1、陜西省高三上學(xué)期物理第一次月考試卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單選題 (共12題；共24分)1. （2分） (2016高三上泰州期中) 如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架離水面高為H，沿水平直線飛行的直升機(jī)A，用懸索（重力可忽略不計(jì)）救護(hù)困在湖水中的傷員B，在直升機(jī)A和傷員B以相同的水平速度水平勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將傷員吊起設(shè)經(jīng)t時(shí)間后，A、B之間的距離為l，且l=Ht2 ， 則在這段時(shí)間內(nèi)關(guān)于傷員B的受力情況和運(yùn)動(dòng)軌跡描述正確的是下圖中的哪個(gè)圖（ ）A . B . C . D . 2. （2分） (2018高一上梅河口月考) 勻速前進(jìn)的車廂頂部用細(xì)線豎直懸掛一小球，如圖所示，小球下方與一

2、光滑斜面接觸，關(guān)于小球 的受力，下列說法正確的是（ ） A . 重力和細(xì)線對(duì)它的拉力B . 重力、細(xì)線對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的彈力C . 重力和斜面對(duì)它的支持力D . 細(xì)線對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的支持力3. （2分） (2016高一上河北期中) 如圖在粗糙水平面上放置A，B，C，D四個(gè)小物塊，各小物塊之間由四根完全相同的輕彈簧相互連接，正好組成一個(gè)菱形，ADC=120整個(gè)系統(tǒng)保持靜止?fàn)顟B(tài)已知A物塊所受的摩力大小為f則D物塊所受的摩擦力大小為（ ）A . 2fB . fC . fD . f4. （2分） (2018高一下?lián)犴樒谀? 質(zhì)量為m的汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為P。當(dāng)它開上一個(gè)傾角為的斜坡時(shí)，受

3、到的阻力為車重力的k倍，則車的最大速度為（ ） A . P/mgsinB . P/ mg（ksin）C . Pcos/mgD . Pcos/mg（ksin）5. （2分） (2017高二下鹽城會(huì)考) 列車起動(dòng)時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列能反映其運(yùn)動(dòng)的vt圖象是（ ）A . B . C . D . 6. （2分） (2017浙江模擬) 圖中給出某一通關(guān)游戲的示意圖，安裝在軌道AB上可上下移動(dòng)的彈射器，能水平射出速度大小可調(diào)節(jié)的彈丸，彈丸射出口在B點(diǎn)的正上方，豎直面內(nèi)的半圓弧BCD的半徑為R=2.0m，直徑BD水平且與軌道AB處在同一豎直平面內(nèi)，小孔P和圓心O連線與水平方向夾角為37，游戲要求彈丸垂直

4、于P點(diǎn)圓弧切線方向射入小孔P就能進(jìn)入下一關(guān).為了能通關(guān)，彈射器離B點(diǎn)的高度和彈丸射出的初速度分別是（ ）(不計(jì)空氣阻力)A . B . C . D . 7. （2分） (2017高二上泰州開學(xué)考) 下列幾個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，t秒內(nèi)位移最大的是（ ） A . 加速度最大的物體B . 初速度最大的物體C . 末速度最大的物體D . 平均速度最大的物體8. （2分） (2017高一上徐州期中) 如圖所示，輕繩a、b將燈籠懸掛于O點(diǎn)燈籠保持靜止，所受重力為G，繩a、b對(duì)O點(diǎn)拉力的合力為F，F(xiàn)的大小和方向是（ ）A . FG，方向豎直向上B . FG，方向斜向上C . F=G，方向豎直向上D .

5、F=G，方向斜向上9. （2分） 同步衛(wèi)星是指相對(duì)于地面不動(dòng)的人造地球衛(wèi)星（ ）A . 它可以在地面上任一點(diǎn)的正上方，且離地心距離可按需要選擇不同的值B . 它可以在地面上任一點(diǎn)的正上方，但離地心距離是一定的C . 它只能在赤道的正上方，且離地心的距離是一定的D . 它只能在赤道的正上方，但離地心的距離可按需要選擇不同的值10. （2分） (2017江都會(huì)考) 半徑為r和R（rR）的光滑半圓形槽，其圓心均在同一水平面上，如圖所示，質(zhì)量相等的兩物體分別自半圓形槽左邊緣的最高點(diǎn)無初速地釋放，在下滑過程中兩物體（ ）A . 機(jī)械能均逐漸減小B . 經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)動(dòng)能相等C . 機(jī)械能總是相等的D . 兩

