1、.機(jī)械工程基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)裝訂線設(shè)計(jì)題目：傳送帶用減速機(jī)班級(jí)設(shè)計(jì)者學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師年月日 目錄一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書二、傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)2.1傳動(dòng)方案說明2.2電動(dòng)機(jī)的選擇2.3總傳動(dòng)比的確定及各級(jí)傳動(dòng)比的分配2.4動(dòng)力運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算三、傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.2 齒輪材料和熱處理的選擇3.3 齒輪幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算3.4 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)四、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算4.1 軸的材料和熱處理的選擇4.2 軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算五、軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇5.1 軸承的選擇及校核5.2 鍵的選擇計(jì)算及校核5.3 聯(lián)軸器的選擇六、減速器的潤滑與密封及箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的計(jì)算6.1 潤滑的選擇確定6.2 密封的選

2、擇確定6.3 減速器附件的選擇確定6.4 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算七、個(gè)人小結(jié)一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書本課程設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是進(jìn)行一級(jí)圓柱直齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，在設(shè)計(jì)計(jì)算中運(yùn)用到了機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、工程力學(xué)、公差與互換性等多門課程知識(shí)。課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程最后一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，也是機(jī)械類專業(yè)學(xué)生第一次較為全面的機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，其目的為：1綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和其它先修課程的知識(shí)，分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問題，進(jìn)一步鞏固、加深和拓寬所學(xué)的知識(shí)。2通過設(shè)計(jì)實(shí)踐，逐步樹立正確的設(shè)計(jì)思想，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)和競爭意見，熟悉掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。3通過設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖以及運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、

3、規(guī)范、設(shè)計(jì)手冊等有關(guān)設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行全面的機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練。其內(nèi)容為：1. 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書確定傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)方案。2. 選用電動(dòng)機(jī)的型號(hào)，計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)。3. 傳動(dòng)零件及軸的設(shè)計(jì)計(jì)算。4. 軸承、連接件、潤滑密封和聯(lián)軸器的選擇及計(jì)算。5. 機(jī)體結(jié)構(gòu)及附件的設(shè)計(jì)，繪制零件圖及裝配圖。6. 編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書，進(jìn)行總結(jié)與答辯。 設(shè)計(jì)時(shí)的注意事項(xiàng)：1. 堅(jiān)持正確的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和工作態(tài)度。2. 貫徹“三邊”的設(shè)計(jì)方法。（邊計(jì)算、邊繪圖、邊修改）3. 隨時(shí)整理計(jì)算結(jié)果。計(jì) 算 及 說 明二、傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案：采用帶輪和一級(jí)減速器減速傳動(dòng)設(shè)計(jì)參數(shù)： 傳送帶曳引力F/N輸送帶

4、速度v/(m/s)輸送帶滾筒直徑D/mm15002.05002.1 傳動(dòng)方案說明 輸送機(jī)的轉(zhuǎn)矩大、轉(zhuǎn)速低，故不能直接通過電機(jī)帶動(dòng)，因此要通過減速器（選用一級(jí)直齒圓柱齒輪）來增大轉(zhuǎn)矩和降低轉(zhuǎn)速，考慮到總的傳動(dòng)比較大，需增加一個(gè)帶傳動(dòng)來降速。2.2 電動(dòng)機(jī)選擇按已知的工作要求和條件，選用 Y型三相異步電機(jī)動(dòng)。3.2.1 電動(dòng)機(jī)的功率 =FV/1000=15002/1000/0.98/0.79 kw=3.87 kw3.2.2 總功率 = =0.960.970.920.990.990.94=0.79-v帶傳動(dòng)效率-閉式齒輪傳動(dòng)效率-開式齒輪傳動(dòng)效率-滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率-滑動(dòng)軸承傳動(dòng)效率3.2.3 電動(dòng)機(jī)

