2025年柳州鐵道職業(yè)技術學院教師招聘考試練習題及答案一、公共基礎知識（共30分）（一）單項選擇題（每題1分，共10題）1.2025年3月，教育部等五部門聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)教育“十四五”提質培優(yōu)行動計劃（2025-2027）》，明確提出“打造軌道交通類專業(yè)群‘金課’”的重點任務。該文件中“金課”的核心特征不包括：A.高階性B.創(chuàng)新性C.挑戰(zhàn)性D.普及性答案：D解析：職業(yè)教育“金課”強調高階性（知識深度）、創(chuàng)新性（教學方法）、挑戰(zhàn)性（學習難度），普及性非核心特征。2.根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)教育法》（2022年修訂），職業(yè)學校應當與相關行業(yè)組織、企業(yè)、事業(yè)單位等建立合作機制，其中“雙導師制”的實施主體是：A.校內教師與企業(yè)技術骨干B.專業(yè)負責人與企業(yè)高管C.輔導員與企業(yè)人力資源主管D.教學督導與企業(yè)質量管理員答案：A解析：修訂后的《職業(yè)教育法》第三十二條明確，職業(yè)學校應推行“雙導師制”，由校內教師與企業(yè)技術骨干共同指導學生實踐。3.2025年5月，國務院發(fā)布《關于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質量發(fā)展的意見（2025-2030）》，提出“建設一批軌道交通領域國家級職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫”。下列不屬于資源庫建設核心內容的是：A.虛擬仿真實訓項目開發(fā)B.企業(yè)真實案例庫構建C.學歷證書與職業(yè)資格證書對應表D.教師教學能力培訓課程答案：C解析：資源庫建設側重教學資源（如虛擬仿真、案例庫）和教師培訓，學歷證書與資格證書對應表屬政策文件范疇，非資源庫核心。4.柳州作為“國家公交都市建設示范城市”，其軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃中，近期（2025-2030年）重點推進的項目是：A.輕軌1號線延伸至柳東新區(qū)B.地鐵4號線與柳州站樞紐連通C.中運量有軌電車示范線二期D.磁浮旅游專線接入白蓮機場答案：C解析：2025年柳州市交通規(guī)劃文件明確，近期重點推進中運量有軌電車示范線二期，以銜接柳南片區(qū)與北部生態(tài)新區(qū)。5.馬克思主義實踐觀認為，“實踐是認識的來源”。下列教學案例中最能體現(xiàn)這一觀點的是：A.教師通過PPT講解地鐵信號系統(tǒng)原理B.學生在虛擬仿真平臺操作列車調度C.師生共同拆解軌道交通控制模塊并記錄數(shù)據(jù)D.邀請工程師開展“智慧鐵路發(fā)展”講座答案：C解析：實踐是直接改造客觀世界的活動，拆解模塊并記錄數(shù)據(jù)屬于直接實踐，符合“實踐是認識來源”的觀點。6.根據(jù)《新時代高校教師職業(yè)行為十項準則》，下列行為中違反“堅守廉潔自律”要求的是：A.接受企業(yè)贈送的軌道交通專業(yè)最新教材（價值200元）B.為企業(yè)提供技術咨詢并按合同獲取報酬C.在課程中推薦學生購買自己主編的職業(yè)資格考試輔導書D.參與企業(yè)科研項目并在成果中署名答案：C解析：“堅守廉潔自律”禁止教師利用職務之便謀取私利，推薦學生購買自己主編的書籍涉嫌利益輸送。