混凝土支撐工程施工方案1編制依據(jù)與適用范圍1.1國家現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB502042015、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ1202012、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ802016、《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》住建部37號令及31號文。1.2地方法規(guī)《上海市深基坑工程管理辦法》（滬建質(zhì)安〔2020〕634號）、《深圳市建筑廢棄物減排與綜合利用管理辦法》。1.3設(shè)計文件××設(shè)計院《××地塊基坑支護施工圖》（2024.03版）、××中心《混凝土支撐配筋圖》（結(jié)施支01～09）。1.4適用范圍本方案僅用于××地塊地下室兩層（基坑周長478m、普遍開挖深度10.35m）的鋼筋混凝土內(nèi)支撐體系施工，兼做下道工序挖土平臺及結(jié)構(gòu)換撐，不適用于鋼支撐、預(yù)應(yīng)力錨索或其他支護形式。2工程概況與重難點2.1周邊環(huán)境基坑北側(cè)距運營地鐵6號線隧道外邊線僅6.2m，隧道頂部埋深15m；東側(cè)為φ800高壓燃氣管，管頂覆土1.2m；南側(cè)臨市政主干道，地下密布光纜；西側(cè)為已建住宅樓（樁筏基礎(chǔ)，埋深4m）。2.2地質(zhì)水文①雜填土1.2m，②粉質(zhì)黏土3.5m，③淤泥質(zhì)黏土8m（流塑，含水量48%，孔隙比1.35），④中砂夾粉土5m，⑤強風(fēng)化花崗巖。潛水位埋深0.9～1.3m，承壓水頭位于中砂層，水頭高度6m。2.3支撐體系采用“兩道鋼筋混凝土支撐+一排鉆孔灌注樁+三軸止水帷幕”形式。首道支撐中心標(biāo)高2.5m，截面800mm×900mm；第二道支撐中心標(biāo)高7.2m，截面1000mm×1100mm；主撐間距12m，八字撐4.5m，連桿600mm×700mm?；炷翉姸鹊燃塁35，抗?jié)BP8，主筋HRB400，保護層50mm。2.4施工重難點（1）地鐵側(cè)變形控制指標(biāo)≤10mm，預(yù)警值8mm，風(fēng)險等級Ⅰ級；（2）第二道支撐位于淤泥質(zhì)黏土，地基承載力特征值僅45kPa，需換填+板帶封閉；（3）支撐與塔樓結(jié)構(gòu)柱沖突節(jié)點27處，需提前放樣、預(yù)留筋接駁；（4）單根主撐最大跨度24m，一次澆筑方量136m3，水化熱裂縫控制難度大；（5）支撐拆除階段須與主體結(jié)構(gòu)同步換撐，時間窗口僅72h。3施工部署3.1目標(biāo)值質(zhì)量：混凝土試塊28d強度合格率100%，裂縫寬度≤0.2mm；安全：零死亡、零坍塌、零地鐵停運；工期：首道支撐45d完成，第二道支撐60d完成；環(huán)保：場界噪聲晝間≤65dB，夜間≤55dB，建筑廢棄物再生利用率≥60%。3.2組織機構(gòu)成立“基坑支護及支撐施工指揮部”，下設(shè)技術(shù)組、監(jiān)測組、安全組、交通協(xié)調(diào)組、應(yīng)急搶險組。項目經(jīng)理部與地鐵運營公司建立“日對接、周例會、月演練”機制。3.3施工順序場地硬化→三軸止水帷幕→支護樁→降水井→首層土方開挖至3.3m→鑿除樁頭→首道支撐墊層→綁筋→一次澆筑→養(yǎng)護→二次土方開挖至7.8m→第二道支撐墊層→綁筋→二次澆筑→養(yǎng)護→中心島挖土→底板封閉→換撐→支撐拆除。3.4資源配置（1）主要機械：三一SY485挖機2臺、徐工XR360旋挖鉆1臺、中聯(lián)HBT60C拖泵2臺、50t汽車吊1臺、混凝土罐車8輛、全自動無線測溫儀12套。（2）勞動力：鋼筋工40人，模板工30人，混凝土工20人，監(jiān)測4人，安全員6人，實行兩班倒。