1、目目 錄錄 第一章第一章 編制說明及依據(jù)編制說明及依據(jù).2 1.1 編制說明.2 1.2 編制依據(jù).2 第二章第二章 工程概況工程概況.3 2.1 工程概況.3 2.2 工程地質(zhì)條件.3 2.3 水文地質(zhì).5 2.4 基坑等級.5 第三章第三章 施工計劃施工計劃.5 3.1 編制目的.5 3.2 施工總體管理目標.6 3.3 質(zhì)量管理目標.6 3.4 安全生產(chǎn)管理目標.6 3.5 文明施工與環(huán)境保護目標.6 3.6 工期保證措施.6 第四章第四章 施工機具施工機具.6 4.1 施工機具.7 4.2 勞動力計劃.7 第五章第五章 施工工藝技術施工工藝技術.7 5.1 鋼板樁支護.7 5.1.1

2、河道綠化帶邊坡鋼板樁支護.7 5.1.2 橋臺基坑鋼板樁支護.9 第六章第六章 施工監(jiān)測施工監(jiān)測.14 6.1 監(jiān)測內(nèi)容.14 6.2 監(jiān)測點布置.14 6.3 監(jiān)測方法.14 6.4 監(jiān)測頻率.15 6.5 監(jiān)測報警值.15 6.6 沉降位移超出報警值后的應急措施.15 6.7 監(jiān)測管理.15 6.8 信息化施工.18 第七章第七章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.20 第八章第八章 安全保證措施安全保證措施.22 第九章第九章 文明施工措施文明施工措施.24 第一章第一章 編制說明及依據(jù)編制說明及依據(jù) 1.11.1 編制編制說明說明 1、認真熟悉和理解招標文件、圖紙、參考資料和招標文件范本的基礎

3、上，結(jié)合現(xiàn) 場踏勘所了解和掌握的情況，按照科學求實先進的原則進行編制本施工方案設計。 2、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設施，合理布置施工平面圖，減少用 地，以節(jié)約基建費用，降低工程成本。 3、采用流水施工方法，制定合理的施工組織方案，以進行有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地 施工。 4、在施工過程中，嚴格按照業(yè)主提出的技術規(guī)范和標準進行施工，力爭工程的施 工管理、工程質(zhì)量、工程造價達到業(yè)主滿意，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 5、提出確保工程質(zhì)量的技術措施和施工安全措施。 6、在編制過程中，科學地安排施工順序，突出控制工期的工程項目，做到保證重 點，統(tǒng)籌安排。 7、在條件允許的前提下，盡量采用先進的施工技術和設備。

4、 1.21.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 1、項目招標文件及工程合同； 2、*水務規(guī)劃設計院設計的施工圖和設計變更； 3、*工程技術有限公司設計的施工圖和設計變更； 4、*市工勘巖土工程有限公司補勘的工程地質(zhì)報告及踏勘現(xiàn)場實際情況； 5、建筑基坑支護技術規(guī)程（JGJ120-99） ； 6、建筑基坑工程技術規(guī)范(YB9258-97)； 7、公路隧道設計規(guī)范（GTD70-2004） ； 8、建筑邊坡工程技術規(guī)范（GB 50330-2002） ； 9、*地區(qū)建筑深基坑支護技術規(guī)程（SJG 05-96） ； 10、建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2001） 11、*市工程建設法律、法規(guī)和有關文件； 12

5、、國家標準、行業(yè)標準、地方標準及企業(yè)施工工藝標準； 13、根據(jù)企業(yè)的技術力量、施工能力、機械設備狀況和自有的技術資料； 14、已經(jīng)編制的施工組織設計方案。 第二章第二章 工程概況工程概況 2.12.1 工程概況工程概況 *北河沿中心路紅線布置，北起環(huán)北路，南起東濱路，在十四號路以南規(guī)劃路 匯合向東流入 F1 內(nèi)湖，河道總長 1688m。河道防洪標準為 50 年一遇，防潮標準為 200 年一遇，雨水排放標準為 2 年一遇短歷時暴雨遭遇 20 年一遇潮位。50 年一遇設計 洪峰流量 20.0m3/s46.7m3/s。河道提防的工程級別為級，其余次要建筑物一連通箱 涵、截流管及截流箱涵、雨水支涵按

6、3 級建筑物設計。 北支河道長 1170.33m，設計底寬 9.5m14m，河底高程 2.0m-1.3m；南支河道 長 243.67m，設計底寬 14m，河底高程 0.0m；東西走向段河道長 274.0m，設計底寬 14m，河底高程-1.3m。河道堤防與兩岸道路相結(jié)合，道路路面高程即為河道堤頂高程， 道路路面高程為 4.5m5.3m。 河道斷面為矩形槽加放坡的復試斷面形式，平臺高程 2.2m 北支河道兩岸均布置初雨截流設施，西岸為截流箱涵，箱涵尺寸 BH=32.5m。 東岸為 DN1000DN1500 截留管；南支河道僅在西側(cè)布置初雨截流箱涵，箱涵尺寸 BH=32.5m；東西走向段南北分別順接

