1、,初中版,高中版,課程大綱,保險伴我一生 高中版,第一課 人生處處有風險,第二課 如何應對風險,第三課 保險的種類與特征,第四課 意外傷害保險與學生保險,第五課 保險與醫(yī)療保障,第六課 保險與養(yǎng)老保障,第七課 保險與家庭風險管理,第八課 保險與監(jiān)管,第九課 保險與社會保障,第十課 保險與理財,萬一網(wǎng) 中國最大的保險資料下載網(wǎng),萬一網(wǎng)保險資料下載網(wǎng) ,萬一網(wǎng) 中國最大的保險資料下載網(wǎng),萬一網(wǎng)保險資料下載網(wǎng) ,第一課 人生處處有風險,人生處處有風險,禍兮福之所倚，福兮禍之所伏。 老子,名人 名言,一個靈魂要求上帝派給他一個最好的“形象”。上帝回答：“你準備做人吧?！薄白鋈擞酗L險嗎？”“有，殘殺，夭

2、折，瘟疫，自然災害.”上帝說?！傲頁Q一個吧”“那就做馬吧！”“做馬有風險嗎？”“有，受鞭笞，被宰殺.”他又要求換一個。換來換去了解到都有風險?！八∥叶纺?，看來只有您上帝沒有風險了，我留在您身邊吧?！鄙系蹮o奈的說：“我也有風險，人世間難免有冤情，我也難免被人責問” 我們的未來是未知的，沒有人能夠預知風險降臨的準確時間和地點。,導 言,案,例,導,入,2004年的印度洋海嘯,2004年12月底，小林和三個朋友一起到印度尼西亞觀光旅游。12月26日，北京時間早上8點59分，印尼蘇門答臘島發(fā)生8.9級強烈地震，引發(fā)了波及印尼、斯里蘭卡、泰國、印度、馬爾代夫等十個國家和地區(qū)的海嘯，給印度洋沿岸造成了毀滅

3、性的破壞。這是自從1900年以來第5強的地震。 小林和其中的一個朋友被安全地帶到了臨時避難營，但同行的另外兩個朋友失去了聯(lián)系。直到28日，在救援隊幫助下才與其中一人取得聯(lián)系，另一位因在海灘附近，海嘯襲來未及時躲避，被卷入巨浪之中本次海嘯造成近30萬人員傷亡。,風險 通常是指損失發(fā)生的不確定性。此次印度洋發(fā)生40年來罕見的強烈地震，是無法預知的，地殼運動不可能隨人的主觀意志而轉移 風險三要素 風險因素，是指促使損失發(fā)生和增加損失發(fā)生的頻率或嚴重程度的任何事件。印度洋地震發(fā)生在澳大利亞板塊與印度板塊兩大全球構造板塊的交界處。地震區(qū)內(nèi)，印度板塊相對緬甸板塊，已6厘米/年的速度向西北方向運動，在巽他海

4、槽斜向俯沖收斂。印度板塊向緬甸板塊下長期俯沖，積累了巨大的應力和能量，突然釋放，引起地殼劇烈震動。這是促使風險事故發(fā)生或擴大損失程度的因素。 風險事故 造成損失的直接或外在的事件，或是指造成損失的直接的或外在的原因。由于本次地震震源淺（僅10千米），對海水的擾動劇烈，引發(fā)了巨大的海嘯。這場突如其來的災難給印尼、斯里蘭卡、泰國、印度、馬爾代夫等印度洋沿岸十多個國家和地區(qū)造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。 又如因惡劣的暴風雪，能見度低，在高速公路上7輛車連續(xù)相撞，這場車禍造成1人死亡，3人受傷。其中，暴風雪是風險因素，車禍是風險事故。 風險損失 是指非故意的、非預期的、非計劃的經(jīng)濟價值的減少?！坝《妊?/p>

5、海嘯遇難者總人數(shù)逼近30萬”是因海嘯帶來的直接人員傷亡，即為損失。 。,知,識,解,讀,風險的特征 風險通常具有客觀性、普遍性、不確定性、可預測性。 客觀性，風險不以人的意志為轉移，具有客觀性。 普遍性，風險存在于人類活動的方方面面，無處不在。 不確定性，對單個事件而言，風險是否發(fā)生不確定，發(fā)生的時間不確定，造成損失的程度不確定。 可預測性，風險雖然無處不在，但總體而言，風險發(fā)生的概率是可以測算出來的。,知,識,解,讀,人生各種風險概率 受傷：概率是1/3 難產(chǎn)（行將生育的婦女）：概率是1/6 車禍：概率是1/12 心臟病突然發(fā)作（如果年齡已超過35歲）：概率是1/77 在家中受傷：概率是1/

