交通安全事故應(yīng)急演練方案2024年6月15日上午9:0011:30，在G321國(guó)道K123+450米處（某物流園東側(cè)500米，雙向四車道，路側(cè)有綠化帶及應(yīng)急車道）開展交通安全事故應(yīng)急演練。演練由市公安局交通警察支隊(duì)牽頭，聯(lián)合市應(yīng)急管理局、市消防救援支隊(duì)、市衛(wèi)生健康委員會(huì)（120急救中心）、市交通運(yùn)輸局、某物流運(yùn)輸有限公司（涉事貨車所屬企業(yè)）、某客運(yùn)公司（涉事客車所屬企業(yè)）共同實(shí)施，參與人員包括各單位應(yīng)急處置人員、企業(yè)安全管理員、志愿者（模擬傷員及圍觀群眾）共80人。一、演練背景設(shè)定模擬場(chǎng)景：6月15日8:50，某物流運(yùn)輸有限公司皖A(yù)88888號(hào)重型半掛牽引車（載運(yùn)鋼材，核載32噸，實(shí)載30噸）沿G321國(guó)道由東向西行駛至K123+450米處時(shí)，因駕駛員王某（持A2證，駕齡5年）連續(xù)駕駛4小時(shí)未停車休息，注意力分散，未及時(shí)觀察前方路況，與前方同方向行駛的某客運(yùn)公司蘇B66666號(hào)小型普通客車（核載7人，實(shí)載5人，含駕駛員）發(fā)生追尾碰撞?？蛙嚤蛔矒艉笫Э貨_向右側(cè)綠化帶，副駕駛及后排2名乘客因未系安全帶被甩出車外，貨車因慣性向右偏移，右側(cè)車輪碾壓路緣石后部分車身側(cè)懸于邊溝上方，貨物捆綁帶斷裂，部分鋼材滑落至應(yīng)急車道。事故造成客車內(nèi)3人受傷（1人意識(shí)模糊、頭部出血，1人左腿變形無(wú)法移動(dòng)，1人皮膚擦傷但情緒激動(dòng)）、車外2人受傷（1人疑似骨盆骨折，1人手臂開放性骨折），貨車駕駛員王某胸部受擠壓被困駕駛艙，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)燃油泄漏但存在貨車側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)；事故導(dǎo)致東向西方向主車道及應(yīng)急車道被占用，后方車輛排隊(duì)約500米，部分圍觀群眾聚集拍攝，存在二次事故隱患。二、演練流程（一）接警與信息上報(bào)（8:509:05）8:50，貨車駕駛員王某通過(guò)手機(jī)撥打110報(bào)警：“G321國(guó)道物流園東邊，大貨車撞小客車，有人受傷，我動(dòng)不了。”市110指揮中心立即轉(zhuǎn)接交警支隊(duì)指揮中心，接警員張某某記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、車型、傷亡情況（模糊表述）、是否有危險(xiǎn)品（無(wú)）、現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)（貨車側(cè)懸）等信息，同步推送120急救中心及消防支隊(duì)指揮中心。9:00，交警支隊(duì)指揮中心通過(guò)“智慧交管”平臺(tái)調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，確認(rèn)事故位置及影響范圍，立即向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，啟動(dòng)《市道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》Ⅲ級(jí)響應(yīng)，通知轄區(qū)大隊(duì)（一中隊(duì)）、事故處理中隊(duì)、交通秩序中隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)；同步通報(bào)市應(yīng)急管理局（協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)總調(diào)度）、交通運(yùn)輸局（協(xié)調(diào)道路清障）、涉事企業(yè)（派員到場(chǎng)配合）。9:02，120急救中心調(diào)度距離現(xiàn)場(chǎng)最近的市第二人民醫(yī)院急診科派出2輛救護(hù)車（每車1名醫(yī)生、1名護(hù)士、1名司機(jī)）及1輛轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車（備有脊柱固定板、頸托）；消防支隊(duì)指揮中心調(diào)派特勤一站1輛搶險(xiǎn)救援車（載液壓破拆工具組、支撐頂桿）、1輛云梯車（預(yù)防貨車側(cè)翻后高處救援）趕赴現(xiàn)場(chǎng)。9:05，各單位應(yīng)急響應(yīng)人員完成集結(jié)并出發(fā)，交警一中隊(duì)2名警員（騎警用摩托）作為先遣組5分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。（二）現(xiàn)場(chǎng)警戒與交通疏導(dǎo)（9:059:20）9:05，交警先遣組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，立即開啟警燈、設(shè)置反光錐筒：在事故點(diǎn)東向西方向來(lái)車方向500米處（K123+950米）設(shè)置“前方事故，減速慢行”提示牌，300米處（K123+750米）設(shè)置“車輛分流”指示牌，引導(dǎo)社會(huì)車輛由右側(cè)輔道繞行；200米處（K123+650米）設(shè)置警戒區(qū)，放置反光錐筒（間距3米）、警戒帶，禁止無(wú)關(guān)車輛、人員進(jìn)入核心區(qū)；100米處（K123+550米）設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)指揮部（擺放折疊桌、擴(kuò)音器、對(duì)講機(jī)）。