1、鐵路車站應(yīng)急重建工程建設(shè)方案(XX站)準(zhǔn)備：審閱：批準(zhǔn)：中國鐵路XXXX站改造工程總部2007年8月29日列表1.準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)12.項(xiàng)目概述13.整體配置和營造階段23.1第一階段23.2第二階段3步驟3.3XX 33.4步驟44.建設(shè)方案和技術(shù)措施44.1之前的任務(wù)44.2封鎖前準(zhǔn)備64.3封鎖建設(shè)方案，措施84.4XX反向過渡方案建設(shè)階段和工作內(nèi)容95.線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)205.1投票率預(yù)包裝205.2拆除投票率225.3投票率撥號(hào)235.4線路撥號(hào)255.5開通線275.6部署新行275.7施工注意事項(xiàng)30建設(shè)組織人員配置316.1總部人員組成316.2設(shè)立相應(yīng)部門326.3主要?jiǎng)趧?dòng)

2、力分配32建設(shè)期保證措施338.質(zhì)量保證措施338.1組織措施338.2管理措施349.安全保障措施369.1建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組369.2安全保障措施369.3安全注意事項(xiàng)3910.文明建設(shè)，環(huán)境保護(hù)措施4111.封鎖建設(shè)應(yīng)急計(jì)劃421.準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)1.1鐵路XX調(diào)查設(shè)計(jì)研究所XX鐵路XX客運(yùn)站應(yīng)急重建項(xiàng)目(XXXX應(yīng)急觀測(cè)站-01-1)設(shè)計(jì)圖紙；1.2 軌道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范，鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，鐵路工務(wù)安全規(guī)則，鐵路工務(wù)維修規(guī)則，鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法；1.3鐵道部鐵路局2005133號(hào)門XX鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則發(fā)布通知，XX發(fā)布2007 89號(hào)門營業(yè)線施工安全手冊(cè)發(fā)布

3、通知；1.4XX鐵路局0103010；1.5建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件；1.6我們部門的綜合施工能力、類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及資源現(xiàn)狀。2.工程概述XX車站改建工程主要工作內(nèi)容：2個(gè)中間平臺(tái)，4個(gè)公共汽車，3個(gè)貨物列車開行和電車線，1個(gè)救援列車，1個(gè)南，北咽喉區(qū)改建，1-10米寬外伸隧道，1-6米寬，按照現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，1-6米長，新1-6米行走隧道所有5個(gè)站點(diǎn)中的5個(gè)工作站均為1.25米高，但設(shè)置為0.5米低的工作站除外。XX站場(chǎng)改造主要工程：車站土方16.1萬平方，車站線路面17.187公里；商店季度63組，臨時(shí)投票率8組；投票率79組(包括臨時(shí)投票率)，5組交叉投票率4組；信號(hào)聯(lián)鎖投票率108

4、組；線商店寬枕頭，適用于I、II、III、IV、5、6、7、8、9、10、11和12個(gè)平臺(tái)范圍；住宅面積4618平方米；新高度平臺(tái)4770米，隧道新建(連接長度)2396平方米，無平臺(tái)柱雨棚56500平方米，高架橋改造882平方米。3.整體配置和營造階段由于施工期間的緊張、施工任務(wù)的沉重封鎖，安全、質(zhì)量、準(zhǔn)時(shí)的壓力，根據(jù)運(yùn)行要求，保證施工期間內(nèi)三輛貨車起跑線、五輛轎車到起跑線、臨井基本平臺(tái)的正常運(yùn)行。在XX擴(kuò)展司令部的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們部隊(duì)參照鐵路XX調(diào)查設(shè)計(jì)所XX鐵路XX客運(yùn)站應(yīng)急維修工程(XXXX應(yīng)急西站-01-1)設(shè)計(jì)圖，制定了以下工程的總體設(shè)想。整個(gè)車站重建工程大致分為四個(gè)階段

5、：3.1第一步7月10日至9月1日，現(xiàn)有建設(shè)線、材料廠線、現(xiàn)有14-17路拆除的結(jié)構(gòu)列車暫時(shí)保存在68#-108#道岔之間的現(xiàn)有線路上，完成了新的13-16路及b、c軸冠基礎(chǔ)工程，完成了12-13路之間的給排水系統(tǒng)。沒有平臺(tái)的柱冠基礎(chǔ)工程：8月1日至8月20日，封鎖6，7度。拆卸供水管道，滾動(dòng)挖掘設(shè)備進(jìn)入，完成無平臺(tái)柱雨棚工程b軸基礎(chǔ)和承臺(tái)工程。鋪設(shè)6-7號(hào)之間的給排水管道，倒入轎車上水栓。道路之間的給排水設(shè)施和K847 235的D1500保護(hù)排水管(8 #-9 #井)。 7月19日-8月6日：7月19日-7月30日無平臺(tái)完成柱冠c軸基礎(chǔ)工程，蓋工程8月6日完成。 7月30日，車站內(nèi)新14、1

