1、winston純電動客車駕駛操作,2,XMQ6127C車型介紹 駕駛與操縱 車輛維護與保養(yǎng) 安全應急處理,內(nèi)容大綱,3,XMQ6127C外觀,4,XMQ6127C產(chǎn)品簡介,XMQ6127C系列公交車是我公司在成熟的公交車基礎(chǔ)上開發(fā)純電動公交車，該車取消了傳動的發(fā)動機，采用純電力驅(qū)動，動力鋰電池儲能，外充電補充電能，實現(xiàn)零排放、具有能量回收等諸多優(yōu)點，是城市客運的理想公具。 該車型性能可靠、安全、運營成本低、造型新穎、美觀，是典型的新能源產(chǎn)品。,5,生產(chǎn)序列號,6,XMQ6129Q整車參數(shù),7,XMQ6127C基本配置,8,XMQ6127C基本配置,9,XMQ6127C動力配置,電機,電機控制器

2、,永磁同步電機,傳統(tǒng)的電動客車普遍采用交流異步電機作為驅(qū)動電機。海格純電動客車采用永磁同步電機作為驅(qū)動電機。永磁同步電機具有重量輕、效率高的優(yōu)點。,12,XMQ6127C動力配置,整車技術(shù)方案,純電動動力系統(tǒng),純電動車動力完全由電池提供，由電機控制系統(tǒng)控制，電機在制動時可實現(xiàn)制動能量回饋，具有快速啟動，怠速停機等功能。結(jié)構(gòu)緊湊，效率高 ，性能可靠等特點。,整車電源系統(tǒng),純電動客車采用兩套電源系統(tǒng)：24V低壓電系統(tǒng)與527V動力電源系統(tǒng),低壓電系統(tǒng)主要用于客車照明與各控制系統(tǒng)，由DCDC轉(zhuǎn)換器、電瓶組成，由于沒有發(fā)電機，必須安裝DCDC轉(zhuǎn)換器，將動力電池高壓電轉(zhuǎn)換為2428V,低壓電系統(tǒng),DCD

3、C轉(zhuǎn)換器,24V電瓶,純電動客車高壓電源系統(tǒng)有DC527V動力電源系統(tǒng)與三相AC330V電源系統(tǒng),DC527V 用于車車輛動力電機的驅(qū)動， 三相AC330V電源用于打氣泵電機、助力轉(zhuǎn)向油泵電機、空調(diào)的驅(qū)動，由DCAC轉(zhuǎn)換器供電，將動力電池高壓電轉(zhuǎn)換為三相AC330V,高壓電源系統(tǒng),DCAC轉(zhuǎn)換器,高壓電源電纜線外用波紋管保護，應經(jīng)常檢查，如果有破損，不要 用手觸摸，應及時處理修復，修復時應戴安全絕緣手套，使用絕緣工具。,高壓電系統(tǒng)結(jié)構(gòu),電機風冷及安裝位置,電控打氣泵,電控打氣泵由電機與打氣泵、壓力開關(guān)組成，電機電源為三相交流220V、功率3.7KW 。電機順時針轉(zhuǎn)動。電機啟動由壓力開關(guān)自動機控

4、制，當系統(tǒng)壓力達68kg時，自動切斷電機電源，電源由DCAC逆變器提供。,DCAC轉(zhuǎn)換器,氣壓開關(guān),打氣泵,電控轉(zhuǎn)向助力油泵,電控轉(zhuǎn)向助力泵由電機與轉(zhuǎn)向油泵組成，轉(zhuǎn)向油泵為齒輪泵，電機電源為三相交流330V、功率3.0KW。電機順時針轉(zhuǎn)動。電源由DCAC逆變器提供。,DCAC轉(zhuǎn)換器,動力電池系統(tǒng),動力電池組為電動車輛直接提供能量來源，是電源系統(tǒng)的核心部分。動力電池系統(tǒng)的要求是：比能量高；比功率高；可快速充電；大電流放電性能好；溫度特性好；安全性高；循環(huán)壽命長；成本低；免維護；自放電低；一致性好；不污染環(huán)境，回收利用性好。,動力電池采用模塊化封裝，電池箱及其組件的集成一體，便于布線、安裝和維護，

5、并且支持快速更換。,注意防潮嚴禁水洗,后倉,DC-AC轉(zhuǎn)換器,電機控制器,正極高壓保險盒,DC-DC轉(zhuǎn)換器,高壓接觸器,方向油泵，打氣泵,繼電器控制盒,低壓電池,充電開關(guān),充電口正極,負極高壓保險盒,注意防潮嚴禁水洗,高壓配電箱,高壓熔斷器,前低壓配電倉,充電高壓保險盒 （負極）,放電高壓保險盒 （正極）,高壓充電口,高壓充電口是為車輛高壓動力電池組進行 循環(huán)充電的接口，紅色為高壓527V正極， 灰色為高壓527V負極，應由專業(yè)的人員使用 配套的充電設(shè)備進行作業(yè)。 充電注意事項： 1 先將點火鑰匙旋到OFF。 2 斷開駕駛室左側(cè)的高壓開關(guān) 3 充電口上面的充電開關(guān)拔至充電位置 4 再連接好充電

