鉆孔灌注樁施工方案1適用范圍與編制依據(jù)1.1本方案適用于××市軌道交通×號線××站—××站區(qū)間橋梁工程，樁徑φ800mm～φ1500mm，設(shè)計樁長18m～65m，持力層為中風(fēng)化砂巖，單樁豎向抗壓承載力特征值4500kN～12000kN。1.2編制依據(jù)（1）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）（2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T36502020）（3）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042015）（4）××市住建局《鉆孔灌注樁質(zhì)量紅線管理規(guī)定》（2022版）（5）××設(shè)計研究院《××區(qū)間橋梁施工圖》（圖號：QL2023S08）（6）××集團(tuán)《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化圖集》第三分冊樁基工程（7）現(xiàn)場踏勘報告、地勘報告（編號：2023KC115）2工程地質(zhì)與水文條件2.1地質(zhì)分層①雜填土0～3.2m，γ=18.5kN/m3，含磚塊、砼塊；②淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土3.2～8.5m，ω=42%，流塑，側(cè)摩阻力qsik=18kPa；③粉細(xì)砂8.5～14.0m，中密，qsik=35kPa；④中粗砂14.0～22.0m，密實，qsik=55kPa；⑤強風(fēng)化砂巖22.0～26.5m，巖塊手可折斷，qsik=80kPa；⑥中風(fēng)化砂巖26.5m以下，飽和單軸抗壓強度frk=28MPa，端阻力qpk=3500kPa。2.2水文地下水類型為第四系孔隙潛水，穩(wěn)定水位埋深1.8～2.4m，年變幅1.2m；滲透系數(shù)3.5m/d；無腐蝕性。3總體施工部署3.1工期目標(biāo)合同工期92日歷天，計劃20240301開工，20240531完成全部216根鉆孔灌注樁。3.2施工區(qū)段劃分采用“跳二打一”流水，將216根樁劃分為A、B、C三個區(qū)，每區(qū)72根，配備3臺SR285R旋挖鉆機，單機日成孔2.5根，混凝土日供應(yīng)能力320m3。3.3現(xiàn)場平面布置（1）泥漿池：單池尺寸8m×4m×2m，磚砌+防滲膜，共6座，周轉(zhuǎn)使用；（2）鋼筋籠加工場：封閉式棚40m×15m，配備2臺25t龍門吊；（3）砼罐車運輸環(huán)線：寬6m硬化道路，C25砼20cm+鋼板1cm護(hù)角；（4）廢漿固化區(qū)：500m2，采用“絮凝+板框壓濾”工藝，泥餅含水率≤30%，外運至××棄土場。4機械設(shè)備與材料選型4.1鉆機：SR285R旋挖鉆機，最大扭矩285kN·m，鉆桿Φ406×4×15m，配備1.2m、1.5m雙底撈砂斗及1.0m嵌巖筒鉆。4.2泥漿系統(tǒng)：黑旋風(fēng)250型泥漿凈化機，處理能力250m3/h，振動篩+除砂器+除泥器三級凈化。4.3混凝土：C35水下混凝土，坍落度180～220mm，擴展度450～550mm，氯離子擴散系數(shù)≤1000C；采用××商砼站，生產(chǎn)線2×HZS180，配備8m3罐車10臺。4.4鋼筋：HRB400E，主筋Φ25、Φ28，箍筋Φ10@100/200，保護(hù)層70mm，鋼筋籠加勁箍每2m一道，定位耳筋Φ16@2000對稱布置4組。5工藝流程與關(guān)鍵工序控制5.1測量放線（1）全站儀（徠卡TS16）復(fù)核導(dǎo)線點，誤差≤5mm；（2）采用極坐標(biāo)法放樁位，打入40cm鋼釬并灌石灰水，監(jiān)理旁站簽字；（3）放樣后24h內(nèi)完成護(hù)筒埋設(shè)，避免雨水沖刷位移。5.2護(hù)筒埋設(shè)（1）護(hù)筒直徑=樁徑+200mm，壁厚12mm，長度3m，頂部高出地面0.3m；（2）旋挖鉆預(yù)挖1.8m后，履帶吊（50t）垂直吊放，中心偏差≤20mm，傾斜度≤1%；（3）周邊分層回填黏土，對稱夯實，每層厚度≤20cm，夯3遍，確保泥漿不滲漏。