1、 編制說明 本施工組織設(shè)計為北江特大橋（二廣高速公路三合同段）2006年10月修編實施性施工組織設(shè)計，編制依據(jù)具體如下：1.根據(jù)業(yè)主（建設(shè)單位）要求，針對本合同段剩余的工程項目，特制定本施工組織設(shè)計。2.本次施工組織設(shè)計的編制主要以項目現(xiàn)有的機械設(shè)備為基礎(chǔ),，以2008年1月20日為合同段工程項目完工控制總工期目標，統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝，現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。3.施工組織設(shè)計中列出的工、料、機具設(shè)備等計劃，僅作為指導(dǎo)施工時參考用，不作為最后的供應(yīng)計劃，在施工過程中將根據(jù)實際情況進行適當調(diào)整以滿足施工計劃要求。其各項數(shù)目有出入時，應(yīng)以施工預(yù)算中的數(shù)據(jù)為準。4.本施工組織設(shè)計的編寫以下列文件

2、和資料為依據(jù)：（1）. 施工承包合同書（2）. 施工圖設(shè)計文件 （3）. 原施工組織設(shè)計（4）.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）（5）.公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03395）（6）.公路工程質(zhì)量評定標準（JTG F80/12004）（7）.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ07695）（8）.公路工程橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTJ02189）（9）.公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTJ02385）（10）.公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTJ02485）第一章 工程概況第一節(jié) 工程基本情況本合同段起訖樁號K10+908.96K12+574.8,全長1.66584公里。本項目為橋

3、梁工程施工合同段,施工技術(shù)比較復(fù)雜,特別是在水中樁基施工和主橋跨的掛籃施工,技術(shù)要求比較高。根據(jù)本合同段的實際情況和設(shè)計文件共劃分為三個部分：南引橋、主橋、北引橋。具體如下：一、南引橋（K10+908.96K11+962,長1053.04米）1、上部結(jié)構(gòu)南引橋上部為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（先簡支后連續(xù)），混凝土強度等級C50，該部分共30跨（1025+2040米）。其中25米T梁10跨，共140塊T梁；40米T梁20跨，共280塊T梁。橋面凈寬為15.28米,內(nèi)外側(cè)均設(shè)置0.5米墻式護欄。2、下部構(gòu)造下部采用雙柱式墩（混凝土標號C30）,1號墩10號墩樁直徑1.5米（混凝土標號C25），10號墩30

4、號墩樁直徑1.8米（混凝土標號C25），樁長1939米不等，共有120根。樁頂以系梁（混凝土標號C25）連接；橋臺采用單排樁柱式橋臺,樁徑1.5米,樁長20米，共有六根。 二、主橋（K11+962K12+182,長220米）1、上部結(jié)構(gòu)主橋上部結(jié)構(gòu)為跨徑40米+270米+40米的預(yù)應(yīng)力混凝土T型連續(xù)剛構(gòu), 主橋箱梁的起訖樁號為K11+962K12+182,全長220米。主橋橋面寬33.5米,分左右兩幅,每幅橋箱梁采用單箱單室斷面,箱梁頂板寬16.28米,底板寬8.5米,箱梁頂面設(shè)2單向橫坡。墩頂0號梁段長10米,三個 “T構(gòu)”的懸臂各為8對梁段,其梁段數(shù)及梁段長度從根部至跨中各為:63.5米、

5、24.0米,累計懸臂總長29米,懸臂澆筑梁段最大控制重量約為1385千牛?？缰泻蠑n段和邊跨合攏段均為2.0米長,兩個邊跨現(xiàn)澆梁段各長4.0米,各跨跨中及現(xiàn)澆梁高均為2.0米,箱梁高度按二次拋物線變化；箱梁頂板厚度為28公分；箱梁底板根部厚度為65公分,跨中為28公分,箱梁底板厚度也按二次拋物線變化；腹板厚度:0號梁段及13梁段為75公分,4號梁段由75公分線性變化到45公分,58梁段及邊跨現(xiàn)澆段為45公分。2、下部構(gòu)造下部采用單薄壁墩,墩基礎(chǔ)采用4根直徑1.8米的摩擦樁,樁長5255米不等，共有24根。過渡墩采用雙柱墩，單幅橋基礎(chǔ)為2根直徑1.8米的摩擦樁。三、 北引橋(K12+182K12+

6、574.8,長392.8米)1、上部結(jié)構(gòu)上部為643.3+246+41米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)結(jié)構(gòu)，43.3米T梁84塊,46米T梁28塊,41米T梁14塊, 起訖樁號K12+182K12+574.8,長392.8米。橋面凈寬為15.28米,內(nèi)外側(cè)均設(shè)置0.5米墻式護欄。2、下部構(gòu)造下部采用雙柱式墩（混凝土標號C30）,樁基礎(chǔ)（混凝土標號C25）直徑1.8米，樁長3035米不等，共有40根。樁頂以系梁（混凝土標號C25）連接。 第二節(jié) 北江大橋設(shè)計技術(shù)標準一、汽車荷載等級：公路-級二、設(shè)計行車速度：100km/h三、橋面寬度：216.38m,中縫寬0.74米,總寬33.5米四、累年十分鐘平均最大