7.2025年7月，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國軌道交通裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤總額同比增長12%，主要得益于“一帶一路”沿線國家訂單增加。這體現(xiàn)的經(jīng)濟學原理是：A.需求彈性理論B.比較優(yōu)勢理論C.規(guī)模經(jīng)濟效應D.經(jīng)濟全球化效應答案：D解析：“一帶一路”訂單增長反映國際分工與貿(mào)易合作，屬于經(jīng)濟全球化推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體現(xiàn)。8.法律關系的構成要素包括主體、客體和內容。下列屬于軌道交通領域法律關系客體的是：A.某鐵路局與設備供應商簽訂的采購合同B.地鐵運營中乘客的人身安全C.高鐵列車上的Wi-Fi服務D.鐵路建設項目審批文件答案：B解析：法律關系客體是權利義務指向的對象，乘客的人身安全是運營方安全保障義務的客體。9.下列關于“課程思政”的表述，錯誤的是：A.需將社會主義核心價值觀融入專業(yè)教學B.重點在專業(yè)課程中挖掘思政元素，與公共課無關C.應結合軌道交通行業(yè)“安全第一”的職業(yè)倫理開展D.可通過鐵路發(fā)展歷史案例弘揚工匠精神答案：B解析：“課程思政”強調全員、全過程、全方位育人，公共課與專業(yè)課均需融入思政元素。10.2025年9月，柳州鐵道職業(yè)技術學院與某軌道交通裝備制造龍頭企業(yè)共建“產(chǎn)業(yè)學院”，其核心目標是：A.擴大學校招生規(guī)模B.提升企業(yè)員工學歷層次C.實現(xiàn)人才培養(yǎng)與崗位需求精準對接D.爭取政府專項財政補貼答案：C解析：產(chǎn)業(yè)學院的核心是產(chǎn)教深度融合，培養(yǎng)符合企業(yè)需求的高素質技術技能人才。（二）多項選擇題（每題2分，共5題，錯選、漏選均不得分）11.2025年修訂的《職業(yè)學校教師教學創(chuàng)新團隊建設指南》提出，軌道交通類專業(yè)教學創(chuàng)新團隊應具備的能力包括：A.開發(fā)“崗課賽證”綜合育人課程的能力B.指導學生參加全國軌道交通裝備創(chuàng)新設計大賽的能力C.與企業(yè)聯(lián)合開展軌道交通關鍵技術攻關的能力D.編制國際通用軌道交通職業(yè)資格標準的能力答案：ABC解析：團隊建設側重課程開發(fā)、競賽指導、技術攻關，國際標準編制非普通職業(yè)學校團隊核心任務。12.下列關于軌道交通信號系統(tǒng)的表述，正確的有：A.CBTC系統(tǒng)（基于通信的列車控制）實現(xiàn)了車地雙向通信B.信號機顯示“紅燈”表示禁止列車越過該信號機C.軌道電路是檢測軌道區(qū)段是否有車占用的設備D.調度集中系統(tǒng)（CTC）主要用于車站內列車進路控制答案：ABC解析：CTC系統(tǒng)主要用于調度中心對全線列車的集中控制，車站內進路控制由聯(lián)鎖系統(tǒng)完成。13.根據(jù)《教師法》（2023年修訂），高校教師的權利包括：A.自主開展教育教學改革和實驗B.要求學生無條件服從教學安排C.參與學校民主管理D.對學校處分決定提出申訴答案：ACD解析：教師法規(guī)定教師有權自主教學、參與管理、提出申訴，但無權要求學生無條件服從。14.柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)與軌道交通產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的可能路徑有：A.開發(fā)“螺螄粉專列”冷鏈物流運輸方案B.利用軌道交通大數(shù)據(jù)優(yōu)化螺螄粉原料配送路線C.在軌道交通職業(yè)院校開設“食品冷鏈運輸”選修課程D.