶時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)向尚未經(jīng)過紅光帶對(duì)應(yīng)地點(diǎn)的鄰線首列列車發(fā)布限速（）kmh的調(diào)度命令，限速位置按紅光帶閉塞分區(qū)對(duì)應(yīng)里程確定。A、45B、80C、120D、160【正確答案】：B117.完全監(jiān)控模式下，如果機(jī)車信號(hào)為非HHUUUUUS碼之后的無碼，觸發(fā)（）。信號(hào)恢復(fù)或停車后，設(shè)備自動(dòng)緩解制動(dòng)。A、緊急制動(dòng)B、最大常用制動(dòng)【正確答案】：B118.遇冰雪天氣，制動(dòng)調(diào)速期間，保證運(yùn)行速度與限制速度差值在（）以上。A、10公里小時(shí)B、20公里小時(shí)C、30公里小時(shí)【正確答案】：B119.200C列控車載設(shè)備當(dāng)設(shè)備處于C2等級(jí)非FS模式時(shí)，以（）單線方式顯示允許速度。A、灰色B、黃色C、白色D、紅色【正確答案】：A120.300T列控車載設(shè)備，起模點(diǎn)（StartingPointintheTSM）：指頂棚速度監(jiān)視區(qū)和目標(biāo)速度監(jiān)視區(qū)的交界點(diǎn)，該交界點(diǎn)是以（）限速曲線來確定的。A、常用制動(dòng)B、最小常用制動(dòng)C、最大常用制動(dòng)D、最大緊急制動(dòng)【正確答案】：C121.300T列控車載設(shè)備，最限制速度曲線（MRSP）顯示列車前方（）范圍內(nèi)的最不利限制曲線。MRSP信息實(shí)際顯示為一個(gè)圖表的形式，橫軸是距離標(biāo)尺，縱軸是速度標(biāo)尺。A、4～8kmB、8～16kmC、8～32kmD、16～32km【正確答案】：C122.遇有降雨天氣，重點(diǎn)防洪地段1h降雨量（）時(shí)，可逐步解除限速。A、降至20mm及以下B、持續(xù)30min以上C、降至20mm及以下、且持續(xù)30min以上【正確答案】：C123.CRH380B(G)型動(dòng)車組換端作業(yè)前，施加（），在HMI上將“自動(dòng)速度控制”ASC關(guān)閉。A、停放制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、保持制動(dòng)D、常用制動(dòng)【正確答案】：A124.沈北站經(jīng)入庫線去沈北所方向表示器顯示（）A、右中B、左中C、中下【正確答案】：B125.動(dòng)車組地勤司機(jī)出所作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)卡控措施及各項(xiàng)限制速度：輪鏇及洗刷作業(yè)（）kmh。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A126.CRH380B型動(dòng)車組通過HMI屏（）-【牽引】對(duì)動(dòng)車組主斷路器進(jìn)行切除恢復(fù)操作。A、【緊急】B、【牽引】C、【開關(guān)】【正確答案】：C127.影響列車運(yùn)行的確認(rèn)信息由添乘人員通過（）隨時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告。A、司機(jī)B、隨車機(jī)械師C、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備【正確答案】：A128.動(dòng)車組應(yīng)具有列車運(yùn)行安全監(jiān)控功能，對(duì)重要的運(yùn)行部件和功能系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、報(bào)警和記錄，并能及時(shí)向動(dòng)車段、動(dòng)車所（）。A、傳輸B、轉(zhuǎn)儲(chǔ)C、報(bào)警【正確答案】：A1.無停放制動(dòng)裝置或停放制動(dòng)裝置故障，在庫外地點(diǎn)停留時(shí)，由司機(jī)（副司機(jī)）負(fù)責(zé)防溜。由司機(jī)（副司機(jī)）負(fù)責(zé)在（）設(shè)置鐵鞋（止輪器）防溜，設(shè)置、撤除鐵鞋（止輪器）須聯(lián)控動(dòng)車所車輛值班員。下列選項(xiàng)不正確的是：A、入所端右2車輪兩側(cè)B、出所端右2車輪兩側(cè)C、入所端左2車輪兩側(cè)D、出所端左2車輪兩側(cè)【正確答案】：ACD2.300T設(shè)備,車載設(shè)備進(jìn)入冒后模式后，繼續(xù)行車時(shí)，應(yīng)（）操作。A、冒后模式下司機(jī)必須按“啟動(dòng)”鍵B、不按“啟動(dòng)”鍵不能正常進(jìn)入CTCS-3級(jí)完全監(jiān)控模式C、不按“啟動(dòng)”鍵直接選擇目視行車模式D、在目視行車模式運(yùn)行過程中按壓“啟動(dòng)”鍵，請(qǐng)求移動(dòng)授權(quán)【正確答案】：ABD3.CR400BF開門操作：停車站打開車門時(shí)，兩指同時(shí)按壓（）和（），造成車門無法（）。A、車門關(guān)閉B、車門開啟C、車門釋放D、開啟【正確答案】：BCD4.每年11月1日至次年3月31日常態(tài)執(zhí)行的冬季操縱安全措施要求，（）情況制動(dòng)調(diào)速時(shí)，CRH380BG、CR400BF等有比例制動(dòng)的動(dòng)車組，要使用比例制動(dòng)。A、不良天氣B、空轉(zhuǎn)現(xiàn)象C、滑行現(xiàn)象【正確答案】：ABC5.區(qū)間20‰及以上大坡道停車時(shí)，速度在5kmh時(shí)，司機(jī)應(yīng)施加（），在速度3kmh時(shí),制動(dòng)手柄應(yīng)在（）以上制動(dòng)級(jí)位，停車前不得減少制動(dòng)機(jī)位A、初級(jí)制動(dòng)B、中級(jí)制動(dòng)C、最大常用制動(dòng)【正確答案】：AB6.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)電流顯示上下波動(dòng)幅度大，狀態(tài)條顯示滑行圖標(biāo)并伴隨“嗡嗡”聲，司機(jī)如何操作（）。A、使用比例制動(dòng)B、適當(dāng)回制動(dòng)手柄降低制動(dòng)力C、進(jìn)行全部輪對(duì)撒沙D、繼續(xù)加大制動(dòng)力【正確答案】：ABC7.進(jìn)入冬季由于冰雪天氣，早起車次會(huì)發(fā)生接觸網(wǎng)積雪、履冰等情況，電力機(jī)車（動(dòng)車組）出現(xiàn)取流不暢，請(qǐng)問動(dòng)車組操縱過程中取流不暢有（）現(xiàn)象A、接觸線上有明顯的覆冰現(xiàn)象B、動(dòng)車組出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、抖動(dòng)C、網(wǎng)壓波動(dòng)幅度大，常伴隨主斷路器跳開D、弓網(wǎng)之間打電火【正確答案】：ACD8.200cATP運(yùn)行中黑屏處理，停車后斷開ATP電源開關(guān)（），30s后重啟同時(shí)檢查（）是否有彈出的。有彈出按回。A、24Q101B、ATP主機(jī)斷路器C、45QBY【正確答案】：AB9.2017年12月30日吉林機(jī)務(wù)段地勤司機(jī)，擔(dān)當(dāng)長春所0C1020次調(diào)車作業(yè)，長春動(dòng)車所存3道接車，檢2道入庫走行中，20:40突然聽到一聲異響（速度4Kmh），BPS屏報(bào)主斷跳開，司機(jī)立即采取降弓停車措施，停車后立即通知值班室，所內(nèi)人員進(jìn)行處理。所內(nèi)調(diào)車作業(yè)遇下列（）情況須立即停車。A、制動(dòng)試驗(yàn)前三項(xiàng)未完成B、線路異物C、行人侵線D、信號(hào)突變E、距離接觸網(wǎng)1米異物【正確答案】：BCDE10.（）難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，列車不準(zhǔn)退行。