支座安裝施工技術(shù)交底一、交底范圍與適用對象1.1本交底適用于××市軌道交通×號線××站—××站區(qū)間橋梁預(yù)制箱梁支座安裝作業(yè)，涵蓋板式橡膠支座、盆式橡膠支座及球型鋼支座的全部工序。1.2交底對象為項目部全體技術(shù)人員、測量隊、試驗室、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、作業(yè)班組（含起重工、電焊工、架子工、普工）及監(jiān)理工程師。二、編制依據(jù)與強制條款2.1法律法規(guī)（1）《安全生產(chǎn)法》2021修訂版第36條：特種作業(yè)必須持證上崗。（2）《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》國務(wù)院令第714號第28條：隱蔽工程須留存影像資料并同步報驗。2.2技術(shù)標準（1）JTG/T3650—2020《公路橋梁板式橡膠支座》；（2）JT/T391—2019《公路橋梁盆式支座》；（3）GB/T17955—2009《橋梁球型支座》；（4）JTG3362—2019《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》第8.3.4條支座偏心限值≤5mm；（5）GB50666—2011《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》第11.5.3條：灌漿料28d抗壓強度≥60MPa。2.3企業(yè)制度（1）××建設(shè)集團《工程質(zhì)量紅線管理辦法》第3.2條：支座安裝一次驗收合格率低于100%，項目經(jīng)理當月績效清零；（2）××公司《高風(fēng)險作業(yè)許可實施細則》：起重重量≥10t須辦理“吊裝作業(yè)票”，雙機抬吊須總工簽字。三、支座進場驗收與倉儲3.1資料核查（1）隨車提供“三證”：出廠合格證、型式檢驗報告（5年有效期內(nèi)）、第三方疲勞檢測報告（≥200萬次）；（2）每批支座抽取10%且不少于3套進行外形尺寸復(fù)測，游標卡尺精度0.02mm，高度偏差±0.5mm為合格。3.2外觀檢查（1）橡膠支座：無鋼板外露、無分層、無氣泡，表面裂紋深度＜2mm、長度＜25mm；（2）盆式支座：盆腔內(nèi)不銹鋼冷軋板粗糙度Ra≤0.8μm，用粗糙度對比樣板比對；（3）球型支座：球面鍍鉻層厚度80±20μm，用涂層測厚儀逐套檢測。3.3倉儲要求（1）室內(nèi)堆碼≤3層，層間用50mm×100mm方木墊平，支點距端部≤200mm；（2）橡膠支座遠離熱源≥2m，避免與油脂、酸堿接觸；（3）建立“支座身份二維碼”，掃碼可溯源出廠批次、進場日期、復(fù)檢結(jié)論。四、施工工藝流程（總流程圖附后）測量放線→墊石鑿毛→墊石標高復(fù)測→環(huán)氧砂漿找平→支座定位→支座錨固→灌漿→養(yǎng)護→預(yù)壓→驗收。五、測量放線與墊石處理5.1控制網(wǎng)復(fù)測（1）采用萊卡TS16全站儀（角度測量精度1″）對CPIII控制網(wǎng)進行復(fù)測，閉合差≤3mm；（2）墊石中心線放樣誤差≤2mm，用0.5mm鋼絲拉通線，兩端用M12膨脹螺栓固定。5.2墊石鑿毛（1）用BOSCHGSH1628電鎬鑿毛，鑿坑深度3～5mm，間距≤30mm，呈梅花形；（2）鑿毛后用清水沖洗，表面無松動顆粒，用高壓風(fēng)槍吹干，含水率≤6%（現(xiàn)場用SANKUSK100含水率儀測定）。