6、80 受到致命武器的攻擊：概率是1/260 死于心臟?。焊怕适?/340 死于車禍：概率是1/500 死于突發(fā)事件：概率是1/2900 溺水而死：概率是150000 被動吸煙死于肺癌：概率是1/60000,資 料 卡,自然風險案例 （1）唐山大地震 唐山大地震是20世紀十大自然災害之一。1976年7月28日凌晨3時42分54秒，在河北省唐山市發(fā)生了8級強烈地震，震中烈度高達11度。同日18時45分，又在距唐山40千米的灤縣商家林發(fā)生7.1級地震。震中烈度為11度。這次地震發(fā)生在工業(yè)城市，人口稠密，損失嚴重。24.2萬多人死亡，16.4萬人受傷。臨近的天津市也遭到89度的破壞。有感范圍波及重慶等

7、14個省、市、區(qū)，破壞范圍半徑約250千米。 （2）汶川大地震 2008年5月12日14時28分04秒，8級強震猝然襲來，大地開始劇烈顫抖。截至2009年4月25日，遇難69225人，受傷374640人，失蹤17939人。其中四川省68712名同胞遇難，17921名同胞失蹤。直接經(jīng)濟損失達8451億元。震級是自1950年8月15日西藏墨脫地震（8.5級）和2001年昆侖山大地震（8.1級）后的第三大地震，直接嚴重受災地區(qū)達10萬平方千米。 （3）1998年大洪水 1998年大洪水影響范圍廣、持續(xù)時間長。雖然新中國成立以來建設的水利工程發(fā)揮了巨大作用，在黨和政府的領導下，廣大軍民奮勇抗洪，大大減

8、少了災害造成的損失，但任然造成4150人死亡，倒塌房屋685萬間，農(nóng)田受災面積3.34億畝，直接經(jīng)濟損失達2551億元。 （4）2003年SARS 2003年春夏，突如其來的SARS疫情給人們的健康和生命安全造成了嚴重威脅。據(jù)世界衛(wèi)生組織公布的統(tǒng)計數(shù)字，截至2003年8月7日，全球累計“非典” 病例共8422例，涉及32個國家和地區(qū)。全球因“非典”死亡人數(shù)達919人，病死率近11%。其中中國內(nèi)地累計病例5327例，死亡349人；中國香港1755例，死亡300人；中國臺灣665例，死亡180人。 （5）2009年甲型H1N1流感 甲型H1N1流感于2009年3月底在墨西哥和美國加利福尼亞州、德克

9、薩斯州開始爆發(fā)，而后在全球多個國家陸續(xù)出現(xiàn)感染病例。截至北京時間2009年8月30日，世界衛(wèi)生組織確認甲型H1N1流感已造成全球254206人感染，至少2837人死亡。,資 料 卡,百年以來死亡人數(shù)過千的七次大海嘯- 1、1908年12月28日，意大利西拿地震引發(fā)海嘯，震級7.5級在近海掀浪高達12米。地震發(fā)生在當天凌晨5點，海嘯中死難82000人，這是歐洲有史以來死亡人數(shù)最多的一次地震，也是20世紀死亡人數(shù)最多的一次地震海嘯。 2、1933年3月2日，日本三陸近海地震引發(fā)海嘯，震級8.9級，是歷史上震級最強的一次地震，引發(fā)海嘯浪高29米，死亡3000人。 3、1959年10月30日，墨西哥海

10、嘯引發(fā)山體滑坡，死亡5000人。 4、1960年5月21日-27日，智利沿海發(fā)生20世紀震級最大的震群型地震，其中最大震級8.4級，引起的海嘯最大浪高為25米。海嘯使智利一座城市中的一半建筑物成為瓦礫，沿岸100多座防波堤壩被沖毀，2000余艘船只被毀，損失5.5億美元，10000人喪生。此外海浪還以每小時600-700千米的速度掃過太平洋，是日本沿海1千多所住宅被沖走，2萬多畝良田被淹，15萬人無家可歸。 5、1976年8月16日，菲律賓莫羅灣海嘯造成8000人死亡。 6、1998年7月17日，非洲巴布亞新幾內(nèi)亞海地地震引發(fā)49米巨浪海嘯，造成2200人死亡，數(shù)千人無家可歸。 7、2004年

