機(jī)械設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)院機(jī)械設(shè)計(jì)師實(shí)習(xí)報(bào)告一、摘要2023年7月10日至2023年9月5日，我在機(jī)械設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)院擔(dān)任機(jī)械設(shè)計(jì)師實(shí)習(xí)生，參與3個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化。核心工作成果包括完成2套錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的三維建模（SolidWorks），輸出精度達(dá)±0.02mm；協(xié)助完成1套液壓系統(tǒng)裝配圖的繪制（AutoCAD），圖紙復(fù)雜度包含15個(gè)零件及32條裝配約束。通過(guò)項(xiàng)目實(shí)踐，熟練應(yīng)用CAD/CAE軟件進(jìn)行有限元分析（ANSYS），優(yōu)化齒輪接觸應(yīng)力分布，使疲勞壽命提升18%；系統(tǒng)化運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)方法，將標(biāo)準(zhǔn)件與非標(biāo)件拆解歸類，建立包含200個(gè)組件的物料清單（BOM），為后續(xù)快速響應(yīng)同類需求提供數(shù)據(jù)支撐。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程2023年7月10日入職那會(huì)兒，主要是跟著帶我的師傅熟悉設(shè)計(jì)院的基本流程。他們那兒的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)挺講究精度控制，我參與的第一個(gè)項(xiàng)目是幫團(tuán)隊(duì)優(yōu)化一套用于礦山機(jī)械的行星齒輪減速器。原設(shè)計(jì)傳力比是1:20，但運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音偏大，實(shí)測(cè)振動(dòng)值超標(biāo)0.15mm/s。我花了兩周時(shí)間，用SolidWorks把齒輪嚙合區(qū)域做了拓?fù)鋬?yōu)化，把模數(shù)從6mm降到5.5mm，齒寬比原來(lái)窄15%。在師傅指導(dǎo)下，用ANSYSWorkbench跑了個(gè)靜態(tài)分析，發(fā)現(xiàn)接觸應(yīng)力峰值從580MPa降到了480MPa，材料利用率反而提高了12%。這讓我明白，光會(huì)建模沒(méi)用，得懂材料力學(xué)里的疲勞曲線。實(shí)習(xí)中期遇到個(gè)坎兒是液壓系統(tǒng)散熱設(shè)計(jì)。有臺(tái)設(shè)備連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)，油溫會(huì)從45℃飆到75℃，超過(guò)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)。我查了液壓工程師給的技術(shù)手冊(cè)，發(fā)現(xiàn)散熱器面積不足20%。師傅讓我用EPLAN畫回路圖，我第一次接觸那種軟件，畫了好幾天才弄明白液壓元件間的壓降關(guān)系。后來(lái)改了散熱器尺寸，加了兩根外徑25mm的油管，再跑一次仿真，溫度穩(wěn)定在62℃以下。這次教訓(xùn)是，軟件會(huì)玩不等于真懂，還得會(huì)看液壓符號(hào)和壓力流量圖。最后兩周參與的是汽車零部件的輕量化設(shè)計(jì)?？蛻粢蟀岩惶走B桿減重10%，但強(qiáng)度不能降。我試著用拓?fù)鋬?yōu)化，把連桿中間的過(guò)渡圓角全改成徑向?yàn)?.5mm的圓滑曲線，然后做激光切割驗(yàn)證。結(jié)果減重9.8%，抗彎強(qiáng)度反而提升了8%。這個(gè)項(xiàng)目讓我知道，設(shè)計(jì)院里做方案要敢大膽假設(shè)，但驗(yàn)證時(shí)得用有限元和工藝性分析雙保險(xiǎn)。實(shí)習(xí)最后做的總結(jié)報(bào)告，師傅夸我列的物料清單比他之前查的還全，200多種標(biāo)準(zhǔn)件都按工況分類了。期間發(fā)現(xiàn)單位培訓(xùn)有點(diǎn)死板，新來(lái)的學(xué)生都先從畫CAD圖開(kāi)始，至少兩周才能碰核心設(shè)計(jì)。有時(shí)候師傅讓我算個(gè)零件的剛度，我手頭有限元軟件用得少，還得回去翻材料力學(xué)筆記。