1、特殊條件下路基施工技術(shù),本課題主要內(nèi)容 冬期路基施工 雨季路基施工 特殊土施工,黃土路基施工 膨脹土路基施工 鹽漬土路基施工,目標(biāo)： 1.掌握冬期施工的定義，熟悉冬期施工措施； 2.熟悉雨期施工措施； 3.了解特殊路基的類型及施工注意事項(xiàng)。,施工能力目標(biāo)： 能夠針對(duì)工程項(xiàng)目，編制特殊路基施工方案。,冬季路基施工,一、冬期施工的概念,1.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-30C以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。 2.當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-30C以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。,二、路基施工可冬期進(jìn)行的工程項(xiàng)目,1.泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期

2、挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。 2.含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。 3.河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。 4.巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。,三、路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目,1.高速公路、一級(jí)公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級(jí)以下公路路堤。 2.鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺(tái)階。 3.整修路基邊坡。 4.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。,四、冬期填筑路堤,1.冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎石土、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。 2.冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，

3、每層松厚應(yīng)按正常施工減少20%30%，且最大松鋪厚度不得超過(guò)30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓 3.當(dāng)路堤高距路床底面lm時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。 4.挖填方交界處，填土低于 1 m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。 5.冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的1.5倍。 6.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。,雨期路基施工,一、雨期施工地段的選擇,1雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地

4、段。 2重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工,二、雨期填筑路堤,1雨期路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場(chǎng)地通行。 2在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。 3應(yīng)選用透水性好的碎(卵)石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨期施工填料。 4路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成24的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。 5雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于

5、lm。,三、雨期開挖路塹,1土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。 2開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過(guò)后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。 3土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。 4土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。 5。雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。,特殊路基施工,一、特殊路基的類型,特殊路基主要有軟土地區(qū)路基、滑坡地段路基、巖坍與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路基、巖溶地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、

6、黃土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、沙漠地區(qū)路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基等,二、濕陷性黃土路基的施工技術(shù),1.濕陷性黃土的工程特性 一般呈黃色或黃褐色，粉土含量常占60以上，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類，天然孔隙比在1左右，肉眼可見(jiàn)大孔隙。在自重壓力或自重壓力與附加壓力共同作用下，受水浸濕后土的結(jié)構(gòu)迅速破壞而發(fā)生顯著下沉。具有濕陷性和易溶蝕、易沖刷、各向異性等工程特性，導(dǎo)致黃土地區(qū)的路基易產(chǎn)生多種問(wèn)題及病害。,2.濕陷性黃土地基的處理措施 濕陷性黃土地基應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷下沉。其地下排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施。 若

7、地基土層有強(qiáng)濕陷性或較高的壓縮性，且容許承載力低于路堤自重力時(shí)，應(yīng)考慮地基在路堤自重和活載作用下所產(chǎn)生的壓縮下沉。除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取換填土、重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯法、預(yù)浸法、擠密法、化學(xué)加固法等措施對(duì)地基進(jìn)行處理。,低能量，屬壓實(shí)機(jī)理,高能量，屬動(dòng)力固結(jié)機(jī)理,強(qiáng)夯法,強(qiáng)夯法,強(qiáng)夯法,強(qiáng)夯法,強(qiáng)夯法,3.地基陷穴處理方法 對(duì)現(xiàn)有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌漿、開挖回填等措施，開挖的方法可以采用導(dǎo)洞、豎井和明挖等,三、膨脹土路基的施工技術(shù),1.膨脹土的工程特性 1)膨脹土粘性含量很高， 其中0.002mm的膠體顆粒一般 超過(guò)20，黏粒成分主要由

8、 水礦物組成。土的液限WL40，塑性指數(shù)Ip17，多數(shù)在2235之間。自由膨脹率一般超過(guò)40。 2)膨脹土是有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性，一般強(qiáng)度較高，壓縮性低，易被誤認(rèn)為是較好地基土。,2.路堤填筑技術(shù) 強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料；中等膨脹土宜經(jīng)過(guò)加工、改良處理后作為填料；弱膨脹土可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況及道路等級(jí)加以應(yīng)用，對(duì)于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù)。,2.膨脹土地區(qū)路基碾壓施工 根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質(zhì)量適宜的碾壓機(jī)具，碾壓時(shí)應(yīng)保持最佳含水量；壓實(shí)土層松鋪厚度不得大于30cm；土塊應(yīng)擊碎至粒徑5cm以下。 在路堤與路塹交界地

9、段，應(yīng)采用臺(tái)階方式搭接，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，并碾壓密實(shí)。,3.膨脹土地區(qū)路塹施工 挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計(jì)線，沿邊坡預(yù)留厚度3050cm一層，待路塹挖完時(shí)，再削去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護(hù)坡封閉。 膨脹土地區(qū)的路塹，高速公路、一級(jí)公路的路床應(yīng)超挖3050cm，并立即用粒料或非膨脹土分層回填或用改性土回填，按規(guī)定壓實(shí)，其他各級(jí)公路可用膨脹土摻石灰處治。,四、鹽漬土路基的施工技術(shù),1.鹽漬土的工程特性 地表土層1m內(nèi)的土易溶鹽含量大0.5%時(shí)稱為鹽漬土。,2020年6月26日1時(shí)27分,四、鹽漬土路基的施工技術(shù),1.鹽漬土的工程特性 地表土層1m內(nèi)的土易溶鹽含量大0.5%時(shí)稱為鹽漬土。,2.鹽漬土施工技術(shù) 1)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⑺牡刭|(zhì)等條件，通過(guò)試驗(yàn)決定填筑措施。 2)用石膏土作填料時(shí)，應(yīng)先破壞其蜂窩狀結(jié)構(gòu)。石膏含量一般不予限制，但應(yīng)控制壓實(shí)度。 3)鹽漬土路堤應(yīng)分層鋪填分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于20cm，砂類土松鋪厚度不大于30cm.碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，不應(yīng)大于最佳含水量1個(gè)百分點(diǎn)。雨天不得施工。,3.排水施工技術(shù) 1)施工中應(yīng)及時(shí)合理布置好排水系統(tǒng)，不應(yīng)使路基及其附近有積水現(xiàn)象。 2)路基一側(cè)或兩則有取土坑時(shí)，取土坑底部距地下水位不小于15-20cm;底部應(yīng)向路堤外有2%3%排水橫坡和不小于