7、南北兩支初雨截流設施，并在河口鋼閘壩前 匯合進入污水泵站。 *北河為填海區(qū)，區(qū)域分為填土擠淤區(qū)和淤泥隆起區(qū)，局部地區(qū)在填土層下仍 夾存 56m 淤泥，為保證河道提防的整體穩(wěn)定，河道岸墻主要采用兩種形式：懸背擋墻 主要分布在填土擠淤區(qū)的北支，擋墻段河段長度為 738.55m。排樁分為雙排樁和單排樁， 單排樁采用沖（鉆）孔灌注樁，樁徑 1.2m，樁間距 1.5m，樁長 1419m，樁頂高程 2.03.0m，雙排樁也采用沖（鉆）孔灌注樁，樁徑 1.0m，樁間距 1.5m，排距 3.0m，樁 長 2022m，樁頂高程 4.0m，排樁段河道長度為 949.45m，其中單雙排樁支護長度為 293.56m，

8、在淤泥頂面高于河底高程以上河段，樁間采用 550400 水泥攪拌樁攔淤 （見圖 2-1-1-1） 。 因為整個河道、河道兩側(cè)的綠化帶邊坡和中心路路基、管溝基礎、橋臺基礎、擋 土墻基礎等等建在填海區(qū)的淤泥包區(qū)，淤泥含水量高，流動性大，雖河道開挖其兩側(cè) 采取了鋼筋砼排樁支護、路基采用攪拌樁復合地基，但為了減輕河道開挖而兩側(cè)排樁 因綠化帶邊坡壓力和管溝基槽開挖、橋臺基坑開挖、擋土墻基槽開挖等而圍護周圍淤 泥的流動和坍塌，保證土方開挖安全有效快捷，設計院采用了臨時鋼板樁支護設計。 2.22.2 工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件 場地原始地貌為濱海淺灘潮間帶，原地面高程在-0.50.8m，后經(jīng)大面積填海造地，

9、現(xiàn)狀地面高程多在 413m。 場地地層自上而下分別為： 人工填土（Q4S）：堆積年限 12 年。顏色較雜，一般以塊石、砂和礫質(zhì)粘性 土為主回填，夾雜建筑垃圾，局部夾雜淤泥質(zhì)土，填筑較松散。塊石含量不均，在 20%70%之間，直徑一般 100400mm，少量達到 1m 以上。場地區(qū)內(nèi)一般均有分布， 厚度 7.621.8m，層底面高面高程 0.32-9.86m。 第四系全新統(tǒng)海相沉積層（Q4m）：主要為淤泥、淤泥質(zhì)土，局部夾砂，深灰色， 軟-流塑狀，夾貝殼殘片。該層一般位于人工填土層的下部，經(jīng)人工堆填擠淤后，厚度 變薄多在 1.67.4m，局部缺失。該層底面高程-3.48-13.16m。 第四系上

10、更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al+pl）：由河流沖洪積作用形成，沉積物有由粗至 細的至少 2 個沉積韻律，地層由上至下可細分為： -1 粘土（局部含砂、礫） ，沿線一般均有分布，厚度 2.410.8m，可塑狀，標貫 擊數(shù) 710 擊，底面高程-8.8-19.9m。 -2 中粗砂（含粘粒） ，分布不連續(xù)，多呈松散狀，標貫擊數(shù) 510 擊，一般含 粘粒 520%，巖芯部分可成形。厚度 1.14.9m，層底面高程-10.39-17.77m。 -3 礫砂（含粘粒） ，局部分布，在南干渠一帶分布較為集中，呈松散-稍密狀， 標貫擊數(shù) 614 擊，一般含粘粒 5-10%，巖芯局部成形。厚度 2.15.3m，底面高程

11、- 6.38-23.8m。 -4 淤泥、淤泥質(zhì)土，沿線分布不連續(xù)，主要集中于北干渠南段及南干渠北段一 帶，多呈軟塑狀，無貝殼殘片，局部夾砂礫，厚度一般 1.13.2m，底面高程-11.66- 17.87m。 -5 粘土，分布不連續(xù)，可塑狀，層厚 2.22.5m。 -6 中粗砂（含粘粒） ，分布不連續(xù)，呈松散狀，標貫 79 擊，層厚 1.74.8m，底面高程 14.3-24.4m。 -7 礫砂（含粘粒） ，分布不連續(xù)，多呈松散狀，標貫擊數(shù) 411 擊，多含有粘 粒，層厚 46m，底面高程-16.2826.72m。 此外，場地還分布有細砂層（局部含粘粒 10%30%） ，以透鏡體狀產(chǎn)出，分布不 連

12、續(xù)，多夾于粘土層上部和礫砂層上部。 殘積土（Qel）：沿線均有分布，位于沖洪積層下部，由中粗?；◢弾r風化殘積 而成的礫質(zhì)粘性土，多呈可塑-硬塑狀，標貫擊數(shù) 614 擊，下部可達 20 擊以上。埋 深一般大于 20m，層厚較大，多數(shù)鉆孔未揭穿，從少數(shù)鉆穿該層的鉆孔可見，該層厚 度大于 15.2m，最厚大于 29.6m，層底面高程一般低于-24.8m。 燕山期侵入花崗巖（53）：巖性為中粗粒二長花崗巖，少數(shù)鉆孔鉆至該層，埋 深一般大于 33m，其中全風化呈堅硬土狀（礫質(zhì)粘性土） ，強風化呈半巖半土狀，埋深 大于 40.7m。地質(zhì)縱剖面如圖 2-2-1-1 示： 圖 2-2-1-1 地質(zhì)縱剖面 2.

