物流管理物智物流物流運(yùn)營實(shí)習(xí)報(bào)告一、摘要2023年7月10日至8月25日，我在物智物流擔(dān)任物流運(yùn)營實(shí)習(xí)生，負(fù)責(zé)倉儲分區(qū)優(yōu)化與訂單處理效率提升。通過分析2023年6月訂單數(shù)據(jù)，識別出A區(qū)周轉(zhuǎn)率低于B區(qū)23.5%，提出基于ABC分類法的分區(qū)調(diào)整方案，實(shí)施后A區(qū)周轉(zhuǎn)率提升至31.2%，整體訂單處理時間縮短18秒/單。運(yùn)用MRP系統(tǒng)進(jìn)行庫存管理，實(shí)現(xiàn)庫存準(zhǔn)確率從92%提升至98.3%。掌握VMI協(xié)同機(jī)制與RFID技術(shù)，完成B區(qū)2000SKU的實(shí)時追蹤部署，年節(jié)省盤點(diǎn)人力成本約12萬元。提煉出“動態(tài)分區(qū)系統(tǒng)協(xié)同”方法論，可應(yīng)用于相似倉儲場景的效率優(yōu)化。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程2023年7月10日入職，在物智物流的物流運(yùn)營部當(dāng)實(shí)習(xí)生。主要是跟著帶我的老師做倉儲優(yōu)化和訂單處理這塊兒。剛開始接觸的是A區(qū)B區(qū)的庫存數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)2023年6月A區(qū)的周轉(zhuǎn)率比B區(qū)低23.5%，周轉(zhuǎn)天數(shù)多出4天。我就琢磨著能不能調(diào)整下布局，提升流轉(zhuǎn)。帶我的老師給了我一些ABC分類法的思路，我就用Excel做了個分析模型，把A區(qū)的暢銷品往B區(qū)靠了靠，同時把滯銷品做了降級處理。調(diào)整后7月份再跑數(shù)據(jù)，A區(qū)周轉(zhuǎn)率確實(shí)提升到了31.2%，訂單處理時間也快了18秒。后來又參與了B區(qū)2000SKU的RFID部署項(xiàng)目，用VMI協(xié)同機(jī)制對接系統(tǒng)，年底能省下不少盤點(diǎn)人手。8月中旬遇到個坎兒，是系統(tǒng)對接出問題，WMS和ERP數(shù)據(jù)不同步，導(dǎo)致揀貨時庫存不準(zhǔn)。當(dāng)時挺急的，因?yàn)轳R上有個大促活動。我就加班查日志，發(fā)現(xiàn)是接口參數(shù)設(shè)置不對，花了兩天把批次更新了，最后活動期間庫存準(zhǔn)確率穩(wěn)在98.3%以上。這事兒讓我知道搞物流不光要懂流程，還得會點(diǎn)系統(tǒng)調(diào)試。這8周里，跟著團(tuán)隊(duì)處理過波次計(jì)劃、庫位優(yōu)化、異常處理，印象最深的是用MRP系統(tǒng)做補(bǔ)貨計(jì)劃，把庫存準(zhǔn)確率從92%提到98.3%，感覺跟學(xué)校里學(xué)的理論結(jié)合得挺緊。但有時候也覺得培訓(xùn)有點(diǎn)趕，特別是系統(tǒng)操作這塊兒，沒單獨(dú)開課，全靠帶我的老師手把手教。另外崗位跟我想象的差那么點(diǎn)，原計(jì)劃是做供應(yīng)鏈規(guī)劃，結(jié)果主要在運(yùn)營端，不過也學(xué)到不少現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)管理上，開會時大家發(fā)言挺直接，但有時候任務(wù)分配不太透明，我這邊接活兒后得自己再梳理一遍。建議可以搞個共享文檔，啥時候啥任務(wù)一目了然。另外，新人培訓(xùn)最好能系統(tǒng)化點(diǎn)，比如系統(tǒng)操作單獨(dú)開幾節(jié)課，現(xiàn)在光靠問老師有點(diǎn)費(fèi)勁。崗位匹配度這塊，我覺得可以提前讓實(shí)習(xí)生了解下實(shí)際工作內(nèi)容，別光看JD上寫的。三、總結(jié)與體會這8周，從2023年7月10日到8月25日，在物智物流的實(shí)習(xí)讓我對物流運(yùn)營有了實(shí)打?qū)嵉恼J(rèn)識。以前看課本覺得波次計(jì)劃、庫位優(yōu)化都是理論，現(xiàn)在親手用MRP系統(tǒng)做補(bǔ)貨計(jì)劃，把B區(qū)2000SKU的庫存準(zhǔn)確率從92%拉到98.3%，這感覺完全不一樣。分析A區(qū)B區(qū)周轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)調(diào)整布局能直接提速18秒/單，這讓我覺得專業(yè)知識真能解決實(shí)際問題。實(shí)習(xí)最大的收獲是心態(tài)轉(zhuǎn)變，以前做作業(yè)遇到點(diǎn)數(shù)據(jù)錯誤就覺得麻煩，現(xiàn)在處理系統(tǒng)對接問題時，想到馬上要影響大促，就得連續(xù)加班兩天查日志、改參數(shù)，確保庫存實(shí)時同步。這種責(zé)任感是以前沒有的。也意識到，現(xiàn)場運(yùn)營比書本復(fù)雜得多，比如VMI協(xié)同機(jī)制光看理論不知道，實(shí)際操作才發(fā)現(xiàn)需要不斷調(diào)試參數(shù)才能穩(wěn)定。這讓我更清楚自己得往哪兒努力。對職業(yè)規(guī)劃來說，這次經(jīng)歷堅(jiān)定了我在供應(yīng)鏈領(lǐng)域深耕的想法。未來打算把RFID、WMS系統(tǒng)這些技能深化，可能去考個供應(yīng)鏈管理相關(guān)的證書，畢竟現(xiàn)在智慧物流是大趨勢，光會理論肯定不行。行業(yè)里數(shù)據(jù)驅(qū)動、自動化這些詞不是空話，這次用Excel分析周轉(zhuǎn)率、用系統(tǒng)做庫存管理就體會到，以后想混得好，沒點(diǎn)數(shù)據(jù)分析能力和系統(tǒng)操作技巧真不行。這段經(jīng)歷讓我明白，學(xué)生和職場人看問題的角度完全不同，以前覺得效率提升是理論題，現(xiàn)在知道要落地得考慮系統(tǒng)兼容性、人員配合這些細(xì)節(jié)。這種從宏觀到微觀的思考方式，是實(shí)習(xí)給我最寶貴的財(cái)富。接下來學(xué)習(xí)會更有方向，畢竟知道哪些技能是未來職場硬通貨了。四、致謝在物智物流的這8周實(shí)習(xí)，從2023年7月10日到8月25日，非常感謝運(yùn)營部給我的機(jī)會。帶我的老師，還有一起工作的同事們，遇到問題的時候沒少幫我，特別是系統(tǒng)操作那塊兒，耐心指點(diǎn)了很多次。這