1、目錄一、設計背景及意義4二、酒杯特性4 1、酒杯規(guī)格尺寸4 2、酒杯脆值5三、流通環(huán)境確定6 1、運輸路線及環(huán)境6 2、跌落高度7四、緩沖設計及材料選擇9 1、緩沖墊尺寸計算9 2、緩沖墊結(jié)構(gòu)設計10 3、運輸包裝設計12 4、托盤集裝模擬15五、瓦楞紙箱校核16六、包裝件測試的試驗大綱17 1、影響因素分析17 2、試驗項目和試驗順序18七、總結(jié)18參考文獻20附錄21運輸包裝課程設計任務書（一）、設計題目：泰國LUCARIS精髓系列水晶葡萄酒杯（二）、設計任務：1、完成產(chǎn)品緩沖包裝設計的整體論述，包括產(chǎn)品特性、流通環(huán)境的確定、材料選擇、緩沖設計與評價等。2、完成緩沖設計的計算與結(jié)構(gòu)設計及相

2、應校核。3、完成緩沖襯墊結(jié)構(gòu)設計圖紙與緩沖包裝裝配圖（不少于A2圖1張）及技術(shù)文件。4、設計并繪制紙箱展開圖（不少于A2圖1張）。5、完成設計說明書（5000字以上，約30頁），內(nèi)容包括：（1） 目錄（2） 設計說明書的英文摘要、中文摘要（約200字）（3） 課程設計任務書（4） 正文a. 設計內(nèi)容的整體概述（包裝對象物的生產(chǎn)、應用、運輸流通現(xiàn)狀，該對象物在國內(nèi)外的應用情況，分析現(xiàn)存的特點或問題，論述包裝設計的目的和意義）；了解所要研究的包裝對象物目前采用的緩沖包裝材料與形式、運輸流通方式并分析其特點；b. 對緩沖包裝材料在類別、性能、應用特點等進行綜合論述，作為材料選擇提供依據(jù)。c. 設計方

3、案的確定方法（流通環(huán)境、產(chǎn)品特性、材料選擇、緩沖包裝及評價方法等）d 緩沖設計計算與校核e. 外包裝容器設計計算f. 引用的參考文獻、測試標準與方法g. 技術(shù)說明(5) 結(jié)論（存在的問題與收獲）(6) 參考文獻摘要：針對泰國LUCARIS精髓系列葡萄酒杯易損，怕摔的特性，分析高腳杯自身性質(zhì)，通過對其現(xiàn)有緩沖包裝形式的調(diào)查，選擇緩沖效果好的緩沖材料進行運輸包裝緩沖設計，并通過流通環(huán)境和運輸方式，改進現(xiàn)有緩沖包裝，設計集裝瓦楞紙箱包裝和模擬托盤集裝。進行相應的校核。關(guān)鍵詞：緩沖、結(jié)構(gòu)、運輸、集裝Abstract: Vulnerable for of Thailand LUCARIS essence

4、 of the series wine glasses, afraid to fall characteristics, analysis of goblet own nature, through its investigation of the existing buffer in packaged form, select the buffering effect of a good cushioning material transport packaging buffer design, and environment through the Circulating the exis

5、ting buffer and mode of transport, packaging, design assembled corrugated packaging and analog pallet container. Check accordingly.Keyword ：Buffer, structure, transport, container一、設計背景及意義瑰麗水晶酒杯品牌LUCARIS是亞洲唯一世界級水晶酒杯，由著名玻璃製造商泰國OCEAN精心研制而成。LUCARIS系列，作為現(xiàn)代亞洲水晶玻璃制品，體現(xiàn)了一種嶄新的、充滿亞洲風情的美食美酒生活方式。這是亞洲首次制作出具有世界級

