1、電子工業(yè)出版社 2008.6,華中數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控車床 編程與維護(hù),第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,5.1 計(jì)算機(jī)輔助編程步驟 5.2 CAXA數(shù)控車自動(dòng)編程軟件基礎(chǔ)知識(shí) 5.3 CAXA數(shù)控車的CAD功能 5.4 CAXA數(shù)控車的CAM功能 5.5 典型零件車削的自動(dòng)編程實(shí)例,5.1 計(jì)算機(jī)輔助編程步驟 為適應(yīng)復(fù)雜形狀零件的加工、多軸加工、高速加工，一般計(jì)算機(jī)輔助編程的步驟如下。 1零件的幾何建模 2加工方案與加工參數(shù)的合理選擇 3刀具軌跡生成 4數(shù)控加工仿真 5后置處理,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,5.2 CAXA數(shù)控車自動(dòng)編程軟件基礎(chǔ)知識(shí) 1界面與菜單介紹,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-1 CAX

2、A數(shù)控車的基本應(yīng)用界面,（1）主菜單 主菜單包括選項(xiàng)按功能進(jìn)行分類，如表5-1所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,表5-1 CAXA數(shù)控車的主菜單選項(xiàng),（3）彈出菜單 CAXA數(shù)控車將按空格鍵彈出的菜單作為當(dāng)前命令狀態(tài)下的子命令。在執(zhí)行不同命令狀態(tài)下，有不同的子命令組。如果子命令是用來設(shè)置某種子狀態(tài)的，則軟件在狀態(tài)欄中會(huì)顯示提示命令。表5-2中列出了彈出菜單的功能。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,表5-2 CAXA數(shù)控車彈出菜單選項(xiàng),（4）工具條 CAXA數(shù)控車提供的工具條有標(biāo)準(zhǔn)工具條、顯示工具條、曲線工具條、數(shù)控車功能工具條和線面編輯工具條。工具條中圖標(biāo)的含義如圖5-2所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)

3、編程,圖5-2 工具條中圖標(biāo)的含義,（5）鍵盤鍵與鼠標(biāo)鍵 回車鍵和數(shù)值鍵。 在CAXA數(shù)控車中，當(dāng)系統(tǒng)要求輸入點(diǎn)時(shí)，回車鍵和數(shù)值鍵可以激活一個(gè)坐標(biāo)輸入條，在輸入條中可以輸入坐標(biāo)值。如果坐標(biāo)值以開始，則表示相對(duì)于前一個(gè)輸入點(diǎn)的相對(duì)坐標(biāo)。在某些情況也可以輸入字符串。 空格鍵。 彈出點(diǎn)工具菜單。例如，在系統(tǒng)要求輸入點(diǎn)時(shí)，按空格鍵可以彈出點(diǎn)工具菜單。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程, 熱鍵。CAXA數(shù)控車為用戶提供熱鍵操作，在CAXA數(shù)控車中設(shè)置了以下幾種功能熱鍵。 F5鍵：將當(dāng)前面切換至xoy面，同時(shí)將顯示平面置為xoy面，并將圖形投影到xoy面內(nèi)進(jìn)行顯示。 F6鍵：將當(dāng)前面切換至yoz面，同時(shí)將顯示平面

4、置為yoz面，并將圖形投影到y(tǒng)oz面內(nèi)進(jìn)行顯示。 F7鍵：將當(dāng)前面切換至xoz面，同時(shí)將顯示平面置為xoz面，并將圖形投影到xoz面內(nèi)進(jìn)行顯示。 F8鍵：顯示軸側(cè)圖，按軸側(cè)圖方式顯示圖形。 F9鍵：切換當(dāng)前面，將當(dāng)前面在xoy、yoz、xoz之間進(jìn)行切換，但不改變顯示平面。 方向鍵（、）：顯示旋轉(zhuǎn)。 Ctrl方向鍵（、）：顯示平移。 Shift：顯示放大。 Shift：顯示縮小。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,2系統(tǒng)的交互方式 （1）立即菜單 立即菜單是CAXA數(shù)控車提供的獨(dú)特的交互方式，大大改善了交互過程。立即菜單的典型示例如圖5-3所示。 （2）點(diǎn)的輸入 在交互過程中，常常會(huì)遇到輸入精確定位點(diǎn)

