1、工藝文件名稱*作業(yè)指導(dǎo)書(shū)工藝文件編號(hào)3210-008共1頁(yè)適用范圍自制底盤(pán)第1頁(yè)保密等級(jí)：1級(jí)保密期限：自文件作廢使用范圍：公司內(nèi)部文件版本：1.2工藝文件名稱 線束裝配及密封作業(yè)指導(dǎo)書(shū)文件編號(hào) 3292-019 編制 佟宏 校對(duì) 審核 會(huì)簽 批準(zhǔn) 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司 年 月 日編制（日期）校對(duì)（日期）審核（日期）會(huì)簽（日期）批準(zhǔn)（日期）佟宏2006.12.12蔣長(zhǎng)文2007.01.16標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽字日期標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽字日期編 制 說(shuō) 明此工藝文件為通用文件，適用所有車(chē)型，分別對(duì)頂架線束，儀表主線束、油箱倉(cāng)體線束、電瓶倉(cāng)體線束，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體線束等的通用規(guī)范做了詳細(xì)要求。在執(zhí)行

2、過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循規(guī)范要求。若發(fā)現(xiàn)本工藝文件有不當(dāng)之處或不完善沒(méi)有描述清楚的地方，請(qǐng)及時(shí)與工藝處聯(lián)系（電話85228529），以便及時(shí)修訂。使其更好地指導(dǎo)生產(chǎn)。特別要求：一、 作業(yè)準(zhǔn)備1. 檢查外協(xié)、外購(gòu)件是否符合車(chē)型要求。2.檢查線束裝配無(wú)漏缺件，插體無(wú)損壞件。二、 注意事項(xiàng)1. 所有線束要求布線整齊、固定牢固、不可有晃動(dòng)懸垂、不可有干涉受力、不可有摩擦破損。為使線束布置得合理美觀布線時(shí)可利用各種型號(hào)、大小的固定支架，線束敷設(shè)時(shí)要充分考慮各種電器元件和插接頭的具體安裝位置，同時(shí)要與車(chē)身結(jié)構(gòu)相結(jié)合進(jìn)行走線和預(yù)留線束的長(zhǎng)度。對(duì)于車(chē)身上長(zhǎng)出和不用的線束應(yīng)折疊盤(pán)好，插接頭密封保護(hù)，且不得在車(chē)身上有懸

3、垂晃動(dòng)、承載受力。線束的外護(hù)套不能出現(xiàn)波紋管斷裂現(xiàn)象，否則必須進(jìn)行包扎處理，包波紋管后用膠帶或扎帶扎緊。2. 主線束與底盤(pán)線束的對(duì)接、頂架線束與主線束的對(duì)接、底盤(pán)線束與發(fā)動(dòng)機(jī)線束的對(duì)接、頂架線束與后尾線束的對(duì)接、電控線束的診斷插口等必須要放在容易檢修的地方。同時(shí)各種線束的插接頭在線束捆扎固定時(shí)要放到維修人員方便操作的檢修口附近。3. 線束經(jīng)過(guò)孔洞時(shí)，必須用穿線護(hù)套保護(hù)（若無(wú)合適的穿線護(hù)套可用波紋管或黑色橡膠替代，但要固定牢固不可使其脫落），穿過(guò)車(chē)身的孔洞，應(yīng)加密封膠填滿孔洞縫隙，以免灰塵進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部。線束過(guò)拐角邊棱時(shí)應(yīng)包橡膠皮或地板革保護(hù)，用地板革保護(hù)時(shí)，在外漏或打開(kāi)艙門(mén)等容易看到的地方要用與

4、其周?chē)念伾嗤蛳嘟念伾?. 車(chē)輛批量生產(chǎn)時(shí)，有作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的，首先應(yīng)嚴(yán)格遵循作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求執(zhí)行。沒(méi)有作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的，安裝時(shí)，應(yīng)從線束固定位置，固定方式，固定點(diǎn)數(shù)量等方面保證生產(chǎn)的一致性。5. 線束安裝布置要避開(kāi)高溫（排氣管、打氣泵等）、易潮濕（發(fā)動(dòng)機(jī)下部區(qū)域等）、易腐蝕部位（蓄電池底座區(qū)域等）。工藝文件名稱線束裝配及密封作業(yè)指導(dǎo)書(shū)工藝文件編號(hào)3292019共25頁(yè)適用范圍所有車(chē)型第25頁(yè)序號(hào)工序名稱工藝內(nèi)容主要工藝參數(shù)質(zhì)量要求設(shè)備檢具工藝附圖或圖片說(shuō)明1頂架線束a.頂架線束沿著大頂骨架的過(guò)線孔走線;閱讀燈線束、頂置空調(diào)線束用車(chē)身線卡固定在風(fēng)道內(nèi)(有行李支架的線束用扎帶捆扎在行李支架上，要

5、求線束必須走在行李支架吊架下型材的上表面，下支架有豎型材時(shí)，把線束從下型材的里面（即靠邊窗側(cè)）繞行后再在吊架的下型材上表面上固定)，避免影響行李架下封板上的過(guò)渡板安裝，見(jiàn)工藝圖片。沿著司機(jī)門(mén)前立柱(公交車(chē)多在司機(jī)門(mén)后立柱)送至主線束接口處。b.頂橫梁之間間距較大時(shí)，頂架線束要用專用鐵線卡(鍍膠100*13) 3758-00005固定。注意：司機(jī)在右側(cè)的出口車(chē)線束安裝方向與國(guó)內(nèi)同型號(hào)車(chē)左右側(cè)正好相反。1.插件處線束應(yīng)有活動(dòng)余量(3050)mm2.插體兩端(3050)mm必須有固定點(diǎn)。3.行李支架上兩固定點(diǎn)間距(300400)mm，其它固定點(diǎn)間距不大于700mm。5.線束下垂量小于10mm。1.

