1、精選文庫(kù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例第二章1.1998年中國(guó)某出口公司A與韓國(guó)某公司B簽訂一份大豆的購(gòu)銷(xiāo)合同。合同具體規(guī)定了水份、雜質(zhì)等條件，以中國(guó)商品檢驗(yàn)檢疫局的證明為最終依據(jù)；大豆單價(jià)為XX美元，F(xiàn)OB天津港，麻袋裝，每袋凈重XX公斤，買(mǎi)方須于1998年8月派船到港接運(yùn)貨物。后由于各種原因，B公司一直延誤了數(shù)月后才派船來(lái)華接貨。大豆裝船交貨，運(yùn)抵目的地后，B公司發(fā)現(xiàn)大豆生蟲(chóng)，于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，并簽發(fā)了蟲(chóng)害證明以便向A公司索賠。A公司接到對(duì)方索賠請(qǐng)求后，一方面拒絕賠償，另一方面要求對(duì)方支付延誤期間A方所支付的倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)以及其他費(fèi)用。另外，保存在中國(guó)商品檢驗(yàn)檢疫局的檢驗(yàn)貨樣，至爭(zhēng)議發(fā)生后仍然完

2、好，未發(fā)生蟲(chóng)害。試問(wèn)（1）A公司要求B公司支付延誤期間大豆的倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)以及其他費(fèi)用能否成立，為什么？（2）B公司的索賠請(qǐng)求能否成立，為什么？答案： l )本案中以FOB價(jià)格條件成交,風(fēng)險(xiǎn)從貨物自裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)起由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方.(2)能夠成立.因?yàn)榘碏OB條件,由買(mǎi)方指定船只并訂立運(yùn)輸合同,如果買(mǎi)方指定的船只不能在規(guī)定日期到達(dá),則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)一切由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用.(3)不能成立.因?yàn)榘碏OB條件,買(mǎi)方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港越過(guò)船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn).賣(mài)方只能保證大豆在交貨時(shí)的品質(zhì)規(guī)格,對(duì)運(yùn)輸途中所引起的大豆品質(zhì)變化不屬賣(mài)方責(zé)任;并且合同規(guī)定,以中國(guó)商檢局的檢驗(yàn)證明為最后依據(jù),而保存在中國(guó)商檢局購(gòu)驗(yàn)貨

3、樣至爭(zhēng)議發(fā)生后仍然完好,未發(fā)生蟲(chóng)害,因此可以肯定賣(mài)方交貨時(shí)的品質(zhì)是完好的.該案責(zé)任不在賣(mài)方,B公司的索賠要求不能成立2.個(gè)別國(guó)家對(duì)FOB 的不同解釋?zhuān)喊咐?某進(jìn)口公司于1991年從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材200公噸，每公噸按900美圓FOB Vessel New York成交。按合同約定的支付方式和付款時(shí)間，我方通過(guò)中國(guó)銀行向?qū)Ψ介_(kāi)出了一張金額為18萬(wàn)美圓的信用證，對(duì)方接到信用證后稱“信用證已收到，但金額不足，應(yīng)增加1萬(wàn)美圓備用。否則，有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)，由你方另行電匯”。我方接電后認(rèn)為這是美方無(wú)理要求，回電指出“按FOB Vessel條件成交，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)有關(guān)的出口稅捐和簽證費(fèi)用，這在通則中

4、有規(guī)定”。美方又回電“成交時(shí)并未明確規(guī)定按通則辦，根據(jù)我們的商業(yè)習(xí)慣及1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本，出口費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)”。分析：本案雙方爭(zhēng)執(zhí)的最終結(jié)果是：因此時(shí)國(guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格上漲，我方又急需此批鋼材投產(chǎn)，只好同意美方將信用證金額增至19萬(wàn)美元。分析本案，問(wèn)題就出在我方業(yè)務(wù)員對(duì)美國(guó)的FOB不求甚解，誤認(rèn)為只要在FOB后加Vessel”一詞就與通則中的FOB術(shù)語(yǔ)一樣了，不了解兩者在出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用負(fù)擔(dān)上的區(qū)別。按修訂本對(duì)FOB Vessel規(guī)定，應(yīng)由買(mǎi)方支付出口捐稅及各種簽證費(fèi)用。在實(shí)踐中，買(mǎi)方如不想承擔(dān)上述費(fèi)用，應(yīng)在簽訂合同前明確提出，或在合同中明確規(guī)定“FOB NYSubject T

