2026年土木工程高級技師職稱評前復(fù)習(xí)題集一、單選題（每題2分，共20題）1.2026年某沿海城市橋梁工程中，預(yù)制T梁運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)梁端出現(xiàn)輕微裂縫，其主要原因是（）。A.運(yùn)輸車輛超載B.梁體材料強(qiáng)度不足C.混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)D.梁體設(shè)計(jì)剛度不足2.某地鐵車站深基坑支護(hù)工程中，采用地下連續(xù)墻支護(hù)，其最突出的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.成本低廉B.施工速度快C.抗?jié)B性能好D.適用于軟土地層3.在山區(qū)高速公路路基施工中，為防止路基邊坡坍塌，常用的防護(hù)措施是（）。A.擋土墻B.鋼筋網(wǎng)噴播植草C.土釘墻D.地質(zhì)雷達(dá)探測4.某高層建筑基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁端持力層為中風(fēng)化巖，樁身采用C40混凝土，樁芯直徑800mm，設(shè)計(jì)單樁承載力特征值應(yīng)重點(diǎn)考慮（）。A.樁身強(qiáng)度B.持力層摩阻力C.樁周土體約束D.樁身沉降5.裝配式建筑中，預(yù)制梁柱節(jié)點(diǎn)連接方式最常用的是（）。A.焊接連接B.螺栓連接C.粘結(jié)連接D.錨固連接6.某水利工程大壩采用土石壩，其壩體填筑材料應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.砂礫料B.黏性土C.碎石土D.粉細(xì)砂7.橋梁伸縮縫安裝時，應(yīng)確保其與梁體變形協(xié)調(diào)，主要目的是（）。A.減少行車噪音B.防止梁端開裂C.提高橋梁剛度D.增強(qiáng)抗風(fēng)能力8.隧道施工中，采用新奧法（NATM）的主要優(yōu)勢是（）。A.施工速度快B.對圍巖擾動小C.適用于硬巖地層D.設(shè)備投入少9.某城市道路瀝青混凝土面層出現(xiàn)車轍，其主要原因是（）。A.集料嵌擠不密實(shí)B.瀝青用量不足C.壓實(shí)度不夠D.瀝青老化10.鋼結(jié)構(gòu)焊接中，為防止焊接變形，常用的措施是（）。A.增加焊接電流B.采用反變形法C.提高焊工技能D.使用低氫型焊條11.某水利樞紐工程大壩觀測中，裂縫監(jiān)測的主要目的是（）。A.確定大壩變形趨勢B.評估大壩安全性能C.優(yōu)化大壩設(shè)計(jì)參數(shù)D.提高大壩施工效率12.地基處理中，振沖法適用于（）。A.軟土地基加密B.砂土層加固C.巖溶地區(qū)處理D.濕陷性黃土改良13.道路工程中，瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的主要目的是（）。A.確定最佳瀝青用量B.評估混合料抗滑性能C.檢驗(yàn)混合料穩(wěn)定性D.測定混合料密度14.高層建筑深基坑開挖過程中，為防止涌水，常用的止水措施是（）。A.地下連續(xù)墻B.輕型井點(diǎn)降水C.注漿加固D.土釘墻15.某橋梁采用懸臂澆筑法施工，其關(guān)鍵工序是（）。A.0號塊澆筑B.主梁節(jié)段懸拼C.張拉預(yù)應(yīng)力D.合龍段施工16.裝配式建筑中，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸時，為防止變形，應(yīng)采取的措施是（）。A.加墊木方B.使用緊固件C.避免超載D.增加加固筋17.山區(qū)公路路基填筑時，為防止滑坡，應(yīng)優(yōu)先采用（）。A.土釘支護(hù)B.擋土墻C.抗滑樁D.排水溝18.隧道施工中，采用TBM掘進(jìn)機(jī)的主要優(yōu)勢是（）。A.適用于軟土地層B.掘進(jìn)速度快C.對圍巖擾動大D.設(shè)備投入低19.道路工程中，水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，為提高其強(qiáng)度，應(yīng)（）。A.提高水泥用量B.控制壓實(shí)度C.延長養(yǎng)護(hù)時間D.使用外加劑20.鋼結(jié)構(gòu)焊接中，為防止焊接熱影響區(qū)軟化，應(yīng)采取的措施是（）。A.使用低氫型焊條B.增加焊接速度C.預(yù)熱焊件D.采用直流電二、多選題（每題3分，共10題）1.某橋梁抗震設(shè)計(jì)時，應(yīng)考慮的因素包括（）。A.地震烈度B.橋梁自振周期C.基礎(chǔ)形式D.橋梁跨徑E.防震措施2.深基坑支護(hù)工程中，常用支護(hù)形式包括（）。