6、口將充電器的電壓調(diào)到規(guī)定值， （標準充電電壓計算3.8*158=600V）充電過 程中充電人員應時刻通過電池管理系統(tǒng)進行監(jiān) 視并做好記錄。如有異常應立即停止充電。 5 充完電后取下充電接頭，蓋子扣緊，將充電 開關(guān)拔至行車位置。,25,XMQ6127C車型介紹 駕駛與操縱 車輛維護與保養(yǎng) 安全應急處理,內(nèi)容大綱,26,車門控制,該車采用電控氣動乘客門，在正常情況下，車內(nèi)可通過乘客門翹板開關(guān)進行車門的開閉，在緊急情況下可以通過乘客門內(nèi)外緊急開關(guān)進行乘客門的打開。,27,1、將手柄順時針旋轉(zhuǎn)90度，門泵氣缸泄壓。 2、按照車門開啟方向推開車門。 3、使用完后將手柄復位，否則影響正常操 作。車外應急開

7、關(guān)位于中門的下方,門安全系統(tǒng) 但駕駛員操作之前應該確認沒有乘客或物體被卡在門邊。,車門應急開關(guān)的使用,28,車內(nèi)應急總開關(guān)位于前門內(nèi)側(cè)正上方。緊急情況下，右旋紅色旋鈕，即可泄掉氣壓，手動推開前車門。,車內(nèi)應急總開關(guān),車內(nèi)應急總開關(guān),29,車用保險盒及CAN系統(tǒng)模塊,總電源手動開關(guān),后電器控制倉,24V后電源艙有一個機械式電源總開關(guān)，切斷蓄電池，斷開時可切斷低壓電池電源，可以防止車輛長期停放時低壓電池電源放電導致?lián)p壞，,此開關(guān)在運行過程中保持在閉合狀態(tài)。車輛長期停放時應關(guān)閉。,30,1 BMS顯示屏 2 門開關(guān) 3 高壓分合開關(guān) 4 組合儀表 5 監(jiān)視器 6 喇叭按鈕 7 組合開關(guān) 8 復位開關(guān)

8、 9 檔位開關(guān) 10 BMS開關(guān) 11總電源開關(guān),1,5,2,4,3,8,6,駕駛區(qū),7,9,10,11,彩色觸摸屏5.6寸 當翹板BMS開關(guān)打開時，彩色BMS液晶顯示屏正常狀態(tài)下顯示主屏，顯示總電壓、SOC、總電流、儲備能量、單體電池最高/最低電壓信息，單體電池組溫度、當前等文字報警信息。,彩色BMS液晶顯示屏主信息屏,主控制器 功能：提供電池組總電壓，總電流，電池組溫度，單體電壓，SOC，健康指數(shù)，充放電循環(huán) 周期等數(shù)據(jù); 控制充電機，電機控制器等與進行通訊的設(shè)備，存儲所有數(shù)據(jù)，USB接口連CAN 接計算機,從主控器中下載數(shù)據(jù)。,在系統(tǒng)菜單進入詳細子菜單可以實時顯示動力電池組的每個單體電池

9、編號及電壓，若駕駛員在首頁發(fā)現(xiàn)單體電池電壓過高或過低報警提示，可以通過進入詳細頁面了解每個電池的狀態(tài)，這樣就可以初步判斷故障的原因，為下一步排除故障提供解決信息途徑。（如某個單體電壓與其它電池電壓相比低了0.5V說明該電池電量比其它電量偏低，應在充電完成后再取下該電 池單獨為其充電使其電量和電壓與電池組的其它電池電壓保持一致。）,顯示屏信息屏分頁顯示所有電池的當前電壓,如何通過顯示屏判斷電池還有多少電量,這個問題是駕駛員出車之前應掌握的基本方法 從1，2，3圖界面可以看出該車基本上是充滿電的狀態(tài),圖1,圖2,圖3,1：儲備能量，充滿電后應為505V*700AH=353KWH， 若少于70KWH

10、應及時充電。 2：儲備容量 ，充滿電后應為700AH，若少于140AH及時充 電。 3： SOC剩余容量比值充滿電后為100%105%少于20% 說明電池電量已不多，須及時為時電池組充電。,注意：以上判斷標準如果長時間停放車輛或車輛在充放電時沒 有打開BMS會造成BMS計量失準，所以在這種情況下最好在進 行一次充滿電之后對BMS的容量較正，但其它特殊情節(jié)也會生 成失準，如BMS出現(xiàn)故障，電池檢測線斷開，檢測模塊損壞， 還有電磁干擾等，所以在以上方法中還需要以最低單體電池電 壓為準，在車輛行駛過程中如果靜態(tài)單體電池電壓低于3.15V則 電池必須及時充電，如果動態(tài)單體電壓低于2.5V則必須立即停止

