1、 中鐵四局集團(tuán)有限公司昌九快速路改造一期工程（黃家湖立交-長(zhǎng)堎立交段）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章 編制依據(jù)、原則、范圍及編制說(shuō)明11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3編制范圍2第二章 工程概況22.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介22.2合同工期22.3建設(shè)相關(guān)單位22.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)32.4自然條件32.4.1地形地貌32.4.2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)32.4.3不良地質(zhì)現(xiàn)象63.4.4氣象特征62.4.5地震動(dòng)參數(shù)72.5主要工程數(shù)量72.6施工條件82.6.1交通運(yùn)輸情況82.6.2 沿線水源、電源情況82.6.3 當(dāng)?shù)厣笆系姆植记闆r82.6.4民風(fēng)民俗8第三章 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及施工對(duì)策93.1工程特

2、點(diǎn)93.2工程重、難點(diǎn)分析及主要對(duì)策9第四章 管理目標(biāo)114.1質(zhì)量目標(biāo)114.2工期目標(biāo)124.3安全目標(biāo)124.4環(huán)境保護(hù)、文明施工目標(biāo)124.5創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)124.6職業(yè)健康目標(biāo)124.7節(jié)能減排目標(biāo)13第五章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目主要管理人員135.1組織機(jī)構(gòu)135.2崗位職責(zé)14第六章 總體施工布置186.1總體施工平面布置原則186.2施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍部署196.3主要工程方案比選20第七章 施工進(jìn)度安排257.1施工總工期257.2總體進(jìn)度安排257.3階段工期要求257.4關(guān)鍵線路分析27第八章 施工準(zhǔn)備288.1臨時(shí)工程及設(shè)施288.1.1混凝土攪拌站288.1.2箱梁預(yù)制場(chǎng)

3、288.1.3駐地建設(shè)298.1.4施工便道、便橋298.1.5鋼筋棚308.2施工用電318.3施工用水328.4施工通訊328.5工地試驗(yàn)準(zhǔn)備328.6工程測(cè)量準(zhǔn)備328.7技術(shù)準(zhǔn)備328.7.1 技術(shù)人員配備338.7.2 技術(shù)管理制度建立338.7.3 圖紙會(huì)審338.7.4 人員培訓(xùn)338.7.5 編制開工報(bào)告338.7.6 技術(shù)交底338.8拆遷工作準(zhǔn)備348.9內(nèi)業(yè)資料358.10施工程序358.11管線遷改368.12交通疏解368.12.1交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則378.12.2施工總體施工安排378.12.3交通疏解方案的協(xié)調(diào)37第九章 資源配置389.1協(xié)作隊(duì)伍承包模式389.2

4、主要?jiǎng)趧?dòng)力組織計(jì)劃389.3物資及周轉(zhuǎn)料配置計(jì)劃399.4主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備配備419.4.1設(shè)備的配備原則429.4.2進(jìn)場(chǎng)安排和設(shè)備保障429.4.3機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備儀器調(diào)配429.5主要施工機(jī)械設(shè)備439.6主要試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)儀器設(shè)備配備439.7資金使用計(jì)劃43第十章 主要施工項(xiàng)目的施工方案4410.1橋梁工程施工方案4410.2樁基施工方案4410.2.1導(dǎo)線測(cè)量4510.2.2工藝流程圖4510.2.3 場(chǎng)地平整4610.2.4 測(cè)量放線定位4610.2.5護(hù)筒埋置4710.2.6泥漿制備及要求4710.2.7 鉆孔4810.2.8鉆進(jìn)操作要點(diǎn)4810.2.9 清孔

5、4910.2.10 鋼筋籠制作及安裝4910.2.11 設(shè)立導(dǎo)管5010.2.12水下砼灌注5010.3承臺(tái)施工方案5110.3.3 測(cè)量放樣5310.3.4 承臺(tái)基坑開挖5310.3.5鑿除樁頭、樁基檢測(cè)5310.3.6 承臺(tái)墊層施工5310.3.7 鋼筋綁扎5410.3.8 模板安裝5410.3.9 澆筑混凝土5410.3.10 混凝土養(yǎng)生5410.3.11 基坑回填5410.4墩身施工方案5510.4.1施工流程5610.4.2施工前準(zhǔn)備5610.4.3 測(cè)量放樣5610.4.4標(biāo)高復(fù)測(cè)、鑿毛驗(yàn)收5610.4.5碗扣支架和梯步搭設(shè)5710.4.6墩身鋼筋安裝5710.4.7模板安裝及加固

6、5810.4.8混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)5910.4.9 模板拆除6010.5現(xiàn)澆梁施工方案和施工工藝6010.5.1地基處理6310.5.2支架及通道搭設(shè)6310.5.3支架預(yù)壓6810.5.4支架縱坡、預(yù)拱度調(diào)整7010.5.5測(cè)量放線7010.5.6底板鋪設(shè)7110.5.7支座安裝7110.5.8模板安裝7110.5.9鋼筋及錨具的安裝7110.5.10安裝內(nèi)模及加固7210.5.11澆筑底腹板混凝土7310.5.12綁扎頂板鋼筋、澆筑頂板混凝土7310.5.13收面、養(yǎng)護(hù)7310.5.14預(yù)應(yīng)力施工7410.5.15模板及支架的拆除7610.6橋面鋪裝施工7610.6.1施工方法7610.6.