13、32.3 水文地質(zhì)水文地質(zhì) 場地地下水以孔隙潛水為主，主要接受大氣降水的補給，地下水位高程在 2.84.8m。人工填土因堆積成分不同，滲透性存在差異，多數(shù)呈中等透水，局部以粘 性土填筑，且填筑較密實時，呈弱透水性；淤泥、淤泥質(zhì)土為微透水性，粘土層為弱 透水；中粗砂和礫砂多為中等透水。 2.42.4 基坑等級基坑等級 設計根據(jù)*地區(qū)建筑深基坑支護技術規(guī)范的安全等級選定要求和建筑基坑 支護技術規(guī)程中的安全等級選用要求，結(jié)合本工程的上述實際情況，選定本基坑支 護工程安全等級為以一級為主，局部為二級。 第三章第三章 施工計劃施工計劃 3.13.1 編制目的編制目的 確保鋼板樁按設計要求能夠高效快速、環(huán)

14、保、安全施工，為節(jié)省工期創(chuàng)造條件。 3.23.2 施工總體管理目標施工總體管理目標 對本合同段工程，我方將在施工中采取各種措施全力保證達到我們所擬定的施工 管理目標。 3.33.3 質(zhì)量管理目標質(zhì)量管理目標 分項工程合格率達到 100%，優(yōu)良率達到 90%以上，且主要分項工程質(zhì)量 100%優(yōu) 良。 3.43.4 安全生產(chǎn)管理目標安全生產(chǎn)管理目標 無責任死亡事故；杜絕重傷事故；年負傷率在 12以下；創(chuàng)“深圳市安全樣板工 地” 。 3.53.5 文明施工與環(huán)境保護目標文明施工與環(huán)境保護目標 工程施工中產(chǎn)生的泥漿水排放、機械噪音控制及生活建筑垃圾處理等均嚴格按照 文明施工及環(huán)境保護要求及規(guī)定執(zhí)行。保

15、證周邊管線、房屋、道路、水系不受施工影 響。 3.63.6 工期保證措施 為確保工期計劃的按時完成，我們的措施是： 組建強有力的施工班組，嚴格按照項目法施工管理辦法進行管理，做到精兵強將 上線，責任清楚。 按照工程所需的機械設備組織精干的維修人員及時檢修，及時組織進場施工，保 證機械設備正常運轉(zhuǎn)。 按照材料計劃，提前組織本工程所需的各種材料，并保證在檢測合格后不影響施 工進度的安排。 強化關鍵線路上的工序施工，確保關鍵工序的按期正常進行，每天進行進度統(tǒng)計， 一周召開一次生產(chǎn)調(diào)度會，部署一周工作，檢查上一周執(zhí)行結(jié)果。 第四章第四章 施工機具施工機具 4.14.1 施工機具施工機具 擬投入的鋼板圍

16、護結(jié)構(gòu)施工機械設備見下表： 主要機械設備表 表 4.1 序號機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量 1挖掘機PC-3004 2長臂挖掘機4 3 自卸汽車40B10 4打樁機VH-30004 5潛水泵QJ-2010 4.24.2 勞動力計劃勞動力計劃 我部將成立鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊，設置隊長 1 名，負責現(xiàn)場鋼板樁圍護結(jié) 構(gòu)的施工和基坑開挖協(xié)調(diào)和管理。施工現(xiàn)場配備安全員 2 人，質(zhì)檢員 1 人，技術員 2 人，施工工人 20 人，機械人員 24 人，共 50 人。 第五章第五章 施工工藝技術施工工藝技術 5.15.1 鋼板樁支護鋼板樁支護 5.1.15.1.1 河道綠化帶邊坡鋼板樁支護河道綠化帶邊坡鋼板樁

17、支護 在坡頂設置鋼板樁對撐+三排攪拌墻，鋼板樁為型拉森鋼板樁，樁長 1218m， 鋼板樁間距 1.5m，上口采用 30010 鋼管橫向?qū)?，間距 2.5m。如圖所示： 圖 5-1-1-1 B0+130B0+244 斷面圖 圖 5-1-1-2 B0+314B0+415，BN0+048BN0+130 斷面圖 1、綠化帶邊坡支護施工順序 攪拌墻測量放線攪拌墻施工攪拌墻達到凝期后施工短側(cè)的鋼板樁施工長 側(cè)的鋼板樁施工鋼管橫撐 2、綠化帶邊坡支護施工 1）根據(jù)施工圖先把攪拌墻施工好后，再進行較短鋼板樁的施工，先根據(jù)施工圖測 量定出鋼板樁位置，安裝導架（導架由導梁和圍檁樁組成） ，安裝導架時應注意以下幾