A、在降霧B、暴風(fēng)雨雪C、其他不良條件下【正確答案】：ABC11.《沈陽局集團(tuán)公司施工日計(jì)劃下達(dá)及運(yùn)行揭示調(diào)度命令發(fā)布辦法》中對(duì)于開通后僅第1，2，3……列限速的施工，（）調(diào)度命令，開通后第1，2，3……列限速由列車調(diào)度員發(fā)布（）。A、不下達(dá)運(yùn)行揭示B、僅下達(dá)運(yùn)行揭示C、調(diào)度命令D、口頭指示【正確答案】：AC12.300T型CTCS-2級(jí)必須進(jìn)行人工進(jìn)行緩解時(shí)若是緩解在目視行車模式、引導(dǎo)模式、機(jī)車信號(hào)模式等情況下，由于未按壓【警惕】鍵，車載設(shè)備輸出制動(dòng)，應(yīng)先按壓（）鍵，再按壓（）鍵緩解制動(dòng)A、【緩解】B、【確認(rèn)】C、【警惕】【正確答案】：AC13.越出站界調(diào)車期間，相鄰站（線路所）禁止向該區(qū)間放行列車。越出站界調(diào)車作業(yè)完畢（）應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員（車站負(fù)責(zé)辦理調(diào)車進(jìn)路時(shí)為車站值班員或車務(wù)應(yīng)急值守人員）。車站值班員、車務(wù)應(yīng)急值守人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員通知兩端站（線路所）后方可組織行車。A、司機(jī)B、調(diào)車指揮人C、車站值班員D、應(yīng)急值守人員【正確答案】：AB14.2024年3月20日，G8010次使用CRH380B型300T型號(hào)動(dòng)車組，長春站正點(diǎn)10時(shí)15分開車，司機(jī)10時(shí)13分換端完畢后，C2部分模式下，車載信號(hào)紅黃燈，司機(jī)發(fā)現(xiàn)DMI上沒有7級(jí)制動(dòng)圖標(biāo)顯示，也沒有故障報(bào)文提示，此時(shí)出站信號(hào)開放，車門關(guān)閉，時(shí)間到點(diǎn)，下列描述正確的是？A、確認(rèn)無任何報(bào)文顯示時(shí)間到點(diǎn)后，司機(jī)可啟動(dòng)列車B、禁止啟動(dòng)列車C、啟動(dòng)應(yīng)急指揮D、通知機(jī)械師后，方可啟動(dòng)列車運(yùn)行E、重啟ATP【正確答案】：BCE15.LBJ報(bào)警后，司機(jī)確認(rèn)與本列無關(guān)時(shí)，下列說法正確的是（）A、按正常速度運(yùn)行B、及時(shí)聯(lián)系列車調(diào)度員或車站值班員，按其要求執(zhí)行C、與列車調(diào)度員聯(lián)系不上時(shí)，立即使用緊急制動(dòng)停車D、與列車調(diào)度員聯(lián)系不上時(shí)，對(duì)報(bào)警內(nèi)容有疑問或顯示“沈局線路”時(shí)，應(yīng)逐級(jí)追加至最大常用制動(dòng)位，降至隨時(shí)停車的速度維持運(yùn)行【正確答案】：BD16.CTCS-2級(jí)列控地面設(shè)備由（）等組成。A、列控中心B、臨時(shí)限速服務(wù)器C、ZPW-2000系列軌道電路D、應(yīng)答器E、無線閉塞中心（RBC）F、GSM-R接口設(shè)備【正確答案】：ABCDEF17.太原局司機(jī)，使用CRH5型5015號(hào)動(dòng)車組。運(yùn)行到東臨井至太原東189km處，1車司機(jī)室BPS屏顯示軸抱死，同時(shí)TD屏顯示501501車、501502車牽引離線。5時(shí)23分停車檢查，發(fā)現(xiàn)501501車2軸3、4位輪，3軸5、6位輪，501502車1軸1位輪踏面不同程度擦傷。隨車機(jī)械師切除1車制動(dòng)和牽引，檢查牽引傳動(dòng)裝置及車輪未發(fā)現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象。存在問題：（）A、出勤時(shí)沒有根據(jù)天氣情況預(yù)想B、運(yùn)行中天氣不良沒有提早試閘C、下閘比較隨意，制動(dòng)級(jí)位高，造成動(dòng)車組擦輪【正確答案】：ABC18.擔(dān)當(dāng)刮冰車任務(wù)時(shí)，應(yīng)注意哪些（）。A、所升受電弓是否為刮冰弓B、若升的是刮冰弓限速160kmhC、若升非刮冰弓按正常速度運(yùn)行D、若升非刮冰弓限速160kmh運(yùn)行【正確答案】：ABC19.碰撞異物情況不明，不能確定是否影響鄰線時(shí)，列車調(diào)度員接到報(bào)告后，應(yīng)立即向鄰線尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的首列發(fā)布口頭指示限速（）kmh運(yùn)行，限速位置按碰撞異物地點(diǎn)前后各（）km確定。A、160B、120C、2D、1【正確答案】：AC20.動(dòng)車組制動(dòng)過程中出現(xiàn)滑行時(shí)司機(jī)如正確操作（）。A、具備比例制動(dòng)功能的動(dòng)車組使用比例制動(dòng)B、進(jìn)行撒砂操作C、根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)降低制動(dòng)力滑行消失后再重新施加制動(dòng)力D、發(fā)現(xiàn)制動(dòng)降速不明顯或不降速為防止發(fā)生超速運(yùn)行司機(jī)要立即采取緊急制動(dòng)停車措施E、發(fā)現(xiàn)制動(dòng)降速不明顯或不降速為了防止擦輪繼續(xù)使用小級(jí)位制動(dòng)【正確答案】：ABCD21.遇雨、雪、霜、霧等不良天氣運(yùn)行時(shí)，司機(jī)在進(jìn)站前，采取（）、（）原則。如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)降速不明顯或不降速時(shí)，司機(jī)要立即采取（）停車措施。A、早下閘B、少下閘C、提前下閘D、緊急制動(dòng)E、最大常用制動(dòng)【正確答案】：ABD22.動(dòng)車所內(nèi)調(diào)車作業(yè)對(duì)速度要求正確的有（）A、存車場(chǎng)不得超過15kmhB、整備庫不得超過5kmhC、重聯(lián)解編作業(yè)不得超過5kmhD、動(dòng)車組進(jìn)入有車線不得超過5kmh【正確答案】：ABC23.LKJ在自動(dòng)閉塞半自動(dòng)閉塞區(qū)段運(yùn)行，連續(xù)未進(jìn)行過機(jī)校正的信號(hào)機(jī)數(shù)（具備過機(jī)校正功能的信號(hào)機(jī)）提示語音“請(qǐng)校正距離”2遍，下列說法正確的是（）。A、自動(dòng)閉塞區(qū)段達(dá)到6架B、自動(dòng)閉塞區(qū)段達(dá)到12架C、半自動(dòng)閉塞區(qū)段達(dá)到3架D、每當(dāng)列車運(yùn)行至距離信號(hào)機(jī)前200米【正確答案】：AC24.防常用制動(dòng)措施中，司機(jī)在調(diào)節(jié)恒速時(shí)，司機(jī)應(yīng)做到哪些（）。A、司機(jī)在調(diào)節(jié)恒速前應(yīng)呼喚目標(biāo)速度值B、調(diào)節(jié)恒速后，司機(jī)應(yīng)槍式頂屏呼喚目標(biāo)速度值及恒速設(shè)定值（恒速設(shè)定值不用頂屏）C、調(diào)節(jié)恒速時(shí)，無需手比呼喚【正確答案】：AB25.使用裝備300T列控動(dòng)車組時(shí)，運(yùn)行中DMI提示（）報(bào)文，無需停車處理。A、應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文B、C2與行車許可不一致C、BSA故障D、JRU故障【正確答案】：ABD26.動(dòng)車九項(xiàng)關(guān)鍵關(guān)于防溜逸正確的是（）。A、非正常停車，按規(guī)定采取防溜措施B、坡道起車,注意操縱防止遛逸C、所內(nèi)防溜,無停放制動(dòng)止輪器防溜D、區(qū)間停車,立即報(bào)告【正確答案】：ABC27.