5、的情況。系統(tǒng)提供了點(diǎn)工具菜單，可以利用點(diǎn)工具菜單來精確定位一個(gè)點(diǎn)。激活點(diǎn)工具菜單用鍵盤的空格鍵。彈出式點(diǎn)工具菜單如圖5-4所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-3 立即菜單的典型示例,圖5-4 彈出式點(diǎn)工具菜單,5.3 CAXA數(shù)控車的CAD功能 5.3.1 基本圖形的構(gòu)建 1直線 單擊曲線生成工具圖標(biāo)或從菜單條中選擇“曲線”“直線”，即可激活直線生成功能。切換立即菜單，可以用不同的方法生成直線。見表 5-3 2圓弧 單擊曲線生成工具圖標(biāo)，或從菜單條中選擇“曲線”“圓弧”，即可激活圓弧生成功能。通過切換立即菜單，可以采用不同的方式生成圓弧。見表5-4,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,5.3.2 曲

6、線的編輯 曲線編輯包括曲線裁剪、曲線過渡、曲線打斷、曲線組合和曲線延伸等。 1曲線過渡 曲線過渡是對(duì)指定的兩條曲線進(jìn)行圓弧過渡、尖角過渡、對(duì)兩條直線進(jìn)行倒角過渡。 （1）圓角過渡 用于在兩條曲線之間進(jìn)行給定半徑的圓弧光滑過渡。 （2）尖角過渡 用于在給定的兩條曲線之間進(jìn)行過渡，過渡后在兩曲線的交點(diǎn)處呈尖角。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,（3）倒角過渡 用于在給定的兩條曲線之間進(jìn)行過渡，過渡后在兩曲線之間倒一條直線。 2曲線裁剪 曲線裁剪是指使用曲線做剪刀，裁掉其他曲線上不需要的部分。系統(tǒng)提供的曲線裁剪方式有四種：快速裁剪、線裁剪、點(diǎn)裁剪和修剪。表5-5列出了曲線裁剪的方法。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)

7、編程,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,5.3.3 幾何繪圖（建模）實(shí)例 【例5-1】 利用CAXA數(shù)控車軟件，繪制如圖5-5所示手柄零件的圖形。,圖5-5 手柄,（1）作水平線 從菜單條中選擇“曲線”“直線” ,在立即菜單 (圖5-6)中選擇“兩點(diǎn)線”中的“連續(xù)”，根據(jù)狀態(tài)欄提示“輸入直線的第一點(diǎn)（切點(diǎn)、垂足點(diǎn)）”，用鼠標(biāo)捕捉原點(diǎn)；狀態(tài)欄提示“第二點(diǎn)：（切點(diǎn)、垂足點(diǎn)）”，按【Enter】鍵，在屏幕上出現(xiàn)坐標(biāo)輸入條，輸入坐標(biāo)（120，0），作出如圖5-7所示的直線L1。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-6 生成直線的立即菜單 圖5-7 生成直線L1,作直線L1的等距線:從菜單條中選擇“曲線”“等距線”

8、或單擊曲線生成工具條中的等距圖標(biāo)，在立即菜單中選擇“等距”，在距離欄中輸入“6”，按回車鍵。狀態(tài)欄提示“拾取直線”，用鼠標(biāo)單擊直線L1；,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-8 作等距線L2,用同樣的方法在L1直線的下方生成第三條直線L3，如圖5-9所示。用同樣的方法作與直線L1距離為10mm的兩條等距線，如圖5-10所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-9 作等距線L3 圖5-10 作與L1距離為10mm的等距線,（2）作垂直線 從菜單條中選擇“曲線”“直線”或單擊曲線生成工具條中的直線圖標(biāo)，在立即菜單中選擇“水平/鉛垂線”中的“鉛垂”，如圖5-11所示。根據(jù)狀態(tài)欄提示，輸入直線中點(diǎn)，用鼠標(biāo)拾