5、額定功率 =3.87/0.79kw=4.90 kw2.3 傳動(dòng)比分配2.3.1 工作機(jī)轉(zhuǎn)速 =601000V/(D) =6010002/3.14/500 r/min =76.39 r/min2.3.2 總傳動(dòng)比 根據(jù)手冊，取圓柱齒輪傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比范圍，v帶傳動(dòng)比=23，取閉式齒輪傳動(dòng)比=35，取開式齒輪傳動(dòng)比=46則總傳動(dòng)比理論范圍為： =2490故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為： =(2490)76.39 r/min =1833.366875.1 r/min綜合考慮：選取Y100L-2三向異步電動(dòng)機(jī)。=2840 r/min =/=2840/76.39=37計(jì) 算 及 說 明 取 =3，=5 則

6、=/=37/3/5=2.4 處于23之間，符合要求2.4 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算2.4.1 各級(jí)軸的轉(zhuǎn)速 電動(dòng)機(jī)： =2840 r/min 高速級(jí)： =/=1183.33 r/min 低速級(jí)： =/=394.44 r/min 滾 筒： =/=78.89 r/min 2.4.2 各級(jí)軸的輸入功率 電動(dòng)機(jī)：3.87 kw 高速級(jí)：=2.360.96 kw =3.72 kw 低速級(jí)：=2.270.980.99 kw =3.57 kw 滾 筒：=2.180.990.99 kw =3.25 kw2.4.3 各級(jí)軸的轉(zhuǎn)矩 電動(dòng)機(jī)：=95502.36/1420 Nm=13.01 Nm 高速級(jí)：=15.870.96

7、3 Nm=30.02 Nm 低速級(jí)： = 45 .710 .980.994. 02 Nm =86.44Nm 滾 筒： =176.500.990.9934.02 Nm =393.43 Nm計(jì) 算 及 說 明三、傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)已知：V帶傳遞的功率為5.5KW，小帶輪轉(zhuǎn)速為1440r/min，兩班工作制。3.2 齒輪材料和熱處理的選擇小齒輪的材料為45Cr，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為280HBS；大齒輪選用45號(hào)鋼，正火處理，齒面硬度為240HBS。齒輪精度選7級(jí)3.3 齒輪幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算1、初選齒輪齒數(shù)初選小齒輪齒數(shù)為=24，u=4.02；大齒輪齒數(shù)=244.02=96.48

8、，取Z2=97。2、按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算計(jì)算小齒輪分度圓直徑（1）確定公式內(nèi)各數(shù)值1）試選載荷系數(shù)：=1.32）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1= Nmm3）查文獻(xiàn)1表10-7，選取齒寬系數(shù)d=1。4）查文獻(xiàn)1表10-6，得材料的彈性影響系數(shù)=189.85）查文獻(xiàn)1圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。6）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)=60473.331(3430010)=7）由教材圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)=0.90； =0.958）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力計(jì) 算 及 說 明取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1（2）計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑，代入較小值。= =34.76mm

9、2）計(jì)算圓周速度v。v=0.86m/s3）計(jì)算齒寬b。b=34.76mm4）計(jì)算齒寬與齒高之比b/h模數(shù) /=34.76/24=1.45mm齒高 h=2.25=2.251.45=3.26mm b/h=34.76/3.26=10.665）計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)v=0.86m/s,7級(jí)精度，由文獻(xiàn)1查得動(dòng)載荷系數(shù)=1.05；直齒輪，KH=KF=1；由文獻(xiàn)1表10-2查的使用系數(shù)KA=1；由文獻(xiàn)1表10-4用插值法查得7級(jí)精度、小齒輪相對支承非對稱布置時(shí)，=1.42；由b/h=10.66，KH=1.42查文獻(xiàn)1圖10-13得=1.35；故載荷系數(shù)K=11.0511.42=1.496）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所

