1、長(zhǎng)沙市2020年高一上學(xué)期期中物理試卷D卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單項(xiàng)選擇題 (共8題；共16分)1. （2分） (2016高一上邯鄲期中) 做單向直線運(yùn)動(dòng)的物體，關(guān)于其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下列情況可能的是（ ）A . 物體的速率在增大，而位移在減小B . 物體的加速度大小不變，速率也不變C . 物體的速度為零時(shí)加速度達(dá)到最大D . 物體的加速度和速度方向相同，當(dāng)加速度減小時(shí)，速度也隨之減小2. （2分） (2017高二下殷都期末) 一質(zhì)點(diǎn)以初速度v0沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，已知加速度方向沿x軸正方向，當(dāng)加速度a的值由零逐漸增大到某一值后再逐漸減小到0的過程中，該質(zhì)點(diǎn)（ ） A . 速度先增大后減小，

2、直到加速度等于零為止B . 速度一直在增大，直到加速度等于零為止C . 位移先增大，后減小，直到加速度等于零為止D . 位移一直在增大，直到加速度等于零為止3. （2分） (2016高一上福清期中) 下列各組物理量中，全部是標(biāo)量的有（ ）A . 位移、力、加速度、速度B . 浮力、加速度、位移、摩擦力C . 密度、時(shí)間、質(zhì)量、路程D . 重力、路程、時(shí)間、速度4. （2分） (2016高一上西安期中) 列車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)人站在第一節(jié)車廂的前端旁觀察，第一節(jié)車廂經(jīng)過他歷時(shí)2s，全車經(jīng)過他歷時(shí)6s，則列車車廂的數(shù)目為（設(shè)每節(jié)列車車廂的長(zhǎng)度一樣長(zhǎng)）（ ）A . 7節(jié)B . 8節(jié)C

3、. 9節(jié)D . 10節(jié)5. （2分） 從同一高度相隔1s先后釋放兩個(gè)相同小球甲和乙，不計(jì)空氣阻力，它們?cè)诼涞厍埃?）A . 甲、乙兩球間的距離始終保持不變，甲、乙兩球的速度之差保持不變B . 甲、乙兩球間的距離越來越大，甲、乙兩球的速度之差也越來越大C . 甲、乙兩球間的距離越來越小，甲、乙兩球的速度之差也越來越小D . 甲、乙兩球間的距離越來越大，甲、乙兩球的速度之差保持不變6. （2分） (2017高二上長(zhǎng)春期末) 如圖所示，甲是一個(gè)帶正電的小物塊，乙是一個(gè)不帶電的足夠長(zhǎng)的絕緣板，甲、乙之間有摩擦，它們疊放在一起置于光滑的水平地板上，地板上方有水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)現(xiàn)用水平恒力F拉乙使之開始運(yùn)

4、動(dòng)，觀察到甲、乙間發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)，則在觀察較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，能較準(zhǔn)確反應(yīng)二者運(yùn)動(dòng)情況的vt圖象是（ ）A . B . C . D . 7. （2分） (2016高一上濟(jì)寧期中) 如圖所示，在京昆高速公路266km處安裝了一臺(tái)500萬像素的固定雷達(dá)測(cè)速儀，可以精準(zhǔn)抓拍車輛超速，以及測(cè)量運(yùn)動(dòng)過程中車輛的加速度若B為測(cè)速儀，A為汽車，兩者相距355m，此時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由于緊急情況而剎車，當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí)，A恰好停止，且此時(shí)A、B相距335m，已知聲速為340m/s，則汽車剎車前的正常行駛速度大小為（ ）A . 30m/sB . 20m/sC . 10m/sD . 15m/s8.

