2026年輕微型無人機(jī)考試題庫第一部分單選題(100題)1、固定翼無人機(jī)的基本飛行性能，起飛距離指從開始滑跑到飛機(jī)越過安全高度時所經(jīng)過的水平距離，影響起飛距離的因素中錯誤的是（）。

A、飛機(jī)起飛重量

B、發(fā)動機(jī)的推力

C、減小迎角

D、爬升角

【答案】：C2、（）功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。

A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)

B、無人機(jī)地面站系統(tǒng)

C、飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B3、執(zhí)行緊急救護(hù)，搶險救災(zāi)或其他緊急任務(wù)，飛行計(jì)劃申請最遲應(yīng)在飛行前（）H提出。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

【答案】：B4、固定翼90度轉(zhuǎn)彎風(fēng)力對飛機(jī)影響（）。

A、順風(fēng)大

B、逆風(fēng)大

C、一樣

D、以上均不正確

【答案】：C5、當(dāng)在山谷、山脊或山區(qū)做低空飛行時，最容易碰到亂流造成危險的情況是（）。

A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行

B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行

C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行

D、在山的迎風(fēng)面順風(fēng)飛行

【答案】：A6、電子調(diào)速器（電調(diào)）在焊接輸出相線時，相線名稱和輸出線（）。

A、一一配對

B、任意配對

C、區(qū)分正負(fù)極

D、其中一根先必須配對

【答案】：B7、雷達(dá)的主要功能，不包括的是（）。

A、避障

B、定高

C、提前預(yù)判障礙物

D、照明

【答案】：D8、IMU與磁羅盤之間的關(guān)系是怎樣的（）。

A、磁羅盤對IMU的方位數(shù)據(jù)進(jìn)行校正

B、IMU對磁羅盤的方位數(shù)據(jù)進(jìn)行校正

C、IMU與磁羅盤之間的數(shù)據(jù)是平行的

D、IMU與磁羅盤各種負(fù)責(zé)角速度和經(jīng)緯度

【答案】：A9、多旋翼無人機(jī)抗風(fēng)性測試結(jié)果表明，無人機(jī)抗風(fēng)性與無人機(jī)的（）有關(guān)，下列選項(xiàng)錯誤的是。

A、電池容量

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）算法的精確度

C、PID算法的協(xié)調(diào)性

D、重量體積

【答案】：A10、無人機(jī)爬升消耗的能量等于爬升所需（）乘以爬升（）。

A、拉力;距離

B、拉力;方向

C、拉力;質(zhì)量

D、升力;距離

【答案】：A11、中程無人機(jī)活動半徑為（）。

A、50～200km

B、＞800km

C、200～800km

D、以上均不正確

【答案】：C12、下列選項(xiàng)中，關(guān)于氣溫影響飛機(jī)滑跑距離說法正確的是（）。

A、氣溫高時，空氣密度小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離要長

B、氣溫低時，空氣密度小，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離要長

C、氣溫高時，空氣密度大，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力增大，起飛滑跑距離要短

D、氣溫低時，空氣密度大，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離增加。

【答案】：A13、固定翼無人機(jī)電子調(diào)速器的標(biāo)稱電流應(yīng)（）電動機(jī)的最大額定電流。

A、大于或等于

B、小于或等于

C、大于

D、小于

【答案】：A14、現(xiàn)場作業(yè)人員均應(yīng)穿戴（）。

A、屏蔽服

B、靜電服

C、短袖

D、全棉長袖工作服

【答案】：D15、就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。

A、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃

B、任務(wù)分配規(guī)劃

C、航跡規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C16、同樣容量不同類型的電池，最輕的是（）。

A、鉛酸蓄電池

B、聚合物鋰電池

C、堿性電池

D、以上均不正確

【答案】：B17、開展無人機(jī)作業(yè)，風(fēng)力應(yīng)不大于（）級。

A、4

B、5

C、6

D、7

【答案】：B18、（）是指無人機(jī)發(fā)動機(jī)推力/拉力與無人機(jī)飛行重力之比該參數(shù)是衡量動力系統(tǒng)乃至整機(jī)性能的重要參數(shù)，很大程度上影響飛行性能。

A、展弦比

B、冗余度

C、推重比

D、以上均不正確

【答案】：C19、四旋翼飛行器支架中間的空間中安放（）和外部設(shè)備。

A、定位裝置

B、攝像頭

C、飛行控制計(jì)算機(jī)

