1、吊裝方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵建工集團安裝工程有限公司2017年6月25日目錄一 工程概況二 吊裝依據(jù)及平面圖三 設(shè)備吊裝四 施工計劃及勞動力安排五 吊裝安全措施1、 工程概況 本工程位于青島市黃島區(qū)，根據(jù)工程需要項目部結(jié)合現(xiàn)場決定采用輪胎汽車吊吊裝空調(diào)機組入戶。2、 吊裝依據(jù)及平面圖1、編制依據(jù)起重吊運指揮信號gb 5082-85；膨脹螺栓規(guī)格及性能jb-zq_4763-2006；鋼絲繩國家標(biāo)準(zhǔn)gb8918-2006；組合式空調(diào)機組gb-t14294-2008；通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50243-2002 施工組織設(shè)計、施工現(xiàn)場條件；空調(diào)機組說明書；2、主要設(shè)備50t汽車吊一

2、臺、吊裝帶兩根，吊裝作業(yè)地點應(yīng)選擇在地面平坦密實、遠離架空電線和坑穴溝渠的位置。吊車選型依據(jù)：本次吊裝就位高度為10米，汽車吊距墻12米，工作半徑實地量取計為12米，可計算臂長為55米，根據(jù)下表50噸吊車參數(shù)可知，此工作狀態(tài)下可吊噸數(shù)為5.2噸，本次需吊室外機最重重量為1.5噸，故50噸汽車吊足以完成吊裝任務(wù)。50噸汽車起重機性能表（主表）不支第五支腿，吊臂位于起重機前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方工作半徑(m)主臂長度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.

3、0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸縮率（%）二010010010010

4、0三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.21550噸汽車起重機性能表（副臂）吊臂位于起重機側(cè)方或后方主臂仰角（）吊臂長度（m）40.10+5.10主臂+副臂40.10+9.00主臂+副臂40.10+16.10主臂+副臂02002002078 4.03.63.21.91.50.8753.83.23.01.81.30.8723.22.92.81.71.20.7703.02.52.51.61.20.6652.52.02.01.41.10.5601.91.61.51.00.80.5551.40.81.00.60.60.4各節(jié)臂伸縮率(%

5、) 二100三四五3、平面布置圖根據(jù)吊車參數(shù)和現(xiàn)場環(huán)境，選用主臂32.75m，工作半徑12m，吊車吊裝重量6.8噸，機組重量2噸，滿足吊裝要求。現(xiàn)場平面圖如下：3、 設(shè)備吊裝1、設(shè)備運輸至吊裝口正下方，擺放平整，吊裝點固定牢固，準(zhǔn)備垂直吊裝；2、采用吊裝帶通過設(shè)備下方包裝叉車孔將機組捆綁牢固，兩條吊裝帶距離機組邊緣小于0.5m；3、機組捆綁牢固后首先進行試吊裝，將機組快速提升至離地300mm左右，然后停止提升，提升過程中密切關(guān)注機組平穩(wěn)狀況，觀察機組是否傾斜，停止提升后檢查機組水平度，傾斜角不大于5度為合格，檢查吊裝帶捆綁是否牢固、吊點卡環(huán)是否松動；4、試吊裝合格后，將機組緩慢落回地面，機組橫

6、向捆綁上白棕繩，手拉測試捆綁是否牢固；5、機組開始起吊，在運輸?shù)跹b過程中，由專人指揮，統(tǒng)一口號，速度不宜過快，隨時觀察設(shè)備運行狀態(tài)；6、將機組提升至吊裝孔邊緣，緩慢調(diào)整機組高度和角度，使機組正對吊裝孔，然后將機組向前遞進，使機組一端進入吊裝孔20cm左右，如下圖：7、空調(diào)機房內(nèi)人員利用機組橫向捆綁的白棕繩將機組通過吊裝孔拉入空調(diào)機房內(nèi)，同時吊車配合放下吊索，使機組落到地面鋪設(shè)的滾杠上；8、機組大部分落到滾杠上，機組兩側(cè)的工人開始配合拉吊索人員同時推動機組，其他人員開始調(diào)換滾杠，在調(diào)換滾杠時，大拇指在管子外面，其他四指入管內(nèi)，以防事故發(fā)生；9、機組大部分落到滾杠上，機組兩側(cè)的工人開始配合拉吊索人

