站名：站名：年級(jí)專業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共1頁黑龍江旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院《交通設(shè)計(jì)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在水路運(yùn)輸?shù)暮骄€規(guī)劃中，需要考慮航道條件和水文情況。對于一條受潮汐影響較大的航道，以下哪個(gè)因素在航線規(guī)劃中需要重點(diǎn)考慮？（）A.水深變化B.水流速度C.航道寬度D.風(fēng)向風(fēng)速2、在交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)分析中，成本效益分析是常用方法。以下哪種成本在交通項(xiàng)目的長期成本中占比較大？（）A.建設(shè)成本B.運(yùn)營成本C.維護(hù)成本D.環(huán)境成本3、在交通運(yùn)輸?shù)奈锪髋渌椭?，共同配送模式具有一定的?yōu)勢。以下哪項(xiàng)不是共同配送的優(yōu)點(diǎn)？（）A.降低配送成本B.提高配送效率C.增加配送靈活性D.減少環(huán)境污染4、水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)不斷發(fā)展。以下關(guān)于現(xiàn)代船舶導(dǎo)航技術(shù)的特點(diǎn)，不準(zhǔn)確的是（）A.精度高B.實(shí)時(shí)性強(qiáng)C.操作復(fù)雜D.可靠性高5、在鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸中，為了提高裝卸效率和保證貨物安全，以下哪種集裝箱的規(guī)格應(yīng)用最為廣泛？（）A.20英尺集裝箱B.40英尺集裝箱C.45英尺集裝箱D.53英尺集裝箱6、在交通運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評價(jià)中，內(nèi)部收益率是重要的評價(jià)指標(biāo)之一。當(dāng)一個(gè)交通運(yùn)輸項(xiàng)目的內(nèi)部收益率大于基準(zhǔn)收益率時(shí)，說明該項(xiàng)目？（）A.在經(jīng)濟(jì)上可行B.在經(jīng)濟(jì)上不可行C.盈利能力一般D.無法判斷經(jīng)濟(jì)可行性7、在現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，鐵路運(yùn)輸具有大運(yùn)量、長距離運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。以下關(guān)于鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的描述，正確的是：（）A.靈活性高，可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸B.建設(shè)成本低，運(yùn)營維護(hù)簡單C.運(yùn)輸速度快，受氣候影響小D.對環(huán)境污染嚴(yán)重8、航空運(yùn)輸中的機(jī)場跑道道面需要具備良好的性能。以下關(guān)于跑道道面材料的選擇，不正確的是：（）A.水泥混凝土道面強(qiáng)度高，耐久性好B.瀝青道面平整度高，噪音小C.復(fù)合材料道面成本低，施工方便D.道面材料的選擇與當(dāng)?shù)貧夂驘o關(guān)9、在交通運(yùn)輸與環(huán)境的關(guān)系研究中，以下哪種交通運(yùn)輸方式對環(huán)境產(chǎn)生的噪聲污染相對較?。浚ǎ〢.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸10、智能交通系統(tǒng)在改善交通運(yùn)輸效率和安全性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于智能交通系統(tǒng)組成部分的描述，不準(zhǔn)確的是（）A.交通信息采集B.先進(jìn)的車輛導(dǎo)航C.完全依賴人工控制D.交通信號(hào)優(yōu)化11、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場布局規(guī)劃中，以下哪個(gè)因素對于確定機(jī)場跑道數(shù)量和方向最為重要？（）A.預(yù)測客流量B.地形地貌C.氣象條件D.周邊空域限制12、在城市交通擁堵治理中，智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。以下關(guān)于智能交通信號(hào)控制的優(yōu)點(diǎn)，哪一項(xiàng)描述不準(zhǔn)確？（）A.能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長B.可以減少車輛在路口的等待時(shí)間C.完全消除交通擁堵現(xiàn)象D.提高道路的通行效率13、在城市交通規(guī)劃中，公共交通優(yōu)先發(fā)展是緩解交通擁堵的重要策略。以下關(guān)于公共交通優(yōu)先發(fā)展的措施，不正確的是：（）A.建設(shè)專用車道，提高公交運(yùn)行速度B.降低公交票價(jià)，吸引更多乘客C.