D、機(jī)載設(shè)備

【答案】：C20、已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mAh，則該電池最大放電電流是（）。

A、16A

B、48A

C、96A

D、以上均不正確

【答案】：C21、以下通用配置中，可以不配置的是（）。

A、飛行數(shù)據(jù)記錄儀

B、機(jī)載追蹤器

C、無人機(jī)避障系統(tǒng)

D、插拔式存儲設(shè)備

【答案】：C22、在飛行中當(dāng)發(fā)動機(jī)停車時，地面站會（）(飛機(jī)安裝有轉(zhuǎn)速傳感器)。

A、報(bào)警

B、失控

C、沒有影響

D、斷開連接

【答案】：A23、固定翼無人機(jī)動力裝置安裝時，對于油動發(fā)動機(jī)，油箱在機(jī)身內(nèi)應(yīng)該使用（）固定住，防止移位。

A、背膠魔術(shù)貼

B、502膠

C、螺釘

D、海綿填充

【答案】：D24、小型固定翼飛機(jī)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要包括機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起降裝置，（）是無人機(jī)產(chǎn)生升力的主要部件。

A、機(jī)身

B、機(jī)翼

C、尾翼

D、起降裝置

【答案】：B25、遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數(shù)據(jù)鏈路分別是（）。

A、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存

C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B26、無人機(jī)技術(shù)規(guī)程適用于采用中、小型無人直升機(jī)在（）及以上電壓等級架空輸電線路所進(jìn)行的巡檢作業(yè)，35kV架空輸電線路參照執(zhí)行。

A、500kV

B、330kV

C、220kV

D、110kV（66kV）

【答案】：D27、IMU方向選擇，即飛控安裝方向選擇，需要根據(jù)飛控實(shí)際的安裝位置，選擇正確的安裝方向，錯誤的選擇將會導(dǎo)致（）。

A、起飛后向后飛

B、起飛后向左飛

C、起飛后向右飛

D、嚴(yán)重的飛行事故

【答案】：D28、影響直升機(jī)起飛載重量的主要因素不包括（）。

A、機(jī)場標(biāo)高，空氣濕度

B、風(fēng)速和風(fēng)向

C、上反效應(yīng)場地面積和周圍障礙物

D、以上均不正確

【答案】：C29、利用增大機(jī)翼彎度來提高機(jī)翼的升力系數(shù)，會導(dǎo)致（）。

A、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)前移，減小臨界迎角

B、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)后移，減小臨界迎角

C、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)前移，加大臨界迎角

D、以上均不正確

【答案】：A30、（）與任務(wù)規(guī)劃是無人機(jī)地面站的主要功能。

A、指揮控制

B、導(dǎo)航

C、飛行視角顯示

D、以上均不正確

【答案】：A31、（）包括攜帶的傳感器類型、攝像機(jī)類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等，規(guī)劃設(shè)備工作時間及工作模式，同時需要考慮氣象情況對設(shè)備的影響程度。

A、任務(wù)規(guī)劃

B、載荷規(guī)劃

C、任務(wù)分配

D、以上均不正確

【答案】：B32、現(xiàn)場禁止使用可能對無人機(jī)造成干擾的（）。

A、遙控系統(tǒng)

B、圖傳系統(tǒng)

C、任務(wù)設(shè)備

D、電子設(shè)備

【答案】：D33、用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要（）。

A、接上電機(jī)

B、斷開動力電源

C、斷開電機(jī)

D、以上均不正確

【答案】：A34、固定翼無人機(jī)方向舵和升降舵并排安裝在舵機(jī)層板架上舵機(jī)配有減震用的橡膠墊，內(nèi)有一個空心鉚釘用螺釘固定時，空心鉚釘起（）的作用。

A、減小振幅

B、平衡重心

C、限制高度

D、確定安裝位置

【答案】：C35、起飛場地從北京移至拉薩，對哪類無人機(jī)的高度性能影響最嚴(yán)重（）。

A、油動固定翼

B、電動固定翼

C、電動多軸

D、以上均不正確

【答案】：A36、多旋翼無人機(jī)無人機(jī)的軸距是指（）。

A、相鄰兩電機(jī)軸間的距離

B、相對電機(jī)軸間的距離

C、電機(jī)軸距飛機(jī)立軸的距離

D、電機(jī)軸的長度

【答案】：B37、地面操作人員對無人駕駛航空器飛行狀態(tài)以及飛行航跡的操作和規(guī)劃信息，可以通過（）傳輸?shù)綌?shù)傳電臺進(jìn)而發(fā)射給無人駕駛航空器。