（3）材料：提前7d鎖定××商砼站C35P8混凝土產(chǎn)能，日保供300m3；鋼筋原材一次進場1200t，100%見證取樣。4施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）BIM建立支撐結(jié)構(gòu)地鐵隧道綜合模型，碰撞檢查導(dǎo)出報告；（2）采用PLAXIS3D模擬開挖+支撐+降水，預(yù)測圍護墻最大側(cè)移7.8mm，滿足≤10mm；（3）編制《監(jiān)測專項方案》，監(jiān)測項目含墻體側(cè)移、支撐軸力、立柱隆沉、地鐵隧道收斂、地下水位、周邊地表沉降共6項，監(jiān)測頻率1次/d，預(yù)警后加密至2次/d；（4）完成《混凝土溫控計算書》，核心區(qū)最高溫升按65℃控制，冷卻水管采用φ30mmHDPE，水平間距0.9m，通水流量18L/min。4.2現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）鋪設(shè)20cm厚C20混凝土硬化場地，設(shè)置5‰排水坡，沉淀池三級；（2）地鐵側(cè)設(shè)置隔離樁（φ600@400mm高壓旋噴），形成隔離墻；（3）安裝2套自動洗車槽+噴淋降塵系統(tǒng)，PM10在線監(jiān)測與市平臺聯(lián)網(wǎng)；（4）臨邊防護采用1.2m定型化欄桿+踢腳板，夜間LED警示帶連續(xù)設(shè)置。4.3材料試驗（1）水泥：P·O42.5，堿含量≤0.6%，C3A≤8%；（2）摻合料：Ⅱ級粉煤灰，細度≤12%，需水量比≤95%；（3）外加劑：聚羧酸高性能減水劑，減水率≥25%，收縮率比≤110%；（4）配合比試驗：7d強度≥28MPa，28d強度≥43MPa，氯離子擴散系數(shù)≤1000C；（5）建立“混凝土試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室”，恒溫20℃±2℃，濕度≥95%。5測量放線與標(biāo)高傳遞5.1控制網(wǎng)采用徠卡TS16全站儀建立一級閉合導(dǎo)線網(wǎng)，相對閉合差≤1/100000；高程采用二等水準(zhǔn)，閉合差≤±4√Lmm。5.2支撐定位以支護樁冠梁中心線為基準(zhǔn)，向內(nèi)偏移支撐半寬+保護層厚度彈出邊線；每12m設(shè)置加密控制點，用φ12鋼筋頭埋入冠梁，紅漆標(biāo)識。5.3標(biāo)高傳遞采用懸吊鋼尺法，將±0.000高程引至基坑下，每20m設(shè)置一處臨時水準(zhǔn)點，誤差≤±2mm；混凝土澆筑前再次復(fù)測，確保支撐底標(biāo)高誤差≤±3mm。6模板工程6.1模板體系采用18mm厚覆膜多層板+50×100mm方木背楞@200mm+φ48×3.0雙鋼管橫楞@600mm；側(cè)模對拉螺栓M14@600mm×600mm，止水片50×50×3mm；跨度≥18m主撐底模按2‰起拱。6.2安裝流程墊層驗收→彈線→鋪設(shè)底?！鷤?cè)模拼裝→對拉螺栓加設(shè)→斜撐固定→驗收（平整度≤2mm，拼縫≤1mm）。6.3節(jié)點處理（1）支撐與立柱交接處采用“井字形”模板，提前預(yù)留φ200振搗孔；（2）地鐵側(cè)變形縫處設(shè)置20mm厚擠塑板，縫內(nèi)填聚硫密封膏；（3）后澆帶模板獨立支設(shè)，先拆體系不得擾動后澆帶。6.4拆除混凝土強度達設(shè)計強度75%方可拆除側(cè)模，底模待支撐軸力穩(wěn)定且上層土方回填至支撐底面以下1m后拆除；拆模后立刻用1:2.5水泥砂漿封堵對拉螺栓孔。7鋼筋工程7.1鋼筋加工現(xiàn)場設(shè)置數(shù)控彎曲中心，箍筋加工誤差≤±2mm；主筋采用閃光對焊+電渣壓力焊，接頭位置錯開≥35d，同一截面接頭率≤50%。7.2安裝順序下層主筋→上層主筋→腰筋→箍筋→拉鉤→預(yù)埋件→驗收。