7、風(fēng)速：24m/s五、設(shè)計洪水頻率：1/300年，H1/300=12.924m，Q1/300=21614m3/s六、設(shè)計最高通航水位：11.094m七、通航凈空: 橋位處北江河段規(guī)劃為級航道, 船舶噸級為500噸八、船舶撞擊力:主航道橫橋向1100KN；順橋向900KN；副航道橫橋向400KN；順橋向175KN（柱式橋墩）九、地震烈度：本橋設(shè)計地震動峰值加速度系數(shù)為0.1，相當于地震基本烈度為度。第三節(jié) 合同段地點、氣象、水文、地質(zhì)和地形情況一、項目地點橋位處北江主航道寬約550m，副航道寬約160m，江中有勒竹洲，寬約370m。北江特大橋位于北江下游，距三水市馬口11.8公里，在綏江出口上游1

8、.2公里處，距下游馬房大橋2.5公里，規(guī)劃的機場路在橋位上游7.5公里處跨越北江。沿線有南江工業(yè)園、北江、排灌站、景觀大道、肇慶大旺高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。二、氣象、水文本項目位于廣東粵西北，屬于緯度亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，夏長冬短，全年無霜期長達300多天，年平均氣溫21.021.4，最冷為1月，月平均氣溫12.2，最熱為7月，月平均氣溫28.5，極端最高氣溫39.6，極端最低氣溫-0.52.7。區(qū)域內(nèi)多年平均降雨量1832mm，多年最大降雨量2428.5mm，多年最小降水量1128.7mm；每年49月為雨季，平均降水量1377.7mm，6月份降雨量最大，暴雨較多，月平均降雨量為314.7mm，由于暴

9、雨集中，對新開挖地表易造成破壞，而且勘察區(qū)內(nèi)局部地勢較為低洼，雨季時有洪澇現(xiàn)象。臺風(fēng)是本地區(qū)常見的自然災(zāi)害，每年4月至11月都受影響。臺風(fēng)盛行期在79月，臺風(fēng)過境最大風(fēng)速28m/s，瞬時風(fēng)速高達35m/s，破壞力很強，伴隨臺風(fēng)而來的是暴雨，甚至引發(fā)山洪爆發(fā)、山體滑塌等災(zāi)害。三、地質(zhì)、地形橋址場區(qū)內(nèi)第四紀覆蓋層厚度較大，多為亞粘土、細砂、中砂等地層，而且淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土等軟弱地層亦有發(fā)育。橋址區(qū)下伏基巖為第三紀泥質(zhì)砂巖、砂巖及泥巖，屬于軟質(zhì)巖或次軟質(zhì)巖，其中弱-微風(fēng)化砂巖的承載力較高。部分鉆孔的砂土層會有輕微-中等的液化現(xiàn)象。擬建北江特大橋呈南東-北西走向，與北江河的水流方向基本相垂直，橋址南

10、東端（廣州岸）位于四會市南江工業(yè)區(qū)的西側(cè)，見低矮孤丘及魚塘分布，地形有較小的起伏；橋址中部為北江河，水流量大，屬于四級航道，終年通航，河床中部存在有江心洲孤島，呈透鏡狀順水流方向發(fā)育，孤島寬約370m，島上為農(nóng)作物種植地；橋址北西端（賀州岸）為北江和綏江河的沖積平原，地形平坦，起伏變化小，現(xiàn)為果園、魚塘及農(nóng)作物種植地。地貌上場區(qū)南東端屬于剝蝕孤丘單元，北西端為河流沖積平原地貌。 第四節(jié) 主要工程數(shù)量本合同段為北江特大橋的前半部分，共有43跨，546塊T梁（其中25米140塊，40米及40米以上共406塊），190根樁基（直徑1.5米42顆、直徑1.8米148顆），主橋為40米+270米+40米

11、的預(yù)應(yīng)力混凝土T型連續(xù)剛構(gòu)。整個合同段混凝土（C25、C30、C50）共50679.1立方，鋼絞線（15.24）共885.23噸，鋼筋（HRB335：28、25、22、20、16、12）共5976.216噸，鋼筋（HRB235：32、20、16、10、8）2024.0146噸，鋼材（A3鋼板、不銹鋼板、不銹鋼帶）共70.386噸，錨具（OVM15-7、OVM15-8、OVM15-9、OVM15-10、OVM15-11、BM15-5）共3808套、伸縮縫（SSFB-80、SSFB-160）共425.8米，支座（GYZF440066mm、GYZF437566mm、GYZ55090mm、GYZ525

12、90mm、GYZ40066mm、GYZF430065mm）共700塊，其它具體見工程數(shù)量表。第五節(jié) 工程實際完成情況 本合同段自2005年12月20日開工以來，由于外部及一些內(nèi)部因素的影響，工程施工進度遲緩，項目管理混亂，特別是受2006年6月、7月、8月雨季、臺風(fēng)、洪水影響，2007年8月20日總工期目標已不大可能實現(xiàn)。根據(jù)目前項目管理實際情況和剩余的工程項目，擬定以2008年1月20日為總工期控制目標。一、南引橋（K10+908.96K11+962,長1053.04米）（一）、已完工程項目 1、0#臺10#墩已完成魚塘回填工作,填土20000立方；2、0#臺30#墩，直徑1.8米樁基已完成

13、 1174米/36根；3、12#墩樁基施工圍堰已完成，填土4000立方；4、已完成三水岸預(yù)制場的平整工作。（二）、未完工程項目1、上部結(jié)構(gòu)（1）、三水岸預(yù)制場建設(shè)；（2）、預(yù)應(yīng)力混凝土25米T梁10跨，共140塊T梁；（3）、預(yù)應(yīng)力混凝土40米T梁20跨，共280塊T梁；（4）、混凝土橋面鋪裝 3230立方米/32300 （5）、混凝土護欄 1476.4立方米/4212 m橋面凈寬為15.38米,內(nèi)外側(cè)均設(shè)置0.5米墻式護欄。2、下部構(gòu)造（1）、樁基施工:0#30#墩樁基直徑1.5米 964米/42根； 樁基直徑1.8米 1632米/48根；（2）、系梁施工:1#30#墩系梁 746.9立方