11、 放電并及時充電，繼續(xù)使用會損壞電池。,如何通過顯示屏進行BMS設(shè)定各種參數(shù),1：進入菜單單擊設(shè)置子菜單如圖1， 輸入密碼31766點確認出現(xiàn)如圖2，點 電池參數(shù)進入各電池組的電池個數(shù)及 溫度設(shè)置如圖3，可以根據(jù)實際車輛電 池組的情況進行設(shè)置。設(shè)置后關(guān)閉電 源重新開啟后生效。,2：點系統(tǒng)參數(shù)-1，可以進行各種報警參數(shù)設(shè)置如圖4。設(shè)置后關(guān)閉電源重新開啟后生效。,3：點系統(tǒng)參數(shù)-2，可以進行電池組額 定容量，容量較正，系統(tǒng)日期，充放電 電流設(shè)設(shè)置如圖5。設(shè)置后關(guān)閉電源重 新開啟后生效。,圖1,圖2,圖3,圖4,圖5,35,高壓開關(guān) ：按下高壓接觸器吸合接通高壓560V電源，按上為斷開高壓接觸器斷開

12、560V 電源。,純電動車輛動力系統(tǒng)特殊開關(guān),高壓接觸控制開關(guān),高壓接觸器,36,2：按下高壓開關(guān) ，燈亮接通高壓560V輸入主電機控制器、 伺服電機變頻器、DC-DC的電源。,純電動車輛駕駛前的操作,1：按下BMS開關(guān) ，接通BMS電池管理系統(tǒng)的電源。,3：將點火開關(guān)旋至ON檔，此時方向機、打氣泵開始工作。,4：踩住剎車，將換檔開關(guān)旋至倒檔或前進檔，放手剎，輕踩電子踏板， 車子將緩慢行駛。,注意：若車子在上述程序操作下無法起步，則可按一下點動 式的復位按鍵（紅色） 、若還是無法起步則關(guān)閉點火鑰匙至OFF 斷開高壓開關(guān)，等待5分鐘，然后重新按順序操作24或找技術(shù)員處理。,警告指示燈：指機油壓力

13、過低、水溫過高及前后制動氣壓過低時警告。,遠光指示燈：該燈指示前照燈前照方式。當前照燈處于遠光時，該燈就點亮。,左/右轉(zhuǎn)向指示燈：用于指示轉(zhuǎn)向燈的工作情況。,指示燈（部分指示燈標配、有的為選配）,前/后制動系統(tǒng)故障報警燈：該燈在正常情況下不亮。當貯氣筒中的空氣壓力低于0.55MPa時，該燈亮并報警。此時不能起步，此時應起動發(fā)動機打氣直到指示燈熄滅為止，方可繼續(xù)行車。,制動蹄片磨損報警燈：用來指示制動蹄片磨損，當蹄片磨損報警燈亮時，提醒駕駛員及時檢測維修。L為左，R為右。,駐車制動指示燈：將駐車制動手柄至駐車位置時，該燈就亮。,乘客門開指示燈：當客車乘客門打開，該指示燈亮。,倒車指示燈：當該指示

14、燈亮時，表示變速器在倒檔位置。,ABS工作狀態(tài)指示燈：當點火鑰匙接通時燈亮，表明ABS系統(tǒng)激活，幾秒鐘后，指示燈熄滅。若指示燈亮，表示ABS系統(tǒng)有故障。,發(fā)動機艙門打開指示燈：當發(fā)動機艙門打開時，此燈亮，提示駕駛員注意。,霧燈指示：當該指示燈亮時，表示后霧燈工作。,集中潤滑指示燈：是指當潤滑點發(fā)生堵塞或泄漏時，工作臺指示燈發(fā)出故障信號，指出故障位置。,制動燈故障指示燈：當制動燈燈泡斷路時，指示燈亮。,下車提示燈：當按扶手桿上下車鈴按鈕時此燈亮。,空氣干燥器加熱指示燈：用于顯示干燥器工作時的狀態(tài)。環(huán)境溫度約低于4時，空氣干燥器內(nèi)部的溫控開關(guān)自動接通，加熱器自動工作，指示燈亮；當環(huán)境溫度范圍在15

15、-20時，空氣干燥器的加熱器會自動停止工作，指示燈熄滅；當環(huán)境溫度約低于4時指示燈仍不亮或環(huán)境溫度高于15-20時指示燈仍亮，則說明干燥器的加熱器電路有故障，應及時排除故障。,緩速器指示燈：緩速器工作時，指示燈亮。,工,電機艙高溫報警指示燈：當發(fā)動機艙的高溫探頭感應溫度達到設(shè)置的報警溫度時，此燈亮。提醒駕駛員停車并疏散車內(nèi)人員, 切斷電源總開關(guān),取滅火器,小心打開發(fā)動機艙門,進行滅火。,41,輔助轉(zhuǎn)向燈開關(guān)：當方向盤組合開關(guān)轉(zhuǎn)向操縱桿損壞后,使用此開關(guān)作為應急使用。,駕駛員風扇開關(guān)：控制駕駛員風扇電源的通斷。,電氣喇叭轉(zhuǎn)換開關(guān)：按動方向盤上喇叭開關(guān)，電喇叭響；使用氣喇叭時需先按下電氣喇叭轉(zhuǎn)換開