9、取原點(diǎn)，生成第一條垂直線L4，如圖5-12所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-11 生成垂直線的立即菜單 圖5-12 生成垂直線L4,用等距的方法作與第一條垂直線L4距離為22mm和32mm的等距線，如圖5-13所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-13 作垂直線L4的等距線,（3）曲線裁剪和刪除 選擇菜單中的“曲線”“裁剪”或單擊曲線編輯工具條的曲線裁剪圖標(biāo)，以及“編輯”“刪除”或單擊曲線編輯工具條的曲線刪除圖標(biāo)，修改圖形，如圖5-14所示。,圖5-14 曲線裁剪與刪除,（4）作圓和圓弧 選擇菜單中的“曲線”“圓”或單擊曲線生成工具條圖標(biāo)，在立即菜單中選擇“圓心半徑”，以點(diǎn)（110，0

10、）為圓心作半徑為7的圓C1，如圖5-15所示。 作與L1分別向上、向下等距8mm的等距線L5和L6，并對(duì)其進(jìn)行裁剪，如圖5-16所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-15 作圓C1,圖5-16 作L1的等距線L5與L6,選擇菜單中的“曲線”“圓”，或單擊曲線生成工具條圖標(biāo)，在立即菜單中選擇“兩點(diǎn)半徑”。根據(jù)狀態(tài)欄提示“第一點(diǎn)（切點(diǎn)）”，選擇第一點(diǎn)P1點(diǎn)；狀態(tài)欄提示輸入“第二點(diǎn)（切點(diǎn)）”，從鍵盤輸入快捷鍵T，選擇直線L5；狀態(tài)欄提示輸入“第三點(diǎn)（切點(diǎn)）或半徑”，按回車鍵，在彈出的輸入條中輸入圓的半徑值“42”，得到圖5-17所示的圓C2。接著用同樣的方法，過P2點(diǎn)作與直線L6相切、半徑為42的

11、圓C3，如圖5-18所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-17 過P1點(diǎn)作與直線L5相切的圓 圖5-18 過P2點(diǎn)作與直線L6相切的圓,作與圓C1和C3相切的圓弧。選擇菜單中的“曲線”“圓弧”，在立即菜單中選擇“兩點(diǎn)半徑”。狀態(tài)欄提示“第一點(diǎn)（切點(diǎn)）”，按空格鍵，屏幕彈出點(diǎn)工具菜單，選擇“切點(diǎn)”，拾取圓Cl；狀態(tài)欄提示“第二點(diǎn)（切點(diǎn)）”，以同樣的方式拾取圓C3；狀態(tài)欄提示“第三點(diǎn)（切點(diǎn)）或半徑”，用鍵盤輸入半徑值“60”。用同樣的方法作與圓C1和C2相切的圓弧，如圖5-19所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-19 分別作與圓C1、C2和圓C1、C3相切的圓弧,（5）曲線裁剪 選擇菜單中的

12、“曲線”“裁剪”或單擊曲線編輯工具條的曲線裁剪圖標(biāo)，以及“編輯”“刪除”或單擊曲線編輯工具條的曲線刪除圖標(biāo)，修改后的圖形如圖5-20所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-20 繪圖結(jié)果,5.4 CAXA數(shù)控車的CAM功能 用CAXA數(shù)控車編程時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)編程的主要過程包括： （1）根據(jù)零件圖紙進(jìn)行幾何建模，即用曲線表達(dá)工件； （2）根據(jù)使用機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)設(shè)置好機(jī)床參數(shù)，這是正確輸出代碼的關(guān)鍵； （3）根據(jù)工件形狀選擇加工方式，合理選擇刀具及設(shè)置刀具參數(shù)，確定切削用量參數(shù)； （4）生成刀位點(diǎn)軌跡并進(jìn)行模擬檢查，生成程序代碼，經(jīng)后置處理后傳送給數(shù)控車床。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,5.4.1 機(jī)