六、找平層施工6.1材料配比環(huán)氧砂漿：E51環(huán)氧樹脂∶丙酮∶T31固化劑∶干燥石英砂=1∶0.15∶0.25∶4（質(zhì)量比），石英砂粒徑0.63～1.25mm連續(xù)級配。6.2施工步驟（1）墊石表面涂刷環(huán)氧底膠0.2kg/m2，指觸干燥（25℃下2h）后方可攤鋪；（2）攤鋪厚度按實測標高差確定，最薄處≥5mm，用3m鋁合金刮尺刮平，平整度2mm/1m；（3）初凝（25℃下6h）后立即覆蓋塑料薄膜，避免灰塵落入。七、支座吊裝與定位7.1吊具選型（1）板式支座：采用尼龍吊帶2t×2m，帶寬50mm，安全系數(shù)≥6；（2）盆式支座≥8t：使用專用夾具（材質(zhì)Q355B，焊縫UT檢測Ⅱ級合格），夾具與支座螺栓孔間隙≤1mm。7.2定位精度（1）縱向偏差≤2mm，橫向偏差≤1mm，用內(nèi)徑千分尺測量支座邊緣至梁底線距離；（2）高程偏差：盆式支座頂面四角高差≤1mm，用0.01mm精度電子水平儀交叉復(fù)測；（3）支座中心線與梁中心線夾角≤0.5°，用1″級全站儀正倒鏡觀測。八、錨固與灌漿8.1錨栓預(yù)埋（1）M30錨栓采用8.8級高強螺栓，埋深≥12d=360mm，孔徑=錨栓直徑+4mm；（2）孔內(nèi)清灰后用高壓注漿機注入H60微膨脹灌漿料，注漿壓力0.2～0.4MPa，至孔口溢出為止；（3）錨栓外露絲扣≥1.5d，安裝雙螺母，扭矩值650N·m（用TORCTC3000電動扭矩扳手校驗）。8.2支座底部灌漿（1）模板采用1.5mm厚PVC板，與墊石間隙用玻璃膠密封，密封性試驗：倒入清水10min無滲漏；（2）灌漿料選用H80早強型，流動度初始值≥320mm，30min保留值≥260mm（跳桌法測試）；（3）采用“自重+輔助壓注”方式，從一側(cè)注入，另一側(cè)出漿，出漿口用回形彎管保證充盈；（4）灌漿全過程留置試塊：每5m3留置1組，28d抗壓強度≥80MPa，否則整跨返工。九、預(yù)壓與驗收9.1預(yù)壓荷載（1）按設(shè)計反力的1.2倍分級加載，共分3級：0.4→0.8→1.2倍，每級持荷30min；（2）采用320t同步液壓千斤頂（帶自鎖功能），油壓表精度0.4級，每頂配置0.001mm分辨率位移傳感器；（3）卸載后殘余變形≤0.5mm，否則重新檢查灌漿密實度。9.2驗收資料（1）支座安裝記錄表（含二維碼掃描記錄）；（2）環(huán)氧砂漿試塊、灌漿料試塊強度報告；（3）預(yù)壓曲線圖（時間—荷載—位移三軸曲線）；（4）監(jiān)理工程師簽字確認《支座安裝隱蔽驗收單》。十、質(zhì)量控制要點10.1三檢制（1）班組自檢：每套支座安裝完10min內(nèi)完成，填寫《支座自檢表》；（2）項目部復(fù)檢：質(zhì)檢工程師用全站儀復(fù)核坐標，合格率100%方可進入下道工序；（3）公司專檢：由公司技術(shù)中心飛行抽檢，抽檢比例≥20%，發(fā)現(xiàn)1處不合格即啟動“質(zhì)量紅黃牌”，項目經(jīng)理約談。10.2影像留存（1）每套支座“五張照片”：墊石鑿毛后、環(huán)氧找平后、支座吊裝中、灌漿中、預(yù)壓完成；（2）照片命名格式：墩號_支座編號_工序_年月日_時分，上傳至企業(yè)云盤，保存≥5年。十一、安全文明施工11.1高處作業(yè)（1）墩頂設(shè)置1.2m高定型防護欄，立桿間距≤2m，橫桿兩道，踢腳板180mm高；（2）作業(yè)人員系雙掛點安全帶，掛鉤≥18kN，使用“生命繩”Φ12mm鋼絲繩，每3m設(shè)一個減壓器。