由螺螄粉企業(yè)投資建設軌道交通裝備制造車間答案：ABC解析：企業(yè)投資建設裝備車間超出產(chǎn)業(yè)融合合理范圍，屬跨行業(yè)盲目擴張。15.下列關于“教育公平”的理解，正確的有：A.保障農(nóng)村學生平等報考軌道交通類專業(yè)的權利B.對家庭經(jīng)濟困難學生提供職業(yè)技能培訓補貼C.限制城市學生錄取比例以平衡城鄉(xiāng)生源D.為殘障學生改造軌道交通實訓基地無障礙設施答案：ABD解析：教育公平強調機會平等而非結果平均，限制城市學生比例違反公平原則。（三）判斷題（每題1分，共5題，正確填“√”，錯誤填“×”）16.職業(yè)學校教師“雙師型”認定的核心條件是具備高級專業(yè)技術職稱。（）答案：×解析：“雙師型”教師核心條件是同時具備理論教學能力和實踐操作能力，職稱非唯一標準。17.軌道交通列車運行圖中，“會讓站”主要用于列車交匯和越行，不辦理客貨運業(yè)務。（）答案：√解析：會讓站是鐵路線上供列車會讓的車站，主要功能是調整運行秩序，無客貨運業(yè)務。18.教師在課堂上播放企業(yè)提供的未標注版權信息的軌道交通設備操作視頻，屬于合理使用。（）答案：×解析：合理使用需注明來源，未標注版權信息的視頻使用可能構成侵權。19.職業(yè)教育“1+X”證書制度中，“1”是指學歷證書，“X”是指多個職業(yè)資格證書。（）答案：√解析：“1+X”證書制度明確“1”為學歷證書，“X”為若干職業(yè)技能等級證書（含資格證書）。20.柳州軌道交通“智慧安檢系統(tǒng)”通過AI識別違禁物品，其應用體現(xiàn)了“新工科”交叉融合的特征。（）答案：√解析：智慧安檢涉及人工智能、電子信息、軌道交通等多學科交叉，符合新工科特征。二、教育專業(yè)知識（共40分）（一）簡答題（每題6分，共3題）21.簡述職業(yè)院校“課程思政”與專業(yè)教學融合的實施路徑。答案：①挖掘專業(yè)課程中的思政元素：梳理軌道交通專業(yè)核心課程（如《鐵路行車組織》《軌道交通信號基礎》）中的行業(yè)倫理（如“安全大于天”）、職業(yè)精神（如“精益求精的工匠精神”）、家國情懷（如“中國高鐵走出去”案例）。②設計思政融入教學環(huán)節(jié)：在案例分析中穿插鐵路建設者的奉獻故事，在實訓操作中強調“嚴守規(guī)程”的責任意識，在項目答辯中引導學生思考“技術創(chuàng)新與社會責任”的關系。③創(chuàng)新教學方法：采用情境教學（如模擬高鐵事故應急處置中的決策倫理）、課程思政工作坊（教師團隊集體開發(fā)思政教學片段）、企業(yè)導師參與（邀請工程師講述職業(yè)成長中的道德選擇）。22.結合軌道交通專業(yè)特點，說明如何開展“行動導向教學法”。答案：①明確行動目標：以軌道交通實際工作任務為導向，如“編制某區(qū)段列車運行調整計劃”“排查地鐵信號系統(tǒng)故障”。②設計行動過程：按照“資訊（獲取任務信息）-計劃（制定調整或排查方案）-決策（選擇最優(yōu)方案）-實施（執(zhí)行操作）-檢查（驗證結果）-評估（總結改進）”六步流程組織教學。③整合專業(yè)知識：在實施“地鐵信號故障排查”任務中，融合《軌道交通信號基礎》（原理知識）、《電子技術》（電路分析）、《安全規(guī)程》（操作規(guī)范）等多學科內容。④強化學生主體：通過小組協(xié)作完成任務，教師扮演“引導者”角色，重點培養(yǎng)學生問題解決能力、團隊協(xié)作能力和責任意識。23.分析職業(yè)院校教師開展“教學能力比賽”對專業(yè)建設的促進作用。答案：①推動教學改革：比賽要求融入“崗課賽證”綜合育人、虛擬仿真實訓等新理念，促使教師更新教學內容（如引入智能軌道交通新技術）、改革教學方法（如混合式教學）。