16、關(guān)，再按動方向盤上喇叭開關(guān)，氣喇叭響。(選裝氣喇叭時),安全窗換氣扇開關(guān)：按換氣扇開關(guān)上端，換氣扇處于前吸氣后排氣狀態(tài)，中間處于關(guān)閉狀態(tài)；按換氣扇開關(guān)下端，換氣扇處于前排氣后吸氣狀態(tài)。,42,風窗玻璃除霧除霜開關(guān)：只有在除霜器與水箱連通的情況下按下此開關(guān)，除霜系統(tǒng)開始工作，可以快速地除去前風窗玻璃的霜與霧水，保持前風窗清潔；再按一下此開關(guān)，系統(tǒng)停止工作。,燈光總開關(guān)：該開關(guān)控制前位燈、后位燈、示廓燈等小燈電源的通斷。,危急信號開關(guān)：在緊急情況下，打開開關(guān)，左右兩側(cè)的所有轉(zhuǎn)向燈同時閃動，以引起其他車輛駕駛員的注意。,前霧燈開關(guān)：該開關(guān)控制前霧燈的接通與斷開。,后霧燈開關(guān)：該開關(guān)控制后霧燈的接通與

17、斷開。只有打開前霧燈后再打開后霧燈，后霧燈亮。,43,散熱器開關(guān)：按下開關(guān)，該車的暖風散熱器開始工作。,乘客門開關(guān)：控制乘客門的開啟和關(guān)閉。,發(fā)動機預熱開關(guān)：按下開關(guān)，啟動發(fā)動機預熱。,44,駐車制動控制閥操縱手柄位于副儀表臺上。車輛停穩(wěn)后，向上拉起操縱手柄，向后拉到底，儲能彈簧制動器在隨動平衡式手制動控制閥的控制下，釋放空氣，在彈簧力作用下駐住客車。,在發(fā)動機起動之前，必須將手制動控制閥置于制動位置。否則，車輛會因滑行而失控造成車輛損壞和人員傷亡。同時經(jīng)常檢查一下手制動控制閥是否完全卡到位。,駐車,行車,駐車制動,45,行車位置制動位置 首先將駐車制動控制閥操縱手柄沿軸線方向拉出，然后將操縱

18、手柄向后拉至制動位置即可。手制動信號燈將會亮起。 制動位置行車位置 首先將駐車制動控制閥操縱手柄沿軸線方向拉出，然后將操縱手柄向前推至行車位置即可。只有在氣壓管路的壓力達到0.45MPa以上，方可解除駐車制動狀態(tài)。手制動信號燈熄滅后，車輛才能起步。,空調(diào)操作,空調(diào)控制面板,壓縮機、風機電源：三相AC220V，控制電源：DC24V,冷暖變頻空調(diào),風速,電源,溫度調(diào)節(jié),新風,模式,華強冷暖空調(diào)控制面板,制冷,電源開關(guān)按鍵 此按鍵用于控制整個空調(diào)系統(tǒng)的開與關(guān)，按一下空調(diào)開啟，再按一下空調(diào)又停止。 制冷溫度設(shè)定按鍵 此按鍵用于設(shè)定空調(diào)的制冷溫度，按“”一下，設(shè)定溫度降低1，按“”一下，設(shè)定溫度升高1，

19、設(shè)定范圍為1530。 制冷制熱開關(guān)按鍵 此按鍵用于起動空調(diào)的制冷系統(tǒng)。按一下制冷、高速開啟，再按一下制冷、低速開啟，循環(huán)往復。 。 通風設(shè)定按鍵 此按鍵用于起動空調(diào)的通風系統(tǒng)。按一下通風、高速開啟，再按一下通風、低速開啟，循環(huán)往復 。,制冷、制熱、通風為空調(diào)三種工作模式,1、在空調(diào)處于關(guān)閉的情況下，打開鑰匙到ON檔。 2、按一下電源開關(guān)，開啟空調(diào)電源，此時面板上的數(shù)據(jù)視窗將顯示車內(nèi)溫度 3、按溫度設(shè)定按鍵，選擇合適的制冷、制熱溫度。 4、根據(jù)需要選擇制冷、制熱、通風三種工作模式和風速 5、若有需要，按新風控制按鍵開啟空調(diào)的新風裝置（一般不用）。,開啟空調(diào)的操作步驟,關(guān)閉空調(diào)的操作步驟：,按電源

20、開關(guān)按鍵，關(guān)閉空調(diào)電源，此時整個空調(diào)系統(tǒng)將停止工作,動力電池充電,整車能量來自外接電源充電,充電口,放電終止條件原則上電池SOC為0。為提高電池組的使用壽命， 實際使用時電池SOC不能低于20%，當電池SOC低于25%時，應準備回站充電，當電池SOC低于20%時，應立即停車，強行開車將會縮短電池壽命。 充電時，可充到SOC為100%時停此。最好采用自停充電機。并采用標準充電模式。,充電模式,1標準充電模式 電池組標準充電為恒流恒壓充電 1）預充電 電池組與充電機正確連接后，用80-120A電流對電池組進行預充電510min，以完成電池組系統(tǒng)的預熱，同時檢查電池系統(tǒng)的各個參數(shù)是否正常，若存在異常

21、應及時停止充電。 2）恒流充電： 用80-700A電流對電池組進行恒流充電，當電池任一單元最高電壓達到4.0V時轉(zhuǎn)入恒壓充電；在冬季環(huán)境溫度低于-25時推薦的充電電流為350A. 3）恒壓充電： 在保證電池單元電壓不超過4.0V的前提下，逐步減小充電電流當充電電流小于12-18A時，充電停止。,2快速充電模式 在特殊情況下，需要對電池組進行快速充電時，建議最大充電電流為700A1000A，當電池單元最高電壓達到4.0V時停止充電。 注意： 1、環(huán)境溫度低于-10以下時不建議進行快速充電。 2、進行快速充電時保證在充電過程中散熱風機一直工作。 3、充電結(jié)束后及時切斷電池與充電機之間的連接； 4、