10、算得的分度圓直徑=34.76=36.37mm計(jì) 算 及 說 明7）計(jì)算模數(shù)m=/=36.37/24=1.52mm3、按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算1）確定公式內(nèi)各數(shù)值1）由文獻(xiàn)1圖10-20c查得：小齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限：FE1=500MPa；大齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限：FE1=380MPa；2）由文獻(xiàn)1圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)KFN1=0.9,KFN2=1.0；3）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 =0.9500/1.4=321.43MPa=1.0380/1.4=271.43MPa4）計(jì)算載荷系數(shù)K=5）查取應(yīng)齒形系數(shù)由文獻(xiàn)1表10-5查得 YFa1=2.65；YFa2=2.185；6

11、）查取應(yīng)力校正系數(shù)由文獻(xiàn)1表10-5查得 YSa1=1.58；YSa2=1.785；7）計(jì)算大小齒輪的并比較=0.013026=0.014369大齒輪的數(shù)值大。（2）設(shè)計(jì)計(jì)算=1.48mm計(jì) 算 及 說 明4、綜合考慮，確定最終結(jié)果對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面解除疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取有彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)1.48并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2，按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=36.37mm，算出小齒輪的齒數(shù)： 大齒輪齒數(shù): 這樣設(shè)計(jì)的齒輪傳動(dòng)

12、，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根接觸疲勞強(qiáng)度，并做到了結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。5、幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算分度圓直徑（2）計(jì)算中心距（3）計(jì)算齒輪寬度取，3.4 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.4.1 大齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因齒輪頂圓直徑大于160mm，而小于500mm，故以選用腹板式結(jié)構(gòu)為宜。參考文獻(xiàn)1圖10-39推薦使用的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)： 計(jì) 算 及 說 明C0.25=0.2550=10mm0.5m=1r5mm齒輪的零件圖如下：3.4.2 小齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因小齒輪分度圓直徑為40mm，參考文獻(xiàn)5表15-22,小齒輪設(shè)計(jì)成齒輪軸。具體設(shè)計(jì)過程如下1、第三部分已求出：，, , ，, 取標(biāo)準(zhǔn)齒輪。2、齒輪上的作用力：

13、計(jì) 算 及 說 明 3、初步確定軸的最小直徑：軸的材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，取A0=120（查表15-3）即安裝聯(lián)軸器到軸的，選應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩查文獻(xiàn)5表,選用LT4型號(hào)聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩：，孔徑，取，長度L=52mm，半聯(lián)軸器與軸配合的輪轂孔的長度=38mm4、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）裝配方案選用文獻(xiàn)1圖15-22a（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，-軸段右端需要一軸肩，故取-段的直徑=26mm；左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑D=30mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度=38mm，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端面上，所以-段

14、的長度應(yīng)該比L1略短一些，現(xiàn)取=35mm。2）初步選擇滾動(dòng)軸承。初選0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的深溝球軸承6206，尺寸為dDB=30mm62mm16mm，所以取=30mm，而=16mm。右端軸承采用軸肩定位，參考文獻(xiàn)5得h=4mm，因此，?。?30+24=38mm3）-段為齒輪軸段=44mm。齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的高度為45mm，為了使套筒端面可靠的壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略大于輪轂寬度，故取=43mm。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度h0.07d，取h=4mm，則軸環(huán)處直徑=42mm。軸環(huán)寬度b1.4h，取=6mm4）軸承端蓋的總寬度為20mm（由減速器和軸承端蓋的結(jié)構(gòu)

15、設(shè)計(jì)而定）。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸添加潤滑脂的要求，取端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面的距離為30mm，故取=50mm。5）取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離a=16mm（文獻(xiàn)1圖15-21），取s=8mm，已知B=16mm計(jì) 算 及 說 明 （45-43）=42mm mm（3）軸上零件的周向定位半聯(lián)軸器與軸的周向定位應(yīng)采取平鍵連接。半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為bhl=6mm6mm28mm，配合為。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過度配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為.（4）確定軸上圓角和倒角尺寸參考文獻(xiàn)1表15-2，取軸端倒角為245，各軸肩處的圓角半徑見圖。5、求軸上載荷mm已知： ,， =1142.