②促進團隊建設：比賽以團隊形式參賽，需涵蓋專業(yè)負責人、骨干教師、企業(yè)導師，推動跨學科、校企教師團隊深度合作，提升團隊整體教學能力。③優(yōu)化課程體系：通過比賽中“課程設計”環(huán)節(jié)的打磨，可發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有課程與崗位需求的差距（如缺乏“智慧鐵路”相關模塊），進而優(yōu)化課程設置，完善專業(yè)人才培養(yǎng)方案。④示范引領作用：獲獎作品可作為校內教學資源推廣，帶動其他教師學習先進經(jīng)驗，形成“以賽促教、以賽促改”的良好氛圍。（二）論述題（每題11分，共2題）24.2025年，教育部提出“職業(yè)教育要服務‘交通強國’戰(zhàn)略，培養(yǎng)高素質軌道交通技術技能人才”。請結合柳州鐵道職業(yè)技術學院的辦學定位，論述如何構建“產(chǎn)教融合”人才培養(yǎng)模式。答案：柳州鐵道職業(yè)技術學院作為區(qū)域軌道交通人才培養(yǎng)的核心基地，應立足“服務地方、對接產(chǎn)業(yè)”的辦學定位，從以下五方面構建產(chǎn)教融合模式：（1）共建產(chǎn)業(yè)學院：與柳州本地軌道交通龍頭企業(yè)（如中車柳州機車車輛有限公司）、區(qū)域鐵路運營商（如南寧局集團柳州車務段）共建“軌道交通產(chǎn)業(yè)學院”，設立“訂單班”“現(xiàn)代學徒制班”，企業(yè)參與制定人才培養(yǎng)方案，明確“招生即招工、上課即上崗”的培養(yǎng)機制。（2）共享教學資源：企業(yè)開放真實生產(chǎn)場景（如機車檢修車間、地鐵控制中心）作為校外實訓基地，學校將企業(yè)最新技術標準（如智能軌道系統(tǒng)操作規(guī)范）、典型案例（如列車應急調度事件）融入教材編寫；共建虛擬仿真實訓平臺（如“高鐵列控系統(tǒng)模擬操作平臺”），實現(xiàn)“理實一體”教學。（3）共培雙師隊伍：實施“教師企業(yè)實踐計劃”，專業(yè)教師每年到企業(yè)跟崗實踐2個月，參與技術攻關（如軌道交通設備故障診斷）；企業(yè)技術骨干（如高級工程師、首席技師）擔任兼職教師，承擔《軌道交通設備維護》《列車調度實務》等核心課程教學，參與校內教師教學能力培訓。（4）共研技術創(chuàng)新：成立“軌道交通應用技術研發(fā)中心”，聚焦柳州軌道交通產(chǎn)業(yè)痛點（如中低運量軌道系統(tǒng)適應性改造、智能安檢設備本地化應用），校企聯(lián)合申報省級、國家級科研項目，將科研成果轉化為教學案例，提升人才培養(yǎng)的技術前沿性。（5）共評培養(yǎng)質量：建立“企業(yè)參與、多元評價”的質量監(jiān)控體系，企業(yè)通過“崗位勝任力測試”（如列車調度員模擬考核）、“學徒成長檔案”（記錄實踐表現(xiàn)）參與學生評價；學校定期召開“校企合作理事會”，根據(jù)企業(yè)反饋調整專業(yè)方向（如增設“磁浮交通技術”專業(yè)）、優(yōu)化課程內容（如增加“軌道交通數(shù)字化管理”模塊）。25.某教師在《鐵路線路構造》課程中采用“項目式教學”，設計了“柳州至鹿寨有軌電車線路選線設計”項目。請從教學目標設定、項目實施過程、評價方式三個方面，分析該教學模式的設計要點及預期效果。答案：（1）教學目標設定要點：①知識目標：掌握有軌電車線路選線的基本原則（如地形適應性、客流覆蓋）、主要技術參數(shù)（如最小曲線半徑、坡度限制）、相關規(guī)范（如《有軌電車工程設計規(guī)范》）；②能力目標：能運用GIS軟件分析客流數(shù)據(jù)，能繪制線路平縱斷面圖，能撰寫選線設計報告；③思政目標：通過調研柳州城市發(fā)展規(guī)劃，理解“交通引領城市發(fā)展”的理念，培養(yǎng)“嚴謹細致、服務地方”的職業(yè)素養(yǎng)。