減少公交線路，集中資源提高服務(wù)質(zhì)量D.優(yōu)化公交站點(diǎn)布局，方便乘客換乘14、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘌诱`賠償中，以下哪個(gè)因素通常是確定賠償標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)？（）A.延誤時(shí)間B.延誤原因C.機(jī)票價(jià)格D.航空公司規(guī)模15、在水路運(yùn)輸?shù)母劭诓季忠?guī)劃中，以下哪個(gè)因素對于確定港口的規(guī)模和功能起著決定性作用？（）A.腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.地理位置和自然條件C.周邊港口的競爭D.政策支持力度16、在鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪種通信方式主要用于列車與車站之間的調(diào)度指揮？（）A.有線電話通信B.無線電臺(tái)通信C.光纖通信D.衛(wèi)星通信17、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嗾{(diào)度中，以下哪個(gè)因素對于優(yōu)化航班資源配置、提高運(yùn)營效率最為關(guān)鍵？（）A.機(jī)組人員安排B.飛機(jī)維修計(jì)劃C.航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃D.旅客需求預(yù)測18、在交通運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境影響評估中，以下哪種污染物是公路運(yùn)輸排放的主要大氣污染物？（）A.二氧化硫B.氮氧化物C.一氧化碳D.顆粒物19、在智能交通系統(tǒng)中，電子不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。以下關(guān)于ETC系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，哪個(gè)對于提高收費(fèi)站的通行能力最為顯著？（）A.減少車輛排隊(duì)B.降低收費(fèi)人員成本C.提高收費(fèi)準(zhǔn)確性D.便于交通流量統(tǒng)計(jì)20、對于城市軌道交通系統(tǒng)，以下關(guān)于地鐵和輕軌的區(qū)別和適用條件，哪一個(gè)是正確的？（）A.地鐵和輕軌在車輛類型、運(yùn)行速度、載客量、造價(jià)等方面存在差異，地鐵適用于大運(yùn)量、長距離的城市客運(yùn)交通，輕軌適用于中小運(yùn)量、短距離的城市客運(yùn)交通B.地鐵和輕軌沒有本質(zhì)區(qū)別，只是名稱不同而已C.輕軌的造價(jià)高于地鐵，因此在城市軌道交通建設(shè)中應(yīng)優(yōu)先選擇地鐵D.地鐵和輕軌的適用條件完全相同，可以根據(jù)城市的喜好隨意選擇二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，如何考慮不同出行方式的需求和比例，以實(shí)現(xiàn)交通資源的合理配置和優(yōu)化利用，是一個(gè)重要的問題。請分析影響出行方式選擇的因素，并提出相應(yīng)的規(guī)劃策略。2、（本題5分）隨著城市化進(jìn)程的加速，城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重。請分析造成城市交通擁堵的主要原因，并提出相應(yīng)的解決措施。3、（本題5分）闡述在交通規(guī)劃中的公眾參與機(jī)制中，如何提高公眾參與的積極性和有效性，使規(guī)劃更好地反映公眾需求。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某城市公交線網(wǎng)，共有線路20條，線路總長度為500km，平均線路長度為25km。線網(wǎng)密度為2km/km2，重復(fù)系數(shù)為1.5。計(jì)算該公交線網(wǎng)的非直線系數(shù)，并評價(jià)線網(wǎng)的合理性。2、（本題5分）行政文化的傳承與創(chuàng)新對于推動(dòng)行政管理的發(fā)展具有重要意義。請?jiān)敿?xì)論述行政文化傳承與創(chuàng)新的關(guān)系，分析傳統(tǒng)行政文化的精華與糟粕，探討如何在繼承優(yōu)秀傳統(tǒng)行政文化的基礎(chǔ)上，結(jié)合時(shí)代需求進(jìn)行創(chuàng)新，培育具有時(shí)代特色的行政文化。3、（本題5分）某城市公交公司有公交車80輛，每輛車的日運(yùn)行里程為200km，平均油耗為30L/100km。已知柴油的價(jià)格為7元/L。計(jì)算該公交公司每天的燃油費(fèi)用。4、（本題5分）某城市擬建設(shè)一條輕軌線路，線路全長25千米，設(shè)站15座，平均站間距1.67千米。列車的最高運(yùn)行速度為80千米/小時(shí)，啟動(dòng)加速度為1.0米/秒2，制動(dòng)加速度為1.2米/秒2。計(jì)算列車在相鄰兩站間的運(yùn)行時(shí)間（包括加速、勻速、減速階段）。5、（本題5分）某物流企業(yè)擁有一支運(yùn)輸車隊(duì)，車輛類型包括貨車和牽引車。已知車輛的購置成本、運(yùn)營成本、使用壽