6、5、16多諾萬改善土工程，13公路基礎(chǔ)改善土從7月30日開始，8月15日地下層填料完工，滿足9月1日開通的要求。 5#平臺(tái)建設(shè)：平臺(tái)填充和平臺(tái)墻建設(shè)完成。隧道連接長度和新建隧道施工：隧道終端土方開挖和坡道施工完成。3.2第二階段從9月2日到10月15日，完成了新的9-12個(gè)改造和新的隧道、隧道連接長度、天橋、游廊吊裝?，F(xiàn)有8、9、10、11、12條道路的封鎖和拆除(其中8條從9月10日到10月15日密封)。建設(shè)9、10、11、12條線路，進(jìn)行軌道更換、枕更換、兩端咽喉區(qū)道岔改造。 4平臺(tái)施工，同時(shí)施工1-10米客運(yùn)隧道，1-6.0米線隧道，現(xiàn)有1-6米隧道，4平臺(tái)支架和BC通過無柱雨棚桁架吊裝

7、，無平臺(tái)柱雨棚a軸基礎(chǔ)和承臺(tái)施工，柱吊裝，現(xiàn)有給排水管道拆除，8-9步驟3.3XX10月16日至11月30日，關(guān)閉3、4、5、6、7、8號(hào)公路，在新III中完成8號(hào)改造和新建隧道、隧道場(chǎng)、游廊吊裝、全站信號(hào)項(xiàng)目。改造南北咽喉區(qū)，更換III、IV、5、6、7、8線路(其中4個(gè)是現(xiàn)有P60軌道，不能更換)，更換枕頭。同時(shí)施工III-8路之間新建的10米寬出站隧道，1-6m行梁隧道，2、3平臺(tái)的高程提高，拆除現(xiàn)有給排水管道，安裝III-IV、5-6的給排水管道，澆公交上水螺栓井，在3-8路之間激活新的信號(hào)設(shè)備。3.4第四階段12月1日至12月15日封鎖-。開放III、IV、5、6、7、8路，封鎖-路

8、，、II軌道改變(雙路現(xiàn)有P60軌道，不能改變)，枕頭變更。并行工程1平臺(tái)、I-ii道路之間新的10米寬出站隧道(新建)、1-6m行梁隧道(新建)、1-5平臺(tái)屋頂雨棚天花板、基本平臺(tái)高度和相關(guān)的給排水工程。刪除現(xiàn)有的(4)#，(6)#投票率，插入新的4#，6#投票率。4.建設(shè)方案和技術(shù)措施4.1之前的作業(yè)4.1.1材料準(zhǔn)備封鎖施工要在施工現(xiàn)場(chǎng)投入線路材料，分散在各個(gè)施工場(chǎng)所，注意不侵犯，派遣巡邏，防止流失。使用的建筑工具統(tǒng)計(jì)分類、調(diào)試和維護(hù)。拖鞋、備件和壓載都就位，導(dǎo)軌和相關(guān)零件也就位。各種設(shè)備就位，施工前檢查各種機(jī)器，保證使用性能良好。分支后使用曲線軌道計(jì)算和研究及切削鋸鉆孔。投票率前后，用

9、短鋼軌鋸了一下，鉆了個(gè)螺栓孔。安裝道岔垂直和水平移動(dòng)線(導(dǎo)軌布置)。4.1.2現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查對(duì)工程封鎖前區(qū)拆除的投票率及前后線路和信號(hào)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，確定各個(gè)封鎖點(diǎn)的詳細(xì)施工方案和信號(hào)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)。密切聯(lián)系設(shè)備管理部門，了解現(xiàn)有導(dǎo)軌材料和現(xiàn)有線路鎖軌溫度。聯(lián)系電力部門后，如果線路重新改造，將影響現(xiàn)有信號(hào)，做好信號(hào)傳送、軌道連接器的電線連接等電氣服務(wù)轉(zhuǎn)換工程。4.1.3準(zhǔn)備新的商店線路4.1.3.1兩端咽喉投票率及線轉(zhuǎn)換準(zhǔn)備。4.1.3.2試點(diǎn)測(cè)量投票率分支、分支文件、伴隨曲線文件、絕緣接頭位置、投票率預(yù)包裝位置、新拆線中心文件等。4.1.3.3機(jī)架預(yù)包裝投票率：必須注意枕木堆棧的高度，以減少撥號(hào)轉(zhuǎn)換距