5、o INC0TERMS，按通則的規(guī)定辦理。案情：我國(guó)某公司與瑞士某公司簽訂出售某農(nóng)產(chǎn)品3500公噸的合同，每公噸CIF鹿特丹24英鎊，共值84000英鎊。裝船日期為2001年12月-2002年1月，對(duì)方以不可撤消即期信用證進(jìn)行支付。我國(guó)某公司在租船裝運(yùn)時(shí)，因原訂貨船臨時(shí)損壞，在國(guó)外修理，不能在預(yù)定時(shí)間到達(dá)我國(guó)口岸裝貨，臨時(shí)改派香港某公司租船裝運(yùn)，但有因連日風(fēng)雪，直到2月11日才裝完貨，2月13日開(kāi)航。我某公司為取得符合信用證所規(guī)定的裝船日期（即2001年12月1日-2002年1月31日）的提單，要求外輪代理公司按2002年1月31日簽發(fā)提單，并以此提單向我銀行辦理議付。貨到鹿特丹，買(mǎi)方聘請(qǐng)律師

6、上船查閱航行日志，查出提單的簽發(fā)日期是偽造的，立即憑證向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V，并由法院發(fā)出扣船通知，船由外輪公司以30000英鎊擔(dān)保放行。我方經(jīng)4個(gè)月談判，共賠償20000英鎊，買(mǎi)方才撤回上訴而結(jié)案。我方既損失外匯，又對(duì)外造成了不良影響。問(wèn)：我公司為什么要倒簽提單？倒簽提單有什么危害性？提示：提單倒簽的原因：A發(fā)貨人由于某種原因（如不及時(shí)提交提單，信用證就要到期，買(mǎi)賣(mài)合同就面臨被解除的危險(xiǎn)）要求承運(yùn)人填寫(xiě)早于實(shí)際裝船日期，即與信用證要求一致的日期B港口擁擠，貨物一時(shí)無(wú)法裝船，這在船貨雙方雖然都無(wú)責(zé)任，但發(fā)貨人怕合同被解除，仍不得不出具保函，要求船公司倒簽裝船日期C船期延遲，承運(yùn)人為多攬貨載，而愿意向發(fā)

7、貨人簽發(fā)倒簽提單 倒簽提單是一種欺騙行為 1.我某公司從國(guó)外進(jìn)口一批鋼材，貨物分兩批裝運(yùn)，每批分別由中國(guó)銀行開(kāi)立一份L/C。第一批貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，即向外國(guó)商人議付貨款，然后中國(guó)銀行對(duì)議付行作了償付。我方收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與合同不符，因而要求開(kāi)證行對(duì)第二份L/C項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到開(kāi)證行拒絕。問(wèn)：開(kāi)證行這樣做是否有道理？分析：信用證關(guān)系與買(mǎi)賣(mài)雙方的合同關(guān)系相互獨(dú)立，買(mǎi)賣(mài)雙方基于合同關(guān)系產(chǎn)生的糾紛并不能影響信用證的支付，只要銀行進(jìn)了合理謹(jǐn)慎審查義務(wù)，在單證相符的情況下就必須按照信用證條款付款，除非有確鑿證據(jù)證明受益人存在信用證欺詐行為則可申

8、請(qǐng)法院裁定止付信用證。 所以說(shuō)，銀行可以不理會(huì)，只要單單一致就可以而直接付款。進(jìn)口商的權(quán)益要向出口商討回。這種情況只能是在信用證中規(guī)范好商品檢驗(yàn)條款： 開(kāi)證申請(qǐng)人在信用證項(xiàng)下付款贖單的特點(diǎn)要求，在合同簽定和申請(qǐng)出具信用證時(shí)要規(guī)范好進(jìn)口貨物的檢驗(yàn)條款，如在信用證中要求客戶提交獨(dú)立機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書(shū)。一些檢驗(yàn)公司通常提供裝船檢驗(yàn)，如此可避免貨物未裝船或裝船貨物的質(zhì)量問(wèn)題。如有必要，進(jìn)口商可派人到國(guó)外現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)或監(jiān)裝貨物。 2.某出口公司收到一份國(guó)外開(kāi)來(lái)的L/C，出口公司按L/C規(guī)定將貨物裝出，但在尚未將單據(jù)送交當(dāng)?shù)劂y行議付之前，突然接到開(kāi)證行通知，稱開(kāi)證申請(qǐng)人已經(jīng)倒閉，因此開(kāi)證行不再承擔(dān)付款責(zé)任。問(wèn)