下列說法正確的有（）200C設(shè)備的旋鈕開關(guān)應(yīng)在斷電下進(jìn)行操作。A、先開啟LKJ設(shè)備，待其正常啟動(dòng)后，再開啟200C設(shè)備B、200C設(shè)備重啟時(shí)，斷電、上電間隔時(shí)間不少于30sC、200C設(shè)備重啟時(shí)，斷電、上電間隔時(shí)間不少于20sD、先開啟200C設(shè)備，待其正常啟動(dòng)后，再開啟LKJ設(shè)備【正確答案】：AB28.門-牽引聯(lián)鎖功能取消操作。CRH380B系列動(dòng)車組：隨車機(jī)械師通知司機(jī)在HMI屏“（）”主頁面，選擇“（）”頁面，操作“（）”按鍵。A、牽引B、緊急C、取消牽引限制（門開）D、維護(hù)E、車門【正確答案】：ABC29.某出庫車次沈南所接車，入庫端檢查作業(yè)時(shí)，CIR收到299組呼，如何處理（）A、非出庫端占用不用理會(huì)B、匯報(bào)列車調(diào)度員C、匯報(bào)動(dòng)車所值班員D、反饋信息臺(tái)【正確答案】：CD30.動(dòng)車組重聯(lián)解編作業(yè)，聯(lián)掛端開閉機(jī)構(gòu)的打開及關(guān)閉操作由（）在司機(jī)室內(nèi)完成，（）下車確認(rèn)。對(duì)于不能由司機(jī)自動(dòng)完成上述操作的情況，由隨車機(jī)械師在車下手動(dòng)完成操作，司機(jī)在車上配合。A、司機(jī)B、機(jī)械師C、調(diào)車人員D、列車長【正確答案】：AB31.目視模式下，如果司機(jī)未及時(shí)按下“警惕”鍵，車載設(shè)備輸出緊急制動(dòng)。需要先按（）鍵再按（）鍵解除制動(dòng)停車后，對(duì)于CTCS2-200C型ATP車載設(shè)備需要司機(jī)確認(rèn)冒進(jìn)，然后重新選擇“目視”模式。A、解鎖B、其他C、警惕D、緩解【正確答案】：CD32.CRH380B動(dòng)車組熱軸報(bào)警的故障代碼為（）A、63B6B、68A7C、68C7D、6B4EE、6B52【正確答案】：CDE33.列控車載設(shè)備主要由（）等部件組成。A、車載安全計(jì)算機(jī)B、軌道電路信息讀取器C、應(yīng)答器信息接收單元D、列車接口單元E、記錄單元F、人機(jī)界面【正確答案】：ABCDEF34.運(yùn)行中未及時(shí)確認(rèn)風(fēng)壓和網(wǎng)壓顯示，易造成停車。風(fēng)壓低于（）時(shí)要及時(shí)通知機(jī)械師；低于（）時(shí)立即選擇合適地點(diǎn)停車；無網(wǎng)壓時(shí)立即降弓停車A、800kpaB、750kpaC、700kpaD、600kpa【正確答案】：CD35.使用自動(dòng)閉塞法行車，動(dòng)車組列車在（）、（）或（）模式下運(yùn)行時(shí)，行車憑證為列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值。A、完全監(jiān)控B、引導(dǎo)C、部分監(jiān)控D、隔離E、目視F、調(diào)車【正確答案】：ABC36.列車運(yùn)行過程中，隨車機(jī)械師發(fā)現(xiàn)動(dòng)車組車底異響、動(dòng)車組被擊打等異常情況需要列車限速時(shí)，描述正確的是（）。A、隨車機(jī)械師應(yīng)立即通知司機(jī)限速B、隨車機(jī)械師應(yīng)立即通知司機(jī)限速至160kmh及以下運(yùn)行C、隨車機(jī)械師要加強(qiáng)動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視，可根據(jù)情況繼續(xù)通知司機(jī)采取逐級(jí)向下的限速運(yùn)行措施D、直至擊打等異常情況消失后，再采取逐級(jí)提速恢復(fù)運(yùn)行E、司機(jī)根據(jù)隨車機(jī)械師的限速要求運(yùn)行，并向列車調(diào)度員報(bào)告被擊打地點(diǎn)里程，列車調(diào)度員發(fā)布限速調(diào)度命令【正確答案】：BCD37.列車運(yùn)行中遇接觸網(wǎng)無網(wǎng)壓，司機(jī)應(yīng)按（）方式處置，后續(xù)按規(guī)定處理，并報(bào)告列車調(diào)度員，反饋信息臺(tái)。A、無須判斷，大聲呼喚網(wǎng)壓為零，并立即采取降弓停車措施B、判斷5秒，如網(wǎng)壓恢復(fù)，大聲呼喚，無報(bào)文閉合主斷恢復(fù)運(yùn)行，如有報(bào)文，大聲朗讀故障報(bào)文的行車指南，并按要求執(zhí)行C、判斷5秒以上，接觸網(wǎng)仍然無網(wǎng)壓時(shí)，立即采取降弓停車措施?！菊_答案】：BC38.冬季動(dòng)車組運(yùn)行中（）、（）等，運(yùn)行中要關(guān)注空轉(zhuǎn)滑行信息，發(fā)生單軸多次空轉(zhuǎn)滑行時(shí)要認(rèn)真組織（）（）處理。A、晃車B、空轉(zhuǎn)滑行C、檢查D、分析E、妥善F、閱讀G、無需【正確答案】：ABDE39.動(dòng)車所調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)描述正確的（）A、動(dòng)車組在調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車速度不得超過15kmh。B、調(diào)車信號(hào)關(guān)閉狀態(tài)下，須在調(diào)車信號(hào)的前方停車C、調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)一旦產(chǎn)生緊急制動(dòng)后再次動(dòng)車前，必須與車站（動(dòng)車所）值班員聯(lián)控確認(rèn)，開窗（開門）或下車同側(cè)確認(rèn)調(diào)車信號(hào)及道岔狀態(tài)后方可動(dòng)車。D、遇特殊情況需越過關(guān)閉（故障）的信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)須得到車站（動(dòng)車所）值班員通知后，方可越過該信號(hào)機(jī)?！菊_答案】：ACD40.300H設(shè)備列控車載設(shè)備觸發(fā)()后，當(dāng)列車停車且主手柄（）后，列控車載設(shè)備輸出“允許緩解”語音。A、緊急制動(dòng)B、最大常用制動(dòng)C、0位D、非牽引位【正確答案】：AC41.2025年1月3日G8102次列車在本溪新城至沈南間運(yùn)行速度245kmh時(shí)在接近前方分相約3-4公里，突發(fā)車下撞擊音司機(jī)應(yīng)如何運(yùn)行處置（）A、司機(jī)立即使用最大常用制動(dòng)停車B、司機(jī)立即使用最大常用制動(dòng)降速到120kmh以下，根據(jù)前方線路適當(dāng)調(diào)整制動(dòng)力C、司機(jī)立即使用最大常用制動(dòng)，根據(jù)前方線路情況隨時(shí)調(diào)整制動(dòng)力D、避開分相停車E、隧道停車F、橋梁停車【正確答案】：BDF42.列車運(yùn)行中收到列車防護(hù)報(bào)警信息，與列車調(diào)度員或車站值班員均聯(lián)系不上時(shí)，對(duì)報(bào)警內(nèi)容有疑問或顯示"沈局線路"時(shí)應(yīng)該如何處理？（）A、逐級(jí)追加至最大常用制動(dòng)位B、立即使用緊急制動(dòng)停車C、降速至隨時(shí)停車的速度維持運(yùn)行D、加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)異常果斷采取停車措施【正確答案】：ACD43.動(dòng)車組簡略制動(dòng)試驗(yàn)規(guī)定：（）A、動(dòng)車組列車在始發(fā)前B、更換動(dòng)車組司機(jī)（同向換乘除外）或操縱端后C、在途中重聯(lián)或解編后開車前D、使用緊急制動(dòng)停車后開車前【正確答案】：ABCD44.