14、/60道；（3）、立柱施工：1#30#墩立柱直徑1.2米 36根；直徑1.8米 84根；（4）、蓋梁施工:1#30#墩蓋梁 3024.4立方/60道；二、主橋（K11+962K12+182,長220米）（一）、已完工程項目 1、31#墩、32#墩、33#墩三主墩1304米/24根樁基； 2、31#墩、32#墩、33#墩主墩六個承臺； 3、33#墩左、右幅墩身；31#墩右幅墩身；32#墩右幅已澆筑12米高。（二）、未完工程項目1、上部構(gòu)造（1）、主橋左右幅六個0#塊托架現(xiàn)澆混凝土 1229.4立方:(2)、主橋左右幅六個T構(gòu)懸澆混凝土 4450.8立方；（3）、30#墩、34#墩左右幅四個邊跨現(xiàn)

15、澆混凝土 225.8立方；（4）、混凝土護欄:273.2立方/880米。2、下部構(gòu)造(1)、31#墩、32#墩左幅墩身；32#墩右幅4米高墩身。三、 北引橋(K12+182K12+574.8,長392.8米)（一）、已完工程項目1、34#43#墩樁基（直徑1.8米）：1286米/40根2、3443#墩系梁: 271.8立方/20道3、3443#墩立柱: 925.4立方 /38根4、3843#墩蓋梁: 758.8立方/12道（二）、未完工程項目1、上部構(gòu)造（1）、四會岸預(yù)制場建設(shè)；（2）、預(yù)應(yīng)力混凝土43.3米T梁6跨，共84塊T梁；預(yù)應(yīng)力混凝土46米T梁2跨，共28塊T梁；預(yù)應(yīng)力混凝土41米T

16、梁1跨,41米T梁14塊；（3）、混凝土橋面鋪裝: 900.2立方 / 9002 （4）、混凝土護欄: 550.7立方 /1571.2 米2、下部構(gòu)造(1)、34#墩3#、4#立柱: 63.9立方 /2根 (2)、34#37#墩蓋梁: 374立方 /8道四、工程數(shù)量統(tǒng)計表 已完及剩余工程數(shù)量統(tǒng)計表工程部位已完工程量剩余工程量一、南引橋（一）、下部結(jié)構(gòu)1、 0#臺10#墩填土20000m32、 0#臺30#墩樁基1.8m:1174m;46根1.5m:964m,42根;1.8m:1632m,48根3、 12#墩樁基填土圍堰4000m34、 1#墩30#墩系梁0746.9m3/60道5、 1#墩30

17、#墩立柱02694.6m3/120棵6、 1#墩30#墩蓋梁03024.4m3/60道(二)、上部構(gòu)造1、 三水岸預(yù)制場建設(shè)已完成場地平整工作1項2、 25mT梁預(yù)制安裝010跨，140片3、 40mT梁預(yù)制安裝020跨，280片4、 混凝土橋面鋪裝03230m35、 混凝土護欄01476.4m3/412m二、主橋(一）、下部結(jié)構(gòu)1、 31#墩33#樁基1034m/24根2、 31#墩33#承臺1384.9m3/6個3、 31#墩33#墩身942.4m3563m3（二）、上部構(gòu)造1、 0#塊托架現(xiàn)澆混凝土01229.4m3/6個2、 T構(gòu)懸澆混凝土04450.8m33、30#，34#墩邊跨現(xiàn)澆

18、混凝土0225.8m34、 混凝土護欄0273.2m3/880m三、北引橋（一）、下部結(jié)構(gòu)1、 34#墩43#墩樁基1286m/40根2、 34#墩43#墩系梁271.8m3/20道3、 34#墩43#墩立柱925.4m3/38根63.9m3/2根4、 34#墩43#墩蓋梁758.8m3/12道374m3/8道(二)、上部構(gòu)造1、43.3mT梁預(yù)制安裝06跨，84片2、46mT梁預(yù)制安裝02跨，28片3、41mT梁預(yù)制安裝01跨，14片4、混凝土橋面鋪裝0900.2m35、混凝土護欄0550.7m3/1571.2m第二章 臨時設(shè)施建設(shè) 為確保本項目工程施工任務(wù)的順利完成,必須認真做好臨時設(shè)施的

19、工作。具體內(nèi)容包括生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施、施工道路、施工場地、供電、供水、通訊等。第一節(jié) 生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施根據(jù)本項目的剩余工程量,項目部現(xiàn)有人員根據(jù)項目部組織人員更改（包括行政、管理、工程技術(shù)、試驗、機械操作手及后勤），我們將據(jù)施工需要隨時進行調(diào)整,以確保工期目標。根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求,2006年11月3日前,計劃進場民工315人, 同時我們將根據(jù)施工情況對民工隊人數(shù)做適當調(diào)整,確保2008年1月20日總工期目標。全部臨建設(shè)施根據(jù)現(xiàn)有的施工段落總的劃分為四處：主橋施工區(qū)、沙島施工區(qū)、三水施工區(qū)（包括南岸T梁預(yù)制場）、北岸T梁預(yù)制場，總面積約為35000平方米。 項目駐地采用現(xiàn)場拼裝活動板房，設(shè)在