6、球在最低點(diǎn)加速度大小不等11. （2分） (2018高一下廣東期中) 在下列情況中，汽車對(duì)凸形橋頂部的壓力最小的是（ ） A . 以較小的速度駛過半徑較大的橋面B . 以較小的速度駛過半徑較小的橋面C . 以較大的速度駛過半徑較大的橋面D . 以較大的速度駛過半徑較小的橋面12. （2分） (2017高三下綿陽開學(xué)考) 甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，其vt圖象如圖所示下列說法正確的是（ ）A . 甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反，加速度方向相同B . 甲的位移不斷減小，乙的位移不斷增大C . 第1s末兩物體相遇D . 前2s內(nèi)兩物體的平均速度相同二、 多選題 (共7題；共21分)13. （3分） 把

7、一鋼球系在一根彈性繩的一端，繩的另一端固定在天花板上，先把鋼球托起如圖所示，然后放手若彈性繩的伸長(zhǎng)始終在彈性限度內(nèi)，關(guān)于鋼球的加速度a、速度v隨時(shí)間t變化的圖象，下列說法正確的是（ ） A . 表示速度和時(shí)間的變化關(guān)系B . 表示加速度和時(shí)間的變化關(guān)系C . 表示速度和時(shí)間的變化關(guān)系D . 表示加速度和時(shí)間的變化關(guān)系14. （3分） (2017高一下佛山期中) 如圖所示，水平路面上有一輛質(zhì)量為的汽車，車廂中有一質(zhì)量為m的人正用恒力F向前推車廂，在車以加速度a向前加速行駛距離L的過程中，下列說法正確的是（ ）A . 人對(duì)車的推力F做的功為FLB . 人對(duì)車做的功為maLC . 車對(duì)人的摩擦力做的

8、功為（F+ma）LD . 車對(duì)人的作用力大小為ma15. （3分） (2015高二上沙河期末) 如圖，一帶電液滴在重力和勻強(qiáng)電場(chǎng)對(duì)它的作用力作用下，從靜止開始由b沿直線運(yùn)動(dòng)到d，且bd與豎直方向所夾的銳角為45，則下列結(jié)論正確的是（ ）A . 此液滴帶負(fù)電B . 液滴的加速度等于 gC . 合外力對(duì)液滴做的總功等于零D . 液滴的電勢(shì)能減少16. （3分） (2018高二上烏魯木齊期末) 如圖所示，兩物體A、B用輕質(zhì)彈簧相連靜止在光滑水平面上，現(xiàn)同時(shí)對(duì)A、B兩物體施加等大反向的水平恒力F1、F2 ， 使A、B同時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中,對(duì)A、B兩物體及彈簧組成的系統(tǒng)，下列說法正確的是(彈

9、簧不超過其彈性限度) （ ） A . 動(dòng)量始終守恒B . 機(jī)械能不斷增加C . 當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)到最長(zhǎng)時(shí),系統(tǒng)的機(jī)械能最大D . 當(dāng)彈簧彈力與F1、F2的大小相等時(shí)，A，B兩物體速度為零17. （3分） (2020合肥模擬) 圖示水平面上，O點(diǎn)左側(cè)光滑，右側(cè)粗糙，質(zhì)量分別為m、2m、3m和4m的4個(gè)滑塊（視為指點(diǎn)），用輕質(zhì)細(xì)桿相連，相鄰滑塊間的距離為L(zhǎng)。滑塊1恰好位于O點(diǎn)，滑塊2、3、4依次沿直線水平向左排開?，F(xiàn)對(duì)滑塊1施加一水平恒力F，在第2個(gè)滑塊進(jìn)入粗糙水平面后至第3個(gè)滑塊進(jìn)入粗糙水平面前，滑塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知滑塊與粗糙水平面間的動(dòng)摩擦因素均為 ，重力加速度為g，則下列判斷正確的是（ ） A

10、 . 水平恒力大小為3 mgB . 滑塊勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為 C . 在第2個(gè)滑塊進(jìn)入粗糙水平面前，滑塊的加速度大小為 D . 在水平恒力F的作用下，滑塊可以全部進(jìn)入粗糙水平面18. （3分） (2017高二下南昌期末) 下列說法準(zhǔn)確的是（ ） A . 顯微鏡下觀察到墨水中的小炭粒在不停的作無規(guī)則運(yùn)動(dòng)，這反映了液體分子運(yùn)動(dòng)的無規(guī)則性B . 分子間的相互作用力隨著分子間距離的增大，一定先減小后增大C . 分子勢(shì)能隨著分子間距離的增大，可能先減小后增大D . 不可能從單一熱源吸收熱量使之完全轉(zhuǎn)化為有用的功而不產(chǎn)生其他影響E . 當(dāng)溫度升高時(shí)，物體內(nèi)每一個(gè)分子熱運(yùn)動(dòng)的速率一定都增大19. （3分）