運(yùn)行中認(rèn)真確認(rèn)核對(duì)進(jìn)路預(yù)告，以下關(guān)于進(jìn)路預(yù)告的描述錯(cuò)誤的是（）A、遇無進(jìn)路預(yù)告信息，司機(jī)須報(bào)告列車調(diào)度員，未得到列車調(diào)度員準(zhǔn)許不可盲目進(jìn)站B、進(jìn)路預(yù)告、ATP控制信息、列車實(shí)際進(jìn)路，三者不符時(shí)，立即減速未得到調(diào)度通知不得進(jìn)站C、進(jìn)路預(yù)告、ATP控制信息、列車實(shí)際進(jìn)路，三者不符時(shí)，報(bào)告列車調(diào)度員后，正常運(yùn)行D、進(jìn)路預(yù)告、ATP控制信息、列車實(shí)際進(jìn)路，三者不符時(shí)，立即采取停車措施【正確答案】：ABC45.2024年10月15日G957司機(jī)使用CR400BF動(dòng)車組，運(yùn)行在公主嶺南站內(nèi)時(shí)，HMI屏發(fā)出語音“警惕、警惕…...”司機(jī)如何操作？A、踩“警惕踏板”B、按操縱臺(tái)“警惕按鈕”C、操作“主手柄”D、按DMI屏“警惕”鍵【正確答案】：ABC46.CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備工作模式主要有（）。A、待機(jī)模式B、完全監(jiān)控模式C、部分監(jiān)控模式D、目視行車模式E、調(diào)車監(jiān)控模式F、隔離模式【正確答案】：ABCDEF47.CRH380BG動(dòng)車組，提牽引不帶載自查范圍（）A、信號(hào)開放后未按壓ATP緩解鍵B、恒速手柄設(shè)定值為零C、方向開關(guān)未在前進(jìn)位D、HMI屏出現(xiàn)制動(dòng)黃色制動(dòng)箭頭圖標(biāo)E、提牽引過快F、停放制動(dòng)未緩解（有報(bào)警音）G、信號(hào)未開放，ATP未開口H、車門未關(guān)閉【正確答案】：ABDEFGH48.CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器提供（）A、線路數(shù)據(jù)B、臨時(shí)限速C、過分相D、定位E、極間轉(zhuǎn)換F、公里標(biāo)G、車站名H、無線閉塞中心切換【正確答案】：ABCDEFGH49.列車運(yùn)行中碰撞()、（）等（），不影響本列運(yùn)行時(shí)，可不停車。立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），并通知隨車機(jī)械師在前方停車站進(jìn)行檢查。A、較小動(dòng)物B、飛禽走獸C、輕飄物體D、較小障礙物【正確答案】：BCD50.CR400BF-J-003動(dòng)車組為8輛編組，車長211.3m，全車換長19.21，整備重量472.6t，定員載荷車重480.0t，輪周牽引功率10140kW，車輛在()車設(shè)置受電弓。A、TP02B、TP03C、TP06D、TP07【正確答案】：BC51.動(dòng)車段(所)內(nèi)作業(yè)，在庫外地點(diǎn)停留時(shí)，無停放制動(dòng)裝置或停放制動(dòng)裝置故障的動(dòng)車組，由（）負(fù)責(zé)在出所端主控車（）位車輪兩側(cè)設(shè)置（）防溜。A、司機(jī)B、隨車機(jī)械師C、2D、3E、止輪器【正確答案】：ADE52.CR400BF型動(dòng)車組，停在分相區(qū)有什么注意事項(xiàng)（）A、及時(shí)降弓B、強(qiáng)合主斷需要有一次完整的升、降弓過程C、主手柄在非零位時(shí)，主斷使能燈不變藍(lán)，手動(dòng)閉合無效D、確認(rèn)網(wǎng)壓為0【正確答案】：ABC53.CRH380BJ-0301加裝LKJ裝置后，列車正常運(yùn)行時(shí)，ATP和LKJ僅一個(gè)系統(tǒng)工作，ATP系統(tǒng)控車時(shí)隔離ATP如何操作（）。A、將ATP隔離開關(guān)置于運(yùn)行位B、列車停車狀態(tài)C、如根據(jù)運(yùn)行需要取消限速，必須通過外接設(shè)備刷buffer取消隔離限速D、運(yùn)行中手柄回零即可E、默認(rèn)限速40kmh，通過故障面板上=44-S21切換限速值4080kmhF、將ATP隔離開關(guān)置于隔離位【正確答案】：BCEF54.運(yùn)行中接到LBJ報(bào)警信息后，司機(jī)應(yīng)立即采?。ǎ┐胧┙邓倩颍ǎ┑乃俣冗\(yùn)行，并對(duì)報(bào)警內(nèi)容進(jìn)行判斷、確認(rèn)，按壓CIR“（）”鍵確認(rèn)收到信息.。確認(rèn)與本列有關(guān)時(shí)，立即使用（）.。確認(rèn)與本列無關(guān)時(shí)，及時(shí)聯(lián)系列車調(diào)度員或車站值班員，按其要求執(zhí)行。A、常用制動(dòng)B、維持隨時(shí)停車C、隨時(shí)停車D、緊急制動(dòng)停車E、確認(rèn)F、簽收【正確答案】：ABDE55.2024年7月20日，司機(jī)XX擔(dān)當(dāng)0059次動(dòng)車組列車回送時(shí)，司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)負(fù)責(zé)（）。A、監(jiān)控總風(fēng)壓力B、電制動(dòng)力狀態(tài)C、蓄電池電壓D、列車運(yùn)行狀態(tài)【正確答案】：ACD56.2024年9月7日，G787次，19時(shí)06分，列車以64kmh速度運(yùn)行至沈陽北站至沈陽站間K398+380左右，司機(jī)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行本線線路中心有一個(gè)行人，采取緊急制動(dòng)措施，19時(shí)06分停于區(qū)間K398+170（分相內(nèi)），停車后司機(jī)應(yīng)（）。A、降弓B、報(bào)告列車調(diào)度員C、通知隨車機(jī)械師D、按規(guī)定采取防溜措施E、通知列車長F、啟動(dòng)應(yīng)急指揮【正確答案】：ABCD57.動(dòng)車組司機(jī)順向接車標(biāo)準(zhǔn)：交班司機(jī)需要交接的項(xiàng)點(diǎn)有()。A、列車正（晚）點(diǎn)到達(dá)B、動(dòng)車組狀態(tài)良好（有故障進(jìn)行交接）C、臨時(shí)限速揭示命令D、鑰匙x套E、聯(lián)檢單情況F、警惕裝置【正確答案】：ABCDE58.防止動(dòng)車組列車防錯(cuò)開、關(guān)車門的相關(guān)措施是（）A、進(jìn)入站臺(tái)頭手比確認(rèn)站臺(tái)方向及編組B、進(jìn)入站臺(tái)頭語音提示后手比確認(rèn)編組及站臺(tái)方向，打開相應(yīng)站臺(tái)側(cè)防護(hù)罩C、停車后確認(rèn)制動(dòng)手柄最大制動(dòng)位7級(jí)，語音提示后手比確認(rèn)站臺(tái)方向開啟車門D、停車后確認(rèn)制動(dòng)手柄最大制動(dòng)位7級(jí)，直接開啟車門E、確認(rèn)車門開啟或關(guān)閉正常后，扣上車門防護(hù)罩【正確答案】：BCE59.什么情況下進(jìn)入冒進(jìn)模式請(qǐng)?jiān)谙铝羞x出（）A、越過關(guān)閉信號(hào)機(jī)B、收到緊急停車信息C、300TATPC2級(jí)手動(dòng)進(jìn)入C3級(jí)D、地面設(shè)備故障【正確答案】：ABCD60.300T設(shè)備，DMI顯示（）文本，需停車后重啟ATP或換系重啟。A、MVB故障BTM故障C、NVMEM故障D、常用制動(dòng)故障E、ATPCU故障【正確答案】：ABCE61.LKJ2000型監(jiān)控裝置在監(jiān)控、降級(jí)、調(diào)車狀態(tài)下采用的防溜功能有（）。A、手柄防溜B、管壓防溜C、相位防溜【正確答案】：ABC62.列車運(yùn)行中，（）等非正常行車及調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須共同值乘。