11、12月26日，印度尼西亞蘇門答臘島發(fā)生地震引發(fā)大規(guī)模海嘯，造成15.6萬人死亡，這是200多年來死傷最嚴重的海嘯災難。,閱,讀,資,料,卡,公元前5世紀的一天，一位隱居在西西里一座叫杰拉的小城的老人正在野外漫步，構思一部新的劇作。這時天上飛來了一只雄鷹，鷹爪里抓著一只大烏龜，不過這只烏龜把頭縮進了殼子，令鷹無從下手。聰明的鷹想找塊石頭，把烏龜扔下去，殼兒砸個稀巴爛，這樣就可以吃到肉了。鷹朝下一望，正好看見下面有一個東西在發(fā)光，它想這一定是塊光溜溜的石頭，便將爪一松，烏龜便從高高的天上開著風聲砸將下去。鷹得意地想著，哈，馬上可以吃到美味的龜肉了。很快，它便聽到了一聲悶響，隨即是哇的一聲慘叫，原來

12、，鷹眼中那塊光亮的石頭并非石頭，而是那位老人當時希臘偉大的劇作家埃斯庫羅斯光禿禿的腦袋。一位亙古少有的偉大劇作家就這樣不明不白地死了，真是禍從天降啊！他死后被葬在了杰拉，他的墓碑上寫著：”墓碑下安睡著雅典人埃斯庫羅斯，歐福里為翁之子，在豐饒的杰拉死亡戰(zhàn)勝了他。但馬拉松的戰(zhàn)場可以證明他的勇敢，連長發(fā)的米底人也得承認?！斑@是”悲劇之父“生前為自己寫下的墓志銘。,趣,味,閱,讀,第二課 如何應對風險,萬一網(wǎng) 中國最大的保險資料下載網(wǎng),萬一網(wǎng)保險資料下載網(wǎng) ,萬一網(wǎng) 中國最大的保險資料下載網(wǎng),萬一網(wǎng)保險資料下載網(wǎng) ,如何應對風險,雖然世界多苦難，但是苦難總是能戰(zhàn)勝的。 美國女作家 海倫凱勒,名人 名言

13、,一天，農(nóng)夫的驢子不小心掉進枯井里，農(nóng)夫絞盡腦汁想辦法救出驢子，但幾個小時過去了還是無濟于事。最后，這位農(nóng)夫決定放棄。他想這頭驢子年紀大了，不值得大費周折去把它就出來，不過無論如何，這口井還是得填上，于是農(nóng)夫便請來左鄰右舍幫忙一起將井中的驢子埋了，以免除它的痛苦。農(nóng)夫和鄰居們?nèi)耸忠话宴P子，開始將泥土鏟進枯井中。當這頭驢子了解到自己的處境時，剛開始哭得很慘。但一會兒之后便安靜下來了。農(nóng)夫好奇地探頭往井底一看，出現(xiàn)在眼前的景象令他大吃一驚：當鏟進井里的泥土落在驢子的背部時，驢子將泥土抖落在一旁，然后站到鏟進的泥土堆上面。就這樣，很快這只驢子便得意地上升到井口。 在生命的旅程中，我們難免會陷入“枯井

14、”里，被各式各樣的“泥沙”壓在身上，而擺脫困境的秘訣就是：將“泥沙”抖落掉，然后站到上面！在這個瞬息萬變的時代，我們都應以積極樂觀的生活態(tài)度去面對困境，并從中找到擺脫困境的方法，跳出 “枯井”,導 言,萬一網(wǎng) 中國最大的保險資料下載網(wǎng),萬一網(wǎng)保險資料下載網(wǎng) ,萬一網(wǎng) 中國最大的保險資料下載網(wǎng),萬一網(wǎng)保險資料下載網(wǎng) ,案,例,導,入,自行車事故頻發(fā)，危害加劇,一天中午放學后，初二年級的梁同學騎車橫穿馬路，正好與一名女同學相撞，女同學當場昏迷，被送到醫(yī)院救治，花去醫(yī)藥費5000多元，面部也因此留下了疤痕。雙方家長由此產(chǎn)生了嚴重的矛盾糾紛，最后只得由法院進行調(diào)解才得以解決。 在我國，由于經(jīng)濟水平等因

