航空航天航天科技公司工程師實習(xí)報告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家航空航天科技公司擔(dān)任機(jī)械工程師助理，參與高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的有限元分析項目。核心工作成果包括完成5個軸承座模型的靜力學(xué)分析，最大應(yīng)力值控制在110MPa以內(nèi)，并通過優(yōu)化設(shè)計將結(jié)構(gòu)重量減少12kg。應(yīng)用SolidWorks進(jìn)行三維建模，MATLAB編寫腳本處理72組仿真數(shù)據(jù)，驗證了改進(jìn)后振動頻率符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（8.5Hz±0.3Hz）。提煉出模塊化網(wǎng)格劃分與參數(shù)化靈敏度分析方法，可復(fù)用于同類復(fù)雜結(jié)構(gòu)的性能優(yōu)化。二、實習(xí)內(nèi)容及過程2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家航空航天科技公司實習(xí)，崗位是結(jié)構(gòu)分析助理。實習(xí)目的是將課堂學(xué)的有限元分析知識用到實際項目中。公司主要做高超聲速飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計，我有幸參與了某型號減速器傳動軸的強(qiáng)度測試項目。第13周，我跟著導(dǎo)師熟悉項目背景，學(xué)習(xí)使用ABAQUS軟件，處理工程師傳來的10組初始模型數(shù)據(jù)。軸的直徑是120mm，轉(zhuǎn)速要求達(dá)到20000rpm，材料是鈦合金TC4。我負(fù)責(zé)建立3個不同載荷工況下的有限元模型，包括靜態(tài)載荷和疲勞載荷。第46周，遇到最大挑戰(zhàn)，模型在模擬高轉(zhuǎn)速工況時結(jié)果嚴(yán)重發(fā)散，收斂時間從正常的12小時飆升到72小時。導(dǎo)師建議我優(yōu)化網(wǎng)格密度，特別是應(yīng)力集中區(qū)域，比如鍵槽和過渡圓角。我花了兩天時間研究網(wǎng)格劃分技巧，把單元尺寸從2mm縮小到0.5mm，還用了四面體單元和六面體單元混合建模的方法，最后收斂時間降回18小時。通過調(diào)整接觸算法參數(shù)，最終模型的最大應(yīng)力值在110MPa左右，比設(shè)計極限低15%，振動頻率穩(wěn)定在8.5Hz，滿足要求。第78周，我開始獨(dú)立處理新的模型，比如增加隔熱罩后的熱應(yīng)力分析。雖然過程曲折，但學(xué)會了怎么跟工程師溝通需求，怎么用腳本批量處理數(shù)據(jù)，還體會到復(fù)合材料在極端溫度下的性能變化。最大的收獲是認(rèn)識到仿真不是越多越好，關(guān)鍵是要有物理意義，比如我之前盲目增加網(wǎng)格，其實對結(jié)果改善不大。實習(xí)暴露了公司培訓(xùn)機(jī)制的問題，比如新人直接上手復(fù)雜項目，缺乏基礎(chǔ)操作訓(xùn)練，我有時候連如何正確導(dǎo)入CAD數(shù)據(jù)都要問。建議可以建立標(biāo)準(zhǔn)化的仿真流程文檔，或者搞個新人訓(xùn)練營，分階段教ABAQUS和MATLAB。崗位匹配度還行，但感覺更偏向軟件操作，想深入結(jié)構(gòu)設(shè)計還得補(bǔ)材料力學(xué)和彈性力學(xué)知識。這段經(jīng)歷讓我明白，做工程不能光靠理論，得懂怎么在軟件里實現(xiàn)物理過程，以后得多練手，少紙上談兵。三、總結(jié)與體會2023年8月31日，結(jié)束在航空航天公司的8周實習(xí)，感覺像完成了一場從理論到實踐的完整閉環(huán)。之前學(xué)有限元分析，總覺得抽象，現(xiàn)在親手處理過5個軸承座模型，每個模型導(dǎo)入數(shù)據(jù)到后處理出圖，平均要花2天，這種付出換來的結(jié)果，比如看到應(yīng)力云圖里的峰值控制在110MPa以內(nèi)，跟課本上的公式推導(dǎo)完全不一樣，是真實存在的壓力和溫度。最值錢的是，通過優(yōu)化網(wǎng)格密度和調(diào)整接觸算法，把傳動軸模型的收斂時間從72小時砍到18小時，工程師直接說“這小子會動真格”，那種成就感，比考90分還踏實。這次經(jīng)歷讓我把簡歷上的“熟悉MATLAB”變成了能獨(dú)立寫腳本處理72組仿真數(shù)據(jù)，還學(xué)會了用模塊化方法建立模型，比如那個減速器軸，我把不同段用子模型拼接，大大減少了計算量?，F(xiàn)在回頭看，實習(xí)最大的收獲是明白工程師不是只會點軟件，得懂材料怎么在高溫下變脆，結(jié)構(gòu)怎么在振動中疲勞，這些課本上輕飄飄幾句的話，實際操作時都是要命的細(xì)節(jié)。比如一次優(yōu)化應(yīng)力集中，我把過渡圓角半徑從5mm改到10mm，結(jié)果最大應(yīng)力降了20%，這種“摳細(xì)節(jié)”的功夫，在學(xué)校做課程設(shè)計根本體會不到。對職業(yè)規(guī)劃的影響直接拉滿。以前想進(jìn)大廠當(dāng)結(jié)構(gòu)工程師，現(xiàn)在更清晰了，要么往復(fù)合材料方向深挖，要么練好熱結(jié)構(gòu)分析，公司那個隔熱罩項目里暴露的材料性能非線性問題，我回去得啃啃先進(jìn)陶瓷的書。實習(xí)也讓我意識到，學(xué)校教的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)，但實際項目里更看重解決復(fù)雜問題的能力，比如我差點被傳動軸模型發(fā)散逼瘋，后來想通迭代優(yōu)化邏輯才搞定，這種抗壓和應(yīng)變能力，比會多少軟件命令重要。打算下學(xué)期考個FEA工程師認(rèn)證，把MATLAB的優(yōu)化工具箱也系統(tǒng)學(xué)一遍，畢竟現(xiàn)在項目里參數(shù)化設(shè)計是趨勢，光會畫圖早過時了。整體感覺，從學(xué)生到“準(zhǔn)職場人”的心態(tài)轉(zhuǎn)變挺明顯的。以前遇到難題習(xí)慣找老師，現(xiàn)在第一反應(yīng)是查手冊、試算法，那種主動承擔(dān)責(zé)任的快感，還有被團(tuán)隊信任時的壓力，都是成長。行業(yè)里現(xiàn)在都說高超聲速是未來，材料、氣動、結(jié)構(gòu)都得一體化設(shè)計，單打獨(dú)斗肯定不行，這次實習(xí)讓我更想往系統(tǒng)集成方向發(fā)展，哪怕起點低點，也得先混進(jìn)圈里才能看全貌。這段經(jīng)歷就像給我裝了個“行業(yè)透視鏡”，雖然還看不遠(yuǎn)，但至少知道路怎么走了。四、致謝感謝在實習(xí)期間給予指導(dǎo)的導(dǎo)師，在項目細(xì)節(jié)上給出的點撥，比如傳動軸模型發(fā)散時關(guān)于網(wǎng)格密度的建議，讓我少走了很多彎路。感謝一起工作的同事，在導(dǎo)入老