A、遇天氣惡劣B、動(dòng)車組設(shè)備故障C、“信、聯(lián)、閉”停用【正確答案】：ABC63.司機(jī)接到列車調(diào)度員使用無線傳送系統(tǒng)下達(dá)的調(diào)度命令時(shí)，須對(duì)命令內(nèi)容、發(fā)令時(shí)間進(jìn)行確認(rèn)無誤后，及時(shí)（）。對(duì)其內(nèi)容有疑問時(shí)，須立即向列車調(diào)度員詢問。A、簽收B、打印C、復(fù)核【正確答案】：ABC64.已在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的裝備LKJ的動(dòng)車組列車因列控車載設(shè)備故障，不能恢復(fù)正常運(yùn)行但能提供機(jī)車信號(hào)時(shí)（）A、司機(jī)應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員B、在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布改按隔離模式運(yùn)行的調(diào)度命令C、動(dòng)車組列車改按LKJ方式運(yùn)行。在CTCS-3級(jí)及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)區(qū)段，列車調(diào)度員在確認(rèn)該列車至前方站（線路所）間空閑后，發(fā)布改按LKJ方式行車的調(diào)度命令，動(dòng)車組列車改按LKJ方式運(yùn)行【正確答案】：AC65.復(fù)興號(hào)動(dòng)車組0305車特點(diǎn)是什么（）A、方向開關(guān)在0位ATP會(huì)正常開口B、300HATP信號(hào)開放需要按壓緩解鍵C、300H無需按壓緩解鍵【正確答案】：AB66.沈陽動(dòng)車車間防止動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)事故安全措施錯(cuò)誤的是（）。A、動(dòng)車所內(nèi)調(diào)車作業(yè)（存車場(chǎng)），復(fù)興號(hào)速度不得超過15kmhB、動(dòng)車組整備庫內(nèi)運(yùn)行，CRH2、CRH380A系列動(dòng)車組速度不得超過5kmh。C、動(dòng)車所內(nèi)調(diào)車作業(yè)（存車場(chǎng)），盡頭線或?qū)?biāo)停車時(shí)距離停車標(biāo)15米復(fù)興號(hào)速度不得超過3kmh。D、動(dòng)車組重聯(lián)、解編作業(yè)時(shí)，速度不得超過5kmh（冬季不超過3kmh）?！菊_答案】：AB67.運(yùn)行中接收LBJ報(bào)警信息，（）情況下司機(jī)應(yīng)逐級(jí)追加至最大制動(dòng)A、對(duì)報(bào)警內(nèi)容有疑問B、報(bào)警信息顯示“沈局線路”C、列車已越過報(bào)警地點(diǎn)D、與列車調(diào)度員或車站值班員聯(lián)系不上【正確答案】：ABD68.試述動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)的規(guī)定（）A、動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，原則上采用自走行方式，憑地面信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行B、動(dòng)車組禁止連掛其他機(jī)車車輛（救援機(jī)車、附掛回送過渡車以及動(dòng)車組無動(dòng)力調(diào)車時(shí)的調(diào)車機(jī)車、公鐵兩用牽引車除外）調(diào)車C、動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)在運(yùn)行方向的前端操作，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)D、在不得已情況下必須在后端操作時(shí)，應(yīng)指派隨車機(jī)械師或其他勝任人員站在動(dòng)車組運(yùn)行方向的前端指揮，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)，應(yīng)立即使用緊急停車按鈕（緊急制動(dòng)裝置）或通知司機(jī)停車【正確答案】：ABCD69.下列車站5道為上行載頻的是（）A、沈北動(dòng)車所B、沈陽北站C、沈陽南動(dòng)車所D、沈陽站【正確答案】：AB70.動(dòng)車組列車由區(qū)間返回至進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方時(shí)，地面進(jìn)站信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，下列描述正確的是（）。A、地面進(jìn)站信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，視為停車信號(hào)B、列車應(yīng)直接進(jìn)站C、報(bào)告列車調(diào)度員D、司機(jī)憑列車調(diào)度員發(fā)布的準(zhǔn)許進(jìn)站的口頭通知，越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)入站內(nèi)停車【正確答案】：AC71.列車在運(yùn)行途中，因不明原因降弓時(shí)如何處理（）A、列車在運(yùn)行途中，因不明原因降弓，司機(jī)應(yīng)立即切斷主斷路器并停車，同時(shí)查看降弓地點(diǎn)公里標(biāo)，向列車調(diào)度員(車站值班員)報(bào)告，車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員B、列車調(diào)度員（車站值班員）應(yīng)立即通知區(qū)間內(nèi)后續(xù)列車停車，不再向該區(qū)間放行列車,列車調(diào)度員將降弓情況轉(zhuǎn)報(bào)供電調(diào)度員C、動(dòng)車組列車隨車機(jī)械師應(yīng)根據(jù)故障信息記錄，及時(shí)向司機(jī)反饋故障發(fā)生時(shí)間等信息，由司機(jī)報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員及時(shí)轉(zhuǎn)報(bào)供電調(diào)度員【正確答案】：ABC72.冬季操縱安全措施中下列規(guī)定正確的是（）A、制動(dòng)調(diào)速要在起模點(diǎn)前2公里使用3級(jí)制動(dòng)B、保證運(yùn)行速度與限制速度不小于20KMH的差值CRH380,CR400BF動(dòng)車組全程使用比例制動(dòng)D、CRH5型動(dòng)車組須有使用第二扇區(qū)過程【正確答案】：ABCD73.動(dòng)車組運(yùn)行中發(fā)生碰撞異物情況不明，不能確定是否影響鄰線時(shí)，處理正確的是（）。A、報(bào)告列車調(diào)度員B、鄰線首列按調(diào)度員限速命令執(zhí)行C、鄰線首列加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)線路和接觸網(wǎng)有無異常狀態(tài)D、在通過限速地點(diǎn)后立即向隨車機(jī)械師報(bào)告E、有異常情況時(shí)，后續(xù)列車限速運(yùn)行【正確答案】：ABCE74.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)鄰線接觸網(wǎng)上掛有異物時(shí)，如司機(jī)匯報(bào)不能確定異物是否影響鄰線行車，列車調(diào)度員應(yīng)立即向鄰線尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的首列列車司機(jī)發(fā)布口頭指示限速（）kmh注意運(yùn)行，限速位置原則上按司機(jī)匯報(bào)故障地點(diǎn)前后各（）km確定。A、80B、160C、1D、2【正確答案】：AD75.