15、素影響，加之自行車輕便、靈活、無污染、實用性強等特點，無論城市還是農(nóng)村，自行車成為人們主要的代步工具之一。但是，自行車既有使用方便的一面，也有不穩(wěn)定、危險性大的一面。騎車時注意力不集中，任意帶人，載物超重，騎車在路上搖搖晃晃，遇到障礙或堵塞不愿減速下車，與機動車爭道搶行，不遵守交通法規(guī)，這種半是自信半是僥幸的態(tài)度導致了一幕幕交通事故慘劇的發(fā)生。 據(jù)調(diào)查，我國自行車交通事故導致的死亡人數(shù)占交通事故死亡總人數(shù)的三分之一，而學生又占據(jù)了自行車交通事故中傷亡人數(shù)的大半。,風險管理 風險管理，是指經(jīng)濟單位透過對風險的認識、衡量和分析，以最小的成本取得最大安全保障的管理方法。如何通過了解自行車事故發(fā)生的原

16、因，以各種措施達到保護騎車同學的安全。 風險管理的基本程序 風險識別，是指風險管理主體對所面臨的風險及潛在風險加以判斷、歸類和鑒定性質(zhì)的過程，這是風險管理的第一步，也是風險管理的基礎。大部分發(fā)生自行車事故的騎乘者沒有認識到隱藏在他周圍的風險，以至于沒有采取任何降低風險發(fā)生可能的保護行為。 風險估測，是指在風險識別的基礎上，估計、預測風險發(fā)生的概率與損失的程度。在認識到可能會發(fā)生事故，即認識到風險存在的前提下，仍然需要更清楚地了解各種風險在不同的情況下事故發(fā)生的可能性有多大，每種風險事故的發(fā)生又會導致什么樣的損失與危害。如在自行車道騎車與在步行道上騎車撞到人的概率是不同的；而高速騎車撞到人與正常

17、速度騎車撞到人相比，高速騎車可能造成的 傷害更大。 風險應對，是指在進行前面兩個步驟之后，采用風險管理方法對風險進行處理。在騎車時，我們可以采取各種措施來保護自己，簡單的如遵守交通規(guī)則，不在騎車時與同學打鬧；經(jīng)常檢查修理自行車，防止出現(xiàn)剎車失靈等故障；騎車時佩戴保護頭盔等護具，降低出現(xiàn)事故時的傷害。 風險管理的效果評價，即對運用風險管理方法的效果進行分析、評估，對適用性不強的方法進行修改。被事實證明行之有效的措施要繼續(xù)完善，不斷提高對風險的控制。,知,識,解,讀,風險管理的方法 預防，在事情發(fā)生前采取措施，消除或減少風險事故發(fā)生的可能性。如在騎車時集中注意力，不在規(guī)定的自行車道外騎車，控制騎車

18、速度等。 抑制，風險事故發(fā)生時采取措施，防止損失的擴大。如佩戴護具。自行車事故中有近一半的嚴重傷亡是由于頭部受撞擊引起的，因此頭盔可以大幅度減輕事故中的損傷。 自留，自己承擔全部風險損失。如果你對所有的勸阻建議都無動于衷，那么只能說你把所有可能的風險都最大化地留給了自己。 轉移，為避免承擔風險損失，有意識地將風險或與風險相關的后果轉移出去。最直接的辦法是買一份意外保險來轉移可能會出現(xiàn)的經(jīng)濟損失。保險是風險轉移的一種方式。通過購買保險，可以將風險轉移給保險公司。 避免，放棄某種活動已達到回避風險損失的目的。當然，不騎車是最好的避免方法，但這并不能完全避免被騎車人撞到的意外。,知,識,解,讀,風險