A.地下連續(xù)墻B.鋼板樁C.土釘墻D.深層攪拌樁E.擋土灌注樁3.裝配式建筑施工中，質(zhì)量控制要點(diǎn)包括（）。A.構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量B.現(xiàn)場安裝精度C.焊接質(zhì)量D.硬件連接緊固度E.防水處理4.隧道施工中，圍巖分級的主要依據(jù)包括（）。A.巖體完整性系數(shù)B.巖體強(qiáng)度C.地應(yīng)力D.地下水發(fā)育情況E.巖體風(fēng)化程度5.道路工程中，瀝青路面病害類型包括（）。A.車轍B.低溫開裂C.水損害D.松散E.裂縫6.地基處理方法中，適用于軟土地基的包括（）。A.換填法B.振沖法C.強(qiáng)夯法D.預(yù)壓法E.注漿法7.高層建筑深基坑開挖過程中，安全控制要點(diǎn)包括（）。A.支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測B.地下水位控制C.周邊環(huán)境沉降監(jiān)測D.設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢查E.人員安全防護(hù)8.橋梁施工中，懸臂澆筑法的主要特點(diǎn)包括（）。A.適用于大跨徑橋梁B.施工效率高C.對橋墩變形敏感D.需要大型起重設(shè)備E.合龍段施工難度大9.裝配式建筑中，構(gòu)件連接方式包括（）。A.焊接連接B.螺栓連接C.粘結(jié)連接D.錨固連接E.機(jī)械連接10.隧道施工中，監(jiān)控量測的主要內(nèi)容包括（）。A.圍巖位移B.鋼支撐受力C.初期支護(hù)變形D.地表沉降E.地下水變化三、判斷題（每題1分，共10題）1.預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸時，應(yīng)避免超載，以防止構(gòu)件變形。（√）2.深基坑支護(hù)工程中，地下連續(xù)墻施工質(zhì)量直接影響基坑穩(wěn)定性。（√）3.道路工程中，瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)主要評估其抗滑性能。（×）4.隧道施工中，新奧法（NATM）適用于所有地質(zhì)條件。（×）5.裝配式建筑中，構(gòu)件連接方式以焊接連接為主。（×）6.地基處理中，振沖法適用于砂土層加密。（√）7.橋梁抗震設(shè)計(jì)時，應(yīng)考慮橋梁自振周期與地震動特性。（√）8.道路工程中，水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，應(yīng)控制壓實(shí)度。（√）9.隧道施工中，TBM掘進(jìn)機(jī)適用于硬巖地層。（√）10.高層建筑深基坑開挖過程中，應(yīng)優(yōu)先控制地下水位。（√）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述橋梁伸縮縫的作用及其安裝注意事項(xiàng)。答：橋梁伸縮縫的作用是適應(yīng)橋梁溫度變化、沉降變形，確保行車平順。安裝注意事項(xiàng)包括：①伸縮量應(yīng)與設(shè)計(jì)值一致；②安裝前需清理橋面；③錨固端必須牢固；④變形量需可調(diào)。2.簡述隧道施工中圍巖分級的主要依據(jù)及其意義。答：圍巖分級依據(jù)包括完整性系數(shù)、強(qiáng)度、地應(yīng)力、地下水、風(fēng)化程度等。意義在于指導(dǎo)支護(hù)設(shè)計(jì)、施工方法選擇及安全評估。3.簡述裝配式建筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。答：①構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量（尺寸、強(qiáng)度）；②現(xiàn)場安裝精度（定位、緊固）；③焊接質(zhì)量（焊縫飽滿度）；④防水處理（節(jié)點(diǎn)密封）；⑤硬件連接（螺栓力矩）。4.簡述道路工程中瀝青路面車轍形成的原因及預(yù)防措施。答：原因：①集料嵌擠不密實(shí)；②瀝青用量不足；③壓實(shí)度不夠；④高溫時段行車荷載。預(yù)防措施：①優(yōu)化集料級配；②控制瀝青用量；③提高壓實(shí)度；④使用抗車轍劑。5.簡述高層建筑深基坑開挖過程中安全控制要點(diǎn)。答：①支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測（位移、應(yīng)力）；②地下水位控制（降水井）；③周邊環(huán)境沉降監(jiān)測（建筑物、管線）；④設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢查（支撐、起重設(shè)備）；⑤人員安全防護(hù)（硬質(zhì)圍擋、安全帶）。