1、一、選擇題：1帶傳動中,1為主動輪圓周速度, 2為從動輪圓周速度,為帶的速度,它們之間的關(guān)系是 。 A12 B1=2= C122帶傳動正常工作時，不能保證準(zhǔn)確的傳動比是因為 。A帶易變形和磨損 B.帶在帶輪上打滑 C.帶的彈性滑動3帶傳動正常工作時，產(chǎn)生彈性滑動是因為 。A帶的預(yù)緊力不夠 B.帶的松、緊邊拉力不等 C.帶與帶輪間摩擦力不夠4帶傳動的打滑總是 。 A在小輪上先開始 B在大輪上先開始 C在兩輪上同時開始5帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)過一周，拉應(yīng)力是 。A不變的 B有規(guī)律變化的 C無規(guī)律變化的6V帶傳動設(shè)計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 。A使結(jié)構(gòu)緊湊 B限制彎曲應(yīng)力 C限制小帶輪包角7帶傳

2、動中，若小帶輪為主動輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶 處。A進入主動輪處 B進入從動輪處 C離開主動輪處8V帶傳動設(shè)計中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是 。A傳動比 B帶的速度 C帶的型號9帶傳動采用張緊輪的目的是 。 A減輕帶的彈性滑動 B提高帶的壽命 C調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力10實踐證明，帶傳動傳遞載荷時，帶的彈性滑動發(fā)生在 。A全部接觸弧上 B帶離開主、從動輪前的那一部分接觸弧上 C帶進入主、從動輪的那一部分接觸弧上11帶傳動是依靠 來傳遞運動和功率的。A帶與帶輪接觸面間的正壓力 B帶與帶輪接觸面間的摩擦力 C帶的緊邊拉力12選取V帶型號，主要取決于 。 A帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速 B帶的線速度 C帶的緊

3、邊拉力 13與鏈傳動相比較，帶傳動的主要優(yōu)點是 。 A承載能力大 B使用壽命長 C工作平穩(wěn)，基本無噪音 14與平帶傳動相比較，V帶傳動的主要優(yōu)點是 。 A承載能力大 B帶的壽命長 C傳動效率高15中心距一定的帶傳動，小帶輪上的包角大小主要由 決定。A小帶輪直徑 B兩帶輪直徑之和 C兩帶輪直徑之差16帶傳動的中心距過大，會導(dǎo)致 。A帶的彈性滑動加劇 B帶的工作噪音增大 C帶在工作時出現(xiàn)顫動17與V帶傳動相比較，同步帶傳動的最大優(yōu)點是 。 A傳遞功率大 B傳動比準(zhǔn)確 C傳動效率高18帶輪是采用輪輻式、腹板式或?qū)嵭氖?，主要取決于 。A帶的橫截面尺寸 B傳遞的功率 C帶輪的直徑19當(dāng)摩擦系數(shù)與初拉力一

4、定時，帶傳動在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨 的增大而增大。A帶輪的寬度 B小帶輪上的包角 C大帶輪上的包角20下列普通V帶中以 型帶的截面尺寸最小。 AZ BC CE21帶傳動中，緊邊拉力F1，松邊拉力F2，在空載時，它們的比值為 ；當(dāng)載荷小于許用值時，它們的比值為 ；當(dāng)載荷達到剛開始打滑的瞬間，它們的比值為 ；AF1/F21 B F1/F2=f1 C 1 F1/F2f1 22V帶截面楔角為400，V帶輪相應(yīng)的輪槽角應(yīng) 400 。A大于 B小于 C等于23帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力變化 。A8次 B3次 C4次24帶傳動設(shè)計中，主要應(yīng)防止 。A打滑 B磨損 C靜載拉斷25 不能提高帶傳動傳

5、遞的功率。A增大F0 B增大a C增加帶輪表面粗糙度26同一V帶傳動，若主動輪轉(zhuǎn)速不變，用于減速較用于增速所能傳遞的功率 。A相等 B增加 C減少27當(dāng)帶速30m/s時,一般采用 來制造帶輪。A鑄鋼 B球磨鑄鐵 C灰鑄鐵二、簡答題：1何為帶的彈性滑動？何為打滑？兩者在本質(zhì)上有何區(qū)別？2帶的楔角和帶輪的輪槽角是否一樣？為什么？3普通V帶有哪幾種型號？窄V帶有哪幾種型號？4帶傳動一般應(yīng)放在高速級還是低速級，為什么？5為了避免打滑，將帶輪與帶接觸的工作表面加工粗糙些，以增大摩擦，這樣做是否合理？為什么？6帶傳動的主要失效形式有哪些？設(shè)計準(zhǔn)則是什么？7帶傳動為什么要張緊？常用的張緊方法有哪些？在什么情