20、北江特大橋的北引橋43#墩（K12+574.8）右側(cè)500米處, 總面積3500平方米。民工住地根據(jù)施工情況共四處：在排灌站附近（路線的右側(cè)100米左右）5000平方米、沙島區(qū)（23#墩左側(cè)50米）2000平方米、三水區(qū)（10#墩左側(cè)50米，含T梁預(yù)制場二民工住地）2000平方米、北岸T梁預(yù)制場2000平方米，總面積11000平方米。民工住房由于施工周期較短采用簡易工棚形式,但要注意防水、防潮處理。所有的臨建設(shè)施按工期進度和實際需要先后修建,辦公室、住宿、料庫優(yōu)先安排,其余根據(jù)施工需要逐步進行。第二節(jié) 施工道路本項目附近，交通條件便利，沿線有三茂鐵路、廣三高速、G321、S118、S260、S

21、263及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路與線路相通，各種材料也可通過北江、綏江各碼頭運抵工點，實現(xiàn)公路、鐵路及水運聯(lián)合運輸。北岸施工區(qū)主要利用原北江大旺岸圍堤路，在施工期間加強對圍堤路的維修、養(yǎng)護，保證圍堤路的正常使用。三水施工區(qū)利用原有的一條老路進行拓寬、加強處理，直達施工現(xiàn)場。在施工場地內(nèi)的施工便道（包括沙島區(qū)）根據(jù)需要因地制宜修筑臨時施工便道與進場道路連通。總的原則是盡量利用原有的老路,在老路基礎(chǔ)進行改造,拼寬,具體做法是在原老路頂填一層30公分的碎石土進行加強。因現(xiàn)有道路車流量大，為保證車輛、行人安全，減少干擾，我們將在施工期間積極配合業(yè)主及有關(guān)管理部門適時進行車輛通道調(diào)整，并加強管理，保證交通和施工兩不誤

22、。第三節(jié) 施工場地 為保證施工現(xiàn)場正常施工,所有位于較低處必須填筑50公分以上砂礫層,同時在設(shè)置好排水溝。特別是T梁預(yù)制場和混凝土拌合站的場地要保證排水暢通和地基的承載力,以免影響T梁制作和混凝土拌合站的正常工作。第四節(jié) 供水本標段除沙島區(qū)生產(chǎn)、生活用水采用就近在島上打井取水外，其余各區(qū)均用當?shù)刈詠硭尤耄荚O(shè)供水管路滿足生產(chǎn)、生活需要。同時根據(jù)需要考慮在項目駐地和民工駐地各考慮修一個蓄水10立方的蓄水池以備不時之需，拌和站和三水岸T梁預(yù)制場可從北江取水以滿足施工需要。第五節(jié) 供電根據(jù)本標段附近電網(wǎng)分布情況，本工程施工用電主要是根據(jù)施工前期樁基施工耗電量大來考慮合同段總的配電方案，計劃在三水區(qū)

23、施工現(xiàn)場布設(shè)1座630KVA變電器（主要供：三水施工區(qū)、沙島施工區(qū)、南岸T梁預(yù)制場）；在北岸施工現(xiàn)場設(shè)置1座630KVA變電器和1座250KVA變電器（主要供：主橋施工區(qū)、北岸T梁預(yù)制場），整個合同段共三臺變壓器，總的裝機容量是1510KVA，不足部分由柴油發(fā)電機補足，以滿足施工需要。按施工計劃再配兩臺柴油發(fā)電機（三水區(qū)1臺200千瓦、主橋區(qū)1臺250千瓦），主要是施工應(yīng)急以備不時之需（混凝土拌合站停電及水下樁基混凝土澆灌停電）。在實際施工過程中，我們將根據(jù)實際情況作出適當調(diào)整以滿足實際的施工需要（南岸630KVA變電器主要提供0#臺25#墩施工用電，每臺以60KW計算預(yù)計可同時供10臺鉆機施

24、工、混凝土拌合站施工及南岸T梁預(yù)制場施工用電，不足部分由發(fā)電機補足；北岸變電器630KVA+250 KVA主要提供主橋區(qū)包括26#墩43#墩、北岸T梁預(yù)制場施工用電），以確保2008年1月20日總工期目標。第六節(jié) 通訊為便于組織施工，利于工作聯(lián)系，原則上在項目駐地各個辦公室安裝固定電話，同時要求每天辦公室必須有專人值班。根據(jù)實際需要對相關(guān)負責(zé)人配置移動電話，現(xiàn)場指揮采用高頻對講機。第三章 施工組織及工期安排第一節(jié) 施工組織與管理工地實行一級項目管理，項目經(jīng)理部設(shè)立各業(yè)務(wù)部門，主要負責(zé)處理項目各項業(yè)務(wù)的日常工作及與上級機關(guān)、業(yè)主和監(jiān)理工程師的聯(lián)系工作；各生產(chǎn)班組則主要負責(zé)現(xiàn)場的具體施工。根據(jù)項目

25、特點及專業(yè)人員配置情況，本標段擬成立“二廣高速公路懷集至三水段第三合同段項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部下面分設(shè)職能管理部門和施工作業(yè)隊，由項目經(jīng)理、總工程師直接負責(zé)管理，作業(yè)隊隊長由具備一定管理經(jīng)驗和技術(shù)的人員擔(dān)任。一、 項目部職能管理部門項目經(jīng)理部職能管理部門設(shè)五部兩室，即工程技術(shù)部、質(zhì)安部、財務(wù)部、機材部、計劃合同部、綜合辦公室、實驗室（具體見施工組織機構(gòu)圖）1、工程技術(shù)部：負責(zé)全合同段的技術(shù)控制、施工測量、交通保通等；2、質(zhì)檢安全部：負責(zé)質(zhì)量管理、質(zhì)量檢查簽證、安全管理等、質(zhì)檢資料管理；3、財務(wù)部：財務(wù)管理等；4、機材部：機械設(shè)備管理、材料管理；5、計合部：負責(zé)本項目成本控制、驗工計價、合同管