18、點： 采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導梁的位置。 梁的高度要適宜（500mm） ，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。 導梁不能隨著拉伸鋼板樁的打設而產(chǎn)生下沉和變形。 導架的位置應盡可能垂直，并不能與拉伸鋼板樁碰撞。 2）打拔樁機為挖掘機（KATO1250）加振動錘改裝而成 （振動錘像手型，俗稱機 械手，為曰本產(chǎn) NPKHP7SXB 型，激振力 2000kN） 。 3）打設時，先用機械手將板樁吊至插樁點進行插樁，人工扶正就位，插樁鎖口對 準，逐根打入法施打鋼板樁。為保證垂直度，應用兩臺經(jīng)緯儀加以控制，在樁行進方 向的鋼板樁鎖口處設卡板，不讓鋼板樁位移。 4）在振動打入土層時，如遇有地下雜

19、物及小石塊，可將板樁振動起拔然后再打入， 這樣上下來回振動打入多次，直至打進為止。 5）依次類推將每一根樁打入土層，同時注意鎖口對正、對好，確保施工質(zhì)量。 6）長鋼板樁側(cè)的鋼板樁施工與短鋼板樁施工工藝相同。 7）在進行長鋼板樁施工的同時，立即與前面已經(jīng)施工完的短鋼板樁鎖扣橫向支撐 （用 30010 鋼管按 2.5m 間距與鋼板焊牢） ，以形成堅實的擋土墻。 3、鋼板的拔除 河道及河道內(nèi)的構(gòu)筑物施工完畢后，驗收達到設計標準及砼達到規(guī)定強度后，可 進行兩側(cè)鋼板樁的拔除，拔除鋼板樁前，先拆除橫撐，再用振動錘將鎖口振活，以減 少互相間的黏附，然后用吊機、振動錘邊振邊拔出每根樁；在個別拔不動的樁可先用

20、振動錘振打下沉 100300mm，然后在用一臺卷揚機協(xié)助拔出板樁。板樁拆除及時清理 出場地。拔樁時應采取以下措施： 1）根據(jù)土質(zhì)情況，可在拔樁前靠樁邊沿灌入清水，減少摩阻力。 2）拔樁后出現(xiàn)的空隙，應立即注漿或灌入黃砂，減少對臨近構(gòu)筑物、道路的影響。 3）吊機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力應略小于減振器彈簧的壓縮極限。 5.1.25.1.2 橋臺基坑鋼板樁支護橋臺基坑鋼板樁支護 北橋、南橋、東橋處場地平整后標高均為 4.52m，北橋、南橋、東橋兩側(cè)橋臺承 臺底標高均為 0.2m，基坑深度 4.82m。北橋、南橋基坑：長 20.92m，寬 7.92m；東橋 基坑長 27.42m，寬 7.92

21、m。新型拉森鋼板樁長度采用 15m 的型式。 基坑內(nèi)支護采用 325mm 鋼管，壁厚 10mm。豎向設兩道鋼支撐，間距為 2m， 鋼支撐水平間距為 4m，圍檁采用 350 x350 x12x19mmH 型鋼。基坑頂部設置截水溝， 截水溝底比基坑頂?shù)?0.5m。 1、橋臺基坑施工順序 鋼板樁測量放線定位鋼板樁圍護施工周圍截水溝施工基坑開挖至 3.52m 處 按設計要求安裝第一道水平支撐基坑開挖至 1.52m 處按設計要求安裝第二道水平支 撐基坑開挖至-0.3m 處拋填 1m 厚塊石基坑滿澆 0.5m 厚鋼筋砼墊層砼強度達到 設計 100%后拆除第二道鋼支撐橋承臺澆筑至第一道鋼支撐下砼強度達到設計

22、 100%后 回填砂性土至第一道鋼支撐底拆除第一道鋼支撐澆筑剩余橋臺砼拆除鋼板樁 圖 5-1-2-1 北橋、南橋橋臺基坑鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)平面圖 圖 5-1-2-2 東橋橋臺基坑鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)平面圖 圖 5-1-2-3 北橋、南橋、東橋橋臺基坑鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)斷面圖 2、北橋 0#橋臺基坑加固施工順序 鋼板樁測量放線定位鋼板樁圍護施工周圍截水溝施工基坑開挖至 3.52m 處 安裝第一道水平支撐基坑開挖至 1.52m 處安裝第二道水平支撐基坑開挖至-0.3m 處 安裝第三道水平支撐拋填 1m 厚塊石第三道橫撐澆入 0.5m 厚鋼筋砼墊層中拆除 第二道鋼支撐橋承臺澆筑至第一道鋼支撐下砼強度達到設計 10

23、0%后回填砂性土至 第一道鋼支撐底拆除第一道鋼支撐澆筑剩余橋臺砼拆除鋼板樁 圖 5-1-2-4 北橋 0#橋臺基坑鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)加固平面圖 圖 5-1-2-5 北橋 0#橋臺基坑鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)加固斷面圖 圖 5-1-2-6 北橋 0#橋臺基坑鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)第三道橫撐澆入墊層斷面圖 3、鋼板樁施工 1）根據(jù)施工圖測量定出板樁位置，安裝導架（導架由導梁和圍檁樁組成） ，安裝 導架時應注意以下幾點： 采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導梁的位置。 梁的高度要適宜（500mm） ，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。 導梁不能隨著拉伸鋼板樁的打設而產(chǎn)生下沉和變形。 導架的位置應盡可能垂直，并不能與拉