6、線束與電器相接時(shí)，應(yīng)留有一定的余量；2. 插體不得受力，不能拉的過(guò)緊或過(guò)松。3. 線束固定點(diǎn)間距適當(dāng)。4. 頂架線束不允許走在隔熱板里面!5. 線卡固定時(shí)將線卡繞線束卷起一圈，并用手將支架上推，保證線束與線卡不能有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而不是簡(jiǎn)單的把線卡彎上去。應(yīng)適當(dāng)將線夾壓扁使線束和它沒(méi)有位移，并且不得明顯下垂。6. 線束走向平直，不得低于型材下平面，多余的長(zhǎng)出的線束折疊整齊后固定牢固。7. 頂風(fēng)窗線束與頂風(fēng)窗推拉桿活動(dòng)件間不得干涉摩擦，間距至少要有（3050）mm，并且要留有足夠的活動(dòng)余量（根據(jù)頂風(fēng)窗推拉桿在開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)下的活動(dòng)量），不得使線束受力承載及在推拉時(shí)不能擠壓線束。8. 通道燈、喇叭、門(mén)燈、

7、司機(jī)燈、閱讀燈、裝飾燈、示高燈等電器成品在安裝時(shí)不能擠壓線束，尤其對(duì)于需要現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)孔的情況嚴(yán)禁損傷線束。盒尺目測(cè)b.頂架線束的型材過(guò)孔必須有相匹配的穿線護(hù)套。穿線護(hù)套長(zhǎng)度不得大于型材過(guò)孔10mm穿線護(hù)套不允許出現(xiàn)只有一邊穿過(guò)型材，另一端落在型材中間的現(xiàn)象，也不允許穿線護(hù)套過(guò)長(zhǎng)，將線束夾在護(hù)套縫隙內(nèi)的現(xiàn)象。c. 線束根據(jù)線色、線號(hào)插接正確到位。與頂架線束的對(duì)接插體要求連接可靠、接線正確。線束的插接器有損壞時(shí)必須更換，嚴(yán)禁隱蔽起來(lái)造成車(chē)輛質(zhì)量隱患。d.過(guò)拐角棱邊時(shí)加黑膠皮、波紋管或地板革保護(hù)。棱角兩端80mm之內(nèi)應(yīng)有固定點(diǎn)。 線束與固定點(diǎn)之間不出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。e.城市客車(chē)的路牌接線不能外露要注意隱蔽和

8、固定牢固。城市客車(chē)的路牌接線不能放在路牌玻璃部位，應(yīng)順路牌支架固定后對(duì)接前后路牌。f.空調(diào)面板處和風(fēng)道內(nèi)的插接器要求必須插接牢固，避免接觸不良。注意：空調(diào)接地線必須固定牢固?？照{(diào)接地線應(yīng)加平墊圈和彈簧墊圈固定牢固。2儀表主線束a. 一般情況下用塑料扎帶將主線束固定在前儀表橫梁上。扎帶無(wú)法固定時(shí)必須使用儀表線卡或車(chē)身線卡固定（使用手電鉆在前儀表橫梁上打孔，將車(chē)身線卡或儀表線卡固定在橫梁上，從而固定線束）。固定點(diǎn)間距不得大于200mm1.線束固定點(diǎn)間距適當(dāng)。線束的布設(shè)應(yīng)保證整齊。線束的長(zhǎng)度至少需留有150mm的維修余量，預(yù)留余量的分支線束要疊放整齊用扎帶捆扎牢固。2.固定線束時(shí)，要考慮安裝儀表板等

9、部件時(shí)不得擠壓損傷線束，有開(kāi)孔打釘?shù)炔僮鲿r(shí)更應(yīng)該考慮保護(hù)好線束，使其不得受到損傷。手電鉆自攻絲PE防護(hù)板目測(cè)b. 過(guò)儀表臺(tái)支架等鋒利部位加保護(hù)。防止線束被割壞，必要時(shí)加PE板保護(hù)。c. 線束與運(yùn)動(dòng)部件間應(yīng)留有間隙，避免與活動(dòng)部件（如：雨刮器傳動(dòng)桿，油門(mén)操縱件、離合操縱件、剎車(chē)操縱件）產(chǎn)生干涉、摩擦。間隙為(3050)mm不得和運(yùn)動(dòng)部件干涉。嚴(yán)禁線束晃動(dòng)和摩擦d. 線束與電器相接時(shí)，線束應(yīng)留有一定的余量。接頭處不可受力，活動(dòng)余量(3050)mm線束與電器件連接后應(yīng)留出一定的余量，方便電器件取出維修，線束余量以滿足條件為：電器件取出儀表臺(tái)后露出線束約100mm。e.插接體兩端應(yīng)有固定點(diǎn)。插體兩端(