7、2橋面系施工方法7710.7箱梁預(yù)制架設(shè)施工7810.7.1 箱梁架設(shè)施工方案7810.7.2施工工序8010.7.3施工方法8110.7.4施工要點(diǎn)8210.7.5施工測(cè)量與監(jiān)控量測(cè)8210.8路基工程施工方案8510.8.1路基填筑施工8510.8.2路基填筑施工工藝流程8710.8.3施工方法8710.8.4鋼筋混凝土擋土墻8910.8.5土工合成材料施工9110.8.6路基排水工程施工9110.8.7級(jí)配碎石底基層施工9210.8.8施工準(zhǔn)備工作9210.8.9級(jí)配碎石的拌和9210.8.10測(cè)量放樣9210.8.11攤鋪和碾壓9210.8.12接縫處理9310.8.13水泥穩(wěn)定碎石基

8、層施工9310.8.14注意事項(xiàng)9410.9瀝青砼面層施工9410.9.1施工準(zhǔn)備9410.9.2瀝青砼的施工95第十一章 關(guān)鍵工序、特殊過(guò)程的界定和管理措施9811.1特殊過(guò)程9811.1.1 特殊過(guò)程界定9811.1.2 特殊過(guò)程的管理措施9811.2關(guān)鍵工序9911.2.1關(guān)鍵工序的界定9911.2.2關(guān)鍵工序的管理措施9911.3高風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程9911.3.1高風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程的界定9911.3.2高風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程的管理措施100第十二章 影響施工質(zhì)量的因素分析及相關(guān)措施100第十三章重大危險(xiǎn)源識(shí)別及相關(guān)措施10213.1危險(xiǎn)源分布、識(shí)別10313.2危險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)價(jià)10413.3預(yù)防應(yīng)對(duì)措施105第十四

9、章 安全保證措施10614.1安全目標(biāo)10614.2安全生產(chǎn)保證體系10614.3安全生產(chǎn)技術(shù)措施和保證制度10714.3.1 一般安全技術(shù)措施10714.3.2 施工人員安全防護(hù)10814.3.3 施工用電安全措施10814.3.4 機(jī)械安全防護(hù)10814.3.5水上作業(yè)安全措施10914.3.6消防安全防護(hù)11014.3.7防臺(tái)風(fēng)安全措施11014.4安全生產(chǎn)檢查制度111第十五章 質(zhì)量保證措施11115.1質(zhì)量目標(biāo)11115.2質(zhì)量保證體系11115.3工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)11215.4工程質(zhì)量保證措施11415.5工程質(zhì)量檢查制度116第十六章 工期保證措施11616.1 工期目標(biāo)11616.

10、2 工期管理組織機(jī)構(gòu)11616.3 工期保證體系框圖11716.4 工期保證措施118第十七章文明施工及環(huán)水保措施12117.1文明施工目標(biāo)12117.1.1 施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理12117.1.2 文明施工保證措施12117.2環(huán)水保措施12217.2.1環(huán)境保證體系12217.2.2環(huán)境保護(hù)措施12317.2.3竣工環(huán)境恢復(fù)措施12317.2.4防止大氣、噪聲、水污染的措施124第十八章 節(jié)能減排措施12418.1節(jié)能減排管理機(jī)構(gòu)12418.2節(jié)能減排管理體系12418.3施工節(jié)能減排措施12518.4生活節(jié)能減排措施125第十九章 季節(jié)性施工保障措施12619.1 雨季施工保障措施12719

11、.2 夏季施工保障措施128第二十章 應(yīng)急預(yù)案12820.1編制目的12920.2成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組12920.3應(yīng)急小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)12920.4主要應(yīng)急救援措施13020.4.1 觸電事故應(yīng)急措施13020.4.2 高處墜落事故應(yīng)急措施13120.4.3 食物中毒事故應(yīng)急措施13120.4.4 物體打擊事故應(yīng)急措施13220.4.5 支架坍塌事故應(yīng)急措施13220.4.6基坑變形預(yù)警或者坍塌事故應(yīng)急措施13320.4.7溺水事故應(yīng)急措施13420.5應(yīng)急預(yù)案編制及演練計(jì)劃135中鐵四局集團(tuán)有限公司昌九快速路改造一期工程（黃家湖立交-長(zhǎng)堎立交段）項(xiàng)目經(jīng)理部第 7 頁(yè)共7頁(yè)昌九快速路改造一期工

12、程（黃家湖立交-長(zhǎng)堎立交段）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制依據(jù)、原則、范圍及編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)（1） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）；（2） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；（3） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；（4） 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTGF9-2015）；（5） 大體積施工規(guī)范（GB50496-2009）；（6） 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164-2011）；（7） 國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T12898-2009）；（8） 招投標(biāo)文件、與建設(shè)單位簽訂的工程承包合同、協(xié)議、會(huì)議紀(jì)要； （9） 有效的設(shè)計(jì)文件

13、；（10） 建設(shè)單位下達(dá)的工程施工安排、工期及安全質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)等要求；（11） 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的相關(guān)資料；（12） 項(xiàng)目經(jīng)理部組成、技術(shù)人員配備、施工隊(duì)伍安排、機(jī)械設(shè)備和測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備情況；（13） 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度及本單位擁有的科技成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、施工工藝、工法、管理水平及施工經(jīng)驗(yàn)。（14） 中鐵四局集團(tuán)有限公司施工組織設(shè)計(jì)和施工方案管理實(shí)施細(xì)則。1.2編制原則(1)響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的要求，滿足業(yè)主工期要求；(2)質(zhì)量合格，安全無(wú)事故，文明施工、環(huán)保水保全面達(dá)標(biāo)；(3)按照質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新六大要素的“六位一體”管理要求，在本項(xiàng)目建設(shè)中全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)

14、化管理；(4)根據(jù)工程特點(diǎn)，組織專業(yè)化作業(yè)隊(duì)伍，運(yùn)用先進(jìn)、成熟的施工工藝，全過(guò)程監(jiān)控、信息化施工；(5)綜合應(yīng)用信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程作息化管理，提升項(xiàng)目現(xiàn)代化管理水平。(6)提高機(jī)械化施工水平，避免人為誤差，提高作業(yè)精準(zhǔn)度；(7)采用先進(jìn)實(shí)用、配套完善、匹配合理的工裝裝備，充分發(fā)揮設(shè)備的系統(tǒng)生產(chǎn)能力。1.3編制范圍編制范圍為：黃家湖立交范圍內(nèi)的全部工程；黃家湖路橋、昌九主線橋梁、路基施工；箱梁預(yù)制架設(shè)及道路、排水工程等昌九快速路改造一期工程（黃家湖立交-長(zhǎng)堎立交段）經(jīng)理部管段范圍內(nèi)的全部工程。第二章 工程概況2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介本工程位于南昌市西側(cè)紅谷灘與新建縣交接處，工程南起昌九快速路長(zhǎng)堎立交,北