22、最好使用本公司配套的充電機充電。 5、經(jīng)常采用標準充電方法進行充電，以延長電池組的使用壽命，減少電池組的故障率，最大限度的保障電池組的安全性能。,53,為了保證行車安全；每天出車前，駕駛員應親自作好車輛的例行檢查工作，確保行車安全：,駕駛操作前的準備工作,54,駕駛操作前的準備工作,每日檢查高壓線外觀 高壓線無破損，磨蹭，接頭無銹蝕。,每日檢查轉(zhuǎn)向油泵 轉(zhuǎn)向油泵、管路無滲油。,警告！ 1、禁止未啟動轉(zhuǎn)向油泵前，進行原地轉(zhuǎn)向，或轉(zhuǎn)向油泵起動后方向機長時間處于最大轉(zhuǎn)向角度狀態(tài)。 2、在行駛中除油路損壞外,不允許停用轉(zhuǎn)向助力油泵,以便急轉(zhuǎn)彎時保證有足夠的轉(zhuǎn)向力。,每周檢查動力系統(tǒng) 每周檢查動力電池、

23、電機電機控制器外觀灰塵并除塵、風機工作正常,55,每日檢查輪胎氣壓及車輪螺母的緊固情況。 每日出車前按規(guī)定檢查輪胎狀況及輪胎的充氣狀況，查看輪胎是否存在機械損傷，同時應認真檢查車輪螺母的緊固情況。,每日檢查轉(zhuǎn)向橫直拉桿 檢查橫直拉桿球頭是否有松曠，轉(zhuǎn)向節(jié)臂運動是否正常。,駕駛操作前的準備工作,56,駕駛操作前的準備工作,每周進行儲氣筒放水檢查 空氣干燥器是用來過濾壓縮空氣中的水、油等雜質(zhì)，如果儲氣筒中有水說明干燥器的濾芯需要更換,57,每周檢查風窗洗滌液的存量 每周檢查轉(zhuǎn)向油罐液面 每周檢查空氣濾清器的工作狀況 風窗洗滌液儲液罐位于駕駛員側(cè)窗下部電器倉內(nèi)，若洗滌液較少，請?zhí)砑印?每周檢查高低壓

24、電池單體電壓應保持在3.2-3.6V之間,駕駛操作前的準備工作,檢查完即可開啟電源鑰匙,58,點火開關(guān)： KEY: 起動鑰匙插入拔出位置。 OFF: 低壓電源關(guān)閉位置。 ACC: 低壓電源被接通。 ON: 正常行駛位置。 START: 空。,1、車輛行駛時嚴禁將鑰匙關(guān)閉，一定要保證鑰匙在行駛位置。 2、應先關(guān)閉所有倉門； 3、不要涂抹防凍劑或其他冰融物質(zhì)在位于方向盤上的起動鑰匙上； 4、不可一下把鑰匙打到ON檔,啟動鑰匙開關(guān),啟動注意事項,59,啟動過程,后退擋,空擋,前進擋,檔位開關(guān),主電機復位開關(guān),BMS開關(guān),2：關(guān)閉車門，確認換檔開關(guān)置于空檔（N檔）位置，按下高壓開關(guān) ，接通高壓527V

25、輸入主電機控制器、伺服電機變頻器、DC-DC轉(zhuǎn)換器的電源。,1：按下BMS開關(guān) ，接通BMS電池管理系統(tǒng)的電源。首先查看主界面顯示的信息，總電壓、單體最高電壓、單體最高溫度、SOC、當前狀態(tài)是否都處于正常。,3：確認接通高壓開關(guān)后將點火開關(guān)旋至ON檔，此時方向機、打氣泵開始工作。此時空氣壓縮機開始工作，觀察氣壓表顯示氣壓達到0.8Mpa空氣壓縮機停止工作后。,4：踩住剎車，將換檔開關(guān)旋至倒檔或前進檔，松開駐車制動，輕踩電子踏板，車子將緩慢行駛。,注意：若車子在上述程序操作下無法起步，則可按一下點動式的復位按 鍵（紅色） 、若還是無法起步則關(guān)閉點火鑰匙至OFF后斷開高壓開關(guān)， 等待5分鐘，然后重

26、新按順序操作24或找技術(shù)員處理。,注意: 1、當氣壓小于6公斤 時，駐車制動不能解除, 嚴禁起動電動車行駛。 2、電動車行駛時,必須經(jīng)常注意儀表指示、前軸驅(qū)動橋的輪轂制動器的溫度,如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象時,應及時找出原因,排除后才可繼續(xù)行駛。新電動車的驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向機油罐空氣壓縮機應在行駛到1000km時換油,以后按保養(yǎng)規(guī)程進行保養(yǎng)。 3、電動車行駛時,一般情況下都不要猛加速猛減速，盡可能保持勻速行駛或間斷滑行。當高速行駛需要減速時，應輕踩制動踏板用電制動進行減速。,4、不允許在車輛行駛狀況下,操作車輛的前進/后退開關(guān)！ 5、電動車行駛中,如發(fā)現(xiàn)有失控現(xiàn)象,應先拔出點火鑰匙，再往上按高壓分開關(guān)，切斷高