16、7554.5=62.28Nm=415.9254.5=22.67Nm6、 按彎曲合成應(yīng)力校核取=0.6W=6283.2=19.55MPa前已選定軸的材料為45號(hào)調(diào)質(zhì)鋼，由文獻(xiàn)1表15-1查得=60MPa，因此，故安全計(jì) 算 及 說 明 計(jì) 算 及 說 明 四、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算高速軸即為以上設(shè)計(jì)的齒輪軸，下面為低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算：4.1 軸的材料和熱處理的選擇 選用45號(hào)鋼，熱處理為調(diào)質(zhì)處理，硬度217255HBS。4.2 軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算4.2.1 按照扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)軸的最小直徑1、 第三部分已經(jīng)求出：，, , ，, 取標(biāo)準(zhǔn)齒輪。2、齒輪上的作用力： 3、初步確定軸的最小直徑：軸的材料選用45鋼

17、，調(diào)質(zhì)處理，取A0=120（查表15-3）即安裝聯(lián)軸器到軸的，選應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩查文獻(xiàn)5表,選用LT6型號(hào)聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩：，孔徑，取，長度L=82mm，半聯(lián)軸器與軸配合的輪轂孔的長度=60mm4.2.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、裝配方案選用文獻(xiàn)1圖15-22a2、根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，-軸段右端需要一軸肩，故取-段的直徑=40mm；左端用軸端擋計(jì) 算 及 說 明 圈定位，取擋圈直徑D=45mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度=60mm，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端面上，所以-段的長度應(yīng)該比L1略短一些，現(xiàn)取l-=58mm。2）

18、初步選擇滾動(dòng)軸承。初選0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的深溝球軸承6209，尺寸為dDB=45mm85mm19mm，所以取=45mm，而=19mm。右端軸承采用軸肩定位，參考文獻(xiàn)5取h=3mm，因此=45+23=51mm3）取安裝齒輪處的軸段=50mm，左端與軸承采用套筒定位，已知齒輪的齒寬為=40mm，取=38mm；右端采用軸肩定位h0.07=0.0750=3.5，故取h=4mm，則軸環(huán)處的直徑=50+42=58mm，軸環(huán)寬度b1.4h=5.6mm，所以取=10mm。4）軸承端蓋的總寬度為20mm。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸添加潤滑脂的要求，取端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面的距離為30mm，故取=50

19、mm。5）取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離a=16mm（教材圖15-21），取s=8mm已知B=19mm，則： =19+8+16+2=45mm， =16+8-10=14mm3、軸上零件的周向定位齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位應(yīng)采取平鍵連接。按由文獻(xiàn)11表6-1查得平鍵截面bh=14mm9mm鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為32mm；同時(shí)為了保證齒輪與軸有好的對中性，所以選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為bhl=10mm8mm50mm，配合為。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過度配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6. 4、確定軸上圓角和倒角尺寸參考文獻(xiàn)1表15-2，取軸端倒角為245，各軸

20、肩處的圓角半徑見圖。4.2.3 軸的強(qiáng)度校核1、求軸上載荷計(jì) 算 及 說 明 mm已知： ,， =1089.5153.5=58.29Nm=396.5553.5=21.22Nm7、 按彎曲合成應(yīng)力校核取=0.6W=12271.85=9.85MPa前已選定軸的材料為45號(hào)調(diào)質(zhì)鋼，由文獻(xiàn)1表15-1查得=60MPa，因此36000h5.1.2 高速軸軸承初選的軸承的型號(hào)為:6206查文獻(xiàn)5表9-1可知:d=30mm,外徑D=62mm,寬度B=116mm,基本額定動(dòng)載荷=15.2KN,已知=473.33r/min，=831.85N根據(jù)減速箱的工作情況可知，兩軸承只受徑向力的作用，載荷系數(shù)取=1。P=8