13、床設(shè)置與后置處理 1機(jī)床設(shè)置 機(jī)床設(shè)置（即機(jī)床類型設(shè)置）就是針對(duì)不同的機(jī)床、不同的數(shù)控系統(tǒng)，設(shè)置特定的數(shù)控代碼、數(shù)控程序格式及參數(shù)，并生成配置文件。生成數(shù)控程序時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)該配置文件的定義，生成用戶所需要的特定代碼格式的加工指令。機(jī)床設(shè)置給用戶提供了一種靈活方便的設(shè)置系統(tǒng)配置的方法。通過設(shè)置系統(tǒng)配置參數(shù)，后置處理所生成的數(shù)控程序可以直接輸入數(shù)控機(jī)床或加工中心進(jìn)行加工，而無須進(jìn)行修改。如果已有的機(jī)床類型中沒有所需的機(jī)床，則可增加新的機(jī)床類型以滿足使用需求，并可對(duì)新增的機(jī)床進(jìn)行設(shè)置。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,機(jī)床設(shè)置的各參數(shù)如圖5-21所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-21 機(jī)床設(shè)置的各參

14、數(shù),（1）機(jī)床參數(shù)設(shè)置 選擇“加工”“機(jī)床設(shè)置”，可以選擇已存在的機(jī)床，也可以單擊“增加機(jī)床”按鍵，增加系統(tǒng)中沒有的機(jī)床，或通過“刪除機(jī)床”按鍵刪除當(dāng)前機(jī)床。在這個(gè)對(duì)話框中，可以對(duì)機(jī)床的各種指令地址，根據(jù)所用數(shù)控系統(tǒng)的代碼規(guī)則進(jìn)行設(shè)置。 機(jī)床配置參數(shù)中的“說明”、“程序頭”、“換刀”和“程序尾”，必須按照使用數(shù)控系統(tǒng)的編程規(guī)則（參看所用機(jī)床的編程手冊(cè)），利用宏指令格式書寫，否則生成的數(shù)控加工程序可能無法使用。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,（2）常用的宏指令 CAXA軟件的程序格式，以字符串、宏指令字符串和宏指令的方式進(jìn)行設(shè)置，其中宏指令為宏指令串。下面是系統(tǒng)提供的宏指令串。 當(dāng)前后置文件名：PO

15、ST-NAME。 當(dāng)前日期：POST-DATE。 當(dāng)前時(shí)間：POST-TIME。 當(dāng)前X坐標(biāo)值：COORD-Y。 當(dāng)前Z坐標(biāo)值：COORD-X。 當(dāng)前程序號(hào)：POST-CODE。 行號(hào)指令： LlNE-NO-ADD。 行結(jié)束符：BLOCK-END。 冷卻液開：COOL-ON。 冷卻液關(guān)：COOL-OFF。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,程序停：PRO-STOP。 左補(bǔ)償：DCMP-LFT。 右補(bǔ)償：DCMP-RGT。 補(bǔ)償關(guān)閉：DCMP-OFF。 號(hào)：換行標(biāo)志，若是 字符串則輸出本身。 號(hào)：輸出空格。,2后置處理 后置處理是針對(duì)特定 的機(jī)床，結(jié)合已經(jīng)設(shè)置好 的機(jī)床配置，對(duì)后置輸出 的數(shù)控程序的格式

16、進(jìn)行設(shè) 置。在“加工”菜單中選擇 “后置設(shè)置”功能項(xiàng)，系統(tǒng) 彈出“后置處理設(shè)置”對(duì)話 框，如圖5-22所示，用戶 可按自己的需要更改已有 機(jī)床的后置設(shè)置。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-22 “后置處理設(shè)置”對(duì)話框,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-23 軋輥零件圖,3機(jī)床設(shè)置與后置處理實(shí)例 【例5-2】 以編寫圖5-23所示的軋輥零件輪廓精加工程序?yàn)槔f明HNC-21T數(shù)控車系統(tǒng)的機(jī)床設(shè)置與后置處理的方法。該零件的工件坐標(biāo)系原點(diǎn)設(shè)在圖中A點(diǎn)，換刀點(diǎn)在X100、Z200處，采用左、右手輪廓車刀各1把。,HNC-21T數(shù)控車系統(tǒng)的機(jī)床設(shè)置和后置處理主要內(nèi)容如下。 程序的類型：NC。 程序名：O