6、別品質(zhì)的水晶玻璃酒具，令人充分享受愉悅的餐飲體驗。其銷售遍布亞洲各地及歐洲、非洲、美洲等各地，是許多酒店和家庭飲用葡萄酒的最佳選擇。其緩沖包裝如圖1所示：圖1. LUCARIS精髓系列葡萄酒杯現(xiàn)有一種緩沖包裝通過對其進行運輸包裝緩沖設計可達到改進現(xiàn)有緩沖效果，增強緩沖保護性能，節(jié)約材料，減少包裝成本，可以達到長途運輸?shù)木彌_要求。二、酒杯特性1、尺寸規(guī)格【品名】 泰國LUCARIS上海精髓系列水晶葡萄酒杯 Beaujolais【系列】 上海精髓 Shanghai Soul【規(guī)格】 高258毫米 口徑64毫米 杯肚直徑85毫米【容量】 515毫升【包裝】 一盒六只 四盒一箱【材質(zhì)】 無鉛水晶【質(zhì)量

7、】153g 重心：離杯底120mm處具體尺寸見圖2：圖2.酒杯三視圖2、酒杯脆值根據(jù)日本工業(yè)包裝技術(shù)資料脆值表附表4（表1）將其脆值確定為80g。表1：日本包裝技術(shù)脆值表三、流通環(huán)境確定1、運輸路線及環(huán)境（1）運輸路線：假設從泰國進口這種酒杯，路線如圖3其運輸方式有船運、鐵路運輸和公路運輸。圖3.運輸路線圖這三種運輸方式都會對其產(chǎn)生一定的影響：航行中的船舶是個自由彈性體，當受到外部干擾時，會產(chǎn)生一個或若干個調(diào)諧共振，貨船不同部位測得振動數(shù)據(jù)如表2所示;火車駛過鋼軌接縫時車輪受到?jīng)_擊，引發(fā)運行車輛的周期性強迫振動。而影響公路運輸?shù)闹饕蛩貫楣返钠鸱筒黄蕉?。?.幾種運輸方式的最大加速度運輸種

8、類運行情況最大加速度（g）上下左右前后船舶運輸機艙0.178.20.1130.03尾甲板0.12.80.022.20.020.04前艙0.020.250.0142.10.0030.014后艙0.010.740.011.70.0060.007鐵路貨車運行時的振動0.20.60.10.20.10.2減速的振動0.61.70.21.20.20.5汽車一般公路2040km/h良好路面0.40.70.10.2不良路面1.32.40.51.5鋪裝公路50100km/h滿載0.61.00.10.4空載1.01.60.20.9（2）流通環(huán)境對于產(chǎn)品在物流環(huán)境中可能遭遇的條件做考察與評價是運輸包裝設計中的重要內(nèi)

9、容，主要判定存在何種運輸危險和危險程度，它包括搬運過程的偶然跌落，運輸工具的振動、沖擊，溫濕度極限和堆碼極限，我們這里主要涉及沖擊和振動，但其他的因素在包裝設計里也是非常重要的。、運輸范圍：泰國曼谷中國重慶酒杯從泰國曼谷運往重慶的主要運輸方式有船舶運輸、鐵路和公路運輸兩種，既有長途運輸又有短途運輸。一般產(chǎn)品從出廠到發(fā)貨碼頭使用汽車運輸，從發(fā)貨碼頭到福建碼頭的代理商使用船舶運輸，而從福建碼頭代理商到重慶零售商和從零售商到消費者手中多使用汽車運輸。汽車運輸?shù)臎_擊，主要取決于路面狀況，車輛的啟動和制動，貨物重量及裝載穩(wěn)定性。汽車運輸振動加速度的大小也與路面狀況、行駛速度、車型和載重量有關(guān)，但主要因素

10、為公路的起伏和不平。鐵路運輸時產(chǎn)生的沖擊有兩種。一種是車輪滾過鋼軌接逢時的垂直沖擊，另一種是火車在掛鉤撞合時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊。 產(chǎn)品的裝卸作業(yè)分人工和機械兩種方式。一般來說，流程越長，中間環(huán)節(jié)越多，裝卸搬運的次數(shù)就越多。裝卸作業(yè)中，拋擲、堆垛倒塌、起吊脫落、裝載機械的突然啟動和過急的升降都會給包裝件造成跌落沖擊損害。 產(chǎn)品的儲存環(huán)節(jié)是流通鏈中重要一環(huán)。儲存方法、堆碼極限、堆碼高度、儲存期限、儲存地點、儲存環(huán)境（如光、風、雨、蟲、霉、鼠、塵、有害氣體）等，會直接影響產(chǎn)品包裝件的流通安全性。倉庫的建筑結(jié)構(gòu)對儲存環(huán)境中溫度、濕度、氣壓等因素影響甚大。、氣候a、產(chǎn)地氣候：熱帶季風氣候。一年三季，分別是熱