10、3050)mm范圍內(nèi)應(yīng)有固定點(diǎn)。插接件不得懸空，晃動(dòng)，承載。f. 根據(jù)線色、線號(hào)，正確連接插接體。線束的插接器有損壞時(shí)必須更換，嚴(yán)禁隱蔽起來(lái)造成車(chē)輛質(zhì)量隱患。對(duì)接插體要求連接可靠、接線正確，并要放到維修人員方便操作的檢修口附近。g.雨刮器水管布置在前風(fēng)擋下，使用鍍膠線卡固定。下垂量小于20mm。不得將水管夾扁影響洗滌器的正常工作，同時(shí)管子也不得過(guò)松下垂。h.儀表臺(tái)下線束倉(cāng)體地板過(guò)孔加橡膠膠圈保護(hù)并涂黑色西卡膠密封。橡膠膠圈特殊情況下若剪開(kāi)，開(kāi)口間隙小于5mm1.膠圈大小與孔徑匹配。2.涂膠均勻，密封嚴(yán)實(shí)不透光，無(wú)漏打，打膠不完全的現(xiàn)象，并要在艙體過(guò)孔兩側(cè)把膠刮均勻。i. 電器盒在安裝之前，電器

11、盒表面用防護(hù)布保護(hù),防止繼電器插件脫落丟失，同時(shí)防止鋸沫、鐵渣等雜物掉入電器盒。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中車(chē)輛的電器盒進(jìn)行保護(hù)，避免鋸沫、鐵渣等雜物掉入電器盒。3前圍線束1. 線束固定須用車(chē)身線卡固定。2. 與前照燈的接線應(yīng)保證垂直向下，以免水順線進(jìn)入燈內(nèi)。3. 與電喇叭的接線應(yīng)保證電源線與控制線接線方向一致，接線牢固可靠。4. 過(guò)孔必須用橡膠膠圈保護(hù)，并打膠密封。1.線束固定點(diǎn)間距(300400)mm。2.活動(dòng)余量（3050）mm。3. 插體兩端（3050）mm處要有固定點(diǎn)。1. 線束要求順直整齊、不懸垂受力、不干涉摩擦、必須固定牢固。2. 線束過(guò)邊楞銳角等處要用波紋管、黑色膠皮等進(jìn)行保護(hù)，保護(hù)物要固定牢

12、固，不能脫落。3. 插體要插接正確牢固，插體兩端（3050）mm處要有固定點(diǎn)，插體處要留有活動(dòng)余量（3050）mm。目測(cè)4油箱倉(cāng)體線束1.插接體兩端應(yīng)有固定點(diǎn)。2.線束和油路分開(kāi)固定。插體兩端(3050)mm范圍內(nèi)應(yīng)有固定點(diǎn)。線束固定點(diǎn)間距(300400)mm。插接件不得懸空，晃動(dòng)，承載。（具體見(jiàn)第9條“線束插接件的固定”）盒尺目測(cè)5電瓶倉(cāng)體線束1. 安裝蓄電池時(shí)，先正極柱接上火線，再連接兩蓄電池接線（過(guò)橋線），最后再接搭鐵線(歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，先接搭鐵線，再接蓄電池連接線，后接火線)。2. 拆下蓄電池時(shí)，先拆搭鐵線，后拆兩蓄電池連接線（過(guò)橋線），最后再拆火線(歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，先拆火線線，再拆蓄

13、電池連接線，后拆搭鐵線)。3. 如果極柱與夾頭氧化生銹嚴(yán)重，該電瓶退庫(kù)。4. 線束過(guò)倉(cāng)體封板要用白色塑料管夾來(lái)固定，無(wú)管夾的必須有過(guò)線膠圈保護(hù)，且過(guò)線膠圈不松脫，打密封膠密封。5. 繼電器盒和其它電器控制單元要擺放整齊，固定牢固，按照線號(hào)、線色正確接線，要求線束從下往上插接，避免水霧等順線束進(jìn)入電器元件。6. 艙體內(nèi)沿封板布線時(shí)必須用車(chē)身線卡打孔固定。線束固定點(diǎn)間距(300400)mm。1.保證蓄電池的電樁頭與電源線緊密接觸，不可松動(dòng)；2.接線樁頭處涂一層凡士林或黃油以防止接線樁頭氧化生銹；3.連接蓄電池電纜時(shí)要注意極性，不能接反。4.嚴(yán)禁在蓄電池附近進(jìn)行電焊和氣焊作業(yè)5.嚴(yán)禁在蓄電池上方傳遞

14、工具 線束不能和尖棱尖角干涉，若干涉必須采取保護(hù)措施(并要保證龍骨膠條/波紋管等不脫落)，且線束不晃動(dòng).線束在白色管夾中固定時(shí)必須保證同批次的車(chē)輛線束布置順序的一致性。 準(zhǔn)確接線后把線束捋順擺放整齊用扎帶把多余的線束捆扎固定牢固。 線束必須要保證順直、整齊、美觀，不晃動(dòng)不受力，不摩擦干涉并盡量隱藏。10. 繼電器盒和電器控制單元在外露部位要有說(shuō)明標(biāo)牌。11.嚴(yán)禁佩戴戒指、手表、手鐲、項(xiàng)鏈、耳環(huán)等金屬首飾。目測(cè)6司機(jī)窗下電器艙線束1.底盤(pán)線束和主線束在進(jìn)入此艙體過(guò)封板時(shí)必須有保護(hù)措施：圓孔用過(guò)線膠圈，同時(shí)要打膠密封；邊棱銳角要用波紋管或黑色膠皮地板革等,。2. 各種電器控制單元要按照安裝位置豎向