5.3泥漿制備與循環(huán)（1）配比：膨潤土8%、純堿0.3%、CMC0.05%、水91.65%，新漿密度1.05g/cm3，馬氏漏斗黏度40～45s；（2）首次注漿量≥1.5倍孔容積，開孔5m內(nèi)慢速鉆進(jìn)（≤0.3m/min），形成“泥皮”；（3）鉆進(jìn)過程中每2h檢測一次泥漿指標(biāo)，密度≤1.25g/cm3，含砂率≤6%，pH8～10，超標(biāo)立即置換。5.4成孔（1）鉆具組合：土層Φ1500mm雙底撈砂斗→嵌巖Φ1500mm筒鉆→Φ800mm導(dǎo)向鉆頭掃孔；（2）鉆壓：土層10～20kN，巖層50～80kN，轉(zhuǎn)速6～12rpm；（3）每進(jìn)尺3m采用8m長檢孔器（外徑=設(shè)計樁徑）復(fù)檢，縮徑處采用筒鉆二次修孔；（4）終孔標(biāo)準(zhǔn)：鉆至設(shè)計標(biāo)高后繼續(xù)鉆進(jìn)30cm，取出的巖樣與設(shè)計院巖樣對比，確認(rèn)中風(fēng)化界面，由地勘、監(jiān)理、施工三方簽字。5.5清孔（1）采用“氣舉反循環(huán)”二次清孔，空壓機9m3/min，風(fēng)管Φ38mm沉至距孔底0.3～0.5m；（2）清孔30min后測沉渣：用1kg測錘+0.6mm鋼板尺，沉渣厚度≤50mm；（3）泥漿指標(biāo)：密度≤1.10g/cm3，含砂率≤2%，黏度18～22s；（4）清孔完成后30min內(nèi)必須開始灌注，否則重新清孔。5.6鋼筋籠制作與吊裝（1）胎具：采用20槽鋼焊制定型胎架，間距2m，確保主筋平直度≤1/1000；（2）焊接：單面焊10d，雙面焊5d，焊縫高度≥0.3d，HRB400E需用E55焊條；（3）保護(hù)層：采用Φ70mm混凝土滾輪定位，每組4個，縱向間距2m；（4）吊裝：雙點起吊，主吊50t履帶吊，副吊25t汽車吊，防止變形；（5）孔口對接：采用“直螺紋套筒+扭矩扳手”，擰緊力矩值280N·m，接頭等級Ⅰ級，同一斷面接頭率≤50%；（6）固定：籠頂焊4根Φ25吊筋，掛于護(hù)筒挑梁，確保籠底標(biāo)高偏差≤±50mm。5.7導(dǎo)管法水下混凝土灌注（1）導(dǎo)管：Φ300mm絲扣連接，壁厚6mm，每節(jié)長2m，膠圈密封，氣密試驗0.6MPa保壓15min無滲漏；（2）初灌量：首斗≥2.5m3，埋管深度≥1.2m；（3）灌注連續(xù)性：罐車到場間隔≤8min，現(xiàn)場備用1臺HBT60泵機應(yīng)急；（4）埋管控制：埋深2～6m，每灌3m3實測一次，拆管由專人記錄；（5）超灌：設(shè)計樁頂以上1.0m，后期鑿除；（6）試塊：每根樁留3組150mm立方體，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，檢測強度；（7）灌注結(jié)束8h內(nèi)，相鄰5m范圍內(nèi)禁止鉆孔或沖擊作業(yè)。5.8后注漿（承載力增強）（1）預(yù)埋注漿管：Φ32mm鋼管，壁厚2.5mm，沿鋼筋籠內(nèi)側(cè)對稱布置3根，底部1m開Φ6mm孔@50mm，纏防水膠帶；（2）注漿時機：混凝土強度≥15MPa（約3d），且樁周土體恢復(fù)；（3）漿液：P.O42.5水泥，水灰比0.6→0.4逐級變濃，摻3%膨脹劑；（4）壓力：0.3～2.0MPa，流量30L/min，穩(wěn)壓3min；（5）終止標(biāo)準(zhǔn)：注漿量≥1.8t或壓力≥2MPa且吸漿量<5L/min；（6）檢測：注漿后14d進(jìn)行3根靜載試驗，沉降≤20mm，承載力提高系數(shù)≥1.3。6質(zhì)量檢驗與驗收標(biāo)準(zhǔn)6.1允許偏差樁位：D/6且≤100mm；孔深：+300mm，0mm；垂直度：≤1/100；沉渣：≤50mm；鋼筋籠頂標(biāo)高：±50mm；混凝土強度：≥設(shè)計值1.15倍；樁身完整性：Ⅰ類≥95%，無Ⅲ、Ⅳ類。6.2檢測方法（1）低應(yīng)變反射波法：100%檢測，采用RSMPDT型儀器，錘擊力30kN；（2）超聲波透射法：抽檢30%，預(yù)埋3根Φ50mmPVC管，間距1.2m；（3）鉆芯法：抽檢3根，芯樣直徑100mm，抗壓試驗3組/根；（4）靜載試驗：抽檢3根，最大加載2×特征值，采用500t千斤頂，基準(zhǔn)梁12m，分10級加載，沉降觀測0.5h讀數(shù)一次。6.3不合格樁處理出現(xiàn)Ⅲ類樁：采用高壓注漿補強，注漿量≥2t，注漿后28d復(fù)測，仍不合格則加設(shè)兩根φ800mm支護(hù)樁；出現(xiàn)Ⅳ類樁：原位復(fù)打或旁側(cè)補樁，補樁中心距原樁1.5m，承載力重新驗收。