版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、石家莊市高一下學(xué)期物理第一次在線月考試卷C卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單選題 (共9題;共18分)1. (2分) 某人由西向東走,從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)B點(diǎn),然后由B 點(diǎn)向正南走到達(dá)C點(diǎn),如圖所示,已知AB=s1,BC=s2,AC= s3,則該人的位移大小和路程分別是A . s3 , s1B . s3 , s1s2C . s2 , s1s2D . s1 , s22. (2分) (2017高一上西安期中) 奧運(yùn)會(huì)比賽中,跳水比賽是我國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目某運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行10m跳臺(tái)訓(xùn)練,下列說(shuō)法中正確的是( )A . 為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作,可將正在下落的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B . 運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中,感覺(jué)
2、水面在勻速上升C . 前一半時(shí)間內(nèi)位移大,后一半時(shí)間內(nèi)位移小D . 前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng),后一半位移用的時(shí)間短3. (2分) (2017高一上大慶期末) 關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和所受合力的關(guān)系,以下說(shuō)法正確的是( ) A . 物體所受合力為零,物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B . 只有合力發(fā)生變化時(shí),物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)發(fā)生變化C . 物體所受合力不為零時(shí),物體的速度一定不為零D . 物體所受的合力不變且不為零,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定變化4. (2分) 下列有關(guān)于運(yùn)動(dòng)學(xué)方面的說(shuō)法中正確的是( )A . 勻速運(yùn)動(dòng)就是速度大小不變的運(yùn)動(dòng)B . 加速度反映速度增加的大小C . 由于所研究的問(wèn)題不同,同一物體有時(shí)可以看作
3、質(zhì)點(diǎn),有時(shí)不可以看作質(zhì)點(diǎn)D . 位移和路程是兩個(gè)不同的物理量,物體在同一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的路程和位移大小一定不等5. (2分) (2018覃塘模擬) 如圖所示,物塊A和滑環(huán)B用繞過(guò)光滑定滑輪的不可伸長(zhǎng)的輕繩連接,滑環(huán)B套在與豎直方向成=37的粗細(xì)均勻的固定桿上,連接滑環(huán)B的繩與桿垂直并在同一豎直平面內(nèi),滑環(huán)B恰好不能下滑,滑環(huán)和桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.4,設(shè)滑環(huán)和桿間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,則物塊A和滑環(huán)B的質(zhì)量之比為 ( )A . B . C . D . 6. (2分) (2018高一上湖南期末) 關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是( ) A . 它是豎直向下,v00,ag的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B
4、 . 在開(kāi)始連續(xù)三個(gè)1 s內(nèi)通過(guò)的位移之比是1:2:3C . 在開(kāi)始連續(xù)三個(gè)1 s末的速度大小之比是1:3:5D . 從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起至下落4.9 m,9.8 m,14.7 m所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1:2:37. (2分) (2017高二下吉林期中) 如圖甲所示,一輕質(zhì)彈簧的兩端與質(zhì)量分別為m1和m2的兩物塊A、B相連接,并靜止在光滑的水平面上現(xiàn)使A瞬時(shí)獲得水平向右的速度3m/s,以此刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn),兩物塊的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示,從圖象信息可得( )A . 兩物體的質(zhì)量之比為m1:m2=2:1B . 從t3到t4時(shí)刻彈簧由壓縮狀態(tài)恢復(fù)到原長(zhǎng)C . 在t1、t3時(shí)刻兩物塊達(dá)到共同速度1m/s,彈
5、簧分別處于壓縮狀態(tài)和拉伸狀態(tài)D . 在t2時(shí)刻A和B的動(dòng)能之比為EK1:EK2=1:48. (2分) 如圖所示,兩根輕質(zhì)彈簧懸掛的兩個(gè)質(zhì)量相同的不帶電絕緣小球A、B處于靜止,現(xiàn)使兩小球帶上同種電荷,則關(guān)于兩彈簧的長(zhǎng)度的變化描述正確的是( ) A . 兩彈簧的長(zhǎng)度均增大B . 兩彈簧的長(zhǎng)度均減小C . 彈簧1長(zhǎng)度減小,彈簧2長(zhǎng)度增加D . 彈簧1長(zhǎng)度不變,彈簧2長(zhǎng)度增加9. (2分) 如圖所示,將直徑相同的兩段均勻棒A和B粘合在一起,并在粘合處用繩懸掛起來(lái),恰好處于水平位置并保持平衡如果A的密度是B的密度的2倍,那么A與B的重力大小的比是( ) A . 2:1B . :1C . 1: D . 1
6、:2二、 多選題 (共3題;共9分)10. (3分) (2017高一上重慶期中) 在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中,下列方法有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是( )A . 選取記數(shù)點(diǎn),把每打五個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位B . 使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些C . 舍去紙帶上密集的點(diǎn),只利用點(diǎn)跡清晰,點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算D . 選用各處平整程度,光滑程度相同的長(zhǎng)木板做實(shí)驗(yàn)11. (3分) (2017高一上雅安期末) 如圖所示,將兩條磁鐵吸在一起,豎直放置在水平桌面上,處于靜止,磁鐵A在上,磁鐵B在下,則關(guān)于A、B受力的說(shuō)法中正確的是( )A . B對(duì)A的支持力等于A所受重力B . B對(duì)