11、季（2月中旬至5月中旬）、雨季（5月下旬至10月中旬）和涼季（11月至次年2月中旬），常年溫度不下攝氏18，溫差在38 到19 之間，平均氣溫為28左右，平均年降水量約1000毫米。濕度在82.8% 到 66% 之間。 4月最炎熱時氣溫可高達37，炙熱的太陽與悶熱的空氣。特別是4月時，有時甚至有超過40度的情形出現(xiàn)。b、銷售地氣候：重慶氣候溫和，屬亞熱帶季風性濕潤氣候，是宜居城市，年平均氣候在18左右，冬季最低氣溫平均在6-8，夏季較熱，七月八月日最高氣溫均在35度以上。極端氣溫最高41.9，最低-1.7，日照總時數(shù)10001200小時，冬暖夏熱，無霜期長、雨量充沛、常年降雨量10001450

12、毫米。2、跌落高度等效跌落高度:根據(jù)AQL 跌落國際標準（表3），可以確定高腳杯緩沖包裝的等效跌落高度為75cm。表3.AQL國際跌落標準包裝貨物重量/kg下落高度/cm0.459.54759.5518.63。60.9618.6427.7245.7217.7345.4530.48四、緩沖設計及材料選擇1、緩沖墊尺寸計算每個酒杯的質(zhì)量為W=0.153kg，G=80g，可接觸最大面積為A=32cm2，等效跌落高度為H=75cm，如變率為10%。解：由公式： A= 得：=由附錄一查得：當=0.38kg/時，密度為0.31k/的發(fā)泡氯乙烯有最小緩沖系數(shù)C=3.6所以緩沖墊厚度：T=C*校核：撓度校核：

13、因為：A所以滿足撓度要求，不會失穩(wěn)蠕變校核：T*(1+0.1)=3.4*1.1=3.7cm溫濕度校核：因為產(chǎn)地和銷售地都為熱帶季風氣候，溫濕度相差不大，在運輸過程中溫濕度對緩沖墊強度的影響不大。應力校核：棱角跌落校核：因為由面、棱、角跌落的有效面積關(guān)系：滿足面跌落，則一定滿足棱角跌落。通過校核后，單個酒杯緩沖襯墊為：面積A=32平方厘米厚度T=3.7cm(注：襯墊面積為與酒杯可接觸的面積)2、緩沖襯墊結(jié)構(gòu)設計緩沖包裝的緩沖墊的結(jié)構(gòu)形式，因產(chǎn)品的質(zhì)量、形狀和尺寸不同，可采取用全面緩沖包裝、局部緩沖包裝和懸掛式緩沖包裝等三種方法。全面緩沖包裝法是在產(chǎn)品與紙箱之間填滿緩沖材料，如紙屑、木屑、棉花、塑

14、料絲、紙漿發(fā)泡塊、紙纖維成型材料等。全面緩沖包裝由于產(chǎn)品與緩沖材料之間接觸面積大，靜應力小、緩沖厚度小，因而可以縮小包裝件尺寸，降低物流成本。但是，這種結(jié)構(gòu)緩沖材料的部位也用了同樣厚度的緩沖材料，浪費了貴重的緩沖材料，包裝成本較大。局部緩沖包裝法是采用預成型的緩沖材料對產(chǎn)品的角、楞、側(cè)面或易損壞部位等處提供緩沖，不同部位提供與之脆值相對應的緩沖厚度，可以大大節(jié)約緩沖材料降低包裝成本和物流成本。懸掛式緩沖包裝法主要貴重精密儀器的運輸包裝和空投包裝。為了使用最少的緩沖材料取的最好的緩沖效果，降低包裝成本，所以本設計選用局部緩沖包裝方法對該產(chǎn)品進行包裝，設計緩沖襯墊的結(jié)構(gòu)。該設計為每個內(nèi)包裝內(nèi)6個酒