7、員同時推動機組，其他人員開始調(diào)換滾杠，在調(diào)換滾杠時，大拇指在管子外面，其他四指入管內(nèi)，以防事故發(fā)生；10、機組移動到基礎(chǔ)邊緣后，在基礎(chǔ)上鋪設(shè)滾杠，撤下機組后端滾杠，使機組傾斜，利用撬杠使機組移動到基礎(chǔ)上；11、機組就位后，進行校正，在未經(jīng)許可的情況下，不得對其進行焊接，焊接時嚴禁利用主機作為電焊地線，焊點部分刷紅色防銹漆和與主機配套的面漆兩遍。12、機組就位固定完畢后，應(yīng)對主機進行全機檢查，作好防潮、防碰、防污物進入主機等各項保護措施。4、 施工計劃及勞動力安排依據(jù)現(xiàn)場實際情況，將汽車吊停置于a2區(qū)門口，總指揮1人，進行機組吊裝工作需起重工1人，信號工2人（室內(nèi)室外各一個人），司索工1人，普工

8、8人將機組吊至機房內(nèi)不能直接就位基礎(chǔ)的進吊裝口2/3后由普工使用地牛運至指定位置。人員組織架構(gòu)如下：總指揮崔述杭起重司機李華工人 丁小偉司索工沈騫信號工趙澤培 耿超工人 俞正聲 工人 李紀(jì)元工人 王彥工人 李亮5、 吊裝安全措施1. 堅持起重機械十不吊： 斜吊不準(zhǔn)吊； 超載不準(zhǔn)吊； 散裝物裝得太滿或捆扎不牢不準(zhǔn)吊； 指揮信號不明不準(zhǔn)吊； 吊物邊緣鋒利無防護措施不準(zhǔn)吊； 吊物上站人不準(zhǔn)吊； 埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊； 安全裝置失靈不準(zhǔn)吊； 光線陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊； 六級以上強風(fēng)不準(zhǔn)吊。2. 凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操

9、作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。3. 凡從事起重、吊車作業(yè)的司機、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長應(yīng)交任務(wù)、交安全，并做好出車前的準(zhǔn)備工作。4. 出車前，司索工必須認真檢查非車作業(yè)的鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3，橫向坡度不大于1。行駛或停放時，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機說明書要求， 當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿足要求時，應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。 5.各類施工機具在進場施工前，必須保養(yǎng)完好，嚴禁

10、吊車帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮（信號工）人員必須持證上崗。6.起重機械應(yīng)具備有效的檢驗報告及合格證，并經(jīng)進場驗收合格；起重機械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機司機駕駛。7.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗合格，方可投入使用。8.起重機信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)gb 505285起重吊運指揮信號的規(guī)定，指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳

11、遞人員，以確保司機清晰準(zhǔn)確地看到和聽到指揮信號。9.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志。10.起重吊裝作業(yè)的全過程，必須設(shè)專職人員進行安全監(jiān)控。起重吊裝作業(yè)時，起重臂和重物的下方嚴禁有人停留、工作或通過；重物吊運時嚴禁從人和起重機駕駛室上方通過；嚴禁用起重機載運人員，并嚴格實行重物離地2030cm試吊，確認安全可靠，方可正式吊裝作業(yè)。11. 吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、信號。起重吊裝指揮人員作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號；操作人員應(yīng)嚴格按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。12.當(dāng)工作地點的風(fēng)力達到5級時，不宜進行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達到6級

12、及以上或遇大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業(yè)。13.每次吊裝前應(yīng)進行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的 1.25倍，吊起重物0.30.5m高，停留10min，對吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷揚機剎車裝置等主要部件進行一次觀察檢查。動載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動等動作，再檢查吊機各部位是否良好。14.汽車吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車腳用方木或=30mm厚鋼板支墊），回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機體時回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000，支腿的定位銷必須插上；底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器

13、；作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥；調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進行調(diào)整。15.操作前應(yīng)檢查確認距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物；吊機停止作業(yè)時，應(yīng)按止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。16.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎，在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。17.起吊作業(yè)時，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60，吊索與物件的夾角宜采用 4560，且不得小于30。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。18.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護。19.吊裝現(xiàn)場所有人員必須戴好安全帽。20.鋼筋等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。21.起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位，起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。22.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先