15、至昌九快速路黃家湖立交,改造道路長(zhǎng)度約 4.89km。自主線橋71#墩至管段尾（ K3+376.624K4+890.813）、黃家湖立交、PA（PB）線橋、FA（FB）慢速車道組成。 道路等級(jí)：昌九快速路怡園立交與黃家湖立交間主線采用雙向六車道高架橋形式寬31.75m，設(shè)計(jì)行車速度80Km/h。昌九快速路黃家湖立交位于昌九高速與規(guī)劃黃家湖路相交位置處，該立交采用“半苜蓿葉+半迂回”立交型式，匝道寬812.25m，設(shè)計(jì)行車速度40Km/h。黃家湖路橋上跨昌九高速，左右幅全寬27m。標(biāo)段內(nèi)主要工程數(shù)量為樁基740根，承臺(tái)200個(gè)，墩臺(tái)身200個(gè)，現(xiàn)澆梁183跨54聯(lián)。 梁場(chǎng)預(yù)制30m箱梁329片，

16、25m箱梁77片，24m箱梁32片，總計(jì)438片。2.2合同工期開工時(shí)間：2014年11月28日竣工時(shí)間：2016年11月28日合同工期：24個(gè)月初步計(jì)劃工期：2015年1月2017年1月（24個(gè)月）。2.3建設(shè)相關(guān)單位業(yè)主單位：南昌市政公用投資控股有限責(zé)任公司B T 單位：中鐵建設(shè)投資有限公司設(shè)計(jì)單位：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程等級(jí)為城市快速路。設(shè)計(jì)時(shí)速：昌九主線80Km/h，黃家湖路60Km/h，匝道3040Km/h，主線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向6車道。荷載等級(jí)：城A 級(jí)，環(huán)境類別類?？拐饦?biāo)準(zhǔn)：基本烈度6度，設(shè)計(jì)

17、基本地震加速度值為0.05g，按7度設(shè)防。洪水頻率：橋梁縱斷按照烏沙河規(guī)劃洪水頻率設(shè)計(jì)，為1/50,橋梁結(jié)構(gòu)安全的設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。2.4自然條件2.4.1地形地貌工程位于南昌市西側(cè),沿線用地主要以工業(yè)、住宅及學(xué)校用地為主,已開發(fā)用地主要集中在紅谷灘與紅角洲片區(qū),沿線用地情況差異較大。隨著城區(qū)建設(shè),昌九快速路城區(qū)段高架沿線原始地貌大部分被破壞,基本被改造為城區(qū)。昌九快速路兩側(cè)用地紅線控制較好,紅線范圍內(nèi)用地多未開發(fā)。根據(jù)地貌成因和形態(tài)特征可將工程沿線劃分為沖積平原和構(gòu)造剝蝕崗地兩個(gè)工程地質(zhì)單元,分述如下:(1)沖積平原廣泛分布于工程沿線,由全新統(tǒng)沖積層組成,地勢(shì)平坦,道路沿線地處贛江沖

18、積平原I級(jí)階地,原為耕地、魚塘等,現(xiàn)狀為昌九快速路公路路基。道路沿線原地面標(biāo)高18.3529.70m,現(xiàn)狀道路路面標(biāo)高24.2030.20m,總體平坦。(2)構(gòu)造剝蝕崗地工程沿線及外圍主要由前震旦系雙橋山群變質(zhì)巖組成。崗頂標(biāo)高3050m,相對(duì)高差一般515m。地形坡度510,局部為1015。2.4.2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)（一）工程地質(zhì)據(jù)鉆探揭露,勘探深度內(nèi),場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)由第四系人工填土(Q4ml)、第四系全新統(tǒng)沖積層 (Q4al)、第三系新余群(Exn)及中元古界雙橋山群(Ptsh)組成。按其巖性及工程特性,自上而下依次劃分為素填土、粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粗砂、礫砂、粉質(zhì)粘土、1 強(qiáng)風(fēng)

19、化砂礫巖、2 中風(fēng)化砂礫巖、1 強(qiáng)風(fēng)化千枚巖、2 中風(fēng)化千枚巖、3 微風(fēng)化千枚巖, 以下分別予以闡述：(1)第四系人工填土(Q4ml)素填土(Q4ml):上部為 0.30m 的水泥路面,黃褐色,干燥,中密,下部組份以粘性土及千枚巖碎塊為主,壓實(shí)度最優(yōu)含水量 5.27.1%,回填時(shí)間長(zhǎng)。道路沿線均露該層,揭露厚度0.808.30m,平均厚度5.17m,層頂高程19.1136.20m。(2) 第四系全新統(tǒng)沖積層(Q4al)粉質(zhì)粘土(Q4al):黃褐色,可塑,以粉粘粒為主,壓縮性中等、韌性中等、干強(qiáng)度中等,刀切面光滑,土、石等級(jí)為II級(jí),土、石類別為普通土。平均厚度 5.73m,層頂埋深 1.808

20、.30m,層頂標(biāo)高 16.11 19.04m。細(xì)砂(Q4al):灰褐色,飽和,以細(xì)砂為主,成分主要為石英、云母。土、石等級(jí)為I級(jí),土、石類別為松土。顆粒組份為:0.250.50mm含量約為 30.637.2%,0.0750.25mm 含量約為54.861.3%,粉粘粒含量約為 7.79.4%。平均厚度3.07m, 層頂埋深 8.8014.50m,層頂標(biāo)高 9.6114.82m。淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(Q4al):灰褐色,軟塑,天然含水量為41.8%,壓縮性高,主要成分為粉粘粒及有機(jī)質(zhì),具腥臭味。土、石等級(jí)為I級(jí),土、石類別為松土。層頂高程 12.70m。 粗砂(Q4al):灰褐色、黃褐色,飽和,中密,

21、以粗砂為主,成分主要為石英,土、石等級(jí)為I級(jí),土、石類別為松土。顆粒組份為:202.0的含量約為 15.5%, 0.52.0mm的含量約為42.5%,0.250.50mm 含量約為22.4%,0.0750.25mm含量約為16.5%, 粉粘粒含量約為3.1%。平均厚度1.40m,層頂埋深 12.0014.00m,層頂標(biāo)高 7.5212.00m。 礫砂(Q4al):黃褐色,飽和,稍密,以礫石、粗砂為主,成分主要為石英、云母,礫石粒徑5-15mm,最大粒徑約為20mm,磨圓度較好、呈亞圓狀、扁平狀,分選性較差。土、石等級(jí)為II級(jí),土、石類別為普通土。顆粒組份為:20.02.0mm 的含量約為29.