17、2001。 一些常用指令。 工件坐標(biāo)系設(shè)定：G54。 直線/旋轉(zhuǎn)進(jìn)給率：G94/G95。 恒線速度：G96。 恒轉(zhuǎn)速：G97。 恒螺紋加工：G32。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程, 說明 POST-NAME，POST_DATA，POST TIME） POST NAME。 程序頭 WCOORD SPN_F SPN_SPEEDSPN_CWTTOOL NOCOMP NOCOOL ON。 換刀 SPNOFFCOOL OFFTTOOL NOCOMP_NOSPNFSPNSPEEDSPNCWCOOL ON。 程序尾 COOL-OFFSPN-OFFPRO_STOP。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,生成的代碼及其修改內(nèi)

18、容見表5-6。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,5.4.2 輪廓粗車功能 輪廓粗車功能用于實(shí)現(xiàn)對(duì)工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端面的粗車加工，用來快速去除毛坯的多余部分。 1操作步驟 （1）幾何造型 輪廓粗加工時(shí)，要確定被加工輪廓和毛坯輪廓。 （2）刀具選擇與參數(shù)設(shè)定 根據(jù)被加工零件的工藝要求選擇刀具，確定刀具幾何參數(shù)。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,（3）加工參數(shù)設(shè)置 在“加工”菜單中選擇“輪廓粗車”菜單項(xiàng)或單擊數(shù)控車功能工具條中的圖標(biāo)，統(tǒng)彈出“粗車參數(shù)表”對(duì)話框，如圖5-24所示。然后按表5-7、表5-8、表5-9和表5-10中的參數(shù)填寫各加工參數(shù)值。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-24 “粗車參數(shù)

19、表”對(duì)話框,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,（4）確定參數(shù)后拾取被加工的輪廓和毛坯輪廓，此時(shí)可使用系統(tǒng)提供的輪廓拾取工具。采用“鏈?zhǔn)叭　焙汀跋拗奇準(zhǔn)叭　睍r(shí)的拾取箭頭方向與實(shí)際的加工方向無關(guān)。 （5）確定進(jìn)退刀點(diǎn)。指定一點(diǎn)為刀具加工前和加工后所在的位置。右擊可忽略該點(diǎn)的輸入。 （6）完成上述步驟后，在“數(shù)控車”菜單中選擇“生成代碼”菜單項(xiàng)，拾取剛生成的刀具軌跡，即可生成加工指令。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,2輪廓粗車注意事項(xiàng) （1）被加工輪廓與毛坯輪廓必須構(gòu)成一個(gè)封閉區(qū)域，被加工輪廓和毛坯輪廓不能單獨(dú)閉合或自交。 （2）為便于采用鏈?zhǔn)叭》绞?，可以將被加工輪廓與毛坯輪廓繪成相交的形式，系統(tǒng)能自動(dòng)求出其封

20、閉區(qū)域。 （3）軟件繪圖坐標(biāo)系與機(jī)床坐標(biāo)系的關(guān)系。在軟件繪圖坐標(biāo)系中，X軸正方向代表機(jī)床Z軸正方向，Y軸正方向代表機(jī)床X軸正方向。數(shù)控車軟件從加工角度將軟件的XY軸向轉(zhuǎn)換成機(jī)床的ZX軸向。如切外輪廓，則刀具由右向左運(yùn)動(dòng)，與機(jī)床Z軸反向，加工角度取180；如切端面，則刀具從上向下運(yùn)動(dòng)，與機(jī)床的Z軸正向成90或270，加工角度取90或270。,3輪廓粗車實(shí)例 【例5-3】 利用直徑為40mm的棒料加工如圖5-25所示的拉手零件，用粗車加工零件的右半部分。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-25 拉手,自動(dòng)編程過程如下。 （1）輪廓建模。生成粗加工軌跡時(shí)，只須繪制要加工部分的外輪廓和毛坯輪廓，組成封閉

21、的區(qū)域（須切除部分）即可，其余線條不必畫出，如圖5-26所示。 （2）單擊CAXA數(shù)控車“加工”菜單，并選擇“輪廓粗車”，如圖5-27所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-26 拉手零件輪廓 圖5-27 輪廓粗車菜單,系統(tǒng)彈出“粗車參數(shù)表”對(duì)話框如圖所示，然后按要求分別填寫加工參數(shù)。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-28 粗車加工參數(shù)設(shè)定,（3）拾取被加工輪廓。 當(dāng)拾取第一條輪廓線后，此輪廓線變成紅色的虛線，系統(tǒng)給出提示：選擇方向，如圖5-32所示。若被加工輪廓與毛坯輪廓首尾相連，則采用鏈?zhǔn)叭?huì)將被加工輪廓與毛坯輪廓混在一起，采用限制鏈?zhǔn)叭』騿蝹€(gè)拾取則可將加工輪廓與毛坯輪廓區(qū)分開。,第5章

