無(wú)人機(jī)夜間飛行技能評(píng)定試題及答案考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱：無(wú)人機(jī)夜間飛行技能評(píng)定試題考核對(duì)象：無(wú)人機(jī)操作員、相關(guān)專業(yè)學(xué)生及從業(yè)者題型分值分布：-判斷題（10題，每題2分）總分20分-單選題（10題，每題2分）總分20分-多選題（10題，每題2分）總分20分-案例分析（3題，每題6分）總分18分-論述題（2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.無(wú)人機(jī)夜間飛行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用紅外夜視儀代替普通攝像頭。2.夜間飛行時(shí)，無(wú)人機(jī)應(yīng)保持最低飛行高度以減少障礙物風(fēng)險(xiǎn)。3.GPS信號(hào)弱時(shí)，無(wú)人機(jī)夜間飛行可完全依賴視覺(jué)導(dǎo)航。4.夜間飛行前必須檢查電池電壓，確保剩余電量不低于50%。5.無(wú)人機(jī)夜間飛行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉所有燈光以避免干擾其他航空器。6.夜間飛行遇突發(fā)強(qiáng)風(fēng)時(shí)，應(yīng)立即降低高度以保持穩(wěn)定。7.無(wú)人機(jī)夜間飛行時(shí)，應(yīng)使用高亮度LED燈作為主要照明光源。8.夜間飛行時(shí)，應(yīng)避免在人口密集區(qū)進(jìn)行懸停作業(yè)。9.無(wú)人機(jī)夜間飛行時(shí)，應(yīng)提前規(guī)劃飛行路線并避開(kāi)障礙物。10.夜間飛行時(shí)，應(yīng)使用避障雷達(dá)代替超聲波傳感器以提高安全性。二、單選題（每題2分，共20分）1.以下哪種燈光最適合無(wú)人機(jī)夜間飛行照明？（）A.紅外燈B.白色LED燈C.藍(lán)色激光燈D.黃色警示燈2.夜間飛行時(shí)，無(wú)人機(jī)電池耗盡后最可能發(fā)生什么？（）A.自動(dòng)返航B.緊急降落C.失控墜落D.靜默懸停3.夜間飛行時(shí)，以下哪種天氣條件最不適宜？（）A.晴朗無(wú)云B.小雨微風(fēng)C.大霧彌漫D.陰天無(wú)風(fēng)4.夜間飛行時(shí)，以下哪種設(shè)備必須配備？（）A.熱成像儀B.紅外攝像頭C.GPS模塊D.避障雷達(dá)5.夜間飛行時(shí)，以下哪種操作最可能導(dǎo)致信號(hào)丟失？（）A.降低飛行高度B.關(guān)閉無(wú)人機(jī)燈光C.使用抗干擾圖傳D.避開(kāi)金屬障礙物6.夜間飛行時(shí)，以下哪種燈光顏色最易被地面人員識(shí)別？（）A.紅色B.綠色C.白色D.藍(lán)色7.夜間飛行時(shí)，以下哪種地形最不適合進(jìn)行精細(xì)作業(yè)？（）A.平坦開(kāi)闊地B.山區(qū)復(fù)雜地形C.城市建筑區(qū)D.水田農(nóng)田8.夜間飛行時(shí)，以下哪種設(shè)備可提高圖傳穩(wěn)定性？（）A.高增益天線B.紅外濾光片C.熱成像儀D.避障傳感器9.夜間飛行時(shí)，以下哪種操作最可能導(dǎo)致失控？（）A.保持穩(wěn)定高度B.緩慢調(diào)整方向C.突然改變速度D.使用光流定位10.夜間飛行時(shí)，以下哪種燈光亮度最適宜？（）A.極高亮度B.中等亮度C.低亮度D.無(wú)燈光三、多選題（每題2分，共20分）1.無(wú)人機(jī)夜間飛行前需檢查哪些設(shè)備？（）A.電池電量B.圖傳信號(hào)C.燈光系統(tǒng)D.GPS信號(hào)強(qiáng)度E.避障傳感器2.夜間飛行時(shí)，以下哪些情況需緊急返航？（）A.圖傳信號(hào)中斷B.電池電量低于20%C.遇到強(qiáng)氣流D.燈光系統(tǒng)故障E.遭遇雷雨天氣3.夜間飛行時(shí)，以下哪些燈光可用于警示？（）A.紅色警示燈B.藍(lán)色頻閃燈C.白色探照燈D.黃色警示燈E.紅綠交替燈4.夜間飛行時(shí)，以下哪些地形需特別注意避障？（）A.高樓建筑B.線路桿塔C.隧道橋梁D.廣場(chǎng)地面E.山區(qū)溝壑5.夜間飛行時(shí)，以下哪些操作可提高安全性？（）A.使用抗干擾圖傳B.保持低空飛行C.關(guān)閉無(wú)人機(jī)燈光D.使用光流定位E.提前規(guī)劃路線6.夜間飛行時(shí)，以下哪些設(shè)備可輔助導(dǎo)航？（）A.GPS模塊B.紅外攝像頭C.熱成像儀D.光流定位模塊E.避障雷達(dá)7.夜間飛行時(shí)，以下哪些燈光顏色最不易引起誤判？（）A.紅色B.綠色C.白色D.藍(lán)色E.黃色8.夜間飛行時(shí)，以下哪些情況需降低飛行高度？（）A.遇到強(qiáng)風(fēng)B.地形復(fù)雜C.光線不足D.障礙物密集E.電池電量低9.夜間飛行時(shí)，以下哪些設(shè)備可提高抗干擾能力？（）A.高增益天線B.頻率跳變技術(shù)C.紅外濾光片D.熱成像儀E.避障傳感器10.夜間飛行時(shí)，以下哪些操作可減少信號(hào)丟失風(fēng)險(xiǎn)？（）A.使用5.8GHz圖傳B.避開(kāi)金屬障礙物C.