9:10，交警秩序中隊(duì)5名警員到達(dá)，使用手持終端連接指揮中心，通過(guò)“可變情報(bào)板”發(fā)布“G321國(guó)道K123+450米東向西方向事故，建議繞行S102省道”信息；協(xié)調(diào)路政部門關(guān)閉東向西方向主車道（2條），僅保留左側(cè)1條主車道及右側(cè)輔道通行，同步疏導(dǎo)西向東方向車輛正常通行（該方向無(wú)事故影響）。9:15，消防特勤一站到達(dá)，利用云梯車對(duì)側(cè)懸貨車進(jìn)行穩(wěn)定性評(píng)估，使用支撐頂桿對(duì)貨車右側(cè)車身進(jìn)行加固，防止側(cè)翻；同步設(shè)置消防警戒區(qū)（半徑20米），禁止無(wú)關(guān)人員靠近貨車。9:20，現(xiàn)場(chǎng)核心區(qū)（貨車、客車及散落物區(qū)域）、警戒區(qū)（外圍50米）、疏散區(qū)（外圍100米）三級(jí)警戒完成，交通分流方案實(shí)施順暢，后方車輛排隊(duì)長(zhǎng)度控制在200米以內(nèi)。（三）人員救援與醫(yī)療處置（9:2010:00）9:20，消防救援組確認(rèn)貨車穩(wěn)定性后，開始破拆救援：2名隊(duì)員使用液壓擴(kuò)張器撐開變形的駕駛艙門，1名隊(duì)員使用剪切鉗剪斷斷裂的安全帶，9:25將被困駕駛員王某（模擬傷員，佩戴防護(hù)裝備）抱出，移交現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療組。9:22，醫(yī)療組對(duì)車外2名傷員進(jìn)行初步評(píng)估：骨盆骨折傷員（模擬）取平臥位，使用骨盆帶固定；手臂開放性骨折傷員用無(wú)菌紗布覆蓋傷口，加壓包扎止血，9:25用轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)至市二院（車程10分鐘）。9:25，急救醫(yī)生進(jìn)入客車內(nèi)部，對(duì)3名傷員進(jìn)行分診：頭部出血傷員（意識(shí)模糊）檢查有無(wú)顱骨凹陷，用三角巾加壓包扎，監(jiān)測(cè)生命體征（模擬心率110次/分、血壓90/60mmHg）；左腿變形傷員（無(wú)法移動(dòng)）觸診有無(wú)骨擦感，使用木板進(jìn)行臨時(shí)固定；皮膚擦傷傷員（情緒激動(dòng)）進(jìn)行心理安撫，簡(jiǎn)單消毒處理。9:30，消防隊(duì)員協(xié)助將客車內(nèi)2名重傷員（頭部出血、左腿骨折）用脊柱固定板、頸托固定后抬上救護(hù)車，9:35由2輛救護(hù)車分別轉(zhuǎn)運(yùn)（1輛送市二院，1輛送市中醫(yī)院，分散救治避免集中擠兌）。9:40，所有傷員轉(zhuǎn)運(yùn)完畢，醫(yī)療組向指揮中心“5名傷員已全部轉(zhuǎn)運(yùn)，其中2人重傷（頭部、骨盆）、2人中傷（左腿、手臂）、1人輕傷（擦傷），生命體征平穩(wěn)?！保ㄋ模┦鹿收{(diào)查與現(xiàn)場(chǎng)清理（10:0010:50）10:00，交警事故處理中隊(duì)3名警員進(jìn)入核心區(qū)開展調(diào)查：1人使用執(zhí)法記錄儀全程錄像，1人用激光測(cè)距儀測(cè)量剎車痕跡（貨車剎車印長(zhǎng)25米，客車無(wú)明顯剎車印）、車輛位置（貨車右前輪距路緣石0.8米，客車右后輪陷入綠化帶0.5米），1人繪制現(xiàn)場(chǎng)圖（標(biāo)注車輛方向、散落物位置、傷員倒地點(diǎn)）；同步提取貨車行車記錄儀（顯示8:45駕駛員打哈欠、視線偏離路面12秒）、客車黑匣子（顯示碰撞前速度55km/h，貨車速度70km/h，該路段限速60km/h）；詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)目擊群眾（志愿者扮演）2人，制作詢問(wèn)筆錄。10:15，交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)的2臺(tái)清障車（1臺(tái)50噸吊機(jī)、1臺(tái)平板拖車）到達(dá)，在消防隊(duì)員監(jiān)護(hù)下，吊機(jī)將側(cè)懸貨車緩緩扶正，平板拖車將客車拖離現(xiàn)場(chǎng)；10:30，環(huán)衛(wèi)部門清理路面散落鋼材（由物流企業(yè)派員協(xié)助）、清掃路面debris（模擬），10:40現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)東向西方向2條主車道通行。10:50，事故處理中隊(duì)完成現(xiàn)場(chǎng)勘查，撤離警戒設(shè)施，交通秩序恢復(fù)正常。（五）總結(jié)評(píng)估（10:5011:30）10:50，現(xiàn)場(chǎng)指揮部召開總結(jié)會(huì)，各單位匯報(bào)任務(wù)完成情況：交警支隊(duì)總結(jié)接警響應(yīng)、交通疏導(dǎo)用時(shí)（從接警到恢復(fù)2條車道通行共120分鐘，較預(yù)案目標(biāo)150分鐘提前）；消防支隊(duì)反饋破拆效率（5分鐘完成駕駛員救援，符合訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)）；120急救中心指出“傷員分診時(shí)因客車內(nèi)空間狹窄，固定操作耗時(shí)較長(zhǎng)，