1、.,壓縮機(jī)故障分析,2003CopelandCorporation,.,液擊潤滑失效過熱上述因素綜合,壓縮機(jī)損壞的直接原因,.,液擊,.,引起液擊的原因,制冷劑遷移回氣冷卻型壓縮機(jī)回液各種壓縮機(jī)油位太高各種活塞壓縮機(jī),.,制冷劑遷移,壓縮機(jī)停機(jī)后，隨著溫度的降低，曲軸箱中的制冷劑氣體就會(huì)冷凝并溶解于潤滑油中。如果蒸發(fā)器的溫度高于壓縮機(jī)，就有壓力差，蒸發(fā)器中的氣體就會(huì)進(jìn)入壓縮機(jī)曲軸箱，冷凝并溶解于油。蒸發(fā)器中的液體制冷劑不斷蒸發(fā)，最后溶解于壓縮機(jī)曲軸箱。這個(gè)緩慢的，連續(xù)不斷的過程就是制冷機(jī)遷移。制冷機(jī)遷移的危害是帶液?jiǎn)?dòng)，即在下次開機(jī)時(shí)，制冷劑短時(shí)間內(nèi)從潤滑油中逸出，引起曲軸箱潤滑油“沸騰”，油

2、位升高，一旦被吸入氣缸，就可能造成液擊。,.,.,帶液?jiǎn)?dòng),停機(jī)時(shí),開機(jī)時(shí),.,回氣,排氣,空冷型壓縮機(jī)的回液過程,.,.,.,閥片損壞缸頭/缸蓋墊片破裂排氣閥片限位板彎曲連桿彎曲/折斷曲軸彎曲/斷裂,液擊的后果,.,.,.,.,.,預(yù)防制冷劑遷移,外置,內(nèi)置,曲軸箱電熱器,.,測(cè)量回汽過熱度,-10C,1barg即-25C,回汽過熱度=溫度差=15C,R-22,.,潤滑失效,.,潤滑失效的原因,缺油潤滑油焦化制冷劑稀釋潤滑油，粘度下降制冷劑沖刷油膜,.,缺油,.,排氣帶走的油=返回壓縮機(jī)的油,.,缺油,系統(tǒng)管路長(zhǎng)，未及時(shí)補(bǔ)充油-加油系統(tǒng)回油不好，如滿液式蒸發(fā)器,回氣速度低等改進(jìn)設(shè)計(jì)短循環(huán)制冷

3、劑泄漏曲軸箱正壓未除霜低溫系統(tǒng)，回油困難選用高效油分,.,回壓縮機(jī),油積在蒸發(fā)器底部，無法返回,.,.,油位太高,油位正常,油位太低,.,.,液體制冷劑進(jìn)入氣缸，沖刷磨擦面油膜，引起活塞磨損,.,回油單向閥關(guān)閉,壓力平衡閥打開,活塞串氣,曲軸箱正壓,.,回氣冷卻型壓縮機(jī)，回液引起稀釋，大大降低潤滑效果,.,稀釋后的潤滑油，引起曲軸磨損,.,軸承/曲軸磨損后，引起轉(zhuǎn)子與定子摩擦，損壞電機(jī),.,回液原因1:低負(fù)荷,氣流受阻盤管臟盤管結(jié)霜風(fēng)扇/電機(jī)故障,.,回液原因2：感溫包位置與過熱度,推薦位置：“3點(diǎn)鐘”推薦過熱度：高溫應(yīng)用5-7C中溫應(yīng)用3-5C低溫應(yīng)用1-3C,.,.,壓縮機(jī)過熱,.,高壓比

4、回氣溫度偏高壓縮機(jī)散熱/冷卻不足,壓縮機(jī)過熱原因,.,蒸發(fā)壓力過低排氣壓力過高兩者兼有,過熱起因1：高壓比,.,冷凝面積不夠加液太多冷凝器臟堵空氣死循環(huán)（空冷）水溫太高（水冷）風(fēng)扇/電機(jī)壞了系統(tǒng)中有空氣排氣管太細(xì)，或管子癟了,高壓比-排氣壓力過高,.,制冷劑泄漏膨脹閥沒調(diào)好干燥/回氣過濾器堵塞回氣管路壓降過大,高壓比-回汽壓力過低,.,提高蒸發(fā)壓力可以有效降低排氣溫度,.,回氣管沒隔熱，回氣升溫,高溫空間，回氣升溫,過熱原因2：回氣溫度高,.,從排氣閥片到排氣管15cm處，有30-40C的溫降,排氣閥,測(cè)溫位置,排氣溫度,.,135C排氣溫度，(出現(xiàn)故障),121C，危險(xiǎn),107C，最高理想溫度,.,壓縮機(jī)過熱的結(jié)果：潤