15、擺放整齊，固定牢固，按照線號(hào)、線色正確接線，要求線束從下往上插接，避免水霧等順線束進(jìn)入電器元件。3.艙體內(nèi)布線時(shí)用車(chē)身線卡打孔固定或用扎帶捆扎牢固。按照“線束的插接和密封”規(guī)范去操作1.保護(hù)措施要牢固不可脫落，打膠處要涂勻不透光，無(wú)漏打，打膠不完全的現(xiàn)象。 2.準(zhǔn)確接線后把線束捋順擺放整齊用扎帶把多余的線束捆扎固定牢固，在維修、插體、活動(dòng)部件處均須留有余量（3050）mm。3. 線束必須要保證順直、整齊、美觀，不晃動(dòng)不受力，不摩擦干涉并盡量隱藏。4.電器控制單元在外露部位要有說(shuō)明標(biāo)牌。目測(cè)7艙門(mén)上裝有標(biāo)志燈的艙體線束1. 艙體燈線在艙內(nèi)沿車(chē)身骨架型材整齊布置。2. 艙體燈線過(guò)艙門(mén)時(shí)預(yù)留活動(dòng)余量

16、(3050)mm。3. 艙體燈線在艙門(mén)上用定位塊整齊布置、固定。1.線束固定點(diǎn)間距(300400)mm。2.預(yù)留活動(dòng)余量(3050)mm。3. 按照“線束的插接”規(guī)范去操作注：用穿線護(hù)槽或定位塊時(shí)按照“穿線護(hù)槽的使用規(guī)范”和“定位塊的使用規(guī)范”去操作。1.保證線束順直、美觀、不懸垂不受力，不摩擦干涉，固定牢固，尤其要注意在艙門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)不能與線束和線束的固定點(diǎn)干涉。2.插體兩端（3050）mm范圍內(nèi)要有固定點(diǎn)。目測(cè)8TELMA緩速器電源負(fù)極的安裝要求：在汽車(chē)上安裝TELMA緩速器前或在檢驗(yàn)時(shí)，需注意的是一定要把電源正極電路斷開(kāi)，可以用電池組總開(kāi)關(guān)，也可以從電池上斷開(kāi)（）正極電纜的方式斷開(kāi)。繼電器盒

17、的負(fù)極M端子必須與緩速器的負(fù)極端子連接。電源負(fù)極螺母按規(guī)定力矩?cái)Q緊當(dāng)兩根電纜一起固定時(shí)，在距離端子300mm處兩根電纜間必須有固定點(diǎn)，后面的電纜根據(jù)要求固定點(diǎn)間距(300400)mm固定在底盤(pán)上。電源負(fù)極螺母的擰緊力矩：繼電器盒內(nèi)M6接線端：用手臂臂力緊固，以螺栓彈簧墊圈壓平為準(zhǔn)。（6N.m20）F緩速器上的M8接線端：用手臂臂力緊固，以螺栓彈簧墊圈壓平為準(zhǔn)。（12N.m20）線束固定點(diǎn)間距(300400)mm。1.安裝時(shí)需關(guān)掉電池總開(kāi)關(guān)進(jìn)行安裝，當(dāng)再次連接電池組（）極時(shí)，請(qǐng)確保所有的電纜已連接并固定牢固。2.為了避免因負(fù)極線的安裝導(dǎo)致繼電器盒觸點(diǎn)燒毀，安裝過(guò)程中必須首先對(duì)負(fù)極線束進(jìn)行安裝固定

18、，并全面檢查確認(rèn)接線正確后，才能進(jìn)行正極線束的安裝固定。3.緩速器多余的線束與車(chē)身線束一同捆綁整齊，固定牢固，線束固定點(diǎn)間距(300400)mm，多余的線束捆綁整齊，要求不可受力承載、不可干涉摩擦、不可擠壓懸垂。4. 緩速器工作時(shí)散發(fā)很高的溫度，線束固定時(shí)與緩速器間隔至少在120mm以上避免灼傷，否則加隔熱面保護(hù)，并且線束不得布置在緩速器的上方。盒尺目測(cè)9VOITH自動(dòng)變速箱1.變速箱ECU兩側(cè)線束安裝后，在線束的外側(cè)要預(yù)留至少100mm的空間，便于維修，否則線束拆卸不下來(lái)。2.線束的彎曲半徑不能小于20mm，要有良好的過(guò)渡。3.變速箱和ECU連接電纜線的插接件在插接時(shí)要慢慢旋進(jìn)去，到位后自動(dòng)

19、鎖定，不可用蠻力操作。1.ECU線束的兩側(cè)要預(yù)留100mm以上的空間。2. 線束彎曲半徑不能小于20mm。3. 線束固定點(diǎn)間距(300400)mm。1.根據(jù)變速箱ECU和電磁閥、傳感器及CAN總線接口的位置不同，線束沿車(chē)身骨架和支架按照車(chē)身線束一同布線，固定牢固，線束固定點(diǎn)間距(300400)mm，多余的線束捆綁整齊，要求不可受力承載、不可干涉摩擦、不可擠壓懸垂。2.報(bào)警提示連接有問(wèn)題時(shí)，要用小鏡子反照，察看是否插針歪了，若是用工具慢慢扳正，在插接。3. ECU和電器控制單元在外露部位要有說(shuō)明標(biāo)牌。目測(cè)10發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體線束a. 后尾線束走向布置：方案一：線束直接沿副水箱支架向上走線，在倉(cāng)體中部向

20、兩側(cè)后尾立柱方向走線。方案二：后尾線束沿右側(cè)車(chē)身骨架布置到右后側(cè)圍立柱，然后向上沿倉(cāng)體走向另一側(cè)立柱。方案三：左右后尾線束與頂架線束對(duì)接后分別沿左右側(cè)后圍立柱和副水箱支架橫梁布線到燈具和傳感器、副啟動(dòng)盒等電器元件的具體安裝位置處。注意：由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原因油路在上、線路在下時(shí)，油管的接頭部位與線束不能出現(xiàn)上下正對(duì)的現(xiàn)象（保證油管接頭漏油時(shí)不能漏到線束上）。線束固定點(diǎn)間距不大于400mm1.后尾線束走在后備倉(cāng)體上面部分，一般用車(chē)身線卡固定(間距不大于400mm)，若用扎帶穿過(guò)的鋼絲網(wǎng)格要大于等于2格網(wǎng)格。2. 后尾線束在最后牛腿和最后車(chē)架橫梁上及與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的固定支架上固定，均不得用扎帶固定，打孔