5、（2分） 兩個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，甲的加速度為10m/s2 ， 乙的加速度為-12m/s2 ， 下列說法正確的是（ ）A . 甲的加速度比乙的加速度大B . 甲做加速運(yùn)動(dòng)，乙做減速運(yùn)動(dòng)C . 乙的加速度比甲的加速度大，但甲、乙的加速度方向一定相反D . 乙的加速度比甲的加速度大，但甲、乙的加速度方向可能相同，也可能相反二、 多項(xiàng)選擇題 (共4題；共12分)9. （3分） (2016高一上邯鄲期中) 一個(gè)物體以初速度v0沿直線運(yùn)動(dòng)，t秒的速度為vt ， 其vt圖象如圖所示關(guān)于物體在時(shí)間t 內(nèi)的平均速度和加速度的說法正確的是（ ）A . 平均速度等于 B . 平均速度小于 C . 平均速度大于 D

6、. 加速度隨時(shí)間逐漸減小10. （3分） (2020高一上黃陵期末) 下列描述的運(yùn)動(dòng)中，可能存在的是（ ） A . 速度變化很大，加速度卻很小B . 速度方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C . 速度變化的方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)D . 速度變化越來越快，加速度越來越小11. （3分） (2017高一上黑龍江期中) 一質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第4s內(nèi)的位移為14m，下列說法正確的是（ ）A . 第4s內(nèi)的平均速度大小為3.5m/sB . 質(zhì)點(diǎn)加速度大小為4m/s2C . 第1s內(nèi)的位移大小為2mD . 前4s內(nèi)的平均速度大小為4m/s12. （3分） (2020高一上銀川期末) 下列敘述中不

7、正確的是（ ） A . 我們所學(xué)過的物理量：速度、加速度、位移、路程都是矢量B . 物體從靜止開始的下落運(yùn)動(dòng)叫做自由落體運(yùn)動(dòng)C . 通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力D . 任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，且也一定在物體內(nèi)三、 填空題 (共1題；共4分)13. （4分） 電火花計(jì)時(shí)器使用_電源，電壓為_V當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔_s打一個(gè)點(diǎn)若每_個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s 四、 計(jì)算題 (共4題；共55分)14. （10分） (2017高一上金臺(tái)期末) 一個(gè)物塊置于粗糙的水平地面上，受到的水平方向推力F作用，推力F隨時(shí)

8、間t變化的關(guān)系如圖甲所示，速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示取g=10m/s2 ， 求：（1） 1s末和3s末物塊所受摩擦力的大小f1和f2；（2） 物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)15. （20分） (2016高一上河北期中) 如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為M=2kg物體放在粗糙水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，用一條質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩繞過定滑輪和一只質(zhì)量為m0=0.1kg的小桶相連，已知M受到的最大靜摩擦力Fmax=4.5N，細(xì)繩水平，滑輪上的摩擦不計(jì)，g取10N/kg，求在以下情況中，M受到的摩擦力的大?。?） 只掛m0處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)；（2） 只掛m0但在M上再放一個(gè)M=3kg的物體時(shí)；（3）

9、 只在桶內(nèi)加入m1=0.33kg的砂子時(shí)；（4） 只在桶內(nèi)加入m2=0.5kg的砂子時(shí)16. （10分） (2017高一上銅陵期末) 如圖所示，一足夠長(zhǎng)的固定光滑斜面傾角=37，兩物塊A、B的質(zhì)量mA=1kg、mB=4kg兩物塊之間的輕繩長(zhǎng)L=0.5m，輕繩可承受的最大拉力為T=12N，對(duì)B施加一沿斜面向上的力 F，使A、B由靜止開始一起向上運(yùn)動(dòng)，力F逐漸增大，g取10m/s2（sin37=0.6，cos37=0.8）（1） 若某一時(shí)刻輕繩被拉斷，求此時(shí)外力F的大小；（2） 若輕繩拉斷瞬間A、B的速度為3m/s，繩斷后保持外力F不變，求當(dāng)A運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，A、B之間的距離17. （15分） (2016高三上延川期中) 交叉路口處有一輛靜止的小汽車等候信號(hào)燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r，它以2m/s2的加速度起動(dòng)，與此同時(shí)，一輛大卡車以10m/s的速度從小汽車旁邊駛過此后小汽車保持加速度不變做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，大卡車仍以原來速度直線行駛問：（1） 小汽車追上大卡車時(shí)距起動(dòng)位置多遠(yuǎn)？（2） 小汽車追上大卡車時(shí)的速度是多大？（3） 小汽車追上大卡車以前，兩車之間的最大距離是多少？第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè)參考答案一、 單項(xiàng)選擇題 (共8題；共16分)1-1、2-1、3