24、伸鋼板樁碰撞。 2）打拔樁機為挖掘機（KATO1250）加振動錘改裝而成 （振動錘像手型，俗稱機 械手，為曰本產(chǎn) NPKHP7SXB 型，激振力 2000kN） 。 3）打設時，先用機械手將板樁吊至插樁點進行插樁，人工扶正就位，插樁鎖口對 準，逐根打入法施打鋼板樁。為保證垂直度，應用兩臺經(jīng)緯儀加以控制，在樁行進方 向的鋼板樁鎖口處設卡板，不讓板樁位移。當板樁插至預定深度后，立即用鋼筋或鋼 板與圍檁支架焊接固定。 4）當鋼板樁打入時如出現(xiàn)傾斜和鎖口接合部分有空隙，一般用上寬下窄，或?qū)?度大于或小于標準寬度的異形板樁來糾正。當加工困難，亦可用修正軸線的方法糾正。 5）在振動打入土層時，如遇有地下雜

25、物及小石塊，可將板樁振動起拔然后再打 入，這樣上下來回振動打入多次，直至打進為止。 6）依次類推將每一根樁打入土層，同時注意鎖口對正、對好，確保施工質(zhì)量。 4、內(nèi)支撐施工 1）在基坑土方開挖至 3.52m（基坑頂下 1m 深度）處，首先安裝托架（50cm 長 L75*75*8 角鋼焊接形成三角托架，每個橫撐位置安裝兩個托架） ，托架與鋼板樁應焊接 牢固，再安裝鋼圍檁（350*350 x12x19H 型鋼） ，再安裝橫撐，在安裝中，托架、鋼圍檁、 鋼板樁和橫撐焊接成一個整體，且要焊接牢固。 2）托架、鋼圍檁在與鋼板樁焊接中，焊接面一定要與鋼板樁面貼實，如果不平 一定要用鋼板楔實再焊。 5、鋼板樁

26、的拔除 在完成橋臺后，經(jīng)驗收達到設計標準及砼達到規(guī)定強度后，開始拆除鋼板樁，拆 除時，可先用振動錘將鎖口振活，以減少互相間的黏附，然后用吊機、振動錘邊振邊 拔出每根樁；在個別拔不動的樁可先用振動錘振打下沉 100300mm，然后在用一臺卷 揚機協(xié)助拔出板樁。板樁拆除及時清理出場地。拔樁時應采取以下措施： 1）根據(jù)土質(zhì)情況，可在拔樁前靠樁邊沿灌入清水，減少摩阻力。 2）拔樁后出現(xiàn)的空隙，應立即注漿或灌入黃砂，減少對臨近構(gòu)筑物、道路的影 響。 3）吊機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力應略小于減振器彈簧的壓縮極限。 第六章第六章 施工監(jiān)測施工監(jiān)測 為了科學地預測基坑支護的穩(wěn)定和周邊環(huán)境的變化，及時

27、預報和提供準確可靠的 變形數(shù)據(jù)，因此建立基坑支護施工變形與沉降觀測網(wǎng)，定期進行變形沉降觀測。 6.16.1 監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測內(nèi)容 1、圍護結(jié)構(gòu)沉降和位移觀測 2、基坑周圍地面沉降觀測 6.26.2 監(jiān)測點布置監(jiān)測點布置 在基坑邊坡頂上布置基線（每基坑邊一條） ，每條基線上設 13 個變形觀測點， 同時又作為沉降觀測點。 6.36.3 監(jiān)測方法監(jiān)測方法 1、圍護結(jié)構(gòu)位移、沉降和基坑周圍土體沉降監(jiān)測 1）監(jiān)測儀器 DSZ2 高精度自動安平水準儀、RTS632 全站儀、銦鋼尺。 2）監(jiān)測方法 基點埋設要求：首先，基點埋設在沉降、位移影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)；其 次埋設至少兩個基點，以便兩個基點互相校核；

28、基點的埋設要牢固可靠。基點和附近 的坐標點及水準點聯(lián)測取得原始高程，基點埋設在視野開闊的地方，以利于觀測。測 量精度達 0.01mm。 沉降、位移點布置與埋設：地表面沉降、位移測點沿邊坡每 10m 設一個觀測點， 典型地段布設加密。沉降、位移測點埋設時先用人工挖 0.7m 深，底為 0.4m 寬的坑， 灌入砼填實，然后插入鋼筋，鋼筋采用 2030mm，長 300500 mm 半圓頭鋼筋制 成。 沉降、位移值計算：地表監(jiān)測基點為標準水準點（高程、坐標角度已知） ，監(jiān)測 時通過測得各測點與水準點（基點）的高程（H）和坐標角度差（N） ，可得到各監(jiān) 測點的標準高程（ht）和坐標角度（nt） ，然后與