21、31.85N深溝球軸承=3,取溫度系數(shù)=1。參考文獻(xiàn)1L =214823h36000h 預(yù)期壽命足夠 5.2 鍵的選擇計(jì)算及校核計(jì) 算 及 說 明 1、低速軸輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接此段軸徑d=50mm，=176.50Nm故選用鍵149(GB1096-79)，bhL=14932，選材45鋼，其許用擠壓應(yīng)力=100MPa所以：l=18mm，h=9mm 所以強(qiáng)度足夠，合格。2、低速軸外伸端此段軸徑d=32mm，=176.50Nm故選用鍵108(GB1096-79)，bhL=10850，選材45鋼，其許用擠壓應(yīng)力=100MPa所以：l=40mm，h=8mm 所以強(qiáng)度足夠，合格。3、高速軸外伸端此

22、段軸徑d=20mm，=45.71Nm故選用鍵66(GB1096-79)，bhL=6628，選材45鋼，其許用擠壓應(yīng)力=100MPa所以：l=22mm，h=6mm 所以強(qiáng)度足夠，合格。5.3 聯(lián)軸器的選擇1、低速軸:選用LT6型號(hào)聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩：，孔徑，取，長度L=82mm，半聯(lián)軸器與軸配合的輪轂孔的長度=60mm2、高速軸:選用LT4型號(hào)聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩：，孔徑，取，長度L=52mm，半聯(lián)軸器與軸配合的輪轂孔的長度=38mm計(jì) 算 及 說 明 六、減速器潤滑、密封及箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的計(jì)算6.1 潤滑的選擇確定1、對于齒輪來說，由于傳動(dòng)件的的圓周速度v 12m/s,采用浸油潤滑，因此機(jī)體內(nèi)

23、需要有足夠的潤滑油，用以潤滑和散熱。同時(shí)為了避免油攪動(dòng)時(shí)泛起沉渣，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH不應(yīng)小于30-50mm。對于單級(jí)減速器，浸油深度為一個(gè)齒全高，這樣就可以決定所需油量，單級(jí)傳動(dòng),每傳遞1KW需油量V0=0.35-0.7m3。2、對于滾動(dòng)軸承來說，由于傳動(dòng)件的速度不高，且難以經(jīng)常供油，所以選用潤滑脂潤滑。這樣不僅密封簡單，不宜流失，同時(shí)也能形成將滑動(dòng)表面完全分開的一層薄膜。6.2 密封的選擇確定由于選用的電動(dòng)機(jī)為低速，常溫，常壓的電動(dòng)機(jī)則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內(nèi)填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可儲(chǔ)存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，毛氈又可

24、以將潤滑油自行刮下反復(fù)自行潤滑。6.3減速器附件的選擇確定1、通氣器：由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過濾），采用M181.52、指示器：用游標(biāo)尺M(jìn)123、起吊裝置：采用箱蓋吊耳、箱座吊耳.4、放油螺塞：選用外六角油塞及墊片M181.55、起蓋螺釘型號(hào)：GB/T5780 M1830,材料Q2356、高速軸軸承蓋上的螺釘：GB578386 M8X12,材料Q2357、低速軸軸承蓋上的螺釘：GB578386 M820,材料Q2358、螺栓：GB578286 M14100，材料Q2356.4箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算計(jì) 算 及 說 明 (1)箱座壁厚=0.025a+1=0.025101+1=3.525mm取

25、=8(2)箱蓋壁厚=0.02a+1=0.02101+1=3.02mm取=8(3)箱蓋凸緣厚度mm(4)箱座凸緣厚度mm(5)箱座底凸緣厚度mm(6)地腳螺釘直徑(取16)(7)地腳螺釘數(shù)目n=4 (因?yàn)閍250)(8)軸承旁連接螺栓直徑mm (取12)(9)蓋與座連接螺栓直徑 mm (取9)(10)連接螺栓d2的間距l(xiāng)=150-200mm(11)軸承端蓋螺釘 (取8)(12)檢查孔蓋螺釘 (取6)(13)定位銷直徑 (取7)(14)凸臺(tái)高度：根據(jù)低速級(jí)軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準(zhǔn)。(15)軸承端蓋凸緣厚度t，t=(1-1.2)=1.18=8.8mm (取9)(16)齒輪頂圓與內(nèi)箱壁間的距離mm （取10）(17)