7安全文明施工制度7.1危險源清單機械傷害、觸電、高處墜落、塌孔、泥漿爆炸、交通事故。7.2控制措施（1）鉆機行走前必須鳴笛，履帶下墊鋼板，坡度≤9°；（2）電工每日巡檢漏電保護(hù)器，動作電流≤30mA，每周一次接地電阻測試≤4Ω；（3）護(hù)筒口設(shè)1.2m高防護(hù)欄，夜間LED警示燈；（4）泥漿池四周48鋼管圍欄+踢腳板18cm，懸掛“禁止翻越”標(biāo)識；（5）塌孔應(yīng)急預(yù)案：儲備黏土200t、水泥100t、應(yīng)急鋼護(hù)筒6m×2套，15min內(nèi)到場回填反壓。7.3安全教育三級教育覆蓋率100%，每日班前5min風(fēng)險口述確認(rèn)，特殊工種持證率100%，建立“一人一檔”。8環(huán)保與職業(yè)健康8.1噪聲控制：鉆機安裝消音罩，夜間22:00～06:00禁止強噪聲作業(yè)，場界噪聲≤55dB(A)。8.2泥漿零排放：設(shè)置三級沉淀池+壓濾機，壓濾水回用率≥80%，COD≤90mg/L。8.3粉塵：砂石料倉全封閉，配置霧炮機2臺，PM10在線監(jiān)測≤0.15mg/m3。8.4職業(yè)病防護(hù)：為操作手配備KN95防塵口罩、護(hù)耳器，每年組織塵肺病體檢一次。9進(jìn)度計劃與資源配置9.1橫道圖關(guān)鍵節(jié)點20240301～20240305：臨建、泥漿池、道路硬化；20240306～20240310：試成孔2根、工藝總結(jié)；20240311～20240525：全面施工216根；20240526～20240531：檢測、補樁、場地恢復(fù)。9.2勞動力鉆機司機9人、電焊工12人、混凝土工18人、起重工6人、電工2人、安全員3人、質(zhì)檢員3人，合計53人。9.3材料周需量鋼筋180t、水泥1260t、膨潤土90t、柴油18t，提前3d進(jìn)場。10應(yīng)急預(yù)案10.1塌孔應(yīng)急（1）立即停鉆，退桿3m，履帶吊就位；（2）向孔內(nèi)回填黏土+水泥（3:1）≥5m，靜置4h；（3）采用1.5m鋼護(hù)筒跟進(jìn)8m重新開孔；（4）通知監(jiān)理、設(shè)計，記錄地質(zhì)變化。10.2混凝土堵管（1）提升導(dǎo)管0.5m，上下抖動3次；（2）若無效，立即拆除導(dǎo)管，拔出鋼筋籠，重新清孔；（3）記錄損失量，補充同標(biāo)號砂漿1m3重新灌注。10.3觸電（1）立即切斷總閘，執(zhí)行心肺復(fù)蘇；（2）撥打120，3min內(nèi)報告項目經(jīng)理；（3）保護(hù)現(xiàn)場，配合事故調(diào)查。11成本控制措施11.1材料節(jié)超獎罰鋼筋損耗率≤1.5%，每節(jié)約1t獎勵800元，超耗按市場價120%扣款；混凝土按圖算量，超耗2%以內(nèi)不扣，超出部分按450元/m3扣款。11.2設(shè)備利用率鉆機月完好率≥90%，每提高1%獎勵機手500元；因保養(yǎng)不到位停機>4h，罰1000元/次。12信息化管理12.1建立“鉆孔灌注樁APP”，實現(xiàn)“五碼合一”：樁位二維碼、鋼筋籠二維碼、混凝土試塊二維碼、檢測報告二維碼、驗收二維碼。12.2采用北斗RTK實時記錄鉆機傾角、深度，數(shù)據(jù)每10s上傳云端，超差自動報警。12.3混凝土罐車安裝RFID電子鎖，異常卸料立即短信通知總監(jiān)。13項目經(jīng)驗總結(jié)（××集團(tuán)基礎(chǔ)公司第二項目部，2023年10月完工）13.1工程概況××大道立交橋488根φ1000mm鉆孔灌注樁，樁長45m，持力層為微風(fēng)化灰?guī)r。13.2采用方法（1）旋挖鉆+氣舉反循環(huán)清孔，平均成孔時間3.2h；（2）鋼筋籠主筋采用剝肋滾軋直螺紋套筒，節(jié)省搭接長度0.8m/根，共節(jié)約鋼筋28t；（3）后注漿采用“雙控”指標(biāo)，注漿量1.5t且壓力1.8MPa終止，單樁承載力提高35%；（4）低應(yīng)變檢測Ⅰ類樁96.5%，Ⅱ類3.5%，無Ⅲ、Ⅳ類；（5）工期提前12天，獲業(yè)主獎勵80萬元。13.3經(jīng)驗提煉①淤泥層改用6%水泥摻量固化泥漿，塌孔率由5%降至0.8%；②混凝土灌注采用“雙罐車交替”模式，間隔時間縮短至5min，堵管事故為零；③建立“紅黃牌”制度，質(zhì)量、安全、環(huán)保問題累計