1、第三章 國際貿(mào)易口岸,學(xué)習(xí)目標 理論目標 實務(wù)目標 案例目標 實訓(xùn)目標,3.1 口岸概述,3.1.1 口岸的概念與分類 1、口岸的含義 口岸是由國家指定對外經(jīng)貿(mào)、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往來，并供往來人員、貨物和交通工具出入國（邊）境的港口、機場、車站和通道。因此，口岸是國家指定對外往來的門戶。,從廣義上講口岸是指國家設(shè)定掌管對外經(jīng)濟貿(mào)易和國際交往進出活動的場所。 具體地說，口岸是指供人員、貨物和交通工具出入國(邊)境的港口、機場、車站通道等，是國家對外交往的門戶。,凡對外開放的口岸，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)立出入境邊防檢查、海關(guān)、港務(wù)監(jiān)督、衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫、商品檢驗等檢查檢驗機構(gòu)等國家規(guī)

2、定的口岸機構(gòu)。,2、我國口岸設(shè)置,國家設(shè)置或開放口岸，主要是依據(jù)地理、政治、經(jīng)濟等方面的因素和對外政策的需要。,新開口岸主要應(yīng)具有以下三個條件：,要有一定規(guī)模的經(jīng)濟腹地 要有較優(yōu)越的地理條件，新開口岸必須考慮到口岸地區(qū)的地理條件，尤其是水運口岸，要考慮與其有關(guān)的港基地質(zhì)、水文、風(fēng)向和風(fēng)浪等。 要有較配套的基礎(chǔ)設(shè)施。,3、口岸的種類,1)按國家批準開放的等級劃分，口岸可分為一類口岸和二類口岸。 (1)一類口岸 一類口岸，是指由國務(wù)院批準開放的口岸(包括中央管理的口岸和由省、自治區(qū)、直轄市管理的部分口岸)。它包括以下幾種：,對外國籍船舶、飛機、車輛等交通工具開放的海、陸、空客貨口岸； 只允許我國籍

3、船舶、飛機、車輛出入國境的海、陸、空客貨口岸； 允許外國籍船舶進出我國領(lǐng)海內(nèi)的海面交貨點。,(2)二類口岸 二類口岸，是指由省級人民政府批準開放并管理的口岸。 它包括以下幾種： 依靠其他口岸派人前往辦理出入境檢查檢驗的手續(xù)的國輪外貿(mào)運輸裝卸點、起運點、交貨點； 同毗鄰國家地方政府之間進行邊境小額貿(mào)易和人員往來的口岸； 只限邊境居民通行的出入境口岸。,2)按出入國境的交通運輸方式劃分 按出入國境的交通運輸方式來劃分，口岸分為港口口岸、陸地口岸和航空口岸。 (1)港口口岸，包括海港港口口岸和內(nèi)河港口口岸； (2)陸地口岸，包括國(邊)境以及國家批準內(nèi)地可以直接辦理對外進出口經(jīng)濟貿(mào)易交流業(yè)務(wù)的鐵路口

4、岸和公路口岸； (3)航空口岸，包括國家批準的可以辦理對外進出口貿(mào)易交流業(yè)務(wù)的航空器起落場站。,相關(guān)閱讀：重慶開放口岸,伴隨內(nèi)陸開放高地建設(shè)，重慶與世界的距離正在不斷縮小。重慶市政府工作報告顯示，我市已形成寸灘水港、江北機場、團結(jié)村鐵路中心站三個開放口岸和多個保稅開放平臺，去年實際利用外資106億美元。 渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道成為中歐貿(mào)易陸上貨運主通道，在組織返程貨源、開通國際郵運、開放鐵路口岸、獲批汽車整車進口口岸、設(shè)立鐵路保稅物流中心（B型）、班列提速降費等方面取得新突破。,相關(guān)閱讀：重慶開放口岸,兩路寸灘保稅港區(qū)獲準開展貿(mào)易多元化試點，設(shè)立進境水果和肉類指定口岸。 兩江新區(qū)功能開發(fā)全面

5、展開，先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加速集聚，輻射帶動作用明顯增強。經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)基礎(chǔ)開發(fā)和招商引資同步推進，產(chǎn)業(yè)集中度和產(chǎn)出率又有新提升。 渝港、渝澳、渝臺交流合作得到加強，與兄弟省區(qū)市經(jīng)貿(mào)合作不斷深化。,1、口岸是國家主權(quán)的象征 口岸權(quán)包括口岸開放權(quán)、口岸關(guān)閉權(quán)、口岸管理權(quán)，其中口岸管理權(quán)包括口岸行政權(quán)、關(guān)稅自主權(quán)、檢查權(quán)、檢驗權(quán)等，這些都是國家主權(quán)的一部分。,3.1.2 口岸的地位和作用,2、口岸是對外開放的門戶 對外開放表現(xiàn)為政府間或民間在政治、經(jīng)濟、軍事、文化、資源保護、制止國際犯罪、世界和平等領(lǐng)域的廣泛合作和交流，而這種國際間的交流與合作是通過口岸得以實現(xiàn)的，因此，口岸是對外開放的門戶。,