11.2臨時用電（1）電鎬、照明采用36V安全電壓，配置ABB漏電保護器，動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s；（2）電纜架空高度≥4.5m，過路處穿Φ100mm鋼套管保護。11.3環(huán)保要求（1）鑿毛作業(yè)采用“濕法”作業(yè)，配BOSCHGAS35L吸塵器，粉塵排放≤1.0mg/m3；（2）廢棄環(huán)氧包裝桶集中收集，交由有資質(zhì)單位處理，簽訂危廢轉(zhuǎn)移五聯(lián)單。十二、應(yīng)急預(yù)案12.1支座吊裝失穩(wěn)（1）現(xiàn)場設(shè)置50t汽車吊作為應(yīng)急備用，15min內(nèi)到場；（2）指揮工立即吹哨停止作業(yè)，墩底安全區(qū)半徑30m，采用警戒帶封閉；（3）如支座墜落，啟動“物體打擊”應(yīng)急響應(yīng)，撥打120并報告項目經(jīng)理，同時用5t葫蘆將殘余支座固定，防止二次墜落。12.2高溫中暑（1）氣溫≥35℃時調(diào)整作業(yè)時間，10:00—16:00禁止高處作業(yè)；（2）墩頂設(shè)置遮陽棚，配50L冰桶、藿香正氣水、風(fēng)油精；（3）發(fā)現(xiàn)中暑立即轉(zhuǎn)移至空調(diào)車（預(yù)設(shè)22℃），用冰袋物理降溫，5min內(nèi)體溫下降≥1℃。十三、季節(jié)性施工措施13.1冬季施工（1）環(huán)境溫度＜5℃時，環(huán)氧砂漿、灌漿料拌合水加熱至40±5℃，材料預(yù)熱≥24h；（2）搭設(shè)保溫棚，內(nèi)部用2kW暖風(fēng)機升溫，保持10℃以上，養(yǎng)護≥48h；（3）同條件試塊強度達到設(shè)計值80%方可預(yù)壓。13.2雨季施工（1）墊石上方搭設(shè)防雨棚，棚頂坡度≥5%，四周伸出1.5m；（2）灌漿料采用防潮包裝，開封后30min內(nèi)用完，未用完報廢；（3）雨后重新測量墊石含水率，≥6%時用汽油噴燈烘干，溫度控制在60℃以下，避免局部過熱。十四、BIM+二維碼全過程應(yīng)用14.1BIM建模（1）采用Revit2023建立支座精細化族，含錨栓孔位、灌漿槽、吊裝點，模型精度LOD400；（2）Navisworks做碰撞檢查，提前發(fā)現(xiàn)鋼筋與錨栓沖突3處，現(xiàn)場節(jié)省返工12h。14.2二維碼流轉(zhuǎn)（1）支座出廠生成唯一二維碼，含設(shè)計承載力、生產(chǎn)日期、允許使用次數(shù)；（2）現(xiàn)場掃碼自動上傳GPS坐標，與BIM模型坐標比對，偏差＞5mm自動報警；（3）驗收完成后二維碼狀態(tài)由“待安裝”變?yōu)椤耙羊炇铡?，并與企業(yè)ERP系統(tǒng)聯(lián)動，自動生成結(jié)算單。十五、典型問題案例與糾偏15.1案例：2023年7月××墩盆式支座灌漿后24h出現(xiàn)裂紋（1）原因分析：灌漿料用水量超廠家上限5%，導(dǎo)致收縮率增大；（2）處理措施：鑿除裂紋區(qū)域，重新注漿，增設(shè)0.3%聚丙烯纖維，養(yǎng)護延長至72h；（3）責(zé)任追究：對試驗員罰款2000元，并在項目部通報。15.2案例：2023年8月支座預(yù)壓時千斤頂不同步（1）原因：油路分配閥故