7.3關(guān)鍵節(jié)點（1）地鐵側(cè)主撐上下鐵各增設(shè)2Φ25通長鋼筋，提高剛度；（2）支撐與冠梁連接處設(shè)置“L”形錨固筋，錨固長度42d，端部設(shè)135°彎鉤；（3）所有鋼筋交叉點采用雙股18鐵絲全數(shù)綁扎，梅花形設(shè)置高強度混凝土墊塊@600mm，確保保護層厚度50mm±5mm；（4）后澆帶鋼筋100%貫通，搭接長度1.3La，表面涂水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料。7.4驗收執(zhí)行“三檢制”：班組自檢→質(zhì)檢員復(fù)檢→監(jiān)理工程師終檢；采用鋼筋掃描儀抽檢保護層，合格率≥90%。8混凝土工程8.1澆筑方法采用“斜面分層、一次到頂”工藝，每層厚度≤400mm，自然流淌坡度1:6；配備2臺φ50插入式振搗器+1臺φ30振搗器，插入間距≤300mm，振搗時間15～30s，以表面泛漿無氣泡為準(zhǔn)。8.2溫控防裂（1）冷卻水管分層布置，混凝土澆筑后2h內(nèi)通水，進水溫度18℃，溫降速率≤2℃/d；（2）表面覆蓋塑料薄膜+雙層棉氈，養(yǎng)護14d；（3）采用無線測溫探頭，每30m3布置1組，數(shù)據(jù)實時上傳云平臺，超65℃短信預(yù)警；（4）試塊留置：每100m31組標(biāo)養(yǎng)，每連續(xù)澆筑500m3增留1組600℃·d同條件，用于拆模及拆撐依據(jù)。8.3施工縫設(shè)置在彎矩最小處（距主撐端部1/4跨度），縫面垂直支撐軸線，采用“鋼筋貫通+鋼板網(wǎng)+膨脹止水條”組合；繼續(xù)澆筑前鑿毛、清渣、刷界面劑。8.4缺陷修補出現(xiàn)蜂窩深度≤10mm，采用聚合物水泥砂漿修補；出現(xiàn)裂縫寬度0.1～0.2mm，低壓注環(huán)氧樹脂；寬度＞0.2mm，騎縫開V槽，注改性環(huán)氧，表面貼碳纖維布200mm寬。9預(yù)應(yīng)力換撐與拆除9.1換撐原則“先換后拆、分區(qū)對稱、實時監(jiān)控”，換撐構(gòu)件混凝土強度≥C35且達到設(shè)計強度100%方可拆除對應(yīng)支撐。9.2換撐構(gòu)件在底板、地下一層、地下二層共設(shè)置3道封閉式環(huán)梁，截面600mm×800mm，主筋12Φ25，箍筋Φ10@100；環(huán)梁與主體結(jié)構(gòu)同時澆筑，預(yù)留支撐頭。9.3拆除流程（1）提交《拆撐申請表》，經(jīng)地鐵監(jiān)護、監(jiān)理、業(yè)主三方簽字；（2）采用鏈鋸+液壓破碎錘，分3段對稱拆除，每段長度≤4m；（3）拆除順序：先連桿→八字撐→主撐；拆除時段限定在地鐵停運窗口（0:004:00）；（4）拆撐期間監(jiān)測頻率提升至1次/2h，變形≥6mm立即停工回頂；（5）拆完后及時用C40微膨脹混凝土封堵支撐頭，表面刷2mm厚聚合物防水灰漿。9.4應(yīng)急預(yù)案若拆撐過程出現(xiàn)軸力驟增≥90%設(shè)計值或隧道收斂≥6mm，立即啟動Ⅰ級響應(yīng)：①停止一切作業(yè)；②在對應(yīng)位置支設(shè)2根φ609×16鋼支撐，預(yù)加軸力800kN；③通知地鐵調(diào)度限速；④4h內(nèi)形成專家分析報告，制定進一步加固措施。10監(jiān)測控制與信息化10.1監(jiān)測項目及控制指標(biāo)墻體頂部位移：累計≤20mm，速率≤2mm/d；支撐軸力：設(shè)計值×1.0為預(yù)警，×1.2為極限；地鐵隧道沉降：累計≤10mm，差異沉降≤1/2000；周邊地表沉降：累計≤25mm，速率≤3mm/d。10.2監(jiān)測方法（1）墻體水平位移：在支護樁內(nèi)預(yù)埋PVC測斜管，采用CX03C活動測斜儀，0.5m/點；（2）支撐軸力：在主撐跨中1/3范圍安裝鋼筋應(yīng)力計4只/根，數(shù)據(jù)自動采集；（3）地鐵隧道：使用徠卡TM50全站儀+靜力水準(zhǔn)儀聯(lián)合測量，精度0.3mm；（4）地下水位：在止水帷幕外側(cè)設(shè)觀測井，電測水位計每日8:00讀數(shù)。