9、：出口公司如何處理？分析：出口公司應(yīng)及時(shí)到銀行交單議付，并由議付行向開(kāi)證行索取貨款。理由：信用證是銀行信用，開(kāi)證行負(fù)付款責(zé)任。開(kāi)證申請(qǐng)人的倒閉并不影響信用證的效力。3.我某出口公司按CIF條件，憑不可撤銷(xiāo)L/C向某外商出售貨物一批。該商按合同規(guī)定開(kāi)來(lái)的L/C經(jīng)我方審核無(wú)誤，我出口公司在L/C規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝上海輪，并在裝運(yùn)前向保險(xiǎn)公司辦理了貨運(yùn)保險(xiǎn)，但裝船完畢后不久，海輪起火爆炸沉沒(méi)，該批貨物全部滅失，外商聞?dòng)嵑髞?lái)電表示拒絕付款。 問(wèn)：我公司應(yīng)如何處理？根據(jù)2010通則和UCP600分別說(shuō)明理由。2000通則規(guī)定采用CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方必須訂立運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，但對(duì)貨物發(fā)生滅失或損壞

10、的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物發(fā)運(yùn)后發(fā)生事件所產(chǎn)生的費(fèi)用，賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。所以CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)是分離的。UCP600第十五條 相符交單a.當(dāng)開(kāi)證行確定交單相符時(shí)，必須承付。 b.當(dāng)保兌行確定交單相符時(shí)，必須承付或者議付并將單據(jù)轉(zhuǎn)遞給開(kāi)證行。綜上所述，開(kāi)證行或議付行在交單相符的情況下，必須解付。注意L/C中三個(gè)重要期限之間的關(guān)系（1）L/C的有效期：一般信用證有效期至規(guī)定的裝運(yùn)期后第15天；未規(guī)定有效期的L/C無(wú)效。（2）L/C的裝運(yùn)期一般應(yīng)明確規(guī)定裝運(yùn)期；若只有有效期而無(wú)裝運(yùn)期，可理解為二者為同一天，即“雙到期”。（3）L/C的交單期銀行拒絕接受遲于運(yùn)輸單據(jù)21天提交的單據(jù)，但無(wú)論如何交單期不得晚

11、于L/C的有效期。案例分析：國(guó)外開(kāi)來(lái)不可撤銷(xiāo)L/C，證中規(guī)定最遲裝運(yùn)期為2001年12月31日，議付有效期為2002年1月15日。我方按證中規(guī)定的裝運(yùn)期完成裝運(yùn)，并取得簽發(fā)日為12月10日的提單，當(dāng)我方備齊議付單據(jù)于1月4日向銀行議付時(shí)，遭銀行拒付。問(wèn)：銀行拒付是否有道理？為什么？分析：如果沒(méi)有規(guī)定具體的交單期，原則上應(yīng)該在開(kāi)船之日起21天內(nèi)交單 ，當(dāng)然不能超過(guò)信用證的有效期 .12月10日裝運(yùn)的，最晚的交單時(shí)間是12月25日或是31日之前就要完成呀，到了次年1月4日才交單，已經(jīng)過(guò)了交單期很久了。開(kāi)證銀行可以以“單證不符”為由拒收單據(jù)，拒付貨款。 D/P案例：青島某出口公司向韓國(guó)出口一批貨物，付款方式為D/P90天匯票及貨運(yùn)單據(jù)通過(guò)托收銀行寄到國(guó)外代收行進(jìn)行了承兌。當(dāng)運(yùn)到目的地后，恰巧當(dāng)時(shí)該商品的市場(chǎng)價(jià)格上漲，進(jìn)口商為了抓住有利時(shí)機(jī)，便出具信托收據(jù)，向銀行借取單據(jù)，現(xiàn)行提貨，但售貨買(mǎi)方倒閉。問(wèn)：在此情況下，我方在匯票到期時(shí)能否收回貨款？【分析】我方在匯