1、-軍械運(yùn)輸系車(chē)船教研室 關(guān)鍵,變速器的功用：,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),（3）利用空檔，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。,（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車(chē)能倒退行駛。,（1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利（功率較高而油耗率較低）的工況下工作。,變速器的組成：,變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)： 改變扭矩的大小和方向。由齒輪、軸、軸承、殼體、油封等組成。 操縱機(jī)構(gòu)： 實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的變化。由變速操縱桿、撥叉軸、撥叉、自鎖、互鎖等裝置組成。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),變速器的保養(yǎng),第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保

2、養(yǎng),一、變速器的就車(chē)保養(yǎng),（一）變速器的檢查與緊定（一保）,（1）檢查與飛輪殼固定的螺栓，各部連按的螺栓、螺母墊圈及鎖止銷(xiāo)釘?shù)鹊木o固情況； （2）檢查各部的側(cè)蓋、襯墊和油封有無(wú)松動(dòng)、破裂、漏油等現(xiàn)象。對(duì)漏油較嚴(yán)重的襯墊和油封應(yīng)及時(shí)更換。 此外，還應(yīng)檢查變速器第二軸后端連接突緣的緊定情況。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),一、變速器的就車(chē)保養(yǎng),第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),變速器在使用中，由于齒輪油的自然消耗、各接合部位的襯墊或油封的密封不好以及變速器通氣孔的堵塞致使內(nèi)部壓力增大引起漏油，使其數(shù)量逐漸減少；同時(shí)因變速器長(zhǎng)期工作，齒輪油氧化，變質(zhì)，機(jī)件磨損的金屬粉沫，塵土、水分的混入等等，應(yīng)對(duì)齒輪油

3、的數(shù)、質(zhì)最進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或油質(zhì)變壞，均應(yīng)及時(shí)的補(bǔ)充或更換。,（二）變速器齒輪油的檢查與更換（一保）,一、變速器的就車(chē)保養(yǎng),第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),齒輪油數(shù)量的檢查,變速器的齒輪油量一般以加油口為準(zhǔn)。例如：解放CA1091、北京BJ2020變速器油平面不低于加油口下緣10毫米，東風(fēng)EQ1090E變速器油平面與加油口下緣平齊。,（二）變速器齒輪油的檢查與更換（一保）,一、變速器的就車(chē)保養(yǎng),第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),齒輪油質(zhì)量的檢查,變速器齒輪油質(zhì)量的檢查，通常采用經(jīng)驗(yàn)方法，即察看或用手捻搓齒輪油，如油變色（黃土色），粘度下降、油內(nèi)含有較多雜質(zhì)或有白色泡沫等，或者作油樣化驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)

4、潤(rùn)滑油變質(zhì)均應(yīng)立即更換。,（二）變速器齒輪油的檢查與更換（一保）,一、變速器的就車(chē)保養(yǎng),拆下通氣螺栓，用毛刷清洗干凈，并進(jìn)行疏通。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),（三）變速器的清洗（二保）,先在變速器熱狀態(tài)下（汽車(chē)行駛一定里程后）放出變速箱內(nèi)的齒輪油，然后再?gòu)募佑涂谧⑷胍?guī)定容量的洗油（70%煤油+30%機(jī)油）。清洗時(shí)，應(yīng)將汽車(chē)后輪懸空，掛低檔運(yùn)轉(zhuǎn)12分鐘后放出變速箱內(nèi)的洗油，按規(guī)定加注新的齒輪油。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),（三）變速器的清洗（二保）,一、變速器的就車(chē)保養(yǎng),（三）變速器的清洗（二保）,就車(chē)清洗變速器應(yīng)注意：當(dāng)放出的廢齒輪油中混有較大的齒輪或軸承損壞的金屬屑顆粒時(shí)，應(yīng)對(duì)變速器