22、數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-32 拾取方式與拾取方向圖,（4）拾取毛坯輪廓。其拾取方法與拾取被加工輪廓類似。 （5）確定進(jìn)退刀點(diǎn)。指定一點(diǎn)為刀具加工前和加工后所在的位置，該點(diǎn)可為換刀點(diǎn)，也可為機(jī)床參考點(diǎn)，視不同機(jī)床而定。單擊鼠標(biāo)右鍵可忽略該點(diǎn)的輸入。 （6）生成刀具軌跡。當(dāng)確定進(jìn)退刀點(diǎn)之后，系統(tǒng)生成綠色的刀具軌跡。可以在“加工”菜單中選擇“軌跡仿真”菜單項(xiàng)，模擬加工過程。如圖5-33所示。 （7）在“加工”子菜單中選擇 “代碼生成”菜單項(xiàng)，拾取剛生 成的刀具軌跡，即可生成加工 指令。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-33 生成的粗車加工軌跡（刀具軌跡）,5.4.3 輪廓精車功能 輪廓精車實(shí)現(xiàn)對(duì)工件

23、外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端面的精車 加工。進(jìn)行輪廓精車時(shí)要確定被加工輪廓。被加工輪廓就是加工結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合或自相交。 1輪廓精車操作步驟 （1）在“加工”菜單中選擇“輪廓精車”菜單項(xiàng)，系統(tǒng)彈出“精車參數(shù)表”對(duì)話框，如圖所示。然后按加工要求確定其他各加工參數(shù)。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-34 “精車參數(shù)表”對(duì)話框,（2）確定參數(shù)后拾取被加工輪廓，此時(shí)可使用系統(tǒng)提供的輪廓拾取工具。 （3）選擇完輪廓后確定進(jìn)退刀點(diǎn)。 （4）完成上述步驟后即可生成精車加工軌跡。在“數(shù)控車”子菜單中選擇“生成代碼”菜單項(xiàng)，拾取剛生成的刀具軌跡，即可生成加工指令。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程

24、,注意：輪廓精車中被加工的輪廓不能閉合或自相交。,【例5-4】 生成圖5-25所示拉手零件輪廓的精加工軌跡。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,5-25 拉手,精車與粗車的參數(shù)設(shè)定基本相同，故不再詳細(xì)說明。但是，通過選取不同的輪廓范圍，可以生成不同的刀具軌跡。 如圖5-35所示，生成的精車軌跡的進(jìn)刀方式為與加工表面成0定角。退刀方式為與加工表面成135定角。 如圖5-36所示，生成的精車軌跡的進(jìn)刀方式為與加工表面成0定角。退刀方式為與加工表面成45定角。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-35 輪廓精車軌跡（1） 圖5-36 輪廓精車軌跡（2）,5.4.4 切槽功能 切槽功能用于在工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓

25、表面和端面切槽。切槽時(shí)要確定被加工輪廓，被加工輪廓就是加工結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合或自相交。切槽加工的操作過程如下。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,1.在“加工”菜單中選擇“切槽”菜單項(xiàng)或單擊數(shù)控車功能工具條的圖標(biāo)，系統(tǒng)彈出“切槽參數(shù)表”對(duì)話框。然后按加工要求確定各加工參數(shù)。 2.確定參數(shù)后拾取被加工輪廓。 3.選擇完輪廓后確定進(jìn)退刀點(diǎn)。 4.生成刀具軌跡，生成加工指令,【例5-5】如圖5-38所示零件，利用CAXA數(shù)控車的切槽功能，加工該零件的f2020凹槽部分，生成刀具軌跡。 （1）填寫參數(shù)表。根據(jù)被加工零件的工藝要求，確定切槽刀具參數(shù)并填寫參數(shù)表，如圖5-39所示，然后填寫切