10.3數(shù)據(jù)處理建立“基坑云”平臺，監(jiān)測數(shù)據(jù)實時上傳；黃色預(yù)警（達控制值70%）短信推送，橙色預(yù)警（達控制值90%）電話+微信推送，紅色預(yù)警（達控制值100%）平臺自動觸發(fā)停工指令并鎖止混凝土出廠。10.4成果提交每周向地鐵監(jiān)護辦提交《監(jiān)測周報》，每月提交《階段穩(wěn)定性分析》，竣工后30d內(nèi)提交《監(jiān)測總結(jié)報告》，保存期≥5年。11質(zhì)量保證措施11.1質(zhì)量責(zé)任制項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人；鋼筋、模板、混凝土三道工序?qū)嵭小皩嵜啤睊叽a上崗，數(shù)據(jù)留痕。11.2樣板先行首件支撐經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理、地鐵、業(yè)主四方驗收后方可大面積展開；制作“樣板段”標(biāo)識牌，明確允許偏差：軸線±5mm，截面尺寸±3mm，表面平整度2mm。11.3巡檢制度質(zhì)檢員每日巡查不少于2次，發(fā)現(xiàn)問題30min內(nèi)發(fā)整改單，整改后24h內(nèi)復(fù)查；建立“質(zhì)量問題臺賬”，閉合率100%。11.4成品保護支撐養(yǎng)護期禁止堆載，土方車輛通行區(qū)域鋪設(shè)鋼板+橡膠墊；拆模后陽角設(shè)L50×5角鋼護角，高度1.5m。12安全文明施工12.1危險源清單坍塌、機械傷害、高處墜落、觸電、地鐵隧道變形、燃氣泄漏、中暑、火災(zāi)。12.2管控措施（1）執(zhí)行“作業(yè)令”制度，開挖、拆撐、起重等作業(yè)前由安全總監(jiān)簽發(fā)；（2）地鐵側(cè)設(shè)置限載區(qū)，土方堆載高度≤1.2m，坡腳距支護樁≥3m；（3）所有臨邊≥2m高處作業(yè)系掛雙繩安全帶，設(shè)置生命繩φ12鋼絲繩；（4）夜間作業(yè)照度≥50lx，采用LED冷光源，避免眩光影響地鐵司機；（5）燃氣管道保護：人工探溝先行，管道兩側(cè)1m范圍禁用機械，設(shè)置鋼蓋板+橡膠墊，派專人24h值守；（6）高溫季節(jié)發(fā)放藿香正氣水、冰塊，調(diào)整作業(yè)時間“做兩頭歇中間”。12.3文明施工場地圍擋2.5m，公益廣告占≥30%；設(shè)置噴淋+霧炮，PM10實時顯示；建筑廢棄物分類，再生骨料用于臨時道路；食堂安裝油煙凈化器，油煙排放≤2mg/m3。13環(huán)保與職業(yè)健康13.1噪聲控制選用低噪聲設(shè)備，空壓機加隔音罩；場界噪聲超標(biāo)時，自動調(diào)整作業(yè)時間或增設(shè)隔聲屏。13.2污水排放設(shè)置三級沉淀池+絮凝劑，懸浮物≤70mg/L，pH69，達標(biāo)后排入市政管網(wǎng)；沉淀池污泥外運至渣土碼頭。13.3粉塵控制散裝水泥采用筒倉+布袋除塵；砂、石堆場全封閉，內(nèi)部安裝噴霧；車輛100%沖洗，車廂密閉運輸。13.4職業(yè)健康為作業(yè)人員配備KN95防塵口罩、護聽器；每年組織體檢，建立健康檔案；高溫月份發(fā)放防暑降溫費。14應(yīng)急預(yù)案14.1應(yīng)急組織總指揮：項目經(jīng)理；副總指揮：生產(chǎn)經(jīng)理；下設(shè)搶險、疏散、醫(yī)療、后勤、信息5小組；與地鐵、燃氣、醫(yī)院簽訂聯(lián)動協(xié)議。14.2應(yīng)急物資備用鋼支撐φ609×16共12根、砂袋500只、注漿機2臺、聚氨酯堵漏劑200kg、擔(dān)架2副、應(yīng)