21、用車(chē)身線卡固定。（因?yàn)樵鷰Р荒苤貜?fù)使用，要考慮到維修的方便性，盡可能不用扎帶）3.多余的臨時(shí)的線束用扎帶固定不得隨意晃動(dòng)。插接件的固定，應(yīng)避免插接件懸空，晃動(dòng)，承載。4. 由于后發(fā)動(dòng)機(jī)艙電器件較多，空間有限，必須保證線束不能相互干涉、摩擦、受力。5.線束過(guò)拐角邊棱時(shí)應(yīng)包橡膠皮、波紋管或地板革保護(hù)。6.為確保線束布置走向的合理性、維修的方便性、固定的一致性可適當(dāng)安裝不同型號(hào)的固定支架：直板型、L型、鍍較的、鍍鋅的等等，但必須保證生產(chǎn)批次的一致性。盒尺目測(cè)b. 電路避開(kāi)排氣管（間距在200mm以上）、避開(kāi)打氣泵及連接鋼管（間距在50mm以上）等高溫部件，如果由于發(fā)動(dòng)機(jī)原因?qū)嵲跓o(wú)法避開(kāi)，必須用玻纖管

22、或隔熱玻璃絲面對(duì)每根線單獨(dú)包扎防護(hù)（防護(hù)后間距大于50mm），包扎后用車(chē)身線卡把線束固定在車(chē)架上。1.電路避開(kāi)排氣管（間距在200mm以上），2.避開(kāi)打氣泵及連接鋼管（間距在50mm以上）3.玻纖管或隔熱面防護(hù)后間距大于50mm以上。電路避開(kāi)排氣管、打氣泵連接鋼管等高溫部件；用車(chē)身線卡把線束固定在車(chē)身上，固定牢固不松動(dòng)。（在熱源部位不允許用扎帶固定線束，原因是扎帶經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間烘烤后會(huì)變脆脫落）。c. 發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體滅火彈導(dǎo)火索線束在倉(cāng)體上邊網(wǎng)格上扎帶固定（扎帶顏色應(yīng)與導(dǎo)火索護(hù)線套顏色一致）。選用4*150的扎帶扎帶固定于網(wǎng)格的十字交叉部位，線束布置順直。）d. 線束不得同發(fā)動(dòng)機(jī)油管，助力轉(zhuǎn)向油管接觸

23、，應(yīng)分開(kāi)固定。間距大于30mm。線束油管分開(kāi)固定無(wú)接觸。e. 空調(diào)線束的多余部分不允許扎在后備倉(cāng)體內(nèi)，扎在車(chē)廂風(fēng)道內(nèi)。根據(jù)空調(diào)壓縮機(jī)的位置不同，空調(diào)線束要沿車(chē)身骨架型材、牛腿、副水箱支架或者發(fā)動(dòng)機(jī)后備艙的上艙板布線，由于空間關(guān)系實(shí)在沒(méi)有好的位置布線也可部分用雙頭扎帶與空調(diào)媒管固定在一起。折彎長(zhǎng)度控制在1米左右，不準(zhǔn)繞成一團(tuán)放在風(fēng)道內(nèi)1.發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)體內(nèi)空調(diào)線束留的剛好夠用為標(biāo)準(zhǔn)。壓縮機(jī)線束要求要有50mm的活動(dòng)余量。2.空調(diào)壓縮機(jī)火線沿壓縮機(jī)支架、副水箱支架、車(chē)身骨架用車(chē)身線卡固定布線,不許懸空承載、摩擦干涉?；鹁€保險(xiǎn)要固定牢固，不可松動(dòng)?？照{(diào)線束要求盡可能與后尾線束向一起布線固定，整齊美觀，不晃

24、動(dòng)不受力，不摩擦干涉并盡量隱藏。4.空調(diào)壓縮機(jī)處的插接器要插接牢固正確，避免接觸不良。f. 傳感器膠套保護(hù)完全，不允許有套一半的現(xiàn)象。后置發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)線束通用規(guī)范見(jiàn)通知單：450010965： 發(fā)動(dòng)機(jī)線束及后尾線束，在各個(gè)倉(cāng)門(mén)、檢修口、尾燈安裝口所能看到的主桿部分線束、分支部分線束順直布置，不允許出現(xiàn)打折捆扎的現(xiàn)象。（若線束過(guò)長(zhǎng)，線束必須打折的，打折捆扎部分線束隱藏布置不外露，在各個(gè)倉(cāng)門(mén)處盡量不被人看到。）空濾器進(jìn)氣管子上不得出現(xiàn)扎帶捆扎線束現(xiàn)象。2.空濾器報(bào)警器安裝規(guī)范： 空濾器報(bào)警器安裝在空濾器附近牛腿上，固定方式保證批量一致。要求：固定支架牢固不晃動(dòng)，無(wú)干涉（必要時(shí)加玻紋管保護(hù)，玻紋管兩端及

