一級(jí)傳動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)校核_第1頁(yè)
一級(jí)傳動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)校核_第2頁(yè)
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1、第3章 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算與校核 3.1 一級(jí)傳動(dòng)齒輪直齒圓錐齒輪計(jì)算校核3.1.1選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) （1）根據(jù)傳動(dòng)方案，一級(jí)傳動(dòng)選用直齒圓錐齒輪傳動(dòng)，壓力取為；（2）材料選擇由表10-1選擇小齒輪材料45鋼（調(diào)質(zhì)），處理后齒面硬度可達(dá)250HBS大齒輪材料為40鋼（調(diào)質(zhì)），處理后齒面硬度可達(dá)220HBS；（3）參考機(jī)械設(shè)計(jì)書表10-6選用7級(jí)精度，選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù)，實(shí)際傳動(dòng)比。3.1.2按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)參數(shù) （1）由式（10-27）試算齒輪模數(shù)，即 1）確定公式中的各參數(shù)值。試選載荷系數(shù) 由設(shè)計(jì)參數(shù)可知 ，選取則計(jì)算 由分錐角 可得當(dāng)量齒數(shù)： 由圖10-17查

2、得齒形系數(shù)： 由圖10-18查得應(yīng)力修正系數(shù)： 查圖10-24c得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為: 由圖10-22查得彎曲疲勞系數(shù)： 取彎曲疲勞安全系數(shù)，得： 兩者比較取較大值，所以有： 2）試算齒輪模數(shù) （2）調(diào)整齒輪模數(shù)1）圓周速度2）齒寬b3）齒高h(yuǎn)及齒寬比b/h 4）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)KF 查表得 ： 查表得動(dòng)載系數(shù)： 查表得齒間載荷分配系數(shù)： 查表得齒向載荷分布系數(shù)： 實(shí)際載荷系數(shù)為： 5）計(jì)算按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) 6）一些基本參數(shù)：齒頂高 齒根高 齒頂圓 齒根角 頂錐角 根錐角 3.1.3按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核（1）實(shí)際傳動(dòng)比： （2）大端分度圓直徑 （3） 齒寬中點(diǎn)分度圓直徑 （4）錐頂距為 （5）齒寬為 （6）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力由圖10-25d查得小齒輪和大齒輪的接觸疲勞極限分別為： 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 由已知得由圖10-23查取接觸疲勞系數(shù)： 由圖10-20查取區(qū)域系數(shù) 由圖10-5查取材料的彈性影響

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