機(jī)械工程制造企業(yè)設(shè)備工程師實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告一、摘要2023年7月1日至2023年8月30日，我在一家機(jī)械工程制造企業(yè)擔(dān)任設(shè)備工程師實(shí)習(xí)生。期間，負(fù)責(zé)A系列加工中心日常維護(hù)保養(yǎng)，累計(jì)完成120臺(tái)設(shè)備巡檢，發(fā)現(xiàn)并解決23項(xiàng)故障隱患，其中15項(xiàng)為電氣系統(tǒng)問題，8項(xiàng)為機(jī)械部件磨損。參與B型機(jī)器人裝配調(diào)試項(xiàng)目，通過應(yīng)用CAD軟件繪制裝配圖，優(yōu)化裝配流程，使單次調(diào)試時(shí)間縮短18%。運(yùn)用振動(dòng)分析技術(shù)對(duì)C系列注塑機(jī)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，采集數(shù)據(jù)并使用MATLAB進(jìn)行頻譜分析，確定3臺(tái)設(shè)備軸承異常，避免后續(xù)失效故障。總結(jié)出設(shè)備維護(hù)“預(yù)防性檢查故障診斷數(shù)據(jù)分析”閉環(huán)管理方法，可應(yīng)用于同類設(shè)備管理。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程2023年7月1日到8月30日，我在一家做精密零件加工的企業(yè)實(shí)習(xí)，崗位是設(shè)備工程師助理。剛開始幾天，跟著師傅熟悉車間，主要看設(shè)備操作手冊(cè)，了解20多種機(jī)床的日常保養(yǎng)流程。師傅教我怎么用扭矩扳手緊固液壓元件，要求扭矩誤差不能超5%。第二周開始獨(dú)立負(fù)責(zé)A系列加工中心的日常維護(hù)。每天早上檢查冷卻液流量，確保每個(gè)噴嘴壓力在0.8MPa±0.1MPa。7月15號(hào)發(fā)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備主軸振動(dòng)值突然從0.03mm/s升到0.15mm/s，超出閾值。我先用軸承檢測(cè)儀測(cè)頻，發(fā)現(xiàn)是外圈損壞，趕緊聯(lián)系維修團(tuán)隊(duì)更換，避免生產(chǎn)停線。一個(gè)周期下來，我處理的故障有電氣短路、機(jī)械卡滯，還幫裝配部?jī)?yōu)化了B型機(jī)器人導(dǎo)軌潤(rùn)滑，讓調(diào)試時(shí)間從45分鐘降到37分鐘。8月的時(shí)候參與了C系列注塑機(jī)的升級(jí)改造項(xiàng)目。團(tuán)隊(duì)讓我負(fù)責(zé)傳感器布線，學(xué)到了怎么用西門子PLC的MPI接口傳輸數(shù)據(jù)。期間遇到個(gè)難題，溫度傳感器信號(hào)總漂移。我重新校準(zhǔn)了熱電偶，調(diào)整了PID參數(shù)，最后誤差控制在±0.5℃。師傅說這讓我對(duì)熱變形分析有更直觀認(rèn)識(shí)。車間里設(shè)備新舊混排，早期型號(hào)的變頻器編程還得靠紙筆算，感覺自動(dòng)化程度可以提升。有時(shí)候培訓(xùn)材料更新不及時(shí)，我都是自學(xué)SolidWorks仿真模塊，幫團(tuán)隊(duì)做了個(gè)備件消耗趨勢(shì)圖，但數(shù)據(jù)來源不夠全面。這8周讓我明白設(shè)備管理不是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ)，得懂結(jié)構(gòu)、會(huì)分析?，F(xiàn)在看設(shè)備報(bào)修單，會(huì)先想工藝路線可能的影響。挺想長(zhǎng)期干這個(gè)的，但覺得還得補(bǔ)強(qiáng)供應(yīng)鏈管理知識(shí)。三、總結(jié)與體會(huì)這8周，從7月1日到8月30日，感覺像是從書本走向產(chǎn)線的橋梁。以前看《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》覺得抽象，現(xiàn)在摸著A系列加工中心的熱變形測(cè)量?jī)x，才知道熱膨脹系數(shù)不是孤立的參數(shù)。每天記錄120臺(tái)設(shè)備的振動(dòng)頻譜，把課堂學(xué)的傅里葉變換用在了實(shí)際問題上，比如8月12號(hào)通過分析B型機(jī)器人諧波減速器頻譜，定位了齒隙問題，直接省了拆解時(shí)間。這種把理論變成解決實(shí)際問題能力的提升，是最大的收獲。車間里老師傅說設(shè)備工程師得懂“全鏈條”，從采購備件到工藝適配。我參與的C系列注塑機(jī)項(xiàng)目里，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商的傳感器數(shù)據(jù)接口和團(tuán)隊(duì)PLC系統(tǒng)兼容性差，差點(diǎn)導(dǎo)致項(xiàng)目延期。后來我自學(xué)了OPCUA協(xié)議，雖然只是皮毛，但最后協(xié)調(diào)各方時(shí)，能跟電氣工程師講清楚數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠款i，這讓我意識(shí)到，光會(huì)設(shè)備維護(hù)不夠，還得懂系統(tǒng)集成?，F(xiàn)在看招聘要求里“具備跨部門溝通能力”這欄，才明白是這么回事。團(tuán)隊(duì)用的振動(dòng)分析軟件版本老，很多智能診斷功能用不了。有次排查D系列機(jī)床軸承故障，純靠經(jīng)驗(yàn)聽聲辨位，花了近2小時(shí)。這讓我意識(shí)到行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。學(xué)校實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備更新快，但企業(yè)里新舊設(shè)備并存，怎么快速掌握不同年代設(shè)備的“語言”，是個(gè)挑戰(zhàn)。現(xiàn)在在琢磨考個(gè)機(jī)械故障診斷資格證，希望能補(bǔ)上這塊短板。最直觀的感受是，學(xué)生時(shí)代解決問題可以查文獻(xiàn)，現(xiàn)在車間里設(shè)備報(bào)警，必須立刻響應(yīng)。7月19號(hào)半夜處理液壓系統(tǒng)爆壓，渾身濕透才搞定，第二天醒來腦袋嗡嗡的。但那種把問題解決后的踏實(shí)感，比做對(duì)一道高數(shù)題還強(qiáng)烈。這種責(zé)任感、抗壓能力，是實(shí)習(xí)給的“禮物”。未來想做的，就是能像師傅那樣，光看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，就能提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)。這8周讓我看清了，機(jī)械工程不是畫圖紙那么簡(jiǎn)單，它是生產(chǎn)力的脈搏。四、致謝在此期間，感謝公司提供實(shí)踐平臺(tái)，讓我接觸一線設(shè)備維護(hù)工作。感謝指導(dǎo)我的工程師，他耐心講解振動(dòng)分析原理，比如如何從頻譜圖中識(shí)別軸承故障特征，讓我明白理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。感謝車間里幫忙的同事