25、關(guān)健部位纏黑色防g. 水膠帶。）；空濾器進(jìn)氣管子上不允許出現(xiàn)扎帶捆扎管子現(xiàn)象。其它：1.電器盒和電器控制單元及空濾器等部件在外露部位要有說(shuō)明標(biāo)牌。 2.所有電器盒與電器元件插接時(shí)線束要從下往上插接，避免進(jìn)水。11前大頂、后圍示高燈線束a. 檢查插接件有無(wú)損壞，然后線束根據(jù)線號(hào)正確插接。b. 為了便于檢修，線束應(yīng)留有活動(dòng)余量。此（插體兩端（3050）mm范圍內(nèi)必須有固定點(diǎn)，應(yīng)避免插接件承載）內(nèi)容不適用于前大頂、后圍示高燈線束。c. 線束用扎帶或線卡固定在前后頂?shù)墓靶筒纳?。線束懸垂量200mm左右。1.插接件有無(wú)損壞、正確插接。線束應(yīng)留有活動(dòng)余量。2.前后頂安裝時(shí)不可擠壓線束，走線時(shí)尤其要避免后續(xù)

26、工序轉(zhuǎn)孔打釘時(shí)不可損壞線束。3. 線束懸垂量200mm左右，方便維修。目測(cè)12零工位的水暖安裝 底盤(pán)主線束應(yīng)避開(kāi)水暖銅管和水暖管接頭, 最小間距大于30mm。底盤(pán)主線束應(yīng)避開(kāi)水暖膠管，最小間距大于10mm不得產(chǎn)生接觸底盤(pán)主線束避開(kāi)水暖銅管, 最小間距大于30mm。避開(kāi)水暖膠管，最小間距大于10mm所有水暖管球閥打開(kāi)和關(guān)閉都不得磨線束盒尺 分支傳感器線束應(yīng)盡量避開(kāi)水暖膠管，不得同水暖銅管產(chǎn)生接觸。分支傳感器線束不得同水暖銅管產(chǎn)生接觸.13線束插接件的固定a.線束插接件的兩端(3050)mm處有固定點(diǎn)，線束插體不得懸空、晃動(dòng)、承載。對(duì)于(3050)mm內(nèi)沒(méi)有固定點(diǎn)的，要求插體兩端線束對(duì)折在(305

27、0)mm處用扎帶捆扎，避免線束插接件懸空、晃動(dòng)、承載。線束捆扎后應(yīng)盡量保證插接件處于水平狀態(tài)。線束插接件的兩端(3050)mm處有固定點(diǎn)線束插體不得懸空、晃動(dòng)、承載。防水插接件防水套不得外翻出插接件，并必須保證護(hù)套邊緣外觀均勻。盒尺目測(cè)b.插接前要檢查插接件和插針是否完好，插接件按線色線號(hào)正確插接 根據(jù)線號(hào)對(duì)應(yīng)插接，對(duì)于螺旋裝插接件一定要旋到位（到位時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)清脆的響聲），不可接觸不良。14線束插接件的密封所有連接的（非防水）插接件后尾部都必須作防水處理，用密封膠密封。沒(méi)有連接電器件的空插接件必須用膠帶纏繞包扎嚴(yán)密，并將插接件連同長(zhǎng)出的線束對(duì)折固定。線束插接件（非防水）均涂玻璃膠9301-300

28、24密封。目測(cè)15左右側(cè)線束分線要求1.承裝車(chē)間零工位在將左側(cè)的傳感器線束或側(cè)圍燈線束引向右側(cè)時(shí)，線束和管子應(yīng)該分開(kāi)捆扎固定, 線束應(yīng)用扎帶固定在臨近橫梁型材的側(cè)面（要求走向橫平豎直），固定點(diǎn)間距(300400)mm。2.前輪輪罩處線束應(yīng)使用鍍膠線卡固定。固定點(diǎn)間距(300400)mm。1.線束和管子應(yīng)該分開(kāi)捆扎固定,2.順型材捆扎橫平豎直，3. 固定點(diǎn)間距(300400)mm。盒尺，目測(cè)16加熱器線束與插接件1.加熱器所有插接件應(yīng)為防水插接件，以提高電器可靠性。2.加熱器線束應(yīng)避開(kāi)加熱器的電熱塞。3.加熱器的接地線應(yīng)牢固可靠。1.加熱器搭鐵位置，不得與加熱器油泵并靠在一起。2.電器線束與油管

29、不得捆扎在一起，必須分開(kāi)走線。3. 加熱器線束不能鋪設(shè)在加熱器的底平面，以防止線束的插頭因加熱器的油路泄露而導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。目測(cè)17搭鐵螺栓的固定1.要求搭鐵線往大梁上、車(chē)身上固定時(shí)（包括發(fā)動(dòng)機(jī)上：如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)留的搭鐵線固定孔）必須把油漆除干凈，同時(shí)使用鋸齒墊圈和彈簧墊圈，使接線端子的不壓線面與大梁接觸，并在與大梁接觸部位涂抹黃油。） 2.搭鐵螺栓固定在大梁側(cè)面，當(dāng)固定在大梁上翼面時(shí)盡量遠(yuǎn)離線束（距離大于50mm）。3.發(fā)動(dòng)機(jī)的搭鐵線束往車(chē)身上固定時(shí)，不得借用大梁上固定鍍膠支架的搭鐵螺栓，必須單獨(dú)固定。4.車(chē)身所有打鐵線束必須固定牢固，接觸良好。搭鐵螺栓遠(yuǎn)離線束（距離大于50mm）。1.