關(guān)閉無(wú)人機(jī)燈光D.使用高增益天線E.保持穩(wěn)定高度四、案例分析（每題6分，共18分）1.場(chǎng)景：某無(wú)人機(jī)操作員在夜間執(zhí)行農(nóng)田測(cè)繪任務(wù)，飛行高度20米，使用白色LED燈照明。突然遭遇強(qiáng)風(fēng)，圖傳畫(huà)面出現(xiàn)抖動(dòng)，電池電量顯示為35%。操作員應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？2.場(chǎng)景：某無(wú)人機(jī)操作員在夜間執(zhí)行城市巡檢任務(wù)，使用紅色警示燈照明，飛行高度50米。在經(jīng)過(guò)一棟高樓附近時(shí)，發(fā)現(xiàn)避障雷達(dá)發(fā)出警報(bào)。操作員應(yīng)如何操作？3.場(chǎng)景：某無(wú)人機(jī)操作員在夜間執(zhí)行夜間拍攝任務(wù)，使用紅外攝像頭，飛行高度30米。突然發(fā)現(xiàn)電池電量低于20%，且圖傳信號(hào)不穩(wěn)定。操作員應(yīng)如何處理？五、論述題（每題11分，共22分）1.論述無(wú)人機(jī)夜間飛行的主要風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施。2.結(jié)合實(shí)際案例，分析無(wú)人機(jī)夜間飛行時(shí)燈光選擇的重要性。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.×（紅外夜視儀適用于低能見(jiàn)度環(huán)境，但普通攝像頭配合燈光更實(shí)用。）2.×（夜間飛行應(yīng)保持安全高度，避免障礙物。）3.×（GPS弱時(shí)需結(jié)合其他導(dǎo)航方式，如光流定位。）4.√（電池不足時(shí)強(qiáng)行飛行易導(dǎo)致失控。）5.×（燈光可提高安全性，但需避免干擾他人。）6.×（強(qiáng)風(fēng)時(shí)應(yīng)保持高度，避免劇烈晃動(dòng)。）7.×（高亮度燈易刺眼，中等亮度更適宜。）8.√（人口密集區(qū)飛行需嚴(yán)格遵守法規(guī)。）9.√（提前規(guī)劃可減少突發(fā)情況。）10.×（避障雷達(dá)適用于復(fù)雜環(huán)境，但光流定位更可靠。）二、單選題1.B（白色LED燈最適用于夜間照明。）2.C（電池耗盡易失控墜落。）3.C（大霧會(huì)嚴(yán)重影響能見(jiàn)度。）4.C（GPS是夜間飛行的必備設(shè)備。）5.B（關(guān)閉燈光會(huì)導(dǎo)致其他人員誤判。）6.A（紅色燈光在夜間最易識(shí)別。）7.B（山區(qū)地形復(fù)雜，夜間作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。）8.A（高增益天線可提高圖傳穩(wěn)定性。）9.C（突然改變速度易導(dǎo)致失控。）10.B（中等亮度既保證照明，又避免刺眼。）三、多選題1.A,B,C,D,E（全面檢查是安全飛行的前提。）2.A,B,C,D（這些情況需立即返航。）3.A,B,D,E（紅色、藍(lán)色頻閃、黃紅交替燈最適用于警示。）4.A,B,C,E（高樓、線路、山區(qū)溝壑需特別注意。）5.A,B,D,E（抗干擾圖傳、光流定位、提前規(guī)劃可提高安全性。）6.A,C,D（GPS、熱成像儀、光流定位可輔助導(dǎo)航。）7.A,B,E（紅色、綠色、黃色在夜間不易誤判。）8.A,B,D,E（強(qiáng)風(fēng)、復(fù)雜地形、障礙物密集時(shí)需降低高度。）9.A,B,D（高增益天線、頻率跳變、熱成像儀可提高抗干擾能力。）10.A,B,D,E（5.8GHz圖傳、避開(kāi)金屬、高增益天線、穩(wěn)定高度可減少信號(hào)丟失。）四、案例分析1.應(yīng)對(duì)措施：-立即降低高度至10米，避免強(qiáng)風(fēng)影響；-檢查圖傳信號(hào)，若抖動(dòng)嚴(yán)重則準(zhǔn)備返航；-若電池電量不足，則優(yōu)先返航；-若情況穩(wěn)定，則保持低空飛行并密切監(jiān)控電量。2.應(yīng)對(duì)措施：-立即降低高度至30米，避開(kāi)高樓；-檢查避障雷達(dá)數(shù)據(jù)，確認(rèn)障礙物距離；-若距離過(guò)近，則繞行或停止作業(yè)；-若安全，則保持警示燈開(kāi)啟并繼續(xù)飛行。3.處理方法：-立即返航，避免失控墜落；-若信號(hào)不穩(wěn)定，則嘗試降低高度或調(diào)整天線方向；-若電量不足，則優(yōu)先返航；-若無(wú)法返航，則啟動(dòng)緊急降落程序。五、論述題1.無(wú)人機(jī)夜間飛行的主要風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施：-風(fēng)險(xiǎn)：能見(jiàn)度低、信號(hào)干擾、電池耗盡、失控墜落、誤判他人飛行器。-應(yīng)對(duì)措施：-使用抗干擾圖傳和光流定位；-保持安全高度并提前規(guī)劃路線；-檢查電池電量并預(yù)留充足時(shí)間；-使用警示燈光并避免干擾他人；-遵守夜間飛行法規(guī)并提前報(bào)備。2.無(wú)人機(jī)夜間飛行時(shí)燈光選擇的重要性：