22、435.3%,0.52.0mm的含量約為29.436.2%,0.250.50mm含量約為12.620.3%,0.0750.25mm含量約為9.820.1%,粉粘粒含量約為 1.12.0。平均厚度4.24m, 層頂埋深8.0021.80m,層頂標(biāo)高5.4314.24m。 粉質(zhì)粘土(Q4al):黃褐色,可塑,以粉粘粒為主,壓縮性中等、韌性中等、干強(qiáng)度中等,刀切面光滑,土、石等級(jí)為II級(jí),土、石類別為普通土。層頂標(biāo)高 7.43m。(3)第三系新余群(Exn) 砂礫巖:紫紅色,中厚層狀構(gòu)造,泥質(zhì)膠結(jié)。屬軟質(zhì)巖,巖石遇水易軟化,失水易干裂?？辈?深度內(nèi)未見洞穴、軟弱夾層及臨空面等,根據(jù)巖石的風(fēng)化程度將其

23、劃分為二個(gè)亞層, 其工程地質(zhì)特征分述如下: -1 強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖:紫紅色,粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造,干燥易崩解,遇水易軟化,遇水穩(wěn)定性差。土、石等級(jí)為IV類,土、石類別為軟石。巖石遇水易軟化,失水易干裂。巖層產(chǎn)狀平緩。巖石風(fēng)化強(qiáng)烈,巖芯呈土狀、碎塊狀。層頂埋深 10.6025.30m,層頂標(biāo)高 9.0413.54m。 -2 中風(fēng)化砂礫巖:紫紅色,粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造,干燥易崩解,遇水易軟化,遇水穩(wěn)定性差。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。巖石遇水易軟化,失水易干裂。巖層產(chǎn)狀平緩。巖石風(fēng)化中等, 巖芯呈短柱狀。巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度平均值為1.7MPa,巖石天然單軸抗壓強(qiáng)度平均值為 2.8MPa,為軟質(zhì)巖

24、石。層頂埋深 25.6035.50m,層頂標(biāo)高-8.504.11m。(4) 中元古界雙橋山群(Ptsh) 千枚巖:黃褐色,千枚狀構(gòu)造。巖石遇水軟化,抗風(fēng)化能力差,地層分布穩(wěn)定,勘探中未見洞穴與臨空面等。根據(jù)泥巖風(fēng)化程度分為四個(gè)亞層,如下: -1 強(qiáng)風(fēng)化千枚巖:黃褐色,千枚狀構(gòu)造,巖石風(fēng)化強(qiáng)烈,風(fēng)化節(jié)理、裂隙發(fā)育,巖芯以碎塊狀、碎片狀為主,手折易斷。土、石等級(jí)為IV類,土、石類別為軟石。層頂標(biāo)高 1.3035.00m,層頂埋深 0.8018.80m。 -2 中風(fēng)化千枚巖:灰黃色,千枚狀構(gòu)造,巖石中等風(fēng)化,風(fēng)化節(jié)理、裂隙較發(fā)育,層面呈絲絹光澤,巖芯以塊狀、碎塊狀為主,錘擊聲啞,可碎。巖石飽和單軸抗

25、壓強(qiáng)度平均值為 2.3MPa,巖 石天然單軸抗壓強(qiáng)度平均值為 5.1MPa,為軟質(zhì)巖石。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。層頂標(biāo)高 0.1011.00m,層頂埋深 12.0020.00m。 -3 微風(fēng)化千枚巖:灰色,千枚狀構(gòu)造,巖石稍風(fēng)化,風(fēng)化節(jié)理、裂隙稍發(fā)育,層面呈絲絹光澤,巖芯以塊狀、短柱狀為主,錘擊聲脆,難碎。巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度平均值為 2.4MPa ,為軟質(zhì) 巖石。巖石天然單軸抗壓強(qiáng)度平均值為 2.8MPa,巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。層頂標(biāo)高-4.00m,層頂埋深 27.00m。（二）水文地質(zhì)南昌市具有“西山東水”的自然地勢(shì),是一座名副其實(shí)的東方水城。全市年均產(chǎn)水量為 66.25 億 立方米,地

26、表水資源為 61.53 億立方米,地表徑流量為 51.42 億立方米,還原水量為 4.07 億立方米, 地下水資源為 14.97 億立方米。地表水周邊主要地表水體有:贛江、烏沙河、黃家湖、調(diào)蓄湖及禮步湖,其體特征如下:贛江:是長(zhǎng)江水系的第二大支流,總長(zhǎng) 827km,流域面積 8.3104km,水量充沛。46 月為豐水期,11月次年2月為枯水期。烏沙河:為贛江下游左岸的一條支流,河長(zhǎng)約40km,集水面積263.3km2。現(xiàn)狀地面18.020.5m,烏沙河堤頂標(biāo)高 24.5m,現(xiàn)狀烏沙河蛇形彎曲,汛期水位與贛江水位大致相仿,枯水期流量小,河床 多裸露干枯,水流速度較小,主要以淤積作用為主。兩岸僅局

27、部區(qū)段設(shè)置圩堤,堤頂高 24.5m,大多為土質(zhì)岸坡,岸坡高0.52m,坡度5070。道路西北面沿線為池塘,長(zhǎng)約1500m,寬約 50 100m,水深在2.002.50m,塘底淤泥層厚度在0.31.5m。黃家湖:集水面積0.42 km2,湖底標(biāo)高約為15.016.0m,最高水位約為18.0m,水位埋深2.0. 3.0m。調(diào)蓄湖：分布于黃家湖立交主線東側(cè)，集水面積約81300m2，湖底標(biāo)高約為14.015.0m，勘察水位約16.0m，水深0.61.6m。禮步湖:集水面積 0.21 km2,湖底標(biāo)高約為 13.014.0m,最高水位約為 16.0m,水位埋深 1.0 2.0m。地下水道路沿線賦存的地