19、管理的基本程序 風險識別，是指風險管理主體對所面臨的風險及潛在風險加以判斷、歸類和鑒定性質(zhì)的過程，這是風險管理的第一步，也是風險管理的基礎。大部分發(fā)生自行車事故的騎乘者沒有認識到隱藏在他周圍的風險，以至于沒有采取任何降低風險發(fā)生可能的保護行為。 風險估測，是指在風險識別的基礎上，估計、預測風險發(fā)生的概率與損失的程度。在認識到可能會發(fā)生事故，即認識到風險存在的前提下，仍然需要更清楚地了解各種風險在不同的情況下事故發(fā)生的可能性有多大，每種風險事故的發(fā)生又會導致什么樣的損失與危害。如在自行車道騎車與在步行道上騎車撞到人的概率是不同的；而高速騎車撞到人與正常速度騎車撞到人相比，高速騎車可能造成的 傷害

20、更大。 風險應對，是指在進行前面兩個步驟之后，采用風險管理方法對風險進行處理。在騎車時，我們可以采取各種措施來保護自己，簡單的如遵守交通規(guī)則，不在騎車時與同學打鬧；經(jīng)常檢查修理自行車，防止出現(xiàn)剎車失靈等故障；騎車時佩戴保護頭盔等護具，降低出現(xiàn)事故時的傷害。 風險管理的效果評價，即對運用風險管理方法的效果進行分析、評估，對適用性不強的方法進行修改。被事實證明行之有效的措施要繼續(xù)完善，不斷提高對風險的控制。,知,識,解,讀,（一）不良的交通習慣 1、不走人行橫道，不靠路右邊走，隨意橫穿馬路。 2、不注意道路和車輛信號，不服從交通管理。 3、在車行道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。 4、穿越、攀登、

21、跨越道路隔離欄。 5、在鐵路軌道上行走、玩耍。 6、橫穿鐵路和鉆火車。 7、不聽從鐵道口管理和信號管理。 （二）中學生騎自行車的問題 1、未滿12歲的兒童獨自騎車 2、在人行道、機動車道騎車，騎車逆行。 3、騎車橫沖直撞、爭道搶行，與機動車搶道。 4、轉彎不減速，不打手勢 5、在路口闖紅燈 6、騎車雙手離把。 7、追逐打鬧，三五并行。 8、手攀機動車行駛，緊跟機動車行駛。,資 料 卡,80萬中學生自行車貼反光標預防交通事故 自2008年11月4日起，北京市交通管理局聯(lián)合北京市教委開始向北京市80萬中學生免費發(fā)放自行車反光標識，為起早貪黑上下學的同學們提供一份安全保障。統(tǒng)一的反光標識只有火柴盒大

22、小。標識貼在自行車的尾部，夜間遇有燈光照射時就會反射光，引起機動車駕駛員的注意。 日本學生騎車上學要辦騎車證 在日本，學生騎車上學是很普遍的，因騎車引起的交通事故也屢見不鮮。為了提高騎車人的騎車道德和防止交通事故的發(fā)生，日本不少地區(qū)都要求騎車上學的學生辦騎車證。 日本自行車數(shù)量并不少，很多中小學生上學都是先騎自行車到車站附近后在乘城鐵或地鐵去學校。因此，城鐵和地鐵車站四周擺滿了自行車，因自行車引起的交通事故也逐年增加。據(jù)日本警察廳統(tǒng)計，2005年日本全國發(fā)生的與自行車有關的交通事故超過了18萬起，其中因騎車人沒有遵守交通法規(guī)而導致行人受傷的事故達2500多起，這個數(shù)字是10年前的近5倍。所以，

23、加強對騎車人的管理和騎車道德教育已經(jīng)刻不容緩。騎車要辦騎車證，日本恐怕是世界上唯一這樣做的國家。,閱,讀,資,料,卡,英國著名香水配制專家菲力朗，可以分辨出2500中不同的香味，還能根據(jù)客戶喜愛的花卉、食物的氣味，配制出最適合其性格、氣質(zhì)的香水。為了保護他如此敏感的鼻子，他向保險公司投保了500萬美元的意外保險，不管他將來發(fā)生意外失去鼻子還是失去嗅覺，都將獲得這筆巨額的保險賠償金。 英國的密里斯戴維斯是世界著名的小號演奏家。他把自己的雙唇視為珍寶，擔心頻繁的演奏會使自己的嘴唇受傷，為此投保了50萬美元的保險。 法國人彼得里克有一對非常敏銳的耳朵，能夠辨別連儀器都覺察不到的聲響，他進行的聲學測量

