1、貴州省高三上學(xué)期物理第三次月考試卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績:_一、 單選題 (共7題；共14分)1. （2分） 質(zhì)量為5kg的物體，它的動(dòng)量的變化率2kgm/s2,且保持不變。則下列說法正確的是（ ）A . 該物體一定做勻速運(yùn)動(dòng)B . 該物體一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C . 該物體在任意相等的時(shí)間內(nèi)所受合外力的沖量一定不相同D . 無論物體運(yùn)動(dòng)軌跡如何，它的加速度一定是0.4m/s22. （2分） (2018高一下廈門期末) 汽車在平直公路上以 勻速行駛，因前方路況不好，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小為原來的一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，設(shè)汽車行駛過程中，所受阻力恒定，下列說法正確的是（ ） A

2、 . 汽車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，之后再勻速行駛B . 汽車先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，之后再勻速行駛C . 汽車最后勻速行駛時(shí)的速度大小為 D . 汽車最后勻速行駛時(shí)的速度大小為0.5 3. （2分） (2020無錫模擬) 物塊M在靜止的傳送帶上勻加速下滑時(shí)，傳送帶突然轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的方向如圖中箭頭所示.則傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)后（ ） A . M減速下滑B . M仍勻加速下滑，加速度比之前大C . M仍勻加速下滑，加速度與之前相同D . M仍勻加速下滑，加速度比之前小4. （2分） (2015高一下南通期中) 如圖所示，光滑斜面的頂端固定一彈簧，一物體質(zhì)量為m，向右滑行，并沖上固定在地面上的斜面設(shè)物體在斜面最

3、低點(diǎn)A的速度為v，壓縮彈簧至C點(diǎn)時(shí)彈簧最短，C點(diǎn)距地面高度為h，則從A到C的過程中彈簧彈力做功是（ ）A . mgh mv2B . mv2mghC . mghD . （mgh+ mv2）5. （2分） (2019高二上新豐期中) 如圖所示，將一個(gè)質(zhì)量為m的物體從水平桌面的A點(diǎn)以初速度v0拋出，以桌面為零勢(shì)能面，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)它到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，其機(jī)械能為（ ） A . B . C . mgHmghD . 6. （2分） (2017高一上東臺(tái)期末) 關(guān)于機(jī)械能守恒，下列說法正確的是（ ）A . 物體的機(jī)械能守恒時(shí)，一定只受重力B . 物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，機(jī)械能守恒C . 物體除受重力外，還受其他力，

4、機(jī)械能一定不守恒D . 物體的重力勢(shì)能和動(dòng)能之和增大時(shí)，必定有重力以外的力對(duì)它做功7. （2分） (2017高二上揚(yáng)州期末) 如圖所示，在光滑水平面上有一物體，它的左端接連著一輕彈簧，彈簧的另一端固定在墻上，在力F作用下物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)撤去力F后，物體將向右運(yùn)動(dòng)，在物體向右運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（ ）A . 彈簧的彈性勢(shì)能逐漸減少B . 物體的機(jī)械能不變C . 物體的動(dòng)能逐漸增大D . 彈簧的彈性勢(shì)能先減少后增加二、 多選題 (共5題；共15分)8. （3分） (2017高一下大連期末) 如圖所示，甲、乙兩小車能在光滑水平面上自由運(yùn)動(dòng)，兩根磁鐵分別固定在兩車上，甲車與磁鐵的總質(zhì)量為