28、下水類型主要有第四系松散巖類孔隙水及基巖裂隙水。孔隙水主要屬潛水局部承壓水?；鶐r裂隙水為碎屑巖類裂隙、溶隙水。主要賦在風(fēng)化裂隙相對(duì)破碎的砂礫巖中,該含水層富水性不均一,影響因素主要有風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙與構(gòu)造節(jié)理控制的發(fā)育程度,巖性差異(主要是鈣質(zhì)含量 的變化),裂隙(節(jié)理)多呈閉合狀,一般富水性較差。根 據(jù) 勘 察 水 質(zhì) 分 析 成 果 ， 按 公 路 工 程 地 質(zhì) 勘 察 規(guī) 范 （JTGC20-2011），地表水、地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，地基土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。2.4.3不良地質(zhì)現(xiàn)象沿線為沖積平原及低丘陵地為主，褶皺斷裂

29、不太發(fā)育，巖性較簡(jiǎn)單，巖石類型較單一，地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，不良地質(zhì)現(xiàn)象不太發(fā)育。根據(jù)對(duì)全線地形、地貌、巖性構(gòu)造特征及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查分析，沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育。該場(chǎng)地主要存在道路深開挖段邊坡穩(wěn)定問題，基本不存在軟土及高液限土、且沿線附近無(wú)可溶巖分布及采空區(qū)，不存在溶洞及大的土洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象。道路主要位于低丘崗地，且開挖深度較淺，因此低丘崗地上存在少量低的土質(zhì)邊坡，但由于土層為硬塑狀粉質(zhì)粘土，局部下部為全強(qiáng)風(fēng)化千枚巖，在路基較深開挖段應(yīng)采取邊坡支護(hù)措施。3.4.4氣象特征南昌屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候，溫暖濕潤(rùn)，四季分明，溫差較大，夏季酷熱，冬季寒冷，春季雨量較多，秋季氣候景色十分宜人，平均氣溫15.8，最低

30、一月平均氣溫4.9，最低氣溫-9.9，最熱七月平均氣溫29.7，最高氣溫43.2。南昌雨量充沛，多年平均降雨量1645mm，年最大降雨量2356mm（1954年），年最小降雨量1046.2mm（1963年），4至6月份為雨季，約占全年總降雨量52%，最大一小時(shí)暴雨量為57.8mm（1958年4月22日）。南昌市多年平均蒸發(fā)量1263.7mm，七月蒸發(fā)量最大，最高達(dá)288.1mm，年平均相對(duì)濕度78%，逐月變化不大。南昌全年平均無(wú)霜期277天，降雪較少。多年平均降雪日6.9天，最大積雪厚度160mm，多年平均結(jié)冰日21天。南昌市城市常年主導(dǎo)風(fēng)向是北風(fēng)（發(fā)生頻率22.5%）和北東風(fēng)（發(fā)生頻率20.

31、1%），多發(fā)生于冬季，平均風(fēng)速4.65.4m/s。夏季七、八月份多西南風(fēng)，偶有臺(tái)風(fēng)侵襲。靜風(fēng)一般在一、二、四、八月份出現(xiàn)，1980年出現(xiàn)靜風(fēng)的頻率為26%31%。2.4.5地震動(dòng)參數(shù)按中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖A1和國(guó)標(biāo)GB50011-2001，南昌地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6 度，地震動(dòng)峰值加速度0.05g，特征周期為0.35s。根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定，地震烈度7 度以下工程不設(shè)防，橋梁按7 度予以設(shè)防。2.5主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量見下表所示：表2.4-1 主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一路基處理及土石方工程1預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁米756712路基填土立方米173660二排水工程1急流槽立方米10

32、12排水溝立方米263.1三橋梁工程11.5m樁基根41221.2m樁基根3283HPB300鋼筋噸639.14HRB400鋼筋噸17535.95CRB550鋼筋噸828.46鋼絞線噸1542.37C50砼立方米48089.58C35砼立方米27461.79C30砼立方米56518.910C20砼立方米759.51124m后張法預(yù)制小箱梁片321225m后張法預(yù)制小箱梁片771330m后張法預(yù)制小箱梁片43814現(xiàn)澆梁跨/聯(lián)183/542.6施工條件2.6.1交通運(yùn)輸情況本工程位于南昌市主城區(qū)內(nèi)，城市道路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通便利，開工后根據(jù)施工需要新建施工便道，做好與路政部門的協(xié)調(diào)工作，將施工便道與城

33、市路網(wǎng)相連通，在車輛出入的道口設(shè)置車輛洗胎裝備，安排專人清掃路面，減少對(duì)城市路面的污染。2.6.2 沿線水源、電源情況工程用水情況線路多次穿越河流、湖泊地表及地下水資源豐富；鉆孔樁施工、墩臺(tái)及梁體養(yǎng)護(hù)用水可就近取水，飲用水及拌合用水直接從城市給水管網(wǎng)中引入。工程用電條件按照業(yè)主與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T簽訂的施工用電協(xié)議，施工用電從會(huì)展路旁邊雪佛蘭4s店對(duì)面T接（T接里程約為K3+114.73）。施工用電引入后通過(guò)安裝7臺(tái)變壓器在各施工段落架設(shè)低壓線供電。2.6.3 當(dāng)?shù)厣笆系姆植记闆r項(xiàng)目位于贛江邊上，河砂資源豐富，但是政府對(duì)贛江采砂暫時(shí)封閉，導(dǎo)致市面河砂供應(yīng)緊張；附近碎石產(chǎn)量貧乏，鄰近的石場(chǎng)主要分部在

