1、1.您的年齡：口20歲及以下 口21-30歲 口31-40歲 口41-50歲 口51-60歲 口60歲以上選項(xiàng)20歲以下21-30歲31-40歲41-50歲51-60歲60歲以上結(jié)果(北京北)2761122結(jié)果(北京南)415116132.您的職業(yè)：口公務(wù)員 口企業(yè)人員 口工人 口教師或科研人員 口商人 口學(xué)生 口軍人 口農(nóng)民 口其他職業(yè)公務(wù)員企業(yè)人員工人教師或科研人員商人學(xué)生軍人農(nóng)民其他結(jié)果（北京北）554145033結(jié)果（北京南）01405380363.您的月收入：口1000及以下 口1000-2000 口2000-3000 口3000-4000 口4000-5000 口5000以上選項(xiàng)5

2、000結(jié)果（北京北）216836結(jié)果（北京南）5342813出行信息1. 您乘坐此次列車的目的是: 口出差 口經(jīng)商 口學(xué)習(xí)或?qū)嵙?xí) 口探親 口旅游 口其他2. 您所購車票的席別：口硬座（二等座） 口軟座（一等座）口硬臥（商務(wù)座） 口軟臥出行目的與選擇席別之間的關(guān)系收入與選擇車票席別的關(guān)系圖3.您此次出行費(fèi)用的承擔(dān)方式是: 口公費(fèi) 口自費(fèi) 口其他出行目的出差經(jīng)商學(xué)習(xí)探親旅游其他北京南1114795北京北803874出行費(fèi)用來源公費(fèi)自費(fèi)其他北京南14242北京北2262如果您目前乘坐的車票價格提高20%，您將會選擇哪種交通方式高鐵動車直達(dá)長途飛機(jī)自駕北京南13943101北京北5013324您出行選

3、擇交通工具時，主要考慮的因素速度票價舒適隨叫隨走換乘服務(wù)準(zhǔn)點(diǎn)購票安全旅行時間小于2小時22121112135061168712102旅行時間大于2小時小于12小時1612145673396811412004旅行時間大于12小時158231541067810121212旅客出行距離公里1000北京南319152北京北5997旅客到站方式公交車出租車私家車單位車火車長途汽車其他北京南111634024北京北12820304原因價格速度準(zhǔn)時安全舒適服務(wù)車次別無選擇北京南242561162112北京北21910185133北京北站是京包線（北京-包頭）、京通線（北京-通遼）旅客列車的始發(fā)站和終點(diǎn)站。從

4、北京去往內(nèi)蒙古通遼、赤峰及八達(dá)嶺長城等地的旅客，都要從北京北站出發(fā) 。北京南站將成為京滬高速鐵路等客運(yùn)專線以及快速、高速列車、京津城際列車的始發(fā)站。調(diào)整到其他車站到發(fā)的一些中、短途旅客列車也會調(diào)整回來。北京南站每日有去往天津、上海、石家莊、保定、北戴河、秦皇島、定州、灤縣、唐山、濟(jì)南、塘沽、武清、青島、南京、杭州、德州、滄州、泰山、棗莊、徐州、兗州、蚌埠、蘇州、無錫、常州、嘉興等地，去往京滬、滬昆、京廣、京秦、京津城際鐵路沿線的“和諧號”動車組，同時2010年4月26日還增加石家莊秦皇島的D4535/6/7/8次過路動車組列車，在北京南站?？?分鐘，這也是北京南站開通近兩年來第一次增加過路列車

5、，還是北京南站首次開行去往京秦線和京廣線的動車組列車?？蜕鐣?jīng)濟(jì)特性11旅客職業(yè)分布北京北站和北京南站旅客職業(yè)分布如表所示。因?yàn)楸本┍闭韭每鸵詫W(xué)生，企業(yè)員工，公務(wù)員為主，南站旅客以企業(yè)員工為主。這與不同職業(yè)的旅客對出行要求不同有關(guān)。學(xué)生有收入來源，更多考慮的是票價，由于普通火車票價較低，因此多選擇鐵路出行；企業(yè)員工一般有較高的收入，出行時間和方便性對于他們具有更高的價值，高鐵發(fā)車頻率高，等待時間和旅行時間都相對較短，成為企業(yè)員工的首選。因此，北京南站和北站旅客出行需求的職業(yè)特性較為顯著。12旅客收入水平分布旅客收入水平的調(diào)查結(jié)果如表所示，北站與南站旅客的收入差異較大，北站都在旅客收入都集中在2

6、0004000元而南站基本都集中在4000元以上，高鐵票價較普通火車票價高，面對的消費(fèi)群體水平也較高。這與不同收入水平旅客的消費(fèi)能力和對服務(wù)水平的需求不同相關(guān)。旅客通常在所能承受的票價范圍內(nèi)選擇更為方便快捷的出行方式。13旅客出行目的分布不同的出行目的必然會對出行方式選擇產(chǎn)生不同的影響。如表所示，鐵路旅客以探親訪友，旅游，出差為主，同時將費(fèi)用來源分為公費(fèi)和自費(fèi)進(jìn)行分析：公務(wù)出行對出行時間和等待時間要求較高，對出行費(fèi)用考慮較少，所以大部分旅客都會選擇高鐵出行；探親訪友和旅游等私務(wù)出行對時間等要求不是主要的，出行費(fèi)用是主要因素，所以大部分旅客會選擇普通鐵路。經(jīng)濟(jì)性，快速性，方便性，安全性，舒適性，

7、服務(wù)性，準(zhǔn)時性是是旅客出行方式選擇的主要影響因素。2.1票價對旅客出行方式選擇的影響 與其他運(yùn)輸方式進(jìn)行比較，高鐵和鐵路的票價尤其自身的優(yōu)勢和劣勢，公路并沒有因?yàn)槠胀ㄨF路票價的提高而影響鐵路的分擔(dān)率。反而因?yàn)槠胀ㄨF路票價的提高人們更愿意選擇高鐵和飛機(jī)出行，由此可以看出旅客更愿意選擇乘坐更快捷方便的交通工具。2.2旅行時間對旅客出行方式選擇的影響 隨著旅行時間的增加人們對出行方式的要求是不同的，當(dāng)旅行時間小于2h時，旅客更關(guān)注速度，票價，隨到隨走以及舒適。旅行時間在2h12h的旅客更關(guān)注舒適，同時還有速度，當(dāng)時間大于12h時，舒適性就成了最重要的影響因素。2.3火車與其他交通方式的接駁情況因?yàn)楸闭竞湍险径际潜本┦袃?nèi)主要的交通樞紐，所以總體的換乘和接駁情況都還不錯，送柱狀圖中可以看出，大部分旅客都可以乘坐地鐵，出租車，公交車到達(dá)火車站，因?yàn)槟险臼菬o縫換乘，在公交，出租車，地鐵換乘方面做了很多優(yōu)化設(shè)計所以南站的旅客更加滿意他們的換乘情況。2.4選擇火車出行的原因從圖表中我們可以得到，在2000公里以內(nèi)火車擁有絕對的價格優(yōu)勢，大部分旅客都會以此為首要考慮影響