2026年交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)工程師認(rèn)證考試題集一、單選題（共10題，每題2分）1.在粵港澳大灣區(qū)港口群建設(shè)中，為提升南沙港區(qū)的集裝箱中轉(zhuǎn)效率，應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪種運(yùn)輸方式作為集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？A.高速鐵路B.公路重型卡車(chē)C.水路支線駁船D.航空運(yùn)輸2.某山區(qū)高速公路施工中，為減少爆破對(duì)周邊居民區(qū)噪聲影響，應(yīng)采用哪種降噪聲技術(shù)？A.預(yù)裂爆破技術(shù)B.藥包分段減少技術(shù)C.隔音屏障+聲波吸收材料組合D.延長(zhǎng)爆破時(shí)間3.根據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范》（GB/T31489-2020），地鐵運(yùn)營(yíng)線路的應(yīng)急救援通道寬度應(yīng)不小于多少米？A.1.0米B.1.2米C.1.5米D.2.0米4.在長(zhǎng)三角地區(qū)智慧交通建設(shè)中，車(chē)路協(xié)同（V2X）系統(tǒng)的主要應(yīng)用場(chǎng)景不包括以下哪項(xiàng)？A.實(shí)時(shí)路況推送B.自動(dòng)駕駛車(chē)輛編隊(duì)C.車(chē)輛與行人安全預(yù)警D.高速公路動(dòng)態(tài)收費(fèi)5.某沿海港口的防波堤設(shè)計(jì)中，若采用透空式防波堤，其主要優(yōu)勢(shì)在于？A.極大減少波浪反射B.提高海岸線防護(hù)強(qiáng)度C.適用于高流速水域D.降低施工成本6.《公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG/TH21-2011）規(guī)定，橋梁伸縮縫的檢查周期應(yīng)為多久一次？A.半年B.一年C.兩年D.三年7.在成都平原多雨地區(qū)，瀝青路面抗滑性能檢測(cè)應(yīng)優(yōu)先采用哪種測(cè)試方法？A.極限摩擦系數(shù)測(cè)定儀B.車(chē)載式激光掃描儀C.路面構(gòu)造深度測(cè)定儀D.瀝青針入度試驗(yàn)8.鐵路貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”政策下，最適合大宗散貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是？A.水路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸9.在智慧物流園區(qū)中，無(wú)人機(jī)配送系統(tǒng)的主要局限性在于？A.受天氣影響大B.運(yùn)輸效率高C.適用于長(zhǎng)距離配送D.成本較低10.根據(jù)《內(nèi)河航道通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2014），II級(jí)航道的最低通航水深要求為多少米？A.2.0米B.3.0米C.4.0米D.5.0米二、多選題（共5題，每題3分）1.在黃河流域生態(tài)廊道建設(shè)中，公路橋梁設(shè)計(jì)需考慮的特殊因素包括哪些？A.河流泥沙淤積影響B(tài).水位季節(jié)性變化C.氣候干旱導(dǎo)致的混凝土開(kāi)裂D.沿線生物多樣性保護(hù)2.地鐵車(chē)站屏蔽門(mén)系統(tǒng)的主要功能有？A.防止乘客墜落軌道B.降低車(chē)站能耗C.提高站臺(tái)與列車(chē)間的氣密性D.優(yōu)化車(chē)站通風(fēng)系統(tǒng)3.公路隧道施工中，監(jiān)控量測(cè)的主要對(duì)象包括哪些？A.地表沉降B.圍巖位移C.隧道襯砌應(yīng)力D.施工通風(fēng)風(fēng)量4.智慧港口自動(dòng)化碼頭的主要技術(shù)支撐包括哪些？A.跨運(yùn)車(chē)（STS）智能調(diào)度B.系纜機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)C.水下機(jī)器人（ROV）巡檢D.港口大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)5.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力調(diào)整的主要目的有？A.確保導(dǎo)線與受電弓接觸良好B.減少導(dǎo)線振動(dòng)C.避免導(dǎo)線松弛導(dǎo)致相間距離不足D.降低線路維護(hù)成本三、判斷題（共10題，每題1分）1.高速公路收費(fèi)站采用ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，可顯著降低車(chē)輛通行延誤。（正確）2.橋梁伸縮縫的損壞會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中，但一般不會(huì)引發(fā)結(jié)構(gòu)坍塌。（正確）3.地鐵盾構(gòu)法施工在穿越富水地層時(shí)，必須采用降水或注漿加固措施。（正確）4.水路運(yùn)輸大宗貨物時(shí)，船舶的載貨能力通常高于鐵路貨運(yùn)列車(chē)。（正確）5.智慧交通中的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)（V2X）僅適用于高速公路場(chǎng)景。（錯(cuò)誤）6.瀝青路面的車(chē)轍病害主要是由輪胎與路面摩擦引起的。（正確）7.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定，高速公路設(shè)計(jì)速度不應(yīng)低于80公里/小時(shí)。（正確）8.鐵路貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”政策的主要目標(biāo)是減少公路運(yùn)輸污染。（正確）9.無(wú)人機(jī)配送系統(tǒng)在山區(qū)地形中的應(yīng)用受地形限制較大，不適合復(fù)雜山區(qū)。（正確）10.