2026年高鐵信號工實操考核試題及答案一、安全預(yù)想與風(fēng)險卡控（共10分，必答）1.本次天窗作業(yè)內(nèi)容：ZPW-2000A軌道電路發(fā)送器更換、應(yīng)答器報文改寫、道岔缺口標(biāo)定、信號機(jī)燈絲轉(zhuǎn)換試驗。請用“風(fēng)險點—控制措施—責(zé)任人”格式，逐條列出4項關(guān)鍵風(fēng)險并說明控制措施。（每點2.5分）【標(biāo)準(zhǔn)答案】風(fēng)險點1：V停作業(yè)區(qū)段誤送電控制措施：①駐站聯(lián)絡(luò)員在行車室設(shè)置“V?！北硎九?；②現(xiàn)場在兩端分相絕緣節(jié)處掛“高壓危險”紅牌；③驗電器二次確認(rèn)無電；④責(zé)任人：駐站聯(lián)絡(luò)員×××、現(xiàn)場防護(hù)員×××。風(fēng)險點2：應(yīng)答器改寫錯誤導(dǎo)致列車制動控制措施：①改寫前備份原報文；②使用2026版《應(yīng)答器報文校驗軟件》雙機(jī)比對；③改寫后BT-2000手持儀讀取報文三遍，MD5值一致方可；④責(zé)任人：作業(yè)人員×××、監(jiān)控干部×××。風(fēng)險點3：道岔缺口調(diào)整過大造成4mm鎖閉失效控制措施：①調(diào)整前用0.5mm塞尺定位基準(zhǔn)；②調(diào)整過程用0.1mm級千分表監(jiān)測；③調(diào)整完畢進(jìn)行4mm、10mm鎖閉試驗各3次；④責(zé)任人：道岔組×××、質(zhì)量回檢員×××。風(fēng)險點4：信號機(jī)燈絲轉(zhuǎn)換試驗未確認(rèn)主絲斷絲報警控制措施：①試驗前拔掉主絲，確認(rèn)報警燈亮；②恢復(fù)主絲，報警燈滅；③副絲斷絲重復(fù)一次；④記錄《燈絲報警試驗表》；⑤責(zé)任人：室內(nèi)值班員×××、現(xiàn)場信號工×××。──────────────────────────────二、軌道電路發(fā)送器更換（共20分）場景：K115+300處ZPW-2000A發(fā)送器故障，指示燈“紅燈閃4次”，已辦理V停?？忌訟角身份完成整機(jī)更換，B角由考評員擔(dān)任。2.1工具材料確認(rèn)（3分）考生需口頭報告所需工具并指認(rèn)：①發(fā)送器整機(jī)（型號：ZPW·F-2000A-2026）1套；②7×10套筒扳手1把、扭力扳手（5N·m）1把；③數(shù)字萬用表（FLUKE289）1臺；④防靜電手環(huán)1條；⑤備用熔斷器（F2A/250V）2只。【評分】漏報1項扣0.5分，未手指口呼每項扣0.2分。2.2斷電及放電（4分）步驟：①確認(rèn)發(fā)送器斷路器在“分”位，手指口呼“已斷電”；②用萬用表AC750V檔測端子1-2、3-4、5-6，電壓＜5V；③用1kΩ/50W陶瓷電阻對濾波電容放電5s，萬用表DC檔復(fù)測＜1V；④記錄《放電記錄表》?！驹u分】未放電或電壓未測零扣4分；缺一步扣1分。2.3拆線及標(biāo)記（3分）①按“先本后它”順序拆線：先拆功出，再拆電源，最后拆通信；②每拆一根立即套號碼管（編號與圖紙一致）；③拍照存檔，照片含全景、局部、標(biāo)簽3張。【評分】順序錯扣1分；未套號碼管扣1分；未拍照扣1分。2.4設(shè)備更換（5分）①用扭力扳手按對角線順序松M6固定螺釘，扭力5N·m；②新發(fā)送器安裝前核對硬件版本號“VER2026.03.15”，軟件版本號“V3.6.2”，與《設(shè)備履歷本》一致；③插拔J1、J2、J3連接器時垂直用力，聽到“咔噠”聲后回拉確認(rèn)無松脫；④恢復(fù)固定螺釘，扭力仍5N·m，用記號筆做防松標(biāo)線?！驹u分】未核對版本扣3分；未做防松標(biāo)記扣1分；連接器未確認(rèn)扣1分。2.5上電驗證（5分）①閉合斷路器，確認(rèn)面板“綠燈常亮”、軌道繼電器吸起；②用CD96-3表測試功出電壓：載頻1700-2，電壓≥155V；低頻18Hz，頻偏±0.1Hz；③室內(nèi)監(jiān)測終端查看“分路電流”≥330mA；④填寫《更換記錄表》，雙人簽字?！驹u分】電壓低于155V扣2分；頻偏超差扣2分；缺簽字扣1分。──────────────────────────────三、應(yīng)答器報文改寫（共20分）場景：K115+850處無源應(yīng)答器，需將原有“正向發(fā)車進(jìn)路”報文改為“反向接車進(jìn)路”，列車運行圖調(diào)整要求20min內(nèi)完成。