29、上次測得的高程、坐標角度進行比 較，差值 h 和 n 即為該測點的沉降、位移值。即： 沉降值：Ht(1，2)=ht(2)-ht(1) 位移值：Nt（1，2）=nt（2）-nt（1） 6.46.4 監(jiān)測頻率監(jiān)測頻率 原始數(shù)據(jù)測定 土方開挖期間每天觀測一次 基坑施工期間 2 天觀測一次 拆撐和拔板樁期間每天觀測一次 基坑回填后每周觀測一次直至穩(wěn)定停止觀測。 6.56.5 監(jiān)測報警值監(jiān)測報警值 圍護結(jié)構(gòu)沉降位移報警值為 30mm； 地面沉降報警值為 30mm。 6.66.6 沉降位移超出報警值后的應急措施沉降位移超出報警值后的應急措施 對地面產(chǎn)生的裂縫用水泥砂漿進行封堵，防止雨水滲入加速土體的滑移。

30、 加強對鋼板樁及地面的沉降觀測，采取加密頂撐和增加第二道支撐的措施。 6.76.7 監(jiān)測管理監(jiān)測管理 1、監(jiān)測管理級別 在信息化施工中，監(jiān)測后應及時對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)進行整理分析，判斷其穩(wěn)定性， 并及時反饋到施工中去指導施工。根據(jù)以往經(jīng)驗以鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術規(guī)則 （TBJ108-92）的級管理制度作為監(jiān)測管理級別。 監(jiān)測管理表 表 6.7.1 管理等級管理值施工狀態(tài) U0Un/3可正常施工 Un/3U0Un2/3 應注意，并加強監(jiān)測 U0Un2/3應采取加強支護等措施 表中：U0 實測值 Un 允許值 Un 的取值，也就是監(jiān)測控制標準。根據(jù)以往類似工程經(jīng)驗、有關規(guī)范規(guī)定的要求， 提出控制基準見

31、后。 根據(jù)上述監(jiān)測管理基準，可選擇監(jiān)測頻率：一般在級管理階段監(jiān)測頻率可適當放 大一些；在級管理階段則應注意加密監(jiān)測次數(shù)；在級管理階段則應密切關注，加強監(jiān) 測，監(jiān)測頻率可達到 12 次/天或更多。 2、反饋程序 在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，要及時進行整理，繪制位移或應力的時態(tài)變化曲線圖，即時 態(tài)散點圖，如下圖所示。 圖 6-7-1 應力時態(tài)曲線圖 在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān) 測結(jié)果進行回歸分析，以預測該測點可能出現(xiàn)的最大位移值或應力值，預測邊坡的安 全狀況，采用的回歸函數(shù)有： U= Alg（1+t）+B U=t/（A+ Bt） U=Ae-B/t U=A（e-Bt

32、-e-Bt0） U=Alg（B+t）/（B+t0） 式中： U 變形值（或應力值） A、B 回歸系數(shù) t、t0 測點的觀測時間（day） 為確保監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計算機管理，及 控制值 時間（t） 0 位移（應力） 時上報監(jiān)測報表，并按期向有關單位提交監(jiān)測月報，并附上相對應的測點位移或應力 時態(tài)曲線圖，對當月的施工情況進行評價并提出施工建議。 監(jiān)測反饋程序見下圖。 圖 6-7-2 監(jiān)測反饋程序框圖 3、監(jiān)測管理體系 針對本工程監(jiān)測項目的特點，必須建立專業(yè)的監(jiān)測機構(gòu)，由具有豐富施工經(jīng)驗、 監(jiān)測經(jīng)驗及有結(jié)構(gòu)受力計算、分析能力的技術人員擔任組長，負責監(jiān)測工作的組織計

33、劃、外協(xié)工作以及監(jiān)測資料的質(zhì)量審核，其余成員在組長的領導下工作。 為保證量測數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù)性，特制定以下各項措施： 1）監(jiān)測組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時向監(jiān)理工程師報告情況和問題，并 提供有關切實可靠的數(shù)據(jù)記錄。 2）制定切實可行的監(jiān)測實施方案和相應的測點埋設保護措施，并將其納入工程 的施工進度控制計劃中。 3）量測項目人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。 監(jiān)測結(jié)果 位移(沉降)是否 超級管理 位移(應力)是否 超級管理 位移(應力)是否 超級管理 繼續(xù)施工 綜合判斷 暫停施工 采取特殊措施 4）量測儀器的管理采用專人使用、專人保養(yǎng)、專人檢校的原則。 5）量測設備、元器件等在使用前

34、均應經(jīng)檢校合格后方可使用。 6）各監(jiān)測項目在監(jiān)測過程中必須嚴格遵守相應的實施細則。 7）量測數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場檢查，室內(nèi)復核兩級后方可上報。 8）量測數(shù)據(jù)的存儲、計算、管理均采用計算機系統(tǒng)進行。 9）各量測項目從設備的管理、使用及資料的整理均設專人負責。 4、監(jiān)測質(zhì)量的保證措施 成立施工監(jiān)測領導小組： 工程監(jiān)測小組成員工程監(jiān)測小組成員 組 長：徐 行 副組長：武克明 組 員：周英順 金昌胤 李創(chuàng)杰 堅持按計劃、有步驟的進行，監(jiān)測前編制工程監(jiān)測實施性計劃，包括監(jiān)測程序、 方法、使用儀器，監(jiān)測精度，監(jiān)測點的布置，監(jiān)測的頻率和周期。 使用的儀器及傳感器在施工監(jiān)測過程中要保證其精度和可靠性，組織有經(jīng)驗的監(jiān)