7、A的支持力大于A所受重力C . A對(duì)B的壓力大于B對(duì)A的支持力D . A對(duì)B的壓力等于B對(duì)A的支持力12. (3分) (2015高一上大連期末) 小球從空中自由下落,與水平地面相碰后反彈到空中某一高度,其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示,取g=10m/s2 , 則小球( )A . 下落的最大速度為5m/sB . 能彈起的最大高度為0.45mC . 能彈起的最大高度為1.25mD . 全過(guò)程小球的位移大小為0.8m三、 實(shí)驗(yàn)題 (共2題;共7分)13. (1分) (2018高一上尤溪月考) 如圖所示是用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率為50HZ,下同)測(cè)定某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)得到的一條紙帶,則相鄰
8、兩打印點(diǎn)間時(shí)間間隔為_(kāi)s, AD段的運(yùn)動(dòng)物體位移大小S=_cm. 14. (6分) (2018高一上中山月考) 某同學(xué)利用如圖1所示的裝置來(lái)驗(yàn)證力的平行四邊形定則:在豎直木板上鋪有白紙,固定兩個(gè)光滑的滑輪A和B,將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O,每個(gè)鉤碼的重量相等,當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí),根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三根繩子的拉力F1、F2和F3 , 回答下列問(wèn)題: (1) 改變鉤碼個(gè)數(shù),實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖?_ A . 鉤碼個(gè)數(shù)N1=N2=2N3=4B . 鉤碼個(gè)數(shù)N1=N3=3N2=4C . 鉤碼個(gè)數(shù)N1=N2=N3=4D . 鉤碼個(gè)數(shù)N1=3N2=4N3=5(2) 在拆下鉤碼和繩子前,最重要的一個(gè)步驟是_A . 標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的
9、位置,并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向B . 量出OA、OB、OC三段繩子的長(zhǎng)度C . 用量角器量出三段繩子之間的夾角D . 用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量(3) 在作圖時(shí),你認(rèn)為圖2中_是正確的.(填“甲”或“乙”) 四、 解答題 (共3題;共35分)15. (10分) (2018高一上贛縣月考) A、B兩車在一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng),B車在A車前,A車的速度大小為v1=8m/s, B車的速度大小為v2=20m/s,當(dāng)A、B兩車相距x0=28m時(shí),B車因前方突發(fā)情況緊急剎車(已知?jiǎng)x車過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)),加速度大小為a=2m/s2 , 從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),求: (1) A車追上B車所用的時(shí)間
10、(2) A車追上B車前,兩車間的最大距離 16. (10分) (2017高一上阿壩期末) 如圖所示,質(zhì)量為3kg的小車靜止在光滑的斜面上,細(xì)線與斜面平行,斜面傾角為30,重力加速度g取10m/s2 , 求:(1) 細(xì)線對(duì)小車的拉力; (2) 小車對(duì)斜面的壓力 17. (15分) (2020武漢模擬) 如圖所示,打開(kāi)水龍頭,流出涓涓細(xì)流。將乒乓球靠近豎直的水流時(shí),水流會(huì)被吸引,順著乒乓球表面流動(dòng)。這個(gè)現(xiàn)象稱為康達(dá)效應(yīng)(Coanda Effect)。某次實(shí)驗(yàn),水流從 點(diǎn)開(kāi)始順著乒乓球表面流動(dòng),并在乒乓球的最低點(diǎn) 與之分離,最后落在水平地面上的 點(diǎn)(未畫(huà)出)。已知水流出水龍頭的初速度為 , 點(diǎn)到 點(diǎn)的水平射程為 , 點(diǎn)距地面的高度為 ,乒乓球的半徑為 , 為乒乓球的球心, 與豎直方向的夾角 ,不計(jì)一切阻力,若水與球接觸瞬間速率不變,重力加速度為 。 (1) 若質(zhì)量為 的水受到乒乓球的“吸附力”為 ,求 的最大值; (2) 求水龍頭下端到 的高度差 。 第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè)參考答案一、
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 展廳布置方案活動(dòng)策劃(3篇)
- 寧夏降水施工方案(3篇)
- 拱結(jié)構(gòu)施工方案(3篇)
- 六一活動(dòng)策劃拍攝方案(3篇)
- 廢墟活動(dòng)策劃方案模板(3篇)
- 2025至2030中國(guó)醫(yī)療美容市場(chǎng)運(yùn)行分析及監(jiān)管政策與投資價(jià)值研究報(bào)告
- 中國(guó)抗體藥物偶聯(lián)物生產(chǎn)工藝瓶頸與質(zhì)量控制
- 中國(guó)建筑陶瓷行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)與渠道變革研究報(bào)告
- 中國(guó)建筑鋁合金型材行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及輕量化趨勢(shì)與出口潛力評(píng)估
- 中國(guó)建筑裝飾行業(yè)市場(chǎng)深入研究及設(shè)計(jì)趨勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告
- pvc地膠施工方案
- 河南省三門(mén)峽市2024-2025學(xué)年高二上學(xué)期期末調(diào)研考試英語(yǔ)試卷(含答案無(wú)聽(tīng)力音頻及聽(tīng)力原文)
- 睡眠科普課課件
- (正式版)DB15∕T 3227-2023 《集中供熱單位產(chǎn)品能耗限額》
- 蘇教版數(shù)學(xué)三年級(jí)上冊(cè)備課計(jì)劃
- 2025年中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)招聘筆試備考題庫(kù)(帶答案詳解)
- 大采高綜采工作面操作規(guī)程
- 保密車間出入管理制度
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)課件:車路協(xié)同控制
- 勞務(wù)派遣培訓(xùn)計(jì)劃方案
- 空氣能熱泵中央熱水系統(tǒng)調(diào)試
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論