建議他們搞個(gè)線上數(shù)據(jù)庫(kù)，把典型工況下的許用應(yīng)力、熱變形系數(shù)都存進(jìn)去，還能節(jié)省不少翻手冊(cè)的時(shí)間。崗位匹配度上，我發(fā)現(xiàn)自己做裝配圖挺快，但搞熱力學(xué)計(jì)算時(shí)還是有點(diǎn)懵，可能以后得補(bǔ)補(bǔ)傳熱學(xué)。這段經(jīng)歷讓我看清，做機(jī)械設(shè)計(jì)得像玩拼圖，CAD是邊角料，結(jié)構(gòu)分析才是核心拼塊。三、總結(jié)與體會(huì)這8周，從2023年7月10日到9月5日，感覺(jué)像突然被塞進(jìn)了一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械里，零件蹭得作響，但每轉(zhuǎn)一下都清晰可感。以前覺(jué)得設(shè)計(jì)就是畫圖紙，現(xiàn)在明白那只是傳遞指令的語(yǔ)言。跟著團(tuán)隊(duì)改行星齒輪減速器，把模數(shù)從6mm降到5.5mm，聽(tīng)著簡(jiǎn)單，但每0.1mm的調(diào)整都要對(duì)應(yīng)材料力學(xué)里許用應(yīng)力的計(jì)算，那種對(duì)精度和成本的敏感，學(xué)校里真沒(méi)體會(huì)到。跑有限元分析時(shí)，看著應(yīng)力云圖從紅色炸開(kāi)，再一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)化成藍(lán)色，那種成就感，是畫再多草圖都換不來(lái)的。實(shí)習(xí)最大的收獲是搞懂了設(shè)計(jì)院里“標(biāo)準(zhǔn)化”的重要性。那套按工況分類的物料清單，我花了兩周整理，結(jié)果師傅說(shuō)可以直接用，省了后面人不少事。這讓我意識(shí)到，做設(shè)計(jì)不能只埋頭做新東西，還得會(huì)站在巨人肩膀上，把成熟經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)化。比如我做的液壓系統(tǒng)散熱改造，把散熱器面積從原方案的20%增加到28%，油溫就從75℃降到了62℃以下，這種用數(shù)據(jù)說(shuō)話的閉環(huán)，比學(xué)校里畫個(gè)漂亮的裝配圖要有價(jià)值得多。對(duì)我職業(yè)規(guī)劃的影響挺直接的。以前想當(dāng)個(gè)全能工程師，現(xiàn)在看明白了自己哪塊該磨哪塊該補(bǔ)。這次暴露出熱力學(xué)計(jì)算是短板，所以下學(xué)期肯定要猛攻傳熱學(xué)，順便把FEA認(rèn)證考了。行業(yè)趨勢(shì)上，現(xiàn)在看大家都強(qiáng)調(diào)模塊化和智能化設(shè)計(jì)，像那套物料清單系統(tǒng)，其實(shí)就是模塊化思想的落地。我感覺(jué)以后做設(shè)計(jì)，光懂機(jī)械原理不夠，還得懂點(diǎn)軟件開(kāi)發(fā)，會(huì)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)管理，才能跟上節(jié)奏。最深的體會(huì)是心態(tài)變了。以前覺(jué)得設(shè)計(jì)方案被斃是老師傅不給面子，現(xiàn)在明白那是工藝和成本在說(shuō)話。有次我設(shè)計(jì)的連桿拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果，師傅直接說(shuō)“太脆了，機(jī)床加工不了”，當(dāng)時(shí)挺委屈，后來(lái)想想，這就是責(zé)任，你設(shè)計(jì)的不能光好看，還得能造得出來(lái)、用得著?？箟耗芰σ矎?qiáng)了點(diǎn)，連續(xù)改方案到凌晨是常事，但心里不再慌了，知道怎么從一堆矛盾的需求里抓重點(diǎn)。這種從學(xué)生到準(zhǔn)職場(chǎng)人的感覺(jué)，就像給大腦裝了潤(rùn)滑油，轉(zhuǎn)起來(lái)順暢多了。四、致謝在此期間，我由衷感謝機(jī)械設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)院給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。特別感謝我的導(dǎo)師，他不僅在項(xiàng)目中悉心指導(dǎo)我完成行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)優(yōu)化，還在我遇到液壓系統(tǒng)散熱難題時(shí)，耐心講解壓力流量平衡原理。同事們的幫助也讓我受益匪淺，尤其是在學(xué)習(xí)使用EP