34、高安，上高，奉新。當(dāng)?shù)毓?yīng)受地方限制嚴(yán)重，并且附近在建項(xiàng)目較多，有向蒲鐵路、贛粵高速、多家房建工程、省政府及多家商品混凝土攪拌站等，需要地材數(shù)量龐大，相對(duì)供應(yīng)緊張，單價(jià)較高，由于上高石場(chǎng)距離管段很遠(yuǎn)，大約在140KM，2.6.4民風(fēng)民俗本標(biāo)段段沿線居民主要為漢族，民風(fēng)淳樸，當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言以漢語(yǔ)為主，工作、交往語(yǔ)言為普通話。衛(wèi)生防疫條件較好，社會(huì)安全防范體系完善。地方無(wú)疫情報(bào)告，綜合治理結(jié)構(gòu)合理。經(jīng)理部駐地所在地為南昌市紅谷灘新區(qū)，生活衛(wèi)生設(shè)施條件較為完善。2.6.5拆遷情況經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)查，永久征地1790畝，臨時(shí)用地約465.6畝（含梁場(chǎng)臨時(shí)用地），房屋拆遷38萬(wàn)m，電力拆遷約113處，通訊線拆遷約

35、175處，油氣管線的遷改1公里，給排水管線遷改59處。2.6.6通訊條件日常人員通訊聯(lián)絡(luò)主要依靠移動(dòng)電話，經(jīng)理部和各分部經(jīng)理部均安裝網(wǎng)線，實(shí)現(xiàn)信息化管理，并安裝了程控電話，用于傳真。第三章 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及施工對(duì)策3.1工程特點(diǎn)本工程屬于市政工程，為南昌市“十二五”期間規(guī)劃的“十橫十縱”干線性干道路網(wǎng)之一，工程主要特點(diǎn)為：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及型號(hào)眾多，主要有24m、25m及30m預(yù)應(yīng)力后張砼箱梁，梁型工序轉(zhuǎn)換造成制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座、梁體模板投入量大、銜接時(shí)間長(zhǎng)；主線橋線路與既有道路交錯(cuò)，必須要編制詳盡且具有可操作性的分階段交通疏解方案后并獲批后，方可逐步進(jìn)行主線橋下部結(jié)構(gòu)施工。需要

36、在確保道路交通安全暢通的前提下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，精心組織，科學(xué)安排施工順序，保證橋梁按期完成。黃家湖立交匝道的上部結(jié)構(gòu)全部由現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁組成，共183跨，體量非常大；下部結(jié)構(gòu)地形情況復(fù)雜，所受制約形因素較多，施工難度大。黃家湖立交上跨烏沙河、調(diào)蓄湖、昌九高速及與碟子湖大道重合，施工工期緊，難度大，交通疏解難度大；協(xié)調(diào)烏沙河水及調(diào)蓄湖放水是施工前的重點(diǎn)。3.2工程重、難點(diǎn)分析及主要對(duì)策3.2.1重、難點(diǎn)分析1. 工程地段全部處在建筑物或城市綠化帶中，拆遷量大；2. 本工程平面線路設(shè)計(jì)多變，具有曲線偏角大，曲線半徑小等特點(diǎn)，現(xiàn)澆梁線型控制為本工程一大重點(diǎn)；3. 市政橋梁施工環(huán)保要求高，施工廢棄物

37、排放、對(duì)環(huán)保影響大，協(xié)調(diào)難度大；4. 現(xiàn)澆連續(xù)梁地基處理、涉及到河道、蓄水湖、既有道路等處理形式多樣對(duì)換填質(zhì)量要求高是項(xiàng)目的重點(diǎn)之一；5. 黃家湖立交與昌九主線、碟子湖大道的施工與車流同行，昌九高速半幅交通導(dǎo)改，施工防護(hù)要求高和交通疏解難度大；6. 現(xiàn)澆梁外觀質(zhì)量和預(yù)應(yīng)力工程施工質(zhì)量控制是施工的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)；7. 制約工期的主要是現(xiàn)澆梁、新老烏沙河導(dǎo)幅施工、調(diào)蓄湖圍堰抽水、上跨烏沙河舊橋拆除等，因其工程量大、材料需求量和周轉(zhuǎn)次數(shù)多，人員和機(jī)械投入集中，管理跨度和難度較大。受梅雨季和雨季的影響，跨河、湖施工影響較大，工期緊促，組織協(xié)調(diào)難度較大。3.2.2主要施工對(duì)策工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要對(duì)策見表

38、3.2-1。表3.2-1 工程重、難點(diǎn)及主要對(duì)策表序號(hào)工程重、難點(diǎn)擬采取的措施和對(duì)策1拆遷協(xié)調(diào)工作1、做好施工前，施工中的施工調(diào)查，明確土地、房屋、改遷道路、電纜、管線的歸屬。2、開工前組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，國(guó)家、廣東省關(guān)于征拆、改遷方面的法律法規(guī)政策，做到合法合規(guī)使用。3、與相關(guān)單位建立有效的溝通機(jī)制，保證征拆改遷工作進(jìn)展能滿足工期要求。4、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)作業(yè)，做到少破壞生態(tài)環(huán)境，少擾民。2沿線的環(huán)境保護(hù)、水土保持工作1.建立環(huán)境保護(hù)體系，強(qiáng)化施工環(huán)保管理。2.由安質(zhì)部作為專門管理部門，制定管理措施，實(shí)行環(huán)保工作責(zé)任制。3.加強(qiáng)環(huán)保、水保工作宣傳，提高環(huán)保意識(shí)。4.建立完善的環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，

39、對(duì)環(huán)水保工作定期進(jìn)行檢查監(jiān)督。5.施工過(guò)程中做好路基、隧道棄碴場(chǎng)、橋梁鉆孔樁施工等的水土保持措施，棄碴場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行先擋后棄。6.嚴(yán)格按南昌市相關(guān)要求做好生產(chǎn)、生活廢水的處理和排放工作，避免污染當(dāng)?shù)厮怠?線路平面設(shè)計(jì)復(fù)雜多變。1. 做好與設(shè)計(jì)單位的交接樁。2. 認(rèn)真組織開工前的復(fù)測(cè)，成果上報(bào)上級(jí)主管部門復(fù)核后投入使用。3.開工前由測(cè)量主管對(duì)結(jié)構(gòu)物的控制坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算形成書面成果，由工程部長(zhǎng)復(fù)核，總工審核。已書面成果下發(fā)技術(shù)組，測(cè)量放線使用。施工過(guò)程中檢查測(cè)量記錄，并由測(cè)量主管定期對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行復(fù)核。4深基坑施工1、開挖過(guò)程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)；2、開挖時(shí)注意周邊建筑物及成形基坑是否有變形；1、 開挖時(shí)注意