內(nèi)河航道等級(jí)越高，要求的航道寬度越大。（正確）四、簡(jiǎn)答題（共4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同發(fā)展的主要措施。-建立港口間信息共享平臺(tái)-優(yōu)化跨區(qū)域集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)-統(tǒng)一港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)流程-推廣綠色航運(yùn)技術(shù)2.高速公路施工中，如何控制瀝青路面平整度？-合理選擇攤鋪機(jī)設(shè)備-加強(qiáng)攤鋪前基層平整度檢查-控制瀝青混合料溫度與攤鋪速度-及時(shí)進(jìn)行碾壓與接縫處理3.地鐵車(chē)站應(yīng)急疏散方案應(yīng)包含哪些關(guān)鍵內(nèi)容？-設(shè)置專(zhuān)用疏散通道與指示標(biāo)志-定期組織應(yīng)急演練-配備消防與救援設(shè)備-明確疏散路線與人員分工4.智慧物流園區(qū)中，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS）的主要優(yōu)勢(shì)是什么？-提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率-降低人工操作風(fēng)險(xiǎn)-實(shí)現(xiàn)貨物快速存取-優(yōu)化庫(kù)存管理效率五、計(jì)算題（共2題，每題10分）1.某沿海港口航道設(shè)計(jì)水深為6.0米，若船舶吃水深度為4.5米，考慮潮汐影響，當(dāng)?shù)刈畹统蔽粸?1.0米，問(wèn)該航道是否滿(mǎn)足通航要求？解：通航水深要求=船舶吃水深度+潮汐影響若最低潮位時(shí)水深=6.0米（設(shè)計(jì)水深）-1.0米（最低潮位）=5.0米5.0米>4.5米（船舶吃水），滿(mǎn)足通航要求。2.某山區(qū)高速公路橋梁采用懸臂澆筑法施工，主跨100米，節(jié)段最大重量為150噸，如混凝土方量為0.2立方米/噸，問(wèn)每節(jié)段澆筑混凝土的方量是多少？解：每節(jié)段澆筑混凝土方量=節(jié)段重量×混凝土方量密度=150噸×0.2立方米/噸=30立方米六、論述題（共1題，20分）結(jié)合長(zhǎng)三角地區(qū)交通一體化發(fā)展趨勢(shì)，論述智慧交通系統(tǒng)如何提升區(qū)域物流效率。（參考要點(diǎn)：1.多模式聯(lián)運(yùn)優(yōu)化：通過(guò)V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、水路運(yùn)輸信息共享，優(yōu)化運(yùn)輸路徑。2.物流園區(qū)智能化管理：應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析貨物周轉(zhuǎn)規(guī)律，動(dòng)態(tài)調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)與配送資源。3.自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同：減少交通擁堵，提升運(yùn)輸時(shí)效性。4.政策協(xié)同與標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一：推動(dòng)跨省市運(yùn)輸規(guī)則銜接，降低物流成本。5.生態(tài)與安全兼顧：推廣新能源運(yùn)輸工具，加強(qiáng)交通安全預(yù)警。）答案與解析一、單選題答案1.C（水路支線駁船可降低港口擁堵，提升中轉(zhuǎn)效率）2.A（預(yù)裂爆破可有效減少爆破振動(dòng)與飛石）3.D（規(guī)范要求應(yīng)急救援通道寬度不小于2.0米）4.D（動(dòng)態(tài)收費(fèi)屬于收費(fèi)系統(tǒng)范疇，非V2X核心功能）5.A（透空式防波堤可減少波浪反射，降低護(hù)岸結(jié)構(gòu)受力）6.B（規(guī)范要求伸縮縫每年檢查一次）7.A（極限摩擦系數(shù)可直觀反映抗滑性能）8.A（水路運(yùn)輸適合大宗散貨，單位成本最低）9.A（無(wú)人機(jī)受天氣影響較大，尤其在陰雨天氣）10.B（II級(jí)航道最低通航水深為3.0米）二、多選題答案1.ABCD（黃河流域需考慮水文、生態(tài)、地質(zhì)等多因素）2.ACD（屏蔽門(mén)主要功能是安全防護(hù)、氣密性、防墜落）3.ABC（監(jiān)控量測(cè)需關(guān)注圍巖、地表、襯砌狀態(tài)）4.ABCD（自動(dòng)化碼頭涵蓋設(shè)備智能調(diào)度、巡檢、數(shù)據(jù)分析等）5.ABC（接觸網(wǎng)張力調(diào)整需確保供電、穩(wěn)定、安全）三、判斷題答案1.正確2.正確3.正確4.正確5.錯(cuò)誤（V2X適用于城市、公路等多種場(chǎng)景）6.正確7.正確8.正確9.正確10.正確四、簡(jiǎn)答題解析1.港口群協(xié)同發(fā)展措施：通過(guò)信息化平臺(tái)打破行政壁壘，優(yōu)化資源分配，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與效率雙提升。2.瀝青路面平整度控制：需從材料、設(shè)備、工藝、養(yǎng)護(hù)全流程嚴(yán)格把控，避免離析、推移等病害。3.地鐵應(yīng)急疏散方案：結(jié)合疏散能力計(jì)算（如每米寬度疏散人數(shù)）、時(shí)間預(yù)估，制定分級(jí)預(yù)案。4.AS/RS優(yōu)勢(shì)：通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備替代人工搬運(yùn)，降低差錯(cuò)率，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)間斷作業(yè)。五、計(jì)算題解析1.航道通航能力驗(yàn)證：需考慮船舶吃水、潮汐差、富水層沖刷等因素，實(shí)際計(jì)算需結(jié)合水文資料。2.節(jié)段澆筑方量：需核對(duì)混凝土配合比、振搗損耗系數(shù)，實(shí)際工程中需預(yù)留10%-15%膨脹量。六、論述題解析