26、理、施工計劃管理；6、綜合辦公室：負責(zé)日常辦公、檔案管理、后勤保障及對外協(xié)調(diào)等工作；7、實驗室：負責(zé)與工程施工相關(guān)的試驗。二、 施工隊計劃安排根據(jù)合同段實際情況，本標段共設(shè)六個施工作業(yè)隊，具體如下：1、三水施工區(qū)設(shè)第一、第二施工作業(yè)隊（1）、第一施工作業(yè)隊(110人)主要負責(zé):0#臺16#墩下部構(gòu)造施工；（2）、第二施工作業(yè)隊(40人)主要負責(zé)：南岸T梁預(yù)制和安裝、橋面鋪裝、混凝土護欄；2、北江大橋沙島施工區(qū)設(shè)第三施工作業(yè)隊(60人)，主要負責(zé):17#墩25#墩下部構(gòu)造施工；3、北江大橋主橋區(qū)設(shè)第四、第五施工作業(yè)隊（1）、第四施工作業(yè)隊(40人)主要負責(zé):26#墩43#墩下部構(gòu)造施工；（2）、

27、第五施工作業(yè)隊(120人)主要負責(zé)：主橋三個主墩及T構(gòu)懸澆施工；4、北岸T梁預(yù)制場設(shè)第六施工作業(yè)隊(85人)，主要負責(zé)：北岸T梁預(yù)制和安裝、橋面鋪裝、混凝土護欄第二節(jié) 施工現(xiàn)場平面布置方案本著先主體后配套、先重點后一般的原則進行總體規(guī)劃布置，在具體布置時嚴格遵循以施工實際需要為主，方便施工、永臨結(jié)合、合理調(diào)配、節(jié)約占地、及時恢復(fù)的原則，并具體考慮各項工程特點及施工條件等因素。根據(jù)本合同段的實際情況共劃分四個施工區(qū)：1、三水施工區(qū)設(shè)置在北江大橋（K11+162K11+202左則），內(nèi)設(shè)生產(chǎn)生活車間，主要負責(zé)0#臺16號墩（樁基、系梁、立柱、蓋梁）、南岸預(yù)制場（140塊25米T梁預(yù)制及安裝、橋面鋪

28、裝、混凝土護欄）、含拌合站1座（1臺JS-1000攪拌機，1臺JS-750攪拌機備用）；2、沙島施工區(qū)（K11+440K11+750），內(nèi)設(shè)生產(chǎn)生活車間，主要負責(zé)17#墩25#墩下部構(gòu)造（樁基、系梁、立柱、蓋梁）。由于沙島為江中孤島施工很不方便(主要原因:一是施工物資,二是施工人員上下班不方便),項目部通過綜合考慮,決定在12#墩上游作一條長180米的人行棧橋（現(xiàn)已完成）到16號墩附近位置，把大堤和江中島連成一片，沙島施工所需物資通過船運至沙島直達施工現(xiàn)場。3、主橋施工區(qū)（K12+350K12+480左側(cè)），主要負責(zé)26#墩43#墩下部構(gòu)造（樁基、系梁、立柱、蓋梁）、主橋主墩及T構(gòu)懸澆；4、北

29、岸T梁預(yù)制場(K12+724.8K12+899.8右側(cè)),內(nèi)設(shè)生產(chǎn)生活車間，主要負責(zé)406塊4046米T梁預(yù)制、安裝、橋面鋪裝、混凝土護欄。含拌合站1座，1臺JS-1000攪拌機。第三節(jié) 施工計劃進度安排一、 總體施工計劃及開竣工日期按合同要求本工程總工期為20個月，自2005年12月20日開工，完工日期為2007年8月20日，但是由于諸多原因，特別是受2006年6月、7月、8月三個月的臺風(fēng)、洪水影響，再一個就是沙島的施工用地于2006年6月份才提供，但此時正值臺風(fēng)、洪水泛濫季節(jié)，無法正常組織施工。三水區(qū)施工用地到2006年10月10日尚未有正式的地質(zhì)鉆孔資料，這些都或多或少影響合同總工期目標

30、的實現(xiàn)，根據(jù)現(xiàn)在剩余工程項目，擬定2008年1月20日為調(diào)整總工期目標。 二、施工計劃綜述1、 階段目標的時段劃分及階段目標的內(nèi)容簡述結(jié)合合同段的實際情況及剩余工程數(shù)量，綜合考慮，整個合同段可分為以下四個時段，具體如下：（1）、第一時段：2005年12月20日2006年11月1日 、主橋： 31#33#墩完成全部樁基、全部承臺、部分墩身施工； 、南引橋： 0#臺25#墩部分樁基施工；26#墩30#墩完成全部樁基施工； 、北引橋：34#43#墩完成全部樁基施工，完成全部系梁、立柱（剩余2根）、蓋梁施工（剩余7根）施工； （2）、第二時段：2006年11月1日2007年6月1日 、主橋： 31#3