A、遙控器

B、地面控制站

C、無線數(shù)傳模塊

D、GPS

【答案】：B38、無人機(jī)的基本感度是什么感度？（）

A、磁羅盤的感度

B、姿態(tài)角的感度

C、陀螺儀的感度

D、以上均不正確

【答案】：C39、無人機(jī)地面調(diào)試不包括（）。

A、重心穩(wěn)定度調(diào)試

B、氣動舵面調(diào)試

C、動力系統(tǒng)調(diào)試

D、抗風(fēng)性測試

【答案】：D40、視距內(nèi)??定義中的?度，?般是指?、機(jī)相對?度不超過起?點(diǎn)（）?。

A、100?

B、120?

C、500?

D、1000?

【答案】：B41、一般我們說的4級風(fēng)，風(fēng)速為（）。

A、10.8-13.8m/s

B、8.0-10.7m/s

C、5.5-7.9m/s

D、以上均不正確

【答案】：C42、鉸接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時，旋翼每轉(zhuǎn)一周，槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化下面正確的是（）。

A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90°

B、槳葉在90°方位下?lián)]速度最大，在270°方位上揮速度最大

C、槳葉在180°方位揮舞最低，在360°方位揮舞最高

D、以上均不正確

【答案】：A43、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶右坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右壓桿

B、應(yīng)柔和地回桿或向左壓桿

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B44、飛行控制是指采用（）對無人機(jī)在空中整個飛行過程的控制。

A、遙感方式

B、遙測方式

C、遙控方式

D、以上均不正確

【答案】：C45、無人機(jī)更換舵角時，以下各部件中只有（）的活動面適合安裝。

A、機(jī)身

B、副翼

C、襟翼

D、機(jī)臂

【答案】：B46、高壓架空輸電線路按設(shè)備狀態(tài)巡視方式是根據(jù)架空輸電線路的實(shí)際狀況和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)動態(tài)確定線路（）的巡視。

A、巡視時長

B、巡視周期

C、巡視質(zhì)量

D、巡視項(xiàng)目

【答案】：B47、無人機(jī)怎么飛最省油或最省電？（）

A、勻速

B、高速

C、底速

D、以上均不正確

【答案】：A48、關(guān)于天氣以及作業(yè)之間的關(guān)系，以下描述錯誤的是（）。

A、內(nèi)吸性農(nóng)藥施藥后應(yīng)保證12小時內(nèi)無降雨

B、應(yīng)在晴天以及陰天進(jìn)行植保作業(yè)

C、可在下雨后立即進(jìn)行植保作業(yè)

D、氣溫高于35攝氏度應(yīng)停止作業(yè)

【答案】：C49、低高度通場是指無人機(jī)在飛行過程中從機(jī)場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是無人機(jī)表達(dá)敬意的一種方式一般認(rèn)為（）米以下都可以視為低高度。

A、5

B、50

C、100

D、150

【答案】：A50、無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度范圍不需要了解的是（）。

A、海平面不同重量下的速度范圍

B、極限高度內(nèi)的速度范圍

C、極限高度外的速度范圍

D、以上均不正確

【答案】：C51、電調(diào)的全稱是（）。

A、電子調(diào)速器

B、電子調(diào)壓器

C、電池調(diào)壓器

D、電機(jī)調(diào)速器

【答案】：A52、無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要考慮的因素有（）、無人機(jī)物理限制、實(shí)時性要求。

A、飛行任務(wù)范圍，飛行安全限制

B、飛行安全限制，飛行任務(wù)要求

C、飛行環(huán)境限制，飛行任務(wù)要求

D、以上均不正確

【答案】：C53、無人機(jī)定高系統(tǒng)中氣壓計(jì)定高，高度每升高（）米，氣壓下降1000Pa。

A、1000

B、100

C、10

D、1

【答案】：B54、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，面對拉平高正確的操作方式是（）。

A、拉平高時，如果飛機(jī)不下沉，應(yīng)稍拉桿，使飛機(jī)下沉到預(yù)定高度

B、拉平高時，如果飛機(jī)隨即下沉，應(yīng)穩(wěn)住桿，待飛機(jī)下沉到一定高度時，再柔和拉桿

C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應(yīng)推桿

D、以上均不正確

【答案】：B55、（）的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。

A、電源

B、配電系統(tǒng)

C、供電系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：C56、下面直升機(jī)旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無鉸式旋翼的是（）。