5、進(jìn)行解體檢查。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),注意事項(xiàng)：,二、變速器的分解與檢修（三保）,（一）從車(chē)上拆下變速器總成,1將汽車(chē)停在平整場(chǎng)地上，用掩木將車(chē)輪掩住，防止汽車(chē)滑動(dòng)；擰下放油螺塞，放出全部潤(rùn)滑油。 2在駕駛室內(nèi)拆下變速器蓋板；拆下傳動(dòng)軸前端與變速器第二軸突緣上的四個(gè)連接螺栓。 3拆下倒車(chē)警報(bào)器開(kāi)關(guān)上的接線頭，并拆下里程表傳動(dòng)軟軸。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),二、變速器的分解與檢修（三保）,（一）從車(chē)上拆下變速器總成,4拆下變速器總成：先將飛輪殼與離合器殼之間下邊連接螺栓拆掉，用起重小車(chē)托住變速器，擰下其余螺栓，即可卸下變速器總成。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),二、變速器的分解與檢

6、修（三保）,（一）從車(chē)上拆下變速器總成,5從變速器第一軸套管上取下分離軸承座與分離軸承，并拆下離合器外殼。 6拆下手制動(dòng)器凸輪拉臂上的鎖緊螺母與調(diào)整螺母，拆下?lián)u臂上的開(kāi)口銷(xiāo)與傳動(dòng)桿的連接，拆下手制動(dòng)操縱桿總成。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),（二）變速器主要零件檢修,變速器上蓋總成的檢修,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),二、變速器的分解與檢修（三保）,（二）變速器主要零件檢修,變速器上蓋總成的檢修,(1)檢查變速桿球節(jié)磨損情況； (2)檢查撥叉軸與軸孔配合間隙； (3)檢查撥叉與導(dǎo)塊、撥叉叉腳與滑動(dòng)齒套的磨損情況； (4)檢查定位裝置的工作情況等。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),二、變速器的分解

7、與檢修（三保）,（二）變速器主要零件檢修,變速器齒輪的檢修,變速器齒輪的損壞形式，主要是沖擊負(fù)荷造成牙齒的斷損和因接觸疲勞引起齒面的燒蝕。由于齒輪結(jié)構(gòu)及使用條件不同，它的損壞情況也不相同，一般規(guī)律是直齒輪的損壞多于斜齒輪，滑動(dòng)齒輪的損壞多于常嚙齒輪。齒輪的斷裂、齒端的磨損，齒面磨成錐形多發(fā)生于嚙合套和套合齒輪。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),二、變速器的分解與檢修（三保）,變速器齒輪的檢修,（1）檢查齒面有無(wú)輕微斑點(diǎn)、裂紋、疲勞性脫落、邊緣破損等。 （2）檢查各齒輪副的嚙合間隙，不得超過(guò)規(guī)定值，否則應(yīng)成對(duì)更換。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),CA1091：二檔采用

8、鎖銷(xiāo)式同步器，三、四檔及五、六檔采用鎖環(huán)式同步器。,EQ1090E：二、三檔及四、五檔采用鎖銷(xiāo)式同步器。,BJ2020：二、三檔采用鎖環(huán)式同步器。,（二）變速器主要零件檢修,鎖銷(xiāo)式同步器的檢修,二、變速器的分解與檢修（三保）,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),鎖環(huán)式同步器的組成：,花鍵轂、結(jié)合套、鎖環(huán)、滑塊、定位銷(xiāo)、彈簧,摩擦錐盤(pán)、摩擦錐環(huán)、定位銷(xiāo)、鎖銷(xiāo)、接合套、花鍵轂,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),鎖銷(xiāo)式同步器的組成：,鎖環(huán)式同步器的檢修,檢查鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損情況。將鎖環(huán)套在同步錐的錐面上壓緊，用厚薄規(guī)測(cè)量鎖環(huán)大端面與同步錐結(jié)合齒前端面之間的間隙，當(dāng)錐面磨損后此間隙小于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)更換鎖環(huán)或同步錐