31、3#墩完成全部墩身及右幅T構(gòu)掛籃施工；完成左幅0#塊T構(gòu)現(xiàn)澆； 、南引橋：0#臺30#墩完成全部樁基施工、全部系梁、全部立柱、全部蓋梁施工； 、北引橋：34#43#墩完成剩余立柱（34#墩2根）、蓋梁（34#墩37#墩7根）； 、完成三水岸25米T梁預(yù)制場建設(shè)及0#臺10#墩全部140塊25米T梁預(yù)制及安裝工作；完成四會岸40米T梁預(yù)制場建設(shè)及34#墩43#墩全部126塊40米T梁預(yù)制及安裝工作；（3）、第三時段：2007年6月1日2007年12月28日、主橋：完成右幅T構(gòu)掛籃施工； 、南引橋：完成10#墩30#墩全部280塊T梁預(yù)制及安裝施工；完成全部橋面鋪裝及附屬工程； 、北引橋：完成全部

32、橋面鋪裝及附屬工程；（4）、第四時段：2007年12月28日2008年1月20日 全橋收尾工作及交工驗收三、關(guān)鍵線路項目計劃完成安排說明：1、關(guān)鍵線路項目計劃安排（1）、主橋施工：包括剩余左幅3個主墩墩身施工、主橋T構(gòu)掛籃施工；目前主橋擬投入主橋墩身模板3套，掛藍3套6個及相關(guān)模板支架、相關(guān)機具；（2）、南引橋施工（包括魚塘部分）：0#臺30#墩樁基、系梁、立柱、蓋梁施工；擬投入鉆機11臺，水中系梁小套箱8套，大系梁模板2套，小系梁模板2套，直徑1.2米立柱模板2套（20米）、直徑1.6米立柱模板4套（76米），大蓋梁底模板5套側(cè)模3套，小蓋梁底模板4套側(cè)模2套，4個6米42米水上樁基施工平臺

33、；（3）、北引橋施工：尚剩余34#墩2根立柱，34#墩37#墩7根蓋梁施工；擬投入直徑1.6米立柱模板1套（20米），大蓋梁側(cè)模2套，底模5套；（4）、25米T梁及40米T梁預(yù)制、安裝：0#臺10#墩140塊25米T梁，10#墩30#墩280塊T梁，34#墩43#墩126塊40米T梁預(yù)制、安裝；擬投入25米T梁鋼模4套、40米T梁鋼模10套及相關(guān)配套設(shè)備、機具。2、控制性工程施工進度計劃安排、剩余下部構(gòu)造施工： 2007年11月3日2007年6月1日、25米T梁預(yù)制場建設(shè)及預(yù)制、安裝: 2006年11月13日2007年6月1日、40米T梁預(yù)制場建設(shè)及預(yù)制、安裝: 2006年11月3日2007年

34、11月15日、主橋右幅T構(gòu)施工: 2006年11月23日2007年6月1日、主橋左幅T構(gòu)施工: 2006年12月23日2007年10月29日、全橋完工: 2008年1月20日四、完成計劃措施：1、勞動組織保證措施（1）、落實工程管理組織系統(tǒng)；（2）、明確各層工期管理責(zé)任；（3）、強化進度計劃管理；、加強組織管理、科學(xué)安排施工；、加強對全體施工人員的思想教育；、依據(jù)工程施工總體計劃的安排，進行各種資源的配置；、項目經(jīng)理部定期召開生產(chǎn)會議，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題；、各作業(yè)隊伍及時將需要解決的問題積極上報項目經(jīng)理部，項目部應(yīng)及時解決。 2、施工技術(shù)保證措施（1）、不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計；（2）、

35、廣泛開展技術(shù)革新和科研工作。3、人員、機械的保證措施（1）、保證以高素質(zhì)的專業(yè)化作業(yè)隊伍進場施工；根據(jù)實際工作情況，成立六個作業(yè)隊， （2）、首先機械、設(shè)備進場必須確保性能良好，同時根據(jù)剩余工程實際情況，擬定投入的機械設(shè)備型號、規(guī)格及數(shù)量，詳見施工機具一覽表。（3）成立機電維修隊，確保機械設(shè)備的完好率，提高利用率；五、施工進度計劃表施工進度計劃表序號工程項目工程數(shù)量工期開始時間完工時間1施工準備21 工作日2006年10月13日2006年11月3日20#臺10#墩填土已完成0 工作日2006年10月23日2006年10月23日30#臺9#墩樁基施工964米/42根90 工作日2006年11月3

36、日2007年2月1日41#墩9#墩系梁施工171立方/18道90 工作日2006年12月3日2007年3月3日51#墩9#墩立柱施工直徑1.2米，262.26米/36根90 工作日2007年1月2日2007年4月2日61#墩9#墩蓋梁施工609.3立方/18道90 工作日2007年1月17日2007年4月17日71#墩9#墩構(gòu)造施工0 工作日2007年4月17日2007年4月17日810#墩11#墩樁基施工184米/6根30 工作日2006年11月3日2006年12月3日910#墩11#墩系梁施工55.34立方/4道30 工作日2006年12月3日2007年1月2日1010#墩11#墩立柱施工

37、直徑1.6米，67.16米/8根30 工作日2006年12月18日2007年1月17日1110#墩11#墩蓋梁施工268.26立方/4道60 工作日2007年1月2日2007年3月3日1210#墩11#墩構(gòu)造施工0 工作日2007年3月3日2007年3月3日1312#墩圍堰填土已完成0 工作日2006年10月23日2006年10月23日1412#墩樁基施工直徑1.8米，108米/4根20 工作日2006年12月3日2006年12月22日1512#墩系梁施工27.92立方/2道20 工作日2006年12月22日2007年1月11日1612#墩立柱施工直徑1.6米，56.32米/4根20 工作日2