27、壓動力電池輸出電路的電源,然后用氣制動停車,不能用關(guān)閉低壓電氣總開關(guān)的辦法來關(guān)斷控制器。 6、電動車在雨天行駛時,涉水深度不能超過150mm，涉水時行駛速度不應超過5km/h。 7、350A/100A熔斷器斷路后,未經(jīng)查出原因時,不允許再強行起動。 8、運行時要控制乘客人數(shù)，不宜超載，以防止增加車身整體結(jié)構(gòu)負荷，縮短車輛使用壽命。 在不良的道路(碎石公路)上行駛時必須減速,一般不得超過20km/h。,62,停車操作,駕駛員停車駕駛時,應先踩制動踏板，將車輛停下來，然后拉起手制動。檢查儀表指示情況，如果儀表顯示正常，則將鑰匙打到OFF檔。關(guān)閉BMS電源開關(guān)。關(guān)閉車輛低壓總電源開關(guān)。然后切斷接觸器

28、的開關(guān)電源，長期停放車輛時，斷開高壓開關(guān)后應用手動的方法斷開低壓總電源。否則不應斷開高壓開關(guān)，這樣就可以保持DC-DC轉(zhuǎn)換器持續(xù)對低壓電池充電，使其處于保持在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)。另外技術(shù)人員就每個星期檢查一次車輛的電器設(shè)備使用情況及時發(fā)現(xiàn)解決問題，如定期檢測高低壓電池的單體電池電壓，使其保持在3.2V3.6V之間。,63,1發(fā)動機熄火前應確認空調(diào)、前照開關(guān)等大功率用電設(shè)備開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。 2、在出車任務執(zhí)行完畢后，應拉緊手制動器。清潔煙缸內(nèi)的臟物，檢查車內(nèi)是否有未熄滅的煙蒂，防止起火。注意SOC狀態(tài)補充電。關(guān)好車門，鎖好門窗及后備箱，如果停車時間比較長，應關(guān)閉總電閘， 3、輪胎檢查 1）車輛收

29、車后應停放在指定的停車場內(nèi)，停車場地應干燥、清潔、無油污及雜物。嚴冬雨雪天氣，應清除停車場地上的冰雪，以免輪胎與地面凍結(jié)。 2）檢查輪胎螺母是否松動，備胎及備胎架是否安裝牢固。檢查輪胎氣壓是否正常，并清除輪胎花紋中的石子及夾雜物。 3）檢查輪胎是否有異常損壞，是否需要更換輪胎。,收車后檢查,64,XMQ6127C車型介紹 駕駛與操縱 車輛維護與保養(yǎng) 安全應急處理,內(nèi)容大綱,維護分類,定期維護,一級維護,二級維護,日常維護,新車走合維護,季節(jié)性維護,封存、啟用維護,非定期維護,車輛維護,電動系統(tǒng)保養(yǎng)單獨講解,重點維護,66,起動時不要猛踩加速踏板； 正確駕駛、避免突然加速和緊急制動，減少車身和動

30、力系統(tǒng)的負荷； 避免負荷過重，載荷不要超過允許總質(zhì)量的70，在1500km以后，總重可增加到底盤允許總重的90； 最大車速不能超過最高車速的90%； 注意變速器、后橋、輪轂及制動鼓的溫度，如有異常，應及時報修； 應特別注意電機、電池溫度的變化； 走合里程達2500km后，進行走合保養(yǎng)。,車輛走合期間注意事項,此車型為純電動車型，帶有電機、電池、CAN總線等控制單元和傳感器，后倉、電機嚴禁用水沖洗。只可用氣槍沖或抹布擦，以防控制單元進水后會燒壞，傳感器進水會引起接觸不良的故障，洗車時與涉水行駛時務必要注意。 在對車輛進行焊接時一定要斷開高壓電源，與控制單元電插口，不然，會損壞電池與控制單元。 在

31、熔斷器熔斷后和繼電器損壞后，一定要更換同等容量和規(guī)格的熔斷器和繼電器。 時請不要觸摸電池、電機、電機控制器、高壓連接端，以防觸電 。 專業(yè)維修人員檢查高壓部位時，應先斷開電源，采用絕緣工具和絕緣手套,維護特別提示,68,一般由司機每天在出車前、行駛中、收車后進行的維護:,動力系統(tǒng)的維護 檢查SOC并按規(guī)定充電； 檢查并消除漏油、漏氣現(xiàn)象； 檢查各種儀表，觀察讀數(shù)是否正常，儀表損壞應及時修理或換； 檢查各附件裝置、進氣膠管的穩(wěn)固情況； 保持電機、電池清潔，特別是電氣設(shè)備不得有油污、灰塵； 檢查打氣泵皮帶松緊程度；,車輛日常維護匯總,69,蓄電池的維護 經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和酸