11、一列簡(jiǎn)諧橫波，在t=1s時(shí)刻的波形如圖甲所示，圖乙為波中質(zhì)點(diǎn) 的振動(dòng)圖象，則根據(jù)甲、乙兩圖可以判斷：（ ） A . 該波沿x軸正方向傳播B . 該波的傳播速度為6m/sC . 從t=0時(shí)刻起經(jīng)過時(shí)間t=3s，質(zhì)點(diǎn) 通過路程為6mD . 在振動(dòng)過程中P1、P2的位移總是相同E . 質(zhì)點(diǎn)P2做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式為y=2sin( t )m三、 實(shí)驗(yàn)題 (共2題；共19分)20. （4分） (2019高一下海倫月考) 為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂子和砂桶的質(zhì)量。 （1） 實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作或保證實(shí)驗(yàn)條件是_。 A . 用天

12、平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量B . 將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力C . 小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)D . 改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出幾條紙帶E . 為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量MF . 拉小車的兩根細(xì)線必須都與木板平行（2） 該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶 兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒有畫出 ，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為_; 結(jié)果保留三位有效數(shù)字 。 （3） 以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫出的 圖象是一條直線，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為 ，求

13、得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為_。 21. （15分） (2019高一下宜昌月考) 用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源，輸出電壓為6 V的交流電和直流電兩種重錘從高處由靜止開始落下，重錘上拖著的紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，已知重力加速度為g. （1） 如圖所示是實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，將起始點(diǎn)記為O，并在離O點(diǎn)較遠(yuǎn)的任意點(diǎn)依次選取6個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，分別記為A、B、C、D、E、F，量出各點(diǎn)與O點(diǎn)的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5、h6，使用交流電的周期為T，設(shè)重錘質(zhì)量為m，則在打E點(diǎn)時(shí)重錘的動(dòng)能為_，在打O點(diǎn)和E點(diǎn)

14、這段時(shí)間內(nèi)的重力勢(shì)能的減少量為_ （2） 在本實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，重錘減少的重力勢(shì)能總是大于重錘增加的動(dòng)能，主要是因?yàn)樵谥劐N下落過程中存在著阻力的作用，為了測(cè)定阻力大小，可算出(2)問中紙帶各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度，分別記為v1至v6, 并作vn2hn圖象，如圖所示，直線斜率為k，則可測(cè)出阻力大小為_ 四、 解答題 (共2題；共20分)22. （5分） (2017高一上東城期末) “殲10”戰(zhàn)機(jī)裝備我軍后，在各項(xiàng)軍事演習(xí)中表現(xiàn)優(yōu)異，引起了世界的廣泛關(guān)注如圖所示，一架質(zhì)量m=5.0103kg的“殲10”戰(zhàn)機(jī)，從靜止開始在機(jī)場(chǎng)的跑道上滑行，經(jīng)過距離x=5.0102m，達(dá)到起飛速度v=60m/s在這個(gè)過程中飛機(jī)受到的

15、平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍求飛機(jī)滑行時(shí)受到的牽引力多大？23. （15分） (2018德化模擬) 如圖所示，一質(zhì)量m=1kg的小滑塊(體積很小，可視為質(zhì)點(diǎn))靜止在水平軌道上的A點(diǎn)，在水平向右的恒定拉力F=4N的作用下，從A點(diǎn)開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)作用一段時(shí)間t后撤去，滑塊繼續(xù)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R0.3m的光滑豎直圓形軌道，在圓軌道上運(yùn)行一周后從B處的出口（未畫出，且入口和出口稍稍錯(cuò)開）出來后向C點(diǎn)滑動(dòng)，C點(diǎn)右側(cè)有一壕溝，C、D兩點(diǎn)的豎直高度h0.2m，水平距離s0.6m。已知滑塊運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力剛好為滑塊重力的3倍，BC長(zhǎng)為L(zhǎng)2m，小滑塊與水平軌道BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度g10m/ s 2 （1） 求小滑塊通過圓形軌道的最高點(diǎn)P的速度大小 （2） 試通過計(jì)算判斷小滑塊能否到達(dá)壕溝的右側(cè) （3） 若AB段光滑，水平拉力F的作用時(shí)間范圍可變，要使小滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中，既不脫離豎直圓軌