26、槽加工參數(shù)表。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-38 切槽零件,圖5-40 切槽加工參數(shù)設(shè)置,（2）拾取輪廓。切槽加工拾取的輪廓線如圖5-41所示。 （3）確定進(jìn)退刀點(diǎn)，生成刀具軌跡。圖5-42所示為切槽粗加工刀具軌跡；圖5-43所示為切槽精加工刀具軌跡；圖5-44所示為切槽粗加工精加工的刀具軌跡。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-41 被拾取的切槽輪廓 圖5-42 切槽粗加工刀具軌跡,圖5-43 切槽精加工刀具軌跡 圖5-44 切槽粗加工精加工刀具軌跡,5.4.5 螺紋加工功能 螺紋加工為非固定循環(huán)方式加工?？蓪?duì)螺紋加工中的各種工藝條件、加工方式等進(jìn)行更為靈活的控制。車螺紋加工的操作步驟如下

27、所述。 （1）在“加工”菜單中選擇“車螺紋”菜單項(xiàng)或單擊數(shù)控車功能工具條中的圖標(biāo)，依次拾取螺紋起點(diǎn)和終點(diǎn)。 （2）拾取完畢，彈出“螺紋參數(shù)表”對(duì)話 框，如圖5-45所示。拾取的點(diǎn)的坐標(biāo)也 將顯示在參數(shù)表中。用戶可在該對(duì)話框 中確定各加工參數(shù)。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-45 “螺紋參數(shù)表”對(duì)話框,（3）參數(shù)填寫完畢，單擊【確定】按鍵，即生成螺紋車削刀具軌跡。 （4）拾取剛生成的刀具軌跡，即可生成螺紋加工指令。,5.4.6 代碼生成 1生成代碼 生成代碼就是按照當(dāng)前機(jī)床類型的配置要求，把已經(jīng)生成的加工軌跡轉(zhuǎn)化生成G代碼數(shù)據(jù)文件，即CNC數(shù)控程序。生成代碼的操作步驟如下。 （1）在“加工”菜

28、單中選擇“代碼生成”菜單項(xiàng)，彈出一個(gè)需要用戶輸入文件名的對(duì)話框，要求用戶填寫后置程序文件名，如圖5-46所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-46 輸入文件名,（2）輸入文件名后單擊【打開】按鍵，系統(tǒng)提示拾取加工軌跡。當(dāng)拾取到加工軌跡后，該加工軌跡變?yōu)楸皇叭☆伾?。右擊結(jié)束拾取，系統(tǒng)即生成數(shù)控程序。 拾取時(shí)，使用系統(tǒng)提供的拾取工具，可以同時(shí)拾取多個(gè)加工軌跡，被拾取軌跡的代碼將保存在一個(gè)文件中，其生成的先后順序與拾取的先后順序相同。 2查看代碼 查看代碼就是查看、編輯已生成代碼的內(nèi)容。 在“加工”菜單中選擇“查看代碼”菜單項(xiàng)，則彈出“選擇后置文件”對(duì)話框。選擇一個(gè)程序后，系統(tǒng)即用Windows提

29、供的“記事本”顯示代碼的內(nèi)容（當(dāng)代碼文件較大時(shí)，則要用“寫字板”打開），用戶可在其中對(duì)代碼進(jìn)行修改。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,3參數(shù)修改 若對(duì)生成的軌跡不滿意，則可以用參數(shù)修改功能對(duì)軌跡的各種參數(shù)進(jìn)行修改，以生成新的加工軌跡。 在“加工”菜單中選擇“參數(shù)修改”菜單項(xiàng)，則提示用戶拾取要進(jìn)行參數(shù)修改的加工軌跡。拾取軌跡后將彈出該軌跡的參數(shù)表供用戶修改。參數(shù)修改完畢后單擊【確定】按鍵，即依據(jù)新的參數(shù)重新生成該軌跡。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,4軌跡仿真 軌跡仿真即對(duì)已有的加工軌跡進(jìn)行加工過程模擬，以檢查加工軌跡的正確性。對(duì)系統(tǒng)生成的加工軌跡，仿真時(shí)用生成軌跡的加工參數(shù)，即軌跡中記錄的參數(shù)；對(duì)從外部