32、液時，應及時擦拭，擦拭時可先用沾有蘇打水的擦布擦拭一遍，后用清水沖洗干凈； 經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，通氣良好； 按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作； 充電過程中，嚴防過量充電； 放電過程中，嚴禁大過量放電； 發(fā)現(xiàn)故障應及時排除。 如果停駛30天以上，應制訂一個常規(guī)日程表，每1520左右天給動力蓄電池充一次電；,車輛日常維護匯總,注意：因維護不當或缺乏維護造成的故障，由其自行負責，蘇州金龍不予保修。,70,電機日常維護匯總,每天開車前需檢查電機控制器冷卻風機工作是否正常。檢查風機進風口有無雜物封堵，有則去除。 每天通電檢查風機工作是否正常，葉輪是否異響。每周檢查外罩的四個緊固螺釘是否有松

33、動。 c) 每個月檢查電機及其控制器冷卻風機風道是否暢通，可用高壓氣槍清理灰塵等雜物。 d) 每半年檢查清理一次電機控制器內(nèi)部的灰塵。清理方法：斷開車上的大閘開關(guān)，用電壓表測量電機控制器“+V”、“-V”之間的電壓，在確保之間的電壓低于36V 時，才可以進行斷開電機控制器的高壓連線操作，斷開電機控制器的高壓連線并擰下控制器上的各航空插頭后，從車上卸下電機控制器，打開控制器箱蓋，然后用高壓氣槍把控制器里灰塵吹干凈。,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤滑點：向各處黃油嘴加注 2# 鋰基潤滑脂（ZL-2）,全車潤滑點,1,2,3,4,5,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤滑點：向各處黃油嘴加注 2# 鋰基潤滑脂（ZL-2）,7,6,全車潤滑點,2

34、,1,4,3,前橋潤滑點：向各處黃油嘴加注 2# 鋰基潤滑脂（ZL-2）,1,2,3,后橋各潤滑部位，向各處黃油嘴加注 2# 鋰基潤滑脂（ZL-2）,傳動軸潤滑點：向各處黃油嘴加注 2# 鋰基潤滑脂（ZL-2）,1,2,3,全車潤滑點,76,XMQ6127C車型介紹 駕駛與操縱 車輛維護與保養(yǎng) 節(jié)油及安全應急處理,內(nèi)容大綱,研究表明，駕駛員不同的駕駛習慣，電動車在普通駕駛員中可導致燃料消耗量相差30%，在職業(yè)駕駛員中可導致電能消耗量相差10%20%。,駕駛操作對油耗影響,駕駛習慣對油耗的影響比例,平均百公里油耗：19.22 L/100km (36.7min),平均百公里油耗：17.33 L/1

35、00km (37.4min),頻繁制動和急加速對能耗的影響,汽車行車溫度包括電池、電機溫度和驅(qū)動橋主減油溫等。汽車行車溫度直接影響著行車燃料消耗。這是因為當溫度過低時，潤滑油粘度過大，運轉(zhuǎn)阻力大，同時不能很好地填充到磨擦表面之間，從而加劇零件磨損；油溫過高時，潤滑油粘度過小，油膜過薄，承載能力變差，機件磨損亦加劇。,5、關(guān)注汽車的行車溫度,6、純電動車節(jié)能駕駛,1 油門控制 盡量避免大油門急加速。 2 剎車控制 請駕駛員在剎車時遵循以下三個原則： （1） 作好預判、緩慢剎車。在需要剎車的時候，預先判斷好制動距離，輕點剎車，盡量避免急剎急停，緊急情況除外。 （2） 盡量帶檔滑行和帶檔制動，利能量

36、回收 （3） 行車安全第一。僅在保障行車安全的前提下，再考慮合理的剎車。 3 空調(diào)溫度控制 車內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)定合理，不要太低。,每個運行工作日（出車前，行車中，收車后 ）的安全檢查,1、轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷；轉(zhuǎn)向盤應轉(zhuǎn)動靈活，操縱方便。 2、制動：無漏油、漏氣現(xiàn)象；相關(guān)連接鎖銷齊全、牢固；駐車制動有效；氣壓表工作正常。 3、傳動：離合器應結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底；中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象；驅(qū)動橋殼不允許有裂紋。 4、照明：前照燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號燈、示廓燈、制動燈、前位燈、后位燈、危險報警閃光燈齊全有效。,安全駕駛操作,5、輪胎：氣壓符合要求，輪胎不得有嚴重磨

37、損（轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3 . 2mm ，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1 . 6mm ) ；輪胎不得有破裂和割傷（輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm 或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷）；轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新胎。 6、懸掛：不得有斷裂、移位現(xiàn)象。 7、隨車安全設(shè)施：配備有危險警告標志牌、安全錘、三角木、防滑鏈（在冰雪天氣時）；滅火器是否有效。 8、檢查是否存在漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象；油路、電路是否有摩擦、干涉部位。,1、被牽引的車輛除駕駛員外不得載人； 2、被牽引的車寬度不得大于牽引車的寬度； 3、使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大于4米小于10米； 4、對制動