40、對(duì)基坑內(nèi)鋼管支撐等的保護(hù)，嚴(yán)禁碰撞；2、 基坑開挖后，基坑周邊鄰近處不宜堆放重物荷載；3、 當(dāng)基坑開挖深度超過(guò)2.0m時(shí)基坑周圍應(yīng)設(shè)置防護(hù)攔或防護(hù)網(wǎng)。5交通疏導(dǎo)方面1、 充分做好前期施工調(diào)查，明確線路跨越點(diǎn)的位置，查明產(chǎn)權(quán)單位，提前上報(bào)報(bào)建方案2、 嚴(yán)格按照批復(fù)的交通疏導(dǎo)方案，組織路面交通隔離。3、 施工過(guò)程加強(qiáng)路面及作業(yè)面的安全防護(hù)，確保防護(hù)人員跟班作業(yè)。4、 制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案并組織演練6連續(xù)梁支架現(xiàn)澆基地?fù)Q填處理1、 施工前取得相關(guān)地質(zhì)資料，熟悉各種地層穩(wěn)定性；2、 結(jié)合地質(zhì)情況，針對(duì)不同地質(zhì)地貌特點(diǎn)制定不同的換填方案，確保支架的穩(wěn)定性。3、 換填過(guò)程及時(shí)對(duì)已開挖的地層的承載力進(jìn)行試驗(yàn)檢

41、測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，核對(duì)施工方案的可行性，如施工方案有偏差及時(shí)調(diào)整方案。4、 針對(duì)河道及蓄水湖換填制定專項(xiàng)換填的方案，實(shí)施過(guò)程中邀請(qǐng)參建各方對(duì)換填工作量及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證簽認(rèn)。7施工組織協(xié)調(diào)1、針對(duì)制約工期或潛在制約工期的項(xiàng)目，經(jīng)理部認(rèn)真組織，倒排工期，明確節(jié)點(diǎn)工期，將工作任務(wù)分解，責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰措施。2、合理組織人員、物資、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，成立工期督導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，加強(qiáng)督導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，遇到問題及時(shí)協(xié)調(diào)解決。3、加大與參建各方的協(xié)調(diào)力度，提前解決工期卡控點(diǎn)的相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、用地、用電、施工便道等施工資源，確保重點(diǎn)工程及時(shí)開工。第四章 管理目標(biāo)4.1質(zhì)量目標(biāo)主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗(yàn)收合格

42、率100%。工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定符合城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ22008）等城市道路、橋梁、給排水工程相關(guān)規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)。并應(yīng)符合南昌市及江西省相關(guān)市政創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的要求。4.2工期目標(biāo)計(jì)劃2015年1月開工，2017年1月完工，日歷工天730天(不含施工準(zhǔn)備)。根據(jù)我單位以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)以及本項(xiàng)目擬投入的資源、設(shè)備情況，我們計(jì)劃按要求工期完成本項(xiàng)目工程，并盡量提前。4.3安全目標(biāo)健全各項(xiàng)安全管理制度，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全法規(guī)，完善項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程安全控制，推進(jìn)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保安全有序完成項(xiàng)目建設(shè)。(1)杜絕員工責(zé)任死亡、重傷事故，杜絕重大交通責(zé)任事故，杜絕特種設(shè)備嚴(yán)重及以上事故

43、，杜絕火災(zāi)事故，遏制“三違”（違章、違規(guī)、違紀(jì)）行為和一般事故。(2)開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地創(chuàng)建活動(dòng)，確保達(dá)到總公司級(jí)或省市級(jí)文明工地。(3)對(duì)從事有害作業(yè)的人員進(jìn)行防護(hù)和健康檢查，預(yù)防和消除職業(yè)傷害。4.4環(huán)境保護(hù)、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)境保護(hù)法、水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照已批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染， 環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完整美觀，節(jié)能節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高架快速路，塑造南昌市新的風(fēng)景線。建設(shè)工地所有管理人員持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)齊全、標(biāo)志醒目，做到

44、現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，工地文明、做到工完料清。施工便道按標(biāo)準(zhǔn)修建，駐地建設(shè)庭園化，鋼筋加工工廠化，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。 4.5創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)為全面貫徹局質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)戰(zhàn)略，堅(jiān)持“質(zhì)量興企”，實(shí)現(xiàn)局“筑造精品工程”的質(zhì)量目標(biāo)，打造中鐵四局優(yōu)質(zhì)品牌，全面開展工程項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo): 創(chuàng)江西省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（杜鵑花杯獎(jiǎng)）；創(chuàng)公司優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)爭(zhēng)創(chuàng)省部、局級(jí)級(jí)優(yōu)質(zhì)工程；4.6職業(yè)健康目標(biāo)職業(yè)健康目標(biāo)：注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動(dòng)保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無(wú)大的疫情，無(wú)傳染病流行。 4.7節(jié)能減排目標(biāo)

45、提高資源利用率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境、降本增效的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。合理配置資源、積極推廣使用新型節(jié)能機(jī)具設(shè)備，避免無(wú)功消耗，廢水廢物利用，施工臨時(shí)用地少占耕地、不占良田。 第五章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目主要管理人員5.1組織機(jī)構(gòu)按照合同文件要求成立“中鐵四局集昌九快速路改造一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面管理工作；設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理四名，協(xié)助經(jīng)理管理項(xiàng)目的施工組織、物資供給、資源配置和施工生產(chǎn)、安全、進(jìn)度落實(shí)等工作；設(shè)項(xiàng)目總工程師一名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的全面技術(shù)、質(zhì)量管理工作。設(shè)七個(gè)職能部門：綜合辦公室、工程部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工程經(jīng)濟(jì)部、安全質(zhì)量部、物資機(jī)械部、工地試驗(yàn)室。根據(jù)全橋工程