3.1現(xiàn)場勘察（3分）①用BT-2000讀取UID：0xBC951207；②確認(rèn)安裝角度：與軌面中心線偏差＜5°；③測量表面距軌面：120mm±5mm；④檢查固定螺栓扭矩：M8，25N·m，防松線清晰?！驹u分】漏項扣1分；扭矩未復(fù)核扣1分。3.2備份原報文（4分）①筆記本連接BT-2000，打開“2026應(yīng)答器維護(hù)軟件”；②點擊“ReadAll”，保存“UID+年月日.bak”至C:\Backup\；③生成MD5值：A3F5…2C9B，抄錄在《報文改寫記錄》；④將.bak文件同步上傳至段服務(wù)器，URL返回200OK截屏。【評分】未生成MD5扣2分；未上傳扣2分。3.3編寫新報文（5分）①打開“報文生成器V4.1”，選擇“反向接車進(jìn)路”模板；②填寫變量：線路號“03”，車站號“158”，進(jìn)路號“77”，載頻“2000-2”，電碼化“18信息”；③勾選“CTCS-2等級”“有源切換標(biāo)志=0”；④自動計算CRC：0x5EA3；⑤生成.xml與.bin雙文件，命名“158_77_20260618”?！驹u分】變量錯誤扣2分；CRC錯誤扣3分。3.4寫入與校驗（5分）①BT-2000切換“Write”模式，加載.bin；②先寫后讀，連續(xù)3次UID+CRC一致；③用便攜讀出器橫向移動0.5m，讀取距離≥0.35m，誤碼率=0；④記錄最終MD5：B4C7…9E12，與預(yù)生成值比對一致?！驹u分】誤碼率≠0扣3分；MD5不一致扣2分。3.5銷記與簽認(rèn)（3分）①在《行車設(shè)備檢查登記簿》銷記“報文改寫完畢，設(shè)備正?！保虎谲囌局蛋鄦T簽字，掃描二維碼自動同步至“高鐵信號運維云平臺”；③現(xiàn)場清理，做到“五清”?！驹u分】未掃碼扣2分；未簽字扣1分。──────────────────────────────四、道岔缺口標(biāo)定（共20分）場景：P60-18#可動心軌道岔，J2機(jī)缺口偏大2mm，需重新標(biāo)定。4.1測量基準(zhǔn)（4分）①用0.5mm塞尺插入鎖閉框，確認(rèn)基本軌與鎖閉桿密貼；②安裝數(shù)字千分表（0.01mm級）于鎖閉桿中心，調(diào)零；③手動搖道岔至“定位”“反位”各3次，取平均值作為“零基準(zhǔn)”；④記錄：定位0.02mm、反位0.03mm?！驹u分】未調(diào)零扣2分；未取平均扣2分。4.2調(diào)整缺口（6分）①松開鎖閉框M20螺栓，用增力扳手逆時針旋轉(zhuǎn)30°；②每旋轉(zhuǎn)1°缺口變化約0.06mm，目標(biāo)缺口2mm±0.1mm；③調(diào)整完畢用0.5mm、1mm、2mm、2.5mm塞尺逐檔檢測，2mm剛好通過，2.5mm不能通過；④復(fù)緊螺栓，扭矩210N·m，涂紅色防松膠?！驹u分】超差0.1mm扣2分；扭矩誤差±10N·m扣2分；未涂膠扣2分。4.34mm鎖閉試驗（5分）①在尖軌與基本軌間夾4mm鐵板，手動搖道岔，應(yīng)不能鎖閉；②撤板后應(yīng)順利鎖閉，鎖閉繼電器可靠吸起；③連續(xù)試驗5次，100%通過；④用GoPro錄像，視頻文件命名“4mm-姓名-工號.mp4”，上傳至指定NAS。【評分】一次失敗扣1分；未錄像扣2分。4.410mm密貼試驗（3分）①夾10mm鐵板，道岔應(yīng)不能轉(zhuǎn)換至該側(cè)；②電機(jī)空轉(zhuǎn)時間≤30s，摩擦連接器無異常噪音；③記錄電流曲線，峰值≤2.8A；④曲線截圖附在《道岔調(diào)整記錄》?！驹u分】電流超2.8A扣1分；超時扣1分；未截圖扣1分。4.5轉(zhuǎn)換力測試（2分）①用數(shù)顯拉力計鉤于尖軌中心，轉(zhuǎn)換過程最大拉力≤980N；②記錄數(shù)據(jù)：定位965N、反位970N；③拉力計編號“L2026-118”抄錄?！驹u分】超980N零分；未記錄編號扣1分。──────────────────────────────五、信號機(jī)燈絲轉(zhuǎn)換與報警試驗（共15分）場景：K116+050四顯示通過信號機(jī)，LED光源，需驗證主副絲切換及斷絲報警。5.1外觀檢查（2分）①透鏡無裂紋，顏色坐標(biāo)：紅x=0.68、黃x=0.58、綠x=0.19，誤差±0.01；②遮檐無變形，仰角1°～3°；③梯子、基礎(chǔ)螺栓無銹蝕，M16扭矩120N·m?！