9、。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),檢查鎖環(huán)齒圈磨損情況。查看齒頂部是否磨損嚴(yán)重或有損傷，若有，應(yīng)更換；鎖止角磨損變化或損壞也應(yīng)更換鎖環(huán)。 檢查鎖環(huán)上缺口磨損情況。鎖環(huán)花鍵毅的軸向槽磨損后，可用銅焊修復(fù)。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),鎖環(huán)式同步器的檢修,（二）變速器主要零件檢修,鎖銷(xiāo)式同步器的檢修,檢查錐環(huán)與錐盤(pán)接觸部位，如有磨損、嚴(yán)重?zé)g、擦傷，應(yīng)更換同步器總成。 同步器上的鎖銷(xiāo)、定位銷(xiāo)與接合套上的孔配合不得松曠；鉚釘頭不得突出錐環(huán)端面，否則應(yīng)修復(fù)或更換同步器總成。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),二、變速器的分解與檢修（三保）,變速器裝配注意事項(xiàng)：,三、變速器的裝配與調(diào)整（三保）,1. 所有

10、零件應(yīng)徹底清洗，并用壓縮空氣吹凈或擦干；,2.各部軸承及鍵槽，應(yīng)涂以齒輪油或機(jī)油；,3.殼體上的螺孔和軸承孔，在安裝螺栓和軸承時(shí)，應(yīng)涂以密封膠，以防漏油；,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),4.不要用金屬榔頭在零件表面上直接敲打，以防打毛或斷裂。,變速器裝配順序：,一般是先裝中間軸、倒檔軸，再裝第一軸或第二軸，最后再裝變速器蓋。,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),三、變速器的裝配與調(diào)整（三保）,分動(dòng)器的基本結(jié)構(gòu),四、分動(dòng)器的保養(yǎng)（了解）,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),主要由齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)及殼體組成。,分動(dòng)器的清洗與換油,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),分動(dòng)器的清洗與換油方法與變速器相同。,四、分

11、動(dòng)器的保養(yǎng)（了解）,檢查、緊定各突緣螺母,突緣螺母如有松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊，擰緊時(shí)應(yīng)用扭力扳手，擰緊后應(yīng)鎖止。,檢查各軸的軸向間隙,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),用滾錐軸承支承的齒輪軸，應(yīng)檢查其軸向間隙，其檢查方法為：用手推拉齒輪軸時(shí)，應(yīng)無(wú)軸向間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 調(diào)整方法是通過(guò)調(diào)整軸承蓋與殼體的墊片厚度進(jìn)行。增加墊片，軸承緊度變??；反之，軸承緊度變大，直到無(wú)軸向間隙感，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活為止。,四、分動(dòng)器的保養(yǎng)（了解）,五、變速器的常見(jiàn)故障及原因（了解）,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),汽車(chē)在某檔位行駛過(guò)程中，當(dāng)受到?jīng)_擊載荷時(shí)，變速桿自動(dòng)跳到空檔位置，檔位齒輪脫離嚙合狀態(tài)。

12、,變速器常見(jiàn)故障有：跳檔和亂檔等。,（一）跳檔故障,故障現(xiàn)象：,五、變速器的常見(jiàn)故障及原因（了解）,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),變速器跳檔多發(fā)生在常用的檔位上，主要原因在于軸向力的產(chǎn)生和定位力的下降，當(dāng)軸向力大于定位力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生跳檔。其具體影響因素有： （1）變速器齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)量沿齒長(zhǎng)方向成錐形； （2）變速器軸承磨損松曠，變速器第一軸、第二軸與中間軸的平行度相差太大；,（一）跳檔故障,故障原因：,五、變速器的常見(jiàn)故障及原因（了解）,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),（3）變速器齒輪嚙合長(zhǎng)度不足，尤其是內(nèi)外齒環(huán)的嚙合長(zhǎng)度不足更易引起跳檔； （4）變速器二軸花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損松曠； （5）自鎖裝置磨損嚴(yán)重或彈簧過(guò)軟、折斷； （6）同步器鎖銷(xiāo)松動(dòng)或同步器散架。,（一）跳檔故障,故障原因：,五、變速器的常見(jiàn)故障及原因（了解）,第二節(jié) 變速器、分動(dòng)器的保養(yǎng),（1）變速桿不能掛入應(yīng)掛的檔位或掛入后不能脫入空檔； （2）一次性掛入兩個(gè)檔位； （3）放松離合器踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，同時(shí)聽(tīng)到撞