機(jī)車綜合無線通信設(shè)備故障時(shí)，（）修復(fù)（更換）后，方準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行。A、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備B、GSM-R手持終端C、列控車載設(shè)備【正確答案】：AB76.CR400BF和CRH3型動(dòng)車組，對(duì)軸箱軸承溫度預(yù)警值調(diào)整后的動(dòng)車組，軸箱軸承溫度監(jiān)控降速條件由“任一軸箱軸承溫度≥110℃或溫差大于55差”調(diào)整為“任一軸箱軸承溫度≥（）或溫差大于（）差。”A、120℃B、130℃C、55D、45【正確答案】：AC77.Dxx次列車使用CRH5型動(dòng)車組，在始發(fā)站開車LKJ對(duì)標(biāo)開車以后，CIR提示“請(qǐng)確認(rèn)車次號(hào)”，是什么原因？A、提示性語音不用理會(huì)B、可能LKJ車次號(hào)輸入錯(cuò)誤C、可能CIR車次號(hào)輸入錯(cuò)誤D、LKJ與CIR車次號(hào)不一致【正確答案】：BCD78.聽覺信號(hào)中機(jī)車，動(dòng)車組，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備鳴笛一長聲含義（）A、列車啟動(dòng)B、接近鳴笛標(biāo)C、危及人身安全【正確答案】：BC79.動(dòng)車組車窗玻璃破損導(dǎo)致車廂密封失效時(shí)，（）應(yīng)通知司機(jī)，司機(jī)控制動(dòng)車組列車限速160kmh運(yùn)行。A、列車長B、乘警C、機(jī)械師【正確答案】：AC80.使用CR400BF動(dòng)車組在接近分相區(qū)時(shí)，HMI屏報(bào)“軸溫報(bào)警2級(jí)，處置措施第一條要求限速40kmh速度以下，選擇安全位置停車”。動(dòng)車組自動(dòng)觸發(fā)最大常用制動(dòng)，司機(jī)正確操作是（）。A、速度低于40kmh時(shí)適當(dāng)緩解制動(dòng)，避開分相停車B、執(zhí)行安全導(dǎo)向不緩解，停在分相區(qū)C、施加緊急制動(dòng)迅速停車D、使用最大常用制動(dòng)停車【正確答案】：AD81.采用ATP自動(dòng)過分相設(shè)備的動(dòng)車組列車在重新進(jìn)入（）級(jí)完全監(jiān)控模式后通過第一個(gè)分相區(qū)時(shí)，應(yīng)采用（）過分相A、CTCS-2B、CTCS-0C、手動(dòng)D、手動(dòng)防護(hù)【正確答案】：AC82.列車在通過（）時(shí)應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)和停車。A、隧道B、特大橋梁C、長大隧道【正確答案】：BC83.（）時(shí)，一條揭示會(huì)存在多個(gè)控制點(diǎn)，無施工區(qū)段需人工解除揭示限速控制，輸入統(tǒng)一調(diào)度命令號(hào)“99”。（監(jiān)控手冊(cè)）A、站內(nèi)有多個(gè)限速揭示B、相鄰兩站間一條經(jīng)路內(nèi)存在重復(fù)公里標(biāo)C、車載數(shù)據(jù)中某站內(nèi)、場(chǎng)內(nèi)不同經(jīng)路存在重復(fù)公里標(biāo)D、區(qū)間有連續(xù)多個(gè)限速【正確答案】：BC84.2018年5月1日G1229次，沈陽動(dòng)車司機(jī)，列車運(yùn)行至葫蘆島北-錦州南間，機(jī)械師反饋運(yùn)行方向左側(cè)6車7F客室座椅側(cè)窗玻璃外層裂紋，氣密性良好不影響正常運(yùn)行、無限速要求,司機(jī)詢問機(jī)械師用告訴調(diào)度嗎，機(jī)械師告知不用，后調(diào)度員詢問司機(jī)情況。存在問題（），應(yīng)對(duì)措施（）A、司機(jī)存在僥幸心理，該匯報(bào)不匯報(bào)，臆測(cè)聽從機(jī)械師不需匯報(bào)的誤導(dǎo)B、不執(zhí)行基本規(guī)章，導(dǎo)致調(diào)度員詢問司機(jī)的信息倒流問題C、司機(jī)接到玻璃破損的通知時(shí)應(yīng)立即匯報(bào)列車調(diào)度員D、發(fā)現(xiàn)玻璃破損密封失效時(shí)，應(yīng)按限速運(yùn)行?！菊_答案】：ABCD85.開車前司機(jī)要選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（），機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊(cè)列車車次，并確認(rèn)正確。裝備列車運(yùn)行監(jiān)控裝置的動(dòng)車組列車還應(yīng)按規(guī)定輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)。A、通信模式B、運(yùn)行線路C、列車車次【正確答案】：AB86.關(guān)于調(diào)車作業(yè)速度規(guī)定正確的是（）。A、動(dòng)車所內(nèi)調(diào)車作業(yè)（存車場(chǎng)），速度不得超過15kmh（復(fù)興號(hào)10kmh）B、動(dòng)車組整備庫內(nèi)運(yùn)行速度不得超過5kmhC、動(dòng)車所內(nèi)調(diào)車作業(yè)（存車場(chǎng)），盡頭線或?qū)?biāo)停車時(shí)距離停車標(biāo)15米速度不得超過2kmhD、動(dòng)車組重聯(lián)、解編作業(yè)時(shí)，速度不得超過5kmhE、動(dòng)車所內(nèi)調(diào)車作業(yè)（存車場(chǎng)），盡頭線或?qū)?biāo)停車時(shí)距離停車標(biāo)15米，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組速度不得超過5kmh【正確答案】：ABCD87.LKJ在自動(dòng)閉塞半自動(dòng)閉塞區(qū)段運(yùn)行，連續(xù)未進(jìn)行過機(jī)校正的信號(hào)機(jī)數(shù)自動(dòng)閉塞區(qū)段達(dá)到（）架或半自動(dòng)閉塞區(qū)段達(dá)到（）架時(shí)，且下架信號(hào)機(jī)具備校正功能，LKJ屏幕顯示器閃爍提示“請(qǐng)校正距離”。當(dāng)連續(xù)未進(jìn)行過機(jī)校正的信號(hào)機(jī)數(shù)自閉區(qū)段達(dá)到12架或半自閉區(qū)段達(dá)到6架時(shí)，LKJ在列車越過該信號(hào)機(jī)300米后自動(dòng)轉(zhuǎn)入降級(jí)狀態(tài),若分區(qū)距離不足300米，則越過分區(qū)后自動(dòng)轉(zhuǎn)入降級(jí)工作狀態(tài)A、11B、5C、12D、6【正確答案】：AB88.CR400BF動(dòng)車組位于分相區(qū)內(nèi)時(shí)，手動(dòng)過分相指示燈點(diǎn)亮,接到調(diào)度通知已經(jīng)越區(qū)供電后，將司控手柄置（）位，進(jìn)行（）操作，確認(rèn)網(wǎng)壓正常，閉合主斷路器。輔助變流器正常啟動(dòng)后，操作牽引手柄駛出分相區(qū)，駛出分相區(qū)后“手動(dòng)過分相”按鈕指示燈熄滅。A、0B、最大制動(dòng)C、降弓D、升弓【正確答案】：AD89.在信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的區(qū)段，進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為（）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)，信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈。A、出站信號(hào)機(jī)B、線路所通過信號(hào)機(jī)C、進(jìn)路信號(hào)機(jī)【正確答案】：AB90.300HATP站內(nèi)運(yùn)行模式限速終點(diǎn)（）轉(zhuǎn)（）控A、40kmhB、25kmhC、人D、機(jī)【正確答案】：AC91.