10、離。枕木堆垛內(nèi)部建設(shè)邊界要求和施工保護(hù)，在現(xiàn)有外部軌道2.5米處，外部不能太近，保持至少1.0米以上，保證安全運(yùn)行和操作方便，沒有傾斜；在枕木之間釘牢釘子，放置時(shí)要考慮以后滑的位置。4.1.3.4滑軌準(zhǔn)備：準(zhǔn)確、重復(fù)、倒帶、線路曲線短軌配置，并做好計(jì)算和審查，確認(rèn)錯(cuò)誤后準(zhǔn)備，徹底檢查龍口前后是否有盲縫、假縫，注意現(xiàn)有鋼軌頭部情況，鋸軌在撥號(hào)3天內(nèi)進(jìn)行。更換4.1.3.5絕緣接頭：在轉(zhuǎn)換工程開始之前，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，信號(hào)工程單位在閉合站外兩端停止信號(hào)機(jī)，預(yù)告信號(hào)機(jī)和球內(nèi)、下行出發(fā)信號(hào)機(jī)，將一般接頭更換為絕緣接頭。4.1.3.6投票率初始測(cè)試：在投票率預(yù)包裝完成后，在各部分進(jìn)行一次更細(xì)致的調(diào)整，特別

11、注意對(duì)音軌頭定和各部分的軌距控制，根據(jù)撥號(hào)前建設(shè)、使用、管理單位的要求，邀請(qǐng)?jiān)谶m當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行建設(shè)、監(jiān)督單位及業(yè)務(wù)段的初始測(cè)試。安裝4.1.3.7幻燈片：撥號(hào)前2天，必須穿戴好幻燈片，固定固定，因此為了安全起見，暫時(shí)不要安裝滑輪，我們?nèi)找古汕彩赝恕?.1.3.8交換機(jī)機(jī)器安裝：在投票率表盤前一天，將預(yù)先包裝的投票率適當(dāng)安裝滑輪后，留出安裝交換機(jī)的空間，安裝和調(diào)試交換機(jī)，完成后支持導(dǎo)軌。4.1.3.9信號(hào)轉(zhuǎn)換：釘牢投票率利用軌道電路條件或包括相關(guān)投票率進(jìn)行聯(lián)鎖檢查，正式轉(zhuǎn)換工程按照設(shè)計(jì)文件處理。4.1.3.10施工前做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)車站的情況和特點(diǎn)對(duì)比設(shè)計(jì)圖，對(duì)車站進(jìn)行詳細(xì)、全面的調(diào)查和驗(yàn)證，

12、選擇最佳施工方案。對(duì)影響車站內(nèi)改造的設(shè)備，事先聯(lián)系了設(shè)備管理部門，做好了以前的工作。與4.1.3.11汽車一起，火車運(yùn)輸用作施工場(chǎng)所的材料，在道岔(線)中心文件和支、支、支、檔、滑開關(guān)安裝時(shí)，在地鐵東側(cè)測(cè)量了設(shè)施工作平臺(tái)。4.2封鎖前的準(zhǔn)備4.2.1準(zhǔn)備激活4.2.1.1等軌道標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)規(guī)格和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，滿足開放條件。4.2.1.2要加強(qiáng)與設(shè)備管理單位的緊密合作，特別是與電力服務(wù)的聯(lián)系，搞好電力服務(wù)轉(zhuǎn)換工程。4.2.2技術(shù)準(zhǔn)備4.2.2.1封鎖前準(zhǔn)備根據(jù)XX局批準(zhǔn)的工程計(jì)劃，與電力港、交通港、業(yè)務(wù)部門同時(shí)聯(lián)系，協(xié)商工程協(xié)調(diào)問題，檢查勞動(dòng)、物資、技術(shù)傳授、安全教育實(shí)施等，檢查建設(shè)機(jī)器是否裝備好。