A、法國的"松鼠"直升機(jī)

B、BO-105直升機(jī)

C、直-11型直升機(jī)

D、以上均不正確

【答案】：B57、下列屬于無人駕駛航空器產(chǎn)生升力的主要部件是（）。

A、機(jī)翼

B、尾翼

C、燃料系統(tǒng)

D、動力裝置

【答案】：A58、GPS的3個主要功能是（）。

A、高度速度經(jīng)緯度

B、高度速度（地速）位置

C、高度速度（空速）位置

D、以上均不正確

【答案】：B59、多軸飛行器的飛控指的是（）。

A、機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)

B、機(jī)載遙控接收機(jī)

C、機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：A60、四軸旋翼機(jī)使用的是（），所以應(yīng)當(dāng)使用無刷電調(diào)。

A、有刷電機(jī)

B、無刷電機(jī)

C、智控電機(jī)

D、非智控電機(jī)

【答案】：B61、航線規(guī)劃前應(yīng)根據(jù)作業(yè)實(shí)際需要，向線路所在區(qū)域的（）履行空域?qū)徟掷m(xù)。

A、民航局

B、民航地區(qū)管理局

C、空管部門

D、交通管理局

【答案】：C62、飛控系統(tǒng)主要由陀螺儀、加速度計(jì)、角速度計(jì)、氣壓計(jì)、GPS模塊、指南針和控制電路等組成，主要功能是計(jì)算并調(diào)試無人機(jī)（）。

A、飛行時間

B、飛行姿態(tài)

C、飛行距離

D、飛行系統(tǒng)

【答案】：B63、飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)（）。

A、可壓縮性

B、粘性

C、溫度

D、以上均不正確

【答案】：B64、固定翼無人機(jī)動力裝置安裝時，對于油動發(fā)動機(jī)，油箱出油口與發(fā)動機(jī)連接，油箱進(jìn)氣管與消聲器、增壓嘴連接利用（）給油箱增壓、加壓，保證無人機(jī)在任何飛行姿態(tài)供油壓力穩(wěn)定。

A、飛行慣性產(chǎn)生的壓力

B、空氣流動產(chǎn)生的壓力

C、油料揮發(fā)產(chǎn)生的壓力

D、發(fā)動機(jī)的排氣壓力

【答案】：D65、電調(diào)、電機(jī)和螺旋槳是旋翼飛機(jī)的（）。

A、控制系統(tǒng)

B、電力系統(tǒng)

C、動力系統(tǒng)

D、穩(wěn)定系統(tǒng)

【答案】：C66、微型??機(jī)，是指空機(jī)重量?于（）千克的??機(jī)？

A、0.25千克

B、0.20千克

C、0.15千克

D、0.35千克

【答案】：A67、遙控直升機(jī)在動力停滯狀態(tài)，靠旋翼與空氣相互作用維持直升機(jī)保持飛行的過程，稱為（）飛行。

A、維持

B、自旋

C、滑行

D、以上均不正確

【答案】：B68、多旋翼飛行器的螺旋槳（）。

A、槳根處線速度大于槳尖處線速度

B、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)

C、槳根處角速度等于槳尖處角速度

D、以上均不正確

【答案】：C69、固定翼無人機(jī)配平主要考慮的是（）沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點(diǎn)

B、發(fā)動機(jī)

C、重心

D、以上均不正確

【答案】：C70、無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容不必包括（）。

A、鏈路設(shè)備型號

B、飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查

C、外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查

D、以上均不正確

【答案】：A71、遙控?zé)o人機(jī)著陸到平飄階段（）。

A、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)小一些

B、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)大一些

C、平飄后段，速度較小，下沉較快，拉桿量應(yīng)適當(dāng)減小

D、以上均不正確

【答案】：A72、固定翼無人機(jī)航電系統(tǒng)由飛控計(jì)算機(jī)、導(dǎo)航傳感器、（）、舵機(jī)/伺服機(jī)構(gòu)組成，完成飛機(jī)控制系統(tǒng)的需要。

A、機(jī)翼

B、螺旋槳

C、數(shù)據(jù)鏈機(jī)載終端

D、地面站

【答案】：C73、用萬用表檢測無人機(jī)黏合后防打火頭和接頭外壁之間的電阻值，以下哪個阻值是正常的？（）

A、1.2Ω

B、2.5Ω

C、3.3Ω

D、6.3Ω

【答案】：D74、高壓線路的電線覆冰首先在（）生長，如風(fēng)向不發(fā)生大的變化，迎風(fēng)面上覆冰厚度會繼續(xù)增加。

A、導(dǎo)線兩端

B、導(dǎo)線下方

C、迎風(fēng)面上

D、背風(fēng)面上

【答案】：C75、無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制、感知和規(guī)避、（）三種。