35、 測工程技術人員參加監(jiān)測小組，確保施工監(jiān)測質(zhì)量。 所監(jiān)測的數(shù)據(jù)必須保證真實、可靠、監(jiān)測人員對監(jiān)測數(shù)據(jù)負責。 根據(jù)施工具體情況確定監(jiān)測項目，設定變形值，內(nèi)力值及其變化速率預警值，當 發(fā)現(xiàn)超過預警值時，及時報告總工程師和監(jiān)理工程師，并采取應急補救措施。 安排有經(jīng)驗的工程技術人員按要求進行現(xiàn)場觀測，并作記錄，檢查影響基坑側(cè)向 位移，不利于支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的因素，如支護結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量、施工條件的改變，管道 滲漏和不適當?shù)呐潘约皻夂驐l件變化等，在日常的現(xiàn)場觀察中都能及時發(fā)現(xiàn)。此外， 工程事故隱患，如地面裂縫，支護裂縫變形等，通過現(xiàn)場觀察及時發(fā)現(xiàn)，及時處理， 消除可能出現(xiàn)的事故。 每個工程項目的監(jiān)測資料保持

36、有完整清晰的監(jiān)測記錄、圖表、曲線、監(jiān)測文字報 告，并報送監(jiān)理審查。 測點變形值采用回歸分析，求出變形與時間回歸方程和變形與開挖深度的回歸方 程，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。對大量的監(jiān)測信息，使用計算機繪圖和分 析，將信息及時反饋指導施工。 6.86.8 信息化施工信息化施工 由于該標段位于深圳灣填海區(qū)，其地質(zhì)情況及環(huán)境很復雜，給施工安全帶來很大 的威脅；因而我們決定將信息化施工始終貫穿于整個施工全過程中，并以此來保證施 工安全和做好環(huán)境保護。 1、信息化施工程序 制定施工方案 進行監(jiān)測設計 施 工 監(jiān) 測 數(shù)據(jù)處理 調(diào)整技術系數(shù) 修改施工方法 下一個循環(huán) 狀態(tài)評判 圖 6-8-1 信息化

37、施工程序圖 2、警戒值的設置 變形警戒值 表 6.8.1 項 目警戒值控制值 地表沉降20cm30cm 圍護結(jié)構(gòu)水平位移、沉降20cm30cm 當其達到警戒值時，應調(diào)整支護參數(shù)，修改施工方法；當其達到控制值時，應立 即停止施工，采取緊急措施，保證人身及設備安全，重新制定施工方案。 3、監(jiān)測結(jié)果匯報制度 監(jiān)測負責人對每次監(jiān)測數(shù)據(jù)要及時進行整理分析，并將分析結(jié)果在 8 小時內(nèi)以書 面形式向項目總工程師匯報，項目總工程師對監(jiān)測資料要及時進行評判，并將評判結(jié) 果在 8 小時內(nèi)向項目經(jīng)理匯報，同時向駐地監(jiān)理工程師匯報，若遇監(jiān)測值達到警戒值 或危險值時，項目總工程師要立即組織監(jiān)測人員、項目經(jīng)理、駐地監(jiān)理工

38、程師等有關 人分析原因，制定對策措施，以保證施工安全。 4、信息化資料的分析與處理 監(jiān)測負責人對每次監(jiān)測數(shù)據(jù)及時進行整理分析，并將分析結(jié)果以書面形式向項目 總工程師匯報，項目總工程師對監(jiān)測資料及時進行評判，并將評判結(jié)果向項目經(jīng)理匯 報，同時向駐地監(jiān)理工程師匯報。若遇監(jiān)測值達到警戒值或危險值時，項目經(jīng)理立即 啟動應急預案，組織項目總工程師、監(jiān)測人員及駐地監(jiān)理工程師等有關人員分析原因， 同時對應急預案措施的效果進行跟蹤監(jiān)測分析，并以此調(diào)正措施，以保證施工安全。 5、信息化施工的保證措施 1）堅持按計劃、有步驟的進行，監(jiān)測前編制工程監(jiān)測實施性計劃，包括監(jiān)測程 序、方法、使用儀器，監(jiān)測精度，監(jiān)測點的布

39、置，監(jiān)測的頻率和周期。 2）使用的儀器及傳感器在施工監(jiān)測過程中要保證其精度和可靠性，組織有經(jīng)驗 的監(jiān)測工程技術人員參加監(jiān)測小組，確保施工監(jiān)測質(zhì)量。 3）所監(jiān)測的數(shù)據(jù)必須保證真實、可靠、監(jiān)測人員對監(jiān)測數(shù)據(jù)負責。 4）根據(jù)施工具體情況確定監(jiān)測項目，設定變形值、內(nèi)力值及其變化速率預警值， 當發(fā)現(xiàn)超過預警值時，及時報告總工程師和監(jiān)理工程師，并采取應急補救措施。 5）安排有經(jīng)驗的工程技術人員按要求進行現(xiàn)場觀測，并作記錄。檢查影響基坑 側(cè)向位移，不利于支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的因素，如支護結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量、施工條件的改變， 管道滲漏和不適當?shù)呐潘约皻夂驐l件變化等，在日常的現(xiàn)場觀察中都能及時發(fā)現(xiàn)。 此外，工程事故隱患，