38、失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引； 5、牽引車和被牽引應當開啟危險報警閃光燈； 6、轉(zhuǎn)向、照明、信號裝置、制動失效的故障車，應當使用專用清障車拖。,故障車的牽引規(guī)定,7、牽引或移動時，檔位選擇應位于空檔。如有必要斷開高壓時將無法維持動力轉(zhuǎn)向及剎車系統(tǒng)中的氣壓，并驅(qū)動助力油泵。且在牽引時必須拆卸傳動軸或斷開電機與控制器的三相連接線 。 8、市內(nèi)公交的最高速度為25km/h，一般公路最高速度35km/h，高速公路最高牽引車速不得超過50kmh。拖吊時間最長應僅在2小時內(nèi)，或最長牽引距離為50km 。,故障車的牽引規(guī)定,拆卸傳動軸,故障車的牽引規(guī)定,87,山區(qū)行使操作 出車前和途中停車休息

39、時，檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動、車輪和傳動部分情況； 隨時注意制動器的工作狀況。氣壓制動系的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，踩踏板“軟弱”時，則須停車檢查； 坡道上嚴禁停車。因故必須停車時，拉緊駐車制動器；需長期停車的需用三角木墊住車輪； 下長下坡要注意途中停車，以自然降低制動器溫度，保證制動效能良好。制動鼓溫度過高時，切不可用冷水澆潑，以防制動鼓裂損。,不同環(huán)境行使操作,88,冰路行駛時的操作 會車時要選擇安全地段，提前避讓，必要時停車讓行；會車不要太靠近； 不可猛抬或急踩制動踏板，盡量利用發(fā)動機的制動作用減速； 下坡陡需用行車制動器控制車速時，應采取用間隙制動。,不同環(huán)境行使操作,89,雪路行駛的操作

40、如道路上已有車轍，應循車轍行駛； 行駛中不可急轉(zhuǎn)急回轉(zhuǎn)向盤，以防偏出車轍而打滑或下陷； 在雪坡道行駛時，應提前換入低速檔，上坡中避免換檔； 加速時不可過急，行駛中應盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。必須使用行車制動器時，應在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動踏板。,不同環(huán)境行使操作,90,炎熱天氣行駛時的操作 行駛中要注意防止發(fā)動機過熱，隨時注意水溫表的讀數(shù)； 發(fā)動機過熱并缺水時，在開啟散熱器蓋添加冷卻水時，要防止燙傷。不得在發(fā)動機高溫下熄火加注冷卻水； 發(fā)現(xiàn)胎溫、胎氣壓過高時，應選擇陰涼處停息，讓其自然恢復正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓。,不同環(huán)境行使操作,91,當輪胎發(fā)生爆胎

41、時，不要慌忙中向相反的方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或采取緊急制動，造成車輛成蛇形前進或者側(cè)滑，否則就難免造成翻車或撞車的事故，而應迅速采取應急措施； 當已經(jīng)察覺爆胎時，雙手感覺到方向盤迅速住向爆胎的一側(cè)急轉(zhuǎn)，此時應盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)動，極力控制車輛直線行駛，如果已經(jīng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向，不要硬性將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過來； 在控制住方向的情況下，輕踩制動踏板，絕不可能過于緊張而采取緊急制動，應使車輛緩慢減速，待車速降到適當?shù)臅r候，平穩(wěn)地將車輛停住。,輪胎爆胎時的操作,92,在低速行駛的情況下，反復踏制動器的踏板，制動力可能會恢復?；蛲ㄟ^駐車制動器、緩速器、排氣制動，同時打開危險報警閃光燈，并鳴笛警示其他過往車輛。然后把車開到路

42、旁，關(guān)閉發(fā)動機，送修理廠檢修； 在高速行駛的情況下，迅速“搶檔”，同時尋找安全的行駛路線，打開危險報警閃光燈，必要時利用路邊的樹木、欄桿等牢固的障礙物擦掛車體，使車輛減速，可以同時使用緩速器、排氣制動等輔助制動，車速降低后通過后儲能彈簧駐車制動器停車，并迅速告知車內(nèi)人員向車廂內(nèi)部擠靠。,制動失靈時的操作,93,當發(fā)覺汽車有焦味，或者車內(nèi)冒出濃煙時，應立即弄清楚這是否是自燃的先兆； 如果是自燃，就要馬上將發(fā)動機熄火、關(guān)閉電源、拉手剎； 打開車門（或通過車門緊急開關(guān)打開車門、組織擊碎安全玻璃 ）喊話引導乘客迅速離開車輛； 取出滅火器，要在第一時間準確找到起火處，用滅火器將其熄滅，不要急于打開引擎蓋，而是要先準備好干粉滅火器后再打開； 如果火勢很大，則應盡快遠離現(xiàn)場并及時報警； 應該以人的安全為上，不要急著搶救車內(nèi)財物，以防被意外燒傷； 被困人員逃離現(xiàn)場時，一定要朝煙霧流向的反方向疏散，也就是要迎著風向逆風方向跑。,車輛失火時的操作,94,當公路隧道內(nèi)發(fā)生火災時，前方的汽車，應盡快繼續(xù)向前行駛，拉開同火場的距離。后方的汽車應緊急剎車，打開車門，疏散乘客。隧道內(nèi)汽車不能調(diào)頭，但有倒車的空間時應盡快倒車，以避開火源； 司機或乘客一旦衣服被燒著，要盡快脫去，如果有水可立即用水將著火的衣服澆滅，或跳入