A、空中交通管制

B、視頻通信

C、通信中繼

D、以上均不正確

【答案】：A76、關(guān)于部分多旋翼飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述錯誤的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高載荷作業(yè)空間

C、提高機(jī)動性

D、以上均不正確

【答案】：C77、在多旋翼無人機(jī)油門曲線調(diào)試中，關(guān)于油門表述不正確的是（）。

A、默認(rèn)的油門曲線為正比例曲線

B、自主飛行時，油門值應(yīng)處于中間略上或在中點(diǎn)

C、油門曲線可以作為搖桿靈敏度設(shè)置

D、降落過程中需要緩慢拉下油門

【答案】：B78、無人機(jī)飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶（）。

A、飛行記錄本

B、飛機(jī)適航證書

C、駕駛員執(zhí)照或合格證

D、都不需要

【答案】：C79、無人機(jī)（）是指根據(jù)無人機(jī)需要完成的任務(wù)、無人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對無人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配。

A、航跡規(guī)劃

B、任務(wù)規(guī)劃

C、飛行規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：B80、固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行主操縱面有（）。

A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片

B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵

C、副翼

D、以上均不正確

【答案】：B81、飛機(jī)起飛時后緣襟翼放下的角度小于著陸時放下的角度是因?yàn)椋ǎ?/p>

A、后緣襟翼放下角度比較小時，機(jī)翼的升力系數(shù)增加，阻力系數(shù)不增加

B、后緣襟翼放下角度比較大時，機(jī)翼的阻力系數(shù)增加，升力系數(shù)不增加

C、后緣襟翼放下角度比較小時，機(jī)翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的效果

D、以上均不正確

【答案】：C82、遙控接收機(jī)連接在飛行控制器上，沒有輸出遙控信號，此時應(yīng)檢查（）。

A、飛控電源電壓是否為5V

B、飛控電源電壓是否為9V

C、飛控電源電壓是否為11.3V

D、飛控電源電壓是否為14.8V

【答案】：A83、下面哪種連接是對的？（）

A、電池—電調(diào)—電機(jī)

B、電機(jī)—電調(diào)—電池—IMU

C、電機(jī)—電調(diào)—IMU—電池

D、以上均不正確

【答案】：A84、無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈的關(guān)鍵能力不包括（）。

A、抗干擾能力

B、安全性

C、抗欺騙性

D、高速傳輸

【答案】：D85、應(yīng)根據(jù)無人直升機(jī)的（）合理規(guī)劃航線。

A、型號

B、性能

C、航程

D、載荷

【答案】：B86、較陡山坡線路區(qū)段采取單側(cè)巡檢方式，無人機(jī)應(yīng)處于山坡、線路（）側(cè)。

A、上

B、外

C、里

D、下

【答案】：B87、無人機(jī)裝配報(bào)告控制系統(tǒng)復(fù)檢中對飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）信號線的檢查包括電子調(diào)速器（電調(diào)）信號線、（）、接收機(jī)信號線、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)信號線、電流計(jì)信號線等。

A、電機(jī)相線

B、GPS天線

C、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）信號線

D、電池平衡充排線

【答案】：C88、（）主要是制定無人機(jī)飛行任務(wù)、完成無人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。

A、無人機(jī)控制站

B、指揮處理中心

C、載荷控制站

D、以上均不正確

【答案】：B89、飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機(jī)的實(shí)際高度將（）。

A、保持不變

B、逐漸升高

C、逐漸降低

D、都有可能

【答案】：C90、下列關(guān)于操作人員要求，描述錯誤的是（）。

A、不可將植保無人機(jī)操作到人員正上方，不可接近飛行中的無人機(jī)

B、植保無人機(jī)提示需磁羅盤校準(zhǔn)時，第一時間進(jìn)行校準(zhǔn)

C、飛行前8小時禁止飲酒

D、作業(yè)區(qū)域有農(nóng)戶在拔草，依然繼續(xù)作業(yè)