6、況下使用張緊輪？張緊輪應(yīng)裝在什么地方？8試說明帶傳動中的緊邊拉力、松邊拉力、有效拉力與張緊力之間的關(guān)系？三、綜合題：1已知：帶傳動的有關(guān)數(shù)據(jù)為：主動輪：轉(zhuǎn)速n1(順時針) , 直徑dd1 ；從動輪：轉(zhuǎn)速n2 ，直徑dd2 ；小帶輪包角1 ， 輸出功率P2 ，摩擦系數(shù)f,傳動效率, 求：n1 O1 O 2 主動輪轉(zhuǎn)矩：T1= ， 方向： ； 從動輪轉(zhuǎn)矩：T2= ， 方向： ； 在圖中畫出緊邊拉力F1，松邊拉力F2，包角1，2 ； 帶傳動的有效拉力 Fe = ； 要打滑時，最大有效拉力Fec與F1的關(guān)系：Fec= ；. 在圖中繪出各種應(yīng)力的分布圖。2V帶傳動的n1=1450 r/min， 帶與帶輪

7、間的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv=0.51，包角1=1800，預(yù)緊力F0=360N 。 試問： 該傳動所能傳遞的最大有效拉力為多少?若dd1=100 mm，其傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為多少？若傳動效率為095，彈性滑動忽略不計，從動輪輸出功率為多少？3V帶傳動傳遞的功率P=7.5 KW，帶速=10 m/s，F(xiàn)1=2F2，試求：F1 = ？ Fe = ? F0 = ?4已知一窄V帶傳動的n1=1450 r/min，n2=400 r/min，dd1=140 mm，中心距a=1600 mm，窄V帶為SPA型，根數(shù)Z=2，工作時有振動，一天運轉(zhuǎn)16h， 試求：帶能傳遞的功率。一、選擇題：1A 2 C 3 B 4A 5 B

8、6 B 7A 8 C 9 C 10 B 11 B 12A 13 C 14A 15 C 16C 17 B 18 C 19 B 20A 21 A、C、B； 22 B 23 C 24A25 C 26 C 27 C 二、簡答題：1由于帶的彈性變形引起的帶在帶輪上的局部接觸弧面上產(chǎn)生的微量相對滑動稱為彈性滑動。彈性滑動是帶傳動的一種正常物理現(xiàn)象，是不可避免的。打滑是彈性滑動擴展到整個接觸弧段，載荷超過帶所能傳遞的最大有效圓周力時所發(fā)生的，打滑將使帶與帶輪嚴(yán)重磨損，從動帶輪急劇失速，是必須避免的。2不一樣。帶的楔角應(yīng)大于帶輪的輪槽角。 因為帶在工作時受力作用而產(chǎn)生彈性變形，帶的頂膠層受拉而伸長，使寬度變窄

9、。底膠層受壓而縮短，使寬度變寬。從而使帶的楔角減小，為使帶與輪槽很好的接觸，應(yīng)使帶的楔角大于帶輪的輪槽角。3普通V帶有：Y、Z、A、B、C、D、E；七種型號； 窄V帶有：SPZ、SPA、SPB、SPC；四種型號；4帶傳動一般應(yīng)放在高速級。置于高速級時，帶速較高，在傳遞相同功率時，圓周力較小，有可能減少帶的根數(shù)或采用截面積較小的型號的帶，因而傳動結(jié)構(gòu)緊湊，成本降低。5不合理。因為帶傳動中存在彈性滑動，帶輪工作面粗糙將會加劇帶的磨損，磨損后將降低張緊力，從而減小摩擦力。6帶傳動的主要失效有：帶的疲勞破壞和打滑。 帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則是：保證帶傳動工作時不打滑，同時又有足夠的疲勞強度和壽命。7帶傳動經(jīng)過

10、一定時間運轉(zhuǎn)后，由于塑性變形而松弛，使張緊力降低，為保證其傳動能力，應(yīng)有張緊裝置。 常用的張緊裝置有：定期張緊裝置、自動張緊裝置、張緊輪張緊裝置。 當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時，可采用張緊輪張緊裝置。 張緊輪一般應(yīng)放在松邊的內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲，同時張緊輪還應(yīng)盡量靠近大帶輪，以免過分影響帶在小帶輪上的包角。8F1F2 = 2F0 ； Fe = F1F2三、綜合題：1 T1 = 9550P2 n1 Nm ； 方向為 ：順時針 T2 = 9550P2n2 Nm ； 方向為 ：逆時針 Fe = F1F2 ； Fec = F1（11ef）2. Fec = 2F0(f1)(f1) = 478.4 NTmax = Fecdd12 = 2392 Nm P出= Fec1000=345 KW ；3Fe = P1000= 750 N ， Fe = F1F2 F1=2F2 F0 =（F1F2）2 = 1.5 F2F1 = 1500 N F2 = 750 N F0 = 1125 N4i = n1/n2 = 3625 dd2 = idd1 = 507