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述裝配式建筑在施工質(zhì)量控制方面的優(yōu)勢及挑戰(zhàn)。答：優(yōu)勢：①工廠化生產(chǎn)，質(zhì)量可控；②減少現(xiàn)場濕作業(yè)，降低人為誤差；③施工效率高，縮短工期。挑戰(zhàn)：①構(gòu)件運(yùn)輸風(fēng)險（變形、損壞）；②現(xiàn)場安裝精度要求高；③連接方式（螺栓、焊接）需特殊技術(shù)；④配套施工機(jī)具投入大。2.論述橋梁抗震設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容及其影響因素。答：主要內(nèi)容：①抗震烈度確定；②橋梁結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算（自振周期、振型）；③抗震構(gòu)造措施（抗震鋼筋、連接節(jié)點(diǎn)）；④減隔震裝置設(shè)置（隔震墊、耗能器）。影響因素：①地震動特性（震級、距離）；②橋梁跨徑與形式；③場地地質(zhì)條件（土層類型）；④防震措施（橡膠支座、減震器）。答案與解析單選題1.A（運(yùn)輸超載導(dǎo)致沖擊力增大，易引發(fā)梁端裂縫）2.C（地下連續(xù)墻抗?jié)B性能優(yōu)異，適用于高水壓工程）3.B（山區(qū)邊坡防護(hù)以生態(tài)防護(hù)為主，噴播植草兼具防護(hù)與綠化）4.B（樁端持力層承載力是主要貢獻(xiàn)，中風(fēng)化巖強(qiáng)度高）5.B（螺栓連接靈活，適用于裝配式建筑快速施工）6.A（砂礫料透水性好，適合土石壩壩體填筑）7.B（伸縮縫協(xié)調(diào)變形可防止梁端混凝土開裂）8.B（NATM以新奧法原理為基礎(chǔ)，減少圍巖擾動）9.C（壓實(shí)度不足導(dǎo)致瀝青混合料松散，易形成車轍）10.B（反變形法可抵消焊接熱變形）11.B（裂縫監(jiān)測是評估大壩安全的核心手段）12.A（振沖法適用于軟黏土、粉土加密）13.A（馬歇爾試驗(yàn)用于確定瀝青最佳用量）14.B（輕型井點(diǎn)降水可有效降低地下水位）15.B（懸拼精度直接影響主梁線形）16.A（墊木方可分散運(yùn)輸壓力，防止變形）17.C（抗滑樁能有效攔截滑坡體）18.B（TBM掘進(jìn)速度快，適用于長隧道）19.C（延長養(yǎng)護(hù)時間可提高水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度）20.C（預(yù)熱可降低焊接熱影響區(qū)溫度）多選題1.ABCD（地震烈度、自振周期、基礎(chǔ)形式、跨徑均影響抗震設(shè)計(jì)）2.ABCDE（地下連續(xù)墻、鋼板樁、土釘墻、深層攪拌樁、擋土灌注樁均常用）3.ABCDE（構(gòu)件生產(chǎn)、安裝精度、焊接、連接緊固、防水均需控制）4.ABCDE（完整性系數(shù)、強(qiáng)度、地應(yīng)力、地下水、風(fēng)化程度均影響圍巖分級）5.ABCD（車轍、低溫開裂、水損害、松散均屬瀝青路面病害）6.ABCD（換填、振沖、強(qiáng)夯、預(yù)壓均適用于軟土地基）7.ABCDE（變形監(jiān)測、水位控制、沉降監(jiān)測、設(shè)備檢查、人員防護(hù)均需重視）8.ABCDE（大跨徑、效率高、變形敏感、需大型設(shè)備、合龍難度大）9.ABCDE（焊接、螺栓、粘結(jié)、錨固、機(jī)械連接均用于構(gòu)件連接）10.ABCDE（圍巖位移、鋼支撐受力、初期支護(hù)變形、地表沉降、地下水變化均需監(jiān)測）判斷題1.√2.√3.×（馬歇爾試驗(yàn)主要評估穩(wěn)定性和流值）4.×（NATM適用于軟弱圍巖，硬巖需噴錨支護(hù)）5.×（螺栓連接為主，焊接用于特殊部位）6.√7.√8.√9.√10.√簡答題1.答：伸縮縫作用是適應(yīng)橋梁變形，安裝注意：①伸縮量準(zhǔn)確；②橋面清理干凈；③錨固牢固；④變形可調(diào)。2.答：圍巖分級依據(jù)：完整性系數(shù)、強(qiáng)度、地應(yīng)力、地下水、風(fēng)化程度。意義：指導(dǎo)支護(hù)設(shè)計(jì)、施工方法、安全評估。3.答：質(zhì)量控制要點(diǎn)：①構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量；②安裝精度；③焊接質(zhì)量；④防水處理；⑤硬件連接。4.答：車轍原因：集料嵌擠不密實(shí)、瀝青用量不足、壓實(shí)度不夠、高溫荷載。預(yù)防措施：優(yōu)化集料、