38、007年1月11日2007年1月31日1712#墩蓋梁施工121.18立方/2道30 工作日2007年1月31日2007年3月2日1812#墩構(gòu)造施工0 工作日2007年3月2日2007年3月2日1912#墩17#墩人行棧橋已完成0 工作日2006年10月23日2006年10月23日2013#墩16#墩水中平臺6米42米施工平臺/4個40 工作日2006年11月3日2006年12月13日2113#墩16#墩樁基施工直徑1.8米，548米/16根60 工作日2006年12月13日2007年2月11日2213#墩16#墩水中系梁套箱安裝8套40 工作日2007年2月11日2007年3月23日231

39、3#墩16#墩水中系梁施工111.18立方/8根40 工作日2007年2月26日2007年4月7日2413#墩16#墩水中立柱施工直徑1.6米，241.76米/16根40 工作日2007年3月13日2007年4月22日2513#墩16#墩水中蓋梁施工482.88立方/8根60 工作日2007年4月2日2007年6月1日2613#墩16#墩構(gòu)造施工0 工作日2007年6月1日2007年6月1日2717#墩25#墩樁基施工直徑1.8米，720米/21根60 工作日2006年11月3日2007年1月2日2817#墩25#墩系梁施工246.78立方/18根60 工作日2006年12月3日2007年2月

40、1日2917#墩25#墩立柱施工直徑1.6米，409.72米/36根80 工作日2006年12月3日2007年2月21日3017#墩25#墩蓋梁施工1074.06立方/18根120 工作日2007年1月2日2007年5月2日3117#墩25#墩下部構(gòu)造施工0 工作日2007年5月2日2007年5月2日3226#墩30#墩水中平臺施工已完成0 工作日2006年10月23日2006年10月23日3326#墩30#墩樁基施工已完成0 工作日2006年10月23日2006年10月23日3426#墩30#墩水中系梁套箱安裝8套系梁小套箱，其中2套周轉(zhuǎn)一次60 工作日2006年11月3日2007年1月2日

41、3526#墩30#墩系梁134.66立方/10根60 工作日2006年11月18日2007年1月17日3626#墩30#墩立柱施工直徑1.6米，358.66米/20根立柱80 工作日2006年12月3日2007年2月21日3726#墩30#墩蓋梁施工607.14立方/10道150 工作日2006年12月23日2007年5月22日3826#墩30#墩構(gòu)造施工0 工作日2007年5月22日2007年5月22日3931#墩33#墩水中平臺施工已完成0 工作日2006年10月23日2006年10月23日4031#墩33#墩樁基施工已完成0 工作日2006年10月23日2006年10月23日4131#墩

42、33#墩承臺施工已完成0 工作日2006年10月23日2006年10月23日42掛藍制作3套60 工作日2006年10月23日2006年12月22日4331#墩33#墩右幅墩身施工已完成2個，尚剩余32#墩身6米20 工作日2006年11月3日2006年11月23日4431#墩33#墩右幅T構(gòu)臨時支撐及貝雷托架安裝3套30 工作日2006年11月23日2006年12月23日4531#墩33#墩右幅0#塊施工614.7立方/3個10 工作日2006年12月23日2007年1月2日4631#墩33#墩右幅T構(gòu)掛藍安裝3套20 工作日2007年1月2日2007年1月22日4731#墩33#墩右幅T構(gòu)

43、懸澆施工（1#塊8#塊）2146.36立方100 工作日2007年1月22日2007年5月2日4831#墩33#墩右幅T構(gòu)邊跨現(xiàn)澆支架安裝2套邊跨現(xiàn)澆支架30 工作日2007年3月13日2007年4月12日4931#墩33#墩右幅T構(gòu)邊跨現(xiàn)澆256.45立方20 工作日2007年4月12日2007年5月2日5031#墩33#墩右幅T構(gòu)邊跨合攏段施工219.72立方15 工作日2007年5月2日2007年5月17日5131#墩33#墩右幅T構(gòu)中跨合攏段施工219.72立方15 工作日2007年5月17日2007年6月1日5231#墩33#墩左幅墩身施工752.7立方/3個30 工作日2006年1

44、1月23日2006年12月23日5331#墩33#墩左幅T構(gòu)臨時支撐及貝雷托架安裝3套30 工作日2006年12月23日2007年1月22日5431#墩33#墩左幅0#塊施工614.7立方/3個10 工作日2007年1月22日2007年2月1日5531#墩33#墩左幅T構(gòu)掛藍安裝3套20 工作日2007年6月1日2007年6月21日5631#墩33#墩左幅T構(gòu)懸澆施工（1#塊8#塊）2146.36立方100 工作日2007年6月21日2007年9月29日5731#墩33#墩左幅T構(gòu)邊跨現(xiàn)澆支架安裝2套邊跨現(xiàn)澆支架30 工作日2007年8月1日2007年8月31日5831#墩33#墩左幅T構(gòu)邊跨

45、現(xiàn)澆256.45立方20 工作日2007年8月31日2007年9月20日5931#墩33#墩左幅T構(gòu)邊跨合攏段施工219.72立方15 工作日2007年9月29日2007年10月14日6031#墩33#墩左幅T構(gòu)中跨合攏段施工219.72立方15 工作日2007年10月14日2007年10月29日61主橋T構(gòu)施工0 工作日2007年10月29日2007年10月29日6234#墩36#墩水中平臺施工已完成0 工作日2006年11月3日2006年11月3日6334#墩36#墩樁基施工已完成0 工作日2006年11月3日2006年11月3日6434#墩36#墩系梁施工已完成0 工作日2006年11月