動(dòng)車組在調(diào)車作業(yè)時(shí)，ATP進(jìn)入CTCS-2級(jí)的調(diào)車模式，調(diào)車速度不得超過（）。調(diào)車信號(hào)關(guān)閉狀態(tài)下，須在（）的前方停車；如動(dòng)車組停在調(diào)車應(yīng)答器組的中間位置，重新動(dòng)車后，ATP將觸發(fā)（）停車。A、15kmhB、20kmhC、調(diào)車應(yīng)答器組D、緊急制動(dòng)【正確答案】：ACD92.CR400BF-GS型動(dòng)車組，啟動(dòng)ATP時(shí)，如果啟動(dòng)不成功，檢查司機(jī)室內(nèi)（），（）均在正常位置，仍不啟動(dòng)原因?yàn)椋ǎ┪撮]合（在車廂ATP柜內(nèi)）。ATP隔離開關(guān)B、ATP電源開關(guān)C、ATP總電源開關(guān)D、冗余切換開關(guān)【正確答案】：ABC93.下列說法正確的是（）。A、CTCS-2、CTCS-3級(jí)區(qū)段內(nèi)，LKJ方式行車，接收列控車載設(shè)備UUS信息時(shí)，LKJ按UU信息控制。B、各站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方的應(yīng)答器組發(fā)送調(diào)車危險(xiǎn)信息。動(dòng)車組列控車載設(shè)備在調(diào)車模式下收到調(diào)車危險(xiǎn)信息，觸發(fā)緊急制動(dòng)。CCTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為隔離模式后，列控車載設(shè)備取消制動(dòng)防護(hù)功能，同時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)為LKJ工作狀態(tài)?！菊_答案】：ABC94.遇雨雪冰凍等不良天氣時(shí)，司機(jī)要按照（）（）的要求，提前控制列車運(yùn)行速度，裝有比例制動(dòng)的動(dòng)車組，相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司要明確操作使用要求運(yùn)行中司機(jī)適時(shí)施加比例制動(dòng)。A、早制動(dòng)B、大級(jí)位C、小級(jí)位D、晚制動(dòng)【正確答案】：AC95.CRH380B(G)型動(dòng)車組換端作業(yè)前，施加（），在（）上將“自動(dòng)速度控制”ASC關(guān)閉。A、HMIB、停放制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、保持制動(dòng)E、ATP【正確答案】：AB96.300S設(shè)備輸入數(shù)據(jù)時(shí)（）按壓【數(shù)字字母】切換鍵，該按鍵無效（與300T設(shè)備不同）。固定功能鍵在平時(shí)執(zhí)行的是按鍵上角標(biāo)注的功能，在輸入狀態(tài)下，各按鍵成為數(shù)字、字母輸入鍵，每個(gè)按鍵代表的數(shù)字、字母為按鍵下角標(biāo)注的字符。在輸入狀態(tài)下，【警惕字母】鍵（）。A、不需要B、需要C、無效D、有效【正確答案】：AC97.下列選項(xiàng)中屬于復(fù)興號(hào)動(dòng)車組自處理項(xiàng)點(diǎn)的故障代碼是（）。A、521CB、3000C、500CD、6001【正確答案】：ACD98.動(dòng)車組列車運(yùn)行中碰撞異物影響行車安全時(shí)，停車后向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告（）A、碰撞異物情況B、碰撞異物地點(diǎn)C、停車地點(diǎn)【正確答案】：ABC99.運(yùn)行速度250kmh及以下時(shí)，CTC3應(yīng)按高于線路允許速度（）設(shè)置模式曲線。A、2kmh報(bào)警B、5kmh常用制動(dòng)C、10kmh緊急制動(dòng)D、15kmh緊急制動(dòng)【正確答案】：ABC100.完全監(jiān)控模式是列車的正常運(yùn)行模式。列控車載設(shè)備根據(jù)控車數(shù)據(jù)自動(dòng)生成目標(biāo)距離模式曲線，司機(jī)依據(jù)人機(jī)界面顯示的列車運(yùn)行速度、（）等信息控制列車運(yùn)行。A、限制速度B、允許速度C、目標(biāo)速度D、目標(biāo)距離【正確答案】：BCD101.動(dòng)車組運(yùn)行中遇通過遇積雪覆蓋鋼軌地段時(shí)如何運(yùn)行？A、看見積雪覆蓋軌面立即停車B、降速通過C、聽見車下有撞擊因正常運(yùn)行D、聽見車下有撞擊音立即停車【正確答案】：BD102.列車在區(qū)間被迫停車后，單班單司機(jī)值乘的列車需要防護(hù)時(shí)，旅客列車前方、后方均由（）負(fù)責(zé)防護(hù)。僅設(shè)一名隨車機(jī)械師時(shí)，列車前方由隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)防護(hù)，列車后方由隨車機(jī)械師通知（）進(jìn)行防護(hù)。A、機(jī)械師B、司機(jī)C、乘警D、客運(yùn)乘務(wù)員【正確答案】：AD103.運(yùn)行途中列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)晃車時(shí)，應(yīng)（），待本列無異常狀況后恢復(fù)常速運(yùn)行。A、立即減速運(yùn)行B、立即停車C、向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告晃車地點(diǎn)及晃車時(shí)列車運(yùn)行速度D、向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告停車地點(diǎn)及停車時(shí)間【正確答案】：AC104.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，并遵守下列規(guī)定：在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）kmh；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）kmh；動(dòng)車組后端操作時(shí)，不準(zhǔn)超過（）kmh。A、45B、40C、30D、20E、15F、10G、5【正確答案】：BCE105.段(所)內(nèi)升弓作業(yè)，必須提前與（）聯(lián)系確認(rèn)是否具備升弓條件，得到確認(rèn)后方可升弓作業(yè)。動(dòng)車組到達(dá)（）停妥后，及時(shí)通知（），按規(guī)定作業(yè)。A、動(dòng)車所車輛值班員B、停留股道C、動(dòng)車所車站值班員D、列車調(diào)度員【正確答案】：ABC106.CR400BF型動(dòng)車組，緊急復(fù)位時(shí)如何操作（）。A、按壓緊急復(fù)位按鈕3秒B、全列制動(dòng)施加C、制動(dòng)手柄在制動(dòng)區(qū)D、制動(dòng)手柄B3位E、按壓復(fù)位按鈕3秒F、制動(dòng)手柄B7位G、停放制動(dòng)施加【正確答案】：AFG1.連掛前，司機(jī)須與列車調(diào)度員聯(lián)系，在接到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線限速160公里小時(shí)及以下的調(diào)度命令（妨礙鄰線及組織旅客疏散時(shí)為已扣停鄰線列車）的口頭指示后，方可開始作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.DMI顯示“單系故障”，若為運(yùn)行途中提示，不影響列車正常行車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，反方向發(fā)出列車,LKJ控車時(shí)的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.