15、杯集裝，緩沖墊放置在上下兩面，緩沖墊的三視圖如圖4，圖5.圖4.底面緩沖墊三視圖圖5.頂面緩沖墊三視圖底部緩沖墊上均勻分布6個深度為5mm的圓，酒杯的底部能卡入里面，頂部緩沖墊根據(jù)酒杯形狀挖孔，其作用為：將酒杯卡住，使其在運輸過程中不發(fā)生碰撞；通過孔可觀察到酒杯情況。3、運輸包裝設計紙箱尺寸計算內(nèi)包裝尺寸計算。已知，內(nèi)裝物的尺寸為：291*191*311mm，銷售包裝E型瓦楞紙制作，紙板厚度=1.5mm，用a、b、c表示內(nèi)包裝的外寸，則：a=291+1.5*2=294mmb=191+1.5*2=194mmc=311+1.5*2=314mm運輸包裝尺寸計算。取長度和寬度方向的公差X10=4mm，

16、取高度方向的公差20=4mm，內(nèi)包裝之間的間隙30=1mm，于是，瓦楞紙箱的內(nèi)尺寸為： A=a+1X0=2*294+4+2=594mm B=b+2X0=2*194+4+2=394mm C=c+3X0=314+4=318mm瓦楞紙箱的制造尺寸。運輸包裝用的單瓦楞紙辦為C型瓦楞，紙板厚=3mm，則運輸包裝外尺寸為： A=A+2*=594+6=600mm； B=B+2*=294+6=400mm； C=C+2*=318+6=324mm；(2) 內(nèi)包裝展開圖如圖6：紙板稱雙瓦楞紙板層數(shù)3層用料300/180C/300E/cm2結(jié)合方式Z印刷色別金光紅涂油黏合劑玉米淀粉黏合劑釘數(shù)圖6.內(nèi)包裝展開平面圖該紙

17、箱為六個裝的運輸和銷售包裝，即可作為酒杯的緩沖包裝，又可作為終端銷售包裝。紙箱上部有提手，便于攜帶。展開的各部分尺寸如圖6，其立體尺寸為：294*194*314mm。該紙箱采用E型瓦楞紙板制作，具有可直接進行表面印刷，成型容易，成本低，便于回收等優(yōu)點。底部采用膠帶封合，上端為插接封合，鎖舌處貼膠可作為防偽標志。(3)外包裝展開圖紙板稱雙瓦楞紙板層數(shù)3層用料300/180C/300B/cm2結(jié)合方式2D/印刷色別金光紅涂油黏合劑玉米淀粉黏合劑釘數(shù)6圖7.外包裝展開平面圖該紙箱為0201型紙箱，采用B型瓦楞紙板制造，其立體尺寸為：600*400*630mm。采用膠帶封口。內(nèi)包裝裝入外包裝的排列如圖

18、8：圖8.內(nèi)包裝在外包裝內(nèi)的排列方式4、托盤集裝模擬為提高裝卸搬運效率，達到機械化、自動化作業(yè)，采用托盤集裝運輸，紙箱在托盤上的堆碼排列如圖9、圖10：圖9圖10根據(jù)每個紙箱的尺寸，可采用尺寸為：1200*800mm和1200*1000mm的國際標準托盤進行集裝，并用PVC薄膜包裹，然后再裝入集裝箱運輸。為托盤在集裝箱內(nèi)便于堆碼，充分利用空間，紙箱在托盤上堆碼層數(shù)為三層，選用不同種類的托盤集裝時，根據(jù)國際集裝箱尺寸標準（附錄二），托盤集裝在集裝箱內(nèi)的高度小于2352mm（D型集裝箱標準高度）。其中，圖9為紙箱在1200*800mm上的堆碼方式，圖10為紙箱在1200*1000mm上的堆碼方式。

19、五、瓦楞紙箱校核（1）根據(jù)標準GB13024-91 箱板紙技術(shù)指示，選用C等箱紙板，其耐破指數(shù)為1.5kPam2/g，環(huán)壓指數(shù)為6Nm/g。內(nèi)、外面紙的定量去300g/m2,又根據(jù)標準GB13023-91瓦楞芯紙技術(shù)指示，選用C等瓦楞芯紙，瓦楞的定量取180g/m2，其環(huán)壓指數(shù)為5Nm2/g。按照選用的箱紙板，瓦楞紙辦的耐破強度為：P=0.95b=0.95（1.5300+1.5180+1.5300）=1111.5kPa根據(jù)標準GB13023-91瓦楞芯紙技術(shù)指示和標準GB654386瓦楞紙板表，選擇瓦楞紙板型號為：S-1.3，耐破強度1177kpa，邊壓強度6860N/m，戳穿強度6.4J。故