5、1kg，乙車和磁鐵的總質(zhì)量為2kg，兩磁鐵的同名磁極相對(duì)時(shí)，推一下兩車使它們相向運(yùn)動(dòng)，t時(shí)刻甲的速度為3m/s，乙的速度為2m/s，它們還沒接觸就分開了，則（ ）A . 乙車開始反向時(shí)，甲車速度為0.5m/s方向與原速度方向相反B . 甲車開始反向時(shí)，乙的速度減為0.5m/s方向不變C . 兩車距離最近時(shí)，速率相等，方向相同D . 兩車距離最近時(shí)，速率都為 m/s，方向都與t時(shí)刻乙車的運(yùn)動(dòng)方向相反9. （3分） (2016高二上臨川期中) 如圖，一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為+q的圓環(huán)，可在水平放置的足夠長的粗糙細(xì)桿上滑動(dòng)，細(xì)桿處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中現(xiàn)給圓環(huán)一個(gè)水平向右的初速度v0 ， 在以后

6、的運(yùn)動(dòng)中下列說法正確的是（ ）A . 圓環(huán)可能做勻減速運(yùn)動(dòng)B . 圓環(huán)可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)C . 圓環(huán)克服摩擦力所做的功可能為 mv02D . 圓環(huán)克服摩擦力所做的功不可能為 mv02 10. （3分） (2016高一下吉林期中) 關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ）A . 由t= 可可知，物體平拋的初速度越大，飛行時(shí)間越短B . 由t= 可知，物體下落的高度越大，飛行時(shí)間越長C . 任意連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)，物體下落高度之比為1：3：5D . 任意連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)速度的改變量相等11. （3分） (2016高二上都勻開學(xué)考) 如圖所示，質(zhì)量為M，長度為L的小車靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量為

7、m的小物塊，放在小車的最左端，現(xiàn)用一水平向右的恒力F始終作用在小物塊上，小物塊與小車之間的滑動(dòng)摩擦力為f，經(jīng)過一段時(shí)間后小車運(yùn)動(dòng)的位移為x，此時(shí)小物塊剛好滑到小車的最右端，則下列說法中正確的是（ ）A . 此時(shí)物塊的動(dòng)能為F（x+L）B . 此時(shí)小車的動(dòng)能為f（x+L）C . 這一過程中，物塊和小車增加的機(jī)械能為F（x+L）fLD . 這一過程中，物塊和小車因摩擦而產(chǎn)生的熱量為fL12. （3分） (2017高一下大興期末) 在滑冰場(chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在相同的滑冰板上，原來靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，這是由于（

8、）A . 在推的過程中，甲推乙的力小于乙推甲的力B . 在推的過程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間C . 在剛分開時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度D . 甲的質(zhì)量小于乙的質(zhì)量三、 實(shí)驗(yàn)題 (共2題；共7分)13. （3分） (2019高二下?lián)P州開學(xué)考) 用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源，輸出電壓為6 V的交流電和直流電兩種.重錘從高處由靜止開始落下，重錘上拖著的紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，已知重力加速度為g. （1） 下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟： A .按照?qǐng)D示的裝置安裝器件；B .將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的直流

9、輸出端上；C .用天平測(cè)量出重錘的質(zhì)量；D .先釋放懸掛紙帶的夾子，然后接通電源開關(guān)打出一條紙帶；E .測(cè)量打出的紙帶上某些點(diǎn)之間的距離；F .根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢(shì)能在誤差范圍內(nèi)是否等于增加的動(dòng)能.其中沒有必要或操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E是_(填寫選項(xiàng)對(duì)應(yīng)的字母).（2） 如圖所示是實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，將起始點(diǎn)記為O，并在離O點(diǎn)較遠(yuǎn)的任意點(diǎn)依次選取6個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，分別記為A、B、C、D、E、F，量出各點(diǎn)與O點(diǎn)的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5、h6，使用交流電的周期為T，設(shè)重錘質(zhì)量為m，則在打E點(diǎn)時(shí)重錘的動(dòng)能為_，在打O點(diǎn)和E點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi)的重力勢(shì)能的減少量為_. （3） 在本