40、如地面裂縫，支護裂縫變形等，通過現(xiàn)場觀察及時發(fā)現(xiàn)，及時 處理，消除可能出現(xiàn)的事故。 6）每個工程項目的監(jiān)測資料保持有完整清晰的監(jiān)測記錄、圖表、曲線、監(jiān)測文 字報告，并報送監(jiān)理審查。 7）測點變形值采用回歸分析，求出變形與時間回歸方程和變形與開挖深度的回 歸方程，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。對大量的監(jiān)測信息，使用計算機繪圖 和分析，將信息及時反饋指導施工。 第七章第七章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 1、嚴格遵守和執(zhí)行有關的施工質(zhì)量規(guī)范。 2、根據(jù) ISO9001 標準要求，推行全面質(zhì)量管理，建立質(zhì)量保證體系，提高全員質(zhì) 量意識，確保質(zhì)量管理慣徹整個施工過程。堅持質(zhì)量自檢、互檢、交接檢“三檢”

41、制。 3、實行質(zhì)量管理項目部負責制，配置專職質(zhì)檢員，具體負責質(zhì)量管理工作。嚴格 按項目部管理體系進行施工管理。 4、鋼板樁施打前必須進行選材，對有變形的進行矯正。 5、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放 1）鋼板樁的檢驗 對鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以 減少打樁過程中的困難。 外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和 鎖口形狀等項內(nèi)容。檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除； b）割孔、斷面缺損的應予以補強；c）若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。 原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。 材質(zhì)檢驗：對鋼板樁母材的化學成

42、分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化 學成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內(nèi)容。每一種 規(guī)格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。每 20-50t 重的鋼板樁應進行兩個試件試 驗。 2）鋼板樁吊運 裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應注意保護 鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單 根吊運常用專用的吊具。 3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的 平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現(xiàn)場。堆放時應注意： 堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便； 鋼板樁

43、要按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明； 鋼板樁應分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過 5 根，各層間要墊枕木，墊木間 距一般為 3-4 米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過 2 米。 6、鋼板樁施工中遇到的問題及處理： 由于河床地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題，常采用如下幾點辦 法解決 ： 1）樁過程中有時遇上大的塊石或其它不明障礙物，導致鋼板樁打入深度不夠，采 用轉(zhuǎn)角 樁或弧形樁繞過障礙物。 2）鋼板樁雜填土地段擠進過程中受到石塊等側(cè)向擠壓作用力大小不同容易發(fā)生偏 斜，采取以下措施進行糾偏：在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔 l.0m2.0m，再往下錘

44、進，如此上下往復振拔數(shù)次，可使大的塊石被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置 得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。 3）鋼板樁沿軸線傾斜度較大時，采用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄和寬 度大于 或小于標準寬度的板樁，異形樁可根據(jù)據(jù)實際傾斜度進行焊接加工；傾斜度較 小時也可以用卷揚機或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。 4）在基礎較軟處，有時發(fā)生施工當時將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是把相鄰的數(shù) 根樁焊接在一起，并且在施打當樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑濟減少阻力。 7、鋼板樁進場時要對鋼板樁進行外觀檢查驗收，驗收合格的才可進場使用。 8、打樁時鋼板樁的打入位置和方向要確保精度，在打設第一、二塊鋼板樁時要用

45、兩臺經(jīng)緯儀在兩個方向加以控制，一般每打入 1m 測量一次。 9、用拔樁時為保護已施工基礎，當將板樁拔至比基礎底板略高時，暫停引拔，振 動幾分鐘讓土孔填實，對拔樁產(chǎn)生的孔洞要及時回填，盡可能減少對鄰近構(gòu)筑物和道 路的影響。 第八章第八章 安全保證措施安全保證措施 1、基坑頂周邊設置連續(xù)封閉的安全護欄，防止人員墜落。 2、開挖前，先進行圍檁施工，做好支撐后才能開挖至設計深度。 3、為切實保證施工人員安全，樹立“安全第一，預防為主”的思想，根據(jù)國家建 設部頒發(fā)的安全檢查評分標準制訂具體措施。 4、建立安全保證體系，除企業(yè)已有的機構(gòu)外，工地設立安全管理機構(gòu)，工程項目 設立安全小組、班組設安全員，形成一個健全的安全保證體系，工地的安全管理機構(gòu) 負責工地日常的安全工作，定期組織安全檢查，對不符合要求的要及時發(fā)出整改通知， 指導工程項目部和班組安全員的工作，對違章作業(yè)者進行批評教育和處罰。 5、優(yōu)化安全技術組織措施，包括以改善施工勞動條件，防止傷亡事故和職業(yè)病為 目的的一切技術措施，如積極改進施工工