46、量和專業(yè)分布，經(jīng)理部下設(shè)3個(gè)作業(yè)工區(qū)，各工區(qū)按“架子隊(duì)”模式組建。全面保證工程項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效建成，組織機(jī)構(gòu)如圖5.1-1。項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部工程試驗(yàn)室物資機(jī)械部安全質(zhì)量部綜合辦公室工程經(jīng)濟(jì)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工圖5.1-1 組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目部將按兩級(jí)管理模式進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，下設(shè)3個(gè)工區(qū)，主要有1個(gè)主線橋工區(qū)（含黃家湖立交及匝道，道路及排水）、1個(gè)箱梁預(yù)制工區(qū)、1個(gè)橋梁架設(shè)工區(qū)，選調(diào)任職資格、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和工程管理人員擔(dān)任主要崗位。配備先進(jìn)的通訊和信息化跟蹤反饋系統(tǒng)，全面保證工程項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效建成。施工組織管理機(jī)構(gòu)見圖5.2-1。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由項(xiàng)目經(jīng)理、書記、總工程師、副經(jīng)理、安全

47、總監(jiān)、總會(huì)組成，下設(shè)“五部二室”，即工程部、工經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、物設(shè)部、安質(zhì)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室。經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員統(tǒng)一由公司人力資源部調(diào)配，具有豐富的市政工程和高架橋施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，曾參與過(guò)國(guó)內(nèi)大型市政工程、現(xiàn)澆梁等施工任務(wù)的工程技術(shù)和管理人員承擔(dān)本項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。5.2崗位職責(zé)表5.2-2 崗位職責(zé)劃分序號(hào)崗位部門管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，對(duì)監(jiān)理、建設(shè)和投資單位全面負(fù)責(zé)。履行合同賦予的權(quán)利和義務(wù)。二安全總監(jiān)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立健全安全生產(chǎn)保證體系、監(jiān)督體系；組織落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

48、負(fù)責(zé)審定項(xiàng)目安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；參與施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的審查，監(jiān)督安全技術(shù)措施的落實(shí)工作，督促設(shè)備管理部門開展設(shè)備安全管理工作；組織、參與或配合安全事故的調(diào)查處理，監(jiān)督處理決定的落實(shí)工作；組織實(shí)施安全生產(chǎn)檢查與考核；事故隱患排查整改；危險(xiǎn)因素辨識(shí)監(jiān)控；特種作業(yè)人員、特種設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品的安全監(jiān)管；應(yīng)急管理體系的建立、運(yùn)行和應(yīng)急預(yù)案演練；員工安全教育、培訓(xùn)；信息管理、報(bào)送等日常管理工作。三總工程師對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作。提出并貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審，組織重大技術(shù)方案的

49、審查，組織對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的編制，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本標(biāo)段施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。對(duì)本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動(dòng)保護(hù)措施和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。抓好技術(shù)管理工作，對(duì)施工中的重難點(diǎn)工程組織專題方案研究，管理和指導(dǎo)施工技術(shù)部工作。四項(xiàng) 目副

50、經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理和常務(wù)副經(jīng)理管理施工生產(chǎn)工作。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到位。抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。做好分管工作并及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)完成情況和需要解決的問題。五項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)1綜合辦公室負(fù)責(zé)處理經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)人事、勞資、黨政、文秘、后勤、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。負(fù)責(zé)項(xiàng)目信息管理、視頻電話會(huì)議和工程視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)的建立和維護(hù)，負(fù)責(zé)處理經(jīng)理部在施工過(guò)程中必須記錄的數(shù)據(jù)管理工作，包括施工記錄、各種項(xiàng)目

51、管理信息、圖片和錄象等資料的收集、整理和提供。按業(yè)主要求對(duì)需要的所有數(shù)據(jù)以電子文檔的形式通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或其他介質(zhì)傳送給業(yè)主。2工程部負(fù)責(zé) 施工量測(cè)的管理工作。負(fù)責(zé)工藝標(biāo)準(zhǔn)的管理工作。依據(jù)本工程的實(shí)際制定施工工藝方案，并對(duì)施工工藝過(guò)程進(jìn)行全面監(jiān)管。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)、技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)。組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。按照合同規(guī)定，與業(yè)主協(xié)作配合，協(xié)調(diào) 做好與其他各承包單位、前后專業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。依據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)對(duì)本工程的施工進(jìn)度進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的路基、橋梁沉降

52、變形監(jiān)測(cè)，路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè),隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)及其有關(guān)資料分析、總結(jié)、評(píng)價(jià)。負(fù)責(zé)控制測(cè)量及精密測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測(cè)量工作，負(fù)責(zé)測(cè)量樁橛的交接，根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)部門給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)，負(fù)責(zé)實(shí)施竣工測(cè)量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測(cè)量記錄。負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的檔案、圖紙及各種資料的收集，并負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程中的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、精確測(cè)量、沉降觀測(cè)等工作進(jìn)行監(jiān)控。3財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。按照會(huì)計(jì)法負(fù)責(zé)本工程的資金管理，確保項(xiàng)目建設(shè)資金的安全和專

53、款專用。4安質(zhì)部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本項(xiàng)目全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)本工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)，對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對(duì)危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定搶險(xiǎn)預(yù)案。負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。定期組織對(duì)所有參建員工進(jìn)行安全教育。負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)

54、國(guó)家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促 抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行全面管理，做到文明施工。對(duì)施工過(guò)程中涉及文物事宜履行職責(zé)。5物資部根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備物資采購(gòu)和管理，并制定本標(biāo)段的設(shè)備物資管理辦法。聯(lián)系廠家完成重大型機(jī)械設(shè)備的操作與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢查指導(dǎo)和考核 的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。根據(jù)上級(jí)單位的物資供應(yīng)方案，積極配合做好“統(tǒng)一采購(gòu)、集中配送”的物資采購(gòu)工作，按時(shí)上報(bào)主要物資申請(qǐng)計(jì)劃，按招標(biāo)結(jié)果和配送中心的分配數(shù)量與中標(biāo)廠商簽訂供貨合同，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)物資信息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，積極配合做好“統(tǒng)一采購(gòu)、集中配送”的物資采購(gòu)工作，按時(shí)向