（2）項目實施過程要點：①資訊階段：教師提供《柳州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035）》《鹿寨縣產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃》等資料，學生分組調研沿線地形（如柳江河道、洛清江流域）、現(xiàn)有交通設施（如國省干道、公交站點）、客流需求（如居民出行OD數(shù)據(jù)）；②計劃階段：各組制定選線方案（包括起點、走向、站點設置），運用BIM軟件模擬線路與周邊環(huán)境的協(xié)調性；③決策階段：邀請企業(yè)工程師（如中鐵設計集團柳州分院專家）、學校教師組成評審組，對方案的技術可行性（如坡度是否符合規(guī)范）、經(jīng)濟合理性（如拆遷成本）、社會效益（如是否覆蓋產(chǎn)業(yè)園區(qū)）進行論證，選出最優(yōu)方案；④實施階段：學生根據(jù)優(yōu)化后的方案，完成線路平縱斷面圖繪制、選線設計報告撰寫；⑤檢查與評估階段：教師檢查圖紙規(guī)范性，企業(yè)專家核查技術參數(shù)準確性，小組間互評方案創(chuàng)新性。（3）評價方式要點：采用“過程性評價+終結性評價”結合模式，過程性評價占60%（包括調研記錄完整性20%、小組協(xié)作表現(xiàn)20%、方案匯報邏輯性20%），終結性評價占40%（包括設計報告質量25%、圖紙規(guī)范性15%）；引入企業(yè)專家評分（占30%），突出“崗位能力”導向。預期效果：通過真實項目驅動，學生能將《鐵路線路構造》《工程測量》《城市軌道交通規(guī)劃》等課程知識整合應用，提升解決復雜工程問題的能力；企業(yè)參與貫穿教學全過程，使學生提前熟悉行業(yè)標準和工作流程，畢業(yè)后可快速勝任線路設計、工程管理等崗位；思政目標的融入能增強學生服務地方軌道交通發(fā)展的責任感，培養(yǎng)“下得去、留得住、用得上”的高素質技術技能人才。三、學科專業(yè)知識（共30分，軌道交通工程方向）（一）簡答題（每題6分，共2題）26.簡述無砟軌道與有砟軌道的核心區(qū)別及無砟軌道在高鐵中的應用優(yōu)勢。答案：核心區(qū)別：有砟軌道以碎石道床為基礎，通過道砟分散列車荷載；無砟軌道采用混凝土整體道床，取消道砟層，軌道結構與基礎直接結合。應用優(yōu)勢：①穩(wěn)定性高：無砟軌道結構整體性強，列車高速運行時軌道變形小，可滿足350km/h以上高鐵運營需求；②維護成本低：無砟軌道無需頻繁補充道砟、整理道床，養(yǎng)護周期長（一般10年以上），適合繁忙干線；③環(huán)境適應性好：在凍土、軟土等特殊地質區(qū)域，無砟軌道通過調整混凝土基礎結構可減少沉降影響；④景觀效果佳：無砟軌道表面整潔，減少道砟飛濺風險，適用于城市周邊及環(huán)境敏感區(qū)域（如自然保護區(qū)）。27.列舉地鐵信號系統(tǒng)中“聯(lián)鎖設備”的主要功能，并說明其與“列控中心”的協(xié)作關系。答案：聯(lián)鎖設備主要功能：①監(jiān)控車站內道岔、信號機、軌道電路的狀態(tài)；②檢查進路建立條件（如道岔位置正確、軌道區(qū)段空閑）；③控制信號機顯示（如允許列車進入進路時開放綠燈）；④實現(xiàn)敵對進路防護（如禁止同時建立兩條沖突的進路）。協(xié)作關系：聯(lián)鎖設備負責車站內局部進路控制，列控中心負責區(qū)間及全線列車運行控制。列控中心根據(jù)聯(lián)鎖設備提供的軌道占用信息（如某區(qū)段是否空閑）、道岔狀態(tài)信息（如道岔定位/反位），計算列車允許運行速度（即移動授權），并通過無線通信（如GSM-R）傳