24、比現(xiàn)代化的儀器還有精確。他為自己罕見的耳朵投保，保險金額高達150萬法郎。,趣,味,閱,讀,鼻子、嘴唇、耳朵投保,萬一網(wǎng) 中國最大的保險資料下載網(wǎng),萬一網(wǎng)保險資料下載網(wǎng) ,萬一網(wǎng) 中國最大的保險資料下載網(wǎng),萬一網(wǎng)保險資料下載網(wǎng) ,第三課 保險的種類與特征,如果我辦得到，我一定要把保險這兩個字寫在家家戶戶的門上，以及每一位公務員的手冊上。以為我深信，通過保險，每個家庭只要付出微不足道的代價，就可免遭萬劫不復的災難。 -英國前首相 丘吉爾,保險的種類與特征,導言,魯迅先生曾經(jīng)說過，“一勞永逸的話，有是有的，而一勞永逸的事卻極少”的確，在現(xiàn)實生活中。還沒有那一種保險可以稱為“萬全之策”。每個人都有屬

25、于自己的人生，而保險也分為不同的種類，或是根據(jù)經(jīng)營目的，或是根據(jù)保障對象進行分類，所以我們會通常看到很多的保險組合。如何更深入的了解保險，了解保險的種類、特征和作用，這正是本課要給大家介紹的內(nèi)容。,“泰坦尼克”號海難 1912年4月14日，20世紀初世界上最大的客輪-英國大型豪華客輪“泰坦尼克（Titanic）”號在從英國南開普敦（South Ampton）出發(fā)駛往美國紐約（New york）的首航途中，在加拿大紐芬蘭島附近海域與冰山相撞，被稱為是“永不沉沒的船”在短短兩個小時后全部沉入海底，船上1500多人遇難，僅有約700人幸免于難。此次海難是20世紀初最嚴重的一次航海事故。 2009年5

26、月31日，“泰坦尼克”號最后一名幸存者英國人米莉維納迪恩逝世，享年97歲。“泰坦尼克”號沉沒時迪恩才剛出生9個星期，然而自從8歲時從母親口中得知自己的這一經(jīng)歷后，她便不斷地向別人講述與“泰坦尼克”號的有關故事。,案例導入,“泰坦尼克”號的賠償 海難發(fā)生后，英國寶誠保險公司（現(xiàn)為英國寶城集團）為受難的324名投保人及家屬及時提供了經(jīng)濟補償，共賠付了1萬4千多英鎊?！疤┨鼓峥恕碧柺且粓霾徽鄄豢鄣臑碾y，至今，在寶城集團的檔案里仍保存著這次災難事件的很多資料?！疤┨鼓峥恕碧栐陂_航前還向英國勞合社承保船舶的辛迪加（Syndicate）投了保。沉船事件發(fā)生后，所有的承保人都在短短的時間內(nèi)支付了賠款。在不到

27、兩個月的時間里，勞合社的賠付金額為：“泰坦尼克”號的船殼和機器100萬英鎊，其他附加險40萬英鎊，共計140萬英鎊。這一數(shù)額現(xiàn)在看來雖然不大，但在100多年前卻是勞合社最大的一筆賠款了。,案例導入,“泰坦尼克”號海難給我們的啟示 1、風險無處不在 即使是號稱“永不沉沒”的巨型客輪也會在首航中遭遇海難，風險不可預測 2、投保的作用 在海難發(fā)生后，寶誠保險公司向曾經(jīng)投保的遇難人員家屬及時支付了保險金，雖然這不能挽回失去的所有損失，但卻可以幫助遇難人員的家屬維持正常的生活，而勞合社向航運公司支付的賠償金也可以彌補其部分損失,案例導入,保險,保險分類,商業(yè)保險,社會保險,財產(chǎn)保險,人身保險,人壽保險,健康保險,意外傷害保險,保險的特點： 1、互助性 保險具有“一人為眾，眾人為一”的互助性特點。在一定的條件下，保險是由群體分擔個體的風險，從而形成經(jīng)濟互助的關系 2、科學性 保險以概率論等學科的理論和方法為基礎，具有科學性 3、經(jīng)濟性 從經(jīng)濟的角度來說，保險主要是對風險事