動(dòng)車組列車按隔離模式運(yùn)行需以不超過80kmh的速度越過接觸網(wǎng)分相須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.CRH5GCRH5G提升CRH5E型動(dòng)車組發(fā)生齒輪箱溫度報(bào)警時(shí)，動(dòng)車組自動(dòng)施加緊急制動(dòng)停車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.兩組同型動(dòng)車組可重聯(lián)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷瞭望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示要求，沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.在CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，反方向發(fā)出列車，CTCS-3級(jí)或CTCS-2級(jí)控車時(shí)，行車憑證為列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.CTCS-3控車時(shí)，RBC故障、無線通信故障、地面故障操作步驟，司機(jī)需在收到等級(jí)切換提示后5秒內(nèi)確認(rèn)，并報(bào)告車站值班員、列車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.準(zhǔn)許列車越過故障的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)或線路所通過信號(hào)機(jī)（能開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)除外）無須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.發(fā)現(xiàn)或接到轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)故障、車輛下部異音、異狀的通知時(shí)，司機(jī)（列車工作人員）應(yīng)立即采取緊急停車措施，司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告，車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.300T列控列車編組數(shù)選擇比列車實(shí)際長度短，將會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入升速區(qū)段時(shí)車尾保持不充分，存在列車超速風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，區(qū)間一架及以上通過信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，LKJ控車時(shí)的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.CTCS-2系統(tǒng)控車側(cè)線接車時(shí)進(jìn)站應(yīng)答器故障或丟失時(shí)，故障現(xiàn)象車載設(shè)備轉(zhuǎn)入部分監(jiān)控模式，觸發(fā)制動(dòng)停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.在CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，開放引導(dǎo)信號(hào)發(fā)出列車，LKJ控車時(shí)的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)（發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的線路的列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，隨車機(jī)械師分別在列車頭部和尾部附近，對(duì)鄰線來車方向短路軌道電路和點(diǎn)燃火炬。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.列車運(yùn)行中碰撞異物影響行車安全時(shí)，如檢查未發(fā)現(xiàn)異常情況，列車調(diào)度員向本線后續(xù)首列發(fā)布口頭指示限速160kmh運(yùn)行，限速位置按碰撞異物地點(diǎn)前后各2km確定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.CRH380B型動(dòng)車組在緊急驅(qū)動(dòng)模式行車時(shí)，確認(rèn)司機(jī)操縱臺(tái)上制動(dòng)手柄置于“REL”位置，使用備用制動(dòng)手柄充風(fēng)，緩解停放制動(dòng)，推動(dòng)牽動(dòng)手柄限速80kmh行車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.CRH380B(L)系列動(dòng)車組發(fā)生制動(dòng)板卡故障（1747、1769）時(shí)，故障車空氣常用制動(dòng)和空氣緊急制動(dòng)UB無法施加，緊急制動(dòng)EB可以正常施加。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.司機(jī)接到列車調(diào)度員使用無線傳送系統(tǒng)下達(dá)的調(diào)度命令時(shí)，須對(duì)命令內(nèi)容、發(fā)令時(shí)間進(jìn)行確認(rèn)無誤后，及時(shí)簽收、打印、復(fù)核。對(duì)其內(nèi)容有疑問時(shí)，須立即向列車調(diào)度員詢問。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.CRH5系列動(dòng)車組若施加電制動(dòng)時(shí)網(wǎng)壓小于22.5kV或大于29kV時(shí)電制動(dòng)失效。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.重點(diǎn)任務(wù)動(dòng)車組列車，按固定停車標(biāo)以外位置停車時(shí)，以乘降站著鐵路制服并高舉攏起紅色信號(hào)旗人員站立位置為準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.在車站、區(qū)間臨時(shí)停車上、下人員無須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.遇未設(shè)置列控車載設(shè)備限速值的臨時(shí)限速時(shí)：臨時(shí)限速6公里（LKJ控車為2公里）前預(yù)報(bào)臨時(shí)限速里程，結(jié)合列車運(yùn)行速度、線路和天氣情況，合理使閘，保證限速起始地點(diǎn)前1公里控速到限速值以下，并根據(jù)限制速度適時(shí)使用恒速功能，手比確認(rèn)、呼喚限制速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.CRH380B型動(dòng)車組牽引電機(jī)軸承過熱報(bào)故障代碼（267B、2679），可以維持運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.CRH5ACRH5G提升型單組動(dòng)車組DJ1不能閉合時(shí)，若3個(gè)牽引變流器工作，中壓擴(kuò)展正常，維持運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.變更后的走行徑路經(jīng)過臨時(shí)限速的線路，司機(jī)無運(yùn)行揭示調(diào)度命令時(shí)，列車調(diào)度員口頭指