13、封鎖一小時(shí)前部署慢繩封鎖命令開始按規(guī)定安裝防護(hù)裝置。主管聯(lián)絡(luò)官、安全保護(hù)要員、現(xiàn)場(chǎng)指揮要員、實(shí)務(wù)要員各就各位。為了減少撥號(hào)阻力，將外側(cè)股骨粗碴和枕木箱子內(nèi)部的粗碴平整，留下三分之一以上的外部粗碴，平整枕木屋頂。現(xiàn)有電纜風(fēng)管扣件斷開兩個(gè)松動(dòng)(現(xiàn)場(chǎng)指示)，兩個(gè)接頭螺栓松動(dòng)后擰緊。在撥號(hào)接口位置準(zhǔn)備壓載。各種空氣球要進(jìn)行使用前全面檢查，狀態(tài)良好，不致病，現(xiàn)場(chǎng)裝載有序。設(shè)置每個(gè)5m的一個(gè)撥號(hào)控制文件(顯示)。接口連接夾板和切割，鉆孔工具提前到位。做好初步軌道測(cè)量工作。重新測(cè)試線中心線和標(biāo)高文件。投票率前后的軌道審查，拆除投票率位置軌道審查，投票率位置確定(檢查)文件。調(diào)查投票率前后導(dǎo)軌滑動(dòng)，確定是否可

14、以插入投票率，并鎖定線路。6.建設(shè)組織人員配置6.1司令部人員組成指揮官：王國良；次要命令：盧善炎、徐東輝、張志戰(zhàn)；成員：地址化，江林凱，孔干一，吳江，張草，楊玄武，杜塞郡，羅興渠，資金名，陸慶松，鄧宗明。6.2設(shè)立相應(yīng)部門為了確保XX站重建工程順利完工，工程、安全質(zhì)量部、辦公室具體如下設(shè)立：(1)工程負(fù)責(zé)人：盧善炎；(2)工程：8名負(fù)責(zé)人：楊正偉、李小玉、陳凱紅、傅凱田川海、道平、陳智遠(yuǎn)、龔建波；(3)安質(zhì)量部：八人負(fù)責(zé)人：朱紹華，秦聰，昌川，劉子賢，王涵，余飛，余景貴；(4)辦公室：3負(fù)責(zé)人：王正華、趙臣、鄧克林；(5)項(xiàng)目經(jīng)理部：2118負(fù)責(zé)人：吳江、張楚、杜塞郡、羅興運(yùn)河楊賢宇。6.3

15、主要?jiǎng)趧?dòng)力分配表6.3-1項(xiàng)目經(jīng)理部門人員配置表序號(hào)項(xiàng)目經(jīng)理部門人員配備(人員)注釋管理人員機(jī)械師普公按項(xiàng)目經(jīng)理列出的員工合計(jì)1電氣化改造項(xiàng)目部2050150220分配給每個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部的從業(yè)人數(shù)都是工程創(chuàng)刊時(shí)的最大配置。2變更專案經(jīng)理部門505301006803逆向變更兩個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部門555451107104電氣服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理部門20210402705住宅建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部20120301706鋼鐵項(xiàng)目經(jīng)理部門20300403607橋梁預(yù)制廠25300754008材料公司88總計(jì)21820555452118建設(shè)期保證措施建設(shè)科學(xué)組織，提高工作效率，實(shí)行三維、并行、交叉工作方法，多道工序相互穿插，緊密

16、聯(lián)系，縮短工期。合理配置機(jī)器、人力，積極關(guān)注和收集氣象資料，提前思考，提前安排。采用新技術(shù)、新技術(shù)，提高機(jī)械化工作水平。確保各種物資的及時(shí)供應(yīng)，周轉(zhuǎn)物資儲(chǔ)備充足，各種機(jī)器、設(shè)備維修良好，確保工程以最好的狀態(tài)運(yùn)行。密切關(guān)注核心工程，建設(shè)工期管理工程、精銳隊(duì)伍建設(shè)、資源投入增加、前期建設(shè)組織、工期連接和無縫接口保證。，事先積極聯(lián)系宣傳局相關(guān)部門，協(xié)商工程相關(guān)事項(xiàng)，申報(bào)行車封鎖、慢走計(jì)劃。、加強(qiáng)與建設(shè)單位常駐代表及監(jiān)督的聯(lián)系，事先考慮到影響圖形變更、進(jìn)度的問題，積極協(xié)商解決。8.質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的信用，是企業(yè)的生命，確保工程質(zhì)量是我們單位的根本目的，在工程中，我們將按照各種規(guī)定和規(guī)定的要求全面進(jìn)行質(zhì)量管理，消除好的中區(qū)、科學(xué)、合理、所有質(zhì)量的隱患。8.1組織措施負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量，實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量終身責(zé)任體系從項(xiàng)目經(jīng)理部到各建設(shè)組，進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)，層間分解，終身責(zé)任，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保證，從嚴(yán)格的技術(shù)入手，做好建設(shè)生產(chǎn)全過程