【答案】：D91、四旋翼槳葉安裝必須區(qū)分正反槳、相鄰位置槳葉相反、對角之間轉(zhuǎn)向相反和（）。

A、槳葉安裝牢固

B、按順時針安裝

C、按逆時針安裝

D、安裝螺絲加墊圈

【答案】：A92、（）的主要功能是根據(jù)飛控計(jì)算機(jī)的指令，按規(guī)定的靜態(tài)和動態(tài)要求，通過對無人機(jī)各控制舵面和發(fā)動機(jī)節(jié)風(fēng)門等的控制，實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的飛行控制。

A、電源

B、伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)

C、數(shù)據(jù)鏈

D、以上均不正確

【答案】：B93、（）是指從航線上的任意點(diǎn)轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點(diǎn)或機(jī)場。

A、安全著陸策略

B、航線轉(zhuǎn)移策略

C、安全返航策略

D、以上均不正確

【答案】：B94、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)下降時，下列正確的操縱是（）。

A、如俯角過小，應(yīng)柔和地向后帶桿

B、如俯角過小，應(yīng)柔和地向左壓桿

C、如俯角過小，應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C95、電調(diào)是多旋翼無人機(jī)最重要的部件之一，不屬于飛行器電調(diào)功能的是（）。

A、變壓供電

B、電機(jī)調(diào)速

C、實(shí)時電機(jī)反轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：C96、一份詳細(xì)的測試報(bào)告包含足夠的信息，包括（），下列選項(xiàng)錯誤的是。

A、產(chǎn)品質(zhì)量和測試過程的評價

B、測試報(bào)告基于測試中的數(shù)據(jù)采集

C、測試原因

D、對最終的測試結(jié)果分析

【答案】：C97、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，收油門過晚、過細(xì)，速度減小慢，使拉平時的速度大，飛機(jī)下沉慢（）。

A、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時仰角較小

B、對飛機(jī)無影響

C、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時仰角較大

D、以上均不正確

【答案】：A98、垂起固定翼機(jī)體結(jié)構(gòu)件的日常維護(hù)保養(yǎng)，下列選項(xiàng)錯誤的是（）。

A、檢查電池有無破損，鼓包脹氣，漏液等現(xiàn)象

B、檢查機(jī)身、機(jī)翼是否在搬運(yùn)中有破損并及時維修

C、檢查機(jī)身、機(jī)翼連接處是否還連接牢固并及時維修

D、對機(jī)身、機(jī)翼擦拭，保持干凈

【答案】：A99、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動作適當(dāng)加快？（）

A、逆風(fēng)較大

B、順風(fēng)較大

C、無風(fēng)情況

D、以上均不正確

【答案】：B100、目前世界上無人機(jī)的頻譜使用主要集中在（）。

A、UHF、L和C

B、VHF

C、任意

D、以上均不正確

【答案】：A第二部分多選題(20題)1、航線規(guī)劃應(yīng)避開（）。

A、軍事禁區(qū)

B、軍事管理區(qū)

C、空中危險區(qū)

D、空中限制區(qū)

【答案】：ABCD2、無人機(jī)的三種操作模式有（）。

A、手動模式

B、姿態(tài)模式

C、AI模式

D、GPS/北斗模式

【答案】：ABD3、作業(yè)過程中，任務(wù)手如發(fā)現(xiàn)（）與預(yù)設(shè)航線偏差較大，應(yīng)及時告知程控手（操控手）調(diào)整飛行航線。

A、任務(wù)目標(biāo)

B、飛行航向

C、飛行航線

D、懸停點(diǎn)

【答案】：CD4、無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的地面站系統(tǒng)包括（）、（）和（）等。

A、硬件設(shè)備

B、飛行控制軟件

C、檢測軟件

D、通訊軟件

【答案】：ABC5、現(xiàn)場應(yīng)攜帶所用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行履歷表、（）、（）。

A、操作手冊

B、使用說明書

C、駕駛員執(zhí)照

D、簡單故障排查和維修手冊

【答案】：AD6、無人直升機(jī)系統(tǒng)包括（）

A、任務(wù)載荷

B、無人直升機(jī)平臺

C、機(jī)載通訊系統(tǒng)

D、任務(wù)設(shè)備

【答案】：BC7、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，通信系統(tǒng)連接（）。

A、控制站

B、無人機(jī)平臺

C、保障設(shè)備

D、維修設(shè)備

【答案】：AB8、無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性等級按適用環(huán)境溫度進(jìn)行劃分，無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)分為（）和特殊型

A、普通型

B、高溫型

C、低溫型

D、極低溫型

【答案】：ABCD9、特殊巡檢根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、設(shè)備狀況及特殊