30、反讀進(jìn)來的刀位軌跡，仿真時(shí)用系統(tǒng)當(dāng)前的加工參數(shù)。軌跡仿真的操作步驟如下。 （1）在“加工”菜單中，選擇“軌跡仿真”菜單項(xiàng)，同時(shí)可指定仿真的步長(zhǎng)。 （2）拾取要仿真的加工軌跡，此時(shí)可使用系統(tǒng)提供的選擇拾取工具。在結(jié)束拾取前仍可修改仿真的類型或仿真的步長(zhǎng)。 （3）右擊結(jié)束拾取，系統(tǒng)即開始仿真。仿真過程中可按鍵盤左上角的【Esc】鍵終止仿真。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,5代碼反讀（校核G代碼） 代碼反讀就是把生成的G代碼文件反讀進(jìn)來，生成刀具軌跡，以檢查生成的G代碼的正確性。如果反讀的刀位文件中包含圓弧插補(bǔ)，則用戶應(yīng)指定相應(yīng)的圓弧插補(bǔ)格式，否則可能得到錯(cuò)誤的結(jié)果。 在“加工”菜單中選擇“代碼反讀”菜

31、單項(xiàng)，彈出一個(gè)供用戶選取數(shù)控程序的對(duì)話框。選擇要校對(duì)的數(shù)控程序后，系統(tǒng)根據(jù)程序G代碼立即生成刀具軌跡。由于精度等方面的原因，用戶應(yīng)避免將反讀出的刀位重新輸出，因?yàn)橄到y(tǒng)無法保證其精度。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,5.5 典型零件車削的自動(dòng)編程實(shí)例 【例5-6】 用f50mm的尼龍棒料加工如圖5-47所示的零件，完成零件的工藝分析和加工程序的編制。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-47 典型車削零件,1工藝分析 該零件包括復(fù)雜外型面加工、切槽、螺紋加工和切斷等典型工序。根據(jù)加工要求選擇刀具與切削用量。刀具卡片見表5-11，工序卡片見表5-12 。 2編制加工程序 （1）粗加工 輪廓建模 繪制粗加工

32、部分的外輪廓和毛坯輪廓，如圖5-48所示,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-48 粗加工外輪廓和毛坯輪廓, 確定粗車參數(shù) 根據(jù)被加工零件的工藝要求，確定粗車加工工藝參數(shù)并填寫參數(shù)表，見表5-13。 單擊CAXA數(shù)控車“加工” 菜單，選擇“輪廓粗車”，系統(tǒng) 會(huì)彈出“粗車參數(shù)表”對(duì)話框。 填寫“粗車參數(shù)表” 的 “加工參數(shù)”、“進(jìn)退刀方式”、 “切削用量”、“輪廓車刀”選 項(xiàng)卡。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,5-49 粗車參數(shù)表, 以單個(gè)拾取方式分別拾取加工輪廓和毛坯輪廓。 確定進(jìn)退刀點(diǎn)。拾取輪廓后，系統(tǒng)提示輸入進(jìn)退刀點(diǎn)。該零件的進(jìn)退刀點(diǎn)設(shè)置在Z130、X90處。 生成的粗加工的刀具軌跡如圖5-50所示。利用系統(tǒng)提供的模擬仿真功能進(jìn)行刀具軌跡模擬，驗(yàn)證刀具路徑是否正確。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-50 粗加工的刀具軌跡, 代碼生成 選擇“代碼生成”子菜單項(xiàng)，系統(tǒng)彈出“選擇后置文件”對(duì)話框，根據(jù)所使用數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)的程序文件格式，填入相應(yīng)的文件名，如圖5-51所示。,第5章 數(shù)控車床自動(dòng)編程,圖5-51 “選擇后置文件”對(duì)話框,選擇需要生成代碼的軌跡，單擊【確定】按鍵，即可生成所選輪廓的粗加工代碼，如圖5-52所示。 代碼修改。由于所使用的數(shù)控系統(tǒng)的編程規(guī)則與軟件的參數(shù)設(shè)置有差異，故生成的數(shù)控程序需進(jìn)一步修改。 代碼傳輸。由軟件生成的加工程序，通過R232串行口，可以直接傳輸給