30、 搭鐵部位去除漆皮并涂抹黃油2. 搭鐵線束單獨(dú)固定，不得借用固定支架的螺栓。3. 螺栓下墊錐形鋸齒鎖止墊圈保證搭鐵線束充分搭鐵！4. 搭鐵螺栓緊固牢固,不松動(dòng)盒尺目測(cè)18發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的安裝1.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的線束在ECU連接處距離ECU兩端100mm之內(nèi)用扎帶或車(chē)身線卡固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上或?qū)Ｓ弥Ъ苌希潭c(diǎn)處線束不得松動(dòng)，防止因發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)而導(dǎo)致線束接觸不良。其余部分的固定與底盤(pán)線束要求相同。2. 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU附近的三通插接件和電阻插座用耐油橡膠線卡（4016-00054外層耐油橡膠線卡“20B”，4016-00055外層耐油橡膠線卡“25B”）固定，同時(shí)把三通插座和發(fā)動(dòng)機(jī)線束固定在一起。3. 所

31、有車(chē)輛上ECU電器盒豎向安裝，即線束應(yīng)從下向上進(jìn)入電器盒，防止電器盒橫向安裝時(shí)進(jìn)塵、進(jìn)水，且進(jìn)水后不易流出。ECU兩端100mm之內(nèi)用扎帶或車(chē)身線卡固定所有車(chē)輛上ECU電器盒豎向安裝，線束由下向上插接。盒尺目測(cè)19底盤(pán)裝有微電子器件的焊接規(guī)范1.盡量避免在線束附近進(jìn)行焊接作業(yè)，若必須進(jìn)行，必須用地板革保護(hù)線束，防止燒壞線束！2.在裝有微電子器件（如EDC處理器、ECU、ECM處理器、ABS控制盒、氣囊升降控制盒、行車(chē)電子記錄儀、液壓風(fēng)扇處理器、空調(diào)控制器等），焊接前必須拔下微電子器件的接口，并用塑料袋密封、包扎保護(hù)，以避免焊接電流對(duì)元器件造成損害。4. 禁止在蓄電池附件進(jìn)行點(diǎn)焊和氣焊作業(yè)1.吊

32、裝，或焊裝在線束附近焊接前用地板革保護(hù)線束，2.底盤(pán)帶有微電子器件的發(fā)動(dòng)機(jī)，焊接前必須拔下微電子器件的接口，并用塑料袋密封、包扎保護(hù)，目測(cè)20起動(dòng)機(jī)線束和發(fā)電機(jī)線束1.起動(dòng)機(jī)線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束穿玻纖管保護(hù)2.電瓶艙和起動(dòng)機(jī)位置在車(chē)架的同側(cè)時(shí)起動(dòng)機(jī)線束用固定支架固定到車(chē)架大梁上；若是異側(cè)時(shí)則需先從車(chē)架最后橫梁處（或焊接圓鋼）過(guò)渡到另一側(cè)再沿車(chē)架大梁固定。3.發(fā)電機(jī)線束一般根據(jù)電瓶艙和發(fā)電機(jī)位置的不同而有所差異：電瓶艙和發(fā)電機(jī)在起動(dòng)機(jī)的同側(cè)時(shí)線束通常用支架固定在車(chē)架的縱梁上；電瓶艙和發(fā)電機(jī)在起動(dòng)機(jī)的異側(cè)時(shí)，一種是線束先沿縱梁固定再借助中冷器的支架向上走線從發(fā)動(dòng)機(jī)的尾部上方跨越到發(fā)電機(jī)處，另一種是線束

33、從車(chē)架最后橫梁處（或焊接圓鋼）過(guò)渡到另一側(cè)再沿縱梁或中冷器支架敷設(shè)。個(gè)別情況可利用形狀和大小都不同的固定支架在發(fā)動(dòng)機(jī)上敷設(shè)。發(fā)電機(jī)線束不得和搭鐵線束捆扎在一起。1. 要求線束應(yīng)有活動(dòng)余量(3050)mm。2. 玻纖管保護(hù)完全，線束端頭露出玻纖管部分不超過(guò)50mm，3. 線束余量預(yù)留要求：先使線束端頭與電機(jī)接線柱試連接，確定長(zhǎng)度后在此基礎(chǔ)上再增加線束活動(dòng)余量(3050)mm。4. 為確保線束布置走向的合理性、維修的方便性、固定的一致性可適當(dāng)安裝不同型號(hào)的固定支架：直板型、L型、鍍較的、鍍鋅的等等，但必須保證生產(chǎn)批次的一致性。5. 線束布置整齊、固定牢固、不可有晃動(dòng)懸垂、不可有干涉受力、不可有摩擦

34、破損。盒尺目測(cè)21拖運(yùn)1.承裝拖運(yùn)底盤(pán)時(shí)，拖車(chē)鉤過(guò)孔有護(hù)圈時(shí)應(yīng)將護(hù)圈摘掉，使護(hù)圈不受破損，到吊裝工位再將護(hù)圈套上保護(hù)過(guò)線。承裝底盤(pán)拖運(yùn)不得損傷過(guò)線孔膠圈，或波紋管。目測(cè)2.承裝車(chē)間走線時(shí)，較長(zhǎng)的線頭應(yīng)在車(chē)身上盤(pán)好。不得將線束在地上拖拉,不得腳踩。22線束插接前插接件的檢查1.在對(duì)線束插接件插接前，先檢查插接件的完好情況，主要檢查項(xiàng)目如下：防水插接件的定位塊是否完好，不用的孔位是否用專用防水塞塞上，插針是否有彎曲變形的現(xiàn)象發(fā)生，線上的防水塞是否正確插入插接件護(hù)套空內(nèi)（插入后防水塞應(yīng)與護(hù)套良好貼合，不出現(xiàn)扭曲變形的現(xiàn)象，避免插接件進(jìn)水），護(hù)套鎖止扣有無(wú)損壞等。2普通非防水插接件要按防水插接件進(jìn)行檢