驹u分】色坐標(biāo)超差扣1分；扭矩未復(fù)核扣1分。5.2主副切換試驗（5分）①拔掉主LED模塊，室內(nèi)TSRS應(yīng)收到“紅燈斷絲”報警，延時≤5s；②恢復(fù)主模塊，報警自動清除；③重復(fù)副模塊斷絲一次；④用Fluke289測量副絲回路電流：22mA±2mA；⑤記錄《燈絲轉(zhuǎn)換記錄表》?！驹u分】延時超5s扣2分；電流超差扣2分；缺記錄扣1分。5.3報警接點驗證（4分）①用萬用表通斷檔測JZXC-H18繼電器31-32接點，斷絲后應(yīng)導(dǎo)通；②測報警繼電器電壓：DC24V±1V；③報警回路電纜對地絕緣≥20MΩ（500V兆歐表）；④記錄絕緣值：紅21MΩ、黃25MΩ、綠23MΩ?！驹u分】絕緣低于20MΩ零分；電壓超差扣2分。5.4光源壽命查詢（2分）①連接筆記本，打開“LED壽命診斷軟件”；②讀取主模塊運行時間：18472h，副模塊18469h；③預(yù)測剩余壽命：主>50000h、副>50000h，狀態(tài)“Good”；④導(dǎo)出.pdf報告，命名“LED-115300-20260618.pdf”。【評分】未導(dǎo)出扣2分。5.5防鳥害檢查（2分）①透鏡上方安裝防鳥刺，間距50mm；②無鳥巢、無鳥糞污染；③用相機(jī)拍照，照片嵌入GPS坐標(biāo)?！驹u分】缺照片扣1分；有鳥巢扣1分。──────────────────────────────六、綜合故障處理（共15分）場景：K116+500處軌道電路紅光帶，分路電流0mA，發(fā)送器已更換仍失敗。6.1故障現(xiàn)象記錄（2分）①記錄時間：14:32；②現(xiàn)象：軌道電路1G紅光帶，發(fā)送器面板“綠燈”，接收器“紅燈”，軌面電壓0V；③天氣：晴，軌溫48℃，無雨?！驹u分】缺項扣0.5分。6.2初步判斷（3分）①發(fā)送器已換新，排除設(shè)備故障；②接收器“紅燈”說明未收到信號，重點查通道；③可能原因：斷軌、電纜斷線、SVA開路、調(diào)諧單元故障?！驹u分】缺一項扣1分。6.3分段測試（5分）①用CD96-3表在SVA一次側(cè)測電壓：0V；②在調(diào)諧單元BA端測電壓：發(fā)送1700-2，電壓0V；③在電纜盒1#、2#端子測電壓：170V，正常；④判斷為SVA內(nèi)部開路；⑤用備用SVA更換后，軌面電壓恢復(fù)1.2V，分路電流380mA，紅光帶消失?！驹u分】未分段扣2分；換SVA未涂防松膠扣1分。6.4原因分析（3分）①拆下舊SVA，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部電容C5炸裂，型號“100nF/3kV”；②電容耐壓不足，長期過壓導(dǎo)致?lián)舸?；③建議將電容升級為“100nF/6kV”軍品級?！驹u分】未找到根因扣3分。6.5經(jīng)驗總結(jié)（2分）①高溫天氣加強電容紅外測溫，每周1次；②建立SVA壽命檔案，運行滿5年強制更換；③本次處理用時18min，滿足“20min恢復(fù)”要求。【評分】缺經(jīng)驗扣1分；未提壽命檔案扣1分。──────────────────────────────七、圖紙與標(biāo)準(zhǔn)速答（共10分，每題2分）7.1請說出ZPW-2000A軌道電路小軌入電壓范圍?！敬鸢浮俊?3mV（載頻1700Hz、2000Hz）、≥30mV（載頻2300Hz、2600Hz）。7.2應(yīng)答器安裝橫向允許偏差。【答案】±15mm。7.3P60-18#道岔第二牽引點動程標(biāo)準(zhǔn)。【答案】84mm±3mm。7.4LED信號機(jī)光源色度紅燈主波長?！敬鸢浮?27nm±5nm。7.5高鐵信號電纜彎曲半徑要求?！敬鸢浮坎恍∮陔娎|外徑的20倍。──────────────────────────────八、6S與文明施工（共10分）8.1工具擺放（2分）工具按“紅、黃、綠”三區(qū)定位，拍照上傳，錯位1件扣0.5分。8.2廢料分類（2分）廢電纜皮、廢電容、廢手套分別放入“可回收”“有害”“其他”桶，混放零分。8.3場地清潔（2分）用磁吸撿拾器檢查，鐵屑≤3片，每超1片扣0.5分。8.4設(shè)備除塵（2分）用防靜電毛刷清理發(fā)送器、接收器散熱柵，灰塵厚度≤0.1mm。8.5班后總結(jié)（2分）用平板錄入“6S自評”，提交時間≤作業(yè)結(jié)束后10min，超時零分。─────────────