46、3日2006年11月3日6534#墩36#墩立柱施工36.18米/2根10 工作日2006年11月3日2006年11月13日6634#墩36#墩蓋梁施工314.31立方/5根40 工作日2006年11月3日2006年12月13日6734#墩36#墩構(gòu)造施工0 工作日2006年12月13日2006年12月13日6837#墩43#墩樁基施工已完成0 工作日2006年10月23日2006年10月23日6937#墩43#墩系梁施工已完成0 工作日2006年10月23日2006年10月23日7037#墩43#墩立柱施工已完成0 工作日2006年10月23日2006年10月23日7137#墩43#墩蓋梁施

47、工119.34立方/2根30 工作日2006年11月3日2006年12月3日7237#墩43#墩構(gòu)造施工0 工作日2006年12月3日2006年12月3日73三水岸25米T梁預(yù)制場施工12個臺座60 工作日2006年11月13日2007年1月12日7425米T梁預(yù)制140塊25米T梁預(yù)制120 工作日2007年1月12日2007年5月12日7525米T梁吊裝140塊25米T梁吊裝120 工作日2007年2月1日2007年6月1日76四會岸40米T梁預(yù)制場施工18個臺座,后增加10個40 工作日2006年11月3日2006年12月13日7740米T梁預(yù)制406塊40米T梁預(yù)制321 工作日200

48、6年12月13日2007年10月30日7840米T梁安裝406塊40米T梁吊裝322 工作日2006年12月28日2007年11月15日79T梁預(yù)制安裝0 工作日2007年11月15日2007年11月15日800#臺10#墩橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工1119.5立方/250米150 工作日2007年3月3日2007年7月31日8110#墩30#墩橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工3582.4立方/800米200 工作日2007年5月12日2007年11月28日8230#墩34#墩橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工154.2立方/229米60 工作日2007年10月29日2007年12月28日8334#墩43#墩橋面鋪裝及

49、附屬結(jié)構(gòu)施工1758.7立方/392.8米100 工作日2007年1月27日2007年5月7日84橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工0 工作日2007年12月28日2007年12月28日85交公驗收23 工作日2007年12月28日2008年1月20日第四章 主要施工機具設(shè)備 根據(jù)本合同段的剩余工程項目實際施工情況，和工程特點及施工計劃要求合理配置施工機具設(shè)備。一、下部構(gòu)造施工1、樁基施工：現(xiàn)三水施工區(qū)（0#臺16#墩）樁基施工有兩臺鉆機，沙島施工區(qū)（17#墩25#墩）樁基施工有四臺鉆機，按施工計劃要求三水施工區(qū)增加5臺，共計11臺鉆機。13#16#墩為水中墩，按施工計劃設(shè)計四個水中樁基施工平臺。2、系梁

50、施工：水中系梁（13#墩16#墩、26#墩30#墩）小套箱8套、陸上直徑1.6米系梁（10#墩12#墩、17#25#墩）模板2套、直徑1.2米柱子系梁2套（1#墩9#墩）。水中系梁施工共配置1條貨船、1條30噸浮吊船。3、立柱施工：直徑1.6米立柱（10#墩30#墩、34#墩）鋼模4套,72米；直徑1.2米立柱（1#墩9#墩）鋼模2套，20米。4、蓋梁施工：直徑1.6米立柱蓋梁（10#墩30#墩、34#墩37#墩）底模5套、側(cè)模3套；直徑1.2米立柱蓋梁（1#墩9#墩）底模4套、側(cè)模2套。5、水上樁基施工共配置2條泥漿船、1條貨船、1條30噸浮吊船。6水中系梁施工共配置1條貨船、1條30噸浮吊

51、船。7、水中立柱、蓋梁施工共配置1條貨船、1條30噸浮吊船。8、三個T構(gòu)主墩施工共配置3條貨船。二、上部構(gòu)造T梁預(yù)制、安裝1、140塊25米T梁預(yù)制、安裝：南岸T梁預(yù)制場計劃25米臺座10個，T梁鋼模4套。根據(jù)T梁的最大吊重50噸及梁長，我們計劃進場一臺60噸（30米跨徑）的架橋機，按施工計劃要求2007年5月30日以前必須完成本合同段的25米T梁安裝工作。2、40米T梁預(yù)制、安裝：四會岸預(yù)制場計劃臺座18個， T梁鋼模10套（包括4046米T梁鋼模），根據(jù)T梁的最大吊重130噸及梁長，我們計劃進場一臺150噸（50米跨徑）的架橋機，完成本合同段的40米T梁（包括4146米T梁）安裝工作。在2

52、007年6月1日以前先期預(yù)制34#墩43#墩共126塊41米46米T梁預(yù)制、安裝工作，2007年6月1日后，根據(jù)主橋右幅合攏情況調(diào)整40米T梁預(yù)制、安裝工作，確保2008年1月20日的總工期目標。三、主橋T構(gòu)施工1、為保證兩個主航道的正常通航，我項目部計劃在31號墩、32號墩、33號墩左幅承臺位置分別安設(shè)3個QTZ630型的塔吊，以滿足三個T構(gòu)懸澆施工要求。2、根據(jù)經(jīng)濟和適用的原則，計劃制作三套掛籃（自重43噸、設(shè)計噸位200噸），采用順序施工方法，先施工右幅三個T構(gòu)，待右幅T構(gòu)合攏施工后，再施工左幅三個T構(gòu)。四、施工機具調(diào)整在施工過程中我們將根據(jù)實際施工進度情況對施工機械設(shè)備進行適當調(diào)整來確保2008年1月20日總工期目標。五、其它機具設(shè)備見進場施工機具一覽表。 六、人力、設(shè)備、資源調(diào)配安排計劃具體的人力、設(shè)備、資源調(diào)配安排計劃詳見施工計