10、實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，重錘減少的重力勢(shì)能總是_（填“大于”或“小于”）重錘增加的動(dòng)能，主要是因?yàn)樵谥劐N下落過程中存在著阻力的作用，為了測(cè)定阻力大小，可算出（2）問中紙帶各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度，分別記為v1至v6,并作vn2hn圖象，如圖所示，直線斜率為k，則可測(cè)出阻力大小為_. 14. （4分） (2019高一下宜賓期末) 某同學(xué)用如圖所示裝置來探究碰撞中動(dòng)量是否守恒，讓質(zhì)量為 的入射小球 從斜槽某處由靜止開始滾下，與靜止在斜槽末端質(zhì)量為 的被碰小球 發(fā)生碰撞， 、 、 是小球在水平面上落點(diǎn)的平均位置。 （1） 實(shí)驗(yàn)中必須要求的條件是（ ） A . 斜槽必須是光滑的B . 斜槽末端的切線必須水平C . 要測(cè)量槽

11、口離地的高度D . 與 的球心在碰撞瞬間必須在同一高度（2） 兩小球的質(zhì)量應(yīng)滿足（ ） A . B . C . D . 對(duì)兩球質(zhì)量關(guān)系無要求（3） 若該碰撞過程中動(dòng)量守恒，則一定有關(guān)系式_成立。（用 、 、 、 、 表示） 四、 解答題 (共3題；共22分)15. （10分） (2017高一下雙陽期末) 如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=4kg的物塊以速度v=2m/s水平滑上一靜止的平板車上，平板車質(zhì)量M=16kg，物塊與平板車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，其它摩擦不計(jì)（取g=10m/s2），求：（1） 物塊相對(duì)平板車靜止時(shí)，物塊的速度；（2） 物塊相對(duì)平板車上滑行，要使物塊在平板車上不滑下，平板車至少多長？

12、16. （10分） (2017雅安模擬) 如圖所示，AB為固定在豎直面內(nèi)、半徑為R的四分之一圓弧形光滑軌道，其末端（B端）切線水平，且距水平地面的高度也為R； 1、2兩小滑塊（均可視為質(zhì)點(diǎn)）用輕細(xì)繩拴接在一起，在它們中間夾住一個(gè)被壓縮的微小輕質(zhì)彈簧兩滑塊從圓弧形軌道的最高點(diǎn)A由靜止滑下，當(dāng)兩滑塊滑至圓弧形軌道最低點(diǎn)時(shí)，拴接兩滑塊的細(xì)繩突然斷開，彈簧迅速將兩滑塊彈開，滑塊2恰好能沿圓弧形軌道運(yùn)動(dòng)到軌道的最高點(diǎn)A已知R=0.45m，滑塊1的質(zhì)量m1=0.16kg，滑塊2的質(zhì)量m2=0.04kg，重力加速度g取10m/s2 ， 空氣阻力可忽略不計(jì)求：（1） 兩滑塊一起運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道最低點(diǎn)細(xì)繩斷開前

13、瞬間對(duì)軌道的壓力的大小；（2） 在將兩滑塊彈開的整個(gè)過程中彈簧釋放的彈性勢(shì)能；（3） 滑塊2的落地點(diǎn)與滑塊1的落地點(diǎn)之間的距離17. （2分） (2019高一上羅湖期末) 如圖為建筑工地上常常鋪設(shè)大片的鋼板方便工作車輛進(jìn)出的示意圖。質(zhì)量M=4000kg，長度為20m，寬度足夠大的一塊大鋼板靜止置于足夠大的水平泥土上，由于下過大雨，鋼板與浸濕的泥土之間的動(dòng)摩擦因數(shù)減小為=0.01，一輛質(zhì)量為m=1000kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小汽車從鋼板上駛過，小汽車由靜止開始從鋼板一端向另一端勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t=5s，車完全經(jīng)過鋼板。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。 （1） 通過計(jì)算說明，小汽車在鋼板上運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼板能否保持靜止？ （2） 如果鋼板能夠保持靜止，則小汽車離開鋼板的速度為多少？如果鋼板不能保持靜止，小汽車離開鋼板時(shí)，小汽車和鋼板的速