20、選用B、C級箱紙板，其中面襯紙為B級，低襯紙為C級。（2）瓦楞紙板的綜合環(huán)壓強度面紙板的環(huán)壓強度為 : 9.2300=2760N里紙板的環(huán)壓強度為 : 6.5300=1950N此瓦楞紙板的楞型為C楞，查表5-22得:成型系數(shù)為1.477芯紙的環(huán)壓強度為 : 5.5180=990N則由綜合環(huán)壓強度公式 : PX=(ni+mjRmj)/15.2 得： PX=(2760+1950)+9901.46/15.2 =404.96N/cm（3）抗壓強度紙箱的的周長Z=2(L+B）=2(600+400)=500cm查表5-22得C楞的楞常數(shù)aXz=6.10 箱常數(shù)J=1.27由凱里卡特公式 ： Pc=PXaX

21、z/(Z/4)2/3ZJ 得：抗壓強度為：Pc=404.966.10/(200/4)2/32001.27 =25.3KN因為瓦楞紙板的邊壓強度已經(jīng)確定，為6860N/m，即68.6N/cm.由馬基公式 ：Pc=5.87PmZ0.492t0.508 得 ： Pc=5.87 68.62000.4920.310.508=3011.85N(4)堆碼強度由以上計算得到的抗壓強度計算知：最大堆碼層數(shù)：Nmax= Pc/9.81G+1=3011.85/9.815+1=62最終確定堆碼最高為19層，即最大高度為6m，則此時的安全系數(shù)為： K= Pc/PS=3011.85/9.815(10-1)=3.26 所以

22、：若堆碼安全系數(shù)取3.26時，堆碼層數(shù)可達到19層，滿足倉庫堆碼和運輸堆碼。六、包裝件測試1、影響因素分析（1）小型包裝件，需用集合托盤叉車搬運，手工裝卸，跌落的機會較多；（2）有較長距離的卡車運輸，會承受垂直方向的沖擊與振動；（3）有一定距離的火車運輸，將經(jīng)受水平方向的沖擊；（4）倉庫存放，倉庫的動物、蟲害等生物因素影響；2. 試驗項目和試驗順序如下： （1）溫濕度預處理：在-18C的條件下，放下置24h；（2）堆碼試驗：堆碼高度4m，持續(xù)1周。（3）調(diào)節(jié)處理：溫度38C，相對濕度85%放置24h；（4）垂直沖擊試驗：面跌落，跌落高度200mm；（5）噴淋試驗：噴淋0.5h；（6）調(diào)節(jié)處理：

23、溫度38C，相對濕度85%，放置24h；（7）振動試驗：定頻振動，堆碼4m，連續(xù)加振1h；（8）水平?jīng)_擊試驗：沖擊速度1.8m/s，兩相對側(cè)面各受沖擊一次。對包裝件的各個項目均按照國際標準進行測試。七、總結(jié)此次運輸包裝課程設計，從選題到定稿，通過查找相關(guān)資料及相關(guān)文獻的閱讀，從理論到實踐，在整整一星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務，從而

24、提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計過程中我發(fā)現(xiàn)：一些東西完全按照書本上的理論是行不同的，只有通過親自動手制作模樣，靈活利用理論知識，不禁錮理論，以事實為依據(jù)，從產(chǎn)品特征出發(fā)，才能較好地完成設計。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟是第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，但是通過這次課程設計之后，我一定把以前所學過的知識重新溫故。此外，這門課程的設計和學習使我對包裝工程專業(yè)有進一步的了解和認識，在自己以后的學習和工作中做了一個很好的鋪墊。參考文獻：1/product-detail/2.html 2012.6.142/d?query=%BA%EC%BE%C6%B1%AD%B0%FC%D7%B0&mood=0&st=255&