6、3、口岸是國際貨運的樞紐 口岸是國際往來的門戶，是對外貿(mào)易貨物、進出境人員及其行李物品，郵件包裹進出的通道，因此，口岸的設(shè)置必須充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的作用，與交通運輸發(fā)展規(guī)劃配套，口岸作為國際物流系統(tǒng)中的重要關(guān)口，是國際貨物運輸?shù)臉屑~。,3.2 中國口岸,3.2.1 我國主要港口 港口是指位于江、河、湖、海沿岸，具有一定設(shè)施和條件，供船舶進行作業(yè)性的及在惡劣氣象條件下的靠泊，旅客上下，貨物裝卸，生活物料供應(yīng)等作業(yè)的地方。它的范圍包括水域和陸域兩部分。,3.2 中國口岸,1、港口的分類 1）按地理位置可分為： （1）河港：指沿江、河、湖泊、水庫分布的港口，如南京港、武漢港等； （2）水庫港：建于

7、大型水庫沿岸的港口。如丹江口港。 （3）湖港：位于湖泊沿岸或江河入湖口處的港口。如洞庭湖港口。 （4）河口港：指位于江、河入海處受潮汐影響的港口，如丹東港、營口港、福州港、廣州港、上海港等 （）海港：指沿海岸線（包括島嶼海岸線）分布的港口，如大連港、秦皇島港、青島港等,3.2 中國口岸,2）按服務(wù)對象可分為分： （1）商港：是指專門從事客貨運業(yè)務(wù)的港口，所以也稱為公共港 （2）工業(yè)港：為臨近江、河、湖、海的大型工礦企業(yè)直接運輸原材料及輸出制成品而設(shè)置的港口。如大連的甘井子化工碼頭 （3）散貨港：專門裝卸大宗礦石、煤炭、糧食和砂石料等散貨的港口。 （4）油港：專門裝卸原油或成品油的港口。如秦皇島

8、原油港,3.2 中國口岸,（5）漁業(yè)港：漁業(yè)港是指專門從事漁業(yè)的港口，為漁船停泊、魚貨裝卸、魚貨保鮮、冷藏加工、修補漁網(wǎng)和漁船生產(chǎn)生活物資補給的港口，如舟山港 （6）軍港：軍港是指為軍事目的而修建的港口，如三亞榆林軍港。 (7)避風(fēng)港：避風(fēng)港是指專為船舶、木筏等在海洋、大潮、江河中航行、作業(yè)遇到突發(fā)性風(fēng)暴時避風(fēng)用的港口。,3.2 中國口岸,3）按運輸貨物貿(mào)易方式可分為：對外開放港口和非對外開放港口等。 4）按運輸功能可分為：客運港、貨運港、綜合港等,3.2 中國口岸,2、我國主要港口 上海港 秦皇島港 天津港 營口港 廣州港 日照港 蘇州港 唐山港 青島港 大連港,3.2.2 我國主要邊境口岸

9、,3、邊境口岸 漠河口岸我國最北端的口岸 撫遠口岸我國最東端的口岸 綏芬河口岸東北亞區(qū)域經(jīng)濟合作百年口岸 阿拉山口我國東聯(lián)西出西來東去大通道 東興口岸中國與東盟唯一海陸相連的口岸,3.2.2 我國主要邊境口岸,3、邊境口岸 羅湖口岸我國最大的旅檢口岸 文錦渡口岸供港鮮活商品重要口岸 拱北口岸澳門與內(nèi)地聯(lián)系最主要口岸 憑祥口岸中國通往東南亞最大最便捷陸路通道 皇崗口岸全國最大綜合性公路及最大汽車口岸,3.2.3 我國主要空港口岸,北京首都國際機場（Beijing Capital International Airport ） 香港國際機場（HongKong International Airpo

10、rt） 上海浦東國際機場（SHANGHAI Pudong International Airport ) 廣州白云國際機場（Guangzhou Baiyun International Airport） 上海虹橋國際機場（Shanghai Hongqiao International Airport ）,3.2.3 我國主要空港口岸,深圳寶安國際機場（Shenzhen Baoan International Airport） 成都雙流國際機場（Chengdu Shuangliu International Airport ） 昆明長水國際機場（KunmingChangshui International Airport ） 西安咸陽國際機場（Xian Xianyang International Airport ） 杭州蕭山國際機場（Hangzhou Xiaoshan International Airport）,3.3世界主