35、查，發(fā)動(dòng)機(jī)處所有插接件必須防水處理。插接件插接后要檢查插針有從護(hù)套中退出的現(xiàn)象發(fā)生，插接件是否震動(dòng)，線束是否扎的過(guò)緊（主要是與燈具、電磁閥等連接處）如果發(fā)現(xiàn)插接件有震動(dòng)，應(yīng)對(duì)插接件進(jìn)行固定（插接件處長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)有可能造成插接件的脫落）對(duì)于螺旋裝插接件一定要旋到位（到位時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)清脆的響聲），否則長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)有線束接觸不良的現(xiàn)象發(fā)生。目測(cè)23線束剪切接線規(guī)范1. 主要針對(duì)傳感器線束的操作，主線束不得出現(xiàn)剪切再接線現(xiàn)象。2.當(dāng)線束過(guò)短需再接線時(shí)，剪切線束不得平齊剪下，應(yīng)使兩根線束接頭相蹉30mm左右，導(dǎo)體壓接時(shí)不應(yīng)壓斷，接點(diǎn)的橫斷面應(yīng)符合質(zhì)量要求。接線后，再包扎絕緣膠帶。要求絕緣膠帶包扎完全，膠帶包

36、扎厚度適當(dāng)，安全、可靠、美觀。3.插接件之間插接不上需要重新壓接端子時(shí)，端子應(yīng)分別壓緊在導(dǎo)體和絕緣層上，導(dǎo)體不應(yīng)壓斷，絕緣層不應(yīng)壓入導(dǎo)體壓接部位，壓接后電線導(dǎo)體不能防礙插接。采用壓接方法的端子與電線壓接處的橫斷面應(yīng)符合質(zhì)量要求。端子與電線連接應(yīng)牢固，在規(guī)定的拉力下不應(yīng)損傷和脫開(kāi)，其拉力值應(yīng)小于附表1的規(guī)定。4.接線時(shí)所選導(dǎo)線與對(duì)接導(dǎo)線的線徑和顏色要統(tǒng)一，若特殊情況下不能統(tǒng)一，要保證同型號(hào)車(chē)在相同位置接線必須一致。1.線束接頭相蹉30mm左右。2.支線長(zhǎng)度不應(yīng)小于30mm。3.接點(diǎn)之間，接點(diǎn)與分支點(diǎn)之間距離不應(yīng)小于20mm。4.電線與端子連接處需裝絕緣套管時(shí)，絕緣套管長(zhǎng)度不得小于20mm。一、端

37、子與電線導(dǎo)體壓接處和壓接接點(diǎn)處橫斷面應(yīng)符合下列要求：1. 導(dǎo)體中所有單線的斷面應(yīng)呈不規(guī)則多邊形，導(dǎo)體與端子相接部位、單線與單線之間應(yīng)無(wú)明顯縫隙，端子壓接部位應(yīng)包住全部導(dǎo)體。端子壓接的卷曲部分a、b必須相接且對(duì)稱。如圖1。2. 端子壓接卷曲部分a、b端部距底部的距離d不小于單線標(biāo)稱值徑的1/2。如圖2。3. 橫斷面底部?jī)蓚?cè)的毛刺高e應(yīng)不超過(guò)端子壓接后的厚度g，毛刺寬度f(wàn)應(yīng)不超過(guò)g的1/2。如圖3。二、端子與電線導(dǎo)體壓接處和壓接接點(diǎn)處橫斷面不允許存在下列任何一種缺陷：1. 端子卷曲部分a、b之間有縫隙。如圖4。2. 端子卷曲a或b的端部與端子其它部位相接。如圖5。3. 橫斷面上端子壓接部位出現(xiàn)裂紋

38、h。如圖6。三、要求絕緣膠帶包扎完全，膠帶包扎厚度適當(dāng)，安全、可靠、美觀。扒皮壓線鉗子、盒尺目測(cè)圖1a b圖2 a b圖3 a b圖4 a b 圖5 a b 圖6 a b h24橡膠膠圈的使用所經(jīng)過(guò)的過(guò)線孔處都要用相應(yīng)的穿線護(hù)套或橡膠護(hù)圈進(jìn)行保護(hù),特別指出集中潤(rùn)滑過(guò)管孔也必須加橡膠護(hù)圈保護(hù)！橡膠膠圈特殊情況下若剪開(kāi)，開(kāi)口間隙小于5mm， 開(kāi)口間隙小于5mm所經(jīng)過(guò)的過(guò)線孔處都要用相應(yīng)的保護(hù)措施對(duì)于剪開(kāi)的膠圈要對(duì)接好涂密封膠（過(guò)線孔為圓孔的應(yīng)使用橡膠膠圈保護(hù);過(guò)線孔為橢圓孔，長(zhǎng)方孔及雙層料厚的圓孔使用波紋管保護(hù)；）盒尺目測(cè)25定位塊的使用規(guī)范1. 選取與粘接部位顏色相近的定位塊，并清潔待粘接部位，2. 定位塊在粘接前應(yīng)先在粘接部位擦拭丙酮處理，等待（23）分鐘3. 粘接定位塊定位塊應(yīng)用于固定側(cè)圍標(biāo)志燈線，傳感器線等細(xì)小的單